{"product_id":"mt-helmets-jarama-sv-pure-a3-gloss-cream-white-helmet","title":"MT-Helmets Jarama SV Pure A3 Integralhelm – Creme Weiß Glanz","description":"\u003cp\u003eEine schlichte cremeweiße Schale, glänzend, ganz ohne Grafik — nur die Form, eine runde Sichtöffnung und die kleinen Lüfterblenden. Pure A3 ist der Jarama SV in dem Finish, das seiner Gestaltung am besten steht, und mit rund 1.475 g ist er der leichteste Helm, den MT Helmets baut.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum das Gewicht hier obenan steht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1.475 g sind für einen Thermoplast-Integralhelm mit ausfahrbarer Sonnenblende ein wirklich niedriger Wert. MTs Sporthelme liegen bei rund 1.500 g, ihr Einsteiger-Integralhelm bei rund 1.600 g, ihr Klapphelm bei rund 1.700 g.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHundert Gramm sind wenig, bis ein langer Tag zu Ende geht. Ihr Nacken hält den Helm durch jede Beschleunigung, jede Bodenwelle und jeden Schulterblick, und die Wirkung ist kumulativ statt sofort — deshalb ist Gewicht die Angabe, die man zuletzt bemerkt und am längsten schätzt. Und deshalb wird ein leichter Helm für kurze Wege aufgesetzt, während ein schwerer liegen bleibt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eZum Finish Pure A3\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin warmes Cremeweiß, glänzend, ungebrochen. Lüfterblenden und die Abdeckungen der Visiermechanik tragen denselben Ton, ein kleines MT-Emblem sitzt am Heck, und sonst ist nichts auf der Schale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin einfarbiger Helm ist der am schwersten gut zu machende, weil es keine Grafik gibt, hinter der man sich versteckt — jede Naht, jede Lüfterfassung und jeder Übergang liegt offen, und jede Unebenheit im Lack liest sofort. Wenn Sie einen einfarbigen Helm genau ansehen, sehen Sie die Verarbeitungsqualität selbst. Creme statt reinem Weiß ist die Entscheidung, die das trägt: ein warmes Gebrochen-Weiß liest als überlegt, wo ein grelles Weiß als Verleihhelm liest.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eRetro-Form, aktuelle Norm\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Jarama ist bei MT ein Design mit langer Geschichte, und der SV ist seine zweite Auflage. Was die Form gibt, ist eine runde, klassische Silhouette; was sie nicht gibt, ist irgendein Nachlass bei der Norm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEr erfüllt die ECE 22.06 und führt DOT. Gegenüber der abgelösten 22.05 prüft die aktuelle Norm 18 Aufschlagpunkte statt fünf, bei mehreren Geschwindigkeiten, ergänzt einen Schrägaufprall gegen einen rauen Amboss für die Rotationsbelastung — den Mechanismus hinter diffusen Hirnverletzungen, den die alte Norm nie gemessen hat — und setzt eine Obergrenze für das Brain Injury Criterion.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas gehört deutlich gesagt, weil Retro-Helme den weitgehend verdienten Ruf haben, über die Optik verkauft zu werden. Dies ist ein Helm der aktuellen Generation in klassischer Form und kein altes Design, das noch produziert wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Sonnenblende mit voller Abdeckung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEine integrierte Sonnenblende fährt aus der Schale herunter, und MT gibt sie als vollflächig abdeckend an statt als die in dieser Preisklasse übliche Teilblende.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Unterschied zeigt sich an der Unterkante. Eine kurz geschnittene Blende lässt einen hellen Streifen zwischen ihrer Unterkante und der Nase, und tiefstehende Sonne kommt genau dort durch, wo die Straße liegt. Volle Abdeckung schließt diesen Spalt — der eigentliche Sinn einer Blende und der Punkt, an dem die meisten Hersteller sparen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLärm\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMT gibt für den Jarama SV niedrige Geräuschwerte an, und die Form stützt das: Eine runde Schale mit kleiner Sichtöffnung bietet verwirbelter Luft weniger Fläche als ein Sporthelm mit Spoiler und großen Einlässen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUns liegt keine unabhängige Messung vor, behandeln Sie das also als Herstellerangabe und nicht als geprüften Wert. Und der übliche Vorbehalt gilt bei jedem Helm: Über den Lärm entscheidet für die meisten die Scheibe am Motorrad, und Gehörschutz ab 100 km\/h lohnt sich ohnehin.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Scheibe MT-V-32\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eHochwertiges schlagfestes Polycarbonat, das über eine Gummikante mit flexibler Lippe an der Schale abschließt, auf einer Mechanik, die schnell und sicher montiert und abgenommen wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSie ist für Pinlock DKS479 und die FogOff Fog012 vorbereitet. Keine der beiden liegt bei, und ein getöntes Visier ist Zubehör.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Verschluss MT-MDHC\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Riemen schließt über MT-MDHC, MTs Mikrometrik-Verschluss mit doppelter Verzahnung: eine Ratsche, bei der zwei Zahnreihen greifen statt einer.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer doppelte Eingriff beantwortet den stehenden Einwand gegen Ratschen — dass ein auf einem einzigen Zahn geschlossener Riemen sich durch Vibration lösen kann — und behält die einhändige, mit Handschuh mögliche Bedienung, die eine Ratsche überhaupt sinnvoll macht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLeben mit einem cremefarbenen Helm\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEine helle Glanzschale zeigt Straßenfilm, Insekten und Kraftstoffspritzer deutlicher als eine dunkle, und Creme zeigt sie geringfügig stärker als reines Weiß, weil weniger Helligkeit da ist, in der sie verschwinden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZwei Regeln. Nie über eine trockene Schale wischen: Über Glanz gezogener Sand hinterlässt Schleier, und an einem einfarbigen Helm ohne Ablenkung sind sie das Erste, was jemand sieht. Und Insekten unter einem feuchten Tuch eine Minute einweichen statt zu schrubben — Insektenreste sind sauer und ätzen Klarlack an, wenn ein heißer Nachmittag zuerst an ihnen war. Dafür lässt sich Glanz polieren: Ein leichter Schleier geht mit milder Politur heraus, was Matt überhaupt nicht kann.