{"title":"K\u0026N","description":"\u003cp\u003eOriginal K\u0026amp;N, auf Lager und sofort versandbereit bei Inter-Pace.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"k-n-racing-oil-filter-aprilia-rsv4-rsv4-1100-factory-r-rr-rf","title":"K\u0026N Racing Ölfilter für Aprilia RSV4 \/ RSV4 1100 Factory \/ R \/ RR \/ RF (2009–2020) – KN-138","description":"\u003cp\u003eEntwickelt für die Anforderungen der Rennstrecke und gebaut, um dem kreischenden V4 der RSV4 standzuhalten, ist der K\u0026amp;N KN-138 Racing-Ölfilter die Wahl von Fahrern, die bei Motorschutz keine Kompromisse eingehen. Um 50 % verstärkte Gehäusewände, eine Drahtsicherungsbohrung im 17 mm Sechskant und ein synthetisches Filtermedium, das Spitzenöldrücken standhält, machen ihn zum definitiven Service-Upgrade für Aprilia-RSV4-Besitzer, die Bestzeiten jagen oder einfach mehr von ihrer Straßenmaschine erwarten.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDer 17 mm Sechskant ermöglicht Montage und Demontage mit Standardwerkzeug — kein Filterschlüssel nötig, selbst in engen Motorräumen.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDie Drahtsicherungsbohrung im Sechskant erfüllt die technischen Abnahmeanforderungen auf Strecken, wo Sicherungsdraht vorgeschrieben ist.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGehäusewände mit 50 % größerer Wandstärke als bei OEM-ähnlichen Filtern widerstehen Verformung unter extremem Öldruck und thermischer Wechselbelastung.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDie verstärkte Bodenplatte mit doppelt gebördelter Nahtdichtung eliminiert das Risiko eines Abblasens bei hochtourigem Streckeneinsatz.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDer vorgeölte O-Ring beschleunigt den Ölwechsel und sorgt jedes Mal für eine dichte, drehmomentgenaue Abdichtung.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDas synthetische Filtermedium liefert maximale Filtrationseffizienz und entfernt Verunreinigungen, ohne den Durchfluss bei hoher Drehzahl einzuschränken.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDas integrierte Überdruckventil schützt den Schmierkreislauf vor Überdruckereignissen und sorgt für eine gleichbleibende Ölversorgung.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFür die Strecke gebaut, auf der Straße bewährt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie RSV4-Plattform — ob die Basisversion R, die streckenorientierte RR, die semi-aktive RF oder die 1100 Factory — stellt außergewöhnliche Anforderungen an jedes Serviceteil. K\u0026amp;N hat den KN-138 gezielt für diese Bedingungen entwickelt: anhaltend hohe Drehzahlen, erhöhte Betriebstemperaturen und die Stop-and-go-Thermobelastung eines Trackdays. Das synthetische Filtermedium behält seine Filtrationseigenschaften dort, wo Papierelemente nachlassen können, und das verstärkte Gehäuse behält seine Form, wo schwächere Filter sich verformen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Drahtsicherungsbohrung ist nicht nur eine Komfortfunktion — auf vielen Strecken ist sie eine technische Vorschrift. Ein Filter, der bereits für Sicherungsdraht vorbereitet ist, bedeutet ein Hindernis weniger zwischen Ihnen und der Boxenausfahrt. Der vorgeölte O-Ring reduziert ebenso die Fehlerquote bei einem hektischen Service-Intervall und sorgt ohne zusätzliche Vorbereitung für eine saubere, gleichbleibende Abdichtung.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eKompatibilität mit Synthetiköl und Rennkraftstoff\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer KN-138 ist vollständig kompatibel mit modernen vollsynthetischen Motorölen und speziellen Rennschmierstoff-Formulierungen. Ob die RSV4 mit straßenlegalem Synthetiköl oder einem dedizierten Renn-Öl läuft — Filtermedium und Dichtungen sind so ausgelegt, dass sie ohne Leistungsverlust funktionieren, was ihn zu einer ebenso starken Wahl für ganzjährigen Straßenbetrieb wie für intensive Streckenprogramme macht.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer K\u0026amp;N KN-138 Ölfilter passt direkt für folgende Aprilia-Modelle:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eAprilia RSV4 R — 2009 bis 2015\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAprilia RSV4 RR — 2015 bis 2020\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAprilia RSV4 RF — 2015 bis 2020\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAprilia RSV4 1100 Factory — 2019 bis 2020\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eK\u0026amp;N\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eTeilenummer\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eKN-138\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eTyp\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eRacing-Ölfilter\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eSechskantgröße\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e17 mm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eFiltermedium\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eSynthetisch\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eGehäusewandstärke\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e50 % stärker als Standard\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eBodenplatte\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eVerstärkt mit doppelt gebördelter Nahtdichtung\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eDrahtsicherungsbohrung\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eJa — im Sechskant integriert\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003ePassform\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eAprilia RSV4 \/ RSV4 1100 Factory \/ R \/ RR \/ RF (2009–2020)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168713335050,"sku":"KN-138","price":12.78,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/KN-204-1_bc054295-70a0-4c48-bf84-bd7f829a9835.png?v=1780812109"},{"product_id":"k-n-premium-oil-filter-ducati-panigale-959","title":"K\u0026N Premium-Ölfilter für Ducati Panigale 959 (2016-2019) – KN-159","description":"\u003cp\u003eGefertigt nach denselben strengen Maßstäben wie die rennsporterprobte Filterserie von K\u0026amp;N, besteht der Ölfilter KN-159 aus hochwertigen Materialien, die der Ducati Panigale 959 zuverlässigen und langlebigen Motorschutz bieten. Wo sich Standard-OE-Filter bei der Konstruktion Kompromisse erlauben, setzt der KN-159 auf ein modernes synthetisches Filtermedium, eine verstärkte Innenstruktur und eine Doppelventiltechnik, damit Ihr L-Zweizylinder sauber und geschützt läuft – egal ob im Stadtverkehr oder unter Volllast auf der Rennstrecke.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtige Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDas Anti-Drainback-Ventil verhindert, dass sich der Filter zwischen den Fahrten leert, wodurch Trockenstarts und Verschleiß beim Kaltstart vermieden werden.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDas neu konstruierte Überdruckventil optimiert den Ölfluss bei Druckspitzen und schützt den Motor bei starker Beschleunigung und hohen Drehzahlen.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDie verstärkte Innenstruktur widersteht Druckwechseln deutlich besser und verlängert die Lebensdauer weit über die eines Standardfilters hinaus.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDas durchflussstarke synthetische Filtermedium bietet exzellente Filtrationseffizienz, ohne den Ölfluss zu drosseln, und unterstützt so die volle Motorleistung.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKompatibel mit synthetischen, teilsynthetischen und mineralischen Motorölen sowie im Einsatz mit Rennkraftstoffen.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKonzipiert für verlängerte Ölwechselintervalle entsprechend den Herstellerempfehlungen und der verwendeten Ölqualität.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePremium-Verarbeitung — warum sie zählt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer KN-159 ist für die anspruchsvollen thermischen und Druckbedingungen im Inneren eines Hochleistungs-Zweizylinders ausgelegt. Das Außengehäuse wird in engen Toleranzen gefertigt, um eine dichte Abdichtung zu gewährleisten, während das synthetische Filtermedium feinste Partikel über das gesamte Wartungsintervall hinweg zurückhält. Der verstärkte Kern verhindert ein Kollabieren des Filtermediums bei Druckstößen – ein reales Risiko bei einem scharf abgestimmten Motor, der häufig im Drehzahlbegrenzer bewegt wird. Ein Filter, den Sie pro Wartungsintervall einmal montieren und dem Sie voll vertrauen können, egal ob die Panigale 959 Ihr Alltagsmotorrad oder Ihre Trackday-Waffe ist.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer K\u0026amp;N-Ölfilter KN-159 ersetzt das Original bei folgendem Modell ohne jegliche Umbauten:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDucati Panigale 959 — Modelljahre 2016, 2017, 2018, 2019\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eSpezifikation\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eK\u0026amp;N\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eTeilenummer\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eKN-159\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003ePremium-Ölfilter\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eFiltermedium\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eModernes synthetisches Filtermedium\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eÖlkompatibilität\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eSynthetische, teilsynthetische und mineralische Motoröle; rennkraftstoffgeeignet\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eAnti-Drainback-Ventil\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eJa\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eÜberdruckventil\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eJa — überarbeitetes Design für optimierten Ölfluss\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003ePassform\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eDucati Panigale 959 (2016–2019)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168713695498,"sku":"KN-159","price":9.28,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/KN-159_b3221878-c7a7-4a31-bf79-e744a83f8a2a.png?v=1780812111"},{"product_id":"k-n-racing-oil-filter-bmw-s1000rr-k46-k67","title":"K\u0026N Racing-Ölfilter BMW S1000RR K46 \u0026 K67 (2009-2026) – KN-160","description":"\u003cp\u003eWenn jede Runde zählt, darf der Motorschutz kein Kompromiss sein. Der K\u0026amp;N Racing-Ölfilter KN-160 wurde speziell für die BMW S1000RR in den Ausführungen K46 und K67 entwickelt und liefert die dauerhaft hohe Durchflussleistung sowie strukturelle Stabilität, die der Renneinsatz verlangt – vom sonntäglichen Trackday bis zum kompletten Rennwochenende.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtige Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eWerkseitig gebohrte Sicherungsdraht-Bohrung im Gehäuse erfüllt die Anforderungen der technischen Abnahme und hält den Filter unter Rennbedingungen sicher an Ort und Stelle.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUm 50 % dickere Gehäusewände in Kombination mit einer verstärkten Bodenplatte und einer doppelt gebördelten Naht, damit der Filter den extremen Öldrücken bei dauerhaft hohen Drehzahlen standhält.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEin eigenes Überdruckventil verhindert Überlastung und sorgt auch unter größter thermischer und mechanischer Beanspruchung für eine gleichbleibende Ölversorgung.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDas durchflussstarke synthetische Filtermedium bietet maximale Partikelrückhaltung, ohne die Ölzufuhr zu drosseln – sauberes Öl erreicht die Lager in jedem Drehzahlbereich schneller.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDer 17-mm-Sechskant ermöglicht eine schnelle Montage mit jedem Standardschlüssel – ganz ohne Filterband oder Spezialwerkzeug.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDer bereits eingeölte O-Ring sorgt direkt aus der Verpackung für eine saubere, dichte Abdichtung und spart Zeit in der geschäftigen Werkstatt oder Boxengasse.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVollständig kompatibel mit aktuellen vollsynthetischen Motorölen und Rennkraftstoffen.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFür die Rennstrecke gebaut, auf der Straße bewährt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer KN-160 ist kein umetikettierter Straßenfilter mit Rennsport-Aufkleber. Seine verstärkte Konstruktion begegnet gezielt den Schwachstellen, die unter Rennbedingungen auftreten: erhöhte Öltemperaturen, dauerhaft hoher Öldruck und die Vibrationsbelastung, die ein hochdrehender Reihenvierzylinder wie der Motor der S1000RR erzeugt. Die Sicherungsdraht-Bohrung ist präzise gefertigt – kein nachträglicher Zusatz – und das Gehäuse ist maßlich so konsistent, dass der Draht ohne Verformung angebracht werden kann.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFür Straßenfahrer bedeuten dieselben Eigenschaften mehr Zuverlässigkeit zwischen den Wartungsintervallen und echte Sicherheit auf langen, intensiven Fahrten. Das hochentwickelte synthetische Filtermedium hält Verunreinigungen zurück, die ein Standard-OEM-Element passieren lassen würde, und hält die inneren Oberflächen langfristig sauberer.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer K\u0026amp;N KN-160 ersetzt den Originalfilter passgenau bei folgenden BMW-Motorrädern:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eBMW S1000RR (K46) — 2009 bis 2018\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBMW S1000RR (K67) — 2019 bis 2026\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eK\u0026amp;N\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eTeilenummer\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eKN-160\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eTyp\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eRacing-Ölfilter\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eSechskantgröße\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e17 mm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eGehäusekonstruktion\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eVerstärkter Stahl, 50 % dickere Wände, doppelt gebördelte Naht\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eFiltermedium\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eDurchflussstarkes synthetisches Medium\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eSicherungsdraht-Vorbereitung\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eJa — gebohrtes Gehäuse\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003ePassform\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eBMW S1000RR K46 (2009–2018), BMW S1000RR K67 (2019–2026)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168713728266,"sku":"KN-160","price":12.78,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/KN-204-1_25bfa74a-325d-443e-a585-682d2a7a1277.png?v=1780812111"},{"product_id":"k-n-premium-oil-filter-ducati-panigale-v2-955","title":"K\u0026N Premium-Ölfilter für Ducati Panigale V2 955 (2020–2024) – KN-159","description":"\u003cp\u003eDer K\u0026amp;N KN-159 ist ein passgenauer Premium-Ölfilter, der speziell für die Ducati Panigale V2 955 der Modelljahre 2020 bis 2024 entwickelt wurde. Für Fahrer, die sowohl im Alltag als auch auf der Rennstrecke zuverlässigen Motorschutz erwarten, vereint er ein durchflussstarkes synthetisches Filtermedium mit einem verstärkten Gehäuse, damit Ihre V2 Wartung für Wartung sauber läuft.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtige Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDas Anti-Drainback-Ventil verhindert das Trockenlaufen des Filters zwischen den Fahrten und beugt so Trockenstarts sowie dem damit verbundenen Verschleißschub vor.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDas überarbeitete Überdruckventil bietet zusätzliche Sicherheit und gewährleistet eine gleichbleibende Ölversorgung auch unter anspruchsvollen Bedingungen.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDas durchflussstarke synthetische Filtermedium liefert herausragende Filtrationseffizienz, ohne den Ölfluss zu drosseln, sodass die Motorleistung nie beeinträchtigt wird.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDie verstärkte Innenkonstruktion verlängert die Lebensdauer und hält den thermischen und mechanischen Belastungen stand, die der hochdrehende L-Zweizylinder der Panigale V2 erzeugt.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKompatibel mit mineralischen und vollsynthetischen Motorölen – bei jedem Ölwechsel haben Sie die freie Wahl.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBeständig gegen Rennkraftstoff – bereit für Trackdays, ganz ohne Umbau oder Bedenken.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eAlltagstauglichkeit und langfristiger Nutzen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEiner der praktischsten Vorteile des KN-159 ist seine Eignung für verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellerempfehlung. Statt bei höherem Durchfluss Kompromisse bei der Filtration einzugehen, erfüllt das synthetische Filtermedium von K\u0026amp;N beide Anforderungen gleichzeitig – das bedeutet weniger ungeplante Werkstattbesuche und niedrigere Unterhaltskosten über die Lebensdauer Ihrer Panigale V2. Besonders wertvoll ist das Anti-Drainback-Ventil für Fahrer, die ihre Maschine tage- oder wochenlang stehen lassen: Das Öl bleibt im Filter zurück, sodass der Motor beim Start sofort geschmiert wird.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVerarbeitungsqualität und Renntauglichkeit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas Gehäuse des KN-159 ist so konstruiert, dass es den härtesten Einsatzbedingungen standhält – ob im Stop-and-go-Stadtverkehr, auf langen Autobahnetappen oder bei wiederholten schnellen Runden auf der Rennstrecke. Die Beständigkeit gegen Rennkraftstoff sorgt dafür, dass Dichtungen und Filtermedium auch dann vollständig intakt bleiben, wenn der Motor mit Track-Kraftstoffen ans Limit gebracht wird. Jede Komponente ist nach OEM-Passform-Toleranzen gefertigt, sodass der Einbau unkompliziert ist und keine Adapter oder Umbauten erforderlich sind.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer K\u0026amp;N-Ölfilter KN-159 ersetzt das Original direkt bei folgendem Motorrad:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDucati Panigale V2 955 — Modelljahre 2020, 2021, 2022, 2023, 2024\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMarke: K\u0026amp;N\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTeilenummer: KN-159\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTyp: Premium-Ölfilter\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFiltermedium: Synthetisch\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAnti-Drainback-Ventil: Ja\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜberdruckventil: Ja (überarbeitet)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÖlkompatibilität: Mineralische und vollsynthetische Motoröle\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBeständig gegen Rennkraftstoff: Ja\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePassform: Ducati Panigale V2 955 (2020–2024)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168713761034,"sku":"KN-159","price":9.28,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/KN-159.png?v=1780812113"},{"product_id":"k-n-premium-oil-filter-ducati-panigale-899","title":"K\u0026N Premium-Ölfilter für Ducati Panigale 899 (2013-2016) – KN-159","description":"\u003cp\u003eWenn die Ducati Panigale 899 auf der Rennstrecke gefordert wird, ist eine eingeschränkte Ölversorgung das Letzte, was Sie gebrauchen können. Der K\u0026amp;N Premium-Ölfilter KN-159 wurde entwickelt, um auch unter der anhaltenden Hochdrehzahl-Belastung des Rennstreckeneinsatzes maximalen Ölfluss und makellose Filtration zu gewährleisten und so den Zweizylindermotor der 899 zu schützen – egal ob Sie Rundenzeiten jagen oder Touring-Kilometer sammeln.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtige Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDas Anti-Drainback-Ventil verhindert, dass Öl beim Abstellen aus dem Filter läuft, wodurch Trockenstarts vermieden und der Motorverschleiß bei jedem Start reduziert werden.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDas verstärkte Überdruckventil bietet verbesserte Leistung und schützt das Filtermedium unter extremen Einsatzbedingungen – einschließlich dauerhaft hoher Renndrehzahlen.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDas hochentwickelte synthetische Filtermedium hält Schmutz und Kohleablagerungen zurück, ohne den Ölfluss zu drosseln, und hält das Motoröl über verlängerte Wechselintervalle in optimalem Zustand.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDas durchflussstarke Design unterstützt die Motorleistung in jedem Drehzahlbereich, ohne die vom Panigale-Motor benötigte Ölzufuhr zu drosseln.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDie verstärkte Innenkonstruktion sorgt für strukturelle Stabilität bei thermischen Wechselbelastungen und den vibrationsbedingten Belastungen, die für den Rennstreckeneinsatz typisch sind.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKompatibel mit synthetischen und mineralischen Motorölen sowie im Einsatz mit Rennkraftstoff – gleichermaßen zu Hause auf Trackdays wie auf der Straße.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eRenntaugliche Schutzwirkung für die Panigale 899\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Ducati Panigale 899 mobilisiert für ihren Hubraum beachtliche Leistung, und das Motormanagement fordert dem Öl einiges ab. K\u0026amp;N hat den KN-159 mit dem Ziel entwickelt, den Ölfluss bei Bremsungen vor der Kurve, bei starker Schräglage und unter Volllastbeschleunigung ununterbrochen aufrechtzuerhalten – genau die Bedingungen, unter denen unzureichende Filtration ans Licht kommt. Das synthetische Filtermedium bietet eine höhere Schmutzaufnahmekapazität als herkömmliche Zellstoffmedien, sodass der Filter auch bei zunehmender Verschmutzung über ein verlängertes Wartungsintervall hinweg frei durchflossen wird.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVerarbeitungsqualität \u0026amp; Zuverlässigkeit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer KN-159 besteht aus widerstandsfähigen Materialien, die für gleichbleibende Leistung über den gesamten Betriebstemperaturbereich ausgewählt wurden. Das verstärkte Mittelrohr widersteht dem Kollabieren bei Druckspitzen, während das Anti-Drainback-Ventil mit einer präzise geformten Elastomerklappe arbeitet, die auch nach wiederholten Hitzezyklen zuverlässig schließt. Das äußere Gehäuse wird in engen Toleranzen gefertigt und gewährleistet an der Montagefläche jedes Mal eine dichte Abdichtung.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer K\u0026amp;N KN-159 ist ein passgenauer Ölfilter für folgendes Modell:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDucati Panigale 899 — Modelljahre 2013, 2014, 2015, 2016\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eKompatibel mit synthetischen und mineralischen Motorölen. Auch für den Einsatz mit Rennkraftstoff geeignet.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eMerkmal\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eK\u0026amp;N\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eTeilenummer\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eKN-159\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eFiltertyp\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eAnschraubfilter\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eFiltermedium\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eHochentwickelt synthetisch\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003ePassform\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eDucati Panigale 899 (2013–2016)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eÖlkompatibilität\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eSynthetische und mineralische Motoröle\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eRennkraftstoffgeeignet\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eJa\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eAnti-Drainback-Ventil\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eJa\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eÜberdruckventil\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eJa (verstärkt)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168713793802,"sku":"KN-159","price":9.28,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/KN-159_97734ab8-322e-401f-bdb5-8163ef81bd09.png?v=1780812114"},{"product_id":"k-n-premium-oil-filter-ducati-panigale-1199-1199-s-1199-r","title":"K\u0026N Premium-Ölfilter für Ducati Panigale 1199 \/ 1199 S \/ 1199 R (2012–2017) – KN-159","description":"\u003cp\u003eWenn Ihre Ducati Panigale 1199 auf der Rennstrecke bis an ihre Grenzen gefordert wird, ist eine kompromittierte Ölfilterung keine Option. Der K\u0026amp;N KN-159 Premium-Ölfilter ist genau für diese Bedingungen konzipiert – er liefert eine hohe Öldurchflussrate und modernstes synthetisches Filtermedium, damit Ihr L-Twin sauber läuft, egal ob Sie Rundenzeiten jagen oder Straßenkilometer sammeln.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtige Eigenschaften\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDas Rückschlagventil verhindert, dass sich der Filter zwischen den Fahrten leert, beugt so schädlichen Trockenstarts vor und schützt den Motor vom ersten Moment des Startens an.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas integrierte Überdruckventil bewahrt die Filterintegrität unter hohem Druck und gewährleistet eine konstante Filterleistung selbst bei anhaltendem Renneinsatz mit hoher Drehzahl.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie verstärkte Innenkonstruktion ist gezielt darauf ausgelegt, den erhöhten mechanischen und thermischen Belastungen standzuhalten, die der hochdrehende Motor der Panigale 1199 erzeugt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas moderne synthetische Filtermedium bietet eine überlegene Partikelaufnahme im Vergleich zu herkömmlichen Papierelementen und ist mit allen Mineral- und vollsynthetischen Motorölen kompatibel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie hohe Öldurchflussrate unterstützt die maximale Motorleistung, ohne den Schmierkreislauf einzuschränken – kein Leistungskompromiss.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBeständig gegen Rennkraftstoffe – damit ist der KN-159 ebenso zuhause bei Trackdays wie im Wettbewerbseinsatz.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFür den Rennstreckeneinsatz konstruiert\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Panigale-1199-Plattform verlangt – in Standard-, S- und R-Ausführung – nach Filtertechnik, die ihrem Leistungsanspruch gerecht wird. K\u0026amp;N hat den KN-159 mit einem verstärkten Gehäuse und einem robusteren inneren Kern entwickelt, um den Druckspitzen und Hitzezyklen zu begegnen, die auf der Rennstrecke an der Tagesordnung sind. Das synthetische Filtermedium bewahrt seine strukturelle Integrität und Filtereffizienz über verlängerte Wartungsintervalle hinweg, sofern Sie die Ölwechselempfehlungen des Herstellers befolgen und ein geeignetes hochwertiges Öl verwenden.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eVerträglichkeit mit synthetischem Öl\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDer KN-159 ist vollständig kompatibel mit der neuesten Generation vollsynthetischer Motoröle und ermöglicht es Ihnen, von deren verlängerten Ölwechselintervallen zu profitieren. Er eignet sich ebenso gut für herkömmliche Mineralöle, sodass Sie Ihren bestehenden Wartungsrhythmus durch die Montage dieses Filters nicht ändern müssen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer K\u0026amp;N KN-159 ist ein direkter Ersatzfilter ohne Umbauten für folgende Ducati-Modelle:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale 1199 (2012–2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale 1199 S (2012–2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale 1199 R (2012–2017)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTeilenummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKN-159\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eK\u0026amp;N\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFiltermedium\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eModernes synthetisches Filtermedium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRückschlagventil\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eÜberdruckventil\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJa (integriert)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eÖlverträglichkeit\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eMineral- und synthetische Motoröle; beständig gegen Rennkraftstoff\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePassform\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDucati Panigale 1199 \/ 1199 S \/ 1199 R (2012–2017)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168713826570,"sku":"KN-159","price":9.28,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/KN-159_93a77169-f811-405f-b03a-1a900f806d29.png?v=1780812120"},{"product_id":"k-n-premium-oil-filter-ducati-panigale-v4-v4-s-v4-r","title":"K\u0026N Premium-Ölfilter für Ducati Panigale V4 \/ V4 S \/ V4 R (2018–2024) – KN-159","description":"\u003cp\u003eRoutinemäßige Ölwechsel an einer Ducati Panigale V4 verdienen mehr als einen Wegwerffilter. Der K\u0026amp;N KN-159 ist speziell für die Panigale V4, V4 S und V4 R der Baujahre 2018 bis 2024 entwickelt und vereint ein hochdurchlässiges synthetisches Filtermedium mit neu konstruierten Sicherheitsventilen – für zuverlässigen Motorschutz, ob beim Pendeln, auf Tour oder auf der Rennstrecke.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtige Eigenschaften\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDas Rückschlagventil verhindert, dass Öl zwischen den Fahrten aus dem Filter abläuft, und beugt so dem Verschleiß durch Trockenstarts vor, der Lager beim ersten Zünden schädigt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas neu konstruierte Überdruckventil bietet eine zusätzliche Schutzebene bei extremen Öldruckspitzen – besonders nützlich an Trackdays.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie hohe Durchflussrate optimiert die Ölzirkulation im Motor der Panigale V4, ohne den Fluss einzuschränken, und unterstützt so jederzeit die volle Leistungsentfaltung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas fortschrittliche synthetische Filtermedium nimmt Verunreinigungen über das gesamte Wartungsintervall hinweg auf und hält so die inneren Toleranzen über die gesamte Lebensdauer des Filters sauber.