{"product_id":"zcoo-exr-front-brake-pads-moto-guzzi-v7-ii-scrambler-750","title":"ZCOO EXR Bremsbeläge vorne Moto Guzzi V7 II SCRAMBLER 750 (2016-2016) - Z-B002-EXR","description":"\u003cp\u003eBei der Moto Guzzi V7 II SCRAMBLER 750 gehören die Scheiben zur Gestaltung, nicht nur zum Fahrwerk. Für die Moto Guzzi V7 II SCRAMBLER 750 der Jahre 2016 ist das der B002, eine 75,5 × 55,0 mm große Fläche auf lasergeschnittener Trägerplatte. EXR ist neu für 2026 und löst die EXC Endurance ab, statt im B002 neben ihr zu stehen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKein Einfahrritual: der B002 erreicht sein Arbeitsniveau innerhalb der ersten Bremsungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKein Spezialwerkzeug nötig: der B002 fällt in den Brembo-Sattel, den die V7 II SCRAMBLER 750 bereits hat\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÜber die gesamte 1-Jahres-Listung der V7 II SCRAMBLER 750 identisch, ein Gebrauchtes nimmt dieselbe Nummer wie ein Neues\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwei Beläge je Packung, als Satz für einen Brembo-Sattel aufeinander abgestimmt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHält sein Reibniveau über die Temperaturwechsel, die eine V7 II SCRAMBLER 750-Vorderachse an einem harten Tag durchläuft\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie B002-Form bedient im ZCOO-Katalog 2026 noch 75 weitere Maschinen, die Verfügbarkeit bleibt also gut\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eAufbau und Materialqualität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Fertigung ist japanisch und über das ganze Programm gleich, den B002 eingeschlossen. Weil der B002 gesintert und nicht harzgebunden ist, gibt es kein Bindemittel, das am oberen Ende ausgast. Für den Fahrer einer V7 II SCRAMBLER 750 zeigt sich diese ganze Konstruktion in einem einzigen Punkt: einem Hebel, der bei der letzten Bremsung dasselbe bedeutet wie bei der ersten.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWirkung und Gefühl\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHaltbarkeit ist der leise Teil des EXR-Arguments. Für eine hart gefahrene V7 II SCRAMBLER 750 kommt die Mehrkraft genau dort an, wo die alte Mischung nachzulassen begann. Das passt zu einer Maschine wie der Moto Guzzi V7 II SCRAMBLER 750, die genauso oft sanft wie hart gefahren wird.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Listung 2026 setzt den B002 für die Modelljahre 2016 auf die Moto Guzzi V7 II SCRAMBLER 750. Dieselbe B002-Form deckt 75 weitere Maschinen im Katalog 2026 ab. Nur Vorderachse. Prüfen Sie vor der Bestellung, ob Ihr Sattel einen Belag von 75,5 mm Länge und 55,0 mm Höhe aufnimmt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFür diesen Belag ist keine ECE-R90-Genehmigung dokumentiert. Sie steht weder im ZCOO-Katalog noch auf der Seite des europäischen Distributors, und auf den uns vorliegenden Verpackungsdaten ist keine Genehmigungsnummer angegeben. ZCOO selbst beschreibt die Mischung als gleichermaßen für Renn- und Straßenmaschinen geeignet – das ist eine Beschreibung der Mischung und keine Typgenehmigung. Solange der Distributor keine Genehmigung schriftlich bestätigt, behandeln Sie den Belag als Renn- und Rennstreckenteil: In Deutschland darf ein Ersatzbremsbelag ohne ECE-R90-Genehmigung nicht an einem im öffentlichen Straßenverkehr genutzten Motorrad verbaut werden. Fragen Sie uns vor der Bestellung, wenn Sie das für Ihre Maschine geklärt haben möchten.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: Z-B002-EXR (EAN 4950545771766)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBelagcode: ZRM-B002C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMischung: ZCOO EXR – keramisch gesintert, Nachfolgerin der EXC Endurance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBelagmaße: 75,5 × 55,0 × 8,5 mm (L × H × Dicke)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSattelfamilie: Brembo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinbauort: nur Vorderachse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Moto Guzzi V7 II SCRAMBLER 750, 2016–2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePackungsinhalt: 1 Satz = 2 Beläge für einen Sattel; eine Maschine mit zwei Scheiben vorn braucht zwei Packungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStraßenzulassung: keine ECE-R90-Genehmigung dokumentiert – Renn- und Rennstreckeneinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHersteller: Okada Corporation, Japan\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ZCOO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53638560645386,"sku":"Z-B002-EXR","price":142.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/B002-produkt_0ee50c8e-0486-4b7e-b276-59aa60375d2a.png?v=1788779048","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de-at\/products\/zcoo-exr-bremsbelaege-vorne-moto-guzzi-v7-ii-scrambler-750","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}