{"title":"Gesamtes Werkstattzubehör","description":"\u003cp\u003eWorkshop equipment from LighTech, Pierobon, CNC Racing and TGP MotoRacing — paddock stands, mats, tools and garage hardware built to race-team standards.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eA stable stand and a clean mat are the foundation of every job done properly. This over-collection gathers stands, mats and workshop accessories; the sub-categories split front stands, rear stands and the details. Stand fitment follows swingarm and fork type — bobbins, cups or through-axle — as listed.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"pierobon-aluminium-rear-paddock-stand-ducati-panigale-v4-s-r-2018-2024","title":"Pierobon Aluminium-Hinterrad-Montageständer für Ducati Panigale V4\/S\/R (2018-2024)","description":"\u003cp\u003eOb Sie Ihre Panigale zu Hause warten oder im Fahrerlager vorbereiten — der Pierobon Aluminium-Hinterrad-Montageständer gibt Ihnen jedes Mal einen sicheren, unkomplizierten Aufbock. Zweckgebaut für die Ducati Panigale V4, V4 S und V4 R von 2018 bis 2024, nimmt er der Routinewartung den Aufwand und hält Ihre Maschine stabil, während Sie arbeiten.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePräzisionsgefräste Aluminiumkonstruktion hält das Gewicht niedrig, ohne die Steifigkeit zu opfern, die Sie brauchen, wenn das Motorrad in der Luft steht.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHochleistungslager ermöglichen es dem Ständer, sich unter Last geschmeidig zu drehen, was das Aufbocken allein spürbar leichter und sicherer macht.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDedizierter Aufnahmedurchmesser von 40,6 mm, speziell für die Schwingenspulen der Ducati Panigale V4 konstruiert — keine Adapter, keine Kompromisse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGleichermaßen zu Hause in der Garage oder an der Strecke, bewältigt alles von Reifenwechseln und Kettenschmierung bis zu Vor-Session-Checks.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErhältlich mit oder ohne Tragetasche, sodass Sie das richtige Paket für Ihren Einsatz und Ort wählen können.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eAlltagstauglichkeit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePierobon hat diesen Ständer mit Blick auf den Praxiseinsatz entwickelt. Die Hochleistungslager-Baugruppe bedeutet, dass sich der Ständer sauber dreht, während Sie das Motorrad hochdrücken, was den nötigen Kraftaufwand und das Risiko des Wegrutschens reduziert. Der Vollaluminium-Rahmen widersteht Korrosion in feuchten Garagenumgebungen, und der kompakte Fußabdruck macht die Aufbewahrung unkompliziert, wenn der Ständer nicht in Gebrauch ist. Wenn Sie sich für die Taschen-Variante entscheiden, wird das Tragen des Ständers zu Trackdays oder Klubveranstaltungen zu einer weit ordentlicheren Angelegenheit.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVerarbeitungsqualität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePierobon genießt bei Ducati-Rennteams hohes Ansehen für die Produktion von Werkstatt- und Fahrerlager-Ausrüstung, die den Qualitätserwartungen der Maschinen entspricht, die sie unterstützt. Dieser Hinterradständer bildet keine Ausnahme: Das Aluminium ist auf Festigkeits-Gewichts-Verhältnis ausgewählt, und die Fertigungstoleranzen gewährleisten, dass die Aufnahmeschale spielfrei bündig an den Schwingenspulen anliegt. Das Ergebnis ist ein Ständer, der sich solide anfühlt, sobald er das Gewicht des Motorrads trägt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieser Hinterrad-Montageständer ist ausschließlich für folgende Modelle konzipiert:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 (2018-2024)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 S (2018-2024)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 R (2018-2024)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eAufnahmedurchmesser: 40,6 mm. Bestätigen Sie vor der Montage immer die Größe Ihrer Schwingenspulen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSpezifikationen\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBrand\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePierobon\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMaterial\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAluminium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eReceiver Diameter\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e40,6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBearing Type\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eHochleistungslager\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eIntended Use\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eWerkstatt und Streckenfahrerlager\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFitment\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDucati Panigale V4\/V4 S\/V4 R (2018-2024)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVariants\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eOhne Tasche \/ mit Tasche\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Pierobon","offers":[{"title":"Without Bag","offer_id":53167211151626,"sku":"E06200A3002A","price":844.62,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"With Bag","offer_id":53167211184394,"sku":"E06200A3002A + E07200C021","price":943.74,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/NEWV4Stand.png?v=1780792978"},{"product_id":"pierobon-aluminium-front-wheel-stand-ducati-panigale-v4-s-r-2018-2024","title":"Pierobon Aluminium-Vorderrad-Montageständer für Ducati Panigale V4\/S\/R (2018-2024)","description":"\u003cp\u003eAusschließlich für die Ducati Panigale V4, V4 S und V4 R von 2018 bis 2024 konzipiert, verwandelt der Pierobon Aluminium-Vorderrad-Montageständer eine fummelige Werkstattaufgabe in eine entspannte, kontrollierte Angelegenheit. Seine patentierte Geometrie lässt Sie das Vorderrad mit minimalem Aufwand anheben, stützen und entfernen, sodass lange Sessions in der Garage oder in der Boxengasse von Anfang bis Ende komfortabel bleiben.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePatentierte Ständerform, speziell für die Panigale-V4-Familie konstruiert, reduziert den körperlichen Aufwand für Vorderrad-Demontage und -Montage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHochleistungs-Präzisionslager liefern seidenweiche, wackelfreie Rotation — kein Kämpfen, um das Rad nach jedem Reifenwechsel in Position zu bringen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeichte Aluminiumkonstruktion hält den Ständer auch nach Stunden der Trackday-Vorbereitung leicht zu tragen und zu positionieren\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwei Achseinsatz-Größen — Ø 13,8 mm (SBK-Version) und Ø 28,8 mm — decken Standard- und Wettkampf-Achskonfigurationen ohne Adapter ab\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRobust genug für wiederholten Renn-Wochenend-Einsatz, doch verfeinert genug für eine professionelle Werkstattumgebung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eGebaut für den langen Tag\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eJeder Mechaniker oder engagierte Trackday-Fahrer weiß, dass Ermüdung kleine Unannehmlichkeiten zu echten Problemen summiert. Der Pierobon Vorderrad-Montageständer adressiert dies direkt: Die optimierte Hebegeometrie bedeutet weniger Bücken, weniger Verdrehen und eine natürlichere Haltung beim Positionieren des Motorrads. Ob Sie zwischen Sessions Reifen wechseln oder eine volle Vorrenn-Inspektion durchführen — der Ständer arbeitet mit Ihnen statt gegen Sie. Der hochwertige Aluminiumrahmen übersteht die Strapazen wiederholten Einsatzes ohne Durchbiegen oder Knarren und gibt Ihnen jedes Mal, wenn das Rad den Boden verlässt, eine stabile, zuverlässige Plattform.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePräzisionstechnik von Pierobon\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePierobon hat sich im Fahrerlager einen Ruf für Zubehör erarbeitet, das echte Probleme löst, statt nur die Rolle zu spielen. Dieser Vorderrad-Ständer bildet keine Ausnahme — die patentierte Form ist das Ergebnis sorgfältiger Entwicklung rund um die spezifische Achs- und Gabelgeometrie der Panigale-V4-Plattform. Die integrierten Präzisionslager ermöglichen es dem Ständer, sich unter Last frei zu drehen, was das Umpositionieren des Rads bei Bremsscheiben- oder Bremssattelarbeiten mühelos macht. Zwei Achsaufnahme-Durchmesser sind erhältlich, um sowohl die Standard-Straßen- als auch SBK-Wettkampf-Konfigurationen zu bedienen, und gewährleisten eine sichere, spielfreie Passform, unabhängig davon, welche Panigale-Version Sie fahren.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieser Vorderrad-Ständer ist konzipiert und bestätigt für folgende Ducati-Modelle:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 — 2018 bis 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 S — 2018 bis 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 R — 2018 bis 2024\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eWählen Sie bei der Bestellung den korrekten Achsaufnahme-Durchmesser: Ø 13,8 mm für die SBK-Version oder Ø 28,8 mm für die Standardkonfiguration.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSpezifikationen\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarke: Pierobon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: hochwertiges Aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLager: Hochleistungs-Präzisionslager\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAchsaufnahme-Durchmesser: Ø 13,8 mm (SBK-Version) oder Ø 28,8 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinsatzzweck: Strecke und Werkstatt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassform: Ducati Panigale V4 \/ V4 S \/ V4 R, 2018-2024\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Pierobon","offers":[{"title":"Ø13.8mm (SBK Version)","offer_id":53167211315466,"sku":"E06800A3002A","price":859.14,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ø28.8mm","offer_id":53167211348234,"sku":"E06800A3502A","price":838.98,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/NEWE06800A000-2.png?v=1780792985"},{"product_id":"pierobon-aluminium-front-wheel-stand-ducati-panigale-v4-s-r-2025-2026","title":"Pierobon Aluminium-Vorderrad-Montageständer für Ducati Panigale V4\/S\/R (2025-2026)","description":"\u003cp\u003ePräzisionsgefertigt aus hochwertigem Aluminium, ist der Pierobon Vorderrad-Montageständer das Referenzwerkzeug in der Boxengasse für die Ducati Panigale V4, V4 S und V4 R (2025-2026). Sein patentiertes Design vereint auf beeindruckende Weise federleichte Konstruktion mit der strukturellen Steifigkeit, die sowohl professionelle Mechaniker als auch ambitionierte Trackday-Fahrer verlangen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDie patentierte Aluminiumkonstruktion bietet ein außergewöhnliches Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht und eliminiert unnötiges Gewicht, ohne die Tragstabilität zu beeinträchtigen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHochleistungslager im Hubkopf sorgen für ein sanftes, kontrolliertes Anheben des Vorderrads bei minimalem Kraftaufwand.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwei Achsadapter-Größen verfügbar – Ø 13,8 mm (SBK-Version) und Ø 28,8 mm – für eine breite Abdeckung der Vorderachs-Konfigurationen der Panigale-V4-Plattform.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpeziell für die Ducati Panigale V4\/S\/R (2025-2026) entwickelt und garantiert dadurch jedes Mal eine präzise, klapperfreie Passform.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEbenso zu Hause im professionellen Rennfahrerlager wie in der privaten Werkstatt – für schnelle und sichere Reifenwechsel sowie Arbeiten am Vorderbau.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eLeistung, wo es darauf ankommt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePierobon ist seit Langem der bevorzugte Lieferant für Superbike-WM-Teams, die Komponenten benötigen, die einem intensiven Boxeneinsatz standhalten. Die für diesen Ständer gewählte Aluminiumlegierung widersteht Korrosion und Ermüdung über tausende Hubzyklen hinweg, während die gefräste Oberfläche für dieselben Fertigungstoleranzen steht, die auch bei Pierobons Renn-Chassiskomponenten angewendet werden. Die integrierten Hochleistungslager ermöglichen ein freies Drehen des Ständerkopfs unter Last, sodass die Vorderachse sauber einrastet und sich löst, ohne das Motorrad in Position zwingen zu müssen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eRenntauglich und werkstatttauglich\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eOb Sie zwischen Qualifying-Sessions die Reifen wechseln oder in der heimischen Werkstatt einen Gabel-Service durchführen – dieser Ständer nimmt dem Vorgang jede Reibung. Das patentierte Schnellverschluss-Design sorgt dafür, dass sich der Achsadapter in Sekunden positionieren und lösen lässt, wodurch das Risikofenster verkürzt wird, in dem das Vorderrad in der Luft schwebt. Die Wahl zwischen dem Ø 13,8 mm SBK-Adapter und der Ø 28,8 mm-Einheit sorgt dafür, dass sich der Ständer an Ihre spezifische Panigale-V4-Variante anpasst – und nicht umgekehrt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform \u0026 Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieser Vorderrad-Montageständer ist ausschließlich für die folgenden Modelle konzipiert und geprüft:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 – Modelljahre 2025 und 2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 S – Modelljahre 2025 und 2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 R – Modelljahre 2025 und 2026\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarke: Pierobon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: Aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAchsadapter-Durchmesser: Ø 13,8 mm (SBK-Version) oder Ø 28,8 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLagertyp: Integrierte Hochleistungslager\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnwendung: Vorderrad-Montageständer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinsatzbereich: Rennstrecke \/ Werkstatt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassform: Ducati Panigale V4\/S\/R (2025-2026)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Pierobon","offers":[{"title":"Ø13.8mm (SBK Version)","offer_id":53167953084682,"sku":"E06800A3002A","price":859.14,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ø28.8mm","offer_id":53167953117450,"sku":"E06800A3502A","price":838.98,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/NEWE06800A000-2_ba482af5-3414-47c1-a335-90cced207f7e.png?v=1780803091"},{"product_id":"lightech-triple-tree-lift-front-stand","title":"LighTech Gabelbrücken-Montageständer – Edelstahl, höhenverstellbar (RSS001)","description":"\u003cp\u003eEntwickelt für die Anforderungen des Renntags und die Präzision einer professionellen Werkstatt, ist der LighTech RSS001 Gabelbrücken-Montageständer ein Frontständer, der keine Kompromisse eingeht. Gefertigt aus spiegelpoliertem Edelstahl AISI 304 und nur 4 kg leicht, vereint er rennstreckentaugliche Steifigkeit mit hochwertigen Details — rot eloxierte Aluminiumeinsätze, geprägtes LighTech-Logo — die die Qualität der Maschine widerspiegeln, die er trägt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKonstruktion aus poliertem Edelstahl AISI 304 für außergewöhnliche Korrosionsbeständigkeit und langfristige Haltbarkeit unter Werkstatt- und Paddock-Bedingungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHöhenverstellbares Design passt sich einer Vielzahl von Motorrad-Geometrien an — ohne zusätzliche Adapter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNur 4 kg leicht — wirklich portabel zwischen Garage, Trackday-Paddock und Boxengasse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRot eloxierte Aluminiumeinsätze mit LighTech-Logo sorgen für eine zweckmäßige Rennsport-Optik\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHebt über die Gabelbrücke (Triple Tree) für ein sicheres, stabiles Anheben des Vorderrads bei Reifenwechsel, Gabelwartung und Bremsarbeiten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatibel mit einer breiten Palette an Sport- und Superbike-Plattformen dank spezieller PIN-Adapter — wählen Sie beim Checkout den passenden PIN für Ihr Modell\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eLeistung auf der Rennstrecke und Präzision in der Werkstatt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAuf der Rennstrecke ist Geschwindigkeit in der Box genauso wichtig wie Geschwindigkeit auf der Strecke selbst. Der RSS001 ermöglicht es Mechanikern und Fahrern, das Vorderrad schnell und sicher anzuheben und so freien Zugang zu Gabel, Bremssätteln, Vorderachse und Reifen zu erhalten. Der Edelstahlrahmen widersteht Ölen, Bremsflüssigkeiten und Reinigungsmitteln, die in einer stark frequentierten Boxengarage allgegenwärtig sind, und der höhenverstellbare Mechanismus sorgt dafür, dass der Ständer bei Mehrmarken- bzw. Mehrmaschinenbetrieb von Session zu Session gleichermaßen zuverlässig funktioniert.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIn der heimischen Werkstatt sorgen dieselben Eigenschaften für zuverlässige, wiederholbare Leistung. Das geringe Gewicht von nur 4 kg bedeutet, dass eine einzelne Person den Ständer ohne fremde Hilfe positionieren, aufstellen und verstauen kann, während die polierte Oberfläche dafür sorgt, dass er genauso gut aussieht wie die Motorräder, die er bedient.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePIN-Auswahl — wichtig\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer RSS001-Ständer wird ohne PIN-Adapter geliefert. Sie müssen den passenden PIN für Ihr spezifisches Motorrad aus den obigen Variantenoptionen auswählen. Jeder PIN ist präzisionsgefertigt, um exakt auf den Gabelbrücken-Durchmesser eines bestimmten Modells zu passen. Die untenstehende Passform-Tabelle hilft Ihnen, den richtigen PIN-Code zu identifizieren.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDurchmesser\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePIN-Code\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRSS001 (universal)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12,7 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePIN001\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRSS001 BMW S1000RR (2009–)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15,7 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePIN002\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRSS001 Yamaha R1 \/ R6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16,5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePIN007\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRSS001 Aprilia RSV4 (2009–)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19,8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePIN003\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRSS001 Kawasaki Ninja 400 (2018–2024)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e22,0 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePIN004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRSS001 Kawasaki ZX-4 RR (2023–2025)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24,0 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePIN005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRSS001 Kawasaki ZX-10 R \/ ZX-6R \/ Z900 (2015–2025)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e27,7 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePIN006\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRSS001 Kawasaki ZX-10 R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15,9 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePIN009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRSS001 Kawasaki ZX-10 R (2024–2025)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15,0 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePIN012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRSS001 Yamaha R3 (2015–2025)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17,2 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePIN008\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRSS001 Suzuki GSX-R 1000 (2015–2023)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15,9 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePIN009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRSS001 Yamaha R7 (2022–2025)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20,1 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePIN010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRSS001 Ducati Panigale V2 \/ V4 (2018–2024)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e27,7 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePIN011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRSS001 Ducati Panigale V4 (2025)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e22,7 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePIN015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eSpezifikationen\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarke: LighTech\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTeilenummer: RSS001\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: poliertes Edelstahl AISI 304 mit rot eloxierten Aluminiumeinsätzen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht: 4 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHöhe: verstellbar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHubtyp: Frontständer mit Gabelbrücken-Anhebung (Triple Tree)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePIN-Adapter: separat erhältlich — wählen Sie zwischen PIN001 und PIN015 passend zu Ihrem Modell\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"LighTech","offers":[{"title":"Without PIN","offer_id":53168244130058,"sku":"RSS001","price":302.02,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"PIN001 Ø 12.7mm","offer_id":53168244162826,"sku":"RSS001 + PIN001","price":310.48,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"PIN002 Ø 15.7mm","offer_id":53168244195594,"sku":"RSS001 + PIN002","price":310.48,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"PIN003 Ø 19.8mm","offer_id":53168244228362,"sku":"RSS001 + PIN003","price":310.48,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"PIN004 Ø 22.0mm","offer_id":53168244261130,"sku":"RSS001 + PIN004","price":310.48,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"PIN005 Ø 24.0mm","offer_id":53168244293898,"sku":"RSS001 + PIN005","price":310.48,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"PIN006 Ø 27.7mm","offer_id":53168244326666,"sku":"RSS001 + PIN006","price":310.48,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"PIN007 Ø 16.5mm","offer_id":53168244359434,"sku":"RSS001 + PIN007","price":310.48,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"PIN008 Ø 17.2mm","offer_id":53168244392202,"sku":"RSS001 + PIN008","price":310.48,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"PIN009 Ø 15.9mm","offer_id":53168244424970,"sku":"RSS001 + PIN009","price":310.48,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"PIN010 Ø 20.1mm","offer_id":53168244457738,"sku":"RSS001 + PIN010","price":310.48,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"PIN011 Ø 27.7mm","offer_id":53168244490506,"sku":"RSS001 + PIN011","price":310.48,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"PIN012 Ø 15.0mm","offer_id":53168244523274,"sku":"RSS001 + PIN012","price":310.48,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"PIN015 Ø 22.7mm","offer_id":53168244556042,"sku":"RSS001 + PIN015","price":310.48,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/RSS001.png?v=1780808484"},{"product_id":"cnc-racing-ga011-carbon-tool-tray-pramac-limited","title":"CNC Racing GA011 Carbon-Werkzeugschale – Pramac Racing Limited Edition","description":"\u003cp\u003eGeboren in der Boxengasse und gemacht für alle, die MotoGP leben und atmen, bringt die CNC Racing GA011 Werkzeugschale in der Pramac Racing Limited Edition echtes Motorsport-Erbe in Ihre Werkstatt oder Garage. Gefertigt aus hochwertiger Carbonfaser und wahlweise in tiefem Glanz oder edler Mattoberfläche veredelt, ist dies ein Sammlerstück, das sich einen Platz neben Ihren wertvollsten Racing-Erinnerungsstücken verdient.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePramac Racing Limited Edition — ein exklusives, nummeriertes Sammlerstück für engagierte Motorsportfans ebenso wie für Ducati-Enthusiasten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Konstruktion aus echter Carbonfaser ergibt eine ultraleichte, steife und optisch auffällige Schale, die sich deutlich von gewöhnlichem Werkstattzubehör abhebt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWahl zwischen zwei Premium-Oberflächen: Glanz (GA011KPR) oder Matt (GA011YPR), die das offen sichtbare Carbongewebe jeweils in ihrem eigenen unverwechselbaren Charakter zur Geltung bringen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie praktischen Abmessungen von 370 x 280 x 45 mm bieten reichlich Platz für Schrauben, Werkzeuge und Kleinteile, ohne Werkbank oder Boxenbereich zu überladen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas sichtbare Pramac-Racing-Carbongewebe verleiht der Schale eine unverwechselbare Racing-Identität — ebenso zuhause in der Boxengarage wie in einer privaten Sammlung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDesign, Oberfläche und Erbe\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Partnerschaft von CNC Racing mit Pramac Racing — einem der traditionsreichsten Satellitenteams der MotoGP — verleiht dieser Werkzeugschale eine Herkunft, die kein gewöhnliches Werkstattzubehör erreichen kann. Die Carbonfaser wird mit voll sichtbarem Gewebe präsentiert — eine bewusste Designentscheidung, die das Objekt direkt mit den Leichtbaustrukturen der Ducati-Werksmaschinen verbindet, die in der Weltmeisterschaft an den Start gehen. Die Glanzvariante lässt jeden Faden des Gewebes unter einem spiegelglatten Lack erkennen, während die Mattvariante eine dezentere, haptisch ansprechendere Oberfläche bietet, die Fotografen und Sammler oft bevorzugen. So oder so verbindet das Pramac-Racing-Design das Stück unverkennbar mit der Boxengasse.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePraktische Leistung in der Werkstatt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eTrotz ihres Sammlerwerts ist die GA011 kompromisslos funktional. Die 370 x 280 x 45 mm große Carbonfaser-Schale ist steif genug, um einen kompletten Satz Schraubenschlüssel, Steckschlüsseleinsätze oder kleine Motorbauteile ohne Durchbiegen aufzunehmen, und die 45 mm hohen Ränder verhindern, dass Teile von der Werkbank rollen. Dank ihres geringen Gewichts lässt sie sich mühelos zwischen Boxengasse, Garage oder Trackday-Fahrerlager bewegen. Ob täglich im Einsatz oder stolz ausgestellt — die Verarbeitungsqualität sorgt dafür, dass sie dauerhaft überzeugt und ihrem Anspruch gerecht wird.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie CNC Racing GA011 Werkzeugschale in der Pramac Racing Limited Edition ist ein universelles Werkstattzubehör ohne fahrzeugspezifische Passformanforderungen. Sie eignet sich für den Einsatz neben jedem Motorrad, vom Straßenmodell bis zum kompletten Rennaufbau, und passt stilistisch ideal zu weiterem Carbon- und Billet-Zubehör von CNC Racing. Zu den im Zubehörsortiment von CNC Racing referenzierten kompatiblen Marken zählen unter anderem Ducati, Aprilia, BMW, Honda, Kawasaki, KTM, MV Agusta, Suzuki, Triumph und Yamaha.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarke: CNC Racing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTeilenummern: GA011KPR (Glanz), GA011YPR (Matt)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEdition: Pramac Racing Limited Edition\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: Carbonfaser\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbmessungen: 370 x 280 x 45 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErhältliche Oberflächen: Glanz, Matt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinsatzbereich: universelle Werkzeugschale für Werkstatt \/ Boxengasse\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CNC Racing","offers":[{"title":"Carbon Gloss","offer_id":53168430219530,"sku":"GA011KPR","price":242.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Carbon Matte","offer_id":53168430252298,"sku":"GA011YPR","price":242.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/GA011.png?v=1780808491"},{"product_id":"cnc-racing-ga011-carbon-tool-tray-gloss-matte","title":"CNC Racing GA011 Carbon-Werkzeugschale – Glanz- oder Mattfinish","description":"\u003cp\u003eNur wenige Werkstattzubehörteile tragen echtes Racing-Erbe in sich – die CNC Racing GA011 Carbon-Werkzeugschale gehört dazu. Handgefertigt aus hochwertigem Carbon und wahlweise in tiefem Hochglanzlack (GA011K) oder mit edler Mattoberfläche (GA011Y) veredelt, bringt sie die ästhetische Disziplin einer MotoGP-Boxengasse in Ihre Werkstatt, Garage oder ins Fahrerlager — ohne dabei an Praxistauglichkeit einzubüßen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHochwertige Carbon-Konstruktion sorgt für ultraleichte Steifigkeit, die keine Kunststoff- oder Aluminiumschale erreicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWahl zwischen zwei exklusiven Finishes: Hochglanz (GA011K) für spiegelglatte Show-Qualität oder Matt (GA011Y) für einen unauffälligen, renntauglichen Look\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGroßzügige Standfläche von 370 x 280 x 45 mm hält Schrauben, Kleinteile und Werkzeug ordentlich sortiert und griffbereit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas offen sichtbare Gewebemuster verleiht eine authentische Motorsport-Optik — genau die Art von Detail, die ein ernsthaftes Setup von einem gewöhnlichen unterscheidet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGenauso zuhause auf der Werkbank in der Boxengasse, in der Fahrerlager-Garage oder montiert über der heimischen Werkbank\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCarbon-Verarbeitung und Finish\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCNC Racing hat sich seinen Ruf mit Komponenten erarbeitet, die weit über die reine Funktion hinausgehen – Teile, die die Leidenschaft hinter der Maschine widerspiegeln. Die GA011-Schale bildet da keine Ausnahme. Das sichtbare Carbongewebe wird mit derselben Detailgenauigkeit gelegt und veredelt wie bei den streckenerprobten Verkleidungsteilen und Komponenten der Marke. Die Hochglanzvariante fängt das Licht mit lackierter Tiefe ein, die das Gewebe zur Geltung bringt; das Mattfinish absorbiert Licht sauber für einen zeitgemäßen, dezenten Look, der ebenso gut zur Ästhetik moderner Superbikes passt. Beide Varianten sind robust, chemikalienbeständig und für den Dauereinsatz im Arbeitsalltag gebaut.