{"product_id":"akrapovic-optional-link-pipe-titanium-yamaha-mt-10-l-y10so15t","title":"Akrapovic Optional Link Pipe Titan Verbindungsrohr Yamaha MT-10 (2016–2021) – L-Y10SO15T","description":"\u003cp\u003eNeunhundert Gramm. So viel wiegt das gesamte Mittelteil der MT-10-Anlage, nachdem Akrapovic es ersetzt hat — herunter von 6,7 kg, und leicht genug, um es mit zwei Fingern anzuheben.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKey Features\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e0,9 kg gegen serienmäßige 6,7 kg: 5,8 kg und 86,6 Prozent weniger\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4,1 Nm mehr bei 4.150\/min — unten im Band, wo ein Crossplane-Vierzylinder träge ist\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2,5 PS mehr bei 11.150\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeichtbau aus Titan\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusschließlich für den Titan-Dämpfer der Slip-On Line ausgelegt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeine Straßenzulassung — nur für die Rennstrecke\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDrehmoment bei viertausend\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie 4,1 Nm kommen bei 4.150\/min. An einer MT-10 ist das der Bereich, in dem der Crossplane-Motor am unwilligsten ist — es ist ein entschärfter R1-Motor, und er will Drehzahl, die er auf der Straße nicht immer bekommt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDort aufzufüllen ist im Alltag mehr wert als die 2,5 PS bei 11.150, die oberhalb dessen liegen, wo die meisten Fahrer sich aufhalten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDer Partner zum Slip-On\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Slip-On Line dieser MT-10-Generation ist S-Y10SO15-HAPT, und sie ist für sich typgenehmigt. Dieses Verbindungsrohr dazuzunehmen entfernt den Katalysator und beendet diese Genehmigung — ein echter Tausch und keine kostenlose Aufwertung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBeide zusammen bilden eine vollständige Anlage ab Krümmer. Allein montiert bleibt der Slip-On straßenlegal.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNicht die Maschine ab 2022\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eYamaha hat die MT-10 2022 mit anderer Abgasführung überarbeitet. Dieses Rohr deckt 2016 bis 2021 ab; eine neuere Maschine nimmt L-Y10SO19\/2, ein eigenes Teil mit eigenen Werten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTitan, wo man es nicht sieht\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieses Rohr sitzt unter dem Motor und verschwindet, sobald das Motorrad wieder zusammen ist. Für Titan an einer Stelle zu zahlen, an die niemand schaut, hat genau einen Grund: 5,8 kg.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eStahl könnte dieselbe Aufgabe für weniger Geld und die halbe Ersparnis erledigen. Das ist der ganze Tausch, und er gehört klar gesagt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSechzig Minuten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Mittelteil der MT-10 kommt von unten heraus, wenn der Bereich frei ist. Eine Stunde reicht an einem Motorrad auf dem Ständer.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWelche MT-10 ist Ihre\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer optische Unterschied zwischen der MT-10 von 2016 und der ab 2022 liegt in Scheinwerfer und Verkleidungsteilen, und den übersieht man auf einem Foto leicht. Die Zulassungsbescheinigung klärt es, und sie entscheidet, welches der beiden Verbindungsrohre Sie brauchen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSechs Modelljahre\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie MT-10 in dieser Form lief von 2016 bis 2021, und Yamaha hat in dieser Zeit nichts an der Abgasführung geändert. Ein Rohr deckt die ganze Generation ab, einschließlich der SP mit ihrem Öhlins-Fahrwerk und der amerikanischen FZ-10.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZwei Finger Titan\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eNeunhundert Gramm sind leicht genug, dass die erste Reaktion beim Auspacken meist Unglaube ist. So viel bleibt von sechs Komma sieben Kilogramm Stahl-Vorschalldämpfer übrig, wenn der Katalysator nicht Teil der Konstruktion ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL-Y10SO15T deckt die Yamaha MT-10, MT-10 SP und die amerikanische FZ-10 von 2016 bis 2021 ab. Die Montagezeit ist mit 60 Minuten angegeben.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKeine. Dieses Produkt erfüllt die Abgasvorschriften für den Straßenverkehr nicht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: L-Y10SO15T\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEAN: 3831113539029\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasst an: Yamaha MT-10, MT-10 SP, FZ-10 (2016–2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTeileart: Verbindungsrohr \/ Sammler\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWerkstoff: Titan\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht: 0,9 kg (Serie 6,7 kg, Ersparnis 5,8 kg \/ 86,6 %)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeistung: 147,2 PS (Serie 144,7 PS, Zuwachs 2,5 PS bei 11.150\/min)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrehmoment: Zuwachs 4,1 Nm bei 4.150\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBenötigt: Akrapovic Slip-On Line (Titanium)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontagezeit: ca. 60 Minuten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZulassung: keine — nur für die Rennstrecke\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHerstellungsland: Slowenien\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Akrapovic","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53628461121802,"sku":"L-Y10SO15T","price":580.13,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/01_a0cee4f1-d9c3-4a13-ac71-624ca94e354a.png?v=1788539057","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de-at\/products\/akrapovic-verbindungsrohr-titan-yamaha-mt-10","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}