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie verstärkte Konstruktion – Materialien mit höherer Wandstärke und ein robusterer innerer Kern – widersteht Verformungen unter den anspruchsvollen thermischen und druckbedingten Belastungszyklen eines 1.103 ccm großen V4-Motors.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVoll kompatibel mit Mineral- und modernen vollsynthetischen Motorölen sowie mit Rennkraftstoffen, die bei intensiver Nutzung in die Ölwanne gelangen können.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellerempfehlung machen den KN-159 zu einem kosteneffizienten Upgrade gegenüber Billigfiltern.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eAlltagswert für eine Hochleistungsmaschine\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Panigale-V4-Plattform ist in der Wartung kostspielig, daher muss sich jedes Verschleißteil seinen Platz verdienen. Der K\u0026amp;N KN-159 kostet kaum mehr als eine Billigalternative, liefert aber spürbar besseren Durchfluss, bessere Filtration und besseren Kaltstartschutz. Für Fahrer, die ihre Maschine selbst warten, bedeutet das echte Gewissheit bei jedem Ölwechsel – nicht nur an Rennwochenenden, sondern bei jeder Ausfahrt dazwischen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Rückschlagventil ist besonders wertvoll, wenn die V4 zwischen Fahrten oder Trainingseinheiten längere Zeit steht. Ein herkömmlicher Filter kann bereits innerhalb weniger Stunden leerlaufen, sodass die Ölkanäle beim Start kurzzeitig trocken sind. Der KN-159 hält das Öl im Filtergehäuse zurück, sodass die Schmierung kritischer Motorkomponenten in dem Moment einsetzt, in dem der Anlasser greift.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEignung für Straße und Rennstrecke\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eK\u0026amp;N hat den KN-159 so entwickelt, dass er das gesamte Bedingungsspektrum der Panigale V4 abdeckt – vom kalten Warmlaufen im Straßenverkehr bis zum anhaltenden Hochdrehzahlbetrieb bei Betriebstemperaturen auf der Rennstrecke. Filtermedium und Ventilauslegung sind auf die breite Viskositätsspanne und die Druckschwankungen zwischen Straßen- und Renneinsatz abgestimmt, sodass ein einziger Filter jedes Fahrszenario ohne Kompromisse abdeckt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer K\u0026amp;N KN-159 ist ein passgenauer Ersatzölfilter für folgende Modelle:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 (2018–2024)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 S (2018–2024)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 R (2018–2024)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpezifikation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilenummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKN-159\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK\u0026amp;N\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFiltermedium\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFortschrittliches synthetisches Filtermedium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePassform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati Panigale V4 \/ V4 S \/ V4 R (2018–2024)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEinsatzzweck\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStraße und Rennstrecke\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÖlverträglichkeit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMineral- und vollsynthetische Motoröle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRückschlagventil\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÜberdruckventil\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJa — neu konstruiert für Hochdruckbedingungen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168713859338,"sku":"KN-159","price":9.28,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/KN-159_e4f3dccc-fbc6-40f4-9aa5-080d6d0c8fb7.png?v=1780812120"},{"product_id":"k-n-premium-oil-filter-ducati-panigale-1299-1299-s","title":"K\u0026N Premium-Ölfilter für Ducati Panigale 1299 \/ 1299 S (2015–2018) – KN-159","description":"\u003cp\u003eDer K\u0026amp;N KN-159 Premium-Ölfilter ist speziell für die Ducati Panigale 1299 und 1299 S (2015–2018) entwickelt und liefert genau die Art von Hochdurchfluss-Filtration und Trockenstart-Schutz, die dieser Motor verlangt – ob auf der Rennstrecke oder bei ernsthaften Straßenkilometern. Sein fortschrittliches synthetisches Filtermedium und die Doppelventilkonstruktion setzen einen messbar höheren Maßstab als herkömmliche Ersatzfilter.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtige Eigenschaften\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDas Rückschlagventil hält das Öl zwischen den Starts im Filtergehäuse zurück, verhindert Trockenstarts und reduziert den Verschleiß beim Kaltstart erheblich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas neu entwickelte Überdruckventil verhindert, dass Druckspitzen ungefiltertes Öl in den Kreislauf umleiten, und schützt so sowohl den Filter als auch das Schmiersystem.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas moderne synthetische Filtermedium bietet eine überlegene Partikelaufnahme und gleichbleibend hohe Filtereffizienz über das gesamte Wartungsintervall.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie verstärkte Innenstruktur widersteht den erhöhten Öldrücken und thermischen Belastungen, die der hochdrehende L-Twin der Panigale 1299 erzeugt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie hohe Durchflussrate sorgt für optimale Schmierung, ohne die Ölzirkulation einzuschränken oder die Motorleistung zu beeinträchtigen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVoll kompatibel mit allen aktuellen synthetischen Motorölen und beständig gegen Rennkraftstoff – damit ebenso zuhause auf einem Trackday-Bike wie auf einem straßenzugelassenen Superbike.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eKonstruktionsqualität, auf die Sie sich verlassen können\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eK\u0026amp;N blickt auf jahrzehntelange Erfahrung in der Leistungsfiltration für Straße, Rennstrecke und Gelände zurück. Der KN-159 ist kein generischer Anschraubfilter: Jede Komponente ist für Haltbarkeit unter den extremen Bedingungen ausgelegt, die die Panigale 1299 routinemäßig erzeugt. Das robuste Außengehäuse widersteht Verformungen, während das präzisionsgewickelte synthetische Medium seine Integrität über verlängerte Wartungsintervalle hinweg bewahrt – und so längere Ölwechselzyklen entsprechend den Herstellerempfehlungen und der verwendeten Ölqualität unterstützt.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eSchutz vor Trockenstart und Überdruck\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eZwei konstruktive Details heben diesen Filter von Billigalternativen ab. Das Rückschlagventil sorgt dafür, dass das Öl jederzeit im Filter vorgehalten wird, sodass der Motor beim Start sofort geschmiert wird, statt kurzzeitig nur auf einem Restfilm zu laufen. Das Überdruckventil bietet eine kalibrierte Sicherheitsmarge, falls im Kreislauf eine Druckspitze auftritt, indem es den Ölfluss umleitet, anstatt ihn durch ein gesättigtes Medium zu zwingen – ein wichtiger Schutz bei intensiven Fahrten mit hoher Drehzahl.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale 1299 (2015, 2016, 2017, 2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale 1299 S (2015, 2016, 2017, 2018)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTeilenummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKN-159\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eK\u0026amp;N\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFiltermedium\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eFortschrittliches synthetisches Filtermedium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eÖlverträglichkeit\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAlle Mineral- und synthetischen Motoröle; beständig gegen Rennkraftstoff\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePassform\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDucati Panigale 1299 \/ 1299 S (2015–2018)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eWichtige Ventile\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eRückschlagventil; Überdruckventil\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168714481930,"sku":"KN-159","price":9.28,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/KN-159_0045ca7b-4588-4af7-86de-f4706703f8a7.png?v=1780812135"},{"product_id":"k-n-premium-oil-filter-ktm-rc8-1190","title":"K\u0026N Premium-Ölfilter für KTM RC8 1190 (2008–2011) – KN-650","description":"\u003cp\u003eVon Grund auf für anspruchsvolle V-Twin-Leistung konstruiert, verbindet der K\u0026amp;N KN-650 Ölfilter eine robuste Bauweise mit einem fortschrittlichen synthetischen Filtermedium, um der KTM RC8 1190 den zuverlässigen, hochdurchlässigen Schmierungsschutz zu geben, den sie braucht – egal ob Sie sich durch Bergpässe schlängeln oder auf der Rennstrecke ans Limit gehen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtige Eigenschaften\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDas Rückschlagventil verhindert, dass Öl zwischen den Fahrten aus dem Filter abläuft, beugt Trockenstarts vor und schützt die Lager vom allerersten Zündmoment an.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas verbesserte Überdruckventil hält den Öldruck unter hoher Last stabil und schützt innere Motorkomponenten vor Druckspitzen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie verstärkte Innenkonstruktion und das robustere Außengehäuse bieten eine Haltbarkeit weit über dem Niveau des Original-Filters und widerstehen Verformungen auch bei anhaltend hohen Temperaturen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas hochdurchlässige synthetische Filtermedium fängt feinste Verunreinigungen ein, ohne die Ölzufuhr einzuschränken, und unterstützt so gleichzeitig Filtereffizienz und Motorleistung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVoll kompatibel mit allen modernen Mineral-, teilsynthetischen und vollsynthetischen Motorölen sowie mit Rennkraftstoffen – keine Kompromisse für leistungsorientierte Fahrer.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFür Leistung gebaut, für Langlebigkeit gebaut\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer Ansatz von K\u0026amp;N beim KN-650 geht über einen simplen Original-Ersatz hinaus. Das Gehäuse wird mit engeren Toleranzen gefertigt als viele Serienalternativen, und das interne Bypassventil ist so kalibriert, dass es nur dann öffnet, wenn es wirklich nötig ist – damit das Öl maximal sauber durch das Filtermedium geleitet wird. Das Rückschlagventil hält Restöl im Filtergehäuse zurück, wenn der Motor abgestellt wird, sodass beim nächsten Kaltstart sofort kritischer Öldruck zur Verfügung steht – ein Detail, das bei einem hochverdichteten 1190-ccm-Twin enorm wichtig ist.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSynthetisches Medium, ernsthafte Filtration\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas moderne synthetische Filtermedium im Herzen des KN-650 ist darauf ausgelegt, Partikel effizient einzufangen und dabei eine hohe Durchflussrate über den gesamten Betriebstemperaturbereich des RC8-Motors aufrechtzuerhalten. Anders als zellulosebasierte Medien, die bei Kontakt mit aggressiven synthetischen Ölen oder Rennkraftstoffen zerfallen können, bleibt das Medium von K\u0026amp;N stabil und wirksam – die sinnvolle langfristige Wahl für Fahrer, die Premium- oder Wettbewerbsschmierstoffe verwenden.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer K\u0026amp;N KN-650 ist ein passgenauer Austauschölfilter für folgendes Modell:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eKTM RC8 1190 — Modelljahre 2008, 2009, 2010 und 2011\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarke: K\u0026amp;N\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTeilenummer: KN-650\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltertyp: Anschraubfilter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltermedium: Synthetisch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRückschlagventil: Ja\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÜberdruckventil: Ja (verbessert)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassform: KTM RC8 1190 (2008–2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÖlverträglichkeit: Mineralisch, teilsynthetisch, vollsynthetisch, rennkraftstoffverträglich\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168714514698,"sku":"KN-650","price":8.84,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/KN-650.png?v=1780812137"},{"product_id":"k-n-racing-oil-filter-kawasaki-zx-10-r-rr-kn-303","title":"K\u0026N Racing-Ölfilter Kawasaki ZX-10 R\/RR (2006-2026) KN-303","description":"\u003cp\u003eWenn jede Runde zählt und der Motor am absoluten Limit läuft, reicht Standardfiltration einfach nicht aus. Der K\u0026amp;N KN-303 Racing-Ölfilter ist speziell für den Wettbewerbseinsatz an der Kawasaki ZX-10 R und ZX-10 RR konzipiert und liefert über das gesamte Modelljahr-Spektrum von 2006-2026 eine höhere Durchflussrate und überlegene Filtration gegenüber Originalteilen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtige Eigenschaften\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDer 17-mm-Sechskant ermöglicht schnelles, werkzeugfreies Lösen mit jedem Standardschlüssel – kein Filterschlüssel in der Boxengasse nötig.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer Sechskantansatz ist für Sicherungsdraht gebohrt und erfüllt die Lock-Wire-Vorgaben, die an den meisten Rennstrecken gefordert werden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer vorgeschmierte O-Ring beschleunigt die Montage und gewährleistet von Anfang an eine dichte Abdichtung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas Rückschlagventil hält den Filter zwischen den Sessions vorbefüllt, verhindert Trockenstarts und schützt den Motor beim Kaltstart.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas neue Überdruckventil hält den Öldruck konstant und verhindert schädliche Druckspitzen unter anhaltender Hochdrehzahllast.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Gehäusewände sind 50% dicker als bei Standardfiltern, die verstärkte Grundplatte hat eine doppelt gerollte Naht – gebaut, um extremen Öldrücken ohne Verformung standzuhalten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatibel mit den neuesten vollsynthetischen Rennölen und Rennkraftstoffen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFür die Rennstrecke gebaut, unter Druck bewährt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer KN-303 ist kein Straßenfilter mit Motorsport-Aufkleber. K\u0026amp;N hat diese Einheit von Grund auf für den Renneinsatz entwickelt, wo Öltemperaturen ansteigen, der Druck in Kurven dramatisch schwankt und der Filter über die gesamte Renndistanz kompromisslos funktionieren muss. Das verstärkte Stahlgehäuse und die doppelt gerollte Grundplattendichtung widerstehen genau der Art von thermischer und mechanischer Belastung, die einen herkömmlichen Filter degradieren würde, während die hohe Durchflussrate sicherstellt, dass der Motor der ZX-10 R selbst bei maximaler Drehzahl ausreichend geschmiert wird.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer K\u0026amp;N KN-303 ist ein passgenauer Racing-Ölfilter für folgende Kawasaki-Modelle:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki ZX-10 R — alle Varianten, Modelljahre 2006 bis 2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki ZX-10 RR — alle Varianten, Modelljahre 2006 bis 2026\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eK\u0026amp;N\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTeilenummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKN-303\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTyp\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eRacing-Ölfilter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSechskantgröße\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e17 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSicherungsdraht\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eGebohrter Sechskantansatz für Lock-Wire\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eGehäusewandstärke\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e50% dicker als Standard\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eGrundplatte\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eVerstärkt mit doppelt gerollter Dichtung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRückschlagventil\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePassform\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki ZX-10 R \/ ZX-10 RR (2006-2026)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168714547466,"sku":"KN-303","price":12.78,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/KN-204-1_ab1d91de-953e-4346-b15f-c37b0b0ddba4.png?v=1780812138"},{"product_id":"k-n-racing-oil-filter-kawasaki-zx-6r-636-rr-kn-303","title":"K\u0026N Racing-Ölfilter Kawasaki ZX-6R \/ 636 \/ RR (2007-2026) KN-303","description":"\u003cp\u003eWenn der Motorschutz wirklich keine Kompromisse duldet – auf der Rennstrecke, im Qualifying oder bei einer harten Ausfahrt auf der Straße –, ist der K\u0026amp;N KN-303 Racing-Ölfilter die Wahl in Wettbewerbsqualität für Fahrer der Kawasaki ZX-6R, 636 und ZX-6RR. Speziell für den Renneinsatz entwickelt, vereint er eine hohe Durchflussrate mit hervorragender Filtrationseffizienz – und bringt genau die eine Eigenschaft mit, die Streckenreglements zwingend vorschreiben: eine Bohrung für die Sicherungsdrahtung.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDie wichtigsten Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWerkseitige Sicherungsdraht-Bohrung im Gehäuse – erfüllt verpflichtende Streckenvorschriften ohne Nacharbeit und macht diesen Filter direkt aus der Box heraus boxengassenfertig.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e17-mm-Sechskant ermöglicht die Demontage mit gewöhnlichem Werkstattwerkzeug – in Garage oder Fahrerlager ist kein Spezialwerkzeug oder Bandschlüssel nötig.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas Rückschlagventil verhindert, dass Öl zwischen den Startvorgängen in die Ölwanne zurückläuft, und beugt so dem Trockenlaufverschleiß vor, der die Motorlebensdauer bei intensiv genutzten Rennmaschinen verkürzt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas neue Überdruckventil regelt den Öldruck unter Last und verhindert Druckspitzen, die Lager und Dichtungen beschädigen könnten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Gehäusewände sind 50 % dicker als bei einem herkömmlichen Filter und bieten die strukturelle Steifigkeit, die bei hoher Motorlast und erhöhten Öltemperaturen gefragt ist.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie verstärkte Grundplatte mit doppelt gebördelter Dichtnaht hält die Abdichtung auch unter Vibration sicher und senkt das Leckagerisiko bei dauerhaft hohen Drehzahlen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas fortschrittliche synthetische Filtermedium sorgt für hohe Filtrationseffizienz und ist vollständig kompatibel mit modernen synthetischen Motorölen und Rennkraftstoffen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFür die Anforderungen des Streckeneinsatzes gebaut\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer KN-303 ist kein Straßenfilter mit Rennsport-Etikett, sondern von Grund auf für die Bedingungen bei Streckenveranstaltungen konzipiert. Das 50 % dickere Gehäuse übersteht die mechanischen und thermischen Belastungen, die sich bei aufeinanderfolgenden Sessions aufbauen, während der vormontierte O-Ring den Service zwischen den Läufen beschleunigt, sodass Sie weniger Zeit in der Box verbringen. Das synthetische Filtermedium bewältigt die hohen Durchflussanforderungen eines drehfreudigen Supersport-Motors, ohne die Partikelabscheidung zu opfern, die präzisionsgefertigte Bauteile schützt.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eKonform mit der Sicherungsdraht-Pflicht\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDie meisten Trackday-Veranstalter und Rennserien verlangen drahtgesicherte Ölfilter als Teilnahmebedingung. Der KN-303 verfügt über eine eigene Sicherungsdraht-Bohrung im Gehäuse, sodass die Vorschrift sofort erfüllt ist – kein Bohren, kein Risiko struktureller Schäden, keine Last-Minute-Hektik vor der technischen Abnahme.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eVerträglichkeit mit Rennkraftstoff\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDas synthetische Filtermedium und die Dichtelemente sind so formuliert, dass sie der Zersetzung durch Rennkraftstoffe widerstehen, die herkömmliche Filtermaterialien angreifen und ihre Integrität mit der Zeit beeinträchtigen können. Das macht den KN-303 zu einer zuverlässigen Dauerlösung für Maschinen, die auf der Straße mit Tankstellenkraftstoff und auf der Rennstrecke mit Rennkraftstoff bewegt werden.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer K\u0026amp;N KN-303 ist ein passgenauer Ersatzölfilter für folgende Kawasaki-Modelle:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki ZX-6R — 2007 bis 2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki ZX-6R 636 — 2007 bis 2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki ZX-6RR — 2007 bis 2026\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eK\u0026amp;N\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTeilenummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKN-303\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTyp\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eRacing-Ölfilter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSechskantgröße\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e17 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFiltermedium\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eFortschrittlich synthetisch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSicherungsdraht-Bohrung\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJa — streckenreglementkonform\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRückschlagventil\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eÜberdruckventil\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePassform\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki ZX-6R \/ 636 \/ ZX-6RR (2007–2026)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168714580234,"sku":"KN-303","price":12.78,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/KN-204-1_af0c4e1c-0784-48aa-a163-35e9e9d963d1.png?v=1780812138"},{"product_id":"k-n-racing-oil-filter-honda-cbr-1000-rr-sc57-sc59-sc77-kn-204-1","title":"K\u0026N Racing-Ölfilter Honda CBR 1000 RR SC57, SC59 \u0026 SC77 (2003–2019) KN-204-1","description":"\u003cp\u003eFür alle, die bei jedem Ölwechselintervall mehr erwarten, ist der K\u0026amp;N KN-204-1 Racing-Ölfilter entwickelt: Er hält Ihre Honda CBR 1000 RR in Bestform – ob Sie auf der Rennstrecke Rundenzeiten jagen oder auf der Straße harte Kilometer sammeln. Als passgenauer Austauschfilter für die Fahrgestelle SC57, SC59 und SC77 von 2003 bis 2019 vereint er hochdurchflussfähige Filtration mit einer Konstruktion, die dauerhafter Beanspruchung bei hohen Drehzahlen kompromisslos standhält.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDie wichtigsten Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e17-mm-Sechskantmutter direkt am Filtergehäuse für die Demontage mit gewöhnlichem Werkstattwerkzeug – ohne Bandschlüssel oder Spezialwerkzeug.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Bohrung für die Sicherungsdrahtung erlaubt es, den Filter drahtzusichern und damit die technischen Abnahmevorschriften für Renn- und Trackday-Einsätze zu erfüllen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVorgefettete O-Ring-Dichtungen sorgen für eine schnelle, saubere Montage ohne Sauerei und einen zuverlässig dichten Sitz ab dem ersten Motorstart.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas Rückschlagventil hält Öl nach dem Abstellen im Filter zurück, verhindert Trockenstarts und schützt die Lager im kritischen Moment der Zündung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas überarbeitete Überdruckventil optimiert den Ölfluss unter extremer Last und schützt den Motor vor Druckspitzen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e50 % dickere Gehäusewand und eine verstärkte Grundplatte mit doppelt gebördelter Naht sorgen für deutlich höhere strukturelle Festigkeit als bei Standard-Originalfiltern.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas fortschrittliche synthetische Filtermedium bietet hervorragende Schmutzaufnahme bei gleichzeitig hoher Durchflussrate und ist vollständig kompatibel mit synthetischen Motorölen und Rennkraftstoffen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFür die Rennstrecke gebaut, auf der Straße bewährt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer KN-204-1 wurde von Anfang an mit Blick auf den Renneinsatz konzipiert. Die Sicherungsdraht-Bohrung und das robuste Gehäuse werden direkt den Anforderungen des Streckeneinsatzes gerecht, während das Rückschlagventil und die doppelt gebördelte Grundplattendichtung auch Straßenfahrern zuverlässigen Kaltstartschutz und eine dauerhaft dichte Abdichtung über lange Wartungsintervalle bieten. Das synthetische Filtermedium hält seine Filtrationseffizienz auch dann, wenn die Öltemperaturen deutlich über den normalen Betriebsbereich steigen – der Filter ist damit auf dem Trackday ebenso leistungsfähig wie auf einer langen Tour.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eFiltration ohne Einschränkung\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEiner der größten Kompromisse bei Original-Ölfiltern ist der Zielkonflikt zwischen Durchflussrate und Filterqualität. K\u0026amp;N löst dieses Problem mit einer modernen synthetischen Medienformulierung, die Schmutz und Partikel hocheffizient bindet, ohne den Ölfluss zu den kritischen Motorkomponenten einzuschränken. Das Ergebnis: sauberes Öl zirkuliert freier – ein messbarer Vorteil sowohl für die Lebensdauer des Motors als auch für die Leistungsabgabe unter harter Belastung.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer K\u0026amp;N KN-204-1 Ölfilter ist ein direkter Austauschfilter ohne Umbauten für folgende Honda-Modelle:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHonda CBR 1000 RR SC57 (2003–2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda CBR 1000 RR SC59 (2008–2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda CBR 1000 RR SC77 (2012–2019)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eÜberprüfen Sie vor dem Einbau stets Ihren Fahrgestellcode und das Modelljahr. Beim Einbau sind die von Honda empfohlenen Drehmomentvorgaben für das Ölfiltergewinde einzuhalten.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTeilenummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKN-204-1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eK\u0026amp;N\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFiltertyp\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eRacing-Ölfilter — Einschraubpatrone\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFiltermedium\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eFortschrittlich synthetisch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSechskantgröße\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e17 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSicherungsdraht-Bohrung\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRückschlagventil\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eGrundplattendichtung\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDoppelt gebördelte Naht\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePassform\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eHonda CBR 1000 RR SC57, SC59, SC77 (2003–2019)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatzzweck\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eStraße \u0026amp; Rennstrecke\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168714613002,"sku":"KN-204-1","price":12.78,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/KN-204-1.png?v=1780812139"},{"product_id":"k-n-racing-oil-filter-honda-cbr-600-rr-pc37-pc40","title":"K\u0026N Racing-Ölfilter für Honda CBR 600 RR PC37 \u0026 PC40 (2003–2016) | KN-204-1","description":"\u003cp\u003eWenn Motorschutz und die Erfüllung der Reglements am wichtigsten sind, setzt der K\u0026amp;N Racing-Ölfilter KN-204-1 den Maßstab für Besitzer einer Honda CBR 600 RR, die sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke unterwegs sind. Entwickelt für die Anforderungen des Wettbewerbsmotorradsports, vereint dieser Filter eine Sicherungsdraht-Bohrung für die technische Abnahme, ein 50 % dickeres Gehäuse als Standardfilter und ein modernes synthetisches Filtermedium – für die Zuversicht, härter zu fahren, weil der Motor wirklich geschützt ist.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDie wichtigsten Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDie Sicherungsdraht-Bohrung im Gehäuse erlaubt eine Drahtsicherung für den Streckeneinsatz und erfüllt damit die meisten technischen Abnahmevorschriften von Rennserien direkt aus der Box heraus.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e17-mm-Sechskant am Filterende ermöglicht die Demontage mit gewöhnlichem Werkstattwerkzeug – ohne speziellen Filterschlüssel, was beim Ölwechsel am Renntag Zeit spart.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie 50 % dickeren Gehäusewände im Vergleich zu OEM-äquivalenten Filtern sorgen für überlegene strukturelle Integrität bei den erhöhten Öldrücken und -temperaturen im Streckeneinsatz.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas Rückschlagventil hält Öl zwischen den Einsätzen im Filter zurück, verhindert Trockenstarts und schützt die Lagerflächen bei jedem Motorstart.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas neue Überdruckventil regelt den Ölfluss unter extremen Bedingungen, verhindert ein Umgehen des Filters und sichert eine gleichmäßige Schmierung auch bei Viskositätsspitzen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie verstärkte Grundplatte mit doppelt gebördelter Dichtnaht schafft eine leckagefreie Abdichtung, die über zahlreiche Wärmezyklen und die Vibrationen des Renneinsatzes hinweg sicher bleibt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas synthetische Filtermedium ist vollständig kompatibel mit modernen vollsynthetischen Motorölen und filtert Metallpartikel, Kohlenstoffablagerungen und Verunreinigungen hervorragend heraus.