{"product_id":"zcoo-exr-front-brake-pads-indian-challenger-1890","title":"ZCOO EXR Bremsbeläge vorne Indian Challenger 1890 (2020-2023) - Z-B007-EXR","description":"\u003cp\u003eEin langer Radstand schmeichelt den Bremsen eines Cruisers, bis es bergab geht. Die Nummer ist der B007 – 51,0 mm Reibhöhe über 85,0 mm Länge, auf der Brembo-Ausführung, die die Challenger 1890 trägt. Der B007 trägt in EXR eine Mischung, die ZCOO erstmals als Ersatz und nicht als Ergänzung anlegt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGefräst statt gepresst: die B007-Platte ist auf die Brembo-Kontur geschnitten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStabiles Reibniveau vom ersten Zug bis zur Verschleißgrenze, die Challenger 1890 bremst am kalten Morgen wie am Fuß eines Passes gleich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür diese Mischung ist keine ECE-R90-Genehmigung dokumentiert – behandeln Sie den B007 als Renn- und Rennstreckenteil\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas Hebelgefühl der Challenger 1890 bleibt vom ersten Millimeter bis zum vollen Druck linear\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Keramikschicht wird auf die Platte gesintert und nicht gegen sie gepresst, was den B007 am oberen Ende seines Temperaturbereichs zusammenhält\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBessere Kaltwirkung und höhere thermische Stabilität als die Vorgängermischung – weniger Runden, die auf das Ankommen des Belags verloren gehen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eAufbau und Materialqualität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer B007 teilt seine Bauweise mit den Belägen, die ZCOO an Endurance-Teams liefert. Ein Brembo-Sattel weitet sich unter Spitzendruck auf, und eine nachgebende Platte verschiebt den Kontaktbereich auf die Belagkanten. Alles an der B007-Platte ist dafür da, die Reibfläche im Lot zu halten.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWirkung und Gefühl\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Wahl zwischen EX Race und EXR läuft auf einer Challenger 1890 darauf hinaus, was Sie zurückhaben wollen. Für eine hart gefahrene Challenger 1890 kommt die Mehrkraft genau dort an, wo die alte Mischung nachzulassen begann. Und bei einer Maschine vom Gewicht der Indian Challenger 1890 ist ein nachlassender Belag keine Unbequemlichkeit.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eZCOOs Katalog 2026 führt diese Nummer für die Indian Challenger 1890 über 4 Modelljahre (2020 bis 2023). ZCOO listet für die Challenger 1890 keinen Hinterradbelag. Prüfen Sie vor der Bestellung, ob Ihr Sattel einen Belag von 85,0 mm Länge und 51,0 mm Höhe aufnimmt. Dieselbe B007-Form deckt 111 weitere Maschinen im Katalog 2026 ab.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFür diesen Belag ist keine ECE-R90-Genehmigung dokumentiert. Sie steht weder im ZCOO-Katalog noch auf der Seite des europäischen Distributors, und auf den uns vorliegenden Verpackungsdaten ist keine Genehmigungsnummer angegeben. ZCOO selbst beschreibt die Mischung als gleichermaßen für Renn- und Straßenmaschinen geeignet – das ist eine Beschreibung der Mischung und keine Typgenehmigung. Solange der Distributor keine Genehmigung schriftlich bestätigt, behandeln Sie den Belag als Renn- und Rennstreckenteil: In Deutschland darf ein Ersatzbremsbelag ohne ECE-R90-Genehmigung nicht an einem im öffentlichen Straßenverkehr genutzten Motorrad verbaut werden. Fragen Sie uns vor der Bestellung, wenn Sie das für Ihre Maschine geklärt haben möchten.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: Z-B007-EXR (EAN 4950545771780)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBelagcode: ZRM-B007C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMischung: ZCOO EXR – keramisch gesintert, Nachfolgerin der EXC Endurance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBelagmaße: 85,0 × 51,0 × 8,0 mm (L × H × Dicke)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSattelfamilie: Brembo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinbauort: nur Vorderachse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Indian Challenger 1890, 2020–2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePackungsinhalt: 1 Satz = 2 Beläge für einen Sattel; eine Maschine mit zwei Scheiben vorn braucht zwei Packungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStraßenzulassung: keine ECE-R90-Genehmigung dokumentiert – Renn- und Rennstreckeneinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHersteller: Okada Corporation, Japan\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ZCOO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53637939265802,"sku":"Z-B007-EXR","price":149.94,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/B007-produkt_0041166f-7632-46bb-be40-28b511eaacba.png?v=1788777448","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de-at\/products\/zcoo-exr-bremsbelaege-vorne-indian-challenger-1890","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}