{"product_id":"zcoo-exr-front-brake-pads-yamaha-mt-09","title":"ZCOO EXR Bremsbeläge vorne Yamaha MT-09 (2014-2026) - Z-S001-EXR","description":"\u003cp\u003eBisher musste ein Fahrer, der ZCOOs ernsthafte Mischung auf einer MT-09 wollte, einen Handel eingehen. EXC Endurance biss von der ersten Berührung an hart zu und hielt lange, aber sie war für Renndistanz gebaut und benahm sich auch so - ruppig in der Stadt, hungrig nach Scheiben. EXR löst sie ab 2026 ab und arbeitet genau daran: derselbe Bereich beim Erstanbiss, aber mit einem progressiven Aufbau dahinter. Für ein Naked Bike auf echten Straßen ist das der Unterschied zwischen einem Rennbelag, den man erträgt, und einem, den man will.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eErstanbiss im Bereich der auslaufenden EXC Endurance, aber mit progressivem Aufbau, der zum Straßenbetrieb passt statt gegen ihn zu arbeiten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBis zu 20 Prozent mehr Bremskraft in der zweiten Bremsphase\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBessere Kaltwirkung als EXC - an der ersten Bremsung eines kalten Morgens wird ein Straßenbelag tatsächlich gemessen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNeue, für die EXR-Mischung festgelegte Trägerplattenlegierung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHaltbarkeit gleich oder besser als EXC, die EX Race bereits um etwa das Doppelte übertraf\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGleiche S001-Form wie die EX-Race-Ausführung samt ihrer 8,8 mm Dicke - der tiefste Reibmaterialaufbau im Programm; eine Packung je Sattel, zwei für die MT-09\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eAufbau und Materialqualität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEXR ist wie das restliche ZCOO-Programm keramisch gesintert und wird von der Okada Corporation in Japan gefertigt, die Trägerplatte nutzt aber eine mit der Mischung eingeführte neue Legierung. Die S001-Form bleibt unverändert, die MT-09 behält also den dicksten Belag des Programms: 8,8 mm Gesamtaufbau im Sumitomo-Sattel. Zusammen mit einer Mischung auf oder über EXC-Haltbarkeit steckt darin sehr viel Lebensdauer je Packung.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWirkung und Gefühl\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer ehrliche Vergleich auf einer MT-09 ist EX Race gegen EXR, denn EXC gehörte hier nie wirklich hin. EX Race ist weich, verzeihend und schonend zur Scheibe; sie ist der richtige Belag für einen Fahrer, der einfach möchte, dass sich die Serienbremse besser benimmt. EXR ist für den Fahrer, dem die Vorderradbremse der MT-09 zu wenig Autorität hat - sie bringt den härteren Biss und die zwanzig Prozent aus der zweiten Phase, und die neu aufgebaute Progression ist das, was beides auf einem leichten, drehmomentstarken Naked benutzbar hält.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eVon ZCOO gelistet für die Yamaha MT-09 in der 850er und der 900er Ausführung, 2014 bis 2026. Dieselbe S001-Form deckt MT-07, MT-10, XSR700, XSR900 und die Tracer-Modelle ab. Nur Vorderachse. EXR kam Anfang September 2026; über die genannten Eigenschaften hinaus existiert kein Herstellerdatenblatt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFür diesen Belag ist keine ECE-R90-Genehmigung dokumentiert. Sie steht weder im ZCOO-Katalog noch auf der Seite des europäischen Distributors, und auf den uns vorliegenden Verpackungsdaten ist keine Genehmigungsnummer angegeben. ZCOO selbst beschreibt die Mischung als gleichermaßen für Renn- und Straßenmaschinen geeignet – das ist eine Beschreibung der Mischung und keine Typgenehmigung. Solange der Distributor keine Genehmigung schriftlich bestätigt, behandeln Sie den Belag als Renn- und Rennstreckenteil: In Deutschland darf ein Ersatzbremsbelag ohne ECE-R90-Genehmigung nicht an einem im öffentlichen Straßenverkehr genutzten Motorrad verbaut werden. Fragen Sie uns vor der Bestellung, wenn Sie das für Ihre Maschine geklärt haben möchten.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: Z-S001-EXR (EAN 4950545771810)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBelagcode: ZRM-S001C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMischung: ZCOO EXR – keramisch gesintert, Nachfolgerin der EXC Endurance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBelagmaße: 69,5 × 50,5 × 8,8 mm (L × H × Dicke)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSattelfamilie: Sumitomo (Yamaha)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinbauort: nur Vorderachse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Yamaha MT-09, 2014–2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePackungsinhalt: 1 Satz = 2 Beläge für einen Sattel; dieses Motorrad braucht zwei Packungen für die Vorderachse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStraßenzulassung: keine ECE-R90-Genehmigung dokumentiert – Renn- und Rennstreckeneinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHersteller: Okada Corporation, Japan\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ZCOO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53637425922314,"sku":"Z-S001-EXR","price":124.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/S001-produkt_1a70e748-e42d-44ee-becf-d00ac53daece.png?v=1788770408","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de-at\/products\/zcoo-exr-bremsbelaege-vorne-yamaha-mt-09","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}