{"product_id":"spartan-rs-carbon-raceblock-he8166dur","title":"Shark Spartan RS Carbon Raceblock Rot Helm HE8166","description":"\u003cp\u003eRaceblock gehoert zu den beiden Dekoren dieser Carbon-Reihe, zu denen der Hersteller bis heute kein Produktbild veroeffentlicht hat. Was hier steht, stuetzt sich deshalb auf die Benennung in der Preisliste und nicht auf eine Aufnahme. Dort ist diese Farbe als Carbon Chrome Red mit glaenzender Oberflaeche eingetragen. Raceblock wird in zwei Farbcodes nebeneinander angeboten: dieser rot akzentuierte und ein blau akzentuierter, der gesondert gefuehrt wird. Beide sind glaenzend, eine matte Raceblock-Variante existiert in dieser Reihe nicht.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eOberflaeche\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDie Preisliste verzeichnet beide Raceblock-Farben als glaenzend. Damit weicht dieses Dekor von mehreren anderen dieser Reihe ab, die dieselbe Grafik einmal glaenzend und einmal matt anbieten. Ueber die Lieferantenbenennung hinaus wird hier nichts zur Anordnung der Grafik ergaenzt, solange kein Foto vorliegt.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eZum Namen Raceblock\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eRaceblock ist eines von zwei Dekoren dieser Carbon-Palette — neben Vibetrack, das weiter unten dokumentiert ist —, das in zwei Farbcodes derselben Oberflaeche angeboten wird statt in einem Paar aus Glanz und Matt. Beide Raceblock-Codes tragen in der Farbbezeichnung des Herstellers das Wort Chrome, was auf einen metallisch wirkenden Akzent in beiden Ausfuehrungen hindeutet; belegen laesst sich das ohne Bild nicht. Fuer die Kaufentscheidung ist das insofern wichtig, als hier kein mattes Raceblock zu finden ist: Wer eine solche Variante sucht, sucht in dieser Reihe vergeblich.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eWas unabhaengig geprueft wurde\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eZu dieser Carbon-Reihe liegt eine Besprechung einer unabhaengigen Motorradredaktion vor, die an einem eigenen Exemplar gemessen und bewertet hat. Ihre Ergebnisse gelten der Schale und der Ausstattung, nicht der Lackierung, und sind deshalb auch fuer dieses nicht fotografierte Dekor aussagekraeftig. Die Kernpunkte dieser Pruefung tauchen in den folgenden Abschnitten an den jeweils passenden Stellen auf, statt gebuendelt als Gesamturteil.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCarbon gegenueber Fiberglas, kurz gefasst\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eShark baut denselben Helm in zwei Schalenwerkstoffen. Hier ist es Carbon, was sich doppelt belegen laesst: ueber die Produktseiten der Reihe und ueber die Farbbezeichnungen in der Preisliste, die bei allen neun Dekoren mit dem Wort Carbon beginnen. Was sich gegenueber der Fiberglas-Variante nicht aendert, ist der groessere Teil des Datenblatts: Zulassungsstufe, Doppel-D-Verschluss, mehrdichtes EPS, Visierfamilie. Die pruefende Redaktion bezeichnet den Gewichtsvorteil von Carbon ausdruecklich als nicht spielentscheidend.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eEine Gewichtsangabe, richtig eingeordnet\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e1.455 Gramm nennt der Hersteller fuer die erste Schalengroesse, und diese Zahl steht gleichlautend auf zwei verschiedenen Produktseiten dieser Reihe — sie wurde also nicht nur einmal behauptet. Das unabhaengig gewogene Exemplar kam auf 1.485 Gramm. Die Fiberglas-Schale desselben Modells liegt nach Herstellerangabe bei 1.500 Gramm. Rechnerisch bleiben damit unter hundert Gramm Unterschied, die der Nacken ueber die Fahrzeit ohnehin dynamisch traegt und nicht ruhend haelt.