{"product_id":"akrapovic-slip-on-line-titanium-yamaha-xt1200z-super-tenere-s-y12so2-haat","title":"Akrapovic Slip-On Line Titan Auspuff Yamaha XT1200Z Super Ténéré (2010–2020) – S-Y12SO2-HAAT","description":"\u003cp\u003eZwei Kilogramm vom höchsten und hintersten Punkt einer 260 kg schweren Reiseenduro. An einer Super Ténéré ist das kein Prüfstandsargument — es ist die Masse, die man hochheben muss, wenn die Maschine mit Gepäck im Schotter liegt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKey Features\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e3,8 kg gegen serienmäßige 5,8 kg: 2,0 kg und 34,5 Prozent weniger\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1,2 PS mehr bei 6.500\/min und 2,0 Nm mehr bei 6.150\/min, beides im Reisedrehzahlband\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDämpferaußenhülle aus Titan mit Endkappe aus Carbon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerträglich mit den Yamaha-Seitenkoffern, eine beladene Ténéré bleibt also beladen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeckt elf Modelljahre ab, vom Marktstart 2010 bis zu den letzten Maschinen 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEG- und ECE-typgenehmigt, kein neues Mapping nötig\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eZ und ZE\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eYamaha hat die Super Ténéré in zwei Ausführungen gebaut. Die XT1200Z ist die Basismaschine, ab 2010 auf dem Markt. Die XT1200ZE kam 2014 mit elektronisch verstellbarem Fahrwerk, Tempomat und höherer Scheibe. Motor, Rahmen und Auspuffaufnahme sind identisch, dieser Dämpfer passt also an beide — der Unterschied liegt darüber, nicht an der Stelle, wo er verschraubt wird.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDrehmoment an der richtigen Stelle\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie 2 Nm liegen bei 6.150\/min, die 1,2 PS bei 6.500. An einem auf lange Strecken übersetzten 1.199-cm³-Parallel-Twin ist das der Bereich, den man mit Sozius und vollen Koffern auf der Autobahn hält. Ein maßvoller Zuwachs an der ehrlichen Stelle, statt eines großen bei einer Drehzahl, die das Motorrad selten sieht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEine langlebige Maschine\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Super Ténéré lief elf Modelljahre mit sehr wenig Veränderung — ungewöhnlich, und für den Halter ein Vorteil: Teile für ein Motorrad von 2010 passen noch an eines von 2020, und der Gebrauchtmarkt ist tief genug, dass ein gutes Exemplar leicht zu finden ist. Ein Titandämpfer an einer Maschine dieses Alters überdauert alles, was sonst noch Aufmerksamkeit braucht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWoher der Name Ténéré kommt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTénéré ist eine Region der Sahara, und Yamaha verwendet den Namen seit den Paris-Dakar-Maschinen der frühen 1980er. Die XT1200Z ist das größte Motorrad, das ihn je getragen hat: ein kardangetriebener 1.199-cm³-Parallel-Twin, gebaut zum Durchqueren von Kontinenten und nicht zum Gewinnen von Enduros. Alles an dieser Maschine ist darauf ausgelegt, einschließlich einer Serienanlage von 5,8 kg.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWas serienmäßig bleibt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas hier ist ein Slip-On, Krümmer und Katalysator bleiben also unangetastet, und die Motorsteuerung braucht kein neues Mapping. Der Serienschalldämpfer ist wieder angeschraubt, wenn das Motorrad im Originalzustand verkauft wird — gut zu wissen bei einer Maschine, die ihren Gebrauchtwert so hält wie eine Super Ténéré.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eS-Y12SO2-HAAT deckt die Yamaha XT1200Z Super Ténéré von Modelljahr 2010 bis 2020 und die XT1200ZE von 2014 bis 2020 ab.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEG-Typgenehmigung und ECE-Typgenehmigung, Bescheinigungen liegen bei und stehen hier zum Download. Der Dämpfer ist in der Europäischen Union ein legales Ersatzteil für den Straßenbetrieb.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: S-Y12SO2-HAAT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEAN: 3831113545884\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasst an: Yamaha XT1200Z (2010–2020) und XT1200ZE Super Ténéré (2014–2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBauart: Slip-On-Endschalldämpfer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAußenhülle: Titan\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEndkappe: Carbon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht: 3,8 kg (Serie 5,8 kg, Ersparnis 2,0 kg \/ 34,5 %)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeistung: Zuwachs 1,2 PS bei 6.500\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrehmoment: Zuwachs 2,0 Nm bei 6.150\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGepäck: verträglich mit den Yamaha-Seitenkoffern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMapping: nicht erforderlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZulassung: EG-Typgenehmigung und ECE-Typgenehmigung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHerstellungsland: Slowenien\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Akrapovic","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53627415298314,"sku":"S-Y12SO2-HAAT","price":843.41,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/01_f99c70f5-a6ce-4d12-beff-11ba1db77f8e.png?v=1788522030","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de-at\/products\/akrapovic-slip-on-auspuff-titan-yamaha-xt1200z-super-tenere","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}