{"product_id":"sprint-filter-p08-f1-85-air-filter-honda-monkey-125-2022","title":"Sprint Filter P08 F1-85 Luftfilter für den Rennsport – Honda Monkey 125 (2022–2026) SM302S F1-85","description":"\u003cp\u003eRennsport auf kleinen Rädern gibt es wirklich. In Mini-GP-Feldern, Supermoto-Clubklassen und Pitbike-Serien stehen Monkeys am Start, und seit 2022 sind JB03 und JB05 mit fünf Gängen für einen guten Teil dieser Aufbauten die Basis. Der SM302S F1-85 ist das Renn-Element dafür: das F1-85-Polyester von Sprint Filter, dieselbe Spezifikation, die der Hersteller an Teams in MotoGP und Superbike liefert, exakt im Umriss des Honda-Filters. Für eine Monkey, die zum Bäcker fährt, ist er der falsche Kauf – und warum, steht weiter unten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtige Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eF1-85-Rennpolyester, trocken, Durchfluss 15.000 l\/m²\/s\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEtwa dreimal so viel Luftdurchsatz wie der P08 bei gleicher Elementgröße\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e95,22 % Rückhaltung bei 100-Mikron-Partikeln im Herstellertest\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIn den Maßen von Hondas 17210-K0F-T00, passend unter den Deckel ab 2022\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePatentiertes Medium, nie geölt, mit Druckluft gereinigt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwei Jahre Garantie ab Kauf\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWo er sich auszahlt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAn einer Serien-Monkey nirgends: Ein Filtertausch im Serienkasten macht sie nicht schneller, und 15.000 l\/m²\/s kann der Motor nicht nutzen. Interessant wird es, sobald der Motor aufgemacht ist – Big-Bore-Kit, freier Auspuff, Vergaser oder Einspritzung, die tatsächlich mehr Luft verlangen. Dann ist der Ansaugwiderstand keine Theorie mehr, und ein Medium, das dreimal so viel durchlässt wie der P08 und dabei etwas mehr Schmutz zurückhält, ist genau das, was ein Rennmotor will.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDer ehrliche Preisvergleich\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer F1-85 kostet für dasselbe Motorrad ein Mehrfaches des P08. Dafür gibt es Durchsatz, den der Serienmotor nie abruft, und eine kleine Verbesserung bei der Rückhaltung. Für die Straße, auch die flotte, ist der SM302S die vernünftige Wahl und verliert nichts, was zählt. Diesen hier kauft, wessen Monkey Rennen fährt oder zu etwas umgebaut wurde, das sich wie ein Renner benimmt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePflege und Reinigung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eNach jedem Rennwochenende mit Druckluft entgegen der Ansaugrichtung durchblasen, damit der Durchfluss bleibt, wo er hingehört. Fettige Ablagerungen lassen sich in lauwarmem Wasser mit mildem Reiniger lösen, danach klar spülen und bei Raumtemperatur an der Luft trocknen. Nie Hitze, nie Öl. Das Wartungsblatt zum SM302S F1-85 finden Sie im Reiter Downloads.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eHonda Monkey 125 ab Modelljahr 2022: Rahmenkennung JB03 oder JB05, Fünfganggetriebe, oberer Luftfilterdeckel 17235-K0F-T60. Die JB02 von 2018 bis 2021 mit vier Gängen nimmt PM179S F1-85. Weil Hondas Filternummer 17210-K0F-T00 beiden Generationen gemeinsam ist, die Maschine vor der Bestellung an Getriebe, Rahmennummer oder Luftfilterdeckel erkennen.\u003c\/p\u003e","brand":"Sprint Filter","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53825231978762,"sku":"SM302S F1-85","price":208.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/SM302S_F1-85.png?v=1790610513","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de-at\/products\/sprint-filter-p08-f1-85-luftfilter-honda-monkey-125-2022","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}