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePraktische Leistung im Fahrerlager\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMit 370 x 280 x 45 mm bietet die GA011 eine flache, gut proportionierte Fläche, die Kleinteile und Beschläge bündelt, die sich beim Schrauben oder Warten unweigerlich verstreuen. Die steife Carbonschale verzieht sich auch bei voller Beladung mit Befestigungsmaterial nicht, und die niedrige Seitenwandhöhe (45 mm) hält alles auf einen Blick sichtbar und griffbereit. Ob Sie zwischen zwei Sessions Fahrwerkskomponenten anziehen oder ein Straßenmotorrad für einen Trackday vorbereiten — diese Schale bringt Disziplin in Ihren Arbeitsplatz und macht Sie schneller und organisierter.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie CNC Racing GA011 ist ein universelles Werkstattzubehör ohne spezifische Anforderung an ein bestimmtes Motorradmodell. Sie ist ein beliebter Begleiter im Fahrerlager für Besitzer und Mechaniker, die an Modellen von Aprilia, BMW, Bimota, CFMOTO, Ducati, Honda, Kawasaki, KTM, MV Agusta, QJMotor, Suzuki, Triumph und Yamaha arbeiten, neben vielen weiteren Marken — von rennstreckenorientierten Superbikes bis hin zu straßentauglichen Sportmotorrädern.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSpezifikationen\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCNC Racing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGA011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCarbon\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAbmessungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e370 x 280 x 45 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilenummer Hochglanz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGA011K\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilenummer Matt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGA011Y\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEinsatzbereich\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWerkstatt, Fahrerlager, Garage — universal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"CNC Racing","offers":[{"title":"Carbon Gloss","offer_id":53168431792394,"sku":null,"price":219.52,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Carbon Matte","offer_id":53168431825162,"sku":null,"price":219.52,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/GA011A.png?v=1780808492"},{"product_id":"tgp-motoracing-prime-motorcycle-garage-pit-mat-150-x-240-cm","title":"TGP MotoRacing PRIME Motorrad-Garagen- \u0026 Boxenmatte 150 x 240 cm – Individueller Name","description":"\u003cp\u003eEin Motorrad von dieser Präzision verdient einen Untergrund, der ihm gerecht wird. Die TGP MotoRacing PRIME Garagen- und Boxenmatte vereint professionellen Schutz mit authentischer Boxengassen-Optik — konzipiert für Fahrer, die bei der Qualität keine Kompromisse eingehen, egal ob sie zwischen den Sessions schrauben, auf einer Show präsentieren oder ihr Bike für den Winter einmotten.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRutschfeste Nitrilkautschuk-Rückseite (NBR) verankert die Matte fest am Boden und verhindert ein Verrutschen selbst unter dem Gewicht eines voll beladenen Superbikes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDichte, getuftete Velours-Oberfläche mit Schnittflor nimmt Schmutz, Wasser und Ölreste auf und schützt so Ihren Boden vor Verunreinigung und Ihr Bike vor Tropfen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHochauflösender Digitaldruck sorgt für eine Optik direkt aus der Boxengasse und verwandelt jede Garage in einen professionellen Arbeitsplatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWaschbar bis 60 °C für unkomplizierte Pflege nach Trackdays oder unordentlichen Service-Sessions\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e95 % recycelbares Oberflächenmaterial und 100 % recycelbare Gummirückseite für Fahrer, denen Nachhaltigkeit neben der Leistung wichtig ist\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePersonalisierbar mit einem individuellen Namen — das ideale Herzstück für einen eigenen Race-Prep-Bereich oder eine Showroom-Präsentation\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eAufbau \u0026amp; Materialien\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie PRIME-Matte basiert auf einer getufteten Velours-Konstruktion aus 100 % Polyamid High Twist PA-Garn — eine Materialwahl, die sowohl Widerstandsfähigkeit als auch ein hochwertiges Oberflächengefühl liefert. Die Schnittflor-Ausführung erzeugt einen gleichmäßigen, dichten Flor, der Schmutzpartikel bindet, statt sie über Ihren Werkstattboden zu verteilen. Unter dem Flor sorgt ein Vlies-Tufting-Träger für Formstabilität, sodass die Matte perfekt flach liegt und auch bei wiederholtem Gebrauch ihre Form behält. Das Flächengewicht von ca. 2.685 g\/m² und ein Florgewicht von ca. 670 g\/m² sprechen für ein Produkt mit echter Substanz statt bloßer Optik.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSchutz \u0026amp; Praxistauglichkeit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Nitrilkautschuk-Rückseite (NBR) ist das konstruktive Detail, das die PRIME von gewöhnlichen Garagenmatten abhebt. NBR ist von Natur aus öl- und kraftstoffbeständig, sodass Oberflächenverunreinigungen die Griffigkeit über die Zeit nicht beeinträchtigen. Das Ergebnis ist eine Matte, die genau dort liegen bleibt, wo Sie sie platzieren — Session für Session. Ist eine Reinigung nötig, waschen Sie sie einfach bei bis zu 60 °C in der Maschine — eine spezielle Pflege ist nicht erforderlich.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eBoxengassen-Optik\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer hochauflösende Digitaldruckprozess gibt Farbe, Kontrast und feine Details mit der Detailtreue wieder, die Sie von einer professionellen Paddock-Umgebung erwarten würden. Ihr Motorrad wird nicht einfach nur abgestellt — es wird in Szene gesetzt. Ob Sie andere Enthusiasten empfangen, Ihren Aufbau fotografieren oder Ihre Box für ein Rennwochenende einrichten — die PRIME-Matte liefert die visuelle Grundlage, die die gesamte Szenerie aufwertet.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie TGP MotoRacing PRIME Matte misst 150 x 240 cm und eignet sich für jedes Motorrad. Die Abmessungen bieten bequem Platz für vollformatige Superbikes, Naked Bikes und Sporttourer aller großen Hersteller, darunter Aprilia, BMW, Ducati, Honda, Kawasaki, KTM, MV Agusta, Suzuki, Triumph und Yamaha, über alle Modelljahre hinweg. Sie fühlt sich ebenso in einer privaten Garage wie in einer professionellen Rennbox, einem Showroom eines Händlers oder einem Winterlager zu Hause.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eIdeal für\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMotorrad-Garagen und Werkstätten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoxen und Paddock-Bereiche auf der Rennstrecke\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÜberwinterung von Straßen- und Rennmaschinen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eShowroom- und Präsentationsumgebungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHobbyschrauber und Rennsport-Enthusiasten\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpezifikation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAbmessungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e150 x 240 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKonstruktion\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTufting-Velours\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOberfläche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchnittflor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFlormaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100 % Polyamid (High Twist PA-Garn)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRückseite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNitrilkautschuk (NBR), rutschfest\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTufting-Träger\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVliesstoff\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFlächengewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eca. 2.685 g\/m²\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFlorgewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eca. 670 g\/m²\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePflege\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaschinenwaschbar bis 60 °C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"TGP MotoRacing","offers":[{"title":"ohne Name","offer_id":53168544645386,"sku":null,"price":357.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"mit \"Custom Name\"","offer_id":53168544678154,"sku":null,"price":374.85,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/Teppich150x240.png?v=1780808499"},{"product_id":"tgp-motoracing-prime-garage-pit-mat-200-x-320-cm","title":"TGP MotoRacing PRIME Garagen- und Boxenmatte 200 x 320 cm – Extragroßer Motorsport-Teppich","description":"\u003cp\u003eWenn Ihr Garagen-Setup mehr als durchschnittliche Abdeckung verlangt, wird die TGP MotoRacing PRIME Garagen- und Boxenmatte in 200 x 320 cm dieser Aufgabe gerecht. Entwickelt für ambitionierte Fahrer, professionelle Boxencrews und dedizierte Werkstatträume, gibt diese extra große Matte Ihrem Motorrad – und jedem Werkzeug drumherum – eine Fläche, die den Maschinen würdig ist, die sie trägt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eExtra große Fläche von 200 x 320 cm deckt Motorrad, Paddockständer, Seitenständer und den gesamten Arbeitsbereich gleichzeitig ab\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDichte, getuftete Velours-Schnittflor-Konstruktion (100 % Polyamid-Flor) nimmt Wasser, Schlamm und Ölrückstände zuverlässig auf\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRutschfeste Unterseite aus Nitrilkautschuk (NBR) hält auf Beton-, Fliesen- und Epoxidböden sicher fest, selbst unter schwerem Gerät\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHochauflösender Digitaldruck im PRIME-Design verwandelt jede Garage in eine saubere Umgebung im Motorsport-Format\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaschinenwaschbar bei 60 °C für unkomplizierte Pflege nach einem harten Tag am Schrauber\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZu 95 % recycelbares Oberflächenmaterial und zu 100 % recycelbare Gummi-Unterseite – konzipiert mit Blick auf Langlebigkeit und Nachhaltigkeit\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eAbdeckung, die zu Ihrem Anspruch passt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eStandardgroße Matten lassen Lücken – rund um den Seitenständer, unter dem Paddockständer oder am Rand der Werkbank. Bei 200 x 320 cm eliminiert die PRIME diese Kompromisse. Die großzügige Fläche nimmt großvolumige Superbikes, Tourenmotorräder und Mehrfach-Bike-Präsentationen auf, ohne dass etwas über den Rand hinausragt. Ob Sie sich auf einen Trackday vorbereiten, einen Service durchführen oder Ihre Maschine einfach über den Winter einlagern – die Matte hält alles auf einer geschlossenen, ordentlichen Fläche zusammen.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eGanztägiger Komfort, wo es zählt\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLängere Sitzungen in der Garage stellen echte Anforderungen an eine Werkstattoberfläche. Der dichte, getuftete Velours der PRIME – gefertigt aus stark gedrehtem Polyamidgarn auf einem Vliesträger – bietet eine gepolsterte, nachgiebige Standfläche, die Ermüdung bei langen Schrauber-Sessions reduziert. Ob kniend neben einem Verkleidungsteil, kauernd unter einer Schwinge oder stundenlang an der Werkbank stehend: Das beachtliche Florgewicht von ca. 670 g\/m² bietet genau die Unterstützung für die Füße, die ein nackter Betonboden schlicht nicht liefern kann. Das Gesamtflächengewicht von ca. 2.685 g\/m² verleiht der Matte zudem ein sattes, vertrauenerweckendes Gefühl, das sich beim Bewegen um das Motorrad nicht verschiebt oder aufwirft.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eBleibt genau dort, wo Sie sie platzieren\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDie Unterseite aus Nitrilkautschuk (NBR) wurde gezielt für Werkstattumgebungen gewählt. Sie widersteht Ölen und Lösungsmitteln, die gewöhnlichen Gummi angreifen können, während die rutschfeste Textur glatten Beton, poliertes Fliesenmaterial und versiegelte Epoxidböden gleichermaßen sicher greift. Schwere Motorräder, Paddockständer und beladene Werkzeugwagen bringen die Matte nicht zum Wandern oder Aufwerfen an den Kanten.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEinfache Pflege \u0026amp; nachhaltige Konstruktion\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie PRIME ist so konzipiert, dass sie genauso hart arbeitet wie ihr Besitzer. Maschinenwäsche bei bis zu 60 °C entfernt Bremsstaub, Kettenschmiermittel und allgemeinen Werkstattschmutz, ohne Flor oder Unterseite zu beschädigen. Das zu 95 % recycelbare Flormaterial und die vollständig recycelbare Gummibeschichtung spiegeln einen Qualitätsanspruch wider, der saisonale Trends überdauert – eine Matte, gebaut, um zu bleiben, nicht um ersetzt zu werden.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eIdeal für\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eGroße private Motorradgaragen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWerkstätten und professionelle Servicebereiche\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBoxen und Paddock-Bereiche auf der Rennstrecke\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eShowroom- und Ausstellungsflächen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWinterlagerung von Motorrädern\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePassform \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie TGP MotoRacing PRIME Garagenmatte in 200 x 320 cm ist ein universelles Produkt, kompatibel mit allen Motorradmarken und -modellen. Sie nimmt praktisch jedes Serien-Superbike, Naked Bike, Tourenmotorrad und rennstreckentaugliche Maschine auf – einschließlich Modellen von Aprilia, BMW, Ducati, Honda, Kawasaki, KTM, MV Agusta, Suzuki, Triumph, Yamaha und vielen weiteren. Das extra große Format eignet sich besonders für Motorräder mit breiten Verkleidungen, verlängerten Schwingen oder großer Standfläche wie die RSV4, S1000RR, R1, ZX-10R und vergleichbare Maschinen der Superbike-Klasse.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSpezifikationen\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eSpezifikation\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eAbmessungen\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e200 x 320 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKonstruktion\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGetufteter Velours\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eOberfläche\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eSchnittflor\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eFlormaterial\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e100 % Polyamid\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eGarn\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eStark gedrehtes PA\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eTufting-Träger\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eVlies\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eUnterseite\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eNitrilkautschuk (NBR), rutschfest\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eGesamtflächengewicht\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eca. 2.685 g\/m²\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eFlorgewicht\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eca. 670 g\/m²\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003ePflege\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eMaschinenwaschbar bis 60 °C\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eRecyclingfähigkeit\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eZu 95 % recycelbares Oberflächenmaterial; zu 100 % recycelbare Gummi-Unterseite\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"TGP MotoRacing","offers":[{"title":"ohne Name","offer_id":53168544907530,"sku":null,"price":588.05,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"mit \"Custom Name\"","offer_id":53168544940298,"sku":null,"price":617.45,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/Teppich150x240_f69910a1-c9a1-4e5a-8e25-a9cbb9252f76.png?v=1780808499"},{"product_id":"pierobon-aluminium-engine-trolley-ducati-panigale-v4-v4-s-v4-r","title":"Pierobon Aluminium-Motor-Rollwagen für Ducati Panigale V4 \/ V4 S \/ V4 R (2018–2024)","description":"\u003cp\u003eWenn Rennteams und erfahrene Ducati-Mechaniker einen dedizierten Motorwagen benötigen, der dem Tempo eines professionellen Boxenumfelds gewachsen ist, liefert der Aluminium-Motor-Rollwagen von Pierobon genau das. Speziell für die Ducati Panigale V4, V4 S und V4 R der Baujahre 2018 bis 2024 entwickelt, verbindet dieser Rollwagen ein passgenaues Design mit der leichten, aber steifen Bauweise, die auf Rennstreckenniveau gefordert ist – und macht Motorausbau, -einbau und Rennvorbereitung damit deutlich schneller und sicherer.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePassgenaue Konstruktion für die Ducati Panigale V4, V4 S und V4 R (2018–2024) – keine improvisierten Adapter oder Behelfslösungen erforderlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHochwertige Aluminiumkonstruktion hält das Gewicht gering, ohne bei der für Motorarbeiten nötigen strukturellen Steifigkeit Kompromisse einzugehen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntegrierte Laufrollen ermöglichen es, den Motor frei in der Werkstatt oder Boxengarage zu bewegen, ohne ihn anheben zu müssen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGleichermaßen geeignet für den professionellen Rennteam-Einsatz wie für dedizierte Werkstattumgebungen – eine langfristige Investition\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKlare, funktionale Verarbeitungsqualität ganz im Sinne des Motorsport-Erbes von Pierobon\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFür die Rennstrecke gebaut, für die Werkstatt bereit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer Ruf von Pierobon in der italienischen Motorsportszene gründet sich auf Bauteile, die auch unter Druck zuverlässig funktionieren. Dieser Motor-Rollwagen spiegelt genau diese Philosophie wider. Der Aluminiumrahmen ist so konzipiert, dass er den Motor der Panigale V4 sicher aufnimmt und dabei nah am Boden bleibt, um bei Zerlegung oder Aufbau einen leichten Zugang zu ermöglichen. Für Rennteams, die zwischen den Sessions mit knapper Zeit arbeiten, sind die Laufrollen kein Luxus, sondern ein echter Effizienzvorteil: Der Motor lässt sich sauber von der Werkbank auf den Rollwagen und wieder zurück bewegen, ganz ohne zusätzliches Personal.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieser Rollwagen wurde ausschließlich für folgende Modelle entwickelt:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 (2018–2024)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 S (2018–2024)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 R (2018–2024)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMerkmal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePierobon\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProduktart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAluminium-Motor-Rollwagen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAluminium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMobilität\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLaufrollen für Werkstatt- und Boxeneinsatz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati Panigale V4 \/ V4 S \/ V4 R (2018–2024)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEinsatzzweck\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMotorausbau, -einbau, Werkstatt und Rennstrecke\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Pierobon","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168729948426,"sku":"E09200A0002A","price":1262.39,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/EngineTrolley.png?v=1780812858"},{"product_id":"pierobon-aluminium-rear-paddock-stand-ducati-panigale-v4-s-r-2025-2026","title":"Pierobon Aluminium-Paddockständer hinten für Ducati Panigale V4\/S\/R (2025-2026)","description":"\u003cp\u003eWenn Ihre Ducati Panigale V4\/S\/R eine werkstatttaugliche Unterstützung verlangt, auf die Sie sich verlassen können, liefert der Pierobon Aluminium-Paddockständer hinten die Stabilität, die passgenaue Fitment-Auslegung und die Hochleistungslager, auf die ernsthafte Trackfahrer und akribische Besitzer setzen. Speziell für die Zweiarm-Schwinge der Baujahre 2025-2026 konzipiert, nimmt dieser Ständer jede Unsicherheit heraus und ersetzt sie durch Vertrauen — bei jedem Anheben des Hinterrads.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDie präzisionsgefertigte Aluminiumkonstruktion vereint außergewöhnliche Steifigkeit mit geringem Gewicht und reduziert die Ermüdung bei wiederholtem Einsatz in Werkstatt und Boxengasse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassgenaue Auslegung für die Zweiarm-Schwinge der Ducati Panigale V4\/S\/R (2025-2026) — keine Anpassung oder behelfsmäßige Unterlegscheiben erforderlich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHochleistungslager sorgen für ein müheloses, sanftes Anheben und ein kontrolliertes Absenken und schützen so sowohl den Ständer als auch das Motorrad vor unnötiger Belastung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimiert für den Paddock-Alltag am Trackday ebenso wie für die Wartung in der heimischen Werkstatt — mit derselben professionellen Sicherheit in beiden Umgebungen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKlares, zweckgerichtetes Design von Pierobon — einem Hersteller mit tiefen Wurzeln in der italienischen Rennvorbereitung und exzellentem Zubehörbau.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFür die Rennstrecke gebaut, in der Werkstatt bewährt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer Paddockständer hinten von Pierobon ist kein generisches Zubehörteil, das passend gemacht wurde — er ist von Grund auf um die spezifische Geometrie der Schwinge der Ducati Panigale V4\/S\/R (2025-2026) herum konzipiert. Die Aluminiumkonstruktion hält das Gesamtgewicht handhabbar, ohne bei der Tragfähigkeit Kompromisse einzugehen, während das integrierte Hochleistungslagersystem jeden Hub flüssig und gleichmäßig macht. Ob Sie im Streckenpaddock Reifen wechseln oder zu Hause einen gründlichen Service durchführen — der Ständer bietet eine sichere, stabile Plattform, die den technischen Ansprüchen des Motorrads selbst entspricht.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieser Paddockständer ist ausschließlich für folgende Motorräder konzipiert:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 (2025-2026) — Zweiarm-Schwinge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 S (2025-2026) — Zweiarm-Schwinge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 R (2025-2026) — Zweiarm-Schwinge\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eÜberprüfen Sie vor der Montage stets Ihre Schwingenkonfiguration. Dieser Ständer ist nicht für Einarmschwingen-Konfigurationen vorgesehen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarke: Pierobon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: Aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLagertyp: Hochleistungslager\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassform: Ducati Panigale V4 \/ V4 S \/ V4 R, Modelljahre 2025-2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchwingen-Kompatibilität: Zweiarm-Schwinge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinsatzbereich: Streckenpaddock und Werkstatt\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Pierobon","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168909844746,"sku":"E01400A3001A","price":671.28,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/rearstandv425.png?v=1780818309"},{"product_id":"lightech-carbon-rear-paddock-stand-fork-stands","title":"LighTech Carbon-Heck-Montageständer mit Gabelständern – Ducati Panigale V4\/S\/R (2025-2026) RSC004F","description":"\u003cp\u003eJeder Service-Termin, Reifenwechsel oder jede Vorbereitung für den Trackday geht schneller und stressfreier vonstatten, wenn der passende Ständer bereits in der Garage steht. Der LighTech RSC004F ist ein Carbon-Heck-Montageständer, der ausschließlich für die Ducati Panigale V4, V4 S und V4 R (2025-2026) konstruiert wurde und autoklavgefertigte Carbonbauweise mit Gabelständer-Aufnahmepunkten verbindet, damit Sie Ihre Panigale sicher, schnell und ohne Bedenken hinsichtlich der Stabilität aufbocken können.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePassgenaue Passform für Ducati Panigale V4, V4 S und V4 R der Modelljahre 2025-2026 — keine Adapter, kein Rätselraten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Autoklav-Carbonbauweise hält das Gesamtgewicht des Ständers bei nur 2,1 kg, wodurch der Einsatz allein — zu Hause oder an der Rennstrecke — mühelos gelingt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntegrierte Gabelständer sorgen für einen sicheren, selbststabilisierenden Halt, sobald das Hinterrad angehoben wird\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer verstellbare Hubbereich von 310 mm bis 350 mm passt sich unterschiedlichen Arbeitshöhen und Motorradkonfigurationen an\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePräzisionsgelagerte Rollen im charakteristischen Gelb\/Schwarz von LighTech gleiten sanft über jeden Werkstattboden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEin durchdachtes Erscheinungsbild, das zum Premium-Charakter der Panigale passt, statt mit ihm zu kollidieren\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eGebaut für Werkstatt und Fahrerlager\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLighTech fertigt den RSC004F im selben Autoklav-Carbonverfahren, das auch bei MotoGP-Bauteilen zum Einsatz kommt. Das Ergebnis ist ein Ständer, der sich unter Last kaum verwindet und dabei deutlich weniger wiegt als vergleichbare Alternativen aus Stahl oder Aluminium. Ob der RSC004F für die routinemäßige Wartung in Ihrer heimischen Garage steht oder Sie zu Trackdays begleitet — das geringe Gewicht bedeutet ein schweres Teil weniger, das Sie in und aus dem Transporter wuchten müssen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer verstellbare Höhenbereich von 310 bis 350 mm erlaubt es Ihnen, eine bequeme Arbeitsposition für die Kettenschmierung, den Wechsel des Hinterreifens oder Fahrwerkseinstellungen einzustellen, ohne mit Klötzen oder Unterlegscheiben improvisieren zu müssen. Die Gabelständer-Aufnahmepunkte fixieren das Motorrad in einer stabilen, aufrechten Haltung, sobald das Hinterrad den Boden verlässt — so können Sie freihändig arbeiten, ohne dass jemand das Bike festhalten muss.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eAlltagstauglichkeit ohne Kompromisse\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEin Montageständer, der außergewöhnlich aussieht, ist ein schöner Bonus; einer, der sich durch tägliche Nützlichkeit seinen Platz verdient, ist eine echte Investition. Mit 2,1 kg lässt sich der RSC004F mit einer Hand bewegen, und dank der präzisionsgelagerten Rollen dauert das Umpositionieren des Motorrads mitten in der Arbeit Sekunden statt Minuten. Das Carbon-Finish übersteht Werkstattkratzer und Bremsflüssigkeitsspritzer deutlich besser als lackierter Stahl, sodass der Ständer auch nach Jahren regelmäßiger Nutzung ansehnlich bleibt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer LighTech RSC004F wurde speziell für folgende Modelle entwickelt und gefertigt:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 — 2025, 2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 S — 2025, 2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 R — 2025, 2026\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarke: LighTech\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTeilenummer: RSC004F\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: Autoklav-Carbonfaser\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht: 2,1 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerstellbarer Hubbereich: 310–350 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAufnahmetyp: Gabelständer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRollenfarbe: Gelb\/Schwarz mit LighTech-Logo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassform: Ducati Panigale V4 \/ V4 S \/ V4 R (2025-2026)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"LighTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53169013850378,"sku":"RSC004F","price":1211.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/RSC004F.png?v=1780819086"},{"product_id":"lightech-carbon-rear-paddock-stand-fork-receivers-rsc004f","title":"LighTech Carbon-Heck-Montageständer mit Gabelaufnahmen RSC004F","description":"\u003cp\u003eWenn technisches Erbe auf Carbon-Handwerkskunst trifft, entsteht der LighTech RSC004F — ein im Autoklav gefertigter Carbon-Heck-Montageständer, der nur 2,1 kg wiegt, ohne dabei ein Gramm an Steifigkeit einzubüßen. Entstanden aus derselben Design-Philosophie, die Spitzen-Rennteams beliefert, ist dies ein Werkstattwerkzeug, das ebenso zielgerichtet aussieht, wie es funktioniert.