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInnenausstattung und Intercom\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Futter ist herausnehmbar und waschbar, und die Schale ist für ein UCS-Intercom vorbereitet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAn einem Helm in Retro-Form sitzt ein Intercom unauffälliger als an einer Sportschale, weil es keinen Spoiler und kein komplexes Lüftergehäuse gibt, mit dem sich das Gerät streiten müsste — ein kleiner praktischer Vorteil der Form, für den niemand wirbt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWas er nicht hat\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKeine unabhängige Sicherheitsbewertung. SHARP hat den Jarama SV nicht geprüft; ein ADAC- oder Snell-Ergebnis existiert nicht.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeine Pinlock-Scheibe und kein getöntes Visier im Karton.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeinen Spoiler. Die Form ist der Punkt; wer ein verkleidetes Motorrad schnell fährt, liegt mit einem Sporthelm in verwirbelter Luft ruhiger.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Größen enden bei XL (62 cm). Wer größer misst, findet bei unserem Thunder 4 R SV Größen bis 3XL.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eIm Karton\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMT Jarama SV Helm — Pure A3, Cremeweiß glänzend\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchutzbeutel, Bedienungsanleitung und MT-Helmets-Aufkleber\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeine Pinlock-Scheibe und kein getöntes Visier enthalten.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eGrößentabelle\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eGröße\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eKopfumfang\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e53–54 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e55–56 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eM\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e57–58 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e59–60 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e61–62 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eModell\u003c\/em\u003e — MT-Helmets Jarama SV · \u003cem\u003eArtikelnummer\u003c\/em\u003e — 132000PA31 (XS–XL: …03 bis …07)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eFarbe \/ Finish\u003c\/em\u003e — Pure A3 — schlichtes Cremeweiß glänzend\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eZulassung\u003c\/em\u003e — ECE 22.06 und DOT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eSicherheitsbewertung\u003c\/em\u003e — keine; der Jarama SV steht nicht in der SHARP-Datenbank\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eHelmtyp\u003c\/em\u003e — Integralhelm, Retro-Form\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eSchale\u003c\/em\u003e — HIRP (High Impact Resistant Polymer)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGewicht\u003c\/em\u003e — rund 1.475 g, der leichteste Helm im MT-Programm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGrößen\u003c\/em\u003e — XS bis XL (53–62 cm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eVisier\u003c\/em\u003e — MT-V-32, schnell und sicher montierbar und abnehmbar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eBeschlagschutz\u003c\/em\u003e — vorbereitet für Pinlock DKS479 und FogOff Fog012 · nicht enthalten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eSonnenblende\u003c\/em\u003e — integriert, volle Abdeckung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eVerschluss\u003c\/em\u003e — MT-MDHC Mikrometrik-Verschluss mit doppelter Verzahnung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eInnenfutter\u003c\/em\u003e — herausnehmbar und waschbar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eKommunikation\u003c\/em\u003e — UCS-Intercom vorbereitet; kein System enthalten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eHersteller\u003c\/em\u003e — MT Helmets, Spanien\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGrößenwahl\u003c\/em\u003e — breiteste Stelle des Kopfes über den Brauen messen; zwischen zwei Größen die kleinere\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGebaut für\u003c\/em\u003e — Stadt, klassische Maschinen und Café Racer, Alltag\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003ePflege\u003c\/em\u003e — nie über eine trockene Schale wischen; Insekten einweichen statt schrubben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eAustausch\u003c\/em\u003e — sofort nach jedem Aufprall, sonst nach etwa fünf Jahren\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"MT-Helmets","offers":[{"title":"XS \/ Pure A3 – Creme Weiß Glanz","offer_id":53619066798346,"sku":"132000PA3103","price":144.46,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"S \/ Pure A3 – Creme Weiß Glanz","offer_id":53619066831114,"sku":"132000PA3104","price":144.46,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"M \/ Pure A3 – Creme Weiß Glanz","offer_id":53619066863882,"sku":"132000PA3105","price":144.46,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"L \/ Pure A3 – Creme Weiß Glanz","offer_id":53619066896650,"sku":"132000PA3106","price":144.46,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XL \/ Pure A3 – Creme Weiß Glanz","offer_id":53619066929418,"sku":"132000PA3107","price":144.46,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/jarama-pure-a3-00-side.png?v=1788360804","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de-at\/products\/mt-helmets-jarama-sv-pure-a3-integralhelm-creme-weiss","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}