{"product_id":"akrapovic-slip-on-line-titanium-kawasaki-ninja-500-s-k5so1-hrt","title":"Akrapovic Slip-On Line Titan Auspuff Kawasaki Ninja 500 \/ Z500 (2024–2026) – S-K5SO1-HRT","description":"\u003cp\u003eKawasakis Ninja 500 und Z500 kamen 2024 unter Euro 5+ auf den Markt, der strengeren Norm, die zum 1. Januar jenes Jahres Euro 5 abgelöst hat. Dieser Akrapovic-Slip-On ist danach zertifiziert — und genau das macht ihn zu einem legalen Umbau für ein Motorrad, das viele mit der Klasse A2 kaufen und sich keine Zulassungslücke leisten können.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKey Features\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2,8 kg gegen serienmäßige 4,12 kg: 1,3 kg und 32 Prozent weniger\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNeu gezeichneter Titandämpfer mit geprägter Oberfläche, die Festigkeit und Haltbarkeit bringt und nicht nur Optik\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAußenhülle aus Titan, Endkappe aus Carbon, Verbindungsrohr, Innenstruktur und Hitzeschild aus hochwertigem Edelstahl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEG- und ECE-typgenehmigt nach Euro 5+, der ab 2024 geltenden Vorschrift\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e0,4 PS bei 8.750\/min und 0,3 Nm bei 5.000\/min, gegen die Serienanlage gemessen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeräuschdämpfer-Einsatz liegt bei, Montage rund 30 Minuten ohne neues Mapping\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptionaler Carbon-Hitzeschild und optionaler Krümmer für den nächsten Schritt erhältlich\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEuro 5+ und warum es hier benannt wird\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEuro 5 galt bis zum 31. Dezember 2023. Ab 2024 fallen neue Maschinen und ihre Ersatzteile unter Euro 5+, und ein nur nach der älteren Norm zertifizierter Schalldämpfer ist an einem nach der neueren homologierten Motorrad kein legaler Ersatz. Akrapovic nennt die Zertifizierung für dieses Teil ausdrücklich, und diese Seite tut es auch — an einer A2-Maschine, die zur Hauptuntersuchung muss, ist dieser Unterschied schriftlich etwas wert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEine Folge gehört dazu: den optionalen Krümmer gibt es, er bringt Leistung und einen Rennsportton, aber sein Einbau macht die EG- und ECE-Typgenehmigung des Dämpfers ungültig. An einem Straßenmotorrad ist der Slip-On allein die Konfiguration, die legal bleibt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWas 1,3 Kilogramm hier bedeuten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEine Ninja 500 wiegt vollgetankt 171 kg. 1,3 kg am Schalldämpfer sind knapp ein Prozent des ganzen Motorrads, und sie gehen vom höchsten und hintersten Punkt ab — dort, wo Fahranfänger Gewicht am deutlichsten merken.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie gemessenen Leistungszuwächse sind klein und stehen so, wie sie gemessen wurden: 0,4 PS und 0,3 Nm an einem 44-PS-Parallel-Twin. Die Gründe für dieses Teil sind das Gewicht, die Verarbeitung und der Klang.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eS-K5SO1-HRT deckt die Kawasaki Ninja 500 und die Z500 von Modelljahr 2024 bis 2026 ab. Zwei Zusatzteile sind separat erhältlich: ein Carbon-Hitzeschild P-HSK4SO5 und ein Edelstahlkrümmer E-K4R2.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEG-Typgenehmigung und ECE-Typgenehmigung nach Euro 5+, Bescheinigungen liegen bei und stehen hier zum Download. Allein montiert, ohne den optionalen Krümmer, ist der Dämpfer in der Europäischen Union ein legales Ersatzteil für den Straßenbetrieb.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: S-K5SO1-HRT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEAN: 3831126433178\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasst an: Kawasaki Ninja 500 und Z500 (2024–2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBauart: Slip-On-Endschalldämpfer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAußenhülle: Titan, geprägte Oberfläche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEndkappe: Carbon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerbindungsrohr, Innenstruktur, Hitzeschild: Edelstahl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht: 2,8 kg (Serie 4,12 kg, Ersparnis 1,3 kg \/ 32 %)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeistung: 44,4 PS bei 9.100\/min (Serie 44,2 PS bei 9.000\/min, Zuwachs 0,4 PS \/ 0,3 kW bei 8.750\/min)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrehmoment: 41,4 Nm (Serie 41,4 Nm bei 6.000\/min, Zuwachs 0,3 Nm bei 5.000\/min)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbgasnorm: Euro 5+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeräuschdämpfer-Einsatz: liegt bei\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHinweis: der optionale Krümmer macht die Typgenehmigung ungültig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontagezeit: ca. 30 Minuten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZulassung: EG-Typgenehmigung und ECE-Typgenehmigung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHerstellungsland: Slowenien\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Akrapovic","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53627144896778,"sku":"S-K5SO1-HRT","price":548.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/01_a746be57-4e2e-4d12-9721-97843004aea5.png?v=1788518451","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de-at\/products\/akrapovic-slip-on-auspuff-titan-kawasaki-ninja-500","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}