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDie Autoklav-Carbonbauweise bietet maximale strukturelle Integrität bei einem Gesamtgewicht von nur 2,1 kg — einer der leichtesten Heckständer seiner Klasse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGabelaufnahmen-Konfiguration für sicheres, kontrolliertes Anheben des Hecks — kein Kontakt mit Schwingenspulen erforderlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerstellbarer Hubbereich von 310–350 mm mit Gabelaufnahmen für eine komfortable Arbeitshöhe bei einer Vielzahl von Motorrädern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePräzisionsgelagerte Rollen im charakteristischen Gelb-Schwarz von LighTech für sanften, mühelosen Betrieb\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuch in einer Rollenaufnahmen-Konfiguration erhältlich (Hubbereich 300–340 mm) — prüfen Sie die Passformanforderungen vor der Bestellung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExklusive Optik, die ihn von Alternativen aus Stahl oder Aluminium abhebt — ein echtes optisches Statement in jeder Garage oder Boxengasse\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDesign, Oberfläche und Tradition\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLighTech beliefert seit Jahrzehnten die Fahrerlager der Superbike-WM und MotoGP mit Zubehör in Rennqualität, und der RSC004F trägt dieses Erbe in jeder einzelnen Carbonlage. Der Ständer wird in einem vollständigen Autoklavverfahren gefertigt — derselben Technik, die auch bei Luft- und Raumfahrt- sowie Motorsportbauteilen zum Einsatz kommt —, wodurch das Carbonlaminat unter kontrollierter Hitze und kontrolliertem Druck für eine optimale Faserverdichtung ausgehärtet wird. Das Ergebnis ist eine dichte, porenfreie Oberfläche mit einem natürlichen Carbongeflecht-Finish, das wirklich beeindruckt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Farbschema in Gelb und Schwarz ist kein Zufall. Es ist die Hausfarbe von LighTech, die sich durch den gesamten Performance-Katalog zieht, und signalisiert sofort, dass dieser Ständer einem ernsthaften Fahrer gehört. Ob in einer makellosen heimischen Garage oder an der Boxenmauer bei einem Trackday — der RSC004F zieht die Aufmerksamkeit auf sich, ohne sich anzustrengen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLeistung und Praxistauglichkeit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMit 2,1 kg lassen sich Anheben und Positionieren des RSC004F mit einer Hand erledigen. Die Gabelaufnahmen gleiten sauber in die hinteren Gabelholme, zentrieren das Rad und halten das Motorrad senkrecht, ohne dass eine zweite Person nötig ist. Die präzisionsgelagerten Rollen lassen den Ständer auch unter Last leichtgängig in Position gleiten, was den Kraftaufwand verringert und sowohl den Werkstattboden als auch das Finish des Motorrads schont. Der verstellbare Höhenbereich — 310 bis 350 mm mit den mitgelieferten Gabelaufnahmen — passt zu den meisten Sportbikes und Superbikes, ganz ohne Werkzeug oder Distanzstücke.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eOb auf der Rennstrecke, in der Werkstatt oder einfach zur winterlichen Einlagerung eines Motorrads, entlastet vom eigenen Reifengewicht — der RSC004F bietet ein Qualitätsniveau, das Montageständer aus Stahl nicht erreichen. Er fühlt sich unter einem alltagstauglichen Straßenmotorrad ebenso zu Hause wie unter einem vollausgestatteten Rennmotorrad.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer RSC004F ist mit einer außergewöhnlich breiten Palette an Motorrädern kompatibel. Bestätigte Passform besteht für Modelle von Aprilia, BMW, Bimota, CFMOTO, Ducati, Honda, Kawasaki, KTM, MV Agusta, QJMotor, Suzuki, Triumph und Yamaha. Zu den konkreten Modellen zählen unter anderem:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAprilia RSV4, RSV4 R, RSV4 RR, RSV4 RF, RSV4 1100, RSV4 1100 Factory, RS 660, RS 457\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW S1000RR, M1000RR, HP4, HP4R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBimota KB998 Rimini\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 848, 899, 959\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda CBR 600 RR, CBR 1000 RR, CBR 1000 RR-R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki ZX-6R, ZX-10 R, ZX-10 RR, ZX-4 RR, Ninja 400\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM RC 390, RC8 1190, 990 RC R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMV Agusta 675 SR-R, 450 SR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuzuki GSX-R 750, GSX-R 1000\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph Daytona 675, Daytona 675 R, Daytona 765, Daytona 765 Moto 2, Street Triple 765 R, Street Triple 765 RS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha R1, R1M, R3, R6, R7, R9\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCFMOTO SKR 800 RR, V2 890\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQJMotor\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eAbgedeckte Modelljahre: 2003–2026. Prüfen Sie vor der Nutzung stets die Kompatibilität der Gabelaufnahmen mit Ihrem spezifischen Modelljahr.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTeilenummer: RSC004F\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarke: LighTech\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: Autoklav-Carbonfaser\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGesamtgewicht: 2,1 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAufnahmetyp: Gabelaufnahmen (Montageständer-Version RSC004F)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHubbereich mit Gabelaufnahmen: 310–350 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHubbereich mit Rollenaufnahmen (alternative Version): 300–340 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRollenlager: Präzisionslager, Gelb\/Schwarz mit LighTech-Logo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinsatz: Rennstrecke, Werkstatt, Garage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"LighTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53169013883146,"sku":"RSC004F","price":1211.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/RSC004F_6baf21f1-135e-433b-bb71-27cc3bbab7da.png?v=1780819086"},{"product_id":"lightech-carbon-rear-paddock-stand-roller-pickup-rsc004r","title":"LighTech Carbon-Heck-Montageständer mit Rollenaufnahme RSC004R","description":"\u003cp\u003eEntstanden aus derselben Autoklav-Carbontechnologie, die im Motorsport der Spitzenklasse zum Einsatz kommt, ist der LighTech RSC004R Heck-Montageständer ebenso ein Statement handwerklicher Präzision wie ein unverzichtbares Werkstattwerkzeug. Mit nur 2,1 kg definiert er neu, was ein Montageständer sein kann — er verbindet die optische Wirkung offenliegender Carbonfaser mit der strukturellen Steifigkeit, die anspruchsvoller Trackday- und Renn-Fahrerlager-Einsatz verlangt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIm Autoklav gehärtete Carbonfaser-Konstruktion — maximale strukturelle Integrität bei minimalem Gewicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUltraleicht mit nur 2,1 kg — einer der leichtesten erhältlichen Heckständer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRollenaufnahme-Design — kompatibel mit Motorrädern, die mit Bobbins oder Rollenadaptern ausgestattet sind\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerstellbarer Hubbereich von 300–340 mm für eine breite Vielfalt an Fahrgestellhöhen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePräzisionsgelagerte Rollen für einen sanften, gleichbleibenden Lauf unter Last\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarkantes Gelb-Schwarz mit LighTech-Logo-Detail — unverwechselbare Präsenz im Fahrerlager\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDesign, Oberfläche und Tradition\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLighTech entwickelt seit Jahrzehnten Leichtbaukomponenten für Straße und Rennsport, und der RSC004R spiegelt dieses Erbe in jedem Detail wider. Die Carbonfaser ist kein kosmetischer Überzug — sie ist das strukturelle Rückgrat des Ständers, unter Druck aufgebaut und ausgehärtet, um eine gleichmäßige Faserausrichtung und ein Finish zu erzielen, das würdevoll altert. Das glänzende Carbongeflecht ist in jedem Fahrerlager sofort erkennbar und hebt den RSC004R auf den ersten Blick von lackierten Stahl- oder blanken Aluminium-Alternativen ab.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Rolleneinheit in Gelb und Schwarz ist ein Markenzeichen von LighTech und verbindet Präzisionslager mit einer Farbpalette, die direkt aus der Renn-Identität der Marke stammt. Dies ist ein Ständer, der sich seinen Platz nicht nur unter einem Motorrad verdient, sondern auch als Ausstellungsstück in jeder ernsthaften Werkstatt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLeistung und Praxistauglichkeit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eTrotz seiner auffälligen Erscheinung ist der RSC004R in erster Linie auf Funktion ausgelegt. Der verstellbare Höhenbereich von 300–340 mm passt sich der unterschiedlichen Schwingengeometrie moderner Supersport- und Superbike-Plattformen an. Die Rollenaufnahme nimmt Standard-Bobbins auf und ist damit sofort mit der überwiegenden Mehrheit rennfertiger und trackday-tauglicher Maschinen kompatibel. Mit 2,1 kg lässt sich der Ständer mühelos mit einer Hand bewegen, verstauen und einsetzen, was den Aufwand im alltäglichen Werkstattbetrieb reduziert.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer RSC004R ist ein universeller Heck-Montageständer mit Rollenaufnahme, geeignet für jedes Motorrad, das mit Bobbins oder Rollenadaptern ausgestattet ist. Zu den kompatiblen Maschinen zählen unter anderem:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAprilia RSV4, RSV4 R, RSV4 RR, RSV4 RF, RSV4 1100, RSV4 1100 Factory, RS 660, RS 457\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW S1000RR, M1000RR, HP4, HP4R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 848, 899, 959\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda CBR 600 RR, CBR 1000 RR, CBR 1000 RR-R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki ZX-6R, ZX-10 R, ZX-10 RR, ZX-4 RR, Ninja 400\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM RC 390, RC8 1190, 990 RC R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMV Agusta, Bimota KB998 Rimini, CFMOTO, QJMotor, V2 890\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuzuki GSX-R 750, GSX-R 1000\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph Daytona 675, Daytona 675 R, Daytona 765, Daytona 765 Moto 2, Street Triple 765 R, Street Triple 765 RS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha R1, R1M, R3, R6, R7, R9\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eAbgedeckte Modelljahre: 2003–2026. Bobbin-\/Rollenadapter erforderlich (nicht im Lieferumfang enthalten).\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarke: LighTech\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTeilenummer: RSC004R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: Im Autoklav gehärtete Carbonfaser\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht: 2,1 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHubhöhenbereich: 300–340 mm (verstellbar)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAufnahmetyp: Rolle (Bobbin-kompatibel)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnwendung: Universeller Heck-Montageständer\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"LighTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53169013915914,"sku":"RSC004R","price":1211.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/RSC004R.png?v=1780819087"},{"product_id":"lightech-carbon-rear-paddock-stand-roller-cradle","title":"LighTech Carbon-Heck-Montageständer mit Rollenmulde – Ducati Panigale V4\/S\/R (2025-2026) RSC004R","description":"\u003cp\u003eGefertigt aus im Autoklav gehärteter Carbonfaser und mit nur 2,1 kg Gewicht setzt der LighTech RSC004R den Maßstab für Montageständer in Werkstatt und Boxengasse. Ausschließlich für die Ducati Panigale V4, V4 S und V4 R (2025-2026) konzipiert, vereint er die Materialdisziplin der Motorsport-Bauteilfertigung mit den praktischen Anforderungen an ein ernsthaftes Arbeitswerkzeug — ohne Kompromisse bei Stabilität oder Verarbeitung.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDie Autoklav-Carbonfaser-Konstruktion bietet maximale Steifigkeit bei einem ultraleichten Gesamtgewicht von 2,1 kg und macht Transport sowie den Einsatz mit nur einer Hand mühelos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas Rollenmulden-Design nimmt Standard-Bobbins und Rollenadapter auf und sorgt für sicheren, klapperfreien Halt unter dem Heck des Motorrads.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePräzisionsgelagerte Rollen mit dem gelb-schwarzen LighTech-Logo laufen sanft und widerstehen dem Verschleiß über tausende Werkstatteinsätze hinweg.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer verstellbare Hubbereich von 300 bis 340 mm passt sich unterschiedlichen Arbeitshöhen und Sitzpositionen an und hält die Panigale perfekt im Lot.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExklusive Passform, konstruiert für die Ducati Panigale V4, V4 S und V4 R der Modelljahre 2025 und 2026 — keine Adapter, keine Kompromisse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas Carbon-Finish fügt sich optisch nahtlos in die Premium-Ästhetik der Panigale ein und macht diesen Ständer ebenso zum Ausstellungsstück wie zum unverzichtbaren Werkstattwerkzeug.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eMaterialien und Verarbeitungsqualität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLighTech fertigt den RSC004R im selben Autoklav-Carbonfaser-Verfahren, das auch bei der Ausrüstung von Rennteams verwendet wird. Jede Lage des Carbongewebes wird vakuumverpackt und unter Druck und Hitze ausgehärtet, wodurch ein porenfreies Laminat entsteht, das messbar steifer und leichter ist als handlaminierte Alternativen. Das Ergebnis ist ein Ständer, der sich unter Last nicht verwindet, die Schwingen-Bobbins schont und das Gewicht des Motorrads aufnimmt, ohne Spannungsspitzen zu erzeugen. Die Kontaktpunkte der Beschläge sind auf enge Toleranzen gefertigt, und die präzisionsgelagerten Rollen wurden für geringen Rollwiderstand und lange Lebensdauer ausgewählt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLeistung in Werkstatt und auf der Rennstrecke\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMit 2,1 kg wird der RSC004R nicht zur Last in Werkzeugtasche oder Paddock-Trolley. Der verstellbare Höhenbereich — 300 bis 340 mm — sorgt dafür, dass der Ständer gleichermaßen gut auf ebenem Werkstattboden, auf gewölbten Boxengassen-Oberflächen und auf Reifenwärmern am Renntag funktioniert. Einmal unter den Bobbins positioniert, fixiert die Rollenmulde das Hinterrad sauber und ermöglicht Reifenwechsel, Kettenjustagen und Fahrwerksarbeiten, ohne dass jemand das Motorrad festhalten muss. Die LighTech-gebrandeten Rollen setzen ein durchdachtes optisches Detail, das sofort als Ausrüstung in Profi-Qualität zu erkennen ist.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer RSC004R wurde ausschließlich für folgendes Motorrad entwickelt und gefertigt:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 (2025-2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 S (2025-2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 R (2025-2026)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDer Ständer erfordert an der Schwinge montierte Standard-Bobbin-\/Rollenadapter. Vergewissern Sie sich vor der Bestellung, dass Ihre Panigale über kompatible Bobbins verfügt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eLighTech\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTeilenummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eRSC004R\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTyp\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eHeck-Montageständer mit Rollenmulde\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMaterial\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAutoklav-Carbonfaser\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eGewicht\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2,1 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVerstellbarer Höhenbereich\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e300 – 340 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMuldentyp\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eRollenmulde (Bobbin-\/Rollenadapter-kompatibel)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePassform\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDucati Panigale V4 \/ V4 S \/ V4 R (2025-2026)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"LighTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53169014046986,"sku":"RSC004R","price":1211.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/RSC004R_5586e060-eb32-4cbf-ad9f-b5d146f61204.png?v=1780819093"},{"product_id":"lightech-stainless-steel-rear-paddock-stand-bobbin-cups","title":"LighTech Heckständer aus Edelstahl mit Spulenaufnahmen – Ducati Panigale V4\/S\/R (2025-2026) RSS005R","description":"\u003cp\u003eWenn das Aufbocken einer Ducati Panigale V4, V4 S oder V4 R Präzision und absolute Stabilität verlangt, liefert der LighTech RSS005R Heckständer aus Edelstahl genau das. Speziell für die Modelljahre 2025–2026 entwickelt und mit dedizierten Spulenaufnahmen ausgestattet, ermöglicht er ein sicheres, kontrolliertes Anheben – ob beim Reifenwechsel in der Garage oder beim schnellen Boxenstopp im Fahrerlager.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePassgenaue Passform für Ducati Panigale V4, V4 S und V4 R (2025–2026) – keine Adapter oder Rätselraten erforderlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVollständig aus Edelstahl gefertigt für hervorragenden Korrosionsschutz und dauerhafte strukturelle Stabilität\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Spulenaufnahmen nehmen Standard-Spulen und Adapterrollen auf und ermöglichen so jedes Mal ein sicheres, wiederholbares Anheben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWiegt nur 2,6 kg und lässt sich dadurch mühelos positionieren und verstauen, ohne an Steifigkeit einzubüßen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Gummirollen von LighTech laufen leise und geschmeidig und schützen die Spulen sowie das Finish des Motorrads\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMinimaler Kraftaufwand beim Anheben des Hinterrads reduziert Ermüdung und Risiko bei Routinewartung oder Reifenwechsel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eGebaut für Rennstrecke und Werkstatt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLighTech ist seit Langem ein vertrauenswürdiger Name bei Werkstattzubehör mit Rennsport-Herkunft, und der RSS005R spiegelt dieses Erbe wider. Die Edelstahlkonstruktion ist keine reine Optikentscheidung – sie widersteht Ölen, Lösungsmitteln und Feuchtigkeit, die sich in jeder aktiven Garage oder Box ansammeln, und sorgt so dafür, dass der Ständer Saison für Saison strukturell stabil bleibt. Die Geometrie ist auf die Panigale-V4-Plattform abgestimmt, sodass das Heck gerade angehoben wird, ohne den Rahmen asymmetrisch zu belasten.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMit 2,6 kg ist der RSS005R für ein komplett aus Edelstahl gefertigtes Modell wirklich leicht. Wer allein arbeitet, wird zu schätzen wissen, wie einfach er sich mit einer Hand positionieren und einsetzen lässt, während die andere Hand das Motorrad stabilisiert. Die Gummirollen von LighTech dämpfen den Kontaktpunkt und verhindern jegliches Metallgeräusch – ein kleines Detail, das die Sorgfalt der Marke in jeder Nutzungsphase widerspiegelt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieser Heckständer ist speziell für folgende Modelle mit Standard-Spulen konzipiert:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 – 2025, 2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 S – 2025, 2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 R – 2025, 2026\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDie Spulenaufnahmen nehmen Spulen mit Standarddurchmesser auf. Prüfen Sie bei Verwendung von Zubehör-Spulen deren Größe anhand der Kompatibilitätsangaben von LighTech.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarke: LighTech\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTeilenummer: RSS005R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: Edelstahl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht: 2,6 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAufnahmetyp: Spulen-\/Rollenaufnahmen mit Gummirollen von LighTech\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassform: Ducati Panigale V4 \/ V4 S \/ V4 R (2025–2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinsatzzweck: Anheben des Hinterrads für Wartung, Reifenwechsel und den Einsatz im Fahrerlager\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"LighTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53169014112522,"sku":"RSS005R","price":219.55,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/RSS005R.png?v=1780819098"},{"product_id":"lightech-stainless-steel-rear-paddock-stand-fork-inserts","title":"LighTech Heckständer aus Edelstahl mit Gabeleinsätzen – Ducati Panigale V4\/S\/R (2025-2026) RSS005F","description":"\u003cp\u003eWenn der Trackday vorbei ist und die Panigale zurück in die Garage oder Boxengasse rollt, brauchen Sie einen Heckständer, der genauso kompromisslos ist wie das Motorrad selbst. Der LighTech RSS005F ist ein Heckständer aus Edelstahl, der speziell für die Ducati Panigale V4, V4 S und V4 R (2025-2026) entwickelt wurde und rennerprobte Stabilität mit müheloser Einzelbedienung verbindet – genau das, was das Fahrerlager verlangt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePräzisionsgefertigte Edelstahlkonstruktion – widersteht Korrosion, mechanischer Belastung und den kompromisslosen Anforderungen von Trackdays\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInklusive dedizierter Gabeleinsätze für eine sichere, formschlüssige Positionierung unter der Schwinge – ohne Rutschgefahr\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWiegt nur 2,6 kg und lässt sich dadurch mühelos anheben, bewegen und zwischen Sessions oder zu Hause in der Garage verstauen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Gummirollen von LighTech sorgen für ein sanftes, kontrolliertes Anheben mit minimalem Kraftaufwand – die Panigale erhebt sich völlig unspektakulär\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePerfekt geeignet für Reifenwechsel, Fahrwerkseinstellung, Kettenpflege und die Rennvorbereitung in der Boxengasse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpeziell passend für Ducati Panigale V4, V4 S und V4 R der Modelljahre 2025 und 2026 – keine Adapter oder Improvisation nötig\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eGebaut für die Boxengasse, bereit für die Garage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLighTech ist seit Langem der bevorzugte Lieferant für Rennteams mit Ducati-Maschinen, und der RSS005F spiegelt diesen Ruf wider. Der Edelstahlrahmen ist so gefertigt, dass er wiederholte Belastungszyklen ohne Verformung oder Ermüdung übersteht, sodass sich der Ständer beim hundertsten Einsatz genauso solide anfühlt wie beim ersten. Die breite, stabile Standfläche hält die Panigale sicher aufrecht – egal ob Sie auf der Rennstrecke Radmuttern anziehen oder zu Hause die Bremsen entlüften.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Gabeleinsätze sind so geformt, dass sie präzise an den Schwingenspulen oder im Bereich der Hinterachse der Panigale-V4-Plattform ansetzen und so die seitliche Bewegung verhindern, die schlecht passende Ständer verursachen können. Da die Gummirollen von LighTech jeden Kontaktpunkt dämpfen, schützt der Ständer außerdem die Komponenten des Motorrads vor Kratzern und Gebrauchsspuren.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFahrerlager-Werkzeug oder Werkstatt-Grundausstattung?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMit 2,6 kg ist der RSS005F leicht genug, um in einer Ausrüstungstasche zu jedem Trackday mitgenommen zu werden, dabei aber robust genug, um dauerhaft in der Garage zu stehen. Routineaufgaben – Hinterreifenwechsel, Ritzelwechsel, Kettenjustierung, Einstellung des Federbeins – werden spürbar einfacher, wenn das Hinterrad angehoben und perfekt stabil ist. Das ist die Art von Werkzeug, die sich einen festen Platz in der Werkstatt jedes Panigale-Besitzers verdient.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieser Heckständer ist ausschließlich für folgende Modelle konzipiert:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 (2025-2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 S (2025-2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 R (2025-2026)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarke: LighTech\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTeilenummer: RSS005F\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTyp: Heckständer mit Gabeleinsätzen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: Edelstahl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht: 2,6 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRollen: Gummirollen von LighTech\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassform: Ducati Panigale V4 \/ V4 S \/ V4 R (2025-2026)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"LighTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53169014145290,"sku":"RSS005F","price":219.55,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/RSS005F.png?v=1780819098"},{"product_id":"lightech-rss007-stainless-steel-height-adjustable-front-wheel-stand","title":"LighTech RSS007 höhenverstellbarer Vorderradständer aus Edelstahl","description":"\u003cp\u003eWenn in der Boxengasse jede Minute zählt, liefert der LighTech RSS007 Vorderradständer die Stabilität, Präzision und Geschwindigkeit, die anspruchsvolle Trackdays und Rennwochenenden verlangen. Aus robustem Edelstahl gefertigt und mit nur 2,1 kg auf der Waage, ist er der Vorderradständer, zu dem Rennmechaniker und Trackday-Stammgäste greifen, wenn kein Raum für Kompromisse bleibt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEdelstahlkonstruktion – korrosionsbeständig, wirklich langlebig und für den wiederholten Einsatz in der Boxengasse konzipiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie höhenverstellbare Bauweise passt sich ohne zusätzliches Werkzeug schnell an eine Vielzahl von Motorradmodellen an\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas ultraleichte Gesamtgewicht von 2,1 kg macht die Einhandbedienung zwischen den Sessions mühelos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwei Rollräder mit LighTech-Logo ermöglichen ein müheloses Manövrieren in Garage oder Fahrerlager\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEbenso geeignet für Reifenwechsel, Vorsaison-Wartung oder Fahrwerksarbeiten an der Strecke\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRenn-Optik, die das Motorsporterbe von LighTech widerspiegelt, ohne die Alltagstauglichkeit zu opfern\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eGebaut für die Rennstrecke, bereit für die Garage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer RSS007 wurde mit Blick auf das Fahrerlager entwickelt. Sein Edelstahlrahmen widersteht Schmutz, Lösungsmitteln und Feuchtigkeit, die ein turbulentes Rennwochenende der Werkstattausrüstung zumutet, während der verstellbare Höhenbereich den nahtlosen Wechsel von einer 600-cc-Supersport-Maschine zu einer literstarken Superbike-Klasse ohne Umstände ermöglicht. Die beiden Rollräder mit LighTech-Logo sind kein rein optisches Detail – sie erlauben es einem einzelnen Mechaniker, das Motorrad schnell umzupositionieren, was bei einer nassen Session mit kurzfristigem Reifenwechsel wertvolle Zeit spart.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePräzise Handhabung bei minimalem Gewicht\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMit 2,1 kg ist der RSS007 leicht genug, um in einer Rennsporttasche mitgeführt zu werden, während sein Edelstahlchassis die Steifigkeit bietet, die nötig ist, um das Motorrad stabil zu halten, während Frontkomponenten demontiert oder angezogen werden. Der Höhenverstellmechanismus rastet sicher ein, sodass es nach dem Anheben des Motorrads kein Nachgeben oder Klappern gibt – das schafft die Sicherheit, schnell und präzise zu arbeiten.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer RSS007 ist als universeller Vorderradständer konzipiert und deckt ein außergewöhnlich breites Spektrum moderner Sportbikes und Supersport-Maschinen ab, unter anderem:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAprilia RSV4, RSV4 R, RSV4 RR, RSV4 RF, RSV4 1100, RSV4 1100 Factory, RS 660, RS 457\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBimota KB998 Rimini\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW S1000RR, M1000RR, HP4, HP4R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCFMOTO, QJMotor, SKR 800 RR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 848, 899, 959, 1199, 1199 S, 1199 R, 1299, 1299 S, V2 890, V2 955, V4, V4 S, V4 R, Panigale-Baureihe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda CBR 600 RR, CBR 1000 RR, CBR 1000 RR-R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki Ninja 400, ZX-4 RR, ZX-6R, ZX-10 R, ZX-10 RR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM RC 390, RC8 1190, 990 RC R, 450 SR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMV Agusta F3, F4, 675 SR-R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuzuki GSX-R 750, GSX-R 1000\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph Daytona 675, Daytona 675 R, Daytona 765, Daytona 765 Moto 2, Street Triple 765 R, Street Triple 765 RS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha R1, R1M, R3, R6, R7, R9\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eAbgedeckte Modelljahre: 2003 bis 2026. Die Höhenverstellbarkeit sorgt dafür, dass die Kompatibilität auch auf künftige Modelle ausgeweitet wird, sobald diese erscheinen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMerkmal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLighTech\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilenummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRSS007\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEdelstahl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,1 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHöhenverstellung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJa – verstellbar für zahlreiche Motorradmodelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRollräder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 Rollräder mit LighTech-Logo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEinsatzzweck\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVorderradständer für Wartung, Reifenwechsel und den Einsatz auf der Rennstrecke\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePassform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniversal – breite Kompatibilität mit den wichtigsten Sportbike- und Supersport-Modellen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"LighTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53169014243594,"sku":"RSS007","price":113.53,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/RSS007.png?v=1780819102"},{"product_id":"lightech-stainless-steel-rear-paddock-stand-fork-receivers-rss005f","title":"LighTech Heckständer aus Edelstahl mit Gabelaufnahmen RSS005F","description":"\u003cp\u003eWenn in der Box jede Sekunde zählt und in der Garage Präzision gefragt ist, liefert der LighTech RSS005F Heckständer aus Edelstahl die Stabilität und das Vertrauen, das Rennteams und ambitionierte Trackday-Fahrer erwarten. Mit nur 2,6 kg ist er für eine schnelle Einhandbedienung ausgelegt, ohne bei der strukturellen Stabilität Kompromisse einzugehen, die zum Tragen eines voll beladenen Superbikes nötig ist.