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFür die Rennstrecke gebaut, für die Straße verfeinert\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer KN-204-1 wurde mit Blick auf den Wettbewerbseinsatz entwickelt. Die Sicherungsdraht-Bohrung ist kein Alibi-Feature – sie ist präzise gefertigt, um die gängige Sicherungsdrahtstärke aufzunehmen, und sitzt im richtigen Winkel für eine schnelle, reglementkonforme Montage. In Kombination mit der hohen Durchflussrate durch das synthetische Medium hält der Filter den Öldruck dort aufrecht, wo er am dringendsten gebraucht wird: in den Kurbelwellenkanälen, dem Nockenwellenkettenspanner und dem Ventiltrieb des Reihenvierzylinders der CBR 600 RR bei anhaltend hohen Drehzahlen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFür Straßenfahrer sorgen das Rückschlagventil und die vorgeschmierte O-Ring-Patrone dafür, dass jeder Kaltstart genauso geschützt ist wie der letzte. Die doppelt gebördelte Nahtkonstruktion schließt das Risiko aus, dass sich die Grundplatte unter Drehmomentbelastung löst – ein bekanntes Ausfallmuster bei günstigeren Filtern im vibrationsstarken Supersport-Einsatz.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDie Entwicklungskompetenz von K\u0026amp;N\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eK\u0026amp;N fertigt seit über 50 Jahren Hochleistungsfiltrationsprodukte. Die Racing-Ölfilter des Unternehmens werden nach derselben Philosophie aus hohem Durchfluss und hoher Filtrationsleistung entwickelt wie das Luftfiltersortiment – bewährt über Jahrzehnte im Motorsporteinsatz, vom Club-Trackday bis zur professionellen Rennserie. Jeder KN-204-1 verlässt das Werk so gebaut, dass er Rennkraftstoff, vollsynthetische Öle und die thermische Wechselbelastung übersteht, an der schwächere Filter scheitern.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer KN-204-1 ist ein passgenauer Racing-Ölfilter für folgende Honda-Modelle:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHonda CBR 600 RR PC37 — Modelljahre 2003, 2004, 2005, 2006\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda CBR 600 RR PC40 — Modelljahre 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eÜberprüfen Sie die Passform vor dem Einbau stets anhand Ihrer Fahrgestellnummer. Halten Sie sich beim Einbau an die von Honda empfohlenen Ölwechselintervalle und Drehmomentvorgaben.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTeilenummer: KN-204-1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarke: K\u0026amp;N\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltermedium: modern synthetisch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSechskantgröße: 17 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSicherungsdraht-Bohrung: ja\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRückschlagventil: ja\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÜberdruckventil: ja\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGehäusewandstärke: 50 % dicker als Standard\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrundplatte: verstärkt mit doppelt gebördelter Dichtnaht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÖlkompatibilität: mineralisch, teilsynthetisch, vollsynthetisch, Rennöle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassform: Honda CBR 600 RR PC37 (2003–2006), PC40 (2007–2016)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168714645770,"sku":"KN-204-1","price":12.78,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/KN-204-1_f57ebf59-aed8-49c0-b1c6-14c9e52ee9fb.png?v=1780812140"},{"product_id":"k-n-racing-oil-filter-suzuki-gsx","title":"K\u0026N Racing-Ölfilter – Suzuki GSX-R 1000 (2003–2023) KN-138","description":"\u003cp\u003eWenn jede Runde einen verlässlichen Öldruck und saubere Schmierung verlangt, liefert der K\u0026amp;N KN-138 Racing-Ölfilter genau dort, wo es zählt. Speziell dafür gebaut, den extremen Öldrücken, den dauerhaft hohen Drehzahlen und den intensiven Wärmezyklen des Streckeneinsatzes standzuhalten, ist dieser Filter das naheliegende Upgrade für Besitzer einer GSX-R 1000, die mehr wollen als die Serienausstattung.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDie wichtigsten Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDer 17-mm-Sechskant ermöglicht eine schnelle Montage und Demontage mit gewöhnlichem Werkzeug – ohne Spezialwerkzeug.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Sicherungsdraht-Bohrung durch den Sechskant erlaubt die für die technische Abnahme vorgeschriebene Drahtsicherung und sorgt so für zusätzliche Sicherheit auf Straße und Strecke gleichermaßen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Gehäusewände sind 50 % dicker als bei herkömmlichen Filtern und verleihen dem KN-138 die strukturelle Steifigkeit, um Renndrücken und Thermoschocks standzuhalten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie verstärkte Grundplatte mit doppelt gebördelter Dichtkante hält den Filterkörper auch unter dauerhafter Belastung zusammen und verhindert ein Umgehen oder Aufplatzen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas synthetische Filtermedium bietet maximale Filtrationseffizienz und entfernt Verunreinigungen aus dem Öl, bevor sie kritische Motorkomponenten erreichen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer vorgeschmierte O-Ring sorgt vom Moment der Montage an für eine saubere, dichte Abdichtung – entscheidend bei einem schnellen Service zwischen den Sessions.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas hochwertige Überdruckventil schützt vor einer Überdruckbelastung des Filters und hält den Ölfluss zum Motor auch unter ungünstigsten Kaltstart- oder Rennbedingungen aufrecht.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVollständig kompatibel mit modernen synthetischen Motorölen und Rennschmierstoffen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFür die Rennstrecke gebaut, bereit für die Straße\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer KN-138 ist so konstruiert, dass er die Originalspezifikation der Suzuki GSX-R 1000 über die gesamte Produktionszeit von 2003 bis 2023 übertrifft. Die verstärkte Gehäusekonstruktion und das hochdurchflussfähige synthetische Filtermedium sorgen für eine gleichbleibende Ölversorgung – ob Sie mit Höchstdrehzahl aus einer schnellen Schikane herausbeschleunigen oder auf der Landstraße pendeln. Die Sicherungsdraht-Bohrung ist kein Marketing-Detail, sondern für Fahrer gedacht, die ihre Maschine nach Rennreglement bewegen und sich keinen Filter leisten können, der sich mitten in der Session löst.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFiltrationsleistung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas synthetische Filtermedium von K\u0026amp;N wurde wegen seiner Kombination aus hoher Schmutzaufnahmekapazität und geringem Strömungswiderstand gewählt. Ein starker Ölfluss bei hohen Temperaturen und Drehzahlen sorgt dafür, dass Lagerflächen, Kurbelwelle und Ventiltrieb auch bei harter Beschleunigung und anhaltend hohem Tempo ununterbrochen geschmiert werden. Die überarbeitete Kalibrierung des Überdruckventils ist eine messbare Verbesserung gegenüber früheren K\u0026amp;N-Generationen und bietet beim Kaltstart, wenn die Ölviskosität am höchsten ist, eine zusätzliche Schutzebene.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer K\u0026amp;N KN-138 Ölfilter ist ein direkter Ersatz für folgendes Modell:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eSuzuki GSX-R 1000 — alle Varianten, 2003 bis 2023\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTeilenummer: KN-138\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarke: K\u0026amp;N\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltertyp: Einschraub-Racing-Ölfilter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSechskantgröße: 17 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGehäusewandstärke: 50 % dicker als Standard\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltermedium: Synthetisch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSicherungsdraht-Bohrung: Ja — durch den Sechskant gebohrt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eO-Ring: Vorgeschmiert, doppelt gebördelte Dichtung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassform: Suzuki GSX-R 1000 (2003–2023)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168714711306,"sku":"KN-138","price":12.78,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/KN-204-1_61c35ad8-9aef-4ca8-b169-88dcb23bc3f2.png?v=1780812145"},{"product_id":"k-n-racing-oil-filter-suzuki-gsx-r-600-750-kn-138","title":"K\u0026N Racing-Ölfilter Suzuki GSX-R 600\/750 (2003–2017) KN-138","description":"\u003cp\u003eFür die Anforderungen des Wettbewerbsrennsports gebaut, liefert der K\u0026amp;N KN-138 Racing-Ölfilter zertifizierten, streckentauglichen Schutz für Suzuki GSX-R 600 und GSX-R 750 der Baujahre 2003 bis 2017. Sein sicherungsdrahtgebohrter 17-mm-Sechskantkörper erfüllt die technischen Abnahmevorschriften direkt aus der Box heraus, während ein 50 % dickeres Stahlgehäuse dafür sorgt, dass der Filter unter den extremen Drücken harter Streckeneinsätze niemals birst.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDie wichtigsten Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDer in den 17-mm-Sechskant integrierte Sicherungsdraht-Anschluss erfüllt die technischen Abnahmevorschriften ohne Umbau und hält Sie auf dem Grid statt in der Box.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKein Spezialwerkzeug nötig: Der übergroße Sechskant nimmt gewöhnliches Handwerkzeug auf, für schnelle, sichere Filterwechsel zwischen den Sessions.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer vormontierte O-Ring beschleunigt die Montage und gewährleistet jedes Mal eine leckagefreie Abdichtung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas Rückschlagventil verhindert, dass Öl beim Abstellen aus dem Filter läuft, verhindert Trockenstarts und schützt die Lager bei jedem Kaltstart.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas neue Überdruckventil hält den Öldruck konstant und verhindert Druckspitzen, die kritische Motorkomponenten unter- oder überversorgen könnten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerstärkte Gehäusewände – 50 % dicker als Standard – sorgen in Kombination mit einer robusten Grundplatte für strukturelle Integrität unter dauerhafter Rennbelastung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie hohe Durchflussrate bei exzellenter Filtrationseffizienz entfernt Verunreinigungen und Ruß, ohne die Ölversorgung einzuschränken, und unterstützt so die Spitzenleistung des Motors über das gesamte Rennen hinweg.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVollständig kompatibel mit den neuesten vollsynthetischen Rennölen und Rennkraftstoffen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpeziell für den Rennsport konstruiert\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eK\u0026amp;N hat den KN-138 gezielt für Einsätze entwickelt, bei denen ein gewöhnlicher Straßenfilter schlicht nicht ausreicht. Das verstärkte Stahlgehäuse widersteht der Verformung unter anhaltend hohem Öldruck bei hohen Drehzahlen, während die verstärkte Grundplatte einer Verformung beim Ausbau vorbeugt – ein reales Problem, wenn im Fahrerlager schnell und mit hohem Drehmoment gearbeitet wird. Das Rückschlagventil sorgt dafür, dass der Motor beim Neustart zwischen Qualifying und Rennen innerhalb von Sekundenbruchteilen mit Öldruck versorgt wird, statt kurzzeitig trockenzulaufen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eBereit für die Sicherungsdrahtung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eViele Rennstrecken schreiben drahtgesicherte Ölfilter als Teilnahmebedingung vor. Die eigene Sicherungsdraht-Bohrung des KN-138 durch den 17-mm-Sechskant erlaubt es, einen Draht auf die übliche Weise durchzuführen und zu verdrehen, sodass die technischen Vorschriften ohne jegliches Bohren oder Umbauen erfüllt werden. Allein dieses Merkmal macht den KN-138 gegenüber einem gleichwertigen Straßenfilter zur richtigen Wahl für jeden ernsthaften Trackday oder Rennstart.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer K\u0026amp;N KN-138 Racing-Ölfilter passt auf folgende Suzuki-Modelle:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSuzuki GSX-R 600 — 2003 bis 2017\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuzuki GSX-R 750 — 2003 bis 2017\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eK\u0026amp;N\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTeilenummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKN-138\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTyp\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eRacing-Ölfilter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSechskantgröße\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e17 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSicherungsdraht-Bohrung\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJa — durch den Sechskant gebohrt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eGehäusewandstärke\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e50 % dicker als Standard\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRückschlagventil\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eÜberdruckventil\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eÖlkompatibilität\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAlle modernen vollsynthetischen Öle und Rennkraftstoffe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePassform\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki GSX-R 600 \/ GSX-R 750 (2003–2017)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168714809610,"sku":"KN-138","price":12.78,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/KN-204-1_0afd2a53-3a58-4ec1-a63d-8b41dc97471b.png?v=1780812146"},{"product_id":"k-n-racing-oil-filter-yamaha-yzf-r3-2015-2026","title":"K\u0026N Racing-Ölfilter Yamaha YZF-R3 2015-2026 – KN-204-1","description":"\u003cp\u003eReglement ist Reglement: Auf der Rennstrecke muss jedes Bauteil an Ihrer Yamaha YZF-R3 einen nachweisbaren Sicherheitsstandard erfüllen, bevor Sie überhaupt die Boxengasse verlassen. Der K\u0026amp;N KN-204-1 Racing-Ölfilter erfüllt diese Anforderungen kompromisslos – mit werkseitiger Sicherungsdraht-Bohrung, doppelt gebördelter Bodenplatte und einem hochdurchlässigen Synthetik-Filtermedium, das Ihren Motor bei Renndrehzahlen und darüber hinaus zuverlässig schützt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSicherungsdraht-Bohrung serienmäßig – erfüllt die Vorgaben der technischen Abnahme bei Rennveranstaltungen, ganz ohne Modifikation.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e17-mm-Sechskant für werkzeuglosen Ausbau mit jedem gängigen Schlüssel – kein Herumfummeln mehr in der Box zwischen den Sessions.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas Rückschlagventil verhindert Trockenstarts, indem es das Öl im Filter hält, wenn der Motor steht – entscheidender Schutz bei Kaltstarts und nach längerer Standzeit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas überarbeitete Überdruckventil optimiert den Ölfluss und schützt vor Überdruck – auch bei anhaltendem Renneinsatz im hohen Drehzahlbereich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWandstärke 50% dicker als bei Standardfiltern, verstärkte Bodenplatte mit doppelt gebördelter Dichtung – ausgelegt für die mechanischen und thermischen Belastungen auf der Strecke.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas moderne Synthetik-Filtermedium fängt Schmutz, Metallpartikel und Verunreinigungen ab und hält dabei eine hohe Durchflussrate aufrecht, kompatibel mit vollsynthetischen und renntauglichen Motorölen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer vorgeschmierte O-Ring sorgt jedes Mal für eine saubere, leckagefreie Montage – zusätzliches Dichtmittel ist nicht erforderlich.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFür die Rennstrecke gebaut, für die Straße bereit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer KN-204-1 ist keineswegs nur ein umetikettierter Straßenfilter. Jede Designentscheidung – von der Sicherungsdraht-Bohrung bis zu den verstärkten Gehäusewänden – adressiert die spezifischen Anforderungen des Trackridings. Bei hohen Drehzahlen meistert die robuste Konstruktion von K\u0026amp;N souverän jene Öldruckspitzen und Temperaturextreme, die einen Standardfilter an seine Grenzen bringen würden. Das Synthetik-Filtermedium liefert auch dann noch eine hervorragende Filterleistung, wenn die Öltemperaturen deutlich über das im Alltagsbetrieb übliche Niveau steigen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFür R3-Fahrer, die ihre Maschine sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke bewegen, fügt sich der KN-204-1 nahtlos in die reguläre Ölwechsel-Routine ein. Der vorgeschmierte O-Ring in Kombination mit dem 17-mm-Sechskant sorgt dafür, dass Ein- und Ausbau nur wenige Minuten dauern statt zu einem frustrierenden Kampf mit Spezialwerkzeug zu werden. Mehr als 50 Jahre Filtrationstechnik von K\u0026amp;N stecken in jeder Einheit – Konstanz und Zuverlässigkeit, auf die Sie sich Service für Service verlassen können.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer K\u0026amp;N KN-204-1 ist ein passgenauer Ersatzölfilter für folgendes Modell:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eYamaha YZF-R3 (2015–2026)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpezifikation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilenummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKN-204-1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK\u0026amp;N\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFiltertyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRacing-Ölfilter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFiltermedium\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eModernes Synthetik-Filtermedium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSicherungsdraht-Bohrung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJa – renntauglich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSechskantgröße\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBodenplatte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVerstärkt mit doppelt gebördelter Dichtung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÖlkompatibilität\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKompatibel mit synthetischen und renntauglichen Motorölen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePassform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha YZF-R3 (2015–2026)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168714940682,"sku":"KN-204-1","price":12.78,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/KN-204-1_ef9150e2-d06e-4658-b2eb-1a8044857620.png?v=1780812162"},{"product_id":"k-n-racing-oil-filter-yamaha-yzf-r6-rj11-rj15-rj27","title":"K\u0026N Racing-Ölfilter für Yamaha YZF-R6 RJ11, RJ15 \u0026 RJ27 (2006–2026) – KN-204-1","description":"\u003cp\u003eSpeziell für die Yamaha YZF-R6 in den Fahrgestellvarianten RJ11, RJ15 und RJ27 über den gesamten Modelljahrgang 2006–2026 entwickelt, macht der K\u0026amp;N KN-204-1 Racing-Ölfilter die routinemäßige Wartung denkbar einfach und liefert dabei die Filterqualität, die Ihr Motor verdient – egal ob das Motorrad im Alltag pendelt, am Wochenende ausgefahren wird oder auf der Rennstrecke im Einsatz ist.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e17-mm-Sechskant für Aus- und Einbau mit einem handelsüblichen Schlüssel – kein Spezialwerkzeug nötig, das spart Zeit bei jedem Service-Intervall.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer Sechskant verfügt über eine Sicherungsdraht-Bohrung und erfüllt damit die Vorgaben der technischen Abnahme für Trackdays und Rennveranstaltungen, ganz ohne zusätzliche Modifikation.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer vorgeschmierte O-Ring beschleunigt die Montage und sorgt jedes Mal zuverlässig für eine dichte Verbindung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas Rückschlagventil verhindert Trockenstarts, indem es das Öl nach dem Abstellen im Filter hält, und schützt so kritische Motorkomponenten bei jedem Kaltstart.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas verstärkte Gehäuse mit 50% größerer Wandstärke und doppelt gebördelter Naht widersteht Steinschlagschäden und hält erhöhten Öldrücken stand.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas hochentwickelte Synthetik-Filtermedium liefert eine hohe Durchflussrate bei überlegener Filterleistung und ist voll kompatibel mit mineralischen und vollsynthetischen Motorölen – auch unter Rennkraftstoff-Bedingungen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFür den Alltag und die Rennstrecke gebaut\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer KN-204-1 schöpft aus dem Motorsport-Erbe von K\u0026amp;N und bietet R6-Fahrern im Alltag einen Filter, der weit über das Niveau eines gewöhnlichen Ersatzfilters hinausgeht. Das dickwandige Gehäuse steckt Stöße und Vibrationen weg, die bei sportlicher Fahrweise entstehen, während das durchflussstarke Synthetikmedium den Öldruck auch bei anhaltend hohen Drehzahlen konstant hält. Die Sicherungsdraht-Bohrung im Sechskant ist ein Detail, das Rennfahrer brauchen und Straßenfahrer einfach ignorieren können – sie kostet nichts, gibt aber jedem, der gelegentlich auf die Rennstrecke geht, ein zusätzliches Quäntchen Sicherheit.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer vorgefettete O-Ring nimmt Ihnen die Entscheidung ab, ob zusätzliches Schmiermittel nötig ist, und dank Rückschlagventil sind die ersten Sekunden nach einem Kaltstart genauso gut geschützt wie jeder Moment bei Betriebstemperatur. Für R6-Fahrer, die ihre Maschine selbst warten, sind das genau die Details, die einen Filter wie ein echtes Upgrade wirken lassen und nicht wie einen gewöhnlichen Austausch.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieser Filter ist ein passgenauer Ersatzfilter für die folgenden Yamaha-Modelle:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eYamaha YZF-R6 RJ11 (2006–2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha YZF-R6 RJ15 (2008–2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha YZF-R6 RJ27 (2017–2026)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTeilenummer: KN-204-1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarke: K\u0026amp;N\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTyp: Racing-Ölfilter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSechskantgröße: 17 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltermedium: Synthetik\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWandkonstruktion: Robustes Gehäuse, 50% erhöhte Wandstärke, doppelt gebördelte Naht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÖlkompatibilität: Mineralische und vollsynthetische Motoröle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSicherungsdraht-Vorbereitung: Ja – gebohrter Sechskant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRückschlagventil: Ja\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassform: Yamaha YZF-R6 RJ11, RJ15, RJ27 (2006–2026)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168715006218,"sku":"KN-204-1","price":12.78,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/KN-204-1_794a7953-facf-4f3b-bdc2-4aad82534239.png?v=1780812163"},{"product_id":"k-n-racing-oil-filter-triumph-daytona","title":"K\u0026N Racing-Ölfilter – Triumph Daytona 675 \/ 675 R (2007–2017) | KN-204-1","description":"\u003cp\u003eSpeziell für die Triumph Daytona 675 und 675 R über alle Modelljahre von 2007 bis 2017 entwickelt, trägt der K\u0026amp;N KN-204-1 Racing-Ölfilter mehr als fünf Jahrzehnte Motorsport-Ingenieurskunst in jeden Ölwechsel. Seine rennerprobte Konstruktion und präzise Filterleistung machen ihn ebenso zu Hause bei einem sonntäglichen Trackday wie im täglichen Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e17-mm-Sechskant, an die Bodenplatte angeschweißt, für schnellen, werkzeuglosen Ausbau mit einem gewöhnlichen Schraubenschlüssel – Bandschlüssel oder Spezialwerkzeug sind nicht erforderlich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIn das Gehäuse eingearbeitete Sicherungsdraht-Bohrung, sodass der Filter für die technische Abnahme ordnungsgemäß verdrahtet werden kann – erfüllt die meisten Streckenreglements ohne Modifikation.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Gehäusewand ist 50% dicker als bei einem Standardfilter und bietet damit spürbar mehr Druckfestigkeit bei den hohen Öldrücken, die ein hart bewegter Dreizylinder erzeugt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie verstärkte Bodenplatte mit doppelt gebördelter Dichtnaht sorgt für eine dauerhaft dichte Verbindung, die thermischen Zyklen und Vibrationen standhält.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer vorgeschmierte O-Ring setzt sich bei der Montage sauber, wodurch das Risiko einer trockenen Passung und des damit folgenden langsamen Sickerns entfällt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas Rückschlagventil hält die Ölgalerie zwischen Kaltstarts vorgefüllt und schützt den eng tolerierten Motor der Daytona vor der Verschleißspitze eines trockenen Anlassens.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas neue Überdruckventil regelt den Ölfluss bei anhaltendem Renneinsatz im hohen Drehzahlbereich, verhindert eine Filterumgehung und sichert die Filtrationsleistung auf der Strecke.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas hochentwickelte Synthetik-Filtermedium fängt Metallpartikel und Verunreinigungen ab und hält dabei eine hohe Durchflussrate, sodass der Öldruck niemals zulasten sauberen Öls sinkt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVoll kompatibel mit modernen vollsynthetischen Motorölen und so konzipiert, dass er dem Eindringen von Rennkraftstoff-Dämpfen widersteht.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eErbe und Konstruktion\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eK\u0026amp;N beliefert professionelle Rennteams bereits seit 1969 mit Filtrationstechnologie. Der KN-204-1 spiegelt dieses Erbe unmittelbar wider: Das charakteristische rot eloxierte Gehäuse und das geprägte K\u0026amp;N-Logo sind keine kosmetischen Zutaten, sondern Kennzeichen eines Filters, dessen Spezifikation auf der Rennstrecke ihren Anfang nahm. Für Daytona-675-Fahrer, die unter der Verkleidung auf rennerprobte Technik vertrauen möchten, ist dieser Filter das naheliegende Upgrade gegenüber dem Originalteil.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLeistung auf Straße und Strecke\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Triumph Daytona 675 zählt zu den angesehensten Mittelklasse-Supersportlern ihrer Generation, und ihr Reihendreizylinder belohnt eine gewissenhafte Wartung. Das durchflussstarke Synthetikmedium des KN-204-1 sorgt dafür, dass das Öl bei einem Kaltstart schneller den Zylinderkopf erreicht und bei hohen Drehzahlen auf der Gegengeraden ungehindert zirkuliert. Die Sicherungsdraht-Bohrung erfüllt Strecken- und Dichtheitsvorschriften auf einen Schlag und nimmt der Rennvorbereitung eine administrative Hürde ab.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieser Filter passt direkt auf die folgenden Triumph-Modelle:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTriumph Daytona 675 — 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph Daytona 675 R — 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003ePrüfen Sie die Passform vor der Bestellung stets anhand Ihrer Fahrgestellnummer. Sollten Sie sich unsicher sein, steht Ihnen das Inter-Pace-Team gerne zur Bestätigung der Kompatibilität zur Verfügung.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilenummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKN-204-1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK\u0026amp;N\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFiltertyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRacing-Ölfilter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFiltermedium\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHochentwickeltes Synthetikmedium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSechskantgröße\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGehäusewandstärke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50% dicker als Standard\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDichtungstyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVorgeschmierter O-Ring mit doppelt gebördelter Bodenplattennaht\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSicherungsdraht-Öffnung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJa – renntauglich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRückschlagventil\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÜberdruckventil\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÖlkompatibilität\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlle mineralischen, teilsynthetischen und vollsynthetischen Motoröle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePassform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph Daytona 675 \/ 675 R (2007–2017)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168715071754,"sku":"KN-204-1","price":12.78,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/KN-204-1_059fdb12-b3ab-4f33-b8e0-d02a88cd6305.png?v=1780812167"},{"product_id":"k-n-replacement-air-filter-aprilia-rsv4-factory-r","title":"K\u0026N Austausch-Luftfilter für Aprilia RSV4 \/ Factory \/ R (2009–2014) – AL-1010","description":"\u003cp\u003eDer K\u0026amp;N AL-1010 Austauschluftfilter erfüllt und übertrifft die Lärm- und Abgasvorschriften für straßenzugelassene Motorräder und schöpft gleichzeitig das volle Atmungspotenzial des Airbox-Systems der Aprilia RSV4 aus. Er ist von Haus aus kompatibel mit der OEM-Elektronik und setzt sich exakt an die Stelle des Serienfilters — ohne Umbauten, ohne Änderungen am Kennfeld, ohne Kompromisse bei der Zulassung.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDirekter OEM-Ersatz: passt ohne Systemänderungen oder ECU-Neuabstimmung in die Aprilia RSV4, RSV4 Factory und RSV4 R (2009–2014).\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVollständig konform mit Lärm- und Abgasvorschriften — ein straßenzugelassenes Upgrade ohne Bedenken bei der Hauptuntersuchung.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOptimierter Luftstrom durch die serienmäßige Airbox sorgt für messbare Gewinne bei Leistung und Beschleunigung, indem die Effizienz des vorhandenen Ansaugsystems maximiert wird.