{"product_id":"mt-helmets-aeris-cover-c2-matt-grey-navy-helmet","title":"MT-Helmets Aeris Cover C2 Jethelm – Grau Matt \/ Blau","description":"\u003cp\u003eDer Aeris ist MTs Stil-Jethelm: großes Visier, klare Schale — und in Cover C2 ein hellgraues Gehäuse mit einer tiefblauen Fläche, die über das Heck zieht. Es ist der günstigste Helm in unserem Programm, der die ECE 22.06 erfüllt, ohne an anderer Stelle Abstriche zu verlangen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eZuerst das, was ein Jethelm nicht kann\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin offener Helm hat keinen Kinnbügel. Bei einem Frontalaufprall nimmt das Kinn einen großen Teil der Last auf, und hier liegt es frei. Das ist kein Mangel dieses Helms, das ist die Bauart.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKaufen Sie einen Jet, weil Sie Luft, freie Sicht und einen Helm wollen, in dem Sie an der Tankstelle sprechen können. Kaufen Sie ihn nicht in der Erwartung, Integralschutz zum kleineren Preis zu bekommen. Wenn Ihr Fahren aus zügiger Landstraße und Autobahn besteht, ist ein Integralhelm die ehrliche Empfehlung — davon haben wir reichlich.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eZum Finish Cover C2\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Schale ist ein helles, leicht warmes Grau, matt, mit einer tiefblauen Fläche um das hintere Viertel und einem feinen Streifenmuster am Übergang. Lüfterblenden und die Abdeckung der Visiermechanik sind glänzend schwarz, das MT-Logo sitzt klein und im Ton der Schale an der Seite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMatt auf hellem Grau ist praktisch und nicht nur ruhig: Es verbirgt die feinen Schrammen, die ein Jet vom Tragen am Riemen, vom Aufhängen an Spiegeln und vom Abstellen auf Cafétischen mitnimmt — und mehr passiert einem Helm dieser Klasse selten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWas ECE 22.06 prüft — und was das an einem Jet bedeutet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie aktuelle europäische Norm, seit Januar 2024 Pflicht, prüft härter als die abgelöste 22.05: 18 Aufschlagpunkte statt fünf, mehrere Geschwindigkeiten, ein Schrägaufprall gegen einen rauen Amboss für die Rotationsbelastung und ein Grenzwert für das Brain Injury Criterion.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin Jet wird nach derselben Norm geprüft wie ein Integralhelm — aber nur auf der Fläche, die er bedeckt. Die 22.06 zertifiziert keinen Kinnbügel, der nicht da ist. MT führt für den Aeris zusätzlich DOT.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eZwei Schalengrößen auf sieben Helmgrößen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMT baut den Aeris in zwei Außenschalen für einen Bereich von XXS bis XXL. Das ist für den Preis ehrlich und vor der Bestellung wissenswert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZwei Schalen auf sieben Größen heißt: Der Unterschied wird über das Polster gemacht. Am unteren Ende einer Schale sitzt der Helm etwas größer auf dem Kopf, als die Zahl vermuten lässt, und an der Schalengrenze ist die Passform ungefähr statt genau. Nehmen Sie die Größe aus der Tabelle statt nach Maßband allein — und wenn Sie zwischen zwei Größen liegen, die kleinere: Neues Polster setzt sich in den ersten Stunden um einige Millimeter.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEPS mit abgestufter Dichte\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Dämpfungsschicht ist EPS mit variabler Dichte: weicherer Schaum dort, wo die Norm geringere Energien ansetzt, dichterer dort, wo sie höhere ansetzt. An einer Schale dieser Größe ist das der wichtigste Hebel, weil zwischen Kopf und Straße schlicht weniger Material liegt als bei einem Integralhelm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEPS staucht einmal. Es federt nicht zurück, und es sagt Ihnen nicht, dass es gearbeitet hat — deshalb ist jeder Helm nach einem echten Aufprall erledigt, egal wie er aussieht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Visier V-26\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Aeris trägt ein langes V-26-Visier aus schlagfestem Material mit hoher optischer Güte, auf einer Mechanik, die vom MT-Logo abgeschlossen wird — eines der Details, die diesem Helm sein Gesicht geben.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEine getönte Fassung ist separat erhältlich und nicht enthalten. Eine ausfahrbare Sonnenblende hat der Aeris nicht. Wer regelmäßig in tiefstehende Sonne fährt, sollte das getönte V-26 oder eine Sonnenbrille einplanen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLuft rein, Luft raus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eObere Einlässe versorgen die Schale, ein Auslass im Heck zieht die Luft wieder heraus. An einem offenen Helm erledigt die Öffnung den größten Teil der Kühlung; das Lüftungssystem ist für die Kalotte da — und genau dort wird ein Jet im Stadtverkehr warm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInnenausstattung und Verschluss\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Futter ist antiallergen, herausnehmbar und waschbar. An einem Helm für kurze Sommerfahrten ist das kein Luxus: Über ein Jet-Futter streicht mehr Luft, es ist insgesamt weniger davon vorhanden, und es nimmt entsprechend schneller Schweiß auf.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGehalten wird der Helm von einem Mikrometrik-Verschluss, den MTs Entwicklung überarbeitet hat: zahnweise einstellbar, mit Handschuhen bedienbar — richtig für einen Helm, den man mehrmals täglich schließt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWas er nicht hat\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKeinen Kinnbügel — siehe oben. Bauart, kein Mangel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeine Sonnenblende. Das getönte V-26 ist Zubehör.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeine unabhängige Sicherheitsbewertung. SHARP hat den Aeris nicht getestet, ein ADAC- oder Snell-Ergebnis existiert nicht. Ungetestet ist nicht dasselbe wie schlecht bewertet — und wir borgen ihm keine Sterne eines anderen MT-Modells.