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInklusive Gabelaufnahmen – sichere, stabile Abstützung für Motorräder ohne Spulen, ideal für rennvorbereitete Maschinen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWiegt nur 2,6 kg – mühelos zu positionieren und zu verstauen, dabei den Anforderungen eines vollen Rennwochenendes gewachsen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurchgehend aus Edelstahl gefertigt – widersteht kompromisslos der Korrosion durch Reifenwärmer, Kettenschmiermittel und Witterung in der Boxengasse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGummirollen von LighTech – sanftes, leises Rollen auf polierten Garagenböden und Fahrerlager-Oberflächen, verhindert versehentliches Rutschen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEbenso zu Hause in der Werkstatt wie im Fahrerlager – optimiert für Reifenwechsel, Kettenpflege, Bremsenarbeiten und Rennvorbereitung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eGebaut für die Rennstrecke, bereit für die Werkstatt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLighTech hat den RSS005F nach derselben Philosophie entwickelt, die auch bei den Rennsport-Anbauteilen der Marke gilt: Jedes Gramm ist bedacht, jeder Kontaktpunkt ist ausgefeilt. Der Edelstahlrahmen ist für maximale Steifigkeit geschweißt statt verschraubt, wodurch Verwindung unter Last ausgeschlossen wird. Die Gabelaufnahmen machen die Abhängigkeit von Schwingenspulen überflüssig, sodass dieser Ständer sofort sowohl an Serien- als auch an rennumgebauten Motorrädern einsetzbar ist. Ob Sie beim Superstock-Lauf ins Fahrerlager rollen oder am Sonntagmorgen die Kette prüfen – der RSS005F fügt sich nahtlos in den Arbeitsablauf ein.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer RSS005F ist mit einer breiten Palette von Supersport- und Superbike-Modellen kompatibel. Bestätigte Passform umfasst:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eYamaha: R1, R1M, R6, R7, R9, R3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAprilia: RSV4, RSV4 R, RSV4 RR, RSV4 RF, RSV4 1100, RSV4 1100 Factory, RS 660, RS 457\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW: S1000RR, M1000RR, HP4, HP4R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki: ZX-6R, ZX-10 R, ZX-10 RR, ZX-4 RR, Ninja 400\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda: CBR 600 RR, CBR 1000 RR, CBR 1000 RR-R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuzuki: GSX-R 750, GSX-R 1000\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati: 848, 899, 959\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph: Daytona 675, Daytona 675 R, Daytona 765, Street Triple 765 R, Street Triple 765 RS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM: RC 390, RC8 1190\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMV Agusta: diverse Modelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuch kompatibel mit vielen weiteren Supersport- und Naked-Bike-Modellen – zur Bestätigung siehe den Passform-Leitfaden von LighTech\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarke: LighTech\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTeilenummer: RSS005F\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: Edelstahl mit Gummirollen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht: 2,6 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStändertyp: Heckständer mit Gabelaufnahmen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinsatzzweck: Werkstatt, Garage und Fahrerlager \/ Rennstrecke\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"LighTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53169014309130,"sku":"RSS005F","price":219.55,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/RSS005F_a5419408-0814-44ba-a52d-013f10f1a96a.png?v=1780819103"},{"product_id":"lightech-stainless-steel-rear-stand-ducati-panigale-v4-s-r-rss010","title":"LighTech Heckständer aus Edelstahl für Ducati Panigale V4\/S\/R (2018-2024) RSS010 + RSF29","description":"\u003cp\u003eWenn Ihre Ducati Panigale V4, V4S oder V4R Zeit in der Werkstatt oder Garage verbringt, verdient sie einen Ständer, der ihrem technischen Anspruch gerecht wird. Der LighTech RSS010 ist ein Einarm-Heckständer aus unbehandeltem AISI-304-Edelstahl – ein Material, das dem Fahrerlager eine rohe, industrielle Eleganz verleiht und dabei eine Steifigkeit und Langlebigkeit bietet, mit der pulverbeschichteter Stahl oder eloxiertes Aluminium schlicht nicht mithalten können. Mit nur 4,2 kg ist er leichter als viele konventionelle Ständer und dabei kompromisslos stabil – die natürliche Wahl für Panigale-V4-Besitzer, die weder in der Garage noch auf der Straße oder der Rennstrecke Kompromisse eingehen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePräzisionsgeformt aus unbehandeltem AISI-304-Edelstahl für außergewöhnliche Festigkeit, Korrosionsbeständigkeit und eine markante natürliche Oberfläche, die schön altert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinarm-Design, speziell entwickelt für die originale Einarmschwinge der Ducati Panigale V4, V4S und V4R (2018–2024)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWiegt nur 4,2 kg – leichter als viele Aluminium- und Stahl-Wettbewerber, bei gleichzeitig extrem steifer, vertrauenerweckender Konstruktion\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVier leichtgängige Rollen von LighTech ermöglichen ein müheloses Umpositionieren des Motorrads nach dem Aufbocken – ohne Schleifen oder Instabilität\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEnthält den RSF29-Pin (Ø 40,6 mm), der für die korrekte Verbindung mit der Ducati-Einarmschwinge nötig ist – alles Erforderliche ist im Lieferumfang enthalten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEin ebenso fähiger Begleiter in der professionellen Werkstatt wie in der privaten Garage – mit einer Optik, die zu jeder Ducati-Renn-Ästhetik passt\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eVerarbeitungsqualität und Design\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLighTech hat sich seinen Ruf durch die Fertigung von Zubehör in Rennqualität für Hochleistungsmotorräder aufgebaut, und der RSS010 spiegelt diese Philosophie kompromisslos wider. Die AISI-304-Edelstahlkonstruktion bleibt in ihrem natürlichen, unbehandelten Zustand – eine bewusste Entscheidung, die die Qualität des Materials unterstreicht und das Risiko von Lackabplatzungen oder Beschichtungsverschleiß über Jahre regelmäßiger Nutzung ausschließt. Das Ergebnis ist ein Ständer, der am ersten Tag genauso zweckmäßig aussieht wie nach einer vollen Saison im Fahrerlager.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie extrem steife Konstruktion sorgt dafür, dass die Panigale auf dem Ständer perfekt eben und absolut sicher steht – ob beim Hinterreifenwechsel, bei der Reinigung der Schwinge, bei Bremsenarbeiten oder einfach beim Abstellen über Nacht. Die vier Rollen von LighTech sind ein echtes Komfortmerkmal und ermöglichen es, das Motorrad auf glatten Garagenböden seitlich zu verschieben, ohne es zuvor absenken zu müssen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer RSS010 ist ausschließlich für die originale Einarmschwinge der folgenden Motorräder konzipiert:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 (2018–2024)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4S (2018–2024)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4R (2018–2024)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDer mitgelieferte RSF29-Pin (Ø 40,6 mm) ist die passende Schnittstelle für diese Modelle. Bitte prüfen Sie vor der Bestellung die Spezifikation Ihrer Schwinge, falls nicht standardmäßige Komponenten verbaut wurden.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarke: LighTech\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTeilenummer: RSS010\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEnthaltener Pin: RSF29 (Ø 40,6 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: AISI-304-Edelstahl, unbehandelte Naturoberfläche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStändertyp: Einarm-Heckständer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht: 4,2 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRollen: 4 x leichtgängige Rollen von LighTech\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassform: Ducati Panigale V4 \/ V4S \/ V4R, 2018–2024\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"LighTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53169014505738,"sku":"RSS010 + RSF29","price":282.96,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/RSS010.png?v=1780819113"},{"product_id":"lightech-stainless-steel-rear-paddock-stand-roller-receivers-rss005r","title":"LighTech Edelstahl Heck-Montageständer mit Rollenaufnahmen RSS005R","description":"\u003cp\u003eOb Sie zu Hause die Kette routinemäßig pflegen oder im Fahrerlager schnelle Runden drehen — der LighTech Heck-Montageständer RSS005R bietet Ihnen eine wirklich praktische Alltagslösung, bei der Sie keine Abstriche bei der Qualität machen müssen. Mit nur 2,6 kg hebt er Ihre Maschine mit minimalem Kraftaufwand an, und seine Edelstahlkonstruktion sorgt dafür, dass er auch nach Jahren noch zuverlässig seinen Dienst tut.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtige Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRollenaufnahmen kompatibel mit Standard-Bobbins und Adapterspulen — passend für eine große Bandbreite an Supersport- und Naked-Motorrädern, ganz ohne zusätzliche Adapter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGesamtgewicht von nur 2,6 kg für müheloses Arbeiten allein, ob in der Werkstatt oder im Fahrerlager\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGefertigt aus Edelstahl für außergewöhnliche Steifigkeit, Korrosionsbeständigkeit und lange Lebensdauer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGummirollen von LighTech laufen leise und geschmeidig und schonen Ihre Schwingen-Bobbins bei jedem Aufbocken\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEbenso geeignet für Kettenreinigung, Reifenwechsel, Bremsenwartung und Checks vor dem Rennen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eGebaut für jeden Fahrer, jede Session\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer RSS005R ist der Ständer, zu dem Sie greifen, ohne lange nachzudenken. Sein Edelstahlrahmen widersteht Rost in feuchten Werkstattumgebungen und übersteht den rauen Alltag regelmäßiger Trackday-Transporte, ohne dass eine Oberflächenbeschichtung abblättert oder sich Verbindungen lockern. Die Gummirollen von LighTech greifen sauber an Ihren Bobbins und halten das Motorrad bombenfest, sodass Sie an beiden Seiten selbstbewusst arbeiten können, ganz ohne eine zweite Hand. Das geringe Gesamtgewicht von 2,6 kg macht den einhändigen Transport zur Realität — praktisch, wenn die andere Hand bereits voller Werkzeug oder Reifen ist.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVielseitig in Werkstatt und am Trackday\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eVom Kettenschmieren unter der Woche bis zum Reifenwechsel am Samstagmorgen vor der Fahrt zur Rennstrecke — der RSS005R deckt das gesamte Spektrum routinemäßiger Werkstattarbeiten ab. Da er auf Bobbins statt auf eine Schwingenaufnahme setzt, funktioniert er gleichermaßen gut bei Straßen- und Rennstrecken-Konfigurationen und bleibt bei den meisten Supersport-Maschinen frei von der Auspuffanlage. Das saubere Edelstahlfinish sorgt außerdem dafür, dass er sich in einer aufgeräumten Garage von seiner besten Seite zeigt — keine lackierten Ständer, die nach einer Saison abplatzen und vernachlässigt aussehen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer RSS005R ist für den Einsatz mit jedem Motorrad konzipiert, das mit Standard-Bobbins in M8 oder M10 ausgestattet ist. Er wird unter anderem häufig mit folgenden Marken und Modellen verwendet:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eYamaha: R1, R1M, R6, R7, R9, R3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAprilia: RSV4, RSV4 R, RSV4 RR, RSV4 RF, RSV4 1100, RSV4 1100 Factory, RS 660, RS 457\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW: S1000RR, M1000RR, HP4, HP4R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki: ZX-6R, ZX-10 R, ZX-10 RR, ZX-4 RR, Ninja 400\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda: CBR 600 RR, CBR 1000 RR, CBR 1000 RR-R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuzuki: GSX-R 750, GSX-R 1000\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati: 848, 899, 959\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph: Daytona 675, Daytona 675 R, Daytona 765, Daytona 765 Moto 2, Street Triple 765 R, Street Triple 765 RS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM: RC 390, RC8 1190\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMV Agusta: F3, F4 und verwandte Modelle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpezifikationen\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarke: LighTech\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTeilenummer: RSS005R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: Edelstahlrahmen mit Gummirollen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGesamtgewicht: 2,6 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStändertyp: Heck-Montageständer mit Rollenaufnahmen (Bobbin-Typ)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinsatzzweck: Werkstattwartung und Renn-Fahrerlager\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatibilität: universal — passend für Motorräder mit Standard-Bobbins\/Adapterspulen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"LighTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53169014538506,"sku":"RSS005R","price":219.55,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/RSS005R_fcb1c901-999e-41fa-a971-3f4c63cceeb2.png?v=1780819113"},{"product_id":"lightech-stainless-steel-rear-paddock-stand-ducati-panigale-v2-955","title":"LighTech Edelstahl-Heckständer für Ducati Panigale V2 955 (2020-2024) RSS010 + RSF29","description":"\u003cp\u003eSpeziell für die Einarmschwinge der Ducati Panigale V2 955 entwickelt, besteht der LighTech Heckständer RSS010 vollständig aus unbehandeltem Edelstahl AISI 304 — eine Materialwahl, die dauerhafte Korrosionsbeständigkeit, strukturelle Steifigkeit und ein rohes, industrielles Finish bietet, das sich deutlich von lackierten oder pulverbeschichteten Alternativen abhebt. Mit nur 4,2 kg ist er leichter als die meisten vergleichbaren Werkstattständer, ohne dabei auch nur ein Gramm an Stabilität einzubüßen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtige Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePassgenau für die Einarmschwinge der Ducati Panigale V2 955 (2020–2024) — ohne Adapter, ohne Kompromisse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonstruktion aus unbehandeltem Edelstahl AISI 304: außergewöhnliche Festigkeit, natürliche Korrosionsbeständigkeit und ein hochwertiges, unlackiertes Finish\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBolzen RSF29 (Ø40,6 mm) im Lieferumfang enthalten — direkt aus der Verpackung einsatzbereit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVier Laufrollen von LighTech ermöglichen ein müheloses, gleichmäßiges Umpositionieren in Werkstatt oder Garage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWiegt nur 4,2 kg — spürbar leichter als viele vergleichbare Ständer, ohne Einbußen bei der Tragstabilität\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRobuste, aus dem Rennsport abgeleitete Konstruktion, geeignet für routinemäßige Wartung, Reifenwechsel und detaillierte Servicearbeiten\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eVerarbeitungsqualität und Materialien\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLighTech fertigt den RSS010 aus Edelstahl AISI 304, der in seinem natürlichen, unbehandelten Zustand belassen wird. Diese Edelstahlqualität wird häufig in anspruchsvollen Industrie- und Motorsportumgebungen eingesetzt, da sie Oxidation, Straßenchemikalien und Werkstattflüssigkeiten widersteht, ohne dass Lack oder eine Oberflächenbehandlung nötig wären. Das Ergebnis ist ein Ständer, der langfristig ansehnlich bleibt und nur minimale Pflege benötigt — ein praktischer Vorteil gegenüber lackierten Alternativen, die mit der Zeit an den Kanten abplatzen und korrodieren.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Geometrie ist speziell auf die Einarmschwinge der Ducati abgestimmt. Der mitgelieferte RSF29-Bolzen mit Ø40,6 mm greift korrekt in die Schwinge und sorgt für die breiten, stabilen Kontaktpunkte, die schwerere, hochwertigere Motorräder erfordern. Es muss nichts separat beschafft und nichts angepasst werden — das Set wird komplett geliefert.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLeistung in der Werkstatt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie vier an der Basis montierten Laufrollen von LighTech ermöglichen es, den Ständer — und das angehobene Motorrad — sicher über den Werkstattboden zu bewegen. Das ist ein echter Nutzvorteil bei Reifenwechseln, Kettenwartung oder jedem Arbeitsschritt, der Zugang aus mehreren Winkeln erfordert. Mit 4,2 kg lässt sich der Ständer leicht anheben, tragen und einhändig positionieren, während der Edelstahlrahmen die stabile Basis für sicheres, freistehendes Arbeiten bietet.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eOb in der heimischen Garage für die Wartung am Wochenende oder neben dem Zelt im Fahrerlager — der RSS010 liefert die Stabilität und Wiederholgenauigkeit, die die Arbeit an einem Motorrad dieser Klasse erfordert.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieser Ständer wurde speziell für folgendes Motorrad entwickelt:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDucati Panigale V2 955 — Modelljahre 2020, 2021, 2022, 2023, 2024\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDer Einarm-Ständer (RSS010) ist für den Einsatz mit der originalen Einarmschwinge konzipiert. Der RSF29-Bolzen (Ø40,6 mm) ist im Lieferumfang enthalten und stellt die korrekte Passform für diese Anwendung dar.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSpezifikationen\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAttribut\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLighTech\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilenummern\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRSS010 + RSF29\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUnbehandelter Edelstahl AISI 304\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4,2 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEnthaltener Bolzen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRSF29, Ø40,6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStändertyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEinarm-Heckständer\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLaufrollen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4x LighTech-Laufrollen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePassform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati Panigale V2 955 (2020–2024)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"LighTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53169014604042,"sku":"RSS010 + RSF29","price":282.96,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/RSS010_67472858-aebd-4e09-82f7-32e61c0553b0.png?v=1780819114"},{"product_id":"lightech-stainless-steel-rear-paddock-stand-ducati-panigale-1199-s-r","title":"LighTech Edelstahl Heck-Montageständer für Ducati Panigale 1199\/S\/R (2012-2017) RSS010 + RSF29","description":"\u003cp\u003eRoher Edelstahl AISI 304, ein natürliches, gebürstetes Finish und die unverkennbaren Linien eines echten Rennfahrerlager-Bauteils — der LighTech Heckständer RSS010 ist für Fahrer gebaut, die bei Qualität, Optik und Funktion keine Kompromisse eingehen. Speziell für die Einarmschwinge der Ducati Panigale 1199, 1199S und 1199R konzipiert, wird er komplett mit dem passenden Ø40,6-mm-Bolzen RSF29 geliefert, sodass Sie Ihre Panigale direkt nach dem Auspacken aufbocken können.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtige Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEinarmschwingen-Ständer, exklusiv für die Ducati Panigale 1199 \/ 1199S \/ 1199R (2012–2017) entwickelt — ohne Adapter, ohne Rätselraten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSerienmäßig mit RSF29-Bolzen (Ø40,6 mm), präzise abgestimmt auf die originale Schwingenaufnahme\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGefertigt aus unbehandeltem Edelstahl AISI 304 für herausragende Korrosionsbeständigkeit und ein hochwertiges, natürliches Oberflächenfinish\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWiegt nur 4,2 kg — für einen Montageständer wirklich leicht, was den Einsatz allein einfach macht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVier Laufrollen von LighTech sorgen für ein sanftes, kontrolliertes Rollen über Werkstattböden und Anhängerpritschen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSolide Konstruktion bietet die stabile, sichere Plattform, die für Wartung, Reifenwechsel und Vorbereitung vor dem Rennen nötig ist\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eHerkunft, Finish und Verarbeitung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Entscheidung von LighTech, den Edelstahl AISI 304 in seinem natürlichen, unbehandelten Zustand zu belassen, ist sowohl eine gestalterische als auch eine technische Entscheidung. Das Material benötigt keine Beschichtung, um Korrosion zu widerstehen, und die gebürstete Oberfläche entwickelt einen zweckmäßigen, werkstattehrlichen Charakter, den lackierte Ständer schlicht nicht erreichen. Jede Schweißnaht und jede Biegung spiegelt die Herkunft der italienischen Marke wider, die seit jeher das Rennfahrerlager beliefert — Qualität, die ihren Platz in Ihrer Garage neben der Panigale selbst rechtfertigt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEinsatz im Fahrerlager und Praxisnutzen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer RSS010 ist ein Einarm-Ständer, das heißt, er greift an einer Seite der Schwingenaufnahme an, statt beide Räder zu umschließen. Dieser Ansatz ist die richtige Lösung für die Einarmschwinge der Panigale und hält das Hinterrad für Ausbau, Kettenjustage oder Reifenkontrolle vollständig zugänglich. Die vier Laufrollen von LighTech ermöglichen es, das Motorrad nach dem Aufbocken präzise zu positionieren, es in eine Ecke zu rollen oder das Hinterrad exakt am Ständer auszurichten. Mit 4,2 kg ist der Ständer leicht genug, um ihn zum Trackday mitzunehmen, ohne Ihr Gepäcklimit zu strapazieren.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieser Ständer ist nachweislich passend für folgende Motorräder:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale 1199 — 2012 bis 2017\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale 1199S — 2012 bis 2017\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale 1199R — 2012 bis 2017\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDer mitgelieferte RSF29-Bolzen (Ø40,6 mm) ist auf die originale Spezifikation der Einarmschwingenaufnahme abgestimmt. Wenn Ihr Motorrad modifiziert wurde oder eine nicht standardmäßige Aufnahme verwendet, prüfen Sie vor der Nutzung den Bolzendurchmesser.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSpezifikationen\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTeilenummer: RSS010 (Ständer) + RSF29 (Bolzen)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: Edelstahl AISI 304, unbehandeltes Naturfinish\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht: 4,2 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStändertyp: Einarm-Heck-Montageständer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEnthaltener Bolzen: RSF29, Ø40,6 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaufrollen: vier Laufrollen von LighTech\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassform: Ducati Panigale 1199 \/ 1199S \/ 1199R (2012–2017)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"LighTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53169014669578,"sku":"RSS010 + RSF29","price":282.96,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/RSS010_64355a60-6f6f-4d22-b525-c9c508be5be2.png?v=1780819119"},{"product_id":"lightech-stainless-steel-rear-paddock-stand-mv-agusta-f3-675-800","title":"LighTech Edelstahl Heck-Montageständer für MV Agusta F3 675\/800 (2012–2026) – RSS010 + RSF26","description":"\u003cp\u003eAus unbehandeltem Edelstahl AISI 304 gefertigt, ist der LighTech Heck-Montageständer RSS010 auf einem Niveau gebaut, das dem technischen Anspruch der MV Agusta F3 selbst gerecht wird. In Kombination mit dem mitgelieferten RSF26-Bolzen (Ø42,7 mm) ist er direkt nach dem Auspacken bereit, die Einarmschwinge der F3 zu tragen — keine Adapter zu besorgen, kein Rätselraten bei der Passform.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtige Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDie Konstruktion aus Edelstahl AISI 304 bietet Korrosionsbeständigkeit und eine hochwertige Werkstattoptik, die pulverbeschichtete Alternativen übertrifft\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInklusive RSF26-Bolzen (Ø42,7 mm), präzise abgestimmt auf die Einarmschwinge der MV Agusta F3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVier Laufrollen von LighTech sorgen für sanfte, stabile Bewegung beim Positionieren des Motorrads unter Last\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMit nur 4,2 kg ist der Ständer wirklich leicht, was die Ermüdung beim Arbeiten allein im Fahrerlager reduziert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinarm-Konstruktion — die korrekte Geometrie für die originale Schwingenarchitektur der F3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEbenso zu Hause in der privaten Werkstatt wie in der Rennbox — von der Routinewartung bis zum kompletten Reifenwechsel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eVerarbeitungsqualität und Materialien\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLighTech entschied sich beim RSS010 für Edelstahl AISI 304, weil roher Edelstahl sein Finish auch unter der chemischen Belastung einer aktiven Werkstatt — Bremsflüssigkeit, Kettenspray, Reifenpflege — bewahrt, ohne die Beschichtungsschäden, die lackierte oder pulverbeschichtete Ständer mit der Zeit zeigen. Die Legierung wird bewusst unbehandelt belassen, sodass die strukturelle Integrität des Stahls uneingeschränkt bleibt und die Oberfläche wieder auf Hochglanz gereinigt werden kann. Jede Schweißnaht und jedes Formteil spiegelt die italienischen Fertigungsstandards von LighTech wider, die das Unternehmen im gesamten Rennsportzubehör-Sortiment anwendet.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLeistung in Werkstatt und Fahrerlager\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie vier integrierten Laufrollen von LighTech sind das Merkmal, das einen hochwertigen Montageständer von einer Billigalternative unterscheidet. Sie ermöglichen es, das angehobene Motorrad sanft zu drehen oder umzupositionieren, ohne den Ständer abzusetzen — ein wichtiger Vorteil beim Arbeiten in einer engen Garage oder beim Ausrichten eines Rads zum Ausbau. Das Gesamtgewicht von 4,2 kg bedeutet, dass eine einzelne Person den Ständer einhändig tragen kann, während sie das Motorrad führt, und der niedrige Schwerpunkt der Edelstahlbasis hält die F3 stabil, sobald sie angehoben ist. Ob Kettenservice, Fahrwerkseinstellung oder ein kompletter Reifenwechsel auf der Rennstrecke — der RSS010 bewältigt die Aufgabe ohne Drama.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieser Ständer wurde speziell für die MV Agusta F3 675 und F3 800 über die gesamte Produktionslaufzeit von 2012 bis 2026 entwickelt. Er ist auf die originale werksseitige Einarmschwinge ausgelegt und benötigt den RSF26-Bolzen, der im Lieferumfang enthalten ist. Für die Standardvarianten der F3 sind keine zusätzlichen Adapter erforderlich.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMV Agusta F3 675 (2012–2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMV Agusta F3 800 (2012–2026)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpezifikationen\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAttribut\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLighTech\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilenummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRSS010 + RSF26\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEdelstahl AISI 304, unbehandelt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4,2 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStändertyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEinarm-Heck-Montageständer\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEnthaltener Bolzen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRSF26, Ø42,7 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLaufrollen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4 x Laufrollen von LighTech\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePassform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta F3 675 \/ F3 800 (2012–2026)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"LighTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53169014833418,"sku":"RSS010 + RSF26","price":282.96,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/RSS010_6f5f4d6c-7ce1-41f9-89ab-d2ee296d5565.png?v=1780819125"},{"product_id":"lightech-stainless-steel-rear-paddock-stand-ducati-panigale-1299-s","title":"LighTech Edelstahl Heck-Montageständer für Ducati Panigale 1299\/S (2015–2018) – RSS010 + RSF29","description":"\u003cp\u003eWenn Sicherheit und Stabilität genauso wichtig sind wie das Motorrad selbst, überzeugt der LighTech Edelstahl-Heck-Montageständer RSS010 in jeder Hinsicht. Speziell für die Ducati Panigale 1299 und 1299S (2015–2018) entwickelt, trägt dieser Einarm-Ständer die legendäre Einarmschwinge mit vollem Vertrauen — ob bei der Routinewartung, einer gründlichen Inspektion oder der Vorbereitung auf einen Trackday.