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWaschbar und wiederverwendbar — ein einziger Filter übersteht die Lebensdauer des Motors, ganz ohne Nachkäufe oder Wegwerfmüll.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVerlängerte Wartungsintervalle von bis zu 80.000 km zwischen den Reinigungszyklen reduzieren Wartungsaufwand und -kosten deutlich.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNahtlos kompatibel mit sämtlicher OEM-Fahrzeugelektronik und allen Sensoren — keine Adapter, keine Signalstörungen.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnik \u0026amp; Verarbeitung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas mehrlagige, geölte Baumwollgewebe von K\u0026amp;N ist die entscheidende Technologie hinter diesem Filter. Es fängt schädliche Partikel ab, die andernfalls zu Motorverschleiß führen würden, und lässt dabei deutlich mehr Luft durch als ein herkömmliches Papierelement. Das Baumwollgewebe ist zwischen gefalteten Drahtgeflecht-Lagen eingebettet, die für strukturelle Stabilität bei dem hohen Luftstrom sorgen, den der 999-cm³-V4 der RSV4 erzeugt — so behält der Filter auch bei anhaltend harter Beschleunigung auf der Rennstrecke oder bei hohen Reisegeschwindigkeiten seine Form.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAnders als Papierfilter, die sich mit der Zeit abnutzen und entsorgt werden müssen, wird der AL-1010 einfach mit dem K\u0026amp;N Filterpflegeset gereinigt, neu geölt und wieder eingebaut. Der technische Aufwand fällt einmalig beim Kauf an; danach zahlt sich der Filter mit jedem eingesparten Wartungsintervall praktisch von selbst aus.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEinsatz auf Straße \u0026amp; Rennstrecke\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFür RSV4-Fahrer, die sich ihre Kilometer zwischen öffentlichen Straßen und Rennstreckentagen aufteilen, bietet der AL-1010 eine seltene Kombination aus Vorschriftenkonformität und echtem Leistungsgewinn. Airbox, Luftmassensensoren und OEM-Elektronik bleiben dabei vollkommen unangetastet — entscheidend bei einspritzgesteuerten Maschinen, bei denen die ECU auf präzise Luftmassenwerte angewiesen ist. Kein Remapping, keine Düsenanpassung, keine sonstigen Einstellungen nötig — einbauen und losfahren.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eAprilia RSV4 (2009–2014)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAprilia RSV4 Factory (2009–2014)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAprilia RSV4 R (2009–2014)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDer Filter ersetzt das OEM-Luftfilterelement direkt, ohne Anpassungen an der Airbox. Prüfen Sie vor der Bestellung stets Ihr genaues Modelljahr.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eMerkmal\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eK\u0026amp;N\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eTeilenummer\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eAL-1010\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eFiltertyp\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eAustauschluftfilter (OEM-Ersatz)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eFiltermedium\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eMehrlagiges, geöltes Baumwollgewebe\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eWartungsintervall\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eBis zu 80.000 km\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eWiederverwendbar\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eJa — waschbar und nachölbar\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eOEM-Elektronik-kompatibel\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eJa — keine Anpassungen erforderlich\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eVorschriftenkonformität\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eErfüllt Lärm- und Abgasvorschriften\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003ePassend für\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eAprilia RSV4 \/ Factory \/ R (2009–2014)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168719331594,"sku":"AL-1010","price":88.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/AL-1010.png?v=1780812377"},{"product_id":"k-n-drop-air-filter-aprilia-rsv4-rf-rr-1100-factory","title":"K\u0026N Austauschluftfilter für Aprilia RSV4 \/ RF \/ RR \/ 1100 Factory (2017–2026) – AL-1015","description":"\u003cp\u003eWenn auf der Rennstrecke jede Zehntelsekunde zählt, verschafft der K\u0026amp;N AL-1015 Austauschluftfilter Ihrer Aprilia RSV4 die freie Atmung, die sie verdient. Als direkter Ersatz für den Serienfilter konzipiert, sorgt er für ein schärferes Ansprechverhalten und mehr Spitzenleistung, ohne das Motormanagement zu beeinflussen oder Warnleuchten auszulösen — ein sofortiges Upgrade, egal ob Sie beim Trackday um Bestzeiten kämpfen oder auf der Landstraße maximale Performance herausholen wollen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHochleistungsfiltration: Die mehrlagige Baumwollgewebe-Konstruktion von K\u0026amp;N maximiert den Luftstrom zum Motor und fängt gleichzeitig schädliche Partikel wie Staub und Sand ab — entscheidender Schutz für einen hochdrehenden V4.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBelegte Leistungs- und Beschleunigungsgewinne: Der Filter wurde gezielt entwickelt, um die Leistung zu steigern und die Beschleunigung über den gesamten Drehzahlbereich zu verbessern — für ein direkteres Ansprechverhalten sowohl am Kurvenausgang als auch auf der Geraden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWaschbar und wiederverwendbar: Anders als Einweg-Papierfilter lässt sich der AL-1015 mit dem K\u0026amp;N Filterpflegeset reinigen und erneut einsetzen — und hält damit potenziell länger als der Motor selbst.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerlängerte Wartungsintervalle: Bei normaler Straßennutzung ist eine Reinigung nur alle 80.000 km erforderlich, was den Wartungsaufwand deutlich reduziert.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatibel mit der Serienelektronik: Ein direkter Plug-and-Play-Tausch — kein ECU-Remapping, keine Änderungen am Luftfilterkasten, keine Auswirkungen auf Abgas- oder Geräuschvorschriften.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUmweltbewusst: Ein einziger wiederverwendbarer Filter ersetzt über die Lebensdauer hinweg Dutzende Einwegfilter und reduziert so den Abfall, ohne Kompromisse bei der Leistung.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eRenntaugliche Leistung ohne Kompromisse\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Aprilia RSV4 — ob in RF-, RR- oder 1100-Factory-Ausführung — basiert auf einem hochgezüchteten V4-Motor, der jede kleine Verbesserung der Luftzufuhr honoriert. Der AL-1015 ersetzt das einschränkende Serien-Papierelement durch das charakteristische geölte Baumwollgewebe von K\u0026amp;N, das in jeder Drosselklappenstellung mehr Luft durchlässt. Das Ergebnis ist ein spontaneres Motorverhalten, das sowohl aggressivem Trackriding als auch ambitionierter Straßennutzung zugutekommt. Da der Filter exakt die gleichen Abmessungen wie das Serienteil hat, sind für den Einbau keinerlei Änderungen am Luftfilterkasten, an den Ansaugtrichtern oder anderen Nebensystemen nötig — einfach einsetzen und losfahren.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLebenslange Haltbarkeit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eK\u0026amp;N-Filter sind auf die gesamte Lebensdauer des Motorrads ausgelegt. Das gefaltete Baumwollgewebe ist auf einen robusten Drahtgeflecht-Rahmen aufgebracht, der den für einen Hochleistungs-V4 typischen Vibrationszyklen standhält. Die Wartung ist unkompliziert: K\u0026amp;N-Filterreiniger auftragen, ausspülen, vollständig trocknen lassen und vor dem Wiedereinbau erneut ölen. Im Straßenbetrieb ist dieser Zyklus nur alle 80.000 km nötig — ein starkes Argument gegen Einweg-Papierfilter, die bereits alle 10.000–15.000 km ausgetauscht werden müssen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer K\u0026amp;N AL-1015 ist ein direkter OEM-Austauschluftfilter, bestätigt für folgende Aprilia-Modelle:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAprilia RSV4 (2017–2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAprilia RSV4 RF (2017–2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAprilia RSV4 RR (2017–2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAprilia RSV4 1100 Factory (2017–2026)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTeilenummer: AL-1015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarke: K\u0026amp;N\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltertyp: Austausch-Einsatzluftfilter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltermedium: Geöltes Baumwollgewebe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassgenauigkeit: Aprilia RSV4 \/ RSV4 RF \/ RSV4 RR \/ RSV4 1100 Factory, 2017–2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWartungsintervall: Alle 80.000 km bei normaler Straßennutzung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWiederverwendbar: Ja — waschbar mit K\u0026amp;N-Filterpflegeprodukten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatibel mit Serienelektronik: Ja — kein Remapping erforderlich\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168719364362,"sku":"AL-1015","price":78.67,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/AL-1015.png?v=1780812380"},{"product_id":"k-n-racing-air-filter-bmw-s1000rr-k46-bm-1010r","title":"K\u0026N Rennluftfilter BMW S1000RR K46 (2009-2018) BM-1010R","description":"\u003cp\u003eVon Grund auf für den Einsatz auf abgesperrten Rennstrecken entwickelt, setzt der K\u0026amp;N BM-1010R Rennluftfilter einen höheren Maßstab als ein gewöhnlicher Austauschfilter. Sein rennsporttaugliches Filtermedium und das präzisionsgeformte Gehäuse sorgen gemeinsam für mehr Luftdurchsatz direkt zum Reihenvierzylinder der S1000RR, schärfen das Ansprechverhalten und schöpfen das volle Leistungspotenzial des Motors dort aus, wo es zählt — auf der Rennstrecke.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHöherer Luftdurchsatz als Standard-Austauschfilter, für maximale Motorleistung und besseres Ansprechverhalten unter Rennbedingungen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRennsporttaugliches Filtermedium hält schädliche Partikel wie Staub und Schmutz zurück, ohne den vom Motor benötigten Luftstrom einzuschränken.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpeziell für den Einsatz auf abgesperrten Rennstrecken konzipiert, wo Leistung die einzige Priorität ist.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassgenauer Ersatz für die BMW S1000RR K46 (2009-2018) — keine Umbauten für den Einbau erforderlich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNicht für den Straßen- oder Geländeeinsatz zugelassen; ausschließlich für den geschlossenen Rennstreckenbetrieb bestimmt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eVerarbeitungsqualität und Materialien\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Rennfilter von K\u0026amp;N sind für die dauerhaften Hochdrehzahl-Anforderungen des Rennstreckenbetriebs ausgelegt. Das Filtermedium wurde sorgfältig auf sein Zusammenspiel aus Durchflusseffizienz und Partikelrückhaltung ausgewählt, damit der Motor ungehindert atmen kann, ohne Verunreinigungen anzusaugen, die zu vorzeitigem Verschleiß führen könnten. Das präzisionsgefertigte Gehäuse sorgt für einen festen, klapperfreien Sitz, der den Vibrationen und G-Kräften eines anspruchsvollen Rennstreckeneinsatzes standhält. Dies ist kein Straßenfilter mit Rennsport-Etikett — jedes Element des BM-1010R spiegelt das Motorsport-Erbe von K\u0026amp;N wider.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLeistung auf der Rennstrecke\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer einspritzgesteuerte Motor der S1000RR K46 reagiert äußerst empfindlich auf Qualität und Menge der zugeführten Luft. Durch den höheren Luftdurchsatz im Vergleich zu einem Standard-Luftfilterkasten ermöglicht der BM-1010R dem Motormanagement, mit einer volleren Füllung zu arbeiten, was eine effizientere Verbrennung und ein spürbar schärferes Ansprechverhalten über den gesamten Drehzahlbereich unterstützt. Fahrer, die auf der Rennstrecke das Maximum aus ihrer S1000RR herausholen möchten, finden im BM-1010R ein einfaches und wirkungsvolles Upgrade.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtiger Hinweis\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer K\u0026amp;N BM-1010R ist ausschließlich für den geschlossenen Rennstreckenbetrieb auf Asphalt zugelassen. Er ist nicht für den Straßen- oder Geländeeinsatz geeignet und darf nicht an einem Motorrad montiert werden, das im öffentlichen Straßenverkehr bewegt wird.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eBMW S1000RR (K46) — Modelljahre 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarke: K\u0026amp;N\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTeilenummer: BM-1010R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTyp: Rennluftfilter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerwendungszweck: Ausschließlich geschlossener Rennstreckenbetrieb auf Asphalt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassgenauigkeit: BMW S1000RR K46 (2009-2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStraßenzulassung: Nein — nur für den Rennstreckeneinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168719397130,"sku":"BM-1010R","price":108.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/BM-1010R.png?v=1780812380"},{"product_id":"k-n-bm-1010-drop-air-filter-bmw-s1000rr-k46","title":"K\u0026N BM-1010 Austauschluftfilter für BMW S1000RR K46 (2009-2018)","description":"\u003cp\u003eDer K\u0026amp;N BM-1010 ist ein präzisionsgefertigter Austauschluftfilter, der speziell für die BMW S1000RR K46 der Modelljahre 2009 bis 2018 entwickelt wurde. Aus mehreren Lagen geöltem Baumwollgewebe in einem robusten Drahtgeflecht-Rahmen aufgebaut, liefert er nachweislich mehr Luftdurchsatz als das Serien-Papierelement und erfüllt dabei weiterhin die strengen Filtrationsanforderungen Ihres Motors.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDirekter OEM-Ersatz — passt in den Serien-Luftfilterkasten, ohne Änderungen am Ansaugsystem oder an der Elektronik\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMehrlagige, geölte Baumwollgewebe-Konstruktion maximiert den Luftdurchsatz durch den Luftfilterkasten, setzt zusätzliche PS frei und verbessert das Beschleunigungsverhalten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWaschbares und wiederverwendbares Design erspart Ihnen über die Lebensdauer des Motorrads die wiederkehrenden Kosten für Papierfilter-Ersatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerlängerte Wartungsintervalle von bis zu 80.000 km zwischen den Reinigungszyklen reduzieren Standzeiten für die Wartung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVollständig kompatibel mit der gesamten Serienelektronik und dem Kraftstoffmapping — kein ECU-Remapping nötig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchützt den Motor vor schädlichen Verunreinigungen wie Staub und feinem Sand\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErfüllt die geltenden Lärm- und Abgasvorschriften\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eHochwertige Verarbeitung, dauerhafte Leistung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWährend ein Einweg-Papierfilter mit der Zeit an Wirkung verliert und mit zunehmender Verschmutzung den Luftstrom immer stärker einschränkt, ist der K\u0026amp;N BM-1010 auf die gesamte Lebensdauer des Motors ausgelegt. Das mehrlagige Baumwollgewebe ist mit speziell abgestimmtem K\u0026amp;N-Filteröl behandelt und trifft damit die Balance zwischen maximaler Partikelaufnahme und minimalem Widerstand. Der umgebende Drahtgeflecht-Käfig sorgt für die strukturelle Stabilität, die ein Kollabieren bei starker Beschleunigung verhindert — genau die Beanspruchung, für die eine S1000RR gebaut ist. Wenn der Filter irgendwann Pflege benötigt, bringt ihn ein K\u0026amp;N Recharger-Reinigungsset in wenigen Minuten wieder auf Werkszustand.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eOptimierter Luftfilterkasten ohne Kompromisse\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDer BM-1010 ist so dimensioniert, dass er das Luftfilterkasten-Volumen der S1000RR K46 korrekt ausfüllt, sodass der Serien-Luftfilterkasten als effizienter Beruhigungsraum wirkt statt als Engstelle. Das Ergebnis ist ein direkteres Ansprechverhalten und mehr Durchzug im mittleren Drehzahlbereich — spürbar auf der Straße wie auf der Rennstrecke — ohne bei der für den Straßenbetrieb erforderlichen Akustik- oder Abgaskonformität Kompromisse einzugehen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer K\u0026amp;N BM-1010 passt auf folgendes Motorrad:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eBMW S1000RR (Rahmencode K46) — Modelljahre 2009 bis 2018\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDer Einbau ist ein unkomplizierter Gleichteiletausch, der keine Änderungen am Luftfilterkasten, keine zusätzlichen Halterungen und keine Eingriffe in die OEM-Einspritzung oder das Motormanagement erfordert.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMerkmal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK\u0026amp;N\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilenummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBM-1010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFiltertyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAustausch-OEM-Luftfilter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFiltermedium\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMehrlagiges, geöltes Baumwollgewebe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBMW S1000RR K46 (2009-2018)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWartungsintervall\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBis zu 80.000 km zwischen den Reinigungen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWiederverwendbar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJa — waschbar und wiederaufbereitbar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKompatibel mit Serienelektronik\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJa — keine Änderungen erforderlich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168719560970,"sku":"BM-1010","price":88.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/BM-1010.png?v=1780812392"},{"product_id":"k-n-replacement-air-filter-bmw-s1000rr-k67","title":"K\u0026N Ersatzluftfilter für BMW S1000RR K67 (2019-2026) – BM-1019","description":"\u003cp\u003eDirekt aus der Erfahrung unzähliger Rennstreckenmomente destilliert, ist der K\u0026amp;N BM-1019 Ersatzluftfilter darauf ausgelegt, das volle Ansaugpotenzial der BMW S1000RR K67 freizusetzen. Mit einer deutlich höheren Durchflussrate als das originale Papierelement versorgt dieser Einbaufilter den Reihenvierzylinder der S1000RR bei starker Beschleunigung exakt mit dem, was er braucht – ganz ohne ECU-Neuabstimmung oder Anpassung der Kraftstoffzufuhr.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMehr Luftstrom für spürbare Zuwächse bei Leistung und Beschleunigung auf Straße und Strecke – ganz ohne Eingriffe am Luftfilterkasten oder an der Einspritzabstimmung.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDirekter Ersatz für das Original – passt an die BMW S1000RR K67 (2019–2026) genau wie der werkseitige Filter, mit denselben Befestigungspunkten und Dichtflächen.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVollständig kompatibel mit der originalen Fahrzeugelektronik und den Sensoren; der Filter arbeitet unauffällig mit dem serienmäßigen Motormanagement der S1000RR zusammen.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWaschbar und wiederverwendbar für die gesamte Lebensdauer des Motors – bei normalem Straßeneinsatz ist eine Reinigung nur alle 80.000 km nötig, was die langfristigen Filterkosten drastisch senkt.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDie mehrlagige, geölte Baumwollgewebe-Konstruktion fängt schädliche Verunreinigungen wie Staub und feinen Sand ab und schützt den Motor, ohne den Durchfluss zu beeinträchtigen.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUmweltbewusstes Design: Ein einziger Filter ersetzt über die typische Besitzdauer hinweg Dutzende Wegwerf-Papierelemente.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eLeistung auf der Rennstrecke\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie S1000RR K67 zählt zu den aerodynamisch und mechanisch ausgefeiltesten Superbikes, die je gebaut wurden, und ihr Ansaugsystem bildet da keine Ausnahme. Der K\u0026amp;N BM-1019 ersetzt das strömungsbegrenzende originale Papierelement durch ein mehrlagiges, geöltes Baumwollgewebe-Medium, das bei jeder Drosselklappenstellung mehr Luft durchlässt. Das Ergebnis ist ein direkteres Ansprechverhalten und kräftigerer Durchzug im mittleren und oberen Drehzahlbereich – Eigenschaften, die zählen, egal ob Sie auf der Rennstrecke Bestzeiten jagen oder das volle Leistungsfenster der S1000RR auf offener Straße ausschöpfen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLangfristiger Wert \u0026amp; Wartung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAnders als Einweg-Papierfilter, die bei jedem Service ausgetauscht werden müssen, ist der K\u0026amp;N BM-1019 auf die gesamte Lebensdauer des Motors ausgelegt. Die Pflege ist unkompliziert: alle 80.000 km mit dem K\u0026amp;N-Pflegeset reinigen, neu ölen und wieder einsetzen. Es sind keine Rücksetzungen der Kraftstoffzufuhr, keine Sensor-Neukalibrierungen und keine Änderungen am serienmäßigen Luftfilterkasten nötig – der Filter nimmt einfach den Platz des Originalteils ein.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieser Filter ist ein bestätigter direkter Ersatz für folgendes Modell:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eBMW S1000RR (K67) – Modelljahre 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025, 2026\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMarke: K\u0026amp;N\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTeilenummer: BM-1019\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTyp: Ersatzluftfilter zum direkten Einbau\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFiltermedium: Mehrlagiges geöltes Baumwollgewebe\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWartungsintervall: Alle 80.000 km (Straßeneinsatz)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWiederverwendbar: Ja – waschbar und nachölbar\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKompatibilität mit Original-Elektronik: Vollständig – keine Änderungen an Mapping oder Sensoren erforderlich\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePassgenauigkeit: BMW S1000RR K67 (2019–2026)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168719724810,"sku":"BM-1019","price":68.83,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/BM-1019.png?v=1780812401"},{"product_id":"k-n-racing-air-filter-ducati-panigale-899-959-du-1112r","title":"K\u0026N Racing-Luftfilter Ducati Panigale 899\/959 (2013-2019) DU-1112R","description":"\u003cp\u003eAusschließlich für den Renneinsatz auf geschlossenen Strecken entwickelt, wird der K\u0026amp;N DU-1112R Racing-Luftfilter den Anforderungen des Asphalt-Streckenbetriebs gerecht, indem er den Luftstrom zum Motor drastisch erhöht – die Grundlage für jeden PS-Zuwachs, den Sie am Kurvenausgang einer Ducati Panigale 899 oder 959 spüren. Anders als straßenzugelassene Filter ist diese renn-spezifische Einheit auf genau eine Priorität ausgelegt: maximale Motorleistung unter extremen Streckenbedingungen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDrastisch erhöhter Luftstrom gegenüber dem Serienfilter – das sorgt direkt für ein besseres Ansprechverhalten und höhere Spitzenleistung auf der Strecke.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSpeziell für den Einsatz auf Asphalt-Rennstrecken konzipiert – jede Konstruktionsentscheidung stellt kompromisslose Leistung über Kompromisse für den Straßenbetrieb.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHervorragende Filtrationseffizienz schützt den Motor vor Staub und Schmutz, ohne den Luftstrom zu drosseln, den der Panigale-Motor bei Renndrehzahlen zum freien Atmen braucht.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDie renntaugliche Konstruktion hält den extremen Bedingungen im Wettkampfeinsatz stand, einschließlich anhaltend hoher Drehzahlen und erhöhter Umgebungstemperaturen.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNicht zugelassen für den Straßen- oder Geländeeinsatz – dieser Filter ist eine reine Rennstreckenkomponente, ausschließlich für Wettbewerbsmaschinen bestimmt.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eAuf die Strecke fokussierte Technik\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Racing-Filter von K\u0026amp;N unterliegen nicht den Einschränkungen, die für straßenzugelassene Produkte gelten. Der DU-1112R ist kein umfunktionierter High-Flow-Straßenfilter für die Rennstrecke – er wurde von Grund auf für Rennmotoren entwickelt, die ein möglichst ungedrosseltes Ansauggemisch benötigen. Bei einer Panigale 899 oder 959, deren Ansaugsystem bereits hochgradig optimiert ist, beseitigt der Umstieg auf den DU-1112R eine der verbliebenen Restriktionen und lässt das Motormanagement mit der Luftmenge arbeiten, die es schon immer verarbeiten konnte. Das Ergebnis ist ein schärferes Ansprechverhalten und ein messbarer Leistungszuwachs genau dort, wo es zählt: in der Kurvenmitte und am Kurvenausgang.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSicherheits- \u0026amp; Zulassungshinweis\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer K\u0026amp;N DU-1112R besitzt keine Straßenzulassung und ist in keiner Rechtsordnung für den Einsatz auf öffentlichen Straßen zertifiziert. Der Einbau dieses Filters in ein straßenzugelassenes Motorrad kann dazu führen, dass das Fahrzeug nicht mehr den geltenden Typgenehmigungsvorschriften entspricht. Der Filter ist ausschließlich für den Einsatz bei Rennveranstaltungen auf geschlossenen Strecken bestimmt. Fahrer sollten vor dem Einbau anhand des technischen Reglements ihrer Rennserie prüfen, ob dieser Filter zulässig ist.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer DU-1112R ist ein passgenauer Racing-Luftfilter für folgende Modelle:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDucati Panigale 899 – 2013 bis 2015\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDucati Panigale 959 – 2016 bis 2019\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eFür den Einbau sind keine Umbauten erforderlich; der Filter sitzt im vorhandenen Luftfilterkasten an den serienmäßigen Befestigungspunkten.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eK\u0026amp;N\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTeilenummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDU-1112R\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFiltertyp\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eRacing-Luftfilter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatzzweck\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAusschließlich Asphalt-Rennstrecke – nicht zugelassen für Straßen- oder Geländeeinsatz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePassgenauigkeit\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDucati Panigale 899 (2013–2015), Ducati Panigale 959 (2016–2019)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinbau\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDirekter Ersatz, keine Umbauten erforderlich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eStraßenzulassung\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eNein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168719855882,"sku":"DU-1112R","price":78.67,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/DU-1112R.png?v=1780812404"},{"product_id":"k-n-replacement-air-filter-ducati-panigale-899-959-du-1112","title":"K\u0026N Ersatzluftfilter für Ducati Panigale 899\/959 (2013-2019) DU-1112","description":"\u003cp\u003eWenn auf der Rennstrecke jedes Zehntel PS zählt, ist der K\u0026amp;N Ersatzluftfilter DU-1112 ein unkompliziertes Upgrade, das dem Ansaugsystem des Ducati Panigale 899 und 959 sein volles Potenzial entlockt. Er wird exakt an der Stelle des Serienfilters eingesetzt — ganz ohne Umbauten am System — und sorgt dennoch für spürbar mehr Luftdurchsatz, schärfere Beschleunigung und einen Motorschutz, der ein Motorradleben lang hält.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eKey Features\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDirekter OEM-Ersatz für den Ducati Panigale 899 und 959 (2013-2019) — kein Schneiden, Bohren oder Neu-Mapping erforderlich\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDas hochdurchlässige Filtermedium maximiert die Effizienz des Luftfilterkastens und sorgt für mehr Leistung und ein direkteres Ansprechen der Gasannahme\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWaschbar und wiederverwendbar: Dieses Design erspart Ihnen den wiederholten Kauf neuer Filter und senkt langfristig spürbar die Wartungskosten\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWartungsintervalle von bis zu 80.000 km unter normalen Bedingungen — das übertrifft jeden Einweg-Papierfilter deutlich\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVoll kompatibel mit der serienmäßigen Elektronik und Kraftstoffversorgung; keine Anpassungen am Steuergerät oder zusätzliches Tuning notwendig\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEntwickelt gemäß den geltenden Lärm- und Abgasvorschriften — damit sowohl straßen- als auch rennstreckentauglich\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eReduziert im Vergleich zu Einweg-Papierfiltern den Abfall und ist damit die nachhaltigere Wahl für mehr Leistung\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eBewährte Leistung auf der Rennstrecke\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBei einem hochdrehenden Ducati-Zweizylinder wie dem Panigale 899 oder 959 stellt der Luftwiderstand des Serienfilters eine echte Leistungsbremse dar. Der K\u0026amp;N DU-1112 verwendet ein mehrlagiges Baumwollgewebe, das mit speziell abgestimmtem Filteröl getränkt ist und deutlich mehr Luft durchlässt als ein Standard-Papierelement — und dabei schädliche Partikel zuverlässig abfängt, bevor sie den Motor erreichen. Das Ergebnis ist ein direkteres Ansprechverhalten und ein kräftigerer Durchzug im mittleren und oberen Drehzahlbereich — Eigenschaften, die zählen, egal ob Sie Rundenzeiten jagen oder einfach wollen, dass der Motor so performt, wie Ducati es ursprünglich vorgesehen hat.