{"product_id":"mt-helmets-genesis-r-sv-vibe-a7-gloss-white-navy-helmet","title":"MT-Helmets Genesis R SV Vibe A7 Klapphelm – Weiß Glanz \/ Marineblau","description":"\u003cp\u003eWeiße Schale, marineblaue untere Hälfte und rote Winkel über der Flanke, dahinter eine feine marineblaue Detailzeichnung. Vibe A7 ist der klassisch wirkende Genesis — und die Frage, die er zuerst beantworten sollte, lautet, ob Sie überhaupt einen Klapphelm wollen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKlapphelm oder Integralhelm: der ehrliche Vergleich\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGegenüber einem festen Integralhelm zu ähnlichem Preis gibt ein Klapphelm drei Dinge auf und gewinnt eines.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEr gibt Gewicht auf — Scharnier, Verriegelung und deren Verstärkung müssen etwas wiegen. Er gibt etwas Ruhe auf, weil eine in der Mitte geteilte Schale eine Dichtung hat, wo ein Integralhelm keine hat. Und er gibt etwas Kinnbelüftung auf, weil die Mechanik genau durch den Bereich läuft, den ein Integralhelm für einen großen Einlass nutzt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWas er gewinnt, ist ein Helm, den man öffnen kann, ohne ihn abzunehmen. Tanken ohne Riemen öffnen. An einer Schranke sprechen, ohne zu rufen. Die Brille nach dem Helm aufsetzen statt blind einzufädeln. Etwas trinken am Aussichtspunkt. Nichts davon ist ein Sicherheitsargument, und wir verkleiden es nicht als eines — aber für Touren und Pendeln entscheidet es, ob ein Helm einer ist, den man erträgt, oder einer, den man nicht mehr bemerkt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUnd wer gar keinen kaufen sollte: Wenn Sie in Sportsitzhaltung bei Tempo fahren, nehmen Sie einen Integralhelm. Der Nacken ist gestreckt, die zusätzliche Masse sitzt am ungünstigsten, und der Lärmnachteil ist genau dort am größten, wo Sie Ihre Zeit verbringen. Die Vorteile eines Klapphelms treten alle im Stand ein — und wer sportlich fährt, hält seltener an.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eZum Finish Vibe A7\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGlänzend. Kalotte und obere Flanke sind weiß; Kinnbügel und untere Schale ein tiefes Marineblau, und drei rote Winkel staffeln diagonal über die Seite, dahinter feine marineblaue Detailarbeit. GENESIS steht nahe der Visiermechanik, ein kleines Emblem an der Kalotte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWeiß über Marineblau mit rotem Akzent ist die konventionellste Kombination dieser Designfamilie — und die, die in fünf Jahren am wenigsten nach ihrem Jahrgang aussieht; dafür ist konventionell da. Es ist zugleich die Fassung, die aus Entfernung klar liest: eine nach Flächen geteilte Zweifarbigkeit bleibt lesbar, wenn eine unruhige Grafik längst Textur geworden ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Kinnbügel und seine Verriegelung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Bügel schwenkt nach oben und hinten über die Kalotte und wird im geschlossenen Zustand von einer Verriegelung gehalten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Test für den Laden: einhändig schließen und hinhören. Er sollte in einer Bewegung einrasten, hörbar, ohne dass man nachhilft. Eine Mechanik, die eine zweite Hand oder einen Schubs braucht, ist eine, mit der Sie irgendwann unverriegelt fahren — und ein nicht verriegelter Kinnbügel ist kein Kinnbügel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eP, J und DOT: nichts davon veröffentlicht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie ECE 22.06 kennzeichnet einen Klapphelm mit P (geschlossen fahren), J (offen fahren) oder beidem, auf dem Etikett im Kinnriemen. MT gibt für den Genesis R SV nicht an, was gilt, und eine DOT-Kennzeichnung ist ebenfalls nicht veröffentlicht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGeschlossen fahren — und das Riemenetikett lesen, wenn offenes Fahren für Sie zählt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eECE 22.06 in Kürze\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePflicht seit Januar 2024: 18 Aufschlagpunkte gegenüber den fünf der 22.05, mehrere Geschwindigkeiten, ein Schrägaufprall gegen einen rauen Amboss für die Rotationsbelastung und eine Obergrenze für das Brain Injury Criterion. Bei einem Klapphelm prüft die Norm zusätzlich Kinnbügel und Verriegelung — den Teil, den ein Klapphelm beweisen muss und ein fester Helm nicht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSonnenblende und Scheibe\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEine integrierte ausfahrbare Blende und die Scheibe 935 mit weitem Sichtfeld, vorbereitet für Pinlock DKS279 oder DKS002. Es liegt keine Scheibe bei.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZwei Pinlock-Referenzen statt einer bedeuten, dass die Scheibe über die Modelllaufzeit in mehr als einer Stiftanordnung gebaut wurde. Prüfen Sie vor dem Bestellen, welche Ihre nimmt — die Referenz ist am Scheibenrand nahe den Stiften eingeprägt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKein veröffentlichtes Gewicht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMT nennt für den Genesis R SV keine Grammangabe. Wir drucken keine Schätzung, als wäre sie gemessen; wenn die Zahl Ihren Kauf entscheidet, fragen Sie — wir wiegen einen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntercom an einem Klapphelm\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Helm ist für ein Intercom vorbereitet, mit Platz im Futter für Lautsprecher. Ein System liegt nicht bei.