{"product_id":"akrapovic-evolution-line-titanium-honda-cbr600rr-2024-s-h6e1-wt","title":"Akrapovic Evolution Line Titan Komplettanlage Honda CBR600RR (2024–2026) – S-H6E1-WT","description":"\u003cp\u003eEin sechseckiger Dämpfer unter der Sitzbank. Honda führt die Abgasanlage der CBR600RR ab 2024 ins Heck hinauf statt seitlich heraus, und Akrapovic hat den Dämpfer auf diesen Bauraum geformt — sechs ebene Flächen, wo ein runder Topf die Ecken verschenkt hätte.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKey Features\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSechseckiger Dämpfer unter der Sitzbank, sandgestrahlt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDämpfer, Verbindungsrohr und Krümmer sämtlich aus hochwertigem Titan\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDämpferhalter aus Carbon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbschnittsweise verschiedene Titanlegierungen, nach Temperaturschwelle gewählt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVon der Akrapovic-Rennabteilung entwickelt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusschließlich für rennmäßig vorbereitete Motorräder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeinerlei Straßenzulassung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eNur rennmäßig vorbereitet\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAkrapovic gibt an, die Anlage sei ausschließlich für den Einsatz in Verbindung mit rennmäßig vorbereiteten CBR600RR bestimmt. Das ist eine engere Bedingung als „Streckenbetrieb\" — sie setzt ein bereits für den Wettbewerb umgebautes Motorrad voraus und nicht eine Serienmaschine, die zum Trainingstag gefahren wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIst Ihre CBR600RR serienmäßig, passt die Anlage zwar, ist aber nicht der Artikel, als den Akrapovic sie gebaut hat. Sprechen Sie uns vor der Bestellung an, wir gehen durch, was es sonst gibt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLegierungen nach Temperatur gewählt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAkrapovic gibt abschnittsweise verschiedene Titanlegierungen an, ausgewählt nach ihrer Temperaturschwelle. Die Krümmer laufen am heißesten und brauchen eine Legierung, die dort ihre Festigkeit hält; die Dämpferhülle läuft kühler und kann eine leichtere Güte nutzen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas ist dasselbe Prinzip wie die abgestufte Wandstärke der Motocross-Anlagen, angewandt auf die Metallurgie statt auf die Geometrie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWarum unter der Sitzbank\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEine Untersitzanlage legt die Masse hoch und mittig statt seitlich außen. Sie ist schwerer zu packen und schwerer kühl zu halten — und sie bündelt Gewicht dort, wo eine Supersportmaschine es tragen kann, ohne dass die Handlichkeit leidet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHonda hat diese Entscheidung für die Maschine ab 2024 getroffen, und die Abgasanlage musste folgen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSandgestrahlt, nicht poliert\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAkrapovic gibt dem Dämpfer eine sandgestrahlte Oberfläche statt einer hellen. Mattes Titan zeigt Anlauffarben weniger deutlich und spiegelt weder einen Fotografen noch einen Streckenposten an — an einem Rennmotorrad ist das die praktische Wahl.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEin Halter aus Carbon\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Dämpferhalter ist aus Carbon und nicht aus Stahl oder Aluminium. Unter der Sitzbank einer Supersportmaschine sitzt Gewicht hoch, und der Halter ist eine der wenigen verbliebenen Stellen, an denen sich noch welches entfernen lässt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie 600er-Klasse im Jahr 2026\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eHonda hat die CBR600RR 2024 nach acht Jahren Pause zurückgebracht — und sie kam als Maschine zurück, die klar auf den Rennsport zielt und nicht auf Straßenverkäufe. Deshalb ist die Anlage, die Akrapovic dafür baut, ein Wettbewerbsteil ohne Straßenfassung daneben.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eS-H6E1-WT deckt die Honda CBR600RR von 2024 bis 2026 ab. Die Maschine von 2004 bis 2018 nimmt S-H6EFT9T-WT, eine völlig andere Anlage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKeine. Nur für den Wettbewerb.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: S-H6E1-WT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEAN: 3831126450595\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbgedeckte Motorräder: Honda CBR600RR, 2024 bis 2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVoraussetzung: nur rennmäßig vorbereitete Motorräder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLinie: Evolution Line (Titanium), Komplettanlage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGefertigt aus: durchgehend Titan, Dämpferhalter aus Carbon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZulassung: keine; nur Wettbewerb\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHerstellungsland: Slowenien\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Akrapovic","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53628670378250,"sku":"S-H6E1-WT","price":2129.51,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/01_08bb241b-76f4-44f1-a63e-f8a1b6ee0810.png?v=1788548115","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de-at\/products\/akrapovic-evolution-line-titan-honda-cbr600rr-2024","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}