{"product_id":"spark-exhaust-bent-tube-30-degrees-38mm","title":"Spark Exhaust Bogenrohr 30° Ø 38 × 1,0 mm Edelstahl Universal G9135","description":"\u003cp\u003eDreißig Grad bei achtunddreißig Millimetern \u0026mdash; der flache Bogen in dem Durchmesser, der einen Mittelklasse-Twin trägt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eKey Features\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDorngeformter 30°-Bogen, Edelstahl AISI 304.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eØ 38 mm außen, 1,0 mm Wandstärke.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGerade Enden zum Ablängen und Schweißen.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePasst zu Sparks 38-mm-Geraderohr, Artikel G9007.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSpark-Artikelnummer G9135, gefertigt in Mantova, Italien.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDer Versatz-Trick\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eZwei 30°-Bögen Rücken an Rücken mit einem kurzen geraden Stück dazwischen verschieben eine Strecke seitlich und lassen sie in dieselbe Richtung zeigen. Wie weit sie versetzt wird, bestimmt allein die Länge dieses geraden Stücks \u0026mdash; ein Bogenpaar deckt also einen weiten Korrekturbereich ab.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEs ist die Standardantwort auf einen Schalldämpfer, der zehn Millimeter zu weit innen sitzt, und weit schneller als die Strecke neu zu bauen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eZwei Bögen zusammenschweißen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBögen Rücken an Rücken sind die Verbindung, die am ehesten schief wird, weil es keine lange Gerade gibt, an der man entlangpeilen kann. An vier Punkten heften, dann die Baugruppe ans Motorrad halten, bevor geschweißt wird \u0026mdash; ein Grad Fehler hier wird am Schalldämpfer zu einem Zentimeter.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eAchtunddreißig im Zusammenhang\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEin gängiges Krümmermaß an Parallel-Twins von 650 bis 900 cm³ und der Innendurchmesser des Grid-O-Einsatzes, den Spark seinen MT-07- und XSR700-Anlagen beilegt. Wer um diese Plattform herum baut, baut in dieser Größe.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDurch eine Krümmung schneiden\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEinen rechtwinkligen Schnitt auf einem gekrümmten Abschnitt anzureißen ist unangenehm. Wickeln Sie einen Papierstreifen um das Rohr, bringen Sie die überlappenden Kanten zur Deckung und reißen Sie daran an \u0026mdash; das Papier folgt der Ellipse, der die Säge folgen muss.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFreihändiges Anreißen an einem Bogen ist der übliche Grund, warum eine Verbindung auf einer Seite eine Lücke hat.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUnrundheit am Übergang\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEin Bogen ist genau dort am wenigsten rund, wo die Krümmung auf die Gerade trifft. Bei einem dorngeformten Teil ist die Abweichung gering, reicht aber, um eine enge Steckverbindung klemmen zu lassen. Messen Sie das Ende mit dem Messschieber in zwei Achsen, bevor Sie annehmen, dass eine Hülse aufgeht.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eBestellen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEin Bogen je Artikel. Spark fertigt 30°, 45° und 90° in dieser Größe.\u003c\/p\u003e","brand":"Spark Exhaust","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53618095489290,"sku":"G9135","price":32.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/6087d39c5a681_0510401c-c7c8-4226-9d77-123c948a565e.png?v=1788347427","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de-at\/products\/spark-exhaust-bogenrohr-30-grad-38mm","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}