{"product_id":"akrapovic-link-pipe-titanium-bmw-r-ninet-low-muffler-l-b12so5t","title":"Akrapovic Verbindungsrohr Titan BMW R nineT tiefer Dämpfer (2014–2016) – L-B12SO5T","description":"\u003cp\u003eZwei Komma acht Kilogramm weniger, eine halbe Stunde Arbeit, und die Typgenehmigung bleibt bestehen. Von den beiden R-nineT-Verbindungsrohren, die Akrapovic baut, ist das hier das einfache — die tief montierte Fassung verlangt dem Motorrad und der Werkstatt weit weniger ab als ihr hoch montiertes Geschwisterteil.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKey Features\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFür die tiefe Dämpferposition, nicht für die hohe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1,6 kg, wo BMWs eigenes Teil 4,4 wiegt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEG- und ECE-Typgenehmigung, dazu eine US-EPA-Zulassung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEine halbe Stunde Montage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1,6 Nm mehr bei 7.200\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHerausnehmbarer dB-Einsatz liegt bei\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDas leichtere der beiden\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAkrapovic baut für jede Dämpferposition der R nineT ein eigenes Verbindungsrohr. Die hoch montierte Fassung wiegt 2,6 kg, braucht neunzig Minuten und verlangt, dass die Soziusrasten dauerhaft abkommen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses wiegt ein Kilogramm weniger, ist in einem Drittel der Zeit dran und verlangt nichts von der Sozius-Ausstattung, solange der Fahrer sie nicht selbst entfernt. Für eine seriennahe R nineT ist es die vernünftige Hälfte des Paares.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie eine Bedingung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAkrapovic druckt einen Passungshinweis, den man lesen sollte: Wird der Soziusrahmen entfernt, muss ein zusätzlicher Aluminium-Dämpferhalter aus BMWs eigenem Zubehörprogramm montiert werden — BMW-Teilenummer 77 11 8 536 136.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eViele R-nineT-Besitzer bauen den Soziusrahmen ab, weil das Motorrad ohne ihn besser aussieht. Dann verliert der Dämpfer einen Aufnahmepunkt, und dieses Teil ersetzt ihn. Es ist ein BMW-Artikel und kein Akrapovic-Teil, muss also beim Händler bestellt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZwei Komma acht Kilogramm\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVon serienmäßigen 4,4 kg auf 1,6, das sind 64 Prozent. Wie bei den meisten straßenlegalen Auspuffteilen kommt die Ersparnis daher, dass geformter Stahl durch Titanrohr ersetzt wird, und nicht daher, dass etwas gesetzlich Gefordertes entfällt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAn einem 222 kg schweren Motorrad ist das nicht umwälzend, aber es geht tief und hinter dem Motor weg, und das ist eine vernünftige Stelle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie Prüfstandsdaten sind uneinheitlich\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAkrapovic verzeichnet eine leicht fallende Spitzenleistung, von 106,9 PS auf 106,4, und getrennt davon einen Zuwachs von 1,1 PS bei 7.350\/min. Auch das Spitzendrehmoment fällt minimal — 110,8 Nm gegen 111 — bei einem Zuwachs von 1,6 Nm bei 7.200.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBeide Angaben kommen vom Hersteller und stehen hier beide. Zusammengelesen beschreiben sie eine Kurve, die im oberen Mittelfeld voller ist und an ihren beiden Spitzen einen Hauch tiefer liegt. Wegen der Zahlen sollte dieses Rohr niemand kaufen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWarum man es trotzdem kauft\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWeil es ein Titan-Verbindungsrohr ist, das eine Straßenzulassung behält, und davon gibt es wenige. Eine R nineT ist ein Motorrad, das man langsam aufbaut und auf der Straße fährt, und ein Teil, das Klang und Gewicht ändert, ohne die Papiere zu ändern, passt genau dazu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDreißig Minuten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Rohr sitzt in der serienmäßigen tiefen Lage zwischen Krümmer und Dämpfer, mit Schellen an beiden Enden. Das schafft eine Heimwerkstatt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDreifach genehmigt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEG- und ECE-Typgenehmigung bedeuten keinen Eintrag in die deutschen Fahrzeugpapiere. Die gesonderte US-EPA-Zulassung spiegelt, wie gut sich die R nineT in Nordamerika verkauft hat. Es ist eine Typgenehmigung und keine ABE, und die Bescheinigung liegt dem Teil bei.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEG- und ECE-typgenehmigt, dazu US-EPA. Ein Eintrag in die Fahrzeugpapiere ist nicht nötig.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: L-B12SO5T\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEAN: 3831113515658\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbgedeckte Motorräder: BMW R nineT, 2014 bis 2016, tiefe Dämpferposition\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArt: Verbindungsrohr, Titan\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht: 1,6 kg gegen 4,4 kg serienmäßig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeistung: 106,4 PS Spitze gegen 106,9 serienmäßig, dabei 1,1 PS mehr bei 7.350\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrehmoment: 110,8 Nm Spitze gegen 111 serienmäßig, dabei 1,6 Nm mehr bei 7.200\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinbauhinweis: BMW-Halter 77 11 8 536 136 nötig, wenn der Soziusrahmen entfällt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWerkstattzeit: rund dreißig Minuten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZulassung: EG- und ECE-Typgenehmigung, dazu US-EPA\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Akrapovic","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53630761271562,"sku":"L-B12SO5T","price":191.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/01_cbd2aa59-1a3d-446a-873a-4d1f91a78095.png?v=1788599008","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de-at\/products\/akrapovic-verbindungsrohr-titan-bmw-r-ninet-tiefer-daempfer","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}