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFür ein Motorradleben gebaut\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAnders als Einweg-OEM-Papierfilter, die bei jedem Service ausgetauscht werden müssen, ist der K\u0026amp;N DU-1112 darauf ausgelegt, den Motor selbst zu überdauern. Lässt die Leistung nach längerem Gebrauch nach, kann der Filter mit dem K\u0026amp;N Recharger-Reinigungsset gesäubert, neu geölt und wieder eingebaut werden — und erreicht so erneut seine ursprüngliche Filtrationseffizienz. Über die gesamte Besitzdauer eines Panigale hinweg bedeutet das eine spürbare Ersparnis an Geld und Werkstattzeit.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDucati Panigale 899 — 2013, 2014, 2015\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDucati Panigale 959 — 2016, 2017, 2018, 2019\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDer DU-1112 ist als direkter Ersatz für das werksseitige Luftfilterelement konzipiert. Der Einbau erfordert keinerlei Änderungen am Luftfilterkasten, am Ansaugtrakt oder am serienmäßigen Motormanagement.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eMerkmal\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eAngabe\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eK\u0026amp;N\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eArtikelnummer\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eDU-1112\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eFiltertyp\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eDirekter Ersatzluftfilter\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eFiltermedium\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eMehrlagiges Baumwollgewebe mit Filteröl\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eWartungsintervall\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eBis zu 80.000 km (abhängig vom Zustand)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eWiederverwendbar\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eJa — waschbar und nachölbar\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003ePassform\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eDucati Panigale 899\/959 (2013-2019)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKompatibilität mit OEM-Elektronik\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eVollständig — keine Modifikation erforderlich\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168719921418,"sku":"DU-1112","price":78.67,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/DU-1112.png?v=1780812407"},{"product_id":"k-n-racing-air-filter-ducati-panigale-1199-1299","title":"K\u0026N Racing-Luftfilter für Ducati Panigale 1199\/1299 (2011-2018) – DU-1112R","description":"\u003cp\u003eExklusiv für den geschlossenen Wettbewerbseinsatz entwickelt, trägt der K\u0026amp;N DU-1112R Racing-Luftfilter eine eindeutige Nur-für-Rennstrecke-Zulassung — und ist damit die verantwortungsvolle Wahl für Ducati-Panigale-Fahrer, die maximalen Luftdurchsatz verlangen, ohne beim Motorschutz auf der Rennstrecke Kompromisse einzugehen. Von Grund auf für den Einsatz auf asphaltierten Rundstrecken konzipiert, liefert er einen messbaren Zuwachs an Luftdurchsatz, um das volle Leistungspotenzial des Zweizylinder-Triebwerks im 1199 und 1299 Panigale freizusetzen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eKey Features\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eNur-für-Rennstrecke-Zulassung: Der DU-1112R ist ausschließlich für den geschlossenen Einsatz auf asphaltierten Rennstrecken zugelassen — nicht für den Straßen- oder Geländeeinsatz — und stellt so die Einhaltung der jeweiligen Wettbewerbsreglements sicher.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaximierter Luftdurchsatz für Spitzenleistung: Die Konstruktion des Filters ist darauf abgestimmt, den Ansaugwiderstand zu reduzieren, was die Gasannahme schärft und eine höhere Leistungsabgabe unter Rennbedingungen unterstützt.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHocheffiziente Filtration: Das mehrlagige Baumwollgewebe fängt schädliche Verunreinigungen wie Staub und feinen Schmutz ab, ohne den Ansaugtrakt zu drosseln, und schützt den Motor über ein ganzes Rennwochenende hinweg.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePräzise Passform für den Panigale 1199\/1299: Direkter Ersatz an der OEM-Position ohne Modifikation — die einbaufertige Montage bedeutet weniger Zeit in der Box und mehr Zeit auf der Zeitenliste.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRennerprobte Technik von K\u0026amp;N: entwickelt nach denselben strengen Standards, die K\u0026amp;N weltweit zu einer festen Größe im Profi-Motorsport gemacht haben.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eKonsequent für die Rennstrecke entwickelt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer DU-1112R existiert für ein einziges Umfeld: die Rennstrecke. Anders als ein Dual-Use-Performancefilter wurde hier jede Designentscheidung — Mediendichte, Dichtungsgeometrie, Gehäusetoleranzen — gezielt für den Einsatz auf asphaltierten Rundstrecken getroffen. Das Ergebnis ist ein Filter, der genau dann seine Bestleistung erbringt, wenn der Panigale am härtesten gefordert wird, und der auch über lange Sessions hinweg konstanten Luftdurchsatz liefert, ohne die Filtrationskompromisse, die ein rein renn­orientiertes Design sonst mit sich bringen würde.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eMotorschutz unter Extrembedingungen\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eRennbedingungen setzen einen Motor konzentrierterer Ansaugverschmutzung aus als der Straßenbetrieb — Reifenabrieb, Partikel vom Streckenbelag und Verwirbelungen bei hoher Geschwindigkeit. Das Baumwollgewebe-Filtermedium von K\u0026amp;N wird diesen Anforderungen zuverlässig gerecht, hält die Durchflusseffizienz Runde für Runde aufrecht und schützt die Innenteile des 1199 oder 1299 vor abrasivem Eindringen von Partikeln.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtiger Sicherheitshinweis\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer K\u0026amp;N DU-1112R Racing-Luftfilter ist ausschließlich für den geschlossenen Einsatz auf asphaltierten Rennstrecken zertifiziert. Er ist in keiner Rechtsordnung für den Straßen- oder Geländeeinsatz zugelassen. Der Einbau dieses Filters in ein straßenzugelassenes Motorrad kann dazu führen, dass das Fahrzeug nicht mehr den geltenden Zulassungsvorschriften entspricht. Prüfen Sie vor dem Einbau eines reinen Rennsportbauteils stets die Reglements Ihrer jeweiligen Wettbewerbsserie.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer DU-1112R ist ein passgenauer Racing-Luftfilter für folgende Ducati-Modelle:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDucati Panigale 1199 (2011–2014)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDucati Panigale 1199 S (2011–2014)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDucati Panigale 1199 R (2012–2014)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDucati Panigale 1299 (2015–2018)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDucati Panigale 1299 S (2015–2018)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMarke: K\u0026amp;N\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eArtikelnummer: DU-1112R\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTyp: Racing-Luftfilter (nur geschlossene, asphaltierte Rennstrecke)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEinsatzzweck: Rennstrecke\/Wettbewerb — nicht für Straßen- oder Geländeeinsatz\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFiltermedium: Mehrlagiges Baumwollgewebe\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePassform: Direkter OEM-Ersatz, keine Modifikation erforderlich\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKompatibilität: Ducati Panigale 1199 \/ 1199 S \/ 1199 R \/ 1299 \/ 1299 S (2011–2018)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168720118026,"sku":"DU-1112R","price":78.67,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/DU-1112R_d4aad54a-2fd4-45ca-9c49-ae35e0d38509.png?v=1780812422"},{"product_id":"k-n-drop-air-filter-ducati-panigale-1199-1299","title":"K\u0026N Drop-In-Luftfilter für Ducati Panigale 1199\/1299 (2011-2018) – DU-1112","description":"\u003cp\u003eAuf der Rennstrecke zählt jedes Zehntel PS — und der K\u0026amp;N DU-1112 Drop-In-Luftfilter ist darauf ausgelegt, dem Luftfilterkasten Ihres Ducati Panigale 1199 oder 1299 das letzte bisschen Leistung zu entlocken. Als direkter Ersatz für den OEM-Filter passt er ohne Modifikation und verbessert sofort den Luftdurchsatz durch das bestehende Ansaugsystem — das sorgt für schärfere Beschleunigung und kräftigeren Durchzug im oberen Drehzahlbereich, auf der Straße wie auf der Rennstrecke.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eKey Features\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eOptimierter Luftdurchsatz durch ein mehrlagiges, geöltes Baumwollgewebe sorgt für messbar mehr Leistung und Beschleunigung gegenüber dem serienmäßigen Papierelement.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDirekter OEM-Ersatz — keine Modifikationen am Luftfilterkasten, Ansaugtrakt oder an der Elektronik erforderlich; volle Kompatibilität mit dem serienmäßigen Motormanagement.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWaschbar und wiederverwendbar — ein einzelner Filter hält ein Motorleben lang und erspart Ihnen den wiederholten Kauf von Verschleißteilen.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eReinigungsintervall von rund 80.000 km unter normalen Einsatzbedingungen — damit ist er im Vergleich zu Einweg-Papierfiltern wirklich wartungsarm.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWirksamer Motorschutz gegen schädliche Verunreinigungen, mit gleichbleibender Filtrationseffizienz auch bei den hohen Drehzahlen und dem hohen Luftdurchsatz, die für den Panigale-Rennstreckeneinsatz typisch sind.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eErfüllt alle geltenden Lärm- und Abgasvorschriften — keine Kompromisse bei der Straßenzulassung.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFür die Renn-DNA des Panigale gebaut\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer Ducati Panigale 1199 und 1299 wurde auf der Superbike-Startlinie geboren, und der Luftfilterkasten ist bereits ein präzisionstechnisch ausgelegtes Ansaugsystem. Der K\u0026amp;N DU-1112 arbeitet mit dieser Architektur zusammen statt gegen sie und nutzt ein hochdurchlässiges Baumwollgewebe, um den Ansaugwiderstand zu senken, ohne die Filtrationsqualität zu beeinträchtigen. Bei Vollgas auf einer langen Geraden hält der reduzierte Ansaugwiderstand den V2 über den gesamten Drehzahlbereich frei atmend — genau dort, wo ein werksseitiger Papierfilter beginnt, das Potenzial des Motors zu begrenzen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLangfristiger Wert und Nachhaltigkeit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEin herkömmlicher Papierluftfilter ist ein Verschleißteil, das die meisten Fahrer alle paar Jahre austauschen. Der K\u0026amp;N DU-1112 hingegen ist eine dauerhafte Lösung — waschen Sie ihn mit K\u0026amp;N-Reiniger, ölen Sie ihn neu ein und bauen Sie ihn wieder ein. Über die gesamte Besitzdauer eines Panigale summiert sich das zu einer erheblichen Ersparnis bei den Filterkosten, und die Abfallreduzierung passt zu einem nachhaltigeren Umgang mit dem eigenen Motorrad. Für Trackday-Stammgäste, die ihre Maschine häufig warten, bringt die Wiederverwendbarkeit dieses Filters neben dem Leistungsgewinn einen echten praktischen Mehrwert.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer K\u0026amp;N DU-1112 ist ein direkter, einbaufertiger Ersatzluftfilter, dessen Passform für folgende Ducati-Panigale-Modelle bestätigt ist:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDucati Panigale 1199 (2011–2015)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDucati Panigale 1199 S (2012–2015)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDucati Panigale 1199 R (2013–2014)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDucati Panigale 1299 (2015–2018)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDucati Panigale 1299 S (2015–2018)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eArtikelnummer: DU-1112\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMarke: K\u0026amp;N\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTyp: Einbaufertiger Ersatzluftfilter\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFiltermedium: Mehrlagiges, geöltes Baumwollgewebe\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePassform: Ducati Panigale 1199\/1299 (2011–2018)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eReinigungsintervall: ca. 80.000 km\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWiederverwendbar: Ja — waschbar und nachölbar\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKompatibilität mit OEM-Elektronik: Vollständig — kein Neu-Mapping oder Modifikation erforderlich\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAbgas-\/Lärmvorschriften: Erfüllt\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168720216330,"sku":"DU-1112","price":78.67,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/DU-1112_d3726523-e343-40fd-9540-42d7cdbf54af.png?v=1780812425"},{"product_id":"k-n-racing-air-filter-ducati-panigale-v2-955","title":"K\u0026N Racing-Luftfilter für Ducati Panigale V2 955 (2020-2024) – DU-1112R","description":"\u003cp\u003eExklusiv für den Einsatz auf der Rennstrecke entwickelt, liefert der K\u0026amp;N Racing-Luftfilter DU-1112R eine messbar höhere Durchflussrate als ein herkömmlicher Austauschfilter — und verschafft Ihrer Ducati Panigale V2 955 die uneingeschränkte Luftzufuhr, die sie für Höchstleistungen auf der Strecke braucht. Wer nicht den Arbeitsweg, sondern die Rundenzeit im Blick hat, findet in diesem Filter den richtigen Partner für den Luftfilterkasten.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHöherer Luftdurchsatz als bei herkömmlichen Einsteck-Austauschfiltern optimiert Motorleistung und Ansprechverhalten unter Rennbedingungen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpeziell für abgesperrte Rennstrecken konzipiert — jede konstruktive Entscheidung stellt maximalen Luftdurchsatz über Kompromisse für den Straßenbetrieb.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHervorragende Filtrationseffizienz schützt den Motor vor schädlichem Staub und Schmutz, ohne die Durchflussrate zu beeinträchtigen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassgenauer Einbau in OEM-Position für die Ducati Panigale V2 955 — ohne jegliche Umbauten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Teilenummer DU-1112R stellt sicher, dass Sie die passende Einheit für Ihre Maschine bestellen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eAlltagstauglichkeit und Wertigkeit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eTrackday-Fahrer und Clubsport-Piloten, die unkomplizierte Leistungsgewinne ohne aufwendige Motorarbeiten suchen, finden im DU-1112R ein bemerkenswert wirtschaftliches Upgrade. Der Einbau erfolgt als direkter Tausch im bestehenden Luftfilterkasten, was die Vorbereitungszeit kurz hält und mehr Zeit zum Fahren lässt. Der Filter ist wiederverwendbar: Ist das Ende eines Wartungsintervalls erreicht, kann er gereinigt und neu geölt statt entsorgt werden — über eine ganze Rennsaison hinweg eine echte Ersparnis.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer verbesserte Luftdurchsatz sorgt für ein schärferes Ansprechverhalten am Gasgriff — spürbar am Kurvenausgang und beim Ausdrehen auf langen Geraden. Da der Filter in der serienmäßigen Position im Luftfilterkasten sitzt, lässt er sich problemlos mit jeder anderen bereits verbauten Ansaug- oder Auspuffmodifikation kombinieren.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtiger Hinweis\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer K\u0026amp;N DU-1112R ist ein reines Rennsportprodukt. Er ist weder für den Straßen- noch für den Geländeeinsatz zugelassen und darf an keinem im öffentlichen Straßenverkehr betriebenen Motorrad verbaut werden. Die Verwendung ist ausschließlich auf abgesperrten Rennstrecken gestattet.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieser Filter ist für folgendes Motorrad konzipiert und in seiner Passgenauigkeit bestätigt:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDucati Panigale V2 955 — Modelljahre 2020, 2021, 2022, 2023, 2024\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMerkmal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK\u0026amp;N\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilenummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDU-1112R\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRacing-Luftfilter (nur für den Rennstreckeneinsatz)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePassform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati Panigale V2 955 (2020–2024)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEinsatzbereich\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNur Rennstrecke \/ Motorsport — nicht straßenzugelassen oder für den Geländeeinsatz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEinbau\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekter Austausch in OEM-Position, keine Umbauten erforderlich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWiederverwendbarkeit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReinigbar und nachölbar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168720281866,"sku":"DU-1112R","price":78.67,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/DU-1112R_299503a4-3e22-4927-b88d-60bfc1239404.png?v=1780812427"},{"product_id":"k-n-drop-air-filter-ducati-panigale-v2-955","title":"K\u0026N Drop-In-Luftfilter für Ducati Panigale V2 955 (2020-2024) – DU-1112","description":"\u003cp\u003eEin Austauschluftfilter, der sich über die Zeit bezahlt macht: Der K\u0026amp;N DU-1112 passt ohne jegliche Änderungen am Ansaugsystem direkt in den serienmäßigen Luftfilterkasten der Ducati Panigale V2 955. Durch die Optimierung des Luftstroms innerhalb des vorhandenen Luftfilterkasten-Volumens liefert er einen echten Zuwachs an Leistung und Beschleunigung — bei voller Einhaltung aller Lärm- und Abgasvorschriften.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDirekter OEM-Ersatz — passt in den serienmäßigen Luftfilterkasten, ohne Zuschneiden, Adapter oder Systemänderungen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErhöhter Luftdurchsatz bei hervorragender Filtrationseffizienz holt mehr Leistung aus dem vorhandenen Ansaugsystem der Panigale V2 955 heraus.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWaschbar und wiederverwendbar: Sie kaufen ihn einmal und reinigen ihn bei normalem Straßeneinsatz alle 80.000 km, statt fortlaufend Einwegfilter nachzukaufen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGebaut, um länger zu halten als der Motor selbst — anders als Papierfilter ist das Baumwollgewebe-Element von K\u0026amp;N für die gesamte Lebensdauer des Motorrads ausgelegt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVollständig kompatibel mit der gesamten OEM-Fahrzeugelektronik — keine Neuabstimmung oder Anpassung erforderlich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduziert Werkstattabfall durch den Wegfall von Einwegfilterpatronen — eine nachhaltigere Wahl für den langfristigen Fahrzeugbesitz.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eAlltagstauglichkeit und langfristiger Nutzen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFür Fahrer, die mit der Panigale V2 955 nennenswerte Strecken auf der Straße zurücklegen, ergibt der DU-1112 bereits ab dem ersten Wartungsintervall praktischen Sinn. Das Reinigungsintervall von 80.000 km bedeutet, dass die meisten Besitzer diesen Filter über die gesamte Lebensdauer des Motorrads nur ein- oder zweimal reinigen müssen, statt bei jedem Service einen neuen zu kaufen. Das waschbare Baumwollgewebe hält zahlreichen Reinigungszyklen stand, ohne dass die Filtrationsleistung nachlässt — Schutz und Durchflusseigenschaften bleiben über Jahre hinweg konstant.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Einbau ist unkompliziert: Das originale Papierelement wird entfernt, der K\u0026amp;N an dessen Stelle eingesetzt und der Deckel des Luftfilterkastens wieder montiert. Eine Neuabstimmung des Steuergeräts oder Anpassung der Einspritzung ist nicht nötig — der Filter arbeitet nahtlos innerhalb des serienmäßigen Ansaug- und Elektronikpakets. Die Zuwächse bei Leistung und Beschleunigung entstehen durch die optimale Ausnutzung dessen, was der vorhandene Luftfilterkasten bereits leisten kann, nicht durch Eingriffe in Systemparameter.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer K\u0026amp;N DU-1112 wurde speziell für folgendes Modell entwickelt:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDucati Panigale V2 955 — Modelljahre 2020, 2021, 2022, 2023 und 2024\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpezifikation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK\u0026amp;N\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilenummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDU-1112\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFiltertyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrop-In-Austauschluftfilter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFiltermedium\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeöltes Baumwollgewebe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePassform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati Panigale V2 955 (2020–2024)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReinigungsintervall\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlle 80.000 km (Straßeneinsatz)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWiederverwendbar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJa — waschbar und nachölbar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKompatibel mit OEM-Elektronik\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAbgas-\/Lärmvorschriften\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eErfüllt alle geltenden Straßenverkehrsvorschriften\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168720347402,"sku":"DU-1112","price":78.67,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/DU-1112_177a2e32-862e-48a2-a0b0-3a247093d0f3.png?v=1780812430"},{"product_id":"k-n-racing-air-filter-honda-cbr-600-rr-ha-6007r","title":"K\u0026N Racing-Luftfilter Honda CBR 600 RR (2007-2025) HA-6007R","description":"\u003cp\u003eVon Grund auf für den Einsatz auf geschlossenen Rennstrecken entwickelt, ist der K\u0026amp;N Racing-Luftfilter HA-6007R auf einem höheren Niveau spezifiziert als ein gewöhnlicher Austauschfilter. Die mehrlagige, geölte Baumwollgewebe-Konstruktion liefert einen deutlich höheren Luftdurchsatz als ein herkömmlicher Einbaufilter und sorgt so für ein schärferes Ansprechverhalten und mehr Motorleistung bei jeder Ausfahrt aus der Boxengasse.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWesentliche Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDas mehrlagige, geölte Baumwollgewebe-Filtermedium bietet ein Verhältnis von Luftdurchsatz zu Filtrationsleistung, das mit Papierelementen nicht erreichbar ist.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpeziell für den Einsatz auf geschlossenen Asphalt-Rennstrecken konzipiert – jede Abmessung und jede Materialstufe ist auf maximale Motorleistung bei anhaltend hohen Drehzahlen ausgelegt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWirksame Filtration gegen Staub und Partikelverschmutzung, ohne die in den Motor einströmende Luftmenge einzuschränken.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas präzisionsgeformte Gehäuse sorgt für exakten, spielfreien Sitz im Luftfilterkasten der CBR 600 RR – ohne jegliche Anpassung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNicht für den Straßen- oder Geländeeinsatz zugelassen – ausschließlich für Trackdays und den Wettbewerbseinsatz konzipiert.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eKonstruktion \u0026amp; Verarbeitungsqualität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWährend ein straßenzugelassener Austauschfilter die Filtrationseffizienz mit Langlebigkeit unter wechselnden Bedingungen in Einklang bringt, ist der K\u0026amp;N HA-6007R gezielt auf das kontrollierte, gleichbleibende Umfeld des Rennfahrerlagers abgestimmt. Das plissierte Baumwollgewebe ist mehrlagig aufgebaut und präzise geölt, um feine Partikel zurückzuhalten und gleichzeitig den ungedrosselten Luftstrom zu gewährleisten, den ein Wettbewerbsmotor benötigt. Der Filterrahmen ist exakt auf die Original-Abmessungen des Luftfilterkastens geformt, sodass die Montage unkompliziert ist und die Dichtwirkung konstant bleibt – entscheidend, wenn schon eine kleine Undichtigkeit die Gemischaufbereitung verfälschen und Rundenzeit kosten kann.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLeistung auf der Rennstrecke\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie CBR 600 RR zählt über ihre gesamte Bauzeit hinweg zu den wettbewerbsfähigsten 600-cm³-Plattformen, und ein direktes Motoransprechverhalten ist entscheidend, um ihr Potenzial auf der Strecke auszuschöpfen. Durch die Beseitigung der Drosselwirkung eines Standard-Papierfilters kann der Motor mit dem HA-6007R über den gesamten Drehzahlbereich freier atmen. Das Ergebnis ist ein unmittelbareres Ansprechverhalten und die Möglichkeit, ein fein abgestimmtes Gemisch-Mapping voll auszunutzen – besonders spürbar im oberen Drehzahlbereich, wo der Reihenvierzylinder der CBR 600 RR erst richtig zum Leben erwacht.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieser Filter passt auf die Honda CBR 600 RR über alle Modelljahre von 2007 bis 2025 hinweg. Für den Einbau ist keine Anpassung am Luftfilterkasten erforderlich.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eHonda CBR 600 RR (2007–2025)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarke: K\u0026amp;N\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTeilenummer: HA-6007R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltertyp: Racing-Luftfilter (nur für den Rennstreckeneinsatz)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMedium: Mehrlagiges geöltes Baumwollgewebe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassform: Honda CBR 600 RR, 2007–2025\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStraßen-\/Geländezulassung: Nicht zugelassen – ausschließlich für den Wettbewerbseinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168720675082,"sku":"HA-6007R","price":108.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/HA-6007R.png?v=1780812449"},{"product_id":"k-n-replacement-air-filter-honda-cbr-600-rr-ha-6007","title":"K\u0026N Austauschluftfilter Honda CBR 600 RR (2007-2025) HA-6007","description":"\u003cp\u003eAls direkter OEM-Austausch für die Honda CBR 600 RR über alle Modelljahre von 2007 bis 2025 entwickelt, passt der K\u0026amp;N HA-6007 Austauschluftfilter direkt in den werkseitigen Luftfilterkasten – ganz ohne Anpassung – und sorgt von der ersten Fahrt an für verbesserten Luftdurchsatz, spürbare Leistungs- und Beschleunigungsgewinne sowie volle Konformität mit Lärm- und Abgasvorschriften.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWesentliche Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDirekter OEM-Austausch: Passt ohne jegliche Modifikation in den werkseitigen Luftfilterkasten der Honda CBR 600 RR (2007-2025).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer optimierte Luftstrom durch das mehrlagige Baumwollgewebe von K\u0026amp;N schöpft das volle Potenzial des serienmäßigen Luftfilterkastens für mehr Leistung und Beschleunigung aus.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWaschbar und wiederverwendbar – ein einziger Filter kann die gesamte Lebensdauer des Motors überdauern und macht wiederholte Filterkäufe überflüssig.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEin Reinigungsintervall von etwa 80.000 km unter normalen Fahrbedingungen hält den Wartungsaufwand außergewöhnlich gering.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVollständig kompatibel mit sämtlicher OEM-Fahrzeugelektronik – kein Remapping und keine Sensoränderungen nötig.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErfüllt alle geltenden Lärm- und Abgasvorschriften für den Straßeneinsatz.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWeniger Abfall im Vergleich zu Einweg-Papierfiltern – die nachhaltigere Wahl für den langfristigen Einsatz.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eVerarbeitungsqualität \u0026amp; Leistung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie charakteristische mehrlagige, geölte Baumwollgewebe-Konstruktion von K\u0026amp;N bildet die Grundlage für den Leistungsvorteil des HA-6007. Während ein Standard-Papierelement den Luftstrom mit zunehmender Verschmutzung schrittweise drosselt, hält das Baumwollgewebe-Medium Partikel zurück und bewahrt gleichzeitig einen konstant hohen Durchflusswert – es schützt den Motor vor schädlichen Ablagerungen, ohne ihn von der benötigten Luft abzuschneiden. Die plissierte Bauform maximiert die Oberfläche innerhalb der beengten Abmessungen des Luftfilterkastens der CBR 600 RR und arbeitet so mit der vorhandenen Ansauggeometrie des Motorrads statt gegen sie.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLangfristiger Mehrwert\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eFür Fahrer, die die tatsächlichen Betriebskosten durchrechnen, zahlt sich der HA-6007 vielfach aus. Statt bei jedem geplanten Service ein Papierelement zu ersetzen, wird der K\u0026amp;N-Filter einfach ausgebaut, mit dem speziellen K\u0026amp;N-Pflegeset gereinigt, neu geölt und wieder eingesetzt. Mit Wartungsintervallen von rund 80.000 km übersteht der Filter mehrere reguläre Servicezyklen – und anders als ein zu lange verbautes, abgenutztes Papierelement behält ein K\u0026amp;N-Filter seine Filtrationseffizienz über die gesamte Einsatzdauer.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer K\u0026amp;N HA-6007 ist ausschließlich für folgendes Honda-Modell konzipiert:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eHonda CBR 600 RR – Modelljahre 2007 bis 2025 (alle Varianten)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDer Filter ist ein direkter Austausch ohne Anpassungsbedarf für den serienmäßigen Papierluftfilter. Es ist weder das Ausschneiden des Luftfilterkastens noch die Fertigung von Halterungen oder eine ECU-Anpassung erforderlich.