{"product_id":"mt-helmets-jarama-sv-pure-a1-matt-black-helmet","title":"MT-Helmets Jarama SV Pure A1 Integralhelm – Mattschwarz","description":"\u003cp\u003eMattschwarz, ohne Grafik. Die dunkelste Ausführung des Jarama SV und die, an der die Retro-Kontur am reinsten zu sehen ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEine Café-Racer-Form auf einer Schale von 2026\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Die Gestaltung folgt einem einfachen Grundsatz: möglichst wenig sichtbare Technik. Was moderne Sporthelme an Spoilern und Lufteinlässen zeigen, lässt der Jarama SV weg — geblieben ist eine runde Form mit großer, flach eingesetzter Sichtöffnung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZugelassen ist er nach \u003cstrong\u003eECE 22.06\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eDOT\u003c\/strong\u003e; \u0026#128309; eine Bewertung liegt nicht vor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eZum matten Schwarz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatt streut das Licht, statt es zu spiegeln: Sie sehen die Silhouette, nicht die Rundung. Bei einem Helm, dessen ganzer Reiz in einer bewusst altmodischen Form liegt, ist das die konsequentere Wahl — die Kante über dem Sichtfeld und der runde Rücken treten hervor, statt von Spitzlichtern überlagert zu werden. \u0026#128309; Der Nachteil steckt in der Pflege, und er ist bei Matt größer als bei Glanz. Eine matte Oberfläche hat eine mikroskopisch raue Struktur, in der sich Insektenreste und Straßenfilm festsetzen; wegpolieren ist keine Option, weil Polieren die Struktur glättet und dann eine glänzende Stelle hinterlässt, die sich nicht mehr angleichen lässt. Einweichen, sanft abnehmen, keine Politur, keine Wachse. \u0026#128309; Zur Sichtbarkeit: Schwarz ist der Ton, den ein wartender Autofahrer bei bedecktem Himmel am spätesten vom Hintergrund trennt. Das ist kein Argument gegen die Farbe, aber es gehört auf den Tisch — Jacke, Warnweste und Reflexmaterial müssen die Aufgabe übernehmen, die der Helm hier nicht leistet. Ein Hinweis zur Größenwahl, der bei diesem Modell besonders zählt: Der Jarama SV endet bei XL — wer sonst XXL trägt, findet hier keine passende Größe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eHIRP, 1475 Gramm, ECE 22.06 und DOT\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; \u003cstrong\u003e1475 Gramm\u003c\/strong\u003e sind für einen Thermoplast-Integralhelm ein sehr guter Wert — und im MT-Programm der beste. Ein Compositehelm käme auf 1,3 bis 1,4\u0026nbsp;kg, kostet aber ein Vielfaches.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Grund für das niedrige Gewicht liegt teilweise in dem, was fehlt: kein Spoiler, keine aufwendige Lüftungshardware.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eGrößen \u0026mdash; das hier vor der Bestellung lesen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309;\u0026#128309; \u003cstrong\u003eNur fünf Größen: XS bis XL.\u003c\/strong\u003e Das ist die relevanteste Einschränkung dieses Modells und der Grund, warum sie hier einen eigenen Abschnitt bekommt statt einer Zeile in der Tabelle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Innerhalb dieses Bereichs gilt die übliche Regel: Wer zwischen zwei Größen liegt, nimmt die kleinere — das Futter gibt nach, die Schale nicht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie vollflächige Sonnenblende\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; \u003cstrong\u003eVollflächig\u003c\/strong\u003e ist bei dieser Blende keine Werbevokabel, sondern der Unterschied zur üblichen Bauform: Viele Blenden enden auf Augenbrauenhöhe und lassen unten einen hellen Streifen frei — genau dort, wo bei tief stehender Sonne das Licht hereinkommt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBeim Jarama SV deckt sie das ganze Sichtfeld ab.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eMT-V-32, die Gummilippe und die Antibeschlagscheibe zum Nachkaufen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309;\u0026#128309; Die auffälligste Ausstattungslücke: \u003cstrong\u003ekeine Antibeschlagscheibe im Karton\u003c\/strong\u003e. Der Helm ist dafür vorbereitet — passend sind \u003cstrong\u003ePinlock\u0026reg; DKS479\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eFogOff Fog012\u003c\/strong\u003e —, aber keine davon liegt bei.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Bei europäischem Wetter ist das die erste Nachrüstung, die sich lohnt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWie leise er ist \u0026mdash; und was wir wirklich wissen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309;\u0026#128309; Zur Akustik gibt es eine Behauptung und keine Zahl. MT nennt \u003cstrong\u003e„geringe Geräuschpegel“\u003c\/strong\u003e; eine \u003cstrong\u003eunabhängige Messung des Jarama SV liegt nicht vor\u003c\/strong\u003e, und wir erfinden keine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Was konstruktiv dafür spricht: wenige Kanten an der runden Schale, eine \u003cstrong\u003eGummidichtlippe\u003c\/strong\u003e am Visier. Was dagegen spricht: nichts Konkretes — es weiß nur niemand.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer MT-MDHC-Verschluss\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; \u003cstrong\u003eDoppelte Verzahnung\u003c\/strong\u003e ist beim MT-MDHC der technische Kern: Bei einer einfachen Ratsche trägt jeweils ein Zahn die gesamte Last, hier sind es zwei. Das ist eine Haltbarkeitsfrage, keine Komfortfrage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Verschluss ist stufenfein einstellbar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInnenfutter, Passform und Interkom-Vorbereitung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Die \u003cstrong\u003eUCS-Vorbereitung\u003c\/strong\u003e nimmt Standard-Kommunikationssysteme auf, ohne auf eine Marke festgelegt zu sein. Wenn Ihr Interkom in fünf Jahren ersetzt wird, passt das neue vermutlich auch.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Ein System gehört \u003cstrong\u003enicht\u003c\/strong\u003e zum Lieferumfang.