{"product_id":"sprint-filter-p08-air-filter-honda-monkey-125-2022","title":"Sprint Filter P08 Luftfilter für Straße \u0026 Rennstrecke – Honda Monkey 125 (2022–2026) SM302S","description":"\u003cp\u003eAls Honda die Monkey 125 für 2022 mit neuem Motor und fünftem Gang ausstattete, blieb die Nummer des Luftfilters unverändert. Der Kasten drumherum nicht. Der neu gestaltete obere Deckel lässt über dem Element weniger Platz, und das bisherige Monkey-Teil von Sprint Filter, bewusst höher gebaut für mehr Fläche, verhindert, dass er schließt. Der SM302S löst das: ein P08-Element exakt in den Abmessungen des Honda-Originals, nur für die Fünfgang-Maschine.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtige Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eP08-Polyestergewebe, trocken betrieben: 80 µm bei 5.050 l\/m²\/s\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGleiche Kontur und Bauhöhe wie das Honda-Element 17210-K0F-T00\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer Luftfilterdeckel ab 2022 (17235-K0F-T60) schließt darüber wie über dem Original\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e93,13 % der 100-Mikron-Partikel zurückgehalten, geölte vierlagige Baumwolle schafft 76,42 %\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZu keinem Zeitpunkt geölt – mit Druckluft gereinigt und wieder eingesetzt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwei Jahre Garantie ab Kaufdatum\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWarum es einen zweiten Monkey-Filter gibt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEinfacher wäre ein Element für jede Monkey 125, und vier Jahre lang gab es das auch. Die PM179-Reihe war absichtlich höher als das Honda-Teil, denn mehr Faltentiefe bedeutet mehr Filterfläche. In der JB02 war dafür Raum. In JB03 und JB05 nicht mehr, also ist Sprint Filter zu den Originalmaßen zurückgekehrt, statt Besitzer einen Deckel zudrücken zu lassen. Verzichtet wird auf das vergrößerte Paket. Erhalten bleiben Medium, Trockenbauweise und der Umstand, dass man das Element nur einmal kauft.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWofür der P08 gedacht ist\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eÜberwiegend Asphalt, gelegentlich ein geschotterter Parkplatz. Das P08-Gewebe ist die Alltagsspezifikation von Sprint Filter: offen genug, dass ein kleiner Einzylinder nie nach Luft ringt, fein genug, dass es im Herstellertest geölte Baumwolle deutlich übertrifft. Eine Serien-Monkey wird dadurch nicht schneller, das schafft kein Einsatzfilter im Serienkasten. Der Motor bekommt aber einen Filter, der sich im fünften Jahr so verhält wie im ersten – ein Papiereinsatz kann das nicht versprechen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePflege und Reinigung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eElement ausbauen, gegen das Licht halten und mit Druckluft von der Motorseite zur Schmutzseite durchblasen. Mehr braucht es meist nicht. Hartnäckiger Belag löst sich in lauwarmem Wasser mit etwas mildem Spülmittel; klar ausspülen und von selbst trocknen lassen. Keine Hitze, keine Flamme, kein Öl und nie feucht einbauen. Das Wartungsblatt zum SM302S steht unter Downloads.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eHonda Monkey 125 ab Modelljahr 2022: Rahmenkennung JB03 oder JB05, Fünfganggetriebe, oberer Luftfilterdeckel 17235-K0F-T60. Für die JB02 der Jahre 2018 bis 2021 mit vier Gängen ist das falsche Teil – dort passt PM179S. Die Honda-Filternummer 17210-K0F-T00 ist in beiden Generationen gleich und taugt deshalb nicht zur Auswahl. Maßgeblich sind Ganganzahl, Rahmennummer oder die Teilenummer auf dem Luftfilterdeckel.\u003c\/p\u003e","brand":"Sprint Filter","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53825231814922,"sku":"SM302S","price":67.59,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/SM302S.png?v=1790610504","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de-at\/products\/sprint-filter-p08-luftfilter-honda-monkey-125-2022","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}