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarke: K\u0026amp;N\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTeilenummer: HA-6007\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTyp: OEM-Austauschluftfilter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltermedium: Mehrlagiges geöltes Baumwollgewebe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassform: Honda CBR 600 RR, 2007-2025\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinbau: Direkter OEM-Austausch, keine Anpassung erforderlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWartungsintervall: ca. 80.000 km\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWiederverwendbar: ja – waschbar und nachölbar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbgas-\/Lärmkonformität: ja\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168720707850,"sku":"HA-6007","price":98.34,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/HA-6007.png?v=1780812452"},{"product_id":"k-n-racing-air-filter-honda-cbr-1000-rr-ha-1008r","title":"K\u0026N Racing-Luftfilter Honda CBR 1000 RR (2008–2016) HA-1008R","description":"\u003cp\u003eDer K\u0026amp;N HA-1008R Racing-Luftfilter trägt das unverwechselbare rote Baumwollerbe, das das Rennprogramm von K\u0026amp;N seit Jahrzehnten prägt, übersetzt in einen präzise gefertigten Filter, der exklusiv für die Honda CBR 1000 RR konstruiert wurde. Seine markante, mehrlagige, geölte Baumwollgewebe-Konstruktion ist in der Boxengasse ebenso wiedererkennbar wie sie auf dem Asphalt wirkungsvoll ist – sie liefert eine messbar höhere Durchflussrate als jeder Standard-Ersatzfilter und lässt den Reihenvierzylinder der CBR so atmen, wie es sich die Entwickler ursprünglich vorgestellt haben.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHöherer Luftdurchsatz als bei herkömmlichen Austauschfiltern schärft das Ansprechverhalten der Drosselklappe und setzt die maximale Motorleistung auf der Rennstrecke frei.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpeziell für den Asphalt-Rennsport entwickelt – Filtermedium und Dichtungsgeometrie sind auf dauerhaft hohe Drehzahlen und hohe Lasten ausgelegt, wie sie auf der Rennstrecke auftreten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHervorragende Filtrationseffizienz hält schädlichen Staub und Partikel von präzisen Motorinnenteilen fern, ohne die Luftzufuhr zu drosseln.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDirekte Passform an der OEM-Position für die Honda CBR 1000 RR (2008–2016) – für den Einbau sind keine Modifikationen erforderlich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas ikonische, geölte Baumwollgewebe-Design von K\u0026amp;N ist eine rennerprobte Formel, der professionelle und Klubsport-Fahrer weltweit vertrauen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReines Rennstreckenprodukt: nicht für den Straßeneinsatz oder Geländefahrten zugelassen – ausschließlich für den Wettbewerb auf geschlossenen Rennstrecken bestimmt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDesign, Verarbeitung und Tradition\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Racing-Filter von K\u0026amp;N zählen zu den optisch wie technisch markantesten Bauteilen jeder rennfertig aufgebauten Maschine. Der HA-1008R folgt dem klassischen Bauplan von K\u0026amp;N – ein präzise geformter Drahtgeflecht-Käfig umschließt mehrere Lagen speziell formulierten Baumwollgewebes, werkseitig auf die korrekte Spezifikation vorgeölt. Das Ergebnis ist ein Filter, der in einem offenen Luftfilterkasten genau richtig aussieht, in der Boxengasse ernsthafte Ambitionen signalisiert und dieses optische Statement mit jahrzehntelanger, rennerprobter Ingenieurskunst untermauert. Das Engagement im Motorsport reicht bis in die frühesten Tage der Marke zurück, und dieses angesammelte Wissen fließt direkt in jeden Racing-Filter ein, den K\u0026amp;N produziert.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLeistung auf der Rennstrecke\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWährend ein Standard-Luftfilter auf breite Verträglichkeit und Langlebigkeit unter wechselnden Bedingungen setzt, verfolgt der HA-1008R ein einziges Ziel: das maximale Volumen sauberer Luft zu den Drosselklappen der Honda CBR 1000 RR zu bringen, über den gesamten Drehzahlbereich hinweg. Das geölte Baumwollmedium lässt Luft freier strömen als Papier- oder Schaumstoffalternativen, verringert die Ansaugdrosselung und schärft die Reaktion des Motors auf Gasbefehle. Für Fahrer, die die CBR 1000 RR durch schnelle Schikanen und lange Geraden treiben, bedeutet das eine unmittelbarere, vertrauenerweckende Leistungsentfaltung. Der Filter ist so ausgelegt, dass er den anhaltenden thermischen und mechanischen Belastungen kompetitiver Rennstreckeneinsätze standhält, ohne an Leistung einzubüßen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer K\u0026amp;N HA-1008R ist ein passgenauer Racing-Luftfilter für folgendes Modell:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eHonda CBR 1000 RR – Baujahre 2008 bis 2016\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eModifikationen am Luftfilterkasten sind nicht erforderlich. Bitte beachten Sie: Dieser Filter ist ausschließlich für den Einsatz auf geschlossenen Asphalt-Rennstrecken konzipiert und nicht für den Straßen- oder Geländeeinsatz zugelassen. Prüfen Sie Ihr Modelljahr vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpezifikation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK\u0026amp;N\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilenummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHA-1008R\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFiltertyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRacing-Luftfilter – nur für Rennstreckeneinsatz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFiltermedium\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeöltes Baumwollgewebe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePassform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda CBR 1000 RR (2008–2016)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEinbau\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekter Ersatz an OEM-Position, keine Modifikationen erforderlich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVerwendungszweck\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNur für geschlossene Asphalt-Rennstrecken – nicht für Straßen- oder Geländeeinsatz zugelassen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168721035530,"sku":"HA-1008R","price":108.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/HA-1008R.png?v=1780812467"},{"product_id":"k-n-replacement-air-filter-honda-cbr-1000-rr-ha-1008","title":"K\u0026N Ersatzluftfilter Honda CBR 1000 RR (2008-2016) HA-1008","description":"\u003cp\u003eDer K\u0026amp;N HA-1008 ist das unkomplizierte, kosteneffiziente Upgrade, das jeder Besitzer einer Honda CBR 1000 RR bei der nächsten Wartung in Betracht ziehen sollte. Er passt direkt anstelle des Original-Filters in den werkseitigen Luftfilterkasten – keine Umbauten, kein Neuprogrammieren nötig – und arbeitet danach zuverlässig für die gesamte Lebensdauer des Motors, wodurch Ihnen die Kosten für jeden sonst fälligen Ersatz-Papierfilter erspart bleiben.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDirekter OEM-Ersatz: passt ohne jede Modifikation oder Zuschnitt in den werkseitigen Luftfilterkasten der Honda CBR 1000 RR (2008-2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWaschbare, wiederverwendbare Bauweise ermöglicht Reinigungsintervalle von bis zu 80.000 km und macht wiederholte Filterkäufe über die gesamte Lebensdauer des Motorrads überflüssig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimierter Luftdurchsatz durch den vorhandenen Luftfilterkasten setzt gegenüber dem restriktiven Serien-Papierelement mehr Leistung und Beschleunigung frei\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie mehrlagige, geölte Baumwollgewebe-Konstruktion bietet maximale Filtration bei gleichzeitig hohen Durchflussraten und schützt den Motor vor schädlichen Verunreinigungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVoll kompatibel mit der werkseitigen Fahrzeugelektronik und den Abgassystemen – erfüllt alle Lärm- und Abgasvorschriften bereits ab Werk\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie umweltbewusste Wahl: Ein wiederverwendbarer Filter ersetzt über die Lebensdauer des Motorrads Dutzende Einweg-Papierelemente\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eAlltagstauglichkeit und langfristiger Mehrwert\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFür Fahrer, die einen echten Leistungsgewinn wollen, ohne den Aufwand eines kompletten Ansaugsystem-Umbaus, ist der HA-1008 die praktische Lösung. Der Einbau dauert genauso lange wie ein gewöhnlicher Luftfilterwechsel – Deckel des Luftfilterkastens abnehmen, Element tauschen, wieder verschließen. Es gibt nichts zu tunen, nichts neu zu programmieren, und es entstehen keine Kompatibilitätsprobleme mit der Einspritzung oder Bordelektronik der CBR.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWo sich der HA-1008 wirklich auszahlt, zeigt sich über die Zeit. Ein hochwertiger Original-Papierfilter muss jede Saison oder nach einer festgelegten Kilometerzahl ersetzt werden. Der Filter von K\u0026amp;N wird einfach mit dem K\u0026amp;N Reinigungsset gewaschen, neu geölt und wieder eingesetzt. Über eine typische Besitzdauer summiert sich das zu einer spürbaren Ersparnis, und der Filter verschleißt unter normalen Fahrbedingungen nie so weit, dass ein Austausch nötig würde.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLeistung ohne Kompromisse\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas mehrlagige Baumwollgewebe-Medium von K\u0026amp;N lässt mehr Luft durch als ein Papierelement und hält dabei feine Partikel zurück, bevor sie den Motor erreichen. Im großvolumigen Luftfilterkasten der CBR 1000 RR äußert sich das in einem direkteren Ansprechverhalten, kräftigerem Durchzug im mittleren Drehzahlbereich und schärferer Beschleunigung – und das, ohne Lärmgrenzwerte zu überschreiten oder die Abgaswerte zu verändern. Der Filter ist so konstruiert, dass er im Einklang mit dem werkseitigen System arbeitet, nicht dagegen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer K\u0026amp;N HA-1008 ist ein bestätigter, direkt passender Filter für folgende Modelle:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eHonda CBR 1000 RR — 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEine Modifikation des Luftfilterkastens ist nicht erforderlich. Der Filter nutzt die originalen Befestigungspunkte und dichtet gegen das werkseitige Gehäuse exakt so ab wie das Original-Element.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarke: K\u0026amp;N\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTeilenummer: HA-1008\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltertyp: Direkter Austauschfilter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltermedium: Mehrlagiges geöltes Baumwollgewebe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassform: Honda CBR 1000 RR (2008-2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWartungsintervall: Bis zu 80.000 km zwischen den Reinigungen (nutzungsabhängig)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWiederverwendbar: Ja – waschbar mit Reinigungsprodukten von K\u0026amp;N\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatibilität mit OEM-Elektronik: Vollständig – keine Modifikationen erforderlich\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168721166602,"sku":"HA-1008","price":98.34,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/HA-1008.png?v=1780812472"},{"product_id":"k-n-racing-air-filter-honda-cbr-1000-rr-sc77-ha-1017r","title":"K\u0026N Racing-Luftfilter Honda CBR 1000 RR SC77 (2017-2019) HA-1017R","description":"\u003cp\u003eGeboren aus jahrzehntelanger Motorsporttradition, ist der K\u0026amp;N Racing-Luftfilter HA-1017R gezielt für den Einsatz auf Asphalt-Rennstrecken an der Honda CBR 1000 RR SC77 konstruiert. Während Standard-Ersatzfilter stets einen Kompromiss darstellen, verfolgt dieses Rennsport-Bauteil nur ein Ziel: maximalen Luftdurchsatz und maximales Motoransprechen genau dann, wenn es zählt – Runde für Runde.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHöherer Luftdurchsatz als bei herkömmlichen Austauschfiltern unterstützt direkt eine gesteigerte Motorleistung und ein schärferes Ansprechverhalten auf der Strecke\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusschließlich für Asphalt-Rennstrecken konzipiert – jedes Element des Filtermediums und der Konstruktion ist auf Wettbewerbsbedingungen abgestimmt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHervorragende Filtrationseffizienz schützt den Motor vor schädlichem Staub und Verunreinigungen, ohne den Luftdurchsatz zu drosseln, den Rennmotoren benötigen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDirekte Passform nach OEM-Vorgabe für die Honda CBR 1000 RR SC77 (2017-2019) – für den Einbau ist keine Modifikation erforderlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReines Rennstreckenprodukt: nicht für den Straßeneinsatz oder Geländefahrten zugelassen, sodass die Konstruktion nicht durch Vorgaben zur Straßenzulassung eingeschränkt werden musste\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eRenntradition, konsequent auf den Wettbewerb ausgelegt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer Ruf von K\u0026amp;N in der Motorsport-Filtration erstreckt sich über mehr als fünf Jahrzehnte, und der HA-1017R spiegelt dieses Erbe wider. Bei der Konstruktion des Filters stehen die hohen Durchflusseigenschaften im Vordergrund, die rennoptimierte Motoren bei dauerhaft hohen Drehzahlen fordern. Das Filtermedium bewahrt seine strukturelle Integrität unter den thermischen und mechanischen Belastungen, die der Rennstreckeneinsatz mit sich bringt, hält die Ansaugwege sauber und verschafft der CBR 1000 RR SC77 bei Volllast genau die ungedrosselte Atmung, die sie verdient.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eStreckenperformance\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBei der Honda CBR 1000 RR SC77, deren Leistungsentfaltung des Reihenvierzylinders ohnehin ein prägendes Merkmal ist, gehört die Optimierung der Luftansaugung zu den deutlichsten Gewinnen, die dem ernsthaften Trackday-Fahrer oder Klubrennfahrer zur Verfügung stehen. Die gesteigerte Durchflusskapazität des HA-1017R ergänzt bestehende Motor-Umbauten und arbeitet im Einklang mit dem werkseitigen Luftfilterkasten, um das Ansprechverhalten über den gesamten Drehzahlbereich zu schärfen. Ob Sie auf Klubebene Rundenzeiten jagen oder eine Maschine für den Langstreckensport vorbereiten – dieser Filter ist das richtige Fundament für einen Motor, der frei atmet.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtiger Hinweis\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer K\u0026amp;N HA-1017R Racing-Luftfilter ist ausschließlich für den Einsatz auf Asphalt-Rennstrecken zugelassen. Er ist nicht für den Straßeneinsatz oder Geländefahrten geeignet und darf nicht an Motorrädern verbaut werden, die im öffentlichen Straßenverkehr bewegt werden.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eHonda CBR 1000 RR SC77 (2017, 2018, 2019)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarke: K\u0026amp;N\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTeilenummer: HA-1017R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTyp: Racing-Luftfilter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerwendungszweck: Nur für Asphalt-Rennstrecken – nicht für Straßen- oder Geländeeinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassform: Honda CBR 1000 RR SC77, Baujahre 2017-2019\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinbau: Direkte Passform nach OEM-Vorgabe, keine Modifikation erforderlich\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168721199370,"sku":"HA-1017R","price":98.34,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/HA-1017R.png?v=1780812475"},{"product_id":"k-n-drop-air-filter-honda-cbr-1000-rr-sc77-ha-1017","title":"K\u0026N Drop-In Luftfilter Honda CBR 1000 RR SC77 (2017-2019) HA-1017","description":"\u003cp\u003eWenn Sie mehr aus Ihrer CBR 1000 RR herausholen möchten, ohne auch nur eine Kraftstoffkennlinie anzufassen oder Airbox-Halterungen zu bearbeiten, ist der K\u0026amp;N HA-1017 das unkomplizierte Upgrade, das Ihre SC77 verdient. Er passt anstelle des Standard-Papierelements direkt in die werkseitige Airbox und erschließt das volle Luftdurchsatzpotenzial, das im Gehäuse schon immer steckte – und er ist so ausgelegt, dass er die gesamte Lebensdauer des Motors übersteht, sodass Sie ihn nur einmal kaufen und sich keine Gedanken mehr machen müssen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDie wichtigsten Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDirekter OEM-Ersatz — passt ohne jegliche Modifikation an Airbox, Elektronik oder Kraftstoffsystem in die SC77-Airbox\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErhöhter Luftdurchsatz durch die werkseitige Airbox verbessert Leistung und Beschleunigung gegenüber einem Standard-Papierelement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWaschbare und wiederverwendbare Bauweise macht wiederkehrende Filterkosten überflüssig; ein Filter kann die gesamte Lebensdauer des Motors begleiten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerlängerte Wartungsintervalle von bis zu 80.000 km zwischen den Reinigungen unter normalen Fahrbedingungen sorgen für einen echten Low-Maintenance-Charakter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVollständig kompatibel mit der werkseitigen Fahrzeugelektronik — kein Remapping und keine Sensoranpassung erforderlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErfüllt die geltenden Lärm- und Abgasvorschriften und hält das Motorrad ohne Kompromisse straßenzugelassen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie wiederverwendbare Konstruktion reduziert Abfall im Vergleich zu Einweg-Papierelementen – ein praktischer Vorteil für kostenbewusste Alltagsfahrer\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eAlltagsnutzen und Praxistauglichkeit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer HA-1017 ist auf die Realität des alltäglichen Fahrens ausgelegt. Ein Standard-Papierelement muss bei jedem Wartungsintervall ersetzt werden, was sich zu wiederkehrenden Kosten summiert, die die meisten Fahrer klaglos hinnehmen. Der Luftfilter von K\u0026amp;N ändert diese Rechnung grundlegend. Reinigen Sie ihn alle 80.000 km mit dem K\u0026amp;N-Pflegeset, ölen Sie ihn nach, und schon ist er wieder einsatzbereit. Über die gesamte Besitzdauer einer CBR 1000 RR summieren sich die Einsparungen erheblich – und der Leistungsvorteil ist bereits ab der ersten Fahrt spürbar.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Einbau ist denkbar einfach. Airbox-Deckel abnehmen, altes Element herausnehmen, HA-1017 einsetzen, Deckel wieder aufsetzen. Keine Änderungen an der Bedüsung, kein Eingriff in die Motorsteuerung, keine zusätzlichen Bauteile. Der Filter arbeitet nahtlos mit dem Ride-by-Wire-Gassystem der SC77 und allen werkseitigen Sensoren zusammen, sodass das Motorrad genau so läuft, wie Honda es vorgesehen hat — nur mit besserer Atmung.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLeistung und Motorschutz\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas mehrlagige Baumwollgewebe von K\u0026amp;N ist geölt, um feine Partikel abzufangen, die andernfalls in den Motor gelangen würden, und bietet eine Filtrationsleistung, die die Innenteile schützt, ohne den Luftdurchsatz einzuschränken. Das Ergebnis ist ein Filter, der zwei Aufgaben gleichzeitig erfüllt: Er hebt durch reduzierten Ansaugwiderstand die verfügbare Leistungsgrenze an und schützt den Motor über eine lange Standzeit hinweg vor schädlichen Verunreinigungen. Für ein Litersportmotorrad, das auf der Straße und gelegentlich auf der Rennstrecke bewegt wird, ist genau diese Kombination aus Schutz und Leistung das, was die Honda CBR 1000 RR SC77 verdient.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eHonda CBR 1000 RR SC77 — Modelljahre 2017, 2018, 2019\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTeilenummer: HA-1017\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarke: K\u0026amp;N\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTyp: Drop-In-Ersatzluftfilter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltermedium: Mehrlagiges geöltes Baumwollgewebe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassform: Honda CBR 1000 RR SC77 (2017-2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWartungsintervall: Bis zu 80.000 km\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWaschbar und wiederverwendbar: Ja\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatibilität mit OEM-Elektronik: Ja — keine Modifikationen erforderlich\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168721428746,"sku":"HA-1017","price":98.34,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/HA-1017.png?v=1780812479"},{"product_id":"k-n-racing-air-filter-kawasaki-zx-6r-636-rr-ka-6009r","title":"K\u0026N Racing-Luftfilter Kawasaki ZX-6R \/ 636 \/ RR (2009–2026) KA-6009R","description":"\u003cp\u003eDer K\u0026amp;N KA-6009R Racing-Luftfilter wurde ausschließlich für den Einsatz auf der Rennstrecke entwickelt und sorgt für einen spürbar höheren Luftdurchsatz im Motor der Kawasaki ZX-6R, 636 und RR – das Ergebnis: ein direkteres Ansprechverhalten und mehr nutzbare Leistung genau dort, wo es zählt: auf der Strecke. Es handelt sich um ein rennhomologiertes Bauteil für den Wettkampfeinsatz, nicht um ein straßenzugelassenes Upgrade, und es sollte entsprechend behandelt werden.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDie wichtigsten Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDeutlich mehr Luftdurchsatz als der Serienfilter – für maximale Motorleistung und Ansprechverhalten bei jeder Session auf der Rennstrecke.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpeziell für den Asphalt-Rennsport entwickelt, wo dauerhafter Hochdrehzahlbetrieb sowohl Leistung als auch zuverlässige Filterung verlangt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHervorragende Filtrationseffizienz schützt den Motor vor Staub und Partikeln, ohne den Luftstrom einzuschränken.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNur für den Rennbetrieb: Der KA-6009R ist ausschließlich für den Einsatz auf abgesperrten Rennstrecken zugelassen – nicht homologiert für den Straßenverkehr oder Geländeeinsatz.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassgenauer Ersatz für die Kawasaki ZX-6R, 636 und ZX-6RR der Modelljahre 2009–2026.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFilterleistung auf Rennsport-Niveau – ohne Kompromisse\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer KA-6009R steht am oberen Ende des K\u0026amp;N-Produktprogramms. Während ein Straßenfilter Filtertiefe und Langlebigkeit über unterschiedlichste Bedingungen hinweg ausbalancieren muss, priorisiert dieser Rennfilter kompromisslos den Luftdurchsatz und das Ansprechverhalten bei hohen Drehzahlen – genau die Eigenschaften, die eine wettbewerbsfähige Rundenzeit ausmachen. Das Filtermedium fängt schädliche Verunreinigungen wie feinen Staub und Schmutz ab, die selbst auf glattem Asphalt vorkommen, und schützt so das Motorinnere über ein komplettes Rennwochenende hinweg.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eKonstruktion konsequent auf die Rennstrecke ausgelegt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDa der KA-6009R auf maximale Leistung auf der Strecke ausgelegt ist und nicht auf Langlebigkeit unter allen Straßenbedingungen, besitzt er keine Straßenzulassung. Fahrer sollten sicherstellen, dass der Filter ausschließlich in Maschinen verbaut wird, die ausschließlich auf abgesperrten Rennstrecken eingesetzt werden. Einbau und Wartung sollten den veröffentlichten Richtlinien von K\u0026amp;N für Rennanwendungen folgen, damit Leistung und Schutz bei jeder Session gewährleistet bleiben.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer K\u0026amp;N KA-6009R ist ein passgenauer Racing-Luftfilter für folgende Kawasaki-Modelle:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki ZX-6R – 2009 bis 2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki ZX-636 – 2009 bis 2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki ZX-6RR – 2009 bis 2026\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: KA-6009R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarke: K\u0026amp;N\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTyp: Racing-Luftfilter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerwendungszweck: ausschließlich für geschlossene Rennstrecken – keine Straßenzulassung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassform: Kawasaki ZX-6R, ZX-636, ZX-6RR (2009–2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltermedium: Hochleistungs-Filtermaterial für den Rennsport\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinbau: passgenauer OEM-Ersatz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168721559818,"sku":"KA-6009R","price":127.84,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/KA-6009R.png?v=1780812488"},{"product_id":"k-n-replacement-air-filter-kawasaki-zx-6r-636-zx-6rr-ka-6009","title":"K\u0026N Ersatzluftfilter Kawasaki ZX-6R \/ 636 \/ ZX-6RR (2009–2026) KA-6009","description":"\u003cp\u003eDer K\u0026amp;N KA-6009 Ersatzluftfilter erfüllt und übertrifft die Lärm- und Abgasvorschriften für straßenzugelassene Motorräder und bietet Fahrern der ZX-6R, 636 und ZX-6RR einen direkten OEM-Austausch, der sämtliche gesetzlichen Vorgaben erfüllt und gleichzeitig Luftdurchsatz, Ansprechverhalten und Spitzenleistung über die gesamte Modellreihe von 2009 bis 2026 spürbar verbessert.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eIhre Vorteile im Überblick\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDirekter OEM-Ersatz – passt ohne jegliche Systemänderungen oder ECU-Neuprogrammierung direkt in den serienmäßigen Luftfilterkasten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVollständig konform mit den geltenden Lärm- und Abgasvorschriften und damit in allen relevanten Märkten straßenzugelassen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas hochdurchlässige Filtermedium sorgt für einen verbesserten Luftstrom gegenüber einem herkömmlichen Papierelement – spürbar mehr Leistung und Beschleunigung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWaschbar und wiederverwendbar: Dieses Design spart die laufenden Kosten für Wegwerffilter – ein Filter hält die gesamte Lebensdauer des Motors.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWartungsintervall von bis zu 80.000 km zwischen den Reinigungen unter normalen Fahrbedingungen – deutlich seltenere Servicetermine.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNahtlos kompatibel mit der serienmäßigen Fahrzeugelektronik – keine Sensoranpassungen, kein zusätzliches Tuning erforderlich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduziert den Deponieabfall im Vergleich zu Einweg-Papierfiltern und ist damit die umweltbewusste Wahl.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eLeistung und Verarbeitungsqualität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIm Herzen des KA-6009 steckt das charakteristische geölte Baumwollgewebe von K\u0026amp;N. Anders als ein Papierelement lässt die mehrlagige Baumwollkonstruktion ein deutlich größeres Luftvolumen zu den Drosselklappen durchströmen und fängt dabei weiterhin schädliche Verunreinigungen ab, bevor sie das Motorinnere erreichen können. Das Ergebnis ist ein Luftfilter, der Ihren Motor schützt und gleichzeitig das volle Potenzial des Luftfilterkastens der ZX-6R freisetzt. Da der Filter direkt in das werksseitige Ansaugsystem integriert ist, arbeitet er von Anfang an im Einklang mit der serienmäßigen Kraftstoffeinspritzung von Kawasaki und allen zugehörigen Sensoren.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLangfristiger Wert und Nachhaltigkeit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEin herkömmlicher Papierfilter ist ein Verschleißteil – Sie kaufen ihn, bauen ihn ein und entsorgen ihn beim nächsten Service. Der KA-6009 durchbricht diesen Kreislauf vollständig. Setzt sich der Filter irgendwann mit Straßenschmutz zu, stellt ein K\u0026amp;N-Reinigungsset seine volle Leistungsfähigkeit wieder her – bereit für den erneuten Einbau. Über die Lebensdauer einer Kawasaki ZX-6R summiert sich diese Ersparnis zu einer spürbaren Reduzierung sowohl der Wartungskosten als auch des Abfalls. Für Fahrer mit hoher Jahreslaufleistung auf der Straße oder bei Trackdays bedeutet das verlängerte Wartungsintervall von 80.000 km, dass der Filter oft mehrere konventionelle Servicezyklen übersteht, ohne dass überhaupt Aufmerksamkeit nötig wird.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer K\u0026amp;N KA-6009 ist ein bestätigter, passgenauer Ersatz für folgende Kawasaki-Modelle:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki ZX-6R – 2009 bis 2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki ZX-636 – 2009 bis 2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki ZX-6RR – 2009 bis 2026\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDer Einbau erfolgt als unkomplizierter OEM-Austausch – ganz ohne Änderungen am Luftfilterkasten, ohne Bohren und ohne zusätzliches Zubehör. Prüfen Sie vor der Bestellung stets die Passform für Ihr spezifisches Modelljahr.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: KA-6009\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarke: K\u0026amp;N\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTyp: Ersatzluftfilter (Direkteinbau)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltermedium: mehrlagiges, geöltes Baumwollgewebe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassform: Kawasaki ZX-6R \/ 636 \/ ZX-6RR, 2009–2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWartungsintervall: bis zu 80.000 km\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWiederverwendbar: Ja – waschbar mit K\u0026amp;N-Reinigungsset\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatibilität mit OEM-Elektronik: vollständig – keine Modifikationen erforderlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGesetzeskonformität: erfüllt die Lärm- und Abgasvorschriften\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168721920266,"sku":"KA-6009","price":88.