{"product_id":"akrapovic-optional-noise-damper-yamaha-mt-10-v-tuv050-4","title":"Akrapovic optionaler Geräuschdämpfer Yamaha MT-10 (2022–2024) – V-TUV050\/4","description":"\u003cp\u003eDer Dämpfer, zu dem dieser Einsatz gehört, ist ein straßenzugelassener. Das ist in dieser Gruppe ungewöhnlich: Die meisten Geräuscheinsätze des Katalogs dienen Wettbewerbsanlagen, dieser dient einem EG- und ECE-typgenehmigten Slip-On, den ein MT-10-Fahrer täglich auf der Straße bewegt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKey Features\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGemacht für die Slip-On Line (Titanium) S-Y10SO20-HAPLT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDieser Dämpfer ist typgenehmigt und hier vorrätig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür die MT-10 der Jahre 2022 bis 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeht mit Handwerkzeug hinein und wieder heraus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAkrapovic veröffentlicht dazu keinen Dezibelwert\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEin Einsatz für eine Straßenanlage\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin typgenehmigter Dämpfer hält die Geräuschgrenze bereits ein, gegen die er zertifiziert wurde. Warum also überhaupt ein Einsatz? Weil eine Typgenehmigung und die Standgeräuschgrenze einer Strecke verschiedene Prüfungen mit verschiedenen Zahlen sind — eine Anlage, die die eine besteht, kann über der anderen liegen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEine MT-10 auf einem Trackday kann jede Straßenanforderung erfüllen und an der Einfahrt trotzdem abgewiesen werden. Dieses Teil schließt diese Lücke.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDer Dämpfer ist verfügbar\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAkrapovic nennt S-Y10SO20-HAPLT, und dieser Slip-On steht im aktuellen Programm und hier im Regal. Wie beim CFMOTO-Einsatz gibt es keine Revisionsnummer abzugleichen und keine ausgelaufene Anlage zu erfragen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAkrapovic führt zu diesem Slip-On außerdem eine überarbeitete Fassung unter einer Nummer mit Endung. Kam die Anlage am Motorrad von anderswo, sind fünf Minuten Abgleich gut investiert.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEin 998-cm³-Crossplane-Vierzylinder\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie MT-10 nutzt den Motor der R1 in einem nackten Fahrwerk und leistet rund 166 PS. Sie ist schon serienmäßig charaktervoll laut — die Crossplane-Zündfolge gibt ihr einen Ton, den kein anderer Reihenvierzylinder hat — und ein Titan-Slip-On macht sie nicht leiser.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieser Charakter ist der Hauptgrund, warum man die Anlage kauft, und zugleich der Grund, warum sich eine herausnehmbare Drossel lohnt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKein veröffentlichter Wert\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAkrapovic nennt keinen Dezibelwert. Hier wird nichts geschätzt; die Absenkung hängt an der Anlage, am Motor und daran, wie gemessen wird — und nur ein Messwert am tatsächlichen Motorrad bedeutet etwas.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUmkehrbar\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Einsatz ist ein Einschraubteil. Sein Einbau ändert nichts Dauerhaftes am Dämpfer, und sein Ausbau stellt die Anlage genau wieder her. An einem Straßenmotorrad zählt das, denn der Besitzer will meistens den vollen Klang.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDrei Modelljahre\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eYamaha überarbeitete die MT-10 zum Jahr 2022 mit neuer Verkleidung, neuer Elektronik und neuer Anlage. Dieser Einsatz gehört zu dieser Generation und zu dem dafür gebauten Akrapovic-Dämpfer.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eOptional\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOhne ihn fehlt dem Slip-On nichts. Akrapovic verkauft den Einsatz getrennt, weil die meisten Besitzer nie einen brauchen — und seinen Preis jeder Anlage aufzuschlagen niemandem dienen würde.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIm üblichen Sinn nicht einschlägig. Der Slip-On trägt seine eigene EG- und ECE-Typgenehmigung; dieser Einsatz fügt ihr nichts hinzu und nimmt ihr nichts, sondern betrifft Streckengrenzwerte.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: V-TUV050\/4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEAN: 3831126406776\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbgedeckte Motorräder: Yamaha MT-10, 2022 bis 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArt: optionaler Geräuschdämpfer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGemacht für: Slip-On Line (Titanium) S-Y10SO20-HAPLT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWirkung: von Akrapovic nicht veröffentlicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZulassung: keine eigene; der Dämpfer trägt EG- und ECE-Typgenehmigung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Akrapovic","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53631147704586,"sku":"V-TUV050\/4","price":46.41,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/01_1117fa51-37f1-43c9-8b4f-8967d8d461ae.png?v=1788604388","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de-at\/products\/akrapovic-geraeuschdaempfer-yamaha-mt-10","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}