{"product_id":"carbonin-carbon-lower-race-fairing-kawasaki-zx-10-r-rr-ck26221","title":"Carbonin Carbon-Unterteil Rennverkleidung Kawasaki ZX-10 R\/RR (2026) CK26221","description":"\u003cp\u003eJeder Rennveranstalter in Europa schreibt dieselbe Anforderung in sein technisches Reglement: Der Bugspoiler muss das Motoröl auffangen, falls ein Kurbelgehäuse aufgibt, damit der Nachfolgende nicht in eine nasse Linie fährt. CK26221 ist auf genau diese Vorgabe gebaut. Es ist der tiefgezogene Unterteil von Carbonins Gen-7-Verkleidung für die ZX-10R 2026, unter der neuen Auspuffführung geformt und auf Schnellspannhaltern montiert.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTiefes Auffangprofil nach der Rückhalteanforderung, die nationale und FIM-Rundstreckenreglements gemeinsam haben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage auf Schnellspannhaltern — der Spoiler geht für sich ab, unabhängig von den Flanken\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarbonlaminat mit Prepreg-Innenlage, unter Druck im Autoklaven ausgehärtet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFreigang für die Gen-7-Krümmerführung und die Ölwannenkontur eingeformt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUnlackierte polierte Bindung, bereit für Teamfarben oder Sichtcarbon\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWarum die Form zählt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin Bugspoiler wird zweimal beurteilt: einmal von der technischen Abnahme und einmal von der Stoppuhr. Das Auffangvolumen muss wirklich geschlossen sein, ohne Ablaufschlitze, durch die Öl entweichen könnte. Zugleich muss der Spoiler die Krümmer mit so viel Abstand freihalten, dass die Strahlungswärme das Laminat über eine Renndistanz nicht gart. Carbonin löst das, indem der Freigang eingeformt und nicht nachträglich ausgeschnitten wird, und indem das Teil im Autoklaven aushärtet, damit die Geometrie hält, wenn der Bereich direkt über dem Sammler auf Betriebstemperatur kommt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eBeim Arbeiten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Schnellspannhalter sind der praktische Teil der Konstruktion. An der Serien-ZX-10R ist die untere Verkleidung von den Flanken eingeschlossen, ein Ölcheck zwischen zwei Sitzungen wird dadurch zur Demontage. Hier ist der Spoiler seine eigene Baugruppe: Halter lösen, Teil abnehmen, und Ablassschraube und Filter liegen frei, während der Rest der Verkleidung am Motorrad bleibt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFür die Kawasaki ZX-10 R und ZX-10 RR des Modelljahres 2026, die sich Fahrwerk und Verkleidung der siebten Generation teilen. Mit dem Unterteil des Modells 2021 bis 2025 ist es nicht austauschbar.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOhne jedes Zulassungsdokument geliefert, als Rennsportteil. Es gehört auf einen geschlossenen Kurs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSpezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarke: Carbonin\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: CK26221\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBauteil: Unterteil der Verkleidung (Bugspoiler)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: Carbon, Prepreg-Innenlage, im Autoklaven ausgehärtet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOberfläche: Leinwandbindung, glanzpoliert, ohne Klarlack\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage: Schnellspannhalter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassform: Kawasaki ZX-10 R \/ ZX-10 RR (2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStraßenzulassung: Keine — ausschließlich für den geschlossenen Rennkurs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerwendung: Rennstrecke und Trackdays\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Carbonin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53644167741706,"sku":"CK26221","price":309.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/LowerFairingZX10R.png?v=1788853202","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de-at\/products\/carbonin-carbon-unterteil-rennverkleidung-kawasaki-zx-10-r-rr-ck26221","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}