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWo er im MT-Programm steht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Für wen dieser Helm gedacht ist: Fahrer klassischer Maschinen, die einen geschlossenen Helm wollen, der nicht nach Sportgerät aussieht — und die Wert auf geringes Gewicht legen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Für wen nicht: alle, die XXL brauchen oder eine belegte Sicherheitsbewertung erwarten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWenn etwas verschleißt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Der EPS-Kern arbeitet \u003cstrong\u003egenau einmal\u003c\/strong\u003e. Nach jedem echten Aufprall gehört der Helm ersetzt, auch wenn außen nichts zu sehen ist — von außen sind Schaumschäden nicht erkennbar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Bis dahin sind Visier, Antibeschlagscheibe, Sonnenblende, Futter und Wangenpolster \u003cstrong\u003eeinzeln nachkaufbar\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIm Karton\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMT-Helmets Jarama SV Integralhelm \u0026mdash; Pure A1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKlares \u003cstrong\u003eMT-V-32\u003c\/strong\u003e-Visier mit Gummidichtlippe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntegrierte \u003cstrong\u003evollflächige Sonnenblende\u003c\/strong\u003e, ausklappbar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u0026#128309; \u003cstrong\u003eKeine Antibeschlagscheibe\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; Pinlock\u0026reg; DKS479 oder FogOff Fog012 sind separate Käufe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u0026#128309; Kein Interkom \u0026mdash; die UCS-Vorbereitung ist vorhanden, das Gerät nicht\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eGrößentabelle\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eGröße\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eKopfumfang\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e53–54 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e55–56 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eM\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e57–58 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e59–60 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e61–62 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eModell\u003c\/em\u003e \u0026mdash; MT-Helmets Jarama SV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eArtikelnummer\u003c\/em\u003e \u0026mdash; 132000PA1203\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eFarbe\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Pure A1 \u0026mdash; Mattschwarz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eHomologation\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eECE 22.06\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eDOT\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🔴 Sicherheitsbewertung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; keine \u0026mdash; SHARP hat den Jarama SV nie geführt; kein ADAC- oder Snell-Ergebnis, und ein unabhängiger Fahrtest ist nicht veröffentlicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eBauart\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Integralhelm, Retro- \/ Café-Racer-Stil\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eSchale\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eHIRP\u003c\/strong\u003e (High Impact Resistant Polymer)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGewicht\u003c\/em\u003e \u0026mdash; ca. \u003cstrong\u003e1475\u0026nbsp;g\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; der leichteste Integralhelm im MT-Programm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🔴 Größen\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003enur XS bis XL (fünf Größen)\u003c\/strong\u003e. Der übrige MT-Bestand reicht meist bis XXL oder 3XL; dieses Modell nicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eVisier\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eMT-V-32\u003c\/strong\u003e mit einfachem Schnellwechsel und einer \u003cstrong\u003eGummidichtlippe\u003c\/strong\u003e gegen die Schale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🔴 Antibeschlag\u003c\/em\u003e \u0026mdash; vorbereitet für \u003cstrong\u003ePinlock\u0026reg; DKS479\u003c\/strong\u003e oder \u003cstrong\u003eFogOff Fog012\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003ekeine der beiden Scheiben liegt bei\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eSonnenblende\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003evollflächige\u003c\/strong\u003e integrierte Blende, ausklappbar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🔴 Geräusch\u003c\/em\u003e \u0026mdash; MT nennt „geringe Geräuschpegel“. Das ist eine Herstellerangabe \u0026mdash; eine unabhängige Messung dieses Helms existiert nicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eVerschluss\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eMT-MDHC\u003c\/strong\u003e-Mikrometerverschluss mit doppelter Verzahnung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eInnenfutter\u003c\/em\u003e \u0026mdash; vollständig herausnehmbar und waschbar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eKommunikation\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eUCS-Interkom-Vorbereitung\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; kein System im Lieferumfang\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eAufpralldämpfer\u003c\/em\u003e \u0026mdash; expandiertes Polystyrol (EPS) \u0026mdash; verformt sich einmal und federt nicht zurück; nach jedem echten Aufprall ersetzen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eErsatzteile\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Visier, Antibeschlagscheibe, Sonnenblende, Futter und Wangenpolster sind einzeln erhältlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eHersteller\u003c\/em\u003e \u0026mdash; MT-Helmets (MT Helmets, Spanien)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eAustausch\u003c\/em\u003e \u0026mdash; nach etwa fünf Jahren unabhängig vom Zustand und sofort nach jedem Aufprall\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"MT-Helmets","offers":[{"title":"XS \/ Pure A1 – Matt Black","offer_id":53406529257738,"sku":"132000PA1203","price":131.71,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"S \/ Pure A1 – Matt Black","offer_id":53406529290506,"sku":"132000PA1204","price":131.71,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"M \/ Pure A1 – Matt Black","offer_id":53406529323274,"sku":"132000PA1205","price":131.71,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"L \/ Pure A1 – Matt Black","offer_id":53406529356042,"sku":"132000PA1206","price":131.71,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XL \/ Pure A1 – Matt Black","offer_id":53406529388810,"sku":"132000PA1207","price":131.71,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/mt-helmets-jarama-sv-pure-a1-matt-black-left-side-view.png?v=1784637377","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de-at\/products\/mt-helmets-jarama-sv-pure-a1-mattschwarz-helm","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}