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtige Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEinarm-Konstruktion, maßgeschneidert für die originale Schwinge der Ducati Panigale 1299 und 1299S — keine Anpassung erforderlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRSF29-Bolzen (Ø40,6 mm) im Lieferumfang enthalten, sodass der Ständer sofort einsatzbereit ist, ohne zusätzliches Zubehör bestellen zu müssen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGefertigt aus unbehandeltem Edelstahl AISI 304 — von Natur aus korrosionsbeständig, strukturell steif und für ein Motorradleben lang in jeder Garagenumgebung gebaut\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVier Laufrollen von LighTech erleichtern das Positionieren und maximieren die seitliche Stabilität, sobald das Hinterrad angehoben ist\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMit nur 4,2 kg ist der RSS010 leicht genug für jeden Trackday und dennoch robust genug, um eine voll ausgestattete Panigale sicher zu halten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas saubere, natürliche Edelstahlfinish verleiht dem Ständer eine zweckmäßige Boxengassen-Optik, die zum Motorrad passt\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSicherheit an erster Stelle\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLighTech hat den RSS010 mit einem kompromisslosen Anspruch an sichere Unterstützung entwickelt. Edelstahl AISI 304 wurde nicht nur wegen der Optik gewählt, sondern wegen seines hervorragenden Verhältnisses von Festigkeit zu Gewicht und seiner langfristigen Formstabilität. Die Basisgeometrie und die vier integrierten Laufrollen wirken zusammen, um die Last gleichmäßig zu verteilen, und schließen jedes Risiko aus, dass der Ständer während der Wartung verrutscht oder kippt. Ob bei einer einfachen Kettenreinigung oder einer aufwendigen Überholung des Hinterradfahrwerks — dieser berechenbare, bombenfeste Halt bildet die Grundlage für sicheres Arbeiten.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eBereit zum Fahren — und bereit für den Service\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer mitgelieferte RSF29-Bolzen (Ø40,6 mm) beseitigt das Rätselraten bei der Kompatibilität, das Besitzer von Motorrädern mit Einarmschwinge sonst häufig frustriert. Der Bolzen sitzt präzise im Schwingenlager der Ducati Panigale 1299 und sorgt vom Moment des Aufbockens an für eine feste, klapperfreie Verbindung. Es ist nicht nötig, einen separaten Zapfen oder Adapter zu besorgen — Inter-Pace liefert das komplette Set RSS010 + RSF29, sofort einsatzbereit.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie vier gummibereiften Laufrollen von LighTech ermöglichen es, den Ständer sanft über Werkstattböden und Boxengassen zu manövrieren, was den Aufwand beim Positionieren des Motorrads verringert und sowohl den Ständer als auch den Bodenbelag schont.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer LighTech Heck-Montageständer RSS010 mit RSF29-Bolzen passt zu folgenden Modellen:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale 1299 — 2015, 2016, 2017, 2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale 1299S — 2015, 2016, 2017, 2018\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDie Kompatibilität basiert auf der originalen Einarmschwinge mit den Standard-Lagerabmessungen. Wenn an Ihrem Motorrad eine Schwinge aus dem Zubehörhandel verbaut wurde, prüfen Sie bitte vor der Bestellung den Lagerdurchmesser.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSpezifikationen\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTeilenummern: RSS010 (Ständer) + RSF29 (Bolzen)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: unbehandelter Edelstahl AISI 304\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBolzendurchmesser: Ø40,6 mm (RSF29)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht: 4,2 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStändertyp: Einarm-Heck-Montageständer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaufrollen: 4 × Laufrollen von LighTech\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassform: Ducati Panigale 1299 \/ 1299S (2015–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"LighTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53169014866186,"sku":"RSS010 + RSF29","price":282.96,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/RSS010_2ffed456-f7e9-4ce6-a52e-c4690fda1804.png?v=1780819125"},{"product_id":"lightech-steel-rear-paddock-stand-ducati-panigale-v2-955","title":"LighTech Heck-Montageständer aus Stahl für Ducati Panigale V2 955 (2020–2024) – RSF046 + RSF29","description":"\u003cp\u003eDer LighTech RSF046 ist aus großzügig dimensioniertem, lackiertem Stahlrohr und -blech gefertigt. Als zweckgebundener Heckständer vereint er werkstatttaugliche Steifigkeit mit einer sauberen, schwarz pulverbeschichteten Oberfläche – für den sicheren, stabilen Halt, den Ihre Panigale V2 955 verdient, sobald sie zur Wartung aufgebockt wird.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGefertigt aus lackiertem Stahlrohr und Stahlblech für außergewöhnliche Steifigkeit und langfristige Haltbarkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie schwarze Pulverbeschichtung sorgt für Korrosionsschutz und ein zweckmäßiges, professionelles Erscheinungsbild\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpeziell für die originale Einarmschwinge von Ducati entwickeltes Design\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKomplett mit Bolzen RSF29 (Ø40,6 mm) geliefert – sofort einsatzbereit direkt aus der Verpackung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWiegt 5,1 kg und sorgt so für einen niedrigen Schwerpunkt und hervorragende Tragstabilität\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusgestattet mit zwei Rollen von LighTech für müheloses Rangieren in Werkstatt oder Paddock\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEine solide, preisbewusste Alternative zur Edelstahlversion RSS010 – ohne Kompromisse bei der Stabilität\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eGebaut für den Einsatz, gebaut für die Ewigkeit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWährend leichte Aluminiumständer bei häufigem Gebrauch nachgeben können, setzt der RSF046 auf die inhärente Festigkeit einer lackierten Stahlkonstruktion. Das großzügig dimensionierte Rohr und die gepresste Stahlplatte sorgen dafür, dass der Ständer bombenfest steht – egal ob beim Reifenwechsel, bei einer kompletten Inspektion oder einfach beim Abstellen des Motorrads über Nacht. Die schwarze Pulverbeschichtung ist dabei mehr als reine Optik: Sie versiegelt den Stahl gegen Feuchtigkeit und Werkstattchemikalien und sorgt dafür, dass der Ständer Saison für Saison ansehnlich und strukturell einwandfrei bleibt.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLeichtgängiges Rollen, sicherer Halt\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDie beiden integrierten Rollen von LighTech ermöglichen es, den Ständer mit minimalem Kraftaufwand über den Werkstattboden zu bewegen – selbst mit einem vollgetankten, aufgebockten Motorrad. Ist die Position einmal gefunden, hält die Geometrie der einarmigen Aufnahme den Schwingenbolzen sicher fest und schließt jegliches Wandern oder Kippen des Ständers während der Wartung aus. Mit 5,1 kg bringt der RSF046 genug Masse für sicheren Stand mit, ohne beim Transport unhandlich zu sein.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer RSF046 wurde exklusiv für die Ducati Panigale V2 955 mit der originalen werksseitigen Einarmschwinge entwickelt. Der mitgelieferte Bolzen RSF29 (Ø40,6 mm) ist exakt auf die Spezifikation der Ducati-Schwingenaufnahme abgestimmt, sodass für die erste Nutzung keine zusätzlichen Adapter oder Werkzeuge erforderlich sind.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDucati Panigale V2 955 – Modelljahre 2020, 2021, 2022, 2023, 2024\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMerkmal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLighTech\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eArtikelnummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRSF046\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitgelieferter Bolzen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRSF29 — Ø40,6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLackiertes Stahlrohr und Stahlblech\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOberfläche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchwarze Pulverbeschichtung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5,1 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStändertyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHeckständer für Einarmschwinge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRollen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 × Rollen von LighTech\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePassend für\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati Panigale V2 955 (2020–2024)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"LighTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53169014898954,"sku":"RSF046 + RSF29","price":235.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/RSF046.png?v=1780819127"},{"product_id":"lightech-steel-rear-paddock-stand-ducati-panigale-v4-v4s-v4r","title":"LighTech Heck-Montageständer aus Stahl für Ducati Panigale V4 \/ V4S \/ V4R (2018–2024) – RSF046 + RSF29","description":"\u003cp\u003eGezielt für die Einarmschwinge der Ducati-Panigale-V4-Familie entwickelt, verbindet der Heckständer RSF046 von LighTech italienisches Werkstatt-Erbe mit einer kompromisslosen Konstruktion aus lackiertem Stahl – für die Solidität und die klare schwarze Optik, die ambitionierte Superbike-Besitzer erwarten, und das zu einem Preis, der ihn gegenüber seinem Edelstahl-Pendant zur klugen Wahl macht.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePassgenau für die Einarmschwinge der Ducati Panigale V4, V4S und V4R (2018–2024) – kein Rätselraten, keine separat zu beschaffenden Adapter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie 5,1 kg schwere Konstruktion aus lackiertem Stahlrohr und -platte bietet außergewöhnliche Steifigkeit und eine bombenfeste Basis auch bei längeren Wartungsarbeiten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBolzen RSF29 (Ø 40,6 mm) im Lieferumfang enthalten – der Ständer ist direkt nach dem Auspacken einsatzbereit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie schwarze Pulverbeschichtung widersteht Korrosion und verleiht ein zweckmäßiges, sportliches Erscheinungsbild, das sich in jeder Garage und Boxengasse einfügt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwei Laufrollen von LighTech ermöglichen ein sanftes, kontrolliertes Rollen über den Werkstattboden, ohne die Stabilität nach dem Aufbocken zu beeinträchtigen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEbenso zuhause in der Garage bei der Routinewartung wie auf der Rennstrecke beim Reifenwechsel oder der Vorbereitung vor dem Session-Start\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDesign, Oberfläche und Tradition\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLighTech beliefert seit Jahrzehnten die Paddocks der Superbike-Weltmeisterschaft und nationaler Rennserien mit präzisionsgefertigtem Zubehör, und diese im Rennsport gewonnene Glaubwürdigkeit prägt jedes Produkt im Werkstattsortiment. Der RSF046 besteht aus einem geschweißten Rahmen aus Stahlrohr und -blech – eine Designphilosophie, die kompromisslose Festigkeit und lange Lebensdauer über minimales Gewicht stellt. Die gleichmäßige schwarze Lackierung schützt vor Feuchtigkeit und leichtem Chemikalienkontakt und sorgt dafür, dass der Ständer auch nach Saisons regelmäßiger Nutzung ansehnlich bleibt. Während viele vergleichbare Ständer eher zweckmäßig wirken, trägt der RSF046 das dezente Qualitätsfinish, an dem man die Handschrift von LighTech erkennt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLeistung und Praxistauglichkeit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMit 5,1 kg bringt der RSF046 genug Masse mit, um von dem Moment an Vertrauen zu schaffen, in dem das Hinterrad Ihrer Panigale den Boden verlässt, und ist zugleich leicht genug, um problemlos umpositioniert oder zu einem Trackday transportiert zu werden. Der mitgelieferte Bolzen RSF29 ist exakt auf Ø 40,6 mm für die Schwingenaufnahme von Ducati gefertigt, sodass der Eingriff stets sauber sitzt und das Motorrad jedes Mal gerade steht. Die doppelte Rollenanordnung unter dem Ständer erlaubt eine feine Repositionierung unter Last – ein Vorteil, der sich beim Reifenwechsel und bei der Kettenpflege bewährt, wenn kleinschrittige Anpassungen nötig sind. Für alle, die die bewährte Qualität von LighTech ohne den Aufpreis der Edelstahlversion wollen, ist der RSF046 eine echte Überlegung wert.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieser Ständer ist ausschließlich für Motorräder mit Ducati-Einarmschwinge und dem entsprechenden Schwingenaufnahme-Durchmesser konzipiert. Bestätigte kompatible Modelle:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 (2018–2024)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4S (2018–2024)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4R (2018–2024)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMerkmal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLighTech\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eArtikelnummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRSF046 + RSF29\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLackierter Stahl (Rohr- und Plattenkonstruktion)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOberfläche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchwarzer Lack\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5,1 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitgelieferter Bolzen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRSF29 – Ø 40,6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePassform-Typ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEinarmschwinge (Schwingenaufnahme-Typ)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKompatible Modelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati Panigale V4 \/ V4S \/ V4R (2018–2024)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"LighTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53169015095562,"sku":"RSF046 + RSF29","price":235.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/RSF046_05d6f93f-a351-4fa8-8c01-8ba34c30c624.png?v=1780819129"},{"product_id":"lightech-steel-rear-paddock-stand-ducati-panigale-1199-s-r","title":"LighTech Heck-Montageständer aus Stahl für Ducati Panigale 1199 \/ S \/ R (2012–2017) – RSF046 + RSF29","description":"\u003cp\u003eSpeziell für die Einarmschwinge der Ducati Panigale 1199 entwickelt, liefert der Heckständer RSF046 von LighTech genau die zweckmäßige, tiefschwarze Optik, die man von einem italienischen Werkstattspezialisten erwartet – gepaart mit der strukturellen Sicherheit einer Rohr-und-Blech-Stahlkonstruktion mit widerstandsfähiger schwarzer Lackierung.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSpeziell für die Einarmschwinge der Ducati Panigale 1199, 1199S und 1199R (2012–2017) entwickeltes Design\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSerienmäßig mit Bolzen RSF29 (Ø 40,6 mm) ausgestattet – passt in die originale Schwingenbuchse von Ducati und ist sofort einsatzbereit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie schwarz lackierte Rohr-und-Blech-Konstruktion aus Stahl bietet außergewöhnliche Steifigkeit und lange Lebensdauer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEin Gesamtgewicht von 5,1 kg schafft die Balance zwischen solidem, stabilem Stand und praktischer Handhabung in der Garage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwei integrierte Rollen von LighTech ermöglichen ein sanftes, kontrolliertes Umpositionieren des Motorrads ohne Kraftaufwand beim Heben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie sportlich proportionierte schwarze Oberfläche fügt sich harmonisch in die Designsprache der Panigale ein\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eVerarbeitungsqualität und Tradition\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLighTech hat sich seinen Ruf in Paddocks und Werkstätten weltweit erarbeitet, indem italienisches Design-Gespür mit kompromissloser Ingenieurskunst verbunden wird. Der RSF046 besteht aus lackiertem Stahl in einer hybriden Rohr-und-Blech-Konstruktion – eine Methode, die die Last effizient über den Rahmen des Ständers verteilt und auch beim Tragen einer vollverkleideten Panigale keinerlei Durchbiegen zulässt. Die schwarze Lackierung ist dabei mehr als nur Optik: Sie bietet eine korrosionsbeständige Oberfläche, die den anspruchsvollen Bedingungen einer Arbeitsgarage oder eines Rennpaddocks standhält.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWährend die Edelstahlvariante RSS010 von LighTech jene Fahrer anspricht, die höchste Materialveredelung verlangen, ist der RSF046 aus schwarz lackiertem Stahl die rationale Wahl für alle, die bewährtes italienisches Design und echte Langlebigkeit zu einem zugänglicheren Preis suchen. Die Optik fügt sich dabei nahtlos in die Designsprache von Ducati ein – klar, dunkel und zweckmäßig.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLeistung im Alltag\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer Ständer ist für Reifenwechsel, Kettenpflege, Fahrwerksservice und sicheres Abstellen konzipiert. Die beiden in den Sockel integrierten Rollen von LighTech erlauben es, den Ständer zu bewegen, ohne über den Werkstattboden zu schleifen, und das geringe Gesamtgewicht von 5,1 kg bedeutet, dass eine einzelne Person ihn schnell und ohne fremde Hilfe positionieren kann. Der Bolzen RSF29 setzt präzise in der Buchsenaussparung der Ducati-Einarmschwinge an und schließt das Wackeln und die Fehlausrichtung aus, die bei Universalständern mit Adapter auftreten können.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieser Ständer ist ausschließlich für die folgenden Modelle konzipiert:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale 1199 (2012–2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale 1199S (2012–2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale 1199R (2012–2017)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDer mitgelieferte Bolzen RSF29 (Ø 40,6 mm) ist auf den Durchmesser der originalen Schwingenbuchse von Ducati abgestimmt. Zusätzliche Adapter oder Zubehörteile sind nicht erforderlich.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: RSF046 + RSF29\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: schwarz lackierter Stahl (Rohr- und Blechkonstruktion)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBolzen: RSF29, Ø 40,6 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht: 5,1 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRollen: 2 x Rollen von LighTech\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Ducati Panigale 1199 \/ 1199S \/ 1199R (2012–2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStändertyp: Heckständer für Einarmschwinge\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"LighTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53169015161098,"sku":"RSF046 + RSF29","price":235.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/RSF046_e9ad2268-9c34-43ac-ae72-283b2129c4ff.png?v=1780819137"},{"product_id":"lightech-steel-rear-paddock-stand-ducati-panigale-1299-s-rsf046-rsf29","title":"LighTech Heck-Montageständer aus Stahl für Ducati Panigale 1299\/S (2015-2018) RSF046 + RSF29","description":"\u003cp\u003eWenn Ihre Ducati Panigale 1299 oder 1299S nicht auf der Strecke ist, verdient sie einen Ständer, der ihrem Anspruch gerecht wird. Der Heckständer RSF046 von LighTech aus Stahl wurde speziell für die Einarmschwinge der Panigale 1299 und 1299S (2015–2018) entwickelt und bietet die bombenfeste Stabilität, mit der Sie völlig sorgenfrei an Ihrer Maschine arbeiten können. Mit Bolzen RSF29 (Ø40,6 mm) geliefert, ist er sofort einsatzbereit direkt aus der Verpackung – zusätzliche Adapter sind nicht erforderlich.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZweckgebundener Einarmschwingen-Ständer, speziell für die Schwingengeometrie der Ducati Panigale 1299 und 1299S entwickelt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEnthält Bolzen RSF29 (Ø40,6 mm), exakt auf die originale Einarmschwinge von Ducati abgestimmt – von Anfang an voll funktionsfähig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRobuste Rohr- und Blechkonstruktion aus Stahl mit schwarzer Lackierung für Korrosionsschutz und eine zweckmäßige Racing-Optik\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEin Gewicht von 5,1 kg sorgt für einen von Haus aus niedrigen Schwerpunkt und hält den Ständer unter Last fest und stabil\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwei Rollen von LighTech ermöglichen sanftes, kontrolliertes Rangieren in der Garage, ohne den beladenen Ständer anheben zu müssen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEine kostenbewusste Alternative zur Edelstahlversion RSS010 – Qualität von LighTech und Ducati-Racing-Stil ohne Kompromisse\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFür die Werkstatt gebaut, von der Rennstrecke inspiriert\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLighTech hat den RSF046 rund um die strukturellen Anforderungen der Ducati-Panigale-Plattform entwickelt. Der Rahmen aus Stahlrohr ist geschweißt und durchgehend auf hohem Niveau verarbeitet, während die schwarz lackierte Oberfläche im Alltag Schutz vor Werkstattstößen und Feuchtigkeit bietet. Mit 5,1 kg bringt der Ständer die Masse mit, die nötig ist, um dem Gewicht eines voll ausgestatteten Superbikes standzuhalten, ohne zu kippen – die beiden Rollen von LighTech sorgen dennoch dafür, dass ein Umpositionieren kaum Kraft kostet. Ob Reifenwechsel, Kettenpflege oder komplette Fahrwerkswartung: Der Ständer hält das Hinterrad durchgehend sicher angehoben.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eKompatibilität mit der Einarmschwinge\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eStänder für Einarmschwingen müssen präzise passen – ein schlecht abgestimmter Bolzen riskiert Schäden an der Schwinge oder, schlimmer noch, einen instabilen Stand beim Aufbocken. Der in diesem Set enthaltene Bolzen RSF29 ist auf Ø40,6 mm gefertigt, um exakt in den Achsträger der Ducati Panigale 1299 einzugreifen. Kein Rätselraten, keine Adapter vom Zubehörmarkt, keine Kompromisse bei der Sicherheit. Die komplette Kombination aus RSF046 und RSF29 kommt als geprüftes, einsatzbereites System bei Ihnen an.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale 1299 (2015, 2016, 2017, 2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale 1299S (2015, 2016, 2017, 2018)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMerkmal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLighTech\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eArtikelnummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRSF046 + RSF29\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHeckständer für Einarmschwinge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStahl (Rohr- und Blechkonstruktion), schwarz lackiert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMitgelieferter Bolzen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRSF29, Ø40,6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5,1 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRollen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2x Rollen von LighTech\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePassend für\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati Panigale 1299 \/ 1299S (2015–2018)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"LighTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53169015193866,"sku":"RSF046 + RSF29","price":235.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/RSF046_96a59920-93a4-47af-8e4d-54f231f619be.png?v=1780819138"},{"product_id":"lightech-steel-rear-paddock-stand-mv-agusta-f3-675-800","title":"LighTech Heck-Montageständer aus Stahl für MV Agusta F3 675\/800 (2012–2026) – RSF046 + RSF29","description":"\u003cp\u003eMit Werkstatt- und Trackday-Sicherheit als zentralem Entwicklungsziel bietet der Heckständer RSF046 von LighTech aus Stahl genau die solide, vertrauenswürdige Abstützung, die die MV Agusta F3 675 und F3 800 verlangen. Speziell für die Einarmschwinge der F3 entwickelt und komplett mit dem passenden Bolzen RSF29 (Ø40,6 mm) geliefert, ist dieser Ständer ab dem Moment der Ankunft einsatzbereit – zusätzliche Adapter sind nicht erforderlich.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSpeziell für die MV Agusta F3 675 und F3 800 (2012–2026) konzipiert und ausgelegt, exakt passend zur Geometrie der werksseitigen Einarmschwinge.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEnthält Bolzen RSF29 (Ø40,6 mm) für einen direkten, sicheren Eingriff in die Originalschwinge – sofortige Kompatibilität direkt aus der Verpackung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGefertigt aus schwarz lackiertem Stahlrohr und -platte, was außergewöhnliche Steifigkeit und Korrosionsschutz für den langfristigen Werkstatteinsatz gewährleistet.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWiegt 5,1 kg – schwer genug, um jederzeit eine stabile, bombenfeste Basis unter der Maschine zu garantieren.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusgestattet mit zwei leichtgängigen Rollen von LighTech für einfaches, kontrolliertes Umpositionieren ohne Heben oder Kraftaufwand.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEbenso zuhause in Garage, Werkstatt oder Boxengasse – ideal für Reifenwechsel, Kettenpflege und vollständige Servicearbeiten.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eGebaut für Zuverlässigkeit und Sicherheit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer RSF046 nutzt eine geschweißte Konstruktion aus Stahlrohr und -platte mit widerstandsfähiger schwarzer Lackierung. Dieser Ansatz stellt strukturelle Integrität über kosmetische Leichtigkeit: Der Ständer gibt unter dem Gewicht der F3 weder nach, noch wackelt er, und die Oberflächenveredelung bietet dauerhaften Schutz gegen Werkstattfeuchtigkeit und Trackday-Schmutz. Mit 5,1 kg bringt der Ständer echte Masse mit, die sich direkt in einen niedrigen Schwerpunkt und hervorragende Stabilität nach dem Aufbocken der Maschine übersetzt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eKompatibilität mit der Einarmschwinge\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEinarmschwingen-Konstruktionen benötigen einen Ständer, der exakt am richtigen Kontaktpunkt ansetzt – jedes Spiel oder jede Fehlausrichtung stellt ein echtes Sicherheitsrisiko dar. Der mitgelieferte Bolzen RSF29 mit Ø40,6 mm ist so gefertigt, dass er exakt mit der originalen Schwingenaufnahme der MV Agusta F3 zusammenpasst – kein Rätselraten, und der Ständer sitzt jedes Mal sicher. Zusätzliche Adapter oder Umbauten am Motorrad sind nicht erforderlich.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEinsatz in Werkstatt, Garage und auf der Rennstrecke\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eOb routinemäßige Kettenpflege zuhause, Reifenwechsel in der Box oder komplette Saisonvorbereitung: Der RSF046 bietet die stabile, sichere Plattform, die für die Arbeit nötig ist. Die beiden Rollen von LighTech erlauben ein sanftes Bewegen über den Werkstattboden, ohne zu schleifen, während die Gesamtproportionen die F3 auf einer angenehmen Arbeitshöhe halten. Die Kombination aus zweckgenauer Passform, bewährter Stahlkonstruktion und mitgeliefertem Bolzen macht diesen Ständer zu einer der sinnvollsten Anschaffungen für jeden F3-Besitzer.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMV Agusta F3 675 – Modelljahre 2012 bis 2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMV Agusta F3 800 – Modelljahre 2012 bis 2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNur für Einarmschwinge – verwendet den mitgelieferten Bolzen RSF29 (Ø40,6 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eArtikelnummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eRSF046 + RSF29\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMitgelieferter Bolzen\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eRSF29, Ø40,6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eStändertyp\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eHeckständer für Einarmschwinge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMaterial\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSchwarz lackierter Stahl (Rohr- und Plattenkonstruktion)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eGewicht\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e5,1 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRollen\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2 x Rollen von LighTech\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePassend für\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta F3 675 \/ 800 (2012–2026)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eLighTech\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"LighTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53169015292170,"sku":"SY-STAHLHIN-F02FCE-01","price":235.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/RSF046_29ac7521-0a85-49ad-b8d7-53c3390da81c.png?v=1780819141"},{"product_id":"lightech-steel-rear-paddock-stand-fork-picks-ducati-panigale-v4-s-r","title":"LighTech Stahl-Hinterradmontageständer mit Gabeldornen für Ducati Panigale V4\/S\/R (2025-2026) – RSF036","description":"\u003cp\u003eWenn Ihre Ducati Panigale V4 für einen Reifenwechsel, eine Kettenwartung oder eine Bremseninspektion vom Hinterrad befreit werden muss, liefert der LighTech RSF036 den sicheren, stabilen Hub, den diese Arbeit verlangt. Der aus schwarz lackiertem Stahl gefertigte und exklusiv für die Baujahre 2025 und 2026 der Panigale V4, V4 S und V4 R entwickelte Hinterradmontageständer verbindet bewährte Technik von LighTech mit einem attraktiven Preis – damit bei der Werkstattsicherheit nie Kompromisse zur Regel werden.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtige Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eSpeziell entwickelte Gabeldorn-Halterungen sorgen für einen sicheren, spielfreien Kontakt mit der Schwinge und stützen das Motorrad während des gesamten Servicevorgangs zuverlässig ab.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDie robuste Konstruktion aus schwarz lackiertem Stahl widersteht den Stößen und Kratzern des täglichen Werkstattbetriebs und bietet dabei die Steifigkeit, die zum sicheren Anheben eines Superbikes nötig ist.