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/KA-6009.png?v=1780812500"},{"product_id":"k-n-racing-air-filter-kawasaki-zx-10-r-rr","title":"K\u0026N Racing-Luftfilter Kawasaki ZX-10 R\/RR (2016–2026) – KA-1016R","description":"\u003cp\u003eDer K\u0026amp;N KA-1016R Racing-Luftfilter wurde ausschließlich für den Asphalt-Rennsport auf geschlossenen Strecken entwickelt und ist ein reines Streckenbauteil, das aus der Kawasaki ZX-10 R und ZX-10 RR maximale Leistung herausholt. Anders als ein herkömmlicher Ersatzfilter stellt er den ungehinderten Luftdurchsatz über die für den Straßenverkehr geltenden Filtergrenzwerte – damit ist er das richtige Werkzeug, wenn vor Ihnen nur noch die Zeitnahme wartet.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHöherer Luftdurchsatz als herkömmliche Einsteckfilter – für unmittelbar mehr Motorleistung und besseres Ansprechverhalten unter dauerhafter Rennbelastung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWirksame Filterung gegen Staub und Partikel schützt den Motor, ohne die angestrebten Durchsatzgewinne zu beeinträchtigen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpeziell für den Einsatz auf Asphalt-Rennstrecken konzipiert – entwickelt, getestet und validiert für geschlossene Rennumgebungen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassgenauer Ersatz für die Kawasaki ZX-10 R und ZX-10 RR (2016–2026), der ohne Umbauten eingebaut werden kann.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReine Rennstrecken-Klassifizierung: Dieser Filter ist weder für den Straßenverkehr noch für den Geländeeinsatz zugelassen und darf ausschließlich im Rennbetrieb verwendet werden.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eStreckenleistung, konsequent zu Ende konstruiert\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBei einer Superbike-Maschine wie der ZX-10 R oder ZX-10 RR sitzt der Luftfilter direkt im Weg jedes einzelnen Verbrennungstakts. Ein Filter, der den Durchsatz auch nur geringfügig einschränkt, wird so zur Leistungsbremse. Der KA-1016R beseitigt diese Bremse. Das speziell für den Rennsport entwickelte Filtermedium von K\u0026amp;N lässt deutlich mehr Luft in den Luftfilterkasten strömen als die Serienausführung oder gängige Zubehörfilter – das Ergebnis: ein direkteres Ansprechverhalten und die konstante Spitzenleistung, auf die Rundenzeiten angewiesen sind.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDabei wird der Schutz nicht dem Durchsatz geopfert. Die Filterschicht fängt weiterhin schädlichen Staub und Schmutz ab, der zu Verschleiß im Motorinneren führen kann – entscheidend bei Langstreckeneinsätzen oder in Rennumgebungen, in denen die Boxengasse zusätzliche Partikel in die Luft einträgt. So entsteht ein Luftfilter, der in beide Richtungen arbeitet: Er schützt den Motor und versorgt ihn zugleich effizient mit Luft.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer K\u0026amp;N KA-1016R ist ein passgenauer Racing-Luftfilter für folgende Modelle:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki ZX-10 R (2016–2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki ZX-10 RR (2016–2026)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEin Umbau des Luftfilterkastens ist nicht erforderlich. Der Einbau erfolgt nach demselben Verfahren wie bei einem herkömmlichen Filterwechsel. Dieses Produkt ist ausschließlich für den Rennstreckeneinsatz bestimmt und weder für die Straßenzulassung noch für den Geländeeinsatz geeignet.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: KA-1016R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarke: K\u0026amp;N\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTyp: Racing-Luftfilter (ausschließlich für den Rennbetrieb)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassform: Kawasaki ZX-10 R \/ ZX-10 RR, 2016–2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinsatzbereich: geschlossene Asphalt-Rennstrecke\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStraßen-\/Geländezulassung: nicht zugelassen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168721953034,"sku":"KA-1016R","price":78.67,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/KA-1016R.png?v=1780812501"},{"product_id":"k-n-replacement-air-filter-kawasaki-zx-10-r","title":"K\u0026N Ersatzluftfilter für Kawasaki ZX-10 R (2011–2015) – KA-1011","description":"\u003cp\u003eDer K\u0026amp;N KA-1011 ist ein Ersatzluftfilter, der speziell für die Kawasaki ZX-10 R der Modelljahre 2011 bis 2015 entwickelt wurde. Er passt ohne jegliche Systemänderungen direkt in den werksseitigen Luftfilterkasten und erfüllt dabei sämtliche Lärm- und Abgasvorschriften vollständig – Sie gewinnen also an Leistung, ohne Straßentauglichkeit oder Zulassung zu gefährden.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtige Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDirekter OEM-Ersatz: Passt ohne jegliche Modifikationen in den serienmäßigen Luftfilterkasten der ZX-10 R (2011–2015) und bleibt dabei vollständig kompatibel mit der Werkselektronik.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLärm- und abgaskonform: Erfüllt alle geltenden Lärm- und Abgasvorschriften und hält das Motorrad ab Werk vollständig straßenzugelassen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHoher Luftdurchsatz bei hervorragender Filterung: Das mehrlagige Baumwollgewebe von K\u0026amp;N maximiert den Luftstrom durch den Luftfilterkasten und setzt so mehr Leistung und Beschleunigung frei, während es den Motor vor schädlichen Verunreinigungen schützt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWaschbar und ein Filterleben lang wiederverwendbar: Anders als Einweg-Papierfilter lässt sich der KA-1011 reinigen und neu ölen und hält so die gesamte Lebensdauer des Motors.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerlängerte Wartungsintervalle: Unter typischen Fahrbedingungen muss der Filter nur alle 80.000 km gereinigt werden – ein deutlich geringerer Wartungsaufwand.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLangfristige Kostenersparnis: Ein einziger Filter ersetzt den wiederholten Kauf von OEM-Papierelementen und spart über die Lebensdauer des Motorrads spürbar Geld.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUmweltbewusst: Die wiederverwendbare Bauweise hält verbrauchte Filter vom Deponiemüll fern und reduziert den Abfall gegenüber Einwegprodukten.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eLeistung und Verarbeitungsqualität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eK\u0026amp;N konstruiert den KA-1011 so, dass er das Luftfilterkasten-Volumen der Kawasaki ZX-10 R optimal ausnutzt. Die mehrlagige, geölte Baumwollgewebe-Konstruktion bringt Filtereffizienz und den Luftbedarf des Reihenvierzylinders der ZX-10 R in Einklang und übersetzt den verfügbaren Bauraum in messbare Gewinne im mittleren Drehzahlbereich und bei der Spitzenleistung. Der flexible Gummi-Dichtflansch des Filters sitzt fest am Luftfilterkastengehäuse und verhindert, dass ungefilterte Luft am Element vorbei zu den Drosselklappen gelangt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWartung und Lebensdauer\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Wartung ist mit dem eigenen Recharger-Reinigungsset von K\u0026amp;N unkompliziert. Filter ausbauen, Reiniger auftragen, abspülen, vollständig trocknen lassen und vor dem Wiedereinbau eine dünne Schicht K\u0026amp;N-Filteröl auftragen. Unter normalen Bedingungen ist dieser Vorgang nur etwa alle 80.000 km erforderlich – damit zählt der KA-1011 zu den wartungsärmsten Filterlösungen, die für die ZX-10 R erhältlich sind.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer KA-1011 wurde ausschließlich für folgende Anwendung konzipiert:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eKawasaki ZX-10 R – 2011, 2012, 2013, 2014, 2015\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEs ist weder ein Umbau des Luftfilterkastens noch eine Neuprogrammierung oder eine elektronische Anpassung nötig. Der Filter arbeitet nahtlos mit der serienmäßigen Kraftstoffeinspritzung und Motorsteuerung von Kawasaki zusammen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAttribut\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK\u0026amp;N\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eArtikelnummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKA-1011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFiltertyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekter Ersatzluftfilter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFiltermedium\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMehrlagiges, geöltes Baumwollgewebe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePassform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki ZX-10 R (2011–2015)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWartungsintervall\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlle 80.000 km unter normalen Bedingungen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWiederverwendbar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJa – waschbar und nachölbar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAbgas-\/Lärmkonformität\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonform mit den OEM-Lärm- und Abgasvorschriften\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOEM-Elektronik-kompatibel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJa – keine Modifikationen erforderlich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168721985802,"sku":"KA-1011","price":88.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/KA-1011.png?v=1780812501"},{"product_id":"k-n-replacement-air-filter-kawasaki-zx-10-r-rr-ka-1016","title":"K\u0026N Austausch-Luftfilter Kawasaki ZX-10 R\/RR (2016-2026) KA-1016","description":"\u003cp\u003eWenn Rundenzeiten zählen, ist Luftdurchsatz alles. Der K\u0026amp;N KA-1016 Austausch-Luftfilter wurde als direkter Tausch gegen das Serienelement der Kawasaki ZX-10 R und ZX-10 RR entwickelt und schöpft das volle Potenzial des Luftfilterkastens aus, ohne eine einzige Änderung am Ansaugsystem. Das Ergebnis: schärferes Ansprechverhalten, mehr Leistung und kräftigere Beschleunigung – genau das, was die ZX-10-Plattform an der Grenze auf Straße und Rennstrecke verlangt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eOptimierter Luftdurchsatz kombiniert mit hervorragender Filtrationseffizienz für spürbare Leistungs- und Beschleunigungsgewinne an der ZX-10 R\/RR.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDirekter OEM-Austausch — keine Umbauten erforderlich; passt ohne Anpassung in den Serien-Luftfilterkasten für eine saubere, unkomplizierte Montage.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWaschbare und wiederverwendbare Bauweise lässt den Filter die gesamte Lebensdauer des Motors überdauern und macht wiederholte Filterkäufe überflüssig.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eReinigungsintervalle von bis zu 80.000 km unter typischen Fahrbedingungen senken den routinemäßigen Wartungsaufwand deutlich.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVoll kompatibel mit der werksseitigen Motorsteuerung und der OEM-Fahrzeugelektronik — keine Neuprogrammierung oder zusätzliche Abstimmung erforderlich.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eErfüllt alle geltenden Lärm- und Abgasvorschriften und hält das Motorrad damit straßenzulassungs- und rennstreckenkonform.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eReduziert das Abfallaufkommen gegenüber Einweg-Papierfiltern und ist damit die nachhaltigere Wahl auf lange Sicht.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eLeistung auf der ZX-10-Plattform\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Kawasaki ZX-10 R und ZX-10 RR sind konsequent auf Leistung ausgelegte Maschinen, und ihr werkseitiger Luftfilterkasten ist bereits eine ausgereifte Konstruktion. Der K\u0026amp;N KA-1016 geht noch einen Schritt weiter: Er ersetzt das restriktive OEM-Papierelement durch ein speziell geöltes Baumwollgewebe-Medium, das ein größeres Luftvolumen bis zu den Drosselklappen vordringen lässt. Auf einem Superbike, bei dem jedes Quäntchen Leistung zählt – besonders im mittleren Drehzahlbereich, wo der Antritt aus der Kurve entschieden wird –, schlägt sich das freiere Atmen direkt in einer ansprechbareren Leistungsentfaltung nieder. Ob Sie konstante Rundenzeiten anstreben oder sich einfach ein lebendigeres Ansprechverhalten für die regelmäßige Ausfahrt wünschen: Der Unterschied ist spürbar.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGebaut für die Langlebigkeit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAnders als Einweg-Papierelemente ist der KA-1016 darauf ausgelegt, das Motorrad selbst zu überdauern. Wenn der Filter irgendwann Pflege benötigt – typischerweise nach 80.000 km –, stellt das K\u0026amp;N-eigene Reinigungsset die volle Leistungsfähigkeit wieder her, sodass er erneut eingebaut werden kann. Über die gesamte Besitzdauer einer ZX-10 R hinweg bedeutet das eine erhebliche Ersparnis gegenüber dem Kauf mehrerer OEM-Austauschelemente, während der geringere Abfall zu einem bewussteren Umgang mit dem eigenen Motorrad passt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer K\u0026amp;N KA-1016 ist ein bestätigter direkter Ersatz für folgende Modelle:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eKawasaki ZX-10 R — 2016 bis 2026\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKawasaki ZX-10 RR — 2016 bis 2026\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEs ist weder eine Änderung am Luftfilterkasten noch ein ECU-Remapping oder zusätzliche Hardware erforderlich. Der Filter fügt sich nahtlos in sämtliche OEM-Fahrzeugelektronik und Sensorsysteme ein.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eTeilenummer: KA-1016\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMarke: K\u0026amp;N\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFiltertyp: Austausch-Luftfilter (Direkteinbau)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFiltermedium: Geöltes Baumwollgewebe\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eReinigungsintervall: Bis zu 80.000 km\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWiederverwendbar: Ja — waschbar und nachölbar\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOEM-Passform: Direkter Austausch, keine Modifikation erforderlich\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePassform: Kawasaki ZX-10 R \/ ZX-10 RR (2016–2026)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168722116874,"sku":"KA-1016","price":98.34,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/KA-1016.png?v=1780812506"},{"product_id":"k-n-replacement-air-filter-ktm-rc8-1190","title":"K\u0026N Austausch-Luftfilter für KTM RC8 1190 (2008-2011) – KT-1108","description":"\u003cp\u003eGefertigt aus mehrlagigem Baumwollgewebe in Premiumqualität und präzisionsgeformtem Aluminiumgeflecht, ist der Austausch-Luftfilter K\u0026amp;N KT-1108 darauf ausgelegt, die gesamte Lebensdauer Ihrer KTM RC8 1190 zu überstehen. Er passt ohne jegliche Systemänderungen direkt in den serienmäßigen Airbox-Kasten und schöpft dessen volles Atmungspotenzial aus – für spürbar mehr Leistung und Beschleunigung, bei voller Einhaltung sämtlicher geltender Lärm- und Abgasvorschriften.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile im Überblick\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDas mehrlagige, geölte Baumwollgewebe erzielt eine höhere Durchflussrate als das originale Papierelement – das macht sich direkt in einem spürbar besseren Ansprechverhalten und mehr Spitzenleistung Ihrer KTM RC8 1190 bemerkbar.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDas waschbare und wiederverwendbare Design erspart Ihnen wiederkehrende Filterkäufe – ein einziger KT-1108 ist so konzipiert, dass er die gesamte Lebensdauer des Motors übersteht.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVerlängerte Wartungsintervalle von bis zu 80.000 km zwischen den Reinigungen – je nach Einsatzbedingungen – reduzieren den Aufwand und die Kosten für die routinemäßige Wartung erheblich.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVollständig kompatibel mit der serienmäßigen Einspritzanlage und Bordelektronik der RC8 1190 – kein Remapping und keine Hardware-Änderungen erforderlich.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDas passgenaue Austauschprofil sorgt für eine unkomplizierte Montage: Serienfilter entfernen, den Filter von K\u0026amp;N einsetzen, losfahren.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDie wiederverwendbare Bauweise reduziert den Abfall im Vergleich zu Einweg-Papierfiltern und macht ihn langfristig zur nachhaltigeren Wahl.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eVerarbeitung und Materialien\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWährend die meisten Serienfilter auf ein einstufiges Papierelement setzen, besteht der KT-1108 aus abwechselnden Lagen Baumwollgewebe, die jeweils präzise geölt sind, um schädliche Partikel abzufangen, ohne den Luftstrom zu drosseln, den Ihre RC8 für ihre Leistung benötigt. Das gefaltete Baumwollmedium ist zwischen widerstandsfähigen Aluminium-Drahtgittern verbunden, die auch bei anhaltend hoher Drehzahl formstabil bleiben, sodass sich das Filterprofil niemals gegen die Airbox-Wände verformt. Die Endkappen sind versiegelt, damit keine ungefilterte Luft am Medium vorbeiströmt – ein entscheidendes Detail bei einem Hochleistungs-Twin wie dem 1190.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLeistung auf Straße und Rennstrecke\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer bissige V2-Motor der RC8 1190 reagiert spürbar auf eine verbesserte Luftzufuhr. Wird das drosselnde Serienpapierelement durch die durchflussstarke Einheit von K\u0026amp;N ersetzt, kann die Airbox ihre volle konstruierte Kapazität ausschöpfen, statt durch den werkseitigen Kompromiss aus Filterwirkung und Kosten gedrosselt zu werden. Das Ergebnis: direkteres Ansprechverhalten schon aus niedrigen Drehzahlen, kräftigerer Durchzug im mittleren Drehzahlbereich und ein spürbarer, wenn auch moderater Leistungsgewinn im oberen Bereich – ganz ohne Eingriffe an Einspritzung oder Airbox-Deckel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer K\u0026amp;N KT-1108 ist ein direkter Austauschfilter, bestätigt für folgende Modelle:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eKTM RC8 1190 – Modelljahre 2008, 2009, 2010, 2011\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEs sind keinerlei Änderungen an der Airbox erforderlich. Der Filter sitzt auf der vorhandenen Gummidichtfläche und wird mit den serienmäßigen Halteclips fixiert.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eMerkmal\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eAngabe\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eK\u0026amp;N\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eTeilenummer\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eKT-1108\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eFiltertyp\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eAustausch-Luftfilter (OEM)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eFiltermedium\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eMehrlagiges, geöltes Baumwollgewebe mit Aluminium-Drahtgitter\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eWartungsintervall\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eBis zu 80.000 km (abhängig von den Einsatzbedingungen)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eWiederverwendbar\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eJa – waschbar mit K\u0026amp;N Reinigungsset\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKompatibilität mit Serienelektronik\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eVollständig kompatibel, keine Änderungen erforderlich\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003ePassend für\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eKTM RC8 1190 (2008–2011)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168722477322,"sku":"KT-1108","price":98.34,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/KT-1108.png?v=1780812527"},{"product_id":"k-n-replacement-air-filter-suzuki-gsx-r-600-750-su-7506","title":"K\u0026N Austausch-Luftfilter für Suzuki GSX-R 600\/750 (2006-2010) SU-7506","description":"\u003cp\u003eDer K\u0026amp;N SU-7506 ist ein direkter Austauschfilter, der speziell für die Suzuki GSX-R 600 und GSX-R 750 (2006-2010) entwickelt wurde und ohne jegliche Umbauten in die serienmäßige Airbox passt. Er führt dem Motor mehr Luft zu als das originale Papierelement und erfüllt dabei weiterhin sämtliche Lärm- und Abgasvorschriften – ein echtes Alltags-Upgrade, das nach dem Einbau keine laufenden Zusatzkosten verursacht.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDer Einbau erfolgt ohne jegliche Systemänderungen anstelle des Serienfilters, sodass die gesamte Fahrzeugelektronik reibungslos weiterarbeitet.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDer erhöhte Luftdurchsatz durch die Airbox setzt verborgene Leistungsreserven frei und verbessert Ansprechverhalten sowie Beschleunigung.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDank der waschbaren, wiederverwendbaren Bauweise reicht ein einziger Filter für die gesamte Lebensdauer des Motors – wiederkehrende Kosten entfallen.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eReinigungsintervalle von bis zu 80.000 km unter normalen Bedingungen sorgen für einen wirklich geringen Wartungsaufwand.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDas hochwirksame Filtermedium schützt den Motor vor schädlichen Verunreinigungen, ohne die angesaugte Luftmenge einzuschränken.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVollständig konform mit Lärm- und Abgasvorschriften und damit ebenso für den Straßen- und Alltagseinsatz geeignet.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eLanglebig gebaut, auf Leistung ausgelegt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIm Zentrum dessen, was den SU-7506 von einem gewöhnlichen Papierfilter abhebt, steht die geschichtete, geölte Baumwollgewebe-Konstruktion von K\u0026amp;N. Das Medium fängt feine Partikel ab und lässt gleichzeitig ein größeres Luftvolumen zu den Drosselklappen strömen, sodass die GSX-R 600\/750 über den gesamten Drehzahlbereich freier atmen kann. Da der Filter wiederverwendbar ist, reinigen und ölen Sie ihn bei Erreichen des Intervalls einfach mit einem K\u0026amp;N Servicekit nach und setzen ihn wieder ein – ein neuer Filter muss bei keinem Service eingeplant werden.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eAlltagstauglichkeit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFür Fahrer, die lange Strecken zurücklegen, regelmäßig pendeln oder einfach einen wartungsarmen Besitz bevorzugen, macht sich der SU-7506 bezahlt. Das verlängerte Reinigungsintervall von bis zu 80.000 km bedeutet, dass der Filter zwischen den routinemäßigen Airbox-Kontrollen praktisch eingebaut und vergessen werden kann. Er arbeitet nahtlos mit dem serienmäßigen Steuergerät und den Sensoren zusammen, ganz ohne Remapping oder elektrische Anpassungen, sodass das Einspritzverhalten der GSX-R von der ersten Fahrt an vorhersehbar und konstant bleibt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eSuzuki GSX-R 600 (2006, 2007, 2008, 2009, 2010)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSuzuki GSX-R 750 (2006, 2007, 2008, 2009, 2010)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eMerkmal\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eAngabe\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eK\u0026amp;N\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eTeilenummer\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eSU-7506\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eFiltertyp\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eAustausch-Luftfilter (OEM-Direkteinbau)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003ePassend für\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eSuzuki GSX-R 600\/750 (2006-2010)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eMedium\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGeöltes Baumwollgewebe, waschbar und wiederverwendbar\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eReinigungsintervall\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eBis zu 80.000 km\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eErforderliche Änderungen\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eKeine\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eVorschriftenkonformität\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eErfüllt Lärm- und Abgasvorschriften\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168722510090,"sku":"SU-7506","price":88.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/SU-7506.png?v=1780812527"},{"product_id":"k-n-racing-air-filter-suzuki-gsx-r-600-750-su-7506r","title":"K\u0026N Racing-Luftfilter Suzuki GSX-R 600\/750 (2006-2010) SU-7506R","description":"\u003cp\u003eVon Grund auf für geschlossene Asphalt-Rennstrecken konzipiert, erfüllt der K\u0026amp;N SU-7506R Racing-Luftfilter eine Spezifikation, die weit über das reguläre Straßenprogramm von K\u0026amp;N hinausgeht. Das mehrlagige, geölte Baumwollgewebe sitzt in einem präzisionsgeformten Rahmen und maximiert so den Luftdurchsatz, ohne die Filtergenauigkeit zu opfern, die Rennmotoren erfordern. Wer jedes letzte PS aus seiner GSX-R auf der Rennstrecke herausholen will, findet in diesem Filter die richtige Wahl für die Airbox.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDie wichtigsten Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDie mehrlagige, geölte Baumwollgewebe-Konstruktion in Rennqualität liefert eine messbar höhere Durchflussrate als das originale Papierelement – das Ergebnis sind ein schärferes Ansprechverhalten und mehr Durchzug im oberen Drehzahlbereich.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSpeziell für den Einsatz auf geschlossenen Asphalt-Rennstrecken entwickelt – Filtermedium und Rahmen sind auf die gleichbleibenden, kontrollierten Bedingungen im Rennbetrieb optimiert und nicht auf die wechselnden Anforderungen des Straßen- oder Geländeeinsatzes.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDie exzellente Partikelfiltration schützt Brennräume und Ventilsitze vor feinem Staub und Schmutz, ohne den Luftstrom zu drosseln, den der Motor bei Renndrehzahlen benötigt.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDer direkte Austausch anstelle des Serienfilters erfordert keinerlei Änderungen an der Airbox – Filter einsetzen und losfahren, ohne zusätzliches Montagematerial.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNicht für den Straßenverkehr zugelassen – ausschließlich für den Einsatz auf der Rennstrecke und im Wettbewerb bestimmt.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eVerarbeitungsqualität und Materialien\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Racing-Filter von K\u0026amp;N werden nach engeren Toleranzen gefertigt als ihre waschbaren Pendants für die Straße. Das gefaltete Baumwollgewebe wird werkseitig mehrlagig aufgebaut und präzise geölt, um die Balance zwischen maximalem Luftdurchsatz und zuverlässiger Filterwirkung bei anhaltend hoher Drehzahl zu erreichen. Das stützende Drahtgeflecht und die geformte Gummidichtlippe sorgen dafür, dass der Filter sauber in der Airbox sitzt, sodass keine ungefilterte Luft am Filter vorbeiströmen kann. Genau diese Sorgfalt bei Materialwahl und Verarbeitungsqualität hat K\u0026amp;N seit Jahrzehnten zur ersten Wahl in professionellen Boxengassen gemacht.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLeistung auf der Rennstrecke\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBei einer hochgetunten GSX-R 600 oder 750 kosten selbst kleine Engstellen im Ansaugtrakt spürbar Spitzenleistung. Der SU-7506R beseitigt den serienmäßigen Papierfilter als Flaschenhals, sodass Motorsteuerung und Einspritzdüsen mit der Luftmenge arbeiten können, die der Motor tatsächlich verarbeiten kann. Fahrer mit Aftermarket-Auspuffanlagen oder ECU-Remaps profitieren am deutlichsten, da die Ansaugseite endlich mit dem verbesserten Abgasstrom mithalten kann.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer K\u0026amp;N SU-7506R ist ein passgenauer Racing-Luftfilter für folgende Modelle:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eSuzuki GSX-R 600 – Modelljahre 2006, 2007, 2008, 2009, 2010\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSuzuki GSX-R 750 – Modelljahre 2006, 2007, 2008, 2009, 2010\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEs sind keinerlei Änderungen an der Airbox erforderlich. Prüfen Sie vor dem Einbau stets Ihr genaues Modelljahr und Ihre Variante.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eMerkmal\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eAngabe\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eK\u0026amp;N\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eTeilenummer\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eSU-7506R\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eFiltertyp\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eRacing-Luftfilter – geöltes Baumwollgewebe\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003ePassend für\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eSuzuki GSX-R 600 \/ GSX-R 750 (2006–2010)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eEinbau\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eDirekter Austausch, keine Änderungen erforderlich\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eEinsatzzweck\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eNur geschlossene Asphalt-Rennstrecke \/ Wettbewerb\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eStraßenzulassung\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eNicht für den Straßenverkehr zugelassen\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168722608394,"sku":"SU-7506R","price":108.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/SU-7506R.png?v=1780812528"},{"product_id":"k-n-replacement-air-filter-suzuki-gsx-r-600-750","title":"K\u0026N Ersatzluftfilter für Suzuki GSX-R 600\/750 (2011-2017) – SU-7511","description":"\u003cp\u003eDer Service Ihrer GSX-R 600 oder 750 sollte nicht bei jedem Ölwechsel einen Abstecher zum Teilehändler bedeuten. Der K\u0026amp;N SU-7511 ist ein direkter Einbaufilter, der ohne Umbauten oder Neuprogrammierung genau in die serienmäßige Airbox passt – und sich dank eines Serviceintervalls von bis zu 80.000 km zwischen den Reinigungen immer wieder aufs Neue bezahlt macht.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDie wichtigsten Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDirekter OEM-Ersatz: passt ohne jegliche Systemänderung direkt in die Werksairbox aller zwischen 2011 und 2017 gebauten Suzuki GSX-R 600 und GSX-R 750.