{"product_id":"akrapovic-optional-header-titanium-bmw-s-1000-r-xr-e-b10e5","title":"Akrapovic Optional Header Titan Krümmer BMW S 1000 R \/ S 1000 XR \/ M 1000 R \/ M 1000 XR (2015–2020) – E-B10E5","description":"\u003cp\u003eSechs Komma sechs Kilogramm an einem einzigen Teil. Die Serienkrümmeranlage dieser Maschinen wiegt 8,94 kg; dieser Titanersatz wiegt 2,34. Das sind 73,8 Prozent und die größte Gewichtsreduktion, die es irgendwo in diesem Katalog gibt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKey Features\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2,34 kg gegen serienmäßige 8,94 kg: 6,6 kg und 73,8 Prozent weniger\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e12,8 Nm mehr bei 6.850\/min und 6,8 PS bei 7.100\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurchgehend aus feinstem Titan gefertigt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMacht aus einem Akrapovic-Slip-On eine Komplettanlage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasst auch an den serienmäßigen Akrapovic-Dämpfer, den BMW an manchen Modellen ab Werk verbaut\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEin neues Steuergerät-Mapping ist zwingend\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeine Straßenzulassung — nur für die Rennstrecke\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWas ein Optional Header ist\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin Krümmer ist der zweite Schritt, nicht der erste. Dieses Teil ersetzt die Rohre zwischen Zylinderkopf und Schalldämpfer einschließlich des Katalysators, und es funktioniert nur, wenn bereits ein passender Dämpfer montiert ist — ein Akrapovic-Slip-On oder das ab Werk verbaute Akrapovic-Teil, das BMW an manchen Versionen mitliefert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAllein ist er keine vollständige Abgasanlage. Zusammen mit einem Slip-On bestellt macht er aus diesem eine Komplettanlage — und daher kommen die 12,8 Nm: Ein Slip-On kann nur am letzten Abschnitt des Wegs arbeiten, ein Krümmer öffnet den ganzen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDrei Stunden auf der Bühne\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAkrapovic gibt 180 Minuten an, die längste Montagezeit in diesem Katalog. Der Grund ist, was dafür auseinander muss: An einer S 1000 XR liegen Verkleidung, Kühleraufnahme und ein Teil des Kühlsystems im Weg, bevor die Krümmerflansche erreichbar sind, und die Serienanlage kommt in Teilen heraus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas ist Werkstattarbeit mit dem Motorrad auf der Hebebühne. Planen Sie die Zeit ein oder lassen Sie montieren.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDas Mapping ist hier nicht optional\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAkrapovic sagt unumwunden, dass ein neues Steuergerät-Mapping für korrekte Leistung, Gasannahme und Haltbarkeit zwingend ist. Den Katalysator zu entfernen verändert, was die Lambdasonden sehen, und den Motor danach auf dem Serienkennfeld zu betreiben ist weder den Zahlen noch dem Motor zuträglich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRechnen Sie das Mapping mit ein. Ein Krümmer ohne neues Mapping ist ein Krümmer, der gegen das Motorrad arbeitet.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eS und M nehmen denselben Krümmer\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBMWs M-Emblem an der 1000 R und der 1000 XR bringt Carbonräder, ein anderes Fahrwerkspaket und mehr Elektronik, aber Motorarchitektur und Abgasführung sind mit den S-Versionen geteilt. Ein Krümmer deckt alle vier ab.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWas sich unterscheidet, ist der Ausgangspunkt. Eine M 1000 R leistet von Haus aus mehr als eine S 1000 R — die hier genannten, an der S gemessenen 6,8 PS sind also als Charakter der Veränderung zu lesen und nicht als Zusage für jede Variante.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eE-B10E5 deckt die BMW S 1000 R und S 1000 XR von Modelljahr 2015 bis 2020 sowie die M 1000 R und M 1000 XR ab. Zur Vervollständigung der Anlage wird ein Akrapovic-Dämpfer benötigt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKeine. Dieses Produkt erfüllt die Abgasvorschriften für den Straßenverkehr nicht. Der Betrieb an einem zugelassenen Motorrad liegt in der Verantwortung des Halters.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: E-B10E5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEAN: 3831113525893\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasst an: BMW S 1000 R, S 1000 XR, M 1000 R, M 1000 XR (2015–2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTeileart: Optional Header (Krümmer)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWerkstoff: Titan\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht: 2,34 kg (Serie 8,94 kg, Ersparnis 6,6 kg \/ 73,8 %)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeistung: 166,2 PS (Serie 161,8 PS, Zuwachs 6,8 PS bei 7.100\/min)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrehmoment: 117,0 Nm (Serie 113,6 Nm, Zuwachs 12,8 Nm bei 6.850\/min)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBenötigt: einen Akrapovic-Slip-On oder den ab Werk verbauten Akrapovic-Dämpfer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSteuergerät-Mapping: zwingend\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontagezeit: ca. 180 Minuten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZulassung: keine — nur für die Rennstrecke\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHerstellungsland: Slowenien\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Akrapovic","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53627884962058,"sku":"E-B10E5","price":1276.39,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/01_e263f9a3-20cd-4053-a445-3063cadcc7bf.png?v=1788530727","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de-ch\/products\/akrapovic-kruemmer-titan-bmw-s-1000-r-xr","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}