{"product_id":"spark-exhaust-grid-o-universal-silencer-titanium-65mm","title":"Spark Exhaust Grid-O Universal-Schalldämpfer Titan 65 mm \/ 300 mm G00SI30T","description":"\u003cp\u003eNull Komma sechs Kilogramm auf Sparks eigener Waage. Der Grid-O mit dem weiteren Eingang ist der leichteste Schalldämpfer in diesem Katalog \u0026mdash; und mit Abstand der extremste in der Erscheinung.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eKey Features\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eUniversal-Grid-O-Schalldämpfer aus Titan, Ø 65 mm Eingang, 300 mm lang.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e0,6 kg.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVollständige Titanbauweise mit sichtbaren Schweißnähten und Lasergravur.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGewebtes Titangitter über dem Austritt.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOptionaler herausnehmbarer dB-Killer, nicht im Lieferumfang.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKeine Zulassung. Rennstrecke und Custom.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSpark-Artikelnummer G00SI30T, gefertigt in Mantova, Italien.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eWas sechshundert Gramm bedeuten\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eZur Einordnung: Eine volle Trinkflasche wiegt mehr. Ein Serienschalldämpfer an einem Mittelklasse-Naked liegt üblicherweise zwischen vier und sechs Kilogramm, an einem großen Tourer kann er allein über fünf wiegen. Einen davon hierdurch zu ersetzen ändert, wie das Motorrad einlenkt \u0026mdash; nicht nur, wie es klingt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSpark erreicht die Zahl, indem alles aus Titan ist \u0026mdash; Gehäuse, Kern, Gitter \u0026mdash; und indem alles wegbleibt, was nur der Ordentlichkeit dient.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSichtbare Nähte\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Nähte werden nicht verputzt. An einem Straßenteil wäre das unfertig; hier ist es die Ausführung, und es ist eine Aussage über das Schweißen und keine Einsparung. Eine WIG-Naht in Titan zeigt man nur, wenn sie korrekt, gleichmäßig und ohne Verunreinigung gelegt wurde \u0026mdash; und Spark zeigt sie.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFünfundsechzig Millimeter\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer weitere der beiden Grid-O-Eingänge, für größere Motoren und freiere Anlagen. G00SI26T ist die 60-mm-Fassung in derselben Länge und zum selben Preis. Weil die beiden optisch nicht zu unterscheiden sind, verlangt Spark den Code bei der Bestellung ausdrücklich \u0026mdash; und wir tun das auch.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVielseitigkeit war die Vorgabe\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSparks eigene Formulierung: ein Schalldämpfer für Fahrer, die einen einzigartigen und extremen Auftritt wollen, ohne auf Vielseitigkeit zu verzichten. Der optionale Einsatz ist das, was diesen Satz wahr macht. Eingebaut bleibt das Gehäuse innerhalb der Grenze einer Strecke; entnommen tut es nicht so.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDie Einbaurealität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEin Universalgehäuse braucht ein Verbindungsrohr und einen Halter, die jemand für Ihr Motorrad anfertigt. Hier wird nichts angeschraubt. Wenn Ihr Aufbau an dem Punkt ist, an dem der Krümmer existiert und der Schalldämpfer nicht, ist dies der Teil des Projekts, für den er gedacht ist.\u003c\/p\u003e","brand":"Spark Exhaust","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53617730027786,"sku":"G00SI30T","price":593.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/698b42d822657_ecb1d4e5-25ec-492b-93b7-b538eac49843.png?v=1788342238","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de-at\/products\/spark-exhaust-grid-o-universal-schalldaempfer-titan-65mm","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}