{"product_id":"zcoo-exr-front-brake-pads-triumph-daytona-765-moto-2","title":"ZCOO EXR Bremsbeläge vorne Triumph Daytona 765 Moto 2 (2020-2022) - Z-B005-EXR","description":"\u003cp\u003eDie Triumph Daytona 765 Moto 2 belohnt einen Fahrer, der die Bremse tief mitnimmt und in einem Zug löst. Die Form ist der B005, mit 102,2 × 42,0 mm und 8,05 mm eine der auffälligsten im Programm. In EXR bekommt die Daytona 765 Moto 2 die Mischung, auf die ZCOO Endurance- und Sprintfahrer jetzt verweist.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerträgt sich mit dem serienmäßigen Haltestift und der Feder der Daytona 765 Moto 2 – es ist nichts weiter zu kaufen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWird als Zweierpackung geliefert – genau der Satz, den der Brembo-Sattel der Daytona 765 Moto 2 aufnimmt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNur Vorderachse: unter der Nummer B005 führt ZCOO keinen Hinterradbelag\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwei Beläge je Packung, als Satz für einen Brembo-Sattel aufeinander abgestimmt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEine Belaggeometrie, die für diese Sattelfamilie gezeichnet wurde und nicht für drei zugleich – deshalb füllt der B005 sein Fenster aus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWidersteht dem Verglasen unter Dauerdruck, woran die meisten organischen Beläge auf einer Daytona 765 Moto 2 scheitern\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eAufbau und Materialqualität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer B005 wird von der Okada Corporation in Japan gefertigt. Die Reibschicht des B005 wird mit einem Fügeverfahren gebunden, das die Okada Corporation gegen den häufigsten Ausfall von Sinterbelägen entwickelt hat. Und deshalb kann ZCOO die Fadingreserve des B005 jenseits von 600 Grad ohne Einschränkung angeben.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWirkung und Gefühl\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eZCOO nennt für EXR eine Zahl, die die meisten Belaghersteller gar nicht nennen. Die bessere Kaltwirkung war die andere Hälfte der Änderung, und auf einer im Straßenbetrieb genutzten Daytona 765 Moto 2 zählt sie mehr als die Mehrkraft. Für eine Daytona 765 Moto 2 auf der Rennstrecke ist das der Unterschied zwischen dem Ende der Bremse und dem Ende des Reifens.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eVon ZCOO gelistet für die Triumph Daytona 765 Moto 2, Modelljahre 2020 bis 2022, am Brembo-Sattel. Nur Vorderachse; zum B005 gibt es im ZCOO-Programm kein Gegenstück für hinten. Dieselbe B005-Form deckt 117 weitere Maschinen im Katalog 2026 ab. Prüfen Sie vor der Bestellung, ob Ihr Sattel einen Belag von 102,2 mm Länge und 42,0 mm Höhe aufnimmt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFür diesen Belag ist keine ECE-R90-Genehmigung dokumentiert. Sie steht weder im ZCOO-Katalog noch auf der Seite des europäischen Distributors, und auf den uns vorliegenden Verpackungsdaten ist keine Genehmigungsnummer angegeben. ZCOO selbst beschreibt die Mischung als gleichermaßen für Renn- und Straßenmaschinen geeignet – das ist eine Beschreibung der Mischung und keine Typgenehmigung. Solange der Distributor keine Genehmigung schriftlich bestätigt, behandeln Sie den Belag als Renn- und Rennstreckenteil: In Deutschland darf ein Ersatzbremsbelag ohne ECE-R90-Genehmigung nicht an einem im öffentlichen Straßenverkehr genutzten Motorrad verbaut werden. Fragen Sie uns vor der Bestellung, wenn Sie das für Ihre Maschine geklärt haben möchten.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: Z-B005-EXR (EAN 4950545771773)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBelagcode: ZRM-B005C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMischung: ZCOO EXR – keramisch gesintert, Nachfolgerin der EXC Endurance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBelagmaße: 102,2 × 42,0 × 8,05 mm (L × H × Dicke)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSattelfamilie: Brembo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinbauort: nur Vorderachse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Triumph Daytona 765 Moto 2, 2020–2022\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePackungsinhalt: 1 Satz = 2 Beläge für einen Sattel; eine Maschine mit zwei Scheiben vorn braucht zwei Packungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStraßenzulassung: keine ECE-R90-Genehmigung dokumentiert – Renn- und Rennstreckeneinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHersteller: Okada Corporation, Japan\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ZCOO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53638629196042,"sku":"Z-B005-EXR","price":142.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/B005-produkt_2a45f4a1-2502-4f8b-9f84-c6505cfd21de.png?v=1788779949","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de-at\/products\/zcoo-exr-bremsbelaege-vorne-triumph-daytona-765-moto-2","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}