{"product_id":"akrapovic-optional-header-stainless-yamaha-tenere-700-e-y7r3","title":"Akrapovic Krümmer Edelstahl Yamaha Ténéré 700 (2019–2026) – E-Y7R3","description":"\u003cp\u003eZwei Stunden. Akrapovic veranschlagt 120 Minuten für den Einbau dieses Krümmers — die längste Werkstattzeit aller Krümmer in diesem Katalog und das Doppelte dessen, was das Africa-Twin-Gegenstück braucht. Der Rahmen der Ténéré legt sich eng um die Abgasanlage, und daran führt keine Abkürzung vorbei.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKey Features\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e4,1 kg, genau die Hälfte der serienmäßigen 8,2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e74,5 PS mit dem passenden Slip-On, aus serienmäßigen 70\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e67,4 Nm, 3,4 mehr, gemessen bei 5.800\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurchgehend Edelstahl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStandgeräusch 96,7 dB gegen serienmäßige 91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwei Stunden Werkstattzeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNur für geschlossene Rennstrecken\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eGenau vier Komma eins Kilogramm\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eYamahas Serienkrümmer der Ténéré wiegt 8,2 kg — sehr viel für einen 690-cm³-Twin, und die Folge eines Katalysators, der Euro 5 an einem Motorrad ohne Versteckmöglichkeiten schaffen muss. Das Akrapovic-Teil wiegt genau die Hälfte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Ténéré wiegt vollgetankt 204 kg, und die Masse geht tief und weit vorn weg, vor den Füßen des Fahrers. An einer Maschine, die auch abseits von Asphalt bewegt wird, ist das die nützliche Stelle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSechseinhalb Prozent\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVon 70 PS auf 74,5, mit montiertem Slip-On. An einem kleinen Twin ist das ein bedeutsamerer Anteil, als dieselben 4,5 PS an einem Literbike wären, und Akrapovic verzeichnet den Zuwachs mit einem Höhepunkt bei 9.300\/min sowie einem getrennten Drehmomentzuwachs von 3,4 Nm weit unten bei 5.800.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Drehmoment unten ist die Zahl, auf die es bei diesem Motorrad ankommt. Eine Ténéré verbringt ihre Zeit zwischen drei- und sechstausend Umdrehungen und nicht am oberen Ende des Drehzahlmessers.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePrüfen Sie, welchen Slip-On Sie haben\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieser Krümmer arbeitet nur als Teil einer Anlage mit der Akrapovic Slip-On Line. Der Slip-On, den die aktuelle Akrapovic-Preisliste für die Ténéré führt, S-Y7SO2-HFTT, deckt die Modelljahre 2019 und 2020 ab.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Krümmer selbst ist für 2019 bis 2026 gelistet. Ist Ihre Ténéré neuer als 2020, klären Sie vor der Bestellung des Krümmers, welcher Slip-On für sie verfügbar ist — die beiden müssen als Paar gekauft werden, und ihre Abdeckung in der Preisliste ist nicht deckungsgleich.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFünf Komma sieben Dezibel\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Standgeräusch steigt von 91 dB auf 96,7 bei 4.500\/min. Nach den Maßstäben dieses Katalogs ist das ein maßvoller Zuwachs — der Katalysator ist weg, aber der Serienschalldämpfer oder der Slip-On leistet dahinter weiter seine Arbeit.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie Kontrollleuchte\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAn Euro-5+-Maschinen mit zwei Lambdasonden geht die Motorkontrollleuchte an, sobald das Steuergerät eine Abweichung bei den Katalysatorwerten registriert. Akrapovics Hinweis zu diesem Teil spricht von der Racing Line, aber der Mechanismus ist bei jedem Teil derselbe, das den Katalysator entfernt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKeine. Dieses Produkt erfüllt die Abgasvorschriften für den Straßenverkehr nicht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: E-Y7R3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEAN: 3831126444488\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbgedeckte Motorräder: Yamaha Ténéré 700, 2019 bis 2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArt: optionaler Krümmer, zur Verwendung mit der Akrapovic Slip-On Line\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGefertigt aus: Edelstahl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht: 4,1 kg gegen 8,2 kg serienmäßig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeistung: bis 74,5 PS aus 70 serienmäßig; 5,2 PS mehr bei 9.300\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrehmoment: bis 67,4 Nm aus 65,2 serienmäßig; 3,4 Nm mehr bei 5.800\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeräusch: 96,7 dB gegen 91 serienmäßig, gemessen bei 4.500\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWerkstattzeit: rund zwei Stunden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZulassung: keine; nur geschlossene Strecken\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Akrapovic","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53628959981834,"sku":"E-Y7R3","price":504.37,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/01_35309e28-99eb-4af8-80a0-db191abe437a.png?v=1788554885","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de-ch\/products\/akrapovic-kruemmer-edelstahl-yamaha-tenere-700","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}