{"product_id":"zcoo-ex-front-brake-pads-moto-guzzi-v7-ii-scrambler-750","title":"ZCOO EX Race Bremsbeläge vorne Moto Guzzi V7 II SCRAMBLER 750 (2016-2016) - Z-B002-EX","description":"\u003cp\u003eAn einem Motorrad wie der Moto Guzzi V7 II SCRAMBLER 750 muss die Bremse so unaufdringlich sein wie die Optik. Die Nummer ist der B002 – 55,0 mm Reibhöhe über 75,5 mm Länge, auf der Brembo-Ausführung, die die V7 II SCRAMBLER 750 trägt. Auf der V7 II SCRAMBLER 750 kommt diese Form in EX Race, der Mischung, die ZCOO für Straße, Trackday und Clubsport verkauft.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGleichbleibendes Reibniveau von der ersten Runde bis zur Verschleißgrenze, der Bremspunkt der V7 II SCRAMBLER 750 bedeutet kalt dasselbe wie heiß\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasst in den Brembo-Sattel, mit dem die Moto Guzzi V7 II SCRAMBLER 750 das Werk verlassen hat – kein Zubehörsattel nötig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Reibblöcke sind getrennt, damit sich das B002-Material in die Zwischenräume ausdehnen kann statt gegen sich selbst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasst der V7 II SCRAMBLER 750 auf der Straße ebenso wie auf der Rennstrecke, was die Keramikplattform von einem reinen Rennsinter unterscheidet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas Hebelgefühl der V7 II SCRAMBLER 750 bleibt vom ersten Millimeter bis zum vollen Druck linear\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer Brembo-Sattel weitet sich unter Spitzendruck auf; die B002-Platte ist steif genug geschnitten, um die Reibfläche dabei plan zu halten\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eAufbau und Materialqualität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Fertigung ist japanisch und über das ganze Programm gleich, den B002 eingeschlossen. Dehnungsfugen zwischen den Reibblöcken lassen das B002-Material bei Hitze in die Zwischenräume wachsen, statt Spannung aufzubauen. Beide Details gibt es aus einem Grund: damit der B002 seine Druckverteilung behält, während er abträgt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWirkung und Gefühl\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer Erstanbiss des B002 in EX Race ist gemessen, nicht scharf. Die für eine bestimmte Verzögerung nötige Handkraft verändert sich auf der V7 II SCRAMBLER 750 kaum, während im Lauf einer Session Wärme entsteht. Und das ohne den Scheibenverschleiß, der sonst zu einer Sintermischung gehört – was zählt, wenn die Scheiben einer V7 II SCRAMBLER 750 zum Erscheinungsbild gehören.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer B002 ist ZCOOs gelistete Nummer für die Moto Guzzi V7 II SCRAMBLER 750 zwischen 2016 und 2016. Dieselbe B002-Form deckt 75 weitere Maschinen im Katalog 2026 ab. Nichts im ZCOO-Programm passt an die Hinterachse der V7 II SCRAMBLER 750. Prüfen Sie vor der Bestellung, ob Ihr Sattel einen Belag von 75,5 mm Länge und 55,0 mm Höhe aufnimmt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFür diesen Belag ist keine ECE-R90-Genehmigung dokumentiert. Sie steht weder im ZCOO-Katalog noch auf der Seite des europäischen Distributors, und auf den uns vorliegenden Verpackungsdaten ist keine Genehmigungsnummer angegeben. ZCOO selbst beschreibt die Mischung als gleichermaßen für Renn- und Straßenmaschinen geeignet – das ist eine Beschreibung der Mischung und keine Typgenehmigung. Solange der Distributor keine Genehmigung schriftlich bestätigt, behandeln Sie den Belag als Renn- und Rennstreckenteil: In Deutschland darf ein Ersatzbremsbelag ohne ECE-R90-Genehmigung nicht an einem im öffentlichen Straßenverkehr genutzten Motorrad verbaut werden. Fragen Sie uns vor der Bestellung, wenn Sie das für Ihre Maschine geklärt haben möchten.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: Z-B002-EX (EAN 4950545750020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBelagcode: ZRM-B002C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMischung: ZCOO EX Race – keramisch gesintert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBelagmaße: 75,5 × 55,0 × 8,5 mm (L × H × Dicke)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSattelfamilie: Brembo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinbauort: nur Vorderachse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Moto Guzzi V7 II SCRAMBLER 750, 2016–2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePackungsinhalt: 1 Satz = 2 Beläge für einen Sattel; eine Maschine mit zwei Scheiben vorn braucht zwei Packungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStraßenzulassung: keine ECE-R90-Genehmigung dokumentiert – Renn- und Rennstreckeneinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHersteller: Okada Corporation, Japan\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ZCOO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53638560612618,"sku":"Z-B002-EX","price":80.92,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/B002-produkt_877a13a5-5bc9-4085-a4d3-19671d913c1a.png?v=1788779041","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de-at\/products\/zcoo-ex-bremsbelaege-vorne-moto-guzzi-v7-ii-scrambler-750","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}