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin Klapphelm ist die beste Helmklasse für ein Intercom, und zwar aus einem Grund, der nichts mit der Elektronik zu tun hat: Sie können den Kinnbügel öffnen, um mit jemandem neben dem Motorrad zu sprechen, ohne das Gespräch zu beenden, den Helm abzunehmen oder zu rufen. Auf einer Gruppenausfahrt oder mit Sozius macht das aus einem Gerät das, was den Tag prägt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWann er ersetzt gehört\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNach jedem Aufprall, sofort, wie unversehrt er auch aussieht. Die EPS-Dämpfung staucht einmal, federt nicht zurück, und die gestauchte Stelle ist von außen unsichtbar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNach rund fünf Jahren ab erster Nutzung, unabhängig von der Laufleistung. An einem Klapphelm kommt eine dritte Prüfung dazu, die niemand erwähnt: Bedienen Sie die Kinnbügelmechanik alle paar Monate und hören Sie hin. Eine Verriegelung, die sich vage anfühlt, gehört angesehen und nicht weitergefahren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eVerschluss und Innenausstattung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEine Mikrometrik-Ratsche und ein vollständig herausnehmbares und waschbares Futter mit Platz für Intercom-Lautsprecher.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWas er nicht hat\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKein veröffentlichtes Gewicht, kein DOT, keine P\/J-Kennzeichnung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeine Sicherheitsbewertung. Von SHARP nicht geprüft; kein ADAC- oder Snell-Ergebnis.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeine Pinlock-Scheibe im Karton.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKein getöntes Visier — die innenliegende Blende deckt das meiste ab.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eIm Karton\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMT Genesis R SV Helm — Vibe A7, Weiß und Marineblau glänzend mit roten Winkeln\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchutzbeutel, Bedienungsanleitung und MT-Helmets-Aufkleber\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeine Pinlock-Scheibe enthalten.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eGrößentabelle\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eGröße\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eKopfumfang\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e53–54 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e55–56 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eM\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e57–58 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e59–60 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e61–62 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXXL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e63–64 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eModell\u003c\/em\u003e — MT-Helmets Genesis R SV · \u003cem\u003eArtikelnummer\u003c\/em\u003e — 1376D99A71 (XS–XXL: …03 bis …08)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eFarbe \/ Finish\u003c\/em\u003e — Vibe A7 — Weiß und Marineblau glänzend mit roten Winkeln\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eZulassung\u003c\/em\u003e — ECE 22.06 · kein DOT, keine P\/J-Kennzeichnung veröffentlicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eSicherheitsbewertung\u003c\/em\u003e — keine; nicht in der SHARP-Datenbank\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eKategorie\u003c\/em\u003e — modularer Straßenhelm, Kinnbügel klappt und verriegelt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eBauweise\u003c\/em\u003e — geformter HIRP-Thermoplast\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGewicht\u003c\/em\u003e — MT hat für den Genesis R SV keine Angabe herausgegeben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGrößen\u003c\/em\u003e — XS bis XXL, 53 bis 64 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eVisier\u003c\/em\u003e — die Scheibe 935, weite Öffnung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eBeschlagschutz\u003c\/em\u003e — vorbereitet für Pinlock DKS279 \/ DKS002 · nicht enthalten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eSonnenblende\u003c\/em\u003e — integrierte ausfahrbare Blende\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eKinnbügel\u003c\/em\u003e — Klappstruktur mit Verriegelung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eVerschluss\u003c\/em\u003e — Mikrometrik-Ratsche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eInnenfutter\u003c\/em\u003e — vollständig herausnehmbar und waschbar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eKommunikation\u003c\/em\u003e — Intercom-vorbereitet; kein System enthalten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eHersteller\u003c\/em\u003e — MT Helmets, Spanien\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGebaut für\u003c\/em\u003e — aufrechtes Touren und Pendeln; zur Sportsitzhaltung passt ein Integralhelm besser\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGrößenwahl\u003c\/em\u003e — über den Brauen messen; zwischen zwei Größen die kleinere\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eAustausch\u003c\/em\u003e — nach jedem Aufprall und nach rund fünf Jahren\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"MT-Helmets","offers":[{"title":"XS \/ Vibe A7 – Weiß Glanz \/ Marineblau","offer_id":53619033571594,"sku":"1376D99A7103","price":127.46,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"S \/ Vibe A7 – Weiß Glanz \/ Marineblau","offer_id":53619033604362,"sku":"1376D99A7104","price":127.46,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"M \/ Vibe A7 – Weiß Glanz \/ Marineblau","offer_id":53619033637130,"sku":"1376D99A7105","price":127.46,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"L \/ Vibe A7 – Weiß Glanz \/ Marineblau","offer_id":53619033669898,"sku":"1376D99A7106","price":127.46,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XL \/ Vibe A7 – Weiß Glanz \/ Marineblau","offer_id":53619033702666,"sku":"1376D99A7107","price":127.46,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XXL \/ Vibe A7 – Weiß Glanz \/ Marineblau","offer_id":53619033735434,"sku":"1376D99A7108","price":127.46,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/genesis-vibe-a7-00-side.png?v=1788360547","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de-at\/products\/mt-helmets-genesis-r-sv-vibe-a7-klapphelm-weiss-blau","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}