{"product_id":"akrapovic-slip-on-line-titanium-kawasaki-ninja-400-z400-s-k4so7-hrt","title":"Akrapovic Slip-On Line Titan Auspuff Kawasaki Ninja 400 \/ Z400 (2018–2024) – S-K4SO7-HRT","description":"\u003cp\u003eEineinhalb PS bei 10.300\/min an einem 399-cm³-Twin. Die Ninja 400 ist ein kleiner Sportler, der gedreht werden will, und diese Anlage findet ihren Zuwachs genau dort, wo der Motor hin soll — und nicht in einer Mitte, die eine 400er kaum hat.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKey Features\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2,78 kg gegen serienmäßige 4,08 kg: 1,3 kg und 31,9 Prozent weniger\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1,5 PS mehr bei 10.300\/min, die Spitzenleistung steigt von 44,3 auf 45,8 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e0,8 Nm mehr bei 8.300\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDämpferaußenhülle aus Titan\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwanzig Minuten Montage, herausnehmbarer Geräuschdämpfer-Einsatz liegt bei\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasst an die verkleidete Ninja 400 und die nackte Z400\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEG- und ECE-typgenehmigt, die A2-Drosselung bleibt unberührt\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEin Motorrad, an dem 1,3 kg ein echter Anteil sind\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Ninja 400 wiegt fahrfertig 168 kg. 1,3 kg wegzunehmen ist knapp ein Prozent des ganzen Motorrads, und zwar vom höchsten und hintersten Punkt. An einer so leichten Maschine merkt ein Fahrer das beim Rangieren und daran, wie schnell das Motorrad in die Kurve fällt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGenau deshalb ist der Serienschalldämpfer schwer: Kawasaki hat die Ninja 400 auf einen Preis hin gebaut, und der Auspuff ist die Stelle, an der das Geld nicht ausgegeben wurde. Dasselbe Muster zeigt sich an jedem bezahlbaren Motorrad in diesem Katalog.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eA2 und die Bescheinigung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eNinja 400 und Z400 liegen in der Führerscheinklasse A2, und die meisten werden von Leuten mit beschränktem Führerschein gefahren. Ein nicht genehmigter Auspuff an einer solchen Maschine stellt Drosselbescheinigung und Versicherungsschutz in Frage — ein unverhältnismäßiges Risiko für ein Teil in dieser Preisklasse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses trägt EG- und ECE-Typgenehmigung und ändert an beidem nichts. Der herausnehmbare Einsatz hält den Klang für eine Hauptuntersuchung nah an der Serie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNinja 400 und Z400\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKawasaki verkauft denselben 399-cm³-Parallel-Twin in zwei Karosserien: die verkleidete Ninja 400 und die nackte Z400 mit breitem Lenker und aufrechter Sitzhaltung. Rahmen und Auspuffaufnahme sind geteilt, ein Dämpfer bedient also beide.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWas serienmäßig bleibt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKrümmer, Katalysator und Motorsteuerung bleiben unangetastet, ein neues Mapping ist nicht nötig, und der Originaldämpfer geht direkt wieder dran. An einem ersten großen Motorrad, das in wenigen Jahren weiterverkauft wird, sind die Serienteile im Karton echtes Geld wert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Montage dauert zwanzig Minuten. Die untere Verkleidung der Ninja muss nicht herunter — der Dämpfer ist von unten erreichbar, während das Motorrad auf dem Seitenständer steht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eS-K4SO7-HRT deckt die Kawasaki Ninja 400 von Modelljahr 2018 bis 2024 und die Z400 von 2019 bis 2024 ab. Für die sie ablösenden Ninja 500 und Z500 ist S-K5SO1-HRT das passende Teil.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEG-Typgenehmigung und ECE-Typgenehmigung, Bescheinigungen liegen bei und stehen hier zum Download. Der Dämpfer ist in der Europäischen Union ein legales Ersatzteil für den Straßenbetrieb und berührt eine A2-Drosselung nicht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: S-K4SO7-HRT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEAN: 3831126411114\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasst an: Kawasaki Ninja 400 (2018–2024), Z400 (2019–2024)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBauart: Slip-On-Endschalldämpfer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAußenhülle: Titan\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht: 2,78 kg (Serie 4,08 kg, Ersparnis 1,3 kg \/ 31,9 %)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeistung: 45,8 PS (Serie 44,3 PS, Zuwachs 1,5 PS bei 10.300\/min)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrehmoment: 36,4 Nm (Serie 35,8 Nm, Zuwachs 0,8 Nm bei 8.300\/min)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeräuschdämpfer-Einsatz: liegt bei\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontagezeit: ca. 20 Minuten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZulassung: EG-Typgenehmigung und ECE-Typgenehmigung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHerstellungsland: Slowenien\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Akrapovic","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53627859206410,"sku":"S-K4SO7-HRT","price":531.04,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/01_740e8d8f-5cab-45d1-806e-0f07861764de.png?v=1788529953","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de-at\/products\/akrapovic-slip-on-auspuff-titan-kawasaki-ninja-400-z400","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}