{"product_id":"spark-exhaust-grid-o-silencer-with-heat-shield-yamaha-r9","title":"Spark Exhaust Grid-O Schalldämpfer mit Hitzeschutz Yamaha R9 (2025-2026) G00SI42T","description":"\u003cp\u003eDas Lauteste, was Spark Dir für eine R9 verkauft. Der Grid-O ist der Dämpfer, der in der Moto2 und der Superbike-WM läuft, wo niemand Dezibel misst – und genau dieser Dämpfer kommt hier als Gruppe mit Hitzeschutz für Sparks Yamaha-R9-Krümmer.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eKey Features\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eGrid-O-Titandämpfer, komplett mit Hitzeschutz.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDie Bauform, die Spark in Moto2 und Superbike einsetzt – in Serien ohne Lärmobergrenze.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSichtbare TIG-Nähte: Spark lässt die Schweißnaht stehen, statt sie wegzupolieren.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVolltitan-Aufbau.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontiert an Sparks R9-Krümmer GYA8801 und GYA8802.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGefertigt von Spark in Mantua, Italien.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eVerarbeitung \u0026amp; Material\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer Grid-O ist der kompromissloseste Dämpfer in Sparks Programm, weil er nie einen Kompromiss eingehen musste. Wo der Force Evo etwas Durchsatz gegen einen niedrigeren Messwert tauscht und der Konix Evo auf europäische Streckenlimits ausgelegt ist, existiert der Grid-O für Startaufstellungen, die gar keine Grenze setzen. Durchgehend Titan, von Hand geschweißt, Nähte sichtbar – bei einem von Hand gerollten und geschweißten Gehäuse ist die Naht der Beleg für die Arbeit.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Hitzeschutz in dieser Gruppe ist der Grund, warum die Artikelnummer eine Gruppen- und keine reine Dämpfernummer ist. Wer einen Renndämpfer ohne montiert, opfert als Erstes einen Stiefel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLeistung \u0026amp; Klang\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas ist die Wahl, wenn es keine Dezibel-Grenze zu respektieren gibt und jeden Grund, Widerstand zu reduzieren. Für den Grid-O an der R9 nennt Spark keinen Messwert; auf anderen Plattformen, wo es Werte gibt, liegt der Grid-O durchgehend am oberen Ende. Behandle ihn als reine Trackday- und Rennlösung und prüfe vorher die Lärmregel Deiner Strecke – viele europäische Kurse weisen einen Grid-O ab.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePasst an Sparks R9-Krümmer GYA8801 (Supersport-Chassis) und GYA8802 (Serienfahrwerk). An den Yamaha-Serienauspuff passt er nicht – der Einlass ist auf Spark-Rohrwerk bemaßt. Wenn Deine Strecke ein Limit durchsetzt, schau auf G00SI44T: der Force Evo im 400-mm-Gehäuse, gebaut genau dafür, den Wert zu senken.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eKeine, und hier ist das nicht knapp. Der Grid-O ist ein Wettbewerbsdämpfer, trägt keine EG-Betriebserlaubnis und ist laut genug, dass die Montage an einem Straßenmotorrad jedem Umstehenden auffiele.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eArtikelnummer: G00SI42T\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTyp: Dämpfergruppe mit Hitzeschutz\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBauform: Grid-O\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial: Titan, sichtbare TIG-Nähte\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHitzeschutz: enthalten\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePassend an: Spark R9-Krümmer GYA8801 \/ GYA8802\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePassend für: Yamaha R9 (2025-2026)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStraßenzulassung: keine – nur Rennstrecke\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHersteller: Spark Exhaust Technology, Mantua, Italien\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Spark Exhaust","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53605291655434,"sku":"G00SI42T","price":732.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/G00SI42T.png?v=1788505923","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de-at\/products\/spark-grid-o-schalldaempfer-hitzeschutz-yamaha-r9","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}