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOptimierter Luftstrom für mehr Leistung und Beschleunigung, der das Potenzial der Serien-Airbox voll ausschöpft und dabei die geltenden Lärm- und Abgasvorschriften uneingeschränkt einhält.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDie waschbare, wiederverwendbare Bauweise erspart wiederholte Filterkäufe und senkt die Wartungskosten langfristig deutlich.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eServiceintervall von bis zu 80.000 km je nach Fahrbedingungen – weit über dem jedes Einweg-Papierelements.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWirksamer Motorschutz vor Staub, Sand und schädlichen Partikeln, der die Motorintegrität über die gesamte Lebensdauer des Motorrads erhält.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVoll kompatibel mit der werkseitigen Fahrzeugelektronik – keine Anpassung des Steuergeräts oder zusätzliche Abstimmung nötig.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWeniger Abfall im Vergleich zu Einweg-Papierfiltern und damit die umweltbewusstere Wahl für Vielfahrer.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eAlltagsnutzen ohne Kompromisse\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer SU-7511 ist für Fahrer konzipiert, die echte langfristige Ersparnis wollen, ohne bei Zuverlässigkeit oder Zulassungskonformität Abstriche zu machen. Da es sich um einen passgenauen Ersatz und keine Leistungsumrüstung handelt, dauert der Einbau nur wenige Minuten, und das Motorrad verlässt die Garage genau so, wie es der Hersteller vorgesehen hat – nur mit sauberer strömender Luft und einem Filter, der das Motorrad selbst überdauert. Ob Sie täglich pendeln, weite Touren fahren oder einfach seltener beim Service in die Tasche greifen möchten – der K\u0026amp;N SU-7511 liefert Tag für Tag gleichbleibende Leistung.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieser Filter passt nachweislich direkt in folgende Motorräder:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eSuzuki GSX-R 600 (2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSuzuki GSX-R 750 (2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEs sind keine Änderungen an Airbox oder Ansaugsystem erforderlich. Der Filter arbeitet auf diesen Modelljahren nahtlos mit der gesamten serienmäßigen Fahrzeugelektronik zusammen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eTeilenummer: SU-7511\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMarke: K\u0026amp;N\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTyp: Ersatzluftfilter (direkter OEM-Einbau)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBauweise: Waschbares, wiederverwendbares Baumwollgewebe mit Drahtgeflecht-Stütze\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eServiceintervall: bis zu 80.000 km (je nach Bedingungen)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePassform: Suzuki GSX-R 600 \/ GSX-R 750, 2011–2017\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVorschriftenkonformität: Erfüllt geltende Lärm- und Abgasvorschriften\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168722837770,"sku":"SU-7511","price":98.34,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/SU-7511.png?v=1780812547"},{"product_id":"k-n-drop-air-filter-suzuki-gsx-r-1000-2009-2016-su-1009","title":"K\u0026N Drop-In-Luftfilter Suzuki GSX-R 1000 2009-2016 SU-1009","description":"\u003cp\u003eWenn auf der Strecke jede Zehntelsekunde zählt, verschafft der K\u0026amp;N SU-1009 Ersatzluftfilter Ihrer Suzuki GSX-R 1000 die ungedrosselte Atmung, die sie verdient. Als direkter Tausch für den werkseitigen Luftfilter konzipiert und ganz ohne Airbox-Modifikationen einzubauen, schöpft dieser Drop-In-Filter das volle Potenzial der GSX-R-Airbox aus – und bleibt dabei vollständig konform mit Lärm- und Abgasvorschriften, sodass er auf Straße wie Rennstrecke gleichermaßen zu Hause ist.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDie wichtigsten Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eOptimierter Luftstrom und Filtration in einer Einheit – mehr Leistung und Beschleunigung, ohne beim Motorschutz Abstriche zu machen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDirekter OEM-Ersatz ganz ohne Systemänderungen, Zuschnitte oder Umverlegungen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDas waschbare, wiederverwendbare Design erspart über die gesamte Lebensdauer des Motors wiederholte Filterkäufe\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eServiceintervall von rund 80.000 km unter normalen Bedingungen, was Standzeiten für die Wartung deutlich reduziert\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVoll kompatibel mit der serienmäßigen Fahrzeugelektronik der GSX-R 1000 – kein Remapping oder Anpassen der Sensorik nötig\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWeniger Abfall als bei Einweg-Papierfiltern und damit die nachhaltigere Wahl für Performance-Fans\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eLeistung auf Rennstrecke und Straße\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer SU-1009 besteht aus dem mehrlagigen Baumwollgewebe von K\u0026amp;N, geölt und gefaltet, um die für die einströmende Luft verfügbare Oberfläche zu maximieren. Das Ergebnis ist ein messbarer Zuwachs an Leistung und Beschleunigung über den gesamten Drehzahlbereich – besonders spürbar im oberen Bereich, wo der Reihenvierzylinder der GSX-R 1000 die höchste Füllung verlangt. Da der Filter direkt in die Werksairbox passt, bleibt die OEM-Geometrie des Ansaugtrakts erhalten, sodass Gemischbildung und Ansprechverhalten mit dem serienmäßigen Kennfeld des Steuergeräts konsistent bleiben.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLangfristiger Wert und Wartungsfreundlichkeit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAnders als Einweg-Papierelemente, die bei jedem Service ersetzt werden müssen, ist der K\u0026amp;N SU-1009 darauf ausgelegt, den Motor selbst zu überdauern. Steht die Wartung an – typischerweise alle 80.000 km –, wird der Filter einfach mit dem speziellen Reinigungsset von K\u0026amp;N gesäubert, neu geölt und wieder eingebaut. Über die gesamte Besitzdauer einer GSX-R 1000 summiert sich das zu erheblichen Einsparungen bei den Verbrauchsmaterialien, ohne Abstriche bei Filtereffizienz oder Motorschutz.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieser Filter ist ein bestätigter, direkter Ersatz für folgendes Modell:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eSuzuki GSX-R 1000 (2009-2016)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMarke: K\u0026amp;N\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTeilenummer: SU-1009\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTyp: Drop-In-Ersatzluftfilter\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFiltermedium: Mehrlagiges, geöltes Baumwollgewebe\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWartungsintervall: rund 80.000 km\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWaschbar und wiederverwendbar: Ja\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOEM-Elektronik-kompatibel: Ja\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePassform: Suzuki GSX-R 1000 (2009-2016)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168722936074,"sku":"SU-1009","price":113.09,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/SU-1009.png?v=1780812552"},{"product_id":"k-n-racing-air-filter-suzuki-gsx-r-1000-su-1017r","title":"K\u0026N Racing-Luftfilter Suzuki GSX-R 1000 (2017-2023) SU-1017R","description":"\u003cp\u003eGeboren aus jahrzehntelanger Motorsport-Erfahrung, ist der K\u0026amp;N SU-1017R Racing-Luftfilter gezielt für den Einsatz auf der Asphaltrennstrecke der Suzuki GSX-R 1000 (2017-2023) entwickelt. Seine rennsportorientierte Konstruktion liefert eine höhere Durchflussrate als konventionelle Ersatzfilter und setzt sich direkt in ein schärferes Ansprechverhalten und freigesetzte Motorleistung um – genau dort, wo es auf der Strecke zählt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDie wichtigsten Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eHöherer Luftdurchsatz als bei konventionellen Einbau-Ersatzfiltern, maximiert das Leistungspotenzial des Motors auf der Rennstrecke\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAusschließlich für den Asphalt-Streckeneinsatz konzipiert, abgestimmt auf die extremen Anforderungen im Renneinsatz\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHervorragende Filtereffizienz schützt den Motor vor Staub und Verunreinigungen, ohne den Luftstrom zu drosseln\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePräzisionspassform für die Suzuki GSX-R 1000 (2017-2023) – ein direkter Einbau ohne jede Modifikation\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNicht für den Straßen- oder Geländeeinsatz zugelassen – konzipiert und freigegeben ausschließlich für den geschlossenen Rennstreckenbetrieb\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDesign, Verarbeitung und Erbe\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eK\u0026amp;N ist seit 1969 der Referenzname in der Hochleistungsfiltration, und der SU-1017R verkörpert dieses Erbe. Die Konstruktion des Filters spiegelt die Renn-DNA von K\u0026amp;N wider: ein mehrlagiges Baumwollgewebe als Filtermedium, untergebracht in einem präzisionsgeformten Rahmen, mit der unverwechselbaren rot-chromfarbenen Optik, die weltweit zum Synonym für ernsthafte Rennstreckenvorbereitung geworden ist. Dies ist kein umgelabelter Straßenfilter – der SU-1017R ist eine eigenständige Rennkomponente, entwickelt mit dem Luftbedarf getunter Vierzylindermotoren fest im Blick.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLeistung auf der Rennstrecke\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBei der GSX-R 1000, deren werkseitige Einspritzabstimmung auf einen bestimmten Luftstrombereich kalibriert ist, öffnet der Einbau eines K\u0026amp;N Racing-Filters den Ansaugweg und lässt den Motor bei hohen Drehzahlen freier atmen. Das Ergebnis ist ein unmittelbareres Ansprechverhalten und ein kräftigerer Zug im oberen Drehzahlbereich – genau die Eigenschaften, die Rundenzeiten auf schnellen Kursen verbessern. Das Filtermedium trifft die Balance, die Rennmotoren brauchen: genug Schutz, um Zylinderlaufbahnen und Ventile vor abrasiven Partikeln zu bewahren, bei minimaler Drosselung für ein konsistentes Gemisch- und Zündverhalten.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer K\u0026amp;N SU-1017R ist ein direkt passender Racing-Luftfilter für folgendes Modell:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eSuzuki GSX-R 1000 – Modelljahre 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDieser Filter ist ausschließlich für den geschlossenen Asphalt-Rennstreckeneinsatz zugelassen. Er ist nicht für die Straßenzulassung, den Straßenbetrieb oder den Geländeeinsatz geeignet.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMarke: K\u0026amp;N\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTeilenummer: SU-1017R\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTyp: Racing-Luftfilter\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePassform: Suzuki GSX-R 1000 (2017-2023)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVorgesehener Einsatz: Ausschließlich Asphalt-Rennstrecke \/ geschlossener Streckenbetrieb\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStraßen-\/Geländezulassung: Nicht zugelassen\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168722968842,"sku":"SU-1017R","price":127.84,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/SU-1017R.png?v=1780812553"},{"product_id":"k-n-replacement-air-filter-suzuki-gsx-r-1000","title":"K\u0026N Ersatzluftfilter für Suzuki GSX-R 1000 (2017-2023) – SU-1017","description":"\u003cp\u003eDer K\u0026amp;N SU-1017 ist ein direkter Drop-In-Ersatzluftfilter, der speziell für die Suzuki GSX-R 1000 der Modelljahre 2017 bis 2023 entwickelt wurde. Er passt ohne jegliche Modifikationen direkt in den originalen Luftfilterkasten und ermöglicht es dem literstarken Motor der GSX-R, effizienter zu atmen und die Beschleunigung und Leistung zu liefern, zu der die Plattform schon immer fähig war — und das bei voller Einhaltung der geltenden Lärm- und Emissionsvorschriften.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eOptimierter Luftdurchsatz durch ein mehrlagiges Baumwollgaze-Medium, das Leistung und Beschleunigung verbessert, ohne die Filterqualität zu beeinträchtigen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas waschbare und wiederverwendbare Design bedeutet, dass ein einziger Filter den Motor selbst überdauern kann, wodurch wiederkehrende Kosten für Einweg-Papierelemente entfallen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eServiceintervalle von bis zu 80.000 km zwischen den Reinigungen, je nach Fahrbedingungen — deutlich länger als bei einem herkömmlichen Papierfilter vom Originalhersteller.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVoll kompatibel mit der werkseitigen Elektronik, den Sensoren und dem Luftfilterkasten der GSX-R 1000; keine Kennfeldänderungen oder Hardware-Modifikationen erforderlich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBewährter Motorschutz — die Baumwollgaze-Konstruktion von K\u0026amp;N fängt schädliche Verunreinigungen ab und lässt gleichzeitig maximalen Luftdurchsatz bis zu den Drosselklappen zu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduzierte Umweltbelastung durch Wiederverwendbarkeit, wodurch der über die Lebensdauer des Motorrads anfallende Abfall durch Einwegfilterelemente verringert wird.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTradition, Design und Filtertechnologie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eK\u0026amp;N verfeinert Hochleistungsfiltration bereits seit 1969, und der SU-1017 ist das Ergebnis dieses angesammelten Wissens, angewendet direkt auf eines der gefeiertsten Superbikes von Suzuki. Die charakteristische geölte Baumwollgaze-Konstruktion des Filters ist ein Markenzeichen von K\u0026amp;N — Lagen aus präzise gewobener Baumwolle, plissiert um einen flexiblen Drahtgeflecht-Rahmen, der auch unter den hohen Luftstromgeschwindigkeiten im Luftfilterkasten der GSX-R 1000 bei Vollgas seine Form behält. Dies ist kein generisches Zubehörteil; der SU-1017 ist eine modellspezifische Konstruktion, die exakt die Geometrie des ersetzten Original-Filters nachbildet und so jedes Mal eine perfekte Abdichtung zum Luftfilterkastengehäuse gewährleistet.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWährend ein Standard-Papierelement den Luftstrom mit zunehmender Verschmutzung fortlaufend stärker einschränkt, hält die leicht geölte Gaze von K\u0026amp;N zwischen den Serviceintervallen gleichbleibende Durchflusseigenschaften aufrecht. Das Ergebnis ist ein Filter, der aus dem im Luftfilterkasten verfügbaren Raum mehr herausholt — ein entscheidender Vorteil bei einer Maschine, bei der jeder marginale Gewinn an volumetrischem Wirkungsgrad sich direkt in ein schärferes Ansprechverhalten der Drosselklappe und mehr Durchzug im mittleren Drehzahlbereich übersetzt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEinbau und Wartung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer Einbau des SU-1017 ist unkompliziert: Original-Element entfernen, K\u0026amp;N-Ersatzfilter einsetzen und den Luftfilterkasten schließen. Keine Vergaserabstimmung, kein ECU-Reflash, kein zusätzliches Zubehör. Wenn der Filter fällig ist — beim vom Hersteller empfohlenen Intervall von bis zu 80.000 km — wird er mit dem eigenen Recharger-Kit von K\u0026amp;N gewaschen, getrocknet und neu geölt, wodurch er wieder die Leistung eines neuen Filters erreicht. Der Vorgang dauert weniger als eine Stunde und stellt die volle Filtereffizienz vor der nächsten Ausfahrt wieder her.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eSuzuki GSX-R 1000 (2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarke: K\u0026amp;N\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTeilenummer: SU-1017\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTyp: Ersatzluftfilter (Drop-In)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassgenauigkeit: Suzuki GSX-R 1000, Modelljahre 2017–2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltermedium: Mehrlagige geölte Baumwollgaze\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eServiceintervall: Bis zu 80.000 km\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWaschbar und wiederverwendbar: Ja\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatibilität mit OEM-Elektronik: Vollständig — keine Modifikationen erforderlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinhaltung von Emissions- und Lärmvorschriften: Erfüllt die geltenden Vorschriften\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168723198218,"sku":"SU-1017","price":98.34,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/SU-1017.png?v=1780812567"},{"product_id":"k-n-replacement-air-filter-triumph-daytona-675-r-tb-6706","title":"K\u0026N Ersatzluftfilter für Triumph Daytona 675\/R (2006-2012) TB-6706","description":"\u003cp\u003eAus hochwertigem Baumwollgewebe gefertigt und für die Lebensdauer Ihres Motors ausgelegt, ist der K\u0026amp;N TB-6706 Ersatzluftfilter ein direkter Austausch ohne Modifikationen für den Serien-Luftfilter der Triumph Daytona 675 und 675R. Er schöpft das volle Potenzial des werkseitigen Luftfilterkastens aus und liefert spürbar mehr Leistung und Beschleunigung – bei vollständiger Einhaltung aller Lärm- und Abgasvorschriften.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDas hochwertige Baumwollgewebe sorgt für hohen Luftdurchsatz kombiniert mit hervorragender Filterleistung und maximiert die Motorleistung, ohne Abstriche beim Schutz zu machen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDirekter OEM-Ersatz – passt ohne Modifikationen in den vorhandenen Luftfilterkasten, erfordert kein Remapping und ist voll kompatibel mit der werkseitigen Fahrzeugelektronik.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas waschbare und wiederverwendbare Design macht wiederholte Filterkäufe überflüssig und sorgt langfristig für Kostenersparnis sowie weniger Werkstattabfall.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür die gesamte Lebensdauer des Motors ausgelegt, mit Reinigungsintervallen von etwa 80.000 km, je nach Fahrbedingungen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchützt den Motor vor schädlichen Verunreinigungen und erfüllt dabei alle geltenden Lärm- und Abgasvorschriften.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUmweltfreundliche Alternative zu Einweg-Papierfiltern – ein Filter für ein ganzes Motorleben.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eVerarbeitungsqualität und Materialien\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer TB-6706 basiert auf dem charakteristischen mehrlagigen Baumwollgewebe-Filtermedium von K\u0026amp;N, das für maximale Oberfläche gefaltet und geölt ist, um feinste Partikel abzufangen, bevor sie den Motor erreichen. Der Filterrahmen ist präzise nach den exakten OEM-Maßen geformt und gewährleistet einen sicheren, klapperfreien Sitz im Luftfilterkasten der Daytona 675. Anders als ein Papierfilter, der durch Feuchtigkeit oder Alterung an Wirkung verliert, behält das Baumwollgewebe seine strukturelle Integrität über wiederholte Wasch- und Nachölzyklen hinweg – ein klarer Ausdruck des Engagements von K\u0026amp;N für langlebige Filtertechnik.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLeistung auf Straße und Rennstrecke\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDurch den geringeren Ansaugwiderstand im Vergleich zum werkseitigen Papierelement kann der Reihendreizylinder der Daytona 675 mit dem TB-6706 über den gesamten Drehzahlbereich freier atmen. Das Ergebnis ist ein direkteres Ansprechverhalten, schärfere Beschleunigung und das Gefühl, dass der Motor mit seinem Luftfilterkasten arbeitet statt gegen ihn. Da der Filter direkt in das OEM-Gehäuse passt, sind keine Änderungen an der Gemischaufbereitung nötig – die Verbesserung ist unmittelbar spürbar, direkt ab Einbau.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer K\u0026amp;N TB-6706 ist ein direkter Ersatzluftfilter für folgende Modelle:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTriumph Daytona 675 (2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph Daytona 675R (2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarke: K\u0026amp;N\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTeilenummer: TB-6706\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTyp: Direkter Ersatzluftfilter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltermedium: Mehrlagiges geöltes Baumwollgewebe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassgenauigkeit: Triumph Daytona 675 \/ 675R, 2006–2012\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinbau: Direkter OEM-Austausch, keine Modifikationen erforderlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWartungsintervall: Etwa 80.000 km\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWiederverwendbar: Ja — waschbar und nachölbar\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168723362058,"sku":"TB-6706","price":113.09,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/TB-6706.png?v=1780812576"},{"product_id":"k-n-replacement-air-filter-triumph-daytona-675-r-tb-6713","title":"K\u0026N Ersatzluftfilter für Triumph Daytona 675\/R (2013-2017) TB-6713","description":"\u003cp\u003eDer K\u0026amp;N TB-6713 ist ein passgenauer Ersatzluftfilter, der speziell für die Triumph Daytona 675 und Daytona 675 R (2013-2017) entwickelt wurde. Er passt ohne Modifikation direkt in den werkseitigen Luftfilterkasten, erfüllt vollständig alle Lärm- und Abgasvorschriften und liefert spürbar verbesserten Luftdurchsatz, um die Leistung und Beschleunigung freizusetzen, zu der Ihr Motor schon immer fähig war.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDirekter OEM-Ersatz — keine Änderungen am Luftfilterkasten, kein Remapping erforderlich; voll kompatibel mit der serienmäßigen Fahrzeugelektronik\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHochdurchsatz-Filtration, die das Potenzial des Luftfilterkastens für verbesserte Leistung und Beschleunigung über den gesamten Drehzahlbereich maximiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWaschbares und wiederverwendbares Design eliminiert wiederkehrende Filterkosten über die gesamte Lebensdauer des Motors\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerlängerte Wartungsintervalle von bis zu 80.000 km zwischen den Reinigungen unter normalen Fahrbedingungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErfüllt weiterhin vollständig die Lärm- und Abgasvorschriften — uneingeschränkt straßenzugelassen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUmweltfreundliche Bauweise reduziert Deponieabfall im Vergleich zu Einweg-Papierelementen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnik \u0026amp; Verarbeitungsqualität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas mehrlagige Baumwollgewebe von K\u0026amp;N wird geölt, um Verunreinigungen abzufangen, bevor sie den Motor erreichen, während die offene Gewebestruktur ein deutlich größeres Luftvolumen durchlässt als ein herkömmliches Papierelement. Das gefaltete Baumwollgewebe ist mit einem robusten Drahtgeflecht-Rahmen verbunden, der seine Form auch bei anhaltend hoher Drehzahl beibehält — genau die Art von Beanspruchung, der eine Daytona 675 sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke ausgesetzt ist.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDa sich der TB-6713 nahtlos in das serienmäßige Ansaugsystem einfügt, bleibt das Gemischverhalten stabil, und die werkseitig kalibrierte Zündabstimmung funktioniert weiterhin einwandfrei. Ein Nachrüst-ECU-Tuning ist nicht nötig, um von den Vorteilen zu profitieren.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLangfristiger Mehrwert\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEin einzelner K\u0026amp;N-Filter ist darauf ausgelegt, den Motor zu überdauern, dem er dient. Wenn irgendwann eine Reinigung nötig wird — etwa alle 80.000 km —, stellt das K\u0026amp;N Recharger-Set den Filter in weniger als einer Stunde wieder in den Originalzustand her. Über eine typische Nutzungsdauer bedeutet das eine erhebliche Ersparnis gegenüber wiederholtem Austausch von OEM-Papierelementen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTriumph Daytona 675 — 2013, 2014, 2015, 2016, 2017\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph Daytona 675 R — 2013, 2014, 2015, 2016, 2017\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDer Filter ist ein bestätigter direkter Ersatz für den Serien-Luftfilterkasten aller oben genannten Modelljahr-Varianten. Es sind keine Halterungen, Adapter oder Systemänderungen erforderlich.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTeilenummer: TB-6713\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarke: K\u0026amp;N\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTyp: Direkter Ersatzluftfilter (Einbaufilter)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltermedium: Mehrlagiges geöltes Baumwollgewebe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassgenauigkeit: Triumph Daytona 675 \/ Daytona 675 R, 2013-2017\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWartungsintervall: Bis zu 80.000 km\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWiederverwendbar: Ja — waschbar mit K\u0026amp;N Recharger-Set\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbgasnorm-Konformität: Erfüllt alle geltenden Lärm- und Abgasvorschriften\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168723493130,"sku":"TB-6713","price":68.83,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/TB-6713.png?v=1780812579"},{"product_id":"k-n-drop-air-filter-yamaha-yzf-r3-ya-3215","title":"K\u0026N Drop-In-Luftfilter Yamaha YZF-R3 (2016-2026) YA-3215","description":"\u003cp\u003eDer K\u0026amp;N YA-3215 Ersatzluftfilter wurde entwickelt, um direkt in den serienmäßigen Luftfilterkasten der Yamaha YZF-R3 zu passen, und ist ein Upgrade ganz ohne Umbauten, das auf jahrzehntelanger Erfahrung in der Filtertechnik von K\u0026amp;N beruht. Während das originale Papierelement den Luftstrom einschränkt, atmet die charakteristische geölte Baumwollgaze-Konstruktion von K\u0026amp;N deutlich freier — das verbessert die Gasannahme und setzt Leistung frei, ohne dass ein einziger Sensor berührt oder ein Parameter neu abgestimmt werden muss.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDirekter Ersatz für das Original bei der Yamaha YZF-R3 (2016-2026) — passt ohne Umbauten in den serienmäßigen Luftfilterkasten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas geölte Baumwollgaze-Medium sorgt für hohen Luftdurchsatz bei hervorragender Filterleistung und schützt den Motor vor schädlichen Verunreinigungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSetzt durch die volle Ausnutzung des Luftfilterkasten-Potenzials mehr Leistung und Beschleunigung frei\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWaschbar und wiederverwendbar für die gesamte Lebensdauer des Motors — das erspart die laufenden Kosten für Einweg-Papierfilter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerlängerte Wartungsintervalle: Je nach Fahrbedingungen ist in der Regel nur alle 80.000 km eine Reinigung nötig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVollständig kompatibel mit der originalen Motorsteuerung — kein Tuning, kein Remapping, keine zusätzlichen Teile erforderlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWeniger Abfall im Vergleich zu Einweg-Papierfiltern — die nachhaltigere Wahl auf lange Sicht\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDesign, Verarbeitung und Tradition\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eK\u0026amp;N entwickelt bereits seit 1969 Hochleistungsfiltertechnik, und der YA-3215 führt dieses Erbe in jede R3 fort, in die er eingebaut wird. Die mehrlagigen Falten der Baumwollgaze sind präzise geölt, um feinste Partikel abzufangen, während gleichzeitig ein ungehinderter Luftstrom bis zur Drosselklappe gelangt. Die Konstruktion ist so robust, dass sie das Motorrad selbst überdauern kann, und die vertraute K\u0026amp;N-Optik — rote Endkappen, geölte Gazeschicht — steht ebenso für Qualität wie für Wiedererkennbarkeit. Dieser Filter ist nicht nur auf Leistung, sondern auch auf Langlebigkeit ausgelegt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLeistung ohne Kompromisse\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer Einbau des YA-3215 erfordert lediglich das Entfernen der werksseitigen Abdeckung des Luftfilterkastens und den Austausch des serienmäßigen Filterelements — eine Aufgabe, die nur Minuten statt Stunden in Anspruch nimmt. Nach dem Einbau erfüllt der Filter vollständig die geltenden Lärm- und Abgasvorschriften, sodass es keine Konflikte mit der originalen Fahrzeugelektronik gibt und keine nachträgliche Anpassung der Gemischaufbereitung nötig ist. Das Ergebnis ist ein Motor, der so atmet, wie es die Konstruktion des Luftfilterkastens vorsieht — sauberer, kräftiger und ansprechfreudiger über den gesamten Drehzahlbereich.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer K\u0026amp;N YA-3215 wurde speziell für folgendes Modell entwickelt:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eYamaha YZF-R3 — Modelljahre 2016 bis 2026\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTeilenummer: YA-3215\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarke: K\u0026amp;N\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTyp: Direkter Austauschluftfilter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassform: Yamaha YZF-R3 (2016-2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltermedium: Geölte Baumwollgaze (mehrlagig)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinbau: Direkter Ersatz für das Original, keine Umbauten erforderlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWartungsintervall: Etwa alle 80.000 km (abhängig von den Fahrbedingungen)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWiederverwendbar: Ja — waschbar und nachölbar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatibilität mit Serienelektronik: Vollständig — kein Remapping erforderlich\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168723656970,"sku":"YA-3215","price":78.67,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/YA-3215.png?v=1780812592"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/collections\/BM-1019_9b7b81d5-a3f6-4914-a05c-a70ff7509026.png?v=1785222616","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de-ch\/collections\/k-n.oembed?page=2","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}