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDas Zertifikat hinter dieser Farbstellung\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDer Helm ist nach ECE 22.06 homologiert. Seit Januar 2024 laesst die EU keine neuen Zulassungen nach der aelteren Stufe mehr zu. Die Verschaerfung betrifft vor allem drei Punkte: Die Zahl der Anschlagpunkte wuchs von fuenf auf achtzehn, gepruft wird bei mehreren statt einer Aufprallgeschwindigkeit, und ein Anprall unter Winkel gegen eine raue Flaeche bringt erstmals Verdrehkraefte in die Bewertung ein. Daraus leitet sich eine Kennzahl fuer rotationsbedingte Hirnverletzungen ab, die es zuvor nicht gab. Bewertet wird der zusammengebaute Helm einschliesslich Visier und eingesetztem Pinlock. Der Normeintrag dieses Artikels lautet 2206 ohne FIM-Zusatz.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eWie gut er durchatmet\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eHier faellt das unabhaengige Urteil zurueckhaltend aus: 3,0 von 5 moeglichen Punkten. Der Einlass am Kinn zieht demnach kraeftig, allerdings vor allem dann, wenn der Oberkoerper nach vorn geneigt ist; an heissen Tagen reicht die Luftmenge nicht. Der obere Einlass gilt als ausreichend. Eine nach Ein- und Auslaessen getrennte Zaehlung fuer die Carbonschale gibt es nicht, weshalb hier keine angegeben wird. Wer haeufig im Sommer im Stadtverkehr unterwegs ist, sollte diesen Punkt vor dem Kauf abwaegen.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eHinter der Aussenscheibe\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDie Sonnenblende laesst sich herunterfahren und rastet nach unabhaengiger Beschreibung genau. Die Aussenscheibe gehoert zur VZ300-Familie und bringt optische Klasse 1, eine von 2,8 auf 2,2 Millimeter abnehmende Staerke, vier Ankerpunkte, eine zentrale Verriegelung, eine kratzfeste Oberflaeche und werkzeuglose Entnahme mit. Hervorgehoben werden die feinstufige Verstellung und der dichte Abschluss bei Regen.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eIm Karton\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eUnabhaengig besprochene Schwesterdekore dieser Carbon-Reihe bestaetigen einen Tragebeutel, Reflexstreifen und das bereits eingesetzte Pinlock 120 Max Vision als Serienausstattung, dazu fuenf Jahre Herstellergarantie. Die Aussenscheibe loest sich ohne Werkzeug, und die Kinnabdeckung laesst sich ausklipsen, wenn eine aufgeraeumtere Silhouette oder mehr Durchzug gewuenscht ist.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eEine Sprechanlage montieren\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDer Helm ist auf Sharks Sharktooth sowie auf SENA-For-SHARK-Einheiten ausgelegt. Die unabhaengige Pruefung bescheinigt der Einbindung im Fahrbetrieb gute Funktion. Eine Sprechanlage gehoert nicht zum Lieferumfang.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eGroessen dieser Farbstellung\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSechs Konfektionsgroessen von XS bis XXL laufen ueber zwei Schalengroessen; der Hersteller stellt dazu eine Kopfumfangstabelle bereit. Eine offizielle Angabe zur Innenkontur der Carbon-Ausfuehrung liegt nicht vor, und es wird hier bewusst keine aus der Fiberglas-Reihe uebertragen. Bestaetigt ist dagegen die Brillentauglichkeit.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eInnenausstattung\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAusgekleidet ist der Helm mit Alveotech in Veloursanmutung, das die pruefende Redaktion als hochwertig im Griff beschreibt; das Futter laesst sich entnehmen. Der Nackenkragen sitzt eng an und schirmt nach derselben Quelle Wind wirksam ab.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eWas Fahrer tatsaechlich hoeren\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEine Messung in Dezibel gibt es nicht, und hier wird keine erfunden. Die unabhaengige Bewertung liegt bei 4,0 von 5 Punkten: im Stadtverkehr bleibt die Umgebung gut hoerbar, bei Autobahntempo tritt ein schwaches Verwirbelungsgeraeusch auf. Interessant ist der Gegensatz zur Fiberglas-Reihe, wo eine andere Quelle gerade das Fehlen eines engen Nackenkragens bemaengelt, waehrend er hier als Grund fuer gute Abschirmung genannt wird. Zwei Tests, zwei Schalen, keine Verrechnung.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eKeine SHARP-Bewertung fuer diese Schale\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eIn der Markenuebersicht von SHARP findet sich ein Spartan RS mit Material Composite Fibre, jedoch kein Spartan RS Carbon. Das dort vergebene Ergebnis gehoert damit zur Fiberglas-Ausfuehrung. Fuer diesen Helm liegt kein SHARP-Resultat vor, und es wird hier keines von der anderen Schale uebernommen.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eIm Betrieb halten\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDie Ersatzvisier-Sammlung der Spartan-RS-Familie umfasst Fiberglas- und Carbon-Ausfuehrung gemeinsam. Weil dieselbe VZ300-Scheibe am Spartan GT Pro Carbon verbaut ist, verteilt sich der Ersatzbedarf auf drei laufende Baureihen. Der Hersteller gibt fuenf Jahre Garantie; Produktionsland ist Thailand.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eWo dieses Dekor in Sharks eigener Palette steht\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eInnerhalb von Sharks eigenem Programm:\u003c\/p\u003e\u003ctable\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eBaureihe\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eSchale\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eSkwal i3\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eThermoplast, LED-Bremslicht\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eOXO\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eThermoplast, Klapphelm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eSpartan RS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eMehrachsiges Verbundfasergewebe\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eSpartan RS Carbon\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCarbon, VZ300-Visierfamilie\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eSpartan GT Pro Carbon\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCarbon, ebenfalls VZ300\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eGrenzen, ehrlich benannt\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eZu diesem Dekor existiert derzeit keine Herstelleraufnahme, weshalb der Farbname Carbon Chrome Red so wiedergegeben wird, wie er geliefert wurde, und nicht gegen ein Bild geprueft ist. Diese Luecke betrifft nur zwei der neun Dekore dieser Reihe: dieses und die blau akzentuierte Raceblock-Schwester. Die Belueftungsnote von 3,0 von 5 Punkten und der berichtete Pinlock-Sitz an einem fruehen Testexemplar gelten fuer die gemeinsame Carbonschale auch hier. Beide Raceblock-Farben kosten identisch, die Wahl zwischen den Farbcodes bringt also keinerlei Preisvorteil in die eine oder andere Richtung.\u003c\/p\u003e","brand":"Shark","offers":[{"title":"XS \/ Raceblock Red DUR HE8166","offer_id":53819337244938,"sku":"HE8166DUR_XS","price":413.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"S \/ Raceblock Red DUR HE8166","offer_id":53819337310474,"sku":"HE8166DUR_S","price":413.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"M \/ Raceblock Red DUR HE8166","offer_id":53819337343242,"sku":"HE8166DUR_M","price":413.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"L \/ Raceblock Red DUR HE8166","offer_id":53819337376010,"sku":"HE8166DUR_L","price":413.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XL \/ Raceblock Red DUR HE8166","offer_id":53819337277706,"sku":"HE8166DUR_XL","price":413.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XXL \/ Raceblock Red DUR HE8166","offer_id":53819337212170,"sku":"HE8166DUR_XXL","price":413.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/HE8166EDUR__1_SPARTAN-RS_RACEBLOCK_DUR_34Lfront_GLOSSY_HE8166DUR.png?v=1790603557","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de-at\/products\/spartan-rs-carbon-raceblock-rot-helm-he8166dur-de","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}