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwei Schalen für sieben Größen — für den Preis genau genug, weniger genau als bei einem Helm mit drei Schalen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eWo er steht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMit 79,95 € ist der Aeris der Einstieg in unsere MT-Jets. Darüber stehen Street S und Viale SV S, dann der Cosmo SV, der eine ausfahrbare Sonnenblende, den werkzeuglosen MT-QVSS-Visierwechsel und einen abnehmbaren Heckdeflektor mitbringt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWenn Ihnen eine Sonnenblende wichtig ist, lohnt der Aufpreis zum Cosmo SV genau dafür. Wenn nicht, erfüllt der Aeris dieselbe ECE-22.06-Grenze mit der schöneren Schalenform — und es bleibt Geld für Handschuhe übrig.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIm Karton\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMT Aeris Helm — Cover C2, Grau matt mit tiefblauer Fläche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchutzbeutel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBedienungsanleitung mit QR-Code\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas klare V-26 ist montiert. Ein getöntes Visier ist nicht enthalten.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eGrößentabelle\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eGröße\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eKopfumfang\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXXS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e51–52 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e53–54 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e55–56 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eM\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e57–58 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e59–60 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e61–62 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXXL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e63–64 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eModell\u003c\/em\u003e — MT-Helmets Aeris · \u003cem\u003eArtikelnummer\u003c\/em\u003e — 1377E27C22 (XXS–XXL: …02 bis …08)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eFarbe \/ Finish\u003c\/em\u003e — Cover C2 — Grau matt mit tiefblauem Heck\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eZulassung\u003c\/em\u003e — ECE 22.06 und DOT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eSicherheitsbewertung\u003c\/em\u003e — keine; SHARP hat den Aeris nicht getestet, ADAC und Snell ebenfalls nicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eHelmtyp\u003c\/em\u003e — Jet \/ offener Helm — kein Kinnschutz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eSchale\u003c\/em\u003e — HIRP (High Impact Resistant Polymer), zwei Außenschalengrößen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eDämpfung\u003c\/em\u003e — EPS mit variabler Dichte; konstruktiv einmalig verwendbar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGrößen\u003c\/em\u003e — XXS bis XXL (sieben)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eVisier\u003c\/em\u003e — V-26, schlagfest, hohe optische Güte; getönte Fassung separat erhältlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eSonnenblende\u003c\/em\u003e — keine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eBelüftung\u003c\/em\u003e — obere Einlässe, Auslass im Heck\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eVerschluss\u003c\/em\u003e — Mikrometrik-Ratsche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eInnenfutter\u003c\/em\u003e — antiallergen, herausnehmbar, waschbar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eKommunikation\u003c\/em\u003e — Intercom-vorbereitet; kein System enthalten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGewicht\u003c\/em\u003e — MT veröffentlicht für den Aeris keine Angabe. Wir schätzen keine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eHersteller\u003c\/em\u003e — MT Helmets, Spanien\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eHinweis zur Größe\u003c\/em\u003e — an der breitesten Stelle des Kopfes messen, 1–2 cm über den Augenbrauen; zwischen zwei Größen die kleinere\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGemacht für\u003c\/em\u003e — Stadt, Pendeln und kurze Fahrten bei moderatem Tempo. Kein Autobahnhelm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003ePflege\u003c\/em\u003e — das Futter einige Male pro Saison von Hand waschen; das Visier nie trocken abwischen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eAustausch\u003c\/em\u003e — nach rund fünf Jahren unabhängig vom Zustand und sofort nach jedem Aufprall\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"MT-Helmets","offers":[{"title":"XXS \/ Cover C2 – Grau Matt \/ Blau","offer_id":53618586943754,"sku":"1377E27C2202","price":71.96,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XS \/ Cover C2 – Grau Matt \/ Blau","offer_id":53618586976522,"sku":"1377E27C2203","price":71.96,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"S \/ Cover C2 – Grau Matt \/ Blau","offer_id":53618587009290,"sku":"1377E27C2204","price":71.96,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"M \/ Cover C2 – Grau Matt \/ Blau","offer_id":53618587042058,"sku":"1377E27C2205","price":71.96,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"L \/ Cover C2 – Grau Matt \/ Blau","offer_id":53618587074826,"sku":"1377E27C2206","price":71.96,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XL \/ Cover C2 – Grau Matt \/ Blau","offer_id":53618587107594,"sku":"1377E27C2207","price":71.96,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XXL \/ Cover C2 – Grau Matt \/ Blau","offer_id":53618587140362,"sku":"1377E27C2208","price":71.96,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/aeris-c2-00-side.png?v=1788357961","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de-at\/products\/mt-helmets-aeris-cover-c2-jethelm-grau-matt-blau","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}