{"product_id":"akrapovic-optional-header-titanium-bmw-m-1000-rr-e-b10e10","title":"Akrapovic Optional Header Titan Krümmer BMW M 1000 RR (2025–2026) – E-B10E10","description":"\u003cp\u003eZwei Bedingungen, beide von Akrapovic genannt und beide vor der Bestellung zu lesen: Dieser Krümmer passt an die M 1000 RR ab 2025 nur in Verbindung mit dem originalen Akrapovic-Dämpfer, den BMW ab Werk montiert — und ein neues Steuergerätkennfeld ist Pflicht und keine Empfehlung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKey Features\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNeu gestaltete ovale Titanflansche, in Akrapovics eigener Gießerei gegossen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAus feinstem Titan gefertigt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasst NUR mit dem originalen Akrapovic-Erstausrüstungsdämpfer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEin neues Mapping ist Pflicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMacht aus dem Slip-On eine Komplettanlage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeine Straßenzulassung — nur für die Rennstrecke\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDie Erstausrüstungs-Bedingung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBMW montiert an der M 1000 RR ab Werk einen Akrapovic-Dämpfer. Akrapovic gibt an, dass dieser Krümmer in Verbindung mit jenem Dämpfer arbeitet — nicht mit einem Zubehörteil und nicht mit einem anderen Akrapovic-Teil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTrägt Ihre M 1000 RR noch ihre Originalanlage, ist genau das, was der Krümmer erwartet. Wurde sie bereits getauscht, sprechen Sie uns vor der Bestellung an.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePflicht, nicht Empfehlung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie meisten Akrapovic-Krümmer tragen einen Hinweis, der ein neues Kennfeld für beste Leistung und Haltbarkeit empfiehlt. Dieser sagt, das Mapping sei zwingend. Das ist ein anderer Satz, und an einem 212-PS-Motor zählt der Unterschied.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRechnen Sie den Prüfstandstermin zum Kaufpreis. Diesen Krümmer ohne ihn zu montieren unterstützt Akrapovic nicht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eOvale Flansche aus eigener Gießerei\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAkrapovic gießt die Titanflansche im eigenen Haus, statt sie aus dem Stab zu fräsen. Eine ovale Kanalform folgt dem Auslass des Zylinderkopfs genauer als eine runde, und erst der Guss macht eine solche Form überhaupt bezahlbar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieselbe Gießerei gießt die Titan-Fußrasten an anderer Stelle in diesem Katalog. Es ist ungewöhnlich, dass ein Auspuffhersteller eine besitzt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKeine veröffentlichten Werte\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAkrapovic verzeichnet zu dieser Artikelnummer weder Gewicht noch Leistung noch Drehmoment. Bei zwingendem Mapping würde eine einzelne Prüfstandszahl ohnehin ein bestimmtes Kennfeld beschreiben und nicht den Krümmer — und wir berichten die Lücke lieber, als eine Zahl zu veröffentlichen, die weniger bedeutet, als sie scheint.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEin Hinweis zur EU-Spezifikation\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAkrapovic ergänzt, das Produkt sei an EU-Fahrzeugspezifikation entwickelt und erprobt worden und Passform sowie Leistung könnten außerhalb der EU abweichen. Für eine in Deutschland neu gekaufte Maschine greift dieser Vorbehalt nicht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDer teuerste Krümmer hier\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZu diesem Preis kostet er mehr als die meisten Komplettanlagen dieses Katalogs. So viel machen Titan, gegossene ovale Flansche und eine Stückzahl in Hunderten statt in Tausenden aus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEin 212-PS-Motor\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBMWs M 1000 RR ist das stärkste Motorrad in diesem Katalog, und sie ist für die Superbike-Weltmeisterschaft homologiert. Ein Abgasbauteil dafür wird gegen eine Spezifikation ausgelegt, die Straßenteile nie erfüllen müssen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eBeide Bedingungen zusammen lesen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Originaldämpfer muss bleiben, und das Steuergerät muss neu bedatet werden. Beides ist nicht optional, und wer die eine Bedingung erfüllt und die andere nicht, hat ein teures Teil, das Akrapovic nicht unterstützt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSind Sie unsicher, ob Ihre M 1000 RR noch ihren Werks-Akrapovic-Topf trägt: Die Artikelnummer steht auf der Hülle. Schicken Sie sie uns, wir bestätigen vor dem Versand.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKeine. Dieses Produkt erfüllt die Abgasvorschriften für den Straßenverkehr nicht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: E-B10E10\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEAN: 3831126441630\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbgedeckte Motorräder: BMW M 1000 RR, 2025 und 2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVoraussetzung: der originale Akrapovic-Erstausrüstungsdämpfer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTeileart: Krümmer aus Titan\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSteuergerät: Mapping zwingend\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTechnische Daten: von Akrapovic nicht veröffentlicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZulassung: keine; nur abgesperrte Strecken\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHerstellungsland: Slowenien\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Akrapovic","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53628670443786,"sku":"E-B10E10","price":1374.96,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/01_ae1c766f-39a8-4afd-abfc-584fa4b647d2.png?v=1788548129","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de-ch\/products\/akrapovic-kruemmer-titan-bmw-m-1000-rr","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}