{"product_id":"akrapovic-evolution-line-titanium-yamaha-r9-gytr-s-y9e1-eet","title":"Akrapovic Evolution Line Titan Komplettanlage Yamaha R9 GYTR (2024–2026) – S-Y9E1-EET","description":"\u003cp\u003eEntwickelt für die R9 mit Yamahas eigener GYTR-Rennelektronik und -Teilen. Das ist die Bedingung, die Akrapovic nennt, und sie verändert, für wen diese Anlage ist: nicht für einen Halter, der eine lautere R9 will, sondern für einen, der ein Motorrad nach Rennspezifikation aufbaut.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKey Features\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFür Maschinen mit GYTR-Elektronik und GYTR-Teilen entwickelt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVollständige Evolution-Line-Anlage aus hochwertigem Titan\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbschnittsweise verschiedene Legierungen, gewählt nach Leistung, Gewicht und Haltbarkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNur für den Wettbewerb\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeinerlei Straßenzulassung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWas GYTR hier bedeutet\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eGenuine Yamaha Technology Racing ist Yamahas eigenes Wettbewerbsteileprogramm — Steuergeräte, Kabelbäume, Fahrwerksinnereien und Verkleidungen für Maschinen, die Rennen fahren. Eine R9 mit dem GYTR-Paket ist in allem, womit die Abgasanlage zusammenspielt, ein anderes Motorrad als eine R9 aus dem Ausstellungsraum.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAkrapovic hat diese Anlage für diesen Zustand ausgelegt. An eine serienmäßige R9 passt sie mechanisch, aber das Kennfeld, gegen das sie entwickelt wurde, steckt nicht im Steuergerät eines Straßenmotorrads.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDer Rest des R9-Programms\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBauen Sie keine GYTR-Maschine, baut Akrapovic für dieses Motorrad auch die Racing Line S-Y9R21-EET — und das Track-Day-Verbindungsrohr L-Y9R1\/TD senkt deren Geräusch für Strecken mit strengen Grenzen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiese Kombination ist die, die die meisten R9-Trainingstagfahrer wollen. Diese Anlage ist ein Schritt darüber hinaus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVerschiedene Legierungen, verschiedene Abschnitte\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAkrapovic gibt an, die Anlage nutze hochwertiges Titan mit abschnittsweise verschiedenen Legierungen, gewählt zur Optimierung von Leistung, Gewicht und Haltbarkeit. Das ist derselbe Ansatz wie bei den Motocross-Evolution-Lines: Werkstoff je Abschnitt statt einer Güte durchgehend.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKeine veröffentlichten Werte\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAkrapovic verzeichnet für dieses Teil weder Gewicht noch Leistung noch Drehmoment. Bei einer Anlage, die für ein Motorrad entwickelt wurde, dessen Elektronik und Innereien selbst veränderlich sind, ist das eine vertretbare Auslassung und kein Versehen — und wir berichten die Lücke lieber, als sie mit einer Schätzung zu füllen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie R9 ist eine neue Plattform\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eYamaha hat die YZF-R9 für 2024 um den 890-cm³-CP3-Dreizylinder eingeführt, und sie kam von Anfang an mit einem GYTR-Programm — Yamaha hat das Motorrad für Clubsport und Trainingstage positioniert und nicht als Straßensportler, dem man später eine Rennoption anschraubt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDeshalb gibt es so früh in ihrem Leben bereits eine Wettbewerbsanlage dafür.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDurchgehend Titan\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie vollständige Anlage ist aus Titan — Krümmer, Verbindungsrohre und Dämpfer. Bei einem Wettbewerbsteil wird der Werkstoff nicht nach Kosten gewählt, sondern nach der Temperatur, die jeder Abschnitt sieht, und Akrapovic variiert die Legierung entsprechend.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eGegen die Racing Line\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAkrapovic baut für die R9 zwei Wettbewerbsanlagen. Die Racing Line S-Y9R21-EET ist die, die die meisten Trainingstagfahrer montieren; diese Evolution Line steht darüber, entwickelt gegen das GYTR-Paket statt gegen ein Serienmotorrad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBeide sind aus Titan, und straßenlegal ist keine. Der Unterschied liegt darin, um welche Maschine herum sie gestaltet wurden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eS-Y9E1-EET deckt die Yamaha YZF-R9 von 2024 bis 2026 ab, entwickelt für Maschinen mit GYTR-Elektronik und -Teilen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKeine. Nur für den Wettbewerb.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: S-Y9E1-EET\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEAN: 3831126439194\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbgedeckte Motorräder: Yamaha YZF-R9, 2024 bis 2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntwickelt für: GYTR-Elektronik und GYTR-Teile\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLinie: Evolution Line (Titanium), Komplettanlage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGefertigt aus: hochwertigem Titan, abschnittsweise andere Legierungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTechnische Daten: von Akrapovic nicht veröffentlicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZulassung: keine; nur Wettbewerb\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHerstellungsland: Slowenien\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Akrapovic","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53628669165834,"sku":"S-Y9E1-EET","price":1532.53,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/01_77b8de72-ffc9-4907-b4db-12a6d6afac11.png?v=1788548035","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de-ch\/products\/akrapovic-evolution-line-titan-yamaha-r9-gytr","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}