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDie gezielte Passform für die Ducati Panigale V4, V4 S und V4 R (2025-2026) lässt keine Fragen zur Kompatibilität offen – der Ständer wurde eigens für diese Modelle entwickelt.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEin kostengünstiger Einstieg in das Sortiment von LighTech, ohne Abstriche bei der strukturellen Zuverlässigkeit, für die die Marke im professionellen Renn- und Clubsport bekannt ist.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUnkomplizierte Bedienung durch eine einzige Person – Gabeldorne positionieren, Ständer nach vorne rollen, und das Hinterrad hebt sich sauber ab, ganz ohne zweite Hand.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eGebaut für den Einsatz\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer RSF036 besteht aus Stahl – schwerer als Aluminium-Alternativen, dafür aber entsprechend steifer und widerstandsfähiger gegen seitliche Verformung unter Last. Die schwarze Lackierung bietet einen für Garage oder Boxengasse angemessenen Korrosionsschutz. Die integrierten Gabeldorn-Halterungen greifen präzise an den Schwingenspulen der Panigale V4 an, beseitigen das bei generischen oder schlecht passenden Ständern typische Wackeln und sorgen dafür, dass das Motorrad exakt dort stehen bleibt, wo Sie es abstellen.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePraktischer Nutzen ohne Kompromisse\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLighTech fertigt Montageständer über ein breites Spektrum hinweg – vom Einstiegsmodell aus Stahl bis zum rennsporttauglichen Frästeil aus Aluminium. Der RSF036 positioniert sich am zugänglichen Ende dieser Bandbreite und ist damit die sinnvolle Wahl für Besitzer, die ihre Panigale selbst zu Hause warten oder einen eigenen Ständer für die Garage möchten. Die Gabeldorn-Konstruktion ist deutlich sicherer, als sich auf einen Montageständer ohne korrekten Dorneingriff zu verlassen, und die modellspezifische Geometrie sorgt dafür, dass der Ständer ohne Nachjustieren gerade und passgenau unter der V4 steht.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieser Ständer ist für folgende Ducati-Modelle konzipiert und freigegeben:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDucati Panigale V4 (2025, 2026)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDucati Panigale V4 S (2025, 2026)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDucati Panigale V4 R (2025, 2026)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003ePrüfen Sie vor der Bestellung stets Modelljahr und Variante anhand des LighTech-Passform-Leitfadens. Verwenden Sie den Ständer niemals ohne korrekt eingesetzte Gabeldorne – stützen Sie das Motorrad nie allein auf dem Ständerkörper ab.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMarke: LighTech\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTeilenummer: RSF036\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTyp: Hinterradmontageständer mit Gabeldornen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial: Schwarz lackierter Stahl\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePassform: Ducati Panigale V4 \/ V4 S \/ V4 R (2025-2026)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAufnahmetyp: Gabeldorn-Halterungen (integriert)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEinsatzbereich: Werkstattservice, Garagenlagerung, Reifen- und Kettenwartung\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"LighTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53169015456010,"sku":"RSF036","price":53.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/RSF036.png?v=1780819151"},{"product_id":"lightech-rsf036-steel-rear-paddock-stand-fork-receivers","title":"LighTech RSF036 Stahl-Hinterradmontageständer mit Gabelaufnahmen – Universelle Schwingenpassform","description":"\u003cp\u003eDer LighTech Iron Hinterradmontageständer ist ein fester Bestandteil von Werkstatt und Boxengasse, aufgebaut auf jahrzehntelanger italienischer Rennsport-Tradition. Gefertigt aus schwarz lackiertem Stahl und nur 3 kg leicht, bietet der RSF036 genau die felsenfeste Stabilität, die man von einer Marke erwartet, deren Technik in den Boxengassen der Superbike-Weltmeisterschaft zu finden ist – ganz ohne Boutique-Preisschild.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtige Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eUniverselle Passform für Supersport- und Superbike-Maschinen mit konventioneller zweiseitiger Schwinge\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIntegrierte Gabelaufnahmen positionieren den Ständer sicher unter der Schwinge und schließen seitliches Spiel aus\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZwei Gummirollen von LighTech dämpfen die Kontaktpunkte und ermöglichen ein müheloses Drehen des Hinterrads bei Reifenwechsel oder Kettenwartung\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDie Konstruktion aus schwarz lackiertem Stahl widersteht Stößen und Werkstattbeanspruchung und hält das Gesamtgewicht dennoch bei nur 3 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEbenso zuhause in der heimischen Garage, einer professionellen Werkstatt oder in der Boxengasse am Renntag\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTeilenummer RSF036 – unkomplizierte Identifikation bei Bestellung oder Nachbestellung\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDesign, Verarbeitung und Tradition\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLighTech entwickelt seit den frühen 1990er-Jahren in Italien präzise Motorradzubehörteile, und jedes Produkt der Reihe trägt die Verarbeitungssorgfalt, die Rennteams erwarten. Der RSF036 trägt eine klare schwarze Lackierung auf einem geformten Stahlchassis – eine Oberfläche, die Reifendichtmittel, Kettenfett und allgemeinen Boxenschmutz weit besser übersteht als blankes Metall oder dünne Farbe. Die Proportionen sind funktional statt dekorativ gehalten, und die zwei markentypischen LighTech-Rollen verleihen dem Ständer ein Detail, das ihn auf den ersten Blick als professionelles Werkzeug ausweist. Dies ist ein Ständer, der ebenso durchdacht wirkt wie die Motorräder, die er trägt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLeistung und Praxistauglichkeit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMit 3 kg ist der RSF036 leicht genug, um in einer Rennsporttasche mitgeführt zu werden, und dennoch steif genug, um eine vollgetankte Litermaschine ohne Verformung zu halten. Dank der Gabelaufnahmen kann eine einzelne Person den Ständer sauber anheben und einsetzen – die Aufnahmen unter die Schwingengabeln schieben, den Griff nach unten drücken, und das Motorrad hebt sich geschmeidig auf die Rollen. Einmal angehoben, lassen die Gummirollen das Hinterrad frei drehen – zur Reifenkontrolle, Kettenreinigung, Ritzelprüfung oder Fahrwerkseinstellung. Das geringe Gesamtgewicht macht ihn zudem zur sinnvollen Wahl für Fahrer, die zu Trackdays reisen und verlässliches Boxenequipment benötigen, ohne den Transporter zu überladen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer RSF036 ist als universeller Hinterradmontageständer für Motorräder mit konventioneller zweiseitiger Schwinge und standardisierten Gabelaufnahme-Anschlusspunkten konzipiert. Kompatible Modelle umfassen unter anderem:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eAprilia: RSV4, RSV4 R, RSV4 RR, RSV4 RF, RSV4 1100, RSV4 1100 Factory, RS 660, RS 457\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBMW: S1000RR, M1000RR, HP4, HP4R\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDucati: 848, 899, 959\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHonda: CBR 1000 RR, CBR 1000 RR-R, CBR 600 RR\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKawasaki: ZX-10 R, ZX-10 RR, ZX-6R, ZX-4 RR, Ninja 400\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKTM: RC 390, RC8 1190, 990 RC R\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMV Agusta: verschiedene Modelle\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSuzuki: GSX-R 1000, GSX-R 750\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTriumph: Daytona 675, Daytona 675 R, Daytona 765, Daytona 765 Moto 2, Street Triple 765 R, Street Triple 765 RS\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eYamaha: R1, R1M, R6, R7, R9, R3\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBimota: KB998 Rimini\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCFMOTO, QJMotor und andere Marken mit standardmäßiger zweiseitiger Schwinge\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eAbgedeckte Modelljahre: 2003 bis 2026. Prüfen Sie vor dem ersten Einsatz stets die Maße Ihrer Schwingen-Gabelaufnahme gegen den Ständer.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMarke: LighTech\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTeilenummer: RSF036\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial: schwarz lackierter Stahl\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGewicht: 3 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStändertyp: Hinterradmontageständer mit Gabelaufnahmen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRollen: 2x Gummirollen von LighTech\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePassform: universell – Motorräder mit zweiseitiger Schwinge\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"LighTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53169015521546,"sku":"RSF036","price":53.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/RSF036_7e249c56-f634-4aac-a7a2-02c1fb28739d.png?v=1780819151"},{"product_id":"lightech-steel-rear-paddock-stand-ducati-panigale-v4-s-r-adjustable-fork-receivers","title":"LighTech Stahl-Hinterradmontageständer für Ducati Panigale V4\/S\/R (2025–2026) mit verstellbaren Gabelaufnahmen – RSF045F","description":"\u003cp\u003eSpeziell für die Ducati Panigale V4, V4 S und V4 R (2025–2026) entwickelt, bietet der LighTech RSF045F eine sichere, stabile Hebeplattform, die Ihnen bei jedem Anheben des Hecks Ihres Motorrads volles Vertrauen gibt – ob für einen Reifenwechsel, eine Kettenwartung oder eine vollständige Inspektion vor dem Trackday. Die verstellbaren Gabelaufnahmen passen sich präzise an die Schwingenbreite an und beseitigen jede Unsicherheit sowie das Risiko eines instabilen Hubs.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtige Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eExakte Passform für Ducati Panigale V4, V4 S und V4 R (2025–2026) – keine Adapter erforderlich\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVerstellbare Gabelaufnahmen ermöglichen eine Feinanpassung an die Schwingengeometrie für einen jederzeit felsenfesten, sicheren Kontaktpunkt\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGefertigt aus schwarz lackiertem Stahl für maximale Steifigkeit und langfristige Haltbarkeit in Garage, Werkstatt oder Boxengasse\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNur 3,1 kg leicht, dadurch einfach zu handhaben, zu verstauen und zu transportieren – ohne Einbußen bei der Stabilität\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAusgestattet mit zwei Gummirollen von LighTech, die die Schwingenoberfläche schützen und einen sanften, kontrollierten Betrieb unter Last gewährleisten\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEine praktische, wertorientierte Alternative zu Topmodellen unter den Montageständern, ohne Kompromisse bei Sicherheit oder Funktionalität\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eGebaut für Zuverlässigkeit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer RSF045F wird aus Stahl gefertigt und mit einer strapazierfähigen schwarzen Lackierung versehen, die Werkstattstößen, Reifengummi und allgemeinem Schmutz widersteht. Während leichte Aluminiumständer vor allem auf Gewichtsreduktion setzen, stellt diese Stahlkonstruktion Festigkeit und Kosteneffizienz in den Vordergrund – eine sinnvolle Kombination für Fahrer, die ihre Maschinen regelmäßig selbst warten und Equipment benötigen, das einfach jedes Mal funktioniert. Die zwei integrierten Gummirollen von LighTech dämpfen die Kontaktpunkte an der Schwinge und verhindern selbst nach wiederholtem Gebrauch Lackabrieb und Kratzer.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePraktischer Einsatz\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMit 3,1 kg lässt sich der RSF045F leicht zum Trackday mitnehmen oder im Transporter verstauen, ohne nennenswertes Gewicht zu Ihrer Ausrüstung hinzuzufügen. In der Garage steht er flach an der Wand und ist in Sekunden einsatzbereit. Die verstellbaren Gabelaufnahmen bedeuten, dass ein einziger Ständer mehreren Motorrädern im selben Haushalt dienen kann, sofern der Einstellbereich der Aufnahmen passt – das macht ihn zu einer noch vielseitigeren Investition für die Werkstatt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieser Ständer ist für folgende Modelle konstruiert und freigegeben:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDucati Panigale V4 — 2025, 2026\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDucati Panigale V4 S — 2025, 2026\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDucati Panigale V4 R — 2025, 2026\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDie verstellbaren Gabelaufnahmen gleichen Abweichungen in der Schwingenbreite innerhalb des Konstruktionsbereichs des RSF045F aus. Stellen Sie vor dem Anheben des Motorrads stets sicher, dass die Aufnahmen fest und symmetrisch eingestellt sind.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMarke: LighTech\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTeilenummer: RSF045F\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTyp: Stahl-Hinterradmontageständer\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial: Stahl mit schwarzer Lackierung\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGewicht: 3,1 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGabelaufnahmen: Verstellbar, mit Gummirollen von LighTech (x2)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePassform: Ducati Panigale V4 \/ V4 S \/ V4 R (2025–2026)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"LighTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53169015488778,"sku":"SY-045F-9B99E4-01","price":83.43,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/RSF045F.png?v=1780819152"},{"product_id":"lightech-rsf045f-steel-rear-paddock-stand-adjustable-fork-receivers","title":"LighTech RSF045F Stahl-Hinterradmontageständer mit verstellbaren Gabelaufnahmen","description":"\u003cp\u003eStabil, sicher und für den regelmäßigen Werkstatteinsatz gebaut, bietet der LighTech RSF045F Stahl-Hinterradmontageständer zuverlässigen Halt für Motorräder mit konventioneller zweiseitiger Schwinge. Ausgestattet mit verstellbaren Gabelaufnahmen, passt er sich einer großen Bandbreite an Schwingenbreiten an – und zählt damit zu den vielseitigsten Hinterradständern im Sortiment von LighTech.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtige Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eVerstellbare Gabelaufnahmen passen sich unterschiedlichen Schwingenbreiten an einer breiten Palette von Sport- und Naked Bikes an\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGefertigt aus schwarz lackiertem Stahl für außergewöhnliche Steifigkeit und langfristige Haltbarkeit zu einem attraktiven Preis\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNur 3,1 kg leicht, was das Positionieren und Verstauen des Ständers zwischen den Einsätzen erleichtert\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIm Lieferumfang enthalten sind 2 Gummirollen von LighTech für ein sanftes Einrasten an der Schwinge und einen stabilen, spielfreien Hub\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUniverselle Kompatibilität mit Motorrädern mit zweiseitiger Schwinge über alle namhaften Hersteller hinweg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIdeal für Kettenwartung, Reifenwechsel, Arbeiten an der Hinterradbremse und allgemeinen Werkstattservice\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eGebaut für die Werkstatt, bereit für die Boxengasse\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer RSF045F wird aus Stahl gefertigt und mit einer robusten schwarzen Lackierung versehen – eine Materialwahl, die Tragfähigkeit und Widerstandsfähigkeit gegen Werkstattstöße über die Gewichtsersparnis von Aluminiumalternativen stellt. Mit nur 3,1 kg bleibt der Ständer auch allein leicht zu handhaben, egal ob Sie in der heimischen Garage arbeiten oder sich auf einen Trackday vorbereiten. Die von LighTech mitgelieferten Gummirollen schützen die Schwingenoberfläche und verhindern seitliche Bewegung, sobald das Motorrad angehoben ist – ein Sicherheitsplus, das zählt, wenn Sie allein arbeiten.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVerstellbare Geometrie – ein Ständer, viele Motorräder\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas prägende Merkmal des RSF045F ist sein verstellbares Gabelaufnahmesystem. Statt sich auf eine feste Armbreite festzulegen, lassen sich die Aufnahmen verschieben und arretieren, um sie an die Schwingenmaße Ihres jeweiligen Motorrads anzupassen. Das macht den Ständer in einer gemeinsam genutzten Werkstatt oder für Fahrer mit mehreren Maschinen wirklich praxistauglich. Die umfangreiche Kompatibilitätsliste umfasst Sportmotorräder von Aprilia, BMW, Ducati, Honda, Kawasaki, KTM, MV Agusta, Suzuki, Triumph, Yamaha und weiteren Marken, über Modelljahre von 2003 bis 2026 hinweg.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer LighTech RSF045F ist ein universeller Hinterradständer für Motorräder mit konventioneller zweiseitiger Schwinge. Kompatible Modelle umfassen unter anderem:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eAprilia RSV4, RSV4 R, RSV4 RR, RSV4 RF, RSV4 1100, RSV4 1100 Factory, RS 660, RS 457\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBMW S1000RR, HP4, HP4R, M1000RR\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDucati 848, 899, 959\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHonda CBR 600 RR, CBR 1000 RR, CBR 1000 RR-R\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKawasaki ZX-6R, ZX-10 R, ZX-10 RR, ZX-4 RR, Ninja 400\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKTM RC 390, RC8 1190, 990 RC R\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMV Agusta 675 SR-R, 990 RC R\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSuzuki GSX-R 750, GSX-R 1000\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTriumph Daytona 675, Daytona 675 R, Daytona 765, Daytona 765 Moto 2, Street Triple 765 R, Street Triple 765 RS\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eYamaha R1, R1M, R3, R6, R7, R9\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBimota KB998 Rimini\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCFMOTO, QJMotor, V2 890, SKR 800 RR und andere Motorräder mit zweiseitiger Schwinge (Modelljahre 2003–2026)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eTeilenummer: RSF045F\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMarke: LighTech\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial: schwarz lackierter Stahl\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGewicht: 3,1 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGabelaufnahmen: verstellbar\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEnthaltene Rollen: 2x Gummirollen von LighTech\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSchwingentyp: zweiseitig (konventionell)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEinsatzbereich: universeller Hinterradmontageständer\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"LighTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53169015554314,"sku":"RSF045F","price":83.43,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/RSF045F_48acb036-09ee-48a8-b902-669a980a28d0.png?v=1780819155"},{"product_id":"lightech-rsf045p-steel-rear-paddock-stand-adjustable-skate-receivers","title":"LighTech RSF045P Stahl-Hinterradmontageständer mit verstellbaren Skate-Aufnahmen","description":"\u003cp\u003eDer LighTech RSF045P bringt italienische Werkstatttechnik in Ihre Garage – mit einer zweckmäßigen Konstruktion aus schwarz lackiertem Stahl, die sich als Maßstab für die Unterstützung von Motorrädern mit zweiseitiger Schwinge etabliert hat. Wo generische Ständer Sie zwingen, sich nach einer festen Geometrie zu richten, passen sich die verstellbaren Skate-Aufnahmen des RSF045P an die Schwingenbreite Ihrer Maschine an – ein Designprinzip, das das langjährige Engagement von LighTech für Vielseitigkeit ohne Kompromisse widerspiegelt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtige Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eVerstellbare Skate-Aufnahmen (Skates) passen sich einer großen Bandbreite an Schwingenbreiten an und machen den Ständer über Sportmotorräder, Superbikes und Naked Bikes hinweg wirklich universell einsetzbar\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDie Konstruktion aus schwarz lackiertem Stahl bietet hervorragenden Widerstand gegen Werkstattstöße, Kettenfett-Sprühnebel und allgemeine Garagenbeanspruchung\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMit nur 3,1 kg ist der Ständer leicht genug für die Handhabung durch eine einzelne Person, aber stabil genug, um selbst die schwersten Litermaschinen sicher zu halten\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZwei Rollen in LighTech-Spezifikation sorgen für ein sanftes, stabiles Rollen auf Werkstattböden, ohne Fliesen oder Epoxidbeschichtungen zu beschädigen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eErsetzt klassische Ständer mit reiner Gabel- oder Bobbin-Aufnahme durch eine flexiblere Kontaktgeometrie und verringert so das Risiko von Schwingenschäden bei längeren Wartungsarbeiten\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGleichermaßen geeignet für routinemäßige Kettenschmierung, Radausbau, Reifenwechsel und den Einsatz in der Boxengasse am Trackday\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDesign, Verarbeitung und Tradition\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLighTech fertigt seit Jahrzehnten in seinem italienischen Werk präzise Werkstatt- und Fahrwerkszubehörteile, und der RSF045P ist ein klarer Ausdruck dieser Tradition. Die schwarze Lackierung ist nicht nur Kosmetik – sie versiegelt den Stahl gegen Korrosion und verleiht dem Ständer jene gefasste, professionelle Erscheinung, die neben genau den Motorrädern, die er trägt, ihren Platz findet. Die klaren Linien und die massive Stahlrohrkonstruktion sprechen für ein kompromissloses Konstruktionsprinzip: zuverlässig, Tag für Tag, Saison für Saison.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas verstellbare Skate-System ist hier das entscheidende Detail. Statt sich auf eine feste Aufnahmebreite festzulegen, lassen sich die Skates entlang des Hauptarms verschieben und arretieren, sodass Sie den exakten Kontaktpunkt an Ihrer Schwinge einstellen können. Dadurch kann ein einziger Ständer zwischen einer schmalen 600er-Schwinge und einer breiten Superbike-Einheit wechseln, ganz ohne Adapter oder zusätzliches Zubehör – ein praktischer Vorteil, der dem RSF045P seinen Platz in jeder ernsthaften Werkstatt sichert.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEinsatz in Garage, Werkstatt und auf der Strecke\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMit 3,1 kg ist der RSF045P leicht genug, um in einer Ausrüstungstasche zum Trackday mitgenommen zu werden, und robust genug für den täglichen Werkstattbetrieb. Die zwei integrierten Rollen von LighTech lassen sich auch auf lackierten oder beschichteten Böden geschmeidig unter die Schwinge rollen. Für Kettenwartung, Hinterradausbau oder einfach zum Abstellen eines Motorrads zwischen zwei Einsätzen bietet der RSF045P die stabile, erhöhte Plattform, die diese Arbeit sicher und komfortabel macht.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer RSF045P ist für Motorräder mit zweiseitiger Schwinge konzipiert. Er ist unter anderem mit folgenden Modellen kompatibel:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eAprilia: RS 457, RS 660, RSV4, RSV4 R, RSV4 RR, RSV4 RF, RSV4 1100, RSV4 1100 Factory\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBimota: KB998 Rimini\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBMW: S1000RR, M1000RR, HP4, HP4R\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCFMOTO, QJMotor, SKR 800 RR-Reihe\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDucati: 848, 899, 959, 990 RC R\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHonda: CBR 600 RR, CBR 1000 RR, CBR 1000 RR-R\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKawasaki: Ninja 400, ZX-4 RR, ZX-6R, ZX-10 R, ZX-10 RR\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKTM: RC 390, RC8 1190\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMV Agusta: 450 SR, 675 SR-R\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSuzuki: GSX-R 750, GSX-R 1000\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTriumph: Daytona 675, Daytona 675 R, Daytona 765, Daytona 765 Moto 2, Street Triple 765 R, Street Triple 765 RS\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eYamaha: R1, R1M, R3, R6, R7, R9\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUniverselle Passform für Motorräder mit zweiseitiger Schwinge (Modelljahre 2003–2026)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eTeilenummer: RSF045P\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMarke: LighTech\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTyp: Hinterradmontageständer mit verstellbaren Skate-Aufnahmen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial: Schwarz lackierter Stahl\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGewicht: 3,1 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAufnahmetyp: Verstellbare Skates (Schieben und Arretieren)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRollen: 2 x Rollen in LighTech-Spezifikation\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSchwingenkompatibilität: Zweiseitige Schwinge\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEinsatzbereich: Garagenwartung, Kettenpflege, Reifenwechsel, Boxengasse am Trackday\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"LighTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53169015685386,"sku":"RSF045P","price":95.64,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/RSF045P.png?v=1780819162"},{"product_id":"lightech-steel-rear-paddock-stand-ducati-panigale-v4-s-r-adjustable-sliding-bobbins","title":"LighTech Heck-Montageständer aus Stahl für Ducati Panigale V4\/S\/R (2025-2026) mit verstellbaren Bobbin-Gleitaufnahmen – RSF045P","description":"\u003cp\u003eDer LighTech RSF045P Heck-Montageständer wurde gezielt für die Ducati Panigale V4, V4 S und V4 R (2025–2026) entwickelt und vereint die für die Marke typische Werkstattpräzision mit einer klaren, schwarz lackierten Stahlkonstruktion. Die verstellbaren Bobbin-Gleitaufnahmen passen sich mit minimalem Aufwand an die Geometrie Ihrer Schwinge an und machen diesen Ständer zu einer natürlichen Wahl für Garage, Rennstrecken-Paddock oder professionelle Werkstatt gleichermaßen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePassgenau für die Ducati Panigale V4, V4 S und V4 R der Modelljahre 2025 und 2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerstellbare Bobbin-Gleitaufnahmen (auch als Skates bezeichnet) ermöglichen eine präzise Positionierung über verschiedene Schwingenbreiten hinweg – für ein sicheres, klapperfreies Aufbocken bei jedem Einsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie schwarz lackierte Stahlkonstruktion bietet exzellenten Korrosionsschutz und langfristige Haltbarkeit im täglichen Werkstatteinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas beeindruckend geringe Gewicht von nur 3,1 kg sorgt für mühelose Handhabung – selbst einhändig auf engstem Raum im Paddock\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwei integrierte Rollen von LighTech sorgen für ein geschmeidiges, stabiles Rangieren beim Positionieren des Ständers\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEine preislich attraktive Alternative zu Einarmschwingen-Ständern, die echte Vielseitigkeit mit felsenfestem Halt verbindet\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDesign, Verarbeitung und Tradition\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLighTech hat sich seinen Ruf über Jahrzehnte hinweg als Ausrüster von Paddock-Equipment erarbeitet – von Clubrennen bis hin zur Superbike-Weltmeisterschaft. Der RSF045P spiegelt dieses Erbe in jeder Schweißnaht und jedem Verarbeitungsdetail wider. Die schwarze Lackschicht wird auf einen sorgfältig gefertigten Stahlrahmen aufgebracht und verleiht dem Ständer ein zweckmäßiges, dezentes Erscheinungsbild, das sich nahtlos in hochwertiges Werkstattequipment einfügt. Anders als rohe oder unbehandelte Metallvarianten widersteht die lackierte Oberfläche der Feuchtigkeit und dem Schmutz, die sich in jeder vielbeschäftigten Garage ansammeln – so bleibt der Ständer Saison für Saison professionell in Schuss.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLeistung und Handling\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMit 3,1 kg übertrifft der RSF045P bei der Steifigkeit im Verhältnis zum Gewicht deutlich seine Klasse. Die Bobbin-Gleitaufnahmen sind das entscheidende praktische Detail: Statt sich auf einen festen Aufnahmeabstand festzulegen, stellen Sie die exakte Breite passend zur Schwinge Ihrer Panigale ein und vermeiden so das Wackeln, das bei Einheitsgrößen-Ständern auftreten kann. Die zwei Rollen von LighTech gleiten geschmeidig über Werkstattböden und Paddock-Asphalt, sodass das Positionieren des Motorrads für Reifenwechsel, Kettenpflege oder einen kompletten Service-Intervall nur Sekunden statt Minuten dauert. Ob Sie sich auf einen Trackday vorbereiten oder einfach zu Hause die routinemäßige Wartung durchführen – der RSF045P nimmt jegliche Reibung aus dem Prozess.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer LighTech RSF045P wurde speziell für folgende Modelle konzipiert:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 (2025–2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 S (2025–2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 R (2025–2026)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eLighTech\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eArtikelnummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eRSF045P\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTyp\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eHeck-Montageständer\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMaterial\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eStahl, schwarz lackiert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eGewicht\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e3,1 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBobbin-Aufnahmen\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eVerstellbare Gleit-Bobbins (Skates)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRollen\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2 x integrierte Rollen von LighTech\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePassform\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDucati Panigale V4 \/ V4 S \/ V4 R (2025–2026)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"LighTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53169015718154,"sku":"RSF045P","price":95.64,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/RSF045P_d8368bb1-87e7-45fa-b1c5-4eff9655fd86.png?v=1780819163"},{"product_id":"lightech-steel-rear-paddock-stand-ducati-panigale-v4-s-r-adjustable-spool-receivers","title":"LighTech Heck-Montageständer aus Stahl für Ducati Panigale V4\/S\/R (2025-2026) mit verstellbaren Spool-Aufnahmen – RSF045R","description":"\u003cp\u003eDer LighTech RSF045R ist ein praktischer, unkomplizierter Heck-Montageständer, der sich seinen Platz in jeder Ducati-Garage verdient: Er hält die Panigale V4, V4 S und V4 R (2025–2026) für Reifenwechsel, Kettenservice und Routinewartung sicher angehoben – ohne die Mehrkosten eines Einarmschwingen-Ständers. Mit nur 3,1 kg lässt er sich mühelos anheben und verstauen, und die verstellbaren Spool-Aufnahmen passen sich ohne Aufwand an unterschiedliche Schwingenbreiten an.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePassend für die Ducati Panigale V4, V4 S und V4 R der Modelljahre 2025 und 2026 – erfordert an der Schwinge montierte Bobbins\/Spools\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerstellbare Spool-Aufnahmen passen sich unterschiedlichen Schwingenbreiten an und sorgen jedes Mal für einen flexiblen, sicheren Eingriff\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie schwarz beschichtete Stahlkonstruktion bietet echte Steifigkeit und Korrosionsschutz für eine lange Lebensdauer in der Werkstatt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWiegt nur 3,1 kg – leicht genug, um ihn mit einer Hand durch Garage oder Boxengasse zu bewegen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInklusive 2 Gummirollen von LighTech für eine geschmeidige, vibrationsfreie Rotation und sichere Lastaufnahme\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEine kostengünstige Alternative zu speziellen Einarmschwingen-Ständern – ideal sowohl für die heimische Garage als auch den Trackday-Boxenbereich\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFür den täglichen Einsatz gebaut\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer RSF045R besteht aus Stahl mit einer widerstandsfähigen schwarzen Beschichtung, die Werkstattstößen und Umgebungsfeuchtigkeit standhält. Die Geometrie ist einfach und stabil: Setzen Sie die Spool-Aufnahmen unter die Bobbins an der Schwinge, heben Sie an, und der Ständer hält das Motorrad während der Arbeit sicher aufrecht. Die Gummirollen lassen das Hinterrad frei drehen, wodurch Kettenschmierung und -kontrolle wirklich bequem werden, statt eine Zwei-Personen-Aufgabe zu sein.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVerstellbarkeit, wo es zählt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIm Gegensatz zu Ständern mit fester Breite, die einen exakten Bobbin-Abstand erfordern, lassen sich die verstellbaren Spool-Aufnahmen des RSF045R passend zur Schwingenbreite der Panigale-V4-Familie (2025–2026) verschieben. Allein dieses Merkmal nimmt dem Aufbau das Rätselraten und macht den Ständer für mehr als ein Motorrad nutzbar, sollte Ihr Fuhrpark wachsen. Für Trackday-Stammgäste bedeutet ein zuverlässiger Spool-Eingriff schnellere Umläufe in der Boxengasse.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieser Ständer ist speziell für folgende Modelle konzipiert und erfordert an der Schwinge montierte Bobbins\/Spools:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 (2025–2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 S (2025–2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 R (2025–2026)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMerkmal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLighTech\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eArtikelnummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRSF045R\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchwarz beschichteter Stahl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3,1 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSpool-Aufnahmen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVerstellbar, kompatibel mit Bobbins\/Spools\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eInkludierte Rollen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 x Gummirollen von LighTech\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePassform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati Panigale V4 \/ V4 S \/ V4 R (2025–2026)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEinsatzzweck\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHeck-Montageständer für Werkstatt, Garage und Boxengasse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"LighTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53169015750922,"sku":"RSF045R","price":107.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/RSF045R.png?v=1780819166"},{"product_id":"lightech-steel-rear-paddock-stand-adjustable-roller-picks-rsf045r","title":"LighTech Heck-Montageständer aus Stahl mit verstellbaren Rollenpicks RSF045R","description":"\u003cp\u003eIhr Motorrad während der Wartung aufrecht und absolut stabil zu halten, sollte nie ein Kraftakt sein – und mit dem LighTech RSF045R Heck-Montageständer aus Stahl ist es das auch nicht. Mit nur 3,1 kg auf der Waage lässt sich dieser Ständer mühelos durch die Garage bewegen und ist dabei steif genug, um an einem vollen Servicetag oder einem kompletten Trackday-Wochenende vollstes Vertrauen zu schaffen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerstellbare Rollenpicks passen sich einer breiten Palette an Schwingenbreiten an, sodass der RSF045R sowohl zu Ihrem aktuellen Motorrad als auch zu jedem später hinzukommenden Modell passt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwei Gummirollen von LighTech sorgen für einen geschmeidigen, klapperfreien Kontakt mit den Bobbins an der Schwinge, schonen die Oberfläche und halten den Ständer unter Last sicher in Position\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie schwarz lackierte Stahlkonstruktion verbindet alltagstaugliche Robustheit mit einer korrosionsbeständigen Oberfläche, die auch feuchten Werkstattbedingungen standhält\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas Gesamtgewicht von 3,1 kg macht Anheben, Positionieren und Verstauen zur Einhand-Aufgabe – wichtig am Ende einer langen Service-Session\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie universelle Kompatibilität mit jedem Motorrad mit Doppelschwinge und montierten Bobbins oder Spools bedeutet, dass ein einziger Ständer für Ihren gesamten Fuhrpark ausreicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOb Garage, Boxengasse oder Streckenpaddock – auf jedem ebenen Untergrund gleichermaßen stabil\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFür den täglichen Gebrauch gebaut\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer RSF045R gehört zur RSF045-Serie von LighTech und ist die Rollenpick-Variante, die speziell für Motorräder mit standardmäßigen Bobbins oder Spools konzipiert wurde. Die verstellbaren Picks lassen sich passend zu Ihrem Schwingenabstand verschieben und rasten dann fest ein, sodass kein Wackeln auftritt und keine Unterlegscheiben nötig sind. Schwarz lackierter Stahl sorgt dafür, dass der Ständer auch nach wiederholtem Gebrauch gepflegt aussieht, und die Oberflächenbeschichtung widersteht den leichten Öl- und Kettenfett-Spritzern, die bei der routinemäßigen Kettenpflege unvermeidlich sind.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDen ganzen Tag komfortabel im Einsatz\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eMit nur 3,1 kg lässt sich der RSF045R wirklich einhändig positionieren, selbst wenn Sie nach einer langen Schrauber-Session bereits müde sind. Das geringe Gewicht bedeutet außerdem, dass Sie den Ständer zu Trackdays mitnehmen können, ohne Ihr Gepäck spürbar zu vergrößern. Die Gummirollen dämpfen den Kontakt mit den Bobbins, vermeiden das scheppernde Klacken günstigerer Stahl-auf-Stahl-Konstruktionen und reduzieren den Verschleiß Ihrer Schwingen-Spools über hunderte Anwendungen hinweg.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer LighTech RSF045R ist ein universeller Heck-Montageständer, geeignet für jedes Motorrad mit Doppelschwinge und montierten Bobbins oder Spools. Kompatible Modelle umfassen unter anderem:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAprilia RSV4, RSV4 R, RSV4 RR, RSV4 RF, RSV4 1100, RSV4 1100 Factory, RS 660, RS 457\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW S1000RR, M1000RR, HP4, HP4R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBimota KB998 Rimini\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCFMOTO, QJMotor, SKR 800 RR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 848, 899, 959, 990 RC R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda CBR 600 RR, CBR 1000 RR, CBR 1000 RR-R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki Ninja 400, ZX-4 RR, ZX-6R, ZX-10 R, ZX-10 RR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM RC 390, RC8 1190, V2 890\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMV Agusta 675 SR-R, 450 SR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph Daytona 675, Daytona 675 R, Daytona 765, Daytona 765 Moto 2, Street Triple 765 R, Street Triple 765 RS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuzuki GSX-R 750, GSX-R 1000\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha R1, R1M, R3, R6, R7, R9\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eAbgedeckte Modelljahre: 2003 bis 2026. Bitte prüfen Sie vor der Bestellung stets, ob Ihre Schwinge standardmäßige Bobbins akzeptiert.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarke: LighTech\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: RSF045R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: schwarz lackierter Stahl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht: 3,1 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePick-Typ: verstellbare Rollenpicks\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRollen: 2 x Gummirollen von LighTech inklusive\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnwendung: universeller Heck-Montageständer für Doppelschwingen mit Bobbins\/Spools\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"LighTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53169015947530,"sku":"RSF045R","price":107.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/RSF045R_1efd0113-1a1f-4c0b-ace9-c0e171587151.png?v=1780819169"},{"product_id":"lightech-steel-rear-paddock-stand-ducati-panigale-v4-s-r-fork-supports","title":"LighTech Heck-Montageständer aus Stahl für Ducati Panigale V4\/S\/R (2025-2026) mit Gabelstützen RSF21F","description":"\u003cp\u003eDer LighTech RSF21F ist ein zweckgebauter Heck-Montageständer aus Stahl, der ausschließlich für die Ducati Panigale V4, V4 S und V4 R (2025–2026) entwickelt wurde. Seine Gabelstützen-Konstruktion bietet eine felsenfeste Basis bei Wartungsarbeiten, Reifenwechseln und im Boxenbereich am Trackday – für das stabile Fundament, das professionelle Werkstattarbeit erfordert.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePräzisionsgefertigte Gabelstützen bieten einen sicheren, formschlüssigen Kontaktpunkt zur Schwinge und verhindern unerwünschte Bewegungen während der Wartung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie schwarz lackierte Stahlkonstruktion bietet herausragende Steifigkeit, Korrosionsschutz und eine lange Lebensdauer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEin Gewicht von 4–4,5 kg trägt direkt zu einem niedrigeren Schwerpunkt und größerer Stabilität im Vergleich zu leichteren Aluminium-Alternativen bei\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInklusive 2 Gummirollen von LighTech für geschmeidiges, kräfteschonendes Rollen und reduzierte Belastung der Kontaktfläche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonzipiert für Wartung, Reifenwechsel, Reinigung und den Einsatz in der Boxengasse – auf Rennstrecken ebenso wie in der heimischen Garage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassgenau für die Ducati Panigale V4, V4 S und V4 R der Modelljahre 2025–2026 – keine Adapter erforderlich\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eLanglebig gebaut, für den Einsatz gemacht\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWährend leichte Aluminium-Montageständer auf Portabilität setzen, setzt der RSF21F auf Solidität. Der schwarz lackierte Stahlrahmen widersteht Stößen, Kratzern und Werkstattschmutz weitaus besser als blankes Aluminium, und die zusätzliche Masse hält den Ständer auch bei einem vollgetankten Motorrad standfest. Die beiden mitgelieferten Gummirollen von LighTech rollen geschmeidig über Werkstattböden und schützen die Kontaktflächen des Ständers vor beschleunigtem Verschleiß – so bleibt der RSF21F ein langfristiger Bestandteil Ihrer Garagen- oder Boxenausrüstung.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGabelstützen für sicheres Anheben\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Gabelstützen-Konfiguration des RSF21F ist das passende Werkzeug für die Panigale-V4-Plattform. Statt sich auf eine einzelne Bobbin- oder Spool-Befestigung zu verlassen, verteilen die Gabelstützen die Last gleichmäßig und betten die Schwingenenden mit minimalem Rutsch- oder Kipprisiko. Für alle, die Fahrwerksarbeiten, Ketteneinstellungen, den Ausbau des Hinterrads oder die Vorbereitung auf ein Rennen durchführen, ist dies die Ständer-Geometrie, auf die professionelle Rennteams vertrauen. Der RSF21F ist eine zuverlässige, kostengünstige Alternative zu hochpreisigen Einarm-Ständern, ohne bei der Stabilität Abstriche zu machen, die sicheres Arbeiten in der Werkstatt erfordert.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieser Montageständer wurde speziell für folgende Modelle konzipiert:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 (2025–2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 S (2025–2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 R (2025–2026)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarke: LighTech\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: RSF21F\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: schwarz lackierter Stahl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht: 4–4,5 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStützentyp: Gabelstützen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInkludierte Rollen: 2x Gummirollen von LighTech\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassform: Ducati Panigale V4 \/ V4 S \/ V4 R (2025–2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinsatzzweck: Werkstattwartung, Reifenwechsel, Service in der Boxengasse\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"LighTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53169016013066,"sku":"RSF21F","price":133.55,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/RSF21F.png?v=1780819176"},{"product_id":"lightech-rsf22-steel-front-wheel-stand","title":"LighTech RSF22 Vorderrad-Montageständer aus Stahl","description":"\u003cp\u003eFür Fahrer, die viele Stunden in der Garage verbringen, bietet der LighTech RSF22 Vorderrad-Montageständer die mühelose Handhabung und felsenfeste Stabilität, die Wartungsarbeiten wirklich angenehm machen. Mit nur 2,9 kg, aber aus schwarz beschichtetem Stahl gefertigt, hebt er Ihr Motorrad schnell an und hält es sicher – egal ob beim Saisonstart-Service, der Reinigung nach einem Trackday oder der Einlagerung über den Winter.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLeichte Stahlkonstruktion mit nur 2,9 kg – einfach zu tragen, positionieren und verstauen, ohne zu ermüden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer schwarz beschichtete Stahlrahmen bietet langanhaltenden Schutz vor Werkstattstößen und Korrosion\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGummirollen von LighTech lassen das Vorderrad mit minimalem Kraftaufwand geschmeidig und sicher einsitzen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas stabile Design mit niedrigem Schwerpunkt schafft Vertrauen, sobald das Motorrad angehoben ist\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOb Paddock, heimische Garage oder professionelle Werkstatt – überall gleichermaßen zu Hause\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eGebaut für lange Arbeitseinheiten\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEine der meistunterschätzten Eigenschaften eines guten Vorderrad-Montageständers ist, wie wenig er von seinem Nutzer verlangt. Der RSF22 wurde mit praktischer Ergonomie im Sinn entwickelt: Die Gummirollen führen das Rad ohne Ruckeln in Position, und die Geometrie des Ständers hält das Motorrad während der Arbeit stabil. Mit 2,9 kg ist er leicht genug, um ihn mühelos durch eine geschäftige Werkstatt zu bewegen, während die Stahlkonstruktion Ihnen die Gewissheit gibt, dass er unter Last weder nachgibt noch verrutscht.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVerarbeitung und Haltbarkeit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer RSF22 ist mit einer robusten schwarzen Beschichtung versehen, die Reifengummi, Kettenfett und der alltäglichen Beanspruchung im Werkstattbetrieb standhält. Dank der Sorgfalt von LighTech bei der Verarbeitungsqualität wirkt dieser Ständer auch nach Jahren im Einsatz noch so zweckmäßig wie am ersten Tag – ein kleines, aber wichtiges Detail für alle, die Wert auf ihren Arbeitsbereich legen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEinsatz auf Strecke und Straße\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eOb Sie als Clubracer ein Motorrad im Paddock vorbereiten oder als Straßenfahrer routinemäßige Reifen- und Bremsenchecks durchführen – der RSF22 fügt sich natürlich in jeden Arbeitsablauf ein. Seine universelle Geometrie ist mit einer breiten Palette an Motorrädern kompatibel und macht ihn zu einer einmaligen Anschaffung, die mehrere Motorräder in Ihrem Fuhrpark abdeckt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer LighTech RSF22 ist ein universeller Vorderrad-Montageständer, geeignet für eine sehr breite Palette an Motorrädern, unter anderem:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAprilia: RSV4, RSV4 R, RSV4 RR, RSV4 RF, RSV4 1100, RSV4 1100 Factory, RS 660, RS 457, RSV4 V4, V4 R, V4 S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW: S1000RR, M1000RR, HP4, HP4R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati: 848, 899, 959, 1199, 1199 S, 1199 R, 1299, 1299 S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda: CBR 600 RR, CBR 1000 RR, CBR 1000 RR-R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki: ZX-6R, ZX-10 R, ZX-10 RR, ZX-4 RR, Ninja 400\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM: RC 390, RC8 1190, 990 RC R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMV Agusta: F3, F4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuzuki: GSX-R 750, GSX-R 1000\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph: Daytona 675, Daytona 675 R, Daytona 765, Daytona 765 Moto 2, Street Triple 765 R, Street Triple 765 RS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha: R1, R1M, R3, R6, R7, R9\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBimota: KB998 Rimini, 675 SR-R, 990 RC R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCFMOTO, QJMotor sowie weitere universelle Passungen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarke: LighTech\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: RSF22\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTyp: Vorderrad-Montageständer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: Stahl, schwarz beschichtet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht: 2,9 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRollentyp: Gummirollen von LighTech\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassform: Universal\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"LighTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53169016209674,"sku":"RSF22","price":117.06,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/RSF22.png?v=1780819178"},{"product_id":"lightech-rsf21f-steel-rear-paddock-stand-fork-supports","title":"LighTech RSF21F Stahl-Heckständer mit Gabelaufnahmen","description":"\u003cp\u003eWenn Ihr Motorrad sicher angehoben und fest gehalten werden muss, liefert der RSF21F von LighTech genau die felsenfeste Stabilität, die anspruchsvolle Fahrer und professionelle Techniker erwarten. Gefertigt aus schwarz lackiertem Stahl und konzipiert für Motorräder mit zweiseitiger Schwinge, verbindet dieser Heckständer seine robuste Konstruktion mit präzisen Gabelaufnahmen, die Ihre Maschine bei Wartungsarbeiten, Reifenwechseln oder der Vorbereitung auf den Renntag vollkommen stabil halten.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtige Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSpeziell für Motorräder mit zweiseitiger Schwinge konzipiert – für ein sicheres, stets korrekt abgestütztes Aufbocken\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Gabelaufnahmen sorgen für eine formschlüssige, stabile Verbindung mit der Schwinge und schließen ein Verrutschen während der Arbeit aus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAus schwarz lackiertem Stahl gefertigt – für außergewöhnliche Steifigkeit und langfristige Haltbarkeit in Werkstatt und Fahrerlager\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEin Gewicht von 4–4,5 kg verleiht dem RSF21F einen tiefen Schwerpunkt und einen bodenständigen Stand, den leichtere Aluminiumständer schlicht nicht erreichen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMit 2 Gummirollen von LighTech ausgestattet, für ein sanftes, kontrolliertes Rollen über den Werkstattboden, ohne Spuren zu hinterlassen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEbenso geeignet für die routinemäßige Wartung, Reinigung und Kettenpflege wie für die Vorbereitung an der Strecke\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSicherheit statt reiner Bequemlichkeit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBeim RSF21F setzt LighTech bewusst auf einen konservativen Materialansatz. Während viele Paddockständer vor allem auf geringes Gewicht setzen, hat sich LighTech hier für Stahl entschieden, um die Sicherheitsreserve zu maximieren, wenn ein Motorrad aufgebockt und unbeaufsichtigt ist. Mit 4 bis 4,5 kg widersteht der Ständer jeder Neigung zu kippen oder zu verrutschen, und der lackierte Stahlrahmen zeigt unter Last keinerlei Verwindung. Die Gabelaufnahmen greifen formschlüssig an den Schwingenspulen oder Gabelaufnahmepunkten an und halten das Hinterrad angehoben und zentriert, ohne nachzugeben. Für alle, die allein in der Garage arbeiten oder ein Motorrad vor einem Renntag über Nacht aufgebockt stehen lassen, ist dieses zusätzliche Vertrauen keine Kleinigkeit.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEinsatz in Werkstatt und auf der Rennstrecke\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer RSF21F eignet sich hervorragend für alltägliche Werkstattarbeiten – Reifenwechsel, Kettenreinigung, Bremsenkontrollen, Ausbau des Hinterrads – ebenso wie für die schnellen Abläufe im Rennfahrerlager. Die beiden Gummirollen von LighTech ermöglichen es, den Ständer mit einer Hand zu positionieren und das Motorrad auf dem Ständer vor- oder zurückzurollen, ohne es anzuheben. Die schwarze Lackierung ist korrosionsbeständig und lässt sich nach Kontakt mit Kettenspray oder Bremsflüssigkeit leicht reinigen, sodass der Ständer Saison für Saison professionell aussieht.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer RSF21F von LighTech ist mit einer sehr großen Bandbreite an Motorrädern mit zweiseitiger Schwinge kompatibel. Zu den bestätigten Passformen zählen Modelle von Aprilia, BMW, Bimota, CFMOTO, Ducati, Honda, Kawasaki, KTM, MV Agusta, QJMotor, Suzuki, Triumph, Yamaha und weiteren Marken – von Sport- über Superbikes bis hin zu Trackday-Maschinen der Baujahre 2003 bis 2026. Zu den typischen Modellen zählen die Aprilia RSV4, RSV4 1100, RSV4 RF, RSV4 RR, RSV4 1100 Factory, RS 660, RS 457; BMW S1000RR, M1000RR, HP4, HP4R; Ducati 848, 899, 959; Honda CBR 600 RR, CBR 1000 RR, CBR 1000 RR-R; Kawasaki ZX-10 R, ZX-10 RR, ZX-6R, ZX-4 RR, Ninja 400; KTM RC 390, RC8 1190; Triumph Daytona 675, Daytona 675 R, Daytona 765, Street Triple 765 R, Street Triple 765 RS; Yamaha R1, R1M, R6, R7, R9, R3 und viele weitere. Im Zweifel prüfen Sie vor der Bestellung bitte den Schwingentyp.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarke: LighTech\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: RSF21F\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTyp: Heckständer mit Gabelaufnahmen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: schwarz lackierter Stahl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht: 4–4,5 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRollen: 2 x Gummirollen von LighTech\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatibilität: Motorräder mit zweiseitiger Schwinge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinsatzzweck: Werkstattwartung, Reinigung, Reifenwechsel, Streckenvorbereitung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"LighTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53169016242442,"sku":"RSF21F","price":133.55,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/RSF21F_959becbb-3572-4876-a62f-39cb8888e213.png?v=1780819180"},{"product_id":"lightech-rsf21p-steel-rear-paddock-stand-adjustable-sliding-pad","title":"LighTech RSF21P Stahl-Heckständer mit verstellbaren Gleitpad-Aufnahmen","description":"\u003cp\u003eEntstanden aus jahrzehntelanger italienischer Werkstatt-Ingenieurskunst von LighTech, ist der RSF21P ein Heckständer aus Stahl, der ausgeprägte strukturelle Stabilität mit echter Anpassungsfähigkeit verbindet. Seine verstellbaren Gleitpad-Aufnahmen passen sich einer großen Bandbreite konventioneller Doppelarm-Schwingen an und machen ihn zu einem einzigen Werkzeug, das für ein breites Spektrum an Straßen- und Rennmaschinen funktioniert.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtige Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDie verstellbaren Gleitpad-Aufnahmen (Pads) passen sich unterschiedlichen Schwingenbreiten an und sorgen so bei jedem Aufbocken für sicheren, rutschfreien Halt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Konstruktion aus schwarz lackiertem Stahl bietet eine robuste, korrosionsbeständige Oberfläche, die auch harte Werkstattbedingungen und den Außeneinsatz übersteht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMit einem Gewicht von 4–4,5 kg setzt der RSF21P auf maximale Stabilität statt minimales Gewicht – ideal für Fahrer, die bei der Sicherheit keine Kompromisse eingehen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwei Gummirollen von LighTech laufen auch unter Last geschmeidig und schonen sowohl den Ständer als auch den Werkstattboden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUniverselle Passform für konventionelle Doppelarm-Schwingen – ein Ständer für ein ganzes Motorradleben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEbenso zu Hause in der heimischen Garage, im Rennfahrerlager oder in der professionellen Werkstatt\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDesign, Verarbeitung und Tradition\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLighTech fertigt seit über zwei Jahrzehnten Präzisions-Werkstattzubehör und Performance-Teile in Italien, und der RSF21P trägt dieses Erbe mit Stolz. Der Ständer ist mit einer klaren, langlebigen schwarzen Lackierung über Stahl versehen – eine bewusste ästhetische Entscheidung, die zweckmäßig statt dekorativ wirkt. Während viele preisgünstige Paddockständer auf dünne Rohre und oberflächliche Beschichtungen setzen, verwendet der RSF21P massives Stahlprofil, das sich schwer und vertrauenswürdig anfühlt. Die schwarze Oberfläche ist korrosionsbeständig und lässt sich nach einem harten Wochenende im Fahrerlager mühelos abwischen, sodass der Ständer sein gelassenes, professionelles Erscheinungsbild ohne großen Aufwand bewahrt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eStabilität und Einsatz im Alltag\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMit 4–4,5 kg gehört der RSF21P zu den schwereren Paddockständern. Dieses Gewicht ist ein Vorteil, kein Kompromiss: Der tiefere Schwerpunkt und die höhere Masse sorgen dafür, dass der Ständer beim Aufbocken des Motorrads standfest bleibt – und es während der gesamten Arbeit auch bleibt. Die beiden Gummirollen von LighTech lassen sich vor dem Aufbocken sanft in Position rollen und dämpfen Vibrationen unter Last, sodass weder der Ständer noch der Boden unnötig beansprucht werden. Für Wartungsarbeiten – Kettenreinigung, Reifenwechsel, Entlüften der Hinterradbremse oder einfach das Abstellen des Motorrads ohne Radkontakt – bietet der RSF21P eine ruhige, absolut stabile Plattform.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer RSF21P ist für Motorräder mit konventioneller Doppelarm-Schwinge konzipiert und mit der gesamten Palette an LighTech-Gleitpads kompatibel. Die umfangreiche Passformliste umfasst praktisch jeden großen Hersteller und Modelljahrgang, unter anderem:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAprilia: RSV4, RSV4 R, RSV4 RR, RSV4 RF, RSV4 1100, RSV4 1100 Factory, RS 660, RS 457\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW: S1000RR, M1000RR, HP4, HP4R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati: 848, 899, 959\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda: CBR 1000 RR, CBR 1000 RR-R, CBR 600 RR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki: ZX-10 R, ZX-10 RR, ZX-6R, ZX-4 RR, Ninja 400\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM: RC 390, RC8 1190, 990 RC R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMV Agusta: verschiedene Modelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuzuki: GSX-R 1000, GSX-R 750\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph: Daytona 675, Daytona 675 R, Daytona 765, Daytona 765 Moto 2, Street Triple 765 R, Street Triple 765 RS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha: R1, R1M, R3, R6, R7, R9\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAußerdem kompatibel mit Bimota KB998 Rimini, CFMOTO, QJMotor SKR 800 RR, V2 890 und vielen weiteren Motorrädern mit Doppelarm-Schwinge\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eAbgedeckte Baujahre: 2003–2026. Prüfen Sie vor dem Einsatz stets den Schwingentyp und die Pad-Kompatibilität.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarke: LighTech\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: RSF21P\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: schwarz lackierter Stahl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht: 4–4,5 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRollen: 2x Gummirollen von LighTech\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePad-Aufnahmen: verstellbarer Gleittyp\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassform: universell für Doppelarm-Schwingen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinsatzzweck: Wartung, Kettenpflege, Reifenwechsel, Rennfahrerlager\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"LighTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53169016373514,"sku":"RSF21P","price":147.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/RSF21P.png?v=1780819185"},{"product_id":"lightech-steel-rear-paddock-stand-ducati-panigale-v4-s-r-adjustable-sliding-receivers","title":"LighTech Stahl-Heckständer für Ducati Panigale V4\/S\/R (2025-2026) mit verstellbaren Gleitpad-Aufnahmen – RSF21P","description":"\u003cp\u003eSpeziell für die Ducati Panigale V4, V4 S und V4 R der Baujahre 2025–2026 entwickelt, ist der RSF21P von LighTech ein Heckständer aus schwarz lackiertem Stahl, der eine robuste, kompromisslose Konstruktion mit jener traditionsreichen Präzisionstechnik verbindet, für die LighTech in Fahrerlagern der Weltklasse bekannt ist. Während leichte Aluminiumständer einem anderen Anspruch dienen, sorgt die zweckmäßige Stahlkonstruktion des RSF21P mit einer Masse von 4–4,5 kg bei jedem Aufbocken für eine bodenständige, vertrauenerweckende Basis.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtige Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSpeziell für die Ducati Panigale V4, V4 S und V4 R (Baujahre 2025–2026) konstruiert – kein Anpassen, kein Rätselraten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie verstellbaren Gleitpad-Aufnahmen passen sich der Schwingengeometrie präzise an und bieten bei Wartungsarbeiten und Reifenwechseln sicheren, klapperfreien Halt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Konstruktion aus schwarz lackiertem Stahl widersteht Werkstattstößen und alltäglichem Verschleiß und verleiht dem Ständer zugleich ein klares, zweckmäßiges Erscheinungsbild\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWiegt 4–4,5 kg und bietet damit zusätzliche Stabilität gegenüber leichteren Alu-Alternativen – ideal beim alleinigen Arbeiten oder auf unebenen Werkstattböden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWird mit 2 Rollen von LighTech geliefert, für ein sanftes, kontrolliertes Umpositionieren, ohne die Balance des Motorrads zu beeinträchtigen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEine kostengünstige, langlebige Alternative zu Ständern für Einarmschwingen – solide Qualität von LighTech zu einem Preis, der sich für den regelmäßigen Einsatz auf Strecke und in der Garage lohnt\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDesign, Verarbeitung und Tradition\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLighTech beliefert seit Jahrzehnten professionelle Rennteams und ambitionierte Straßenfahrer mit Präzisions-Werkstatt- und Performance-Zubehör. Der RSF21P spiegelt dieses Erbe wider: Die schwarze Lackierung wird gleichmäßig über das Stahlchassis aufgetragen und widersteht Abplatzungen und Korrosion auch in feuchten Werkstattumgebungen. Das Design sorgt für ein klares, flaches Profil bei der Aufbewahrung, während die geschweißte Konstruktion jegliche Verwindung unter Last ausschließt. Ein Ständer, der ebenso zweckmäßig wirkt wie die Panigale, die er trägt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLeistung in der Werkstatt und auf der Rennstrecke\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie verstellbaren Gleitpad-Aufnahmen sind das entscheidende praktische Detail des RSF21P. Statt ein Pad mit festgelegter Breite zu benötigen, verschieben sie sich passgenau zu den Kontaktpunkten Ihrer Schwinge – so fühlt sich der Ständer in der beheizten Heimwerkstatt genauso zu Hause wie im geschäftigen Rennfahrerlager, wo Schnelligkeit und Zuverlässigkeit gleichermaßen zählen. Die mitgelieferten Rollen von LighTech ermöglichen es, das Motorrad sanft und ohne Schleifen auf dem Ständer zu positionieren, was sowohl den Ständer als auch den Werkstattboden schont. Mit 4–4,5 kg steht der RSF21P fest auf dem Boden, ohne jegliche Kippneigung – eine Eigenschaft, die leichteren Einarm-Ständern bei einer stark zubehörbestückten Rennmaschine mitunter fehlt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer RSF21P von LighTech ist für die folgenden Modelle konzipiert und in seiner Passform bestätigt:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 (2025–2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 S (2025–2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 R (2025–2026)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eLighTech\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eArtikelnummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eRSF21P\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTyp\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eHeckständer\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMaterial\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSchwarz lackierter Stahl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eGewicht\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e4–4,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePad-Aufnahme\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eVerstellbare Gleitpad-Aufnahmen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEnthaltene Rollen\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2x Rollen von LighTech\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePassform\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDucati Panigale V4 \/ V4 S \/ V4 R (2025–2026)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"LighTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53169016602890,"sku":"RSF21P","price":147.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/RSF21P_bbd1be8d-376f-4fdb-9455-7b0b3e66d1e9.png?v=1780819188"},{"product_id":"lightech-steel-rear-paddock-stand-rsf21r","title":"LighTech Stahl-Heckständer RSF21R – Ducati Panigale V4\/S\/R (2025-2026) mit verstellbarer Spulenaufnahme","description":"\u003cp\u003eWenn Ihre Ducati Panigale V4, V4 S oder V4 R Zeit in der Werkstatt oder auf der Rennstrecke verbringt, verdient sie einen Ständer, der sie absolut ruhig hält und exakt zu Ihrem Setup passt. Der RSF21R von LighTech ist ein Heckständer aus schwarz lackiertem Stahl, der speziell für die Panigale-V4-Baureihe der Jahre 2025–2026 entwickelt wurde und über verstellbare Rollenaufnahmen verfügt, die sich Ihren vorhandenen Bobbin- und Spulengrößen ohne Kompromisse anpassen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtige Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDie verstellbaren Rollenaufnahmen nehmen eine Reihe von Bobbin- und Spulendurchmessern auf, sodass Sie die Passform exakt auf Ihr Setup abstimmen und jedes Spiel bei der Wartung ausschließen können\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAus schwarz lackiertem Stahl gefertigt – für außergewöhnliche Steifigkeit und Korrosionsbeständigkeit, gebaut, um viele Saisons regelmäßigen Strecken- und Werkstatteinsatzes zu überdauern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWiegt 4–4,5 kg und bietet damit eine höhere Grundstabilität als leichtere Aluminium-Alternativen, wenn das Motorrad über längere Zeit aufgebockt stehen bleibt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEnthält zwei Gummirollen von LighTech, die auch unter Last geschmeidig laufen und Ihre Schwingenspulen vor Abdrücken schützen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatibel mit allen drei Panigale-V4-Varianten der Jahre 2025–2026 – V4, V4 S und V4 R – sofern diese mit Bobbins oder Spulen ausgestattet sind\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEbenso geeignet für Reifenwechsel, Kettenwartung, Bremsarbeiten und die Vorbereitung im Fahrerlager\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eGebaut, um stehen zu bleiben\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer RSF21R verfolgt einen geradlinigen Ansatz beim Design von Heckständern: robuster Stahl mit großem Querschnitt, eine dauerhafte schwarze Lackierung und eine Geometrie, die jeder Kipp- oder Rutschneigung unter Last widersteht. Mit 4–4,5 kg steht der Ständer fest auf dem Garagenboden oder im Fahrerlager und gibt Ihnen die Sicherheit, frei um das Motorrad herum zu arbeiten, ohne ständig zu befürchten, dass es sich bewegt. Die beiden mitgelieferten Gummirollen von LighTech dämpfen die Kontaktpunkte und schützen die Spulengewinde auch bei wiederholtem Gebrauch vor Beschädigung.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eVerstellbare Passform für den Alltag\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNicht jeder Panigale-V4-Besitzer fährt dieselben Bobbins, und der RSF21R berücksichtigt das. Die verstellbaren Rollenaufnahmen verschieben sich passend zu Abstand und Durchmesser Ihrer Spulen, sodass der Ständer vom ersten Tag an korrekt funktioniert, ohne dass Sie nach Adaptern suchen müssen. Einmal eingestellt, bleiben die Positionen fixiert – ein praktisches Detail, das zählt, wenn Sie allein arbeiten und alles genau dort bleiben soll, wo Sie es eingestellt haben.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer Heckständer RSF21R von LighTech ist für die folgenden Modelle konzipiert:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 (2025–2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 S (2025–2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 R (2025–2026)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eSetzt voraus, dass das Motorrad an der Hinterachse mit Bobbins oder Spulen ausgestattet ist.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eLighTech\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eArtikelnummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eRSF21R\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTyp\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eHeckständer\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMaterial\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eStahl, schwarz lackiert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eGewicht\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e4–4,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRollenaufnahmen\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eVerstellbar, inklusive 2 Gummirollen von LighTech\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBobbin-\/Spulen-Kompatibilität\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJa – setzt an der Schwinge montierte Bobbins\/Spulen voraus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePassform\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDucati Panigale V4 \/ V4 S \/ V4 R (2025–2026)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"LighTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53169016799498,"sku":"RSF21R","price":160.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/RSF21R.png?v=1780819191"},{"product_id":"lightech-rsf21r-steel-rear-paddock-stand-adjustable-roller-supports","title":"LighTech RSF21R Stahl-Heckständer mit verstellbaren Rollenaufnahmen","description":"\u003cp\u003eWenn jede Wartungssitzung einen Ständer erfordert, der ohne Kompromisse fest hält, liefert der RSF21R von LighTech genau das. Aus schwarz lackiertem Stahl gefertigt und mit einem Gewicht von 4 bis 4,5 kg, verbindet dieser Heckständer beruhigende Solidität mit den verstellbaren Rollenaufnahmen, die nötig sind, um eine große Bandbreite an Schwingenbreiten abzudecken – und wird so zu einem verlässlichen Werkstattbegleiter für die routinemäßige Kettenpflege, Reifenwechsel und die Vorbereitung auf den Renntag.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtige Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDie verstellbaren Rollenaufnahmen ermöglichen eine präzise Einstellung auf Ihre Schwingenbreite und sorgen so jedes Mal für sicheren, klapperfreien Halt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Konstruktion aus schwarz lackiertem Stahl ist korrosionsbeständig und hält den täglichen Anforderungen einer geschäftigen Werkstatt oder Garage stand\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEin Gewicht von 4 bis 4,5 kg sorgt für hervorragende Stabilität auch auf unebenen Werkstattböden und verhindert unerwünschte Bewegungen während der Wartung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEnthält 2 Gummirollen von LighTech, die die Schwingenbobbins sanft greifen und sowohl den Ständer als auch die Spulen Ihres Motorrads schonen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUniverselle Kompatibilität mit Motorrädern mit zweiseitiger Schwinge, die mit Bobbins oder Spulen ausgestattet sind – ein Ständer für den gesamten Fuhrpark\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEbenso zu Hause im Fahrerlager wie in der heimischen Garage – für Reifenwechsel, Kettenschmierung und Arbeiten am Fahrwerk gleichermaßen zuverlässig\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eZuverlässigkeit, Tag für Tag\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer RSF21R ist für Fahrer konzipiert, die Substanz statt Kompromissen bevorzugen. Während leichte Aluminiumständer für den gewichtsbewussten Rennfahrer geeignet sind, bringt die Stahlkonstruktion des RSF21R eine zusätzliche Dimension an bodenständiger Stabilität mit. Die Lackierung versiegelt den Stahl gegen Feuchtigkeit und Werkstattchemikalien, sodass der Ständer auch nach Jahren regelmäßiger Nutzung ansehnlich bleibt und einwandfrei funktioniert. Die beiden mitgelieferten Gummirollen von LighTech dämpfen den Kontakt mit den Bobbins, verhindern Abdrücke und verteilen die Last gleichmäßig über die Spulenoberfläche.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVerstellbare Passform, universeller Einsatz\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas entscheidende Merkmal des RSF21R ist die verstellbare Geometrie seiner Rollenaufnahmen. Statt auf eine einzige Schwingenbreite festgelegt zu sein, lassen sich die Aufnahmen verschieben und arretieren, um sich dem spezifischen Abstand der Schwinge Ihres Motorrads anzupassen. So kann ein einziger Ständer problemlos einen kompakten 400-cm³-Reihenzweizylinder ebenso bedienen wie ein Superbike mit breiter Schwinge. Einmal eingestellt, hält der Arretiermechanismus die Position während des gesamten Hebevorgangs fest, sodass kein Verrutschen auftritt, während das Hinterrad vom Boden abhebt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer RSF21R von LighTech ist ein universeller Heckständer für Motorräder mit zweiseitiger Schwinge und Bobbins oder Spulen. Er ist mit einer breiten Palette an Marken und Modellen kompatibel, unter anderem:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAprilia: RSV4, RSV4 R, RSV4 RR, RSV4 RF, RSV4 1100, RSV4 1100 Factory, RS 660, RS 457, Tuono, 450 SR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW: S1000RR, M1000RR, HP4, HP4R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBimota: KB998 Rimini\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCFMOTO, QJMotor, SKR 800 RR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati: 848, 899, 959, Panigale-Baureihe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda: CBR 600 RR, CBR 1000 RR, CBR 1000 RR-R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki: ZX-6R, ZX-10 R, ZX-10 RR, ZX-4 RR, Ninja 400\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM: RC 390, RC8 1190, 990 RC R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMV Agusta: 675 SR-R, V2 890\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuzuki: GSX-R 750, GSX-R 1000\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph: Daytona 675, Daytona 675 R, Daytona 765, Daytona 765 Moto 2, Street Triple 765 R, Street Triple 765 RS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha: R1, R1M, R3, R6, R7, R9\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eAbgedeckte Baujahre: 2003 bis 2026. Prüfen Sie vor der ersten Verwendung stets die Bobbin-\/Spulen-Kompatibilität und die Schwingengeometrie.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarke: LighTech\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: RSF21R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: schwarz lackierter Stahl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht: 4 bis 4,5 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRollenaufnahmen: verstellbar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEnthaltene Rollen: 2x Gummirollen von LighTech\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatibilität: universell – zweiseitige Schwinge mit Bobbins\/Spulen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinsatzzweck: Wartung, Kettenpflege, Reifenwechsel, Fahrerlager- und Streckeneinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"LighTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53169016832266,"sku":"RSF21R","price":160.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/RSF21R_4be7c3e0-fd70-41ed-a5aa-28dde751bc19.png?v=1780819193"},{"product_id":"cnc-racing-pramac-racing-limited-edition-garage-pit-lane-carpet-220-x","title":"CNC Racing Pramac Racing Limited Edition Garagen- \u0026 Boxengassen-Teppich 220 x 80 cm – GA003BPR","description":"\u003cp\u003eJedes Mal, wenn Sie Ihr Motorrad in die Garage schieben, sollte der Boden darunter genauso hart arbeiten wie Sie. Der CNC Racing Pramac Racing Limited Edition Garagenteppich misst großzügige 220 x 80 cm — breit genug für Supersportler, Naked Bikes, Tourer und Custom-Umbauten gleichermaßen —, während die sechslagige italienische Konstruktion Tag für Tag mühelos mit Ölspritzern und Kraftstofflachen fertig wird.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eAbmessungen von 220 x 80 cm passen praktisch zu jeder Motorradkategorie, vom kompakten Einzylinder bis zum breit gebauten Adventure-Tourer\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSechslagige, in Italien gefertigte Konstruktion sorgt für außergewöhnliche Widerstandsfähigkeit gegen Risse, Druckbelastung und täglichen Werkstattbetrieb\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÖl- und kraftstoffbeständige Oberfläche schützt Ihren Garagenboden und lässt sich in Sekunden abwischen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRutschfeste, gummierte Unterseite hält den Teppich sicher an Ort und Stelle — egal ob Sie rund um das Motorrad arbeiten oder es auf und von den Ständer schieben\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFIM-zugelassen für den Einsatz bei Motorsportveranstaltungen und in der Boxengasse — derselbe Standard, dem auch MotoGP-Teams vertrauen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eExklusives Pramac Racing Limited Edition Design verleiht jeder Garage oder Werkstatt eine echte Racing-Optik\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFür den täglichen Einsatz gebaut, bereit für den Renntag\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWas diesen Teppich von dekorativen Bodenmatten unterscheidet, ist die praktische Technik hinter der auffälligen Grafik. Die gummierte Rückseite haftet auf nahezu jedem glatten Bodenbelag, sodass die Matte auch dann an Ort und Stelle bleibt, wenn Sie eine schwere Maschine rangieren oder sich für Wartungsarbeiten hinknien. Die öl- und kraftstoffbeständige Oberschicht sorgt dafür, dass ein umgekippter Trichter oder ein kleines Kühlmittelleck keine dauerhaften Flecken hinterlässt — ein kurzes Abwischen mit einem Tuch stellt den sauberen, ansehnlichen Zustand wieder her.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie sechslagige italienische Verarbeitung hält den Teppich über Jahre hinweg flach und formstabil. Er rollt sich auch nach mehreren Monaten auf kaltem Betonboden nicht an den Rändern auf, und die Konstruktion behält ihre Form, selbst wenn eine beladene Maschine über längere Zeit darauf steht.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVon der Garage in die Boxengasse\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie FIM-Zulassung ist keine Marketing-Fußnote — sie bedeutet, dass dieser Teppich die Vorschriften erfüllt, die für den Einsatz bei sanktionierten Motorsportveranstaltungen erforderlich sind. Wenn Sie zu Trackdays oder Clubrennen reisen, lässt sich der GA003BPR flach verstauen und in Sekunden aufbauen — für dieselbe professionelle Präsentation Ihres Boxenbereichs, die Pramac Racing auch im MotoGP-Fahrerlager an den Tag legt. Für den Heimgebrauch verwandelt das Pramac Racing Limited Edition Design eine gewöhnliche Garage in einen Ort, der echte Leidenschaft für den Sport widerspiegelt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieser Teppich ist ein universelles Zubehörteil ohne spezifische Fahrzeuganforderung. Er ist 220 x 80 cm groß und passt zu allen Motorradtypen, einschließlich Supersportlern, Naked Bikes, Tourern, Custom-Umbauten und Rennmaschinen. Kompatibel mit Garagen-, Werkstatt- und Boxengassen-Umgebungen aller Marken, darunter Ducati, Aprilia, BMW, Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Triumph, KTM, MV Agusta und weitere.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMarke: CNC Racing\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTeilenummer: GA003BPR\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEdition: Pramac Racing Limited Edition\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAbmessungen: 220 x 80 cm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKonstruktion: 6-lagiger Aufbau\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHerkunft: Made in Italy\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRückseite: rutschfeste, gummierte Unterseite\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOberfläche: öl- und kraftstoffbeständig\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZulassung: FIM-zugelassen für Motorsportveranstaltungen und Boxengasseneinsatz\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAnwendung: Garage, Werkstatt, Boxengasse, Fahrerlager\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"CNC Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53169020436746,"sku":"GA003BPR","price":149.11,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/GA003BPR.png?v=1780819297"},{"product_id":"cnc-racing-motorcycle-pit-lane-garage-mat-220-x-80-cm-ga003b","title":"CNC Racing Motorrad Boxengassen- \u0026 Garagenmatte 220 x 80 cm GA003B","description":"\u003cp\u003eFIM-zugelassen und nach Rennsport-Standards gefertigt, bringt die CNC Racing GA003B Boxengassen- und Garagenmatte echte Fahrerlager-Qualität in Ihre Garage, Werkstatt oder Ihren Boxenbereich an der Strecke. Mit Abmessungen von 220 x 80 cm nimmt sie Supersportler, Naked Bikes, Tourer und Custom-Umbauten gleichermaßen auf, während die robuste Konstruktion den Boden vor Öl, Kraftstoff und Schmutz schützt — mit derselben Zuverlässigkeit, die bei professionellen Sportveranstaltungen gefordert wird.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eFIM-zugelassen für den Einsatz bei sanktionierten Motorsportveranstaltungen, Rennfahrerlagern und professionellen Boxengassen — ein Qualitätsmerkmal, das gewöhnliche Matten schlicht nicht bieten können\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDie Fläche von 220 x 80 cm passt zu jeder Motorradkategorie, vom kompakten Naked Bike bis zur langradstandigen Tourenmaschine\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRutschfeste, gummierte Unterseite hält die Matte selbst auf polierten Garagenböden sicher an Ort und Stelle und verringert Stolperfallen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWiderstandsfähige Oberfläche trotzt Öl, Kraftstoff und Werkstattschmutz und schützt den darunterliegenden Boden vor dauerhaften Flecken\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHochwertige CNC Racing Konstruktion und dezente Optik werten den Look jeder Garage, Box oder Boxengasse auf\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFür das Fahrerlager gebaut, perfekt für die Garage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie GA003B wurde konsequent im Hinblick auf die Anforderungen des Wettkampf-Motorsports entwickelt. Die FIM-Zulassung ist kein Marketing-Abzeichen — sie spiegelt die Materialqualität, Maßhaltigkeit und Oberflächenleistung wider, die Rennveranstalter verlangen, bevor sie ein Boxengassen-Zubehörteil an der Strecke zulassen. Die rutschfeste, gummierte Rückseite funktioniert auf den glatten Epoxidböden einer privaten Garage genauso gut wie auf dem befestigten Untergrund eines Rennfahrerlagers, sodass die Matte exakt dort bleibt, wo Sie sie platzieren — egal ob Sie zu Hause einen Reifen wechseln oder Ihre Maschine in der Box vorbereiten.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eZuverlässiger Schutz für den Werkstattalltag\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIm täglichen Garagenbetrieb zeigt die GA003B, was in ihr steckt. Die volle Fläche von 220 x 80 cm gibt Ihnen genug Platz, um rund um die gesamte Länge eines Motorrads zu arbeiten, ohne auf blanken Beton auszuweichen, und die öl- und kraftstoffbeständige Oberfläche lässt sich mit minimalem Aufwand sauber wischen. Ob Sie einen routinemäßigen Kettenservice durchführen, den Reifendruck prüfen oder Ihre Maschine einfach präsentieren — die Matte hält Ihren Boden geschützt und Ihren Arbeitsbereich gepflegt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie GA003B ist eine universell passende Matte, geeignet für alle Motorradtypen und Marken, unter anderem Modelle von Aprilia, BMW, Ducati, Honda, Kawasaki, KTM, MV Agusta, Suzuki, Triumph und Yamaha. Kompatibel mit Supersportlern, Naked Bikes, Tourern, Adventure- und Custom-Motorrädern über alle Baujahre hinweg.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMarke: CNC Racing\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTeilenummer: GA003B\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAbmessungen: 220 x 80 cm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUnterseite: gummiert, rutschfest\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZulassung: FIM-zugelassen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEinsatzbereich: Garage, Werkstatt, Boxengasse, Fahrerlager\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePassgenauigkeit: universell — alle Motorradtypen\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"CNC Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53169020666122,"sku":"GA003B","price":146.74,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/GA003B.png?v=1780819307"},{"product_id":"cnc-racing-ga016b-motorcycle-garage-pit-lane-mat-226-x-80-cm","title":"CNC Racing GA016B Motorrad-Garagen- \u0026 Boxenmatte 226 x 80 cm","description":"\u003cp\u003eWo Werkstatt-Praxistauglichkeit auf echtes Racing-Erbe trifft, hebt sich die CNC Racing GA016B Boxenmatte deutlich ab. Entworfen und gefertigt in Italien nach FIM-Reglement, bringt sie mit ihrer markanten Motorsport-Grafik und der akribischen sechslagigen Konstruktion authentische Paddock-Ästhetik auf Ihren Garagenboden — ohne dabei auch nur einen Hauch an Leistung einzubüßen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAbmessungen von 226 x 80 cm bieten Platz für alles vom kompakten Supersportler bis zum vollausgestatteten Tourer oder Naked Bike\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie sechslagige italienische Konstruktion sorgt für hervorragende Widerstandsfähigkeit gegen Risse, Druckbelastung und Chemikalien\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEffektiver Schutz vor Öl, Kraftstoff und Straßenschmutz — hält Ihren Garagenboden in makellosem Zustand\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie rutschfeste, gummierte Unterseite hält die Matte sicher an ihrem Platz — auf glattem Beton, Fliesen oder Kunstharzböden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie FIM-zugelassene Konstruktion bedeutet, dass die GA016B für den Einsatz in offiziellen Paddocks und an Renntag-Boxengassen freigegeben ist\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeicht abzuwischen oder abzuspülen nach einer intensiven Werkstattsession oder einem Track Day\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie unverwechselbare CNC Racing Optik verleiht einen zielgerichteten, renngeprägten Look, den gewöhnliche Werkstattmatten einfach nicht erreichen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDesign, Verarbeitung und Erbe\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCNC Racing hat sich seinen Ruf mit der Fertigung präziser Komponenten für die schnellsten Serienmotorräder der Welt aufgebaut, und die GA016B Matte trägt dieselbe Designsprache. Die kräftige italienische Renngrafik ist kein kosmetischer Nachgedanke — sie spiegelt eine Markenkultur wider, die in den Paddocks der MotoGP und den Boxengassen der World Superbike verwurzelt ist. Ob die Matte unter einer straßenzugelassenen RSV4 oder einer rennfertigen S1000RR ausgerollt wird, sie signalisiert dieselbe Detailverliebtheit, die den Rest des CNC Racing Katalogs auszeichnet.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie sechslagige, laminierte Struktur wird in Italien aus Materialien gefertigt, die auf Chemikalienbeständigkeit und lange Lebensdauer ausgewählt wurden. Die Oberseite stößt Öl und Benzin ab, anstatt sie aufzusaugen, während die gummierte Rückseite den Boden sicher greift, sodass die Matte auch beim wiederholten Auf- und Abrollen des Motorrads exakt in Position bleibt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEinsatz in Garage, Werkstatt und Paddock\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie GA016B verdient sich ihren Platz auf jeder