{"product_id":"akrapovic-optional-link-pipe-titanium-yamaha-r1-l-y10so17","title":"Akrapovic Optional Link Pipe Titan Verbindungsrohr Yamaha YZF-R1 (2015–2026) – L-Y10SO17","description":"\u003cp\u003e8,6 PS und 8,46 Newtonmeter, beides bei 7.250\/min. Das sind große Zahlen für ein Teil, das im Wesentlichen ein Rohrstück ist — und sie kommen in der Mitte des Bandes und nicht oben, also dort, wo ein Fahrer auf einem 200-PS-Superbike auf der Rennstrecke tatsächlich aus den Kurven herausbeschleunigt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKey Features\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e8,6 PS mehr bei 7.250\/min und 8,46 Nm an derselben Stelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1,0 kg gegen serienmäßige 7,5 kg: 6,5 kg und 86,7 Prozent weniger\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeichtbau aus Titan\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusschließlich für den Titan-Dämpfer der Slip-On Line ausgelegt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEine Artikelnummer für zwölf Modelljahre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeine Straßenzulassung — nur für die Rennstrecke\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eZwölf Jahre R1\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eYamaha hat die Crossplane-R1 in dieser Form 2015 eingeführt und die Abgasarchitektur über jede Überarbeitung hinweg beibehalten. Ein Verbindungsrohr deckt R1 und R1M von 2015 bis 2026 ab — an einer Superbike-Plattform ungewöhnlich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür einen Halter heißt das: Ein für ein Streckenmotorrad von 2016 gekauftes Teil wandert unverändert auf eine neuere Maschine.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMitte, nicht Spitze\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Spitzenleistung steigt nur von 190,2 auf 191,9 PS — praktisch nichts. Die 8,6 PS sind der Zuwachs bei 7.250\/min, und das ist eine andere und nützlichere Messung: Sie sagt, dass die Kurve dort angehoben wird, wo der Motor zieht, und nicht dort, wo er ausläuft.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWir nennen lieber beide Zahlen als die schmeichelhafte. Wer das auf der Rennstrecke nutzt, spürt die Mitte und merkt die Spitze nie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSechseinhalb Kilogramm\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eYamahas Serien-Mittelteil an der R1 wiegt 7,5 kg, größtenteils Katalysator und Vorschalldämpfergehäuse. Es gegen ein Kilogramm Titan zu tauschen ist der mit Abstand günstigste Weg, echtes Gewicht von diesem Motorrad zu nehmen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWas es braucht\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAkrapovic hat dieses Rohr ausschließlich für den Titan-Dämpfer der Slip-On Line der R1 ausgelegt. Es ist keine eigenständige Anlage und arbeitet nicht mit dem Serienschalldämpfer.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eR1 und R1M\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eYamahas R1M trägt Carbonverkleidung, elektronisches Öhlins-Fahrwerk und einen Datenlogger — und nichts davon berührt die Abgasführung. Beide Maschinen nehmen dieses Rohr über alle zwölf Modelljahre.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSechzig Minuten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Mittelteil der R1 ist von unten erreichbar, wenn die Maschine auf dem Montageständer steht, und die Bugverkleidung kommt mit einer Handvoll Schrauben herunter. Eine Stunde ist realistisch, Sonderwerkzeug braucht es nicht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHeben Sie das Original auf\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Serien-Mittelteil ist ein großes und unhandlich zu lagerndes Bauteil, aber eine R1, die mit ihrer vollständigen Originalanlage im Karton verkauft wird, ist spürbar mehr wert als eine ohne. Machen Sie Platz im Regal.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL-Y10SO17 deckt die Yamaha YZF-R1 und R1M von Modelljahr 2015 bis 2026 ab. Die Montagezeit ist mit 60 Minuten angegeben.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKeine. Dieses Produkt erfüllt die Abgasvorschriften für den Straßenverkehr nicht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: L-Y10SO17\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEAN: 3831113571388\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasst an: Yamaha YZF-R1, R1M (2015–2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTeileart: Verbindungsrohr \/ Sammler\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWerkstoff: Titan\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht: 1,0 kg (Serie 7,5 kg, Ersparnis 6,5 kg \/ 86,7 %)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeistung: 191,9 PS (Serie 190,2 PS, Zuwachs 8,6 PS bei 7.250\/min)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrehmoment: Zuwachs 8,46 Nm bei 7.250\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBenötigt: Akrapovic Slip-On Line (Titanium)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontagezeit: ca. 60 Minuten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZulassung: keine — nur für die Rennstrecke\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHerstellungsland: Slowenien\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Akrapovic","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53628460597514,"sku":"L-Y10SO17","price":670.27,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/01_58947bf3-ef61-47b3-9895-06ac93a45646.png?v=1788539028","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de-at\/products\/akrapovic-verbindungsrohr-titan-yamaha-r1","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}