{"product_id":"akrapovic-racing-line-stainless-yamaha-mt-03-r3-s-y2r1-cubss","title":"Akrapovic Racing Line Edelstahl Komplettanlage Yamaha MT-03 \/ R3 (2014–2021) – S-Y2R1-CUBSS","description":"\u003cp\u003eDie Bugverkleidung muss ab. Akrapovic schreibt das mit Ausrufezeichen, und es ist die Tatsache, die darüber entscheidet, ob diese Anlage zu einem Motorrad passt: Eine R3 oder R25 verliert dauerhaft ein Verkleidungsteil, und es gibt keine Einbauvariante, die es behält.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKey Features\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDie Anlage passt erst, wenn die Bugverkleidung entfernt ist\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e3,2 kg, wo Yamahas Serienanlage 8,2 wiegt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSteigt auf 39 PS aus serienmäßigen 37,8\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e28,6 Nm, 1,1 mehr, gemessen bei 8.300\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas Standgeräusch klettert von 88 dB auf 100,4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEine halbe Stunde Werkstattzeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNur für geschlossene Rennstrecken\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFünf Kilogramm von einer 300er\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eYamahas Serienauspuff wiegt an dieser Maschine 8,2 kg. Für einen 321-cm³-Twin ist das eine außergewöhnliche Zahl und der Preis dafür, die Abgasnorm mit einem großen Katalysator an einem Motorrad ohne Versteckmöglichkeiten zu erfüllen. Die Akrapovic-Anlage wiegt 3,2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFünf Kilogramm an einem Motorrad von rund 170 kg sind knapp drei Prozent des Ganzen — dem kommt keine Literbike-Anlage dieses Katalogs verhältnismäßig nahe. An einem kleinen Twin spürt man das wirklich.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZwölfeinhalb Dezibel\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVon 88 dB serienmäßig auf 100,4 bei 5.375\/min. Ein kleiner Yamaha-Twin ist ab Werk ein leises Motorrad, und diese Anlage bewegt ihn weit. Trackdays mit einer Standgeräuschgrenze von 98 dB nehmen sie nicht an.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie Werkstoffangabe genau lesen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAkrapovic nennt das hier Racing Line (SS) — Edelstahl. Die allgemeine Produktbeschreibung der Linie erwähnt eine Dämpferhülle und Endkappe aus Carbon; das ist Standardtext für mehrere Werkstoffvarianten und keine Aussage über diese Artikelnummer.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWo Katalogname und allgemeiner Text auseinandergehen, gilt die Artikelnummer. Diese hier ist die Edelstahlfassung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDrei Namen, ein Motorrad\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eYamaha verkaufte diese Baureihe als nackte MT-03, als Sportmaschine R3 und in manchen Märkten als YZF-R25 mit kleinerem Motor. Fahrwerk und Abgasführung sind dieselben, eine Anlage deckt also alle drei von 2014 bis 2021 ab.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eYamaha überarbeitete R3 und MT-03 zum Jahr 2022 mit neuer Verkleidung. Diese Generation nimmt andere Teile.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDreißig Minuten, sobald die Verkleidung ab ist\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie angegebene Montagezeit beträgt eine halbe Stunde, was für eine Komplettanlage kurz ist und zeigt, wie wenig an einem kleinen Twin überhaupt dran ist. Das Abnehmen der Bugverkleidung ist darin nicht enthalten, und die Entscheidung, was mit der entstehenden Lücke geschieht, ebenso wenig.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEin erstes Rennmotorrad\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie R3 gehört zu den häufigsten Maschinen im Clubsport und in den Einsteigergruppen bei Trackdays. Fünf Kilogramm weniger, 39 PS Spitze und keine Straßenzulassung beschreiben genau diesen Einsatz und nichts anderes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKeine. Dieses Produkt erfüllt die Abgasvorschriften für den Straßenverkehr nicht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: S-Y2R1-CUBSS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEAN: 3831113526715\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbgedeckte Motorräder: Yamaha MT-03, R3 und YZF-R25, 2014 bis 2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLinie: Racing Line (SS), Komplettanlage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinbaubedingung: die Bugverkleidung muss entfernt werden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht: 3,2 kg montiert gegen 8,2 kg serienmäßig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeistung: bis 39 PS aus 37,8 serienmäßig; 1,2 PS mehr bei 11.000\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrehmoment: bis 28,6 Nm aus 28 serienmäßig; 1,1 Nm mehr bei 8.300\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeräusch: 100,4 dB gegen 88 serienmäßig, gemessen bei 5.375\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWerkstattzeit: rund dreißig Minuten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZulassung: keine; nur geschlossene Strecken\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Akrapovic","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53629067034890,"sku":"S-Y2R1-CUBSS","price":602.44,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/01_d2644142-05bc-422e-84a1-86d3b151b73f.png?v=1788556256","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de-at\/products\/akrapovic-racing-line-edelstahl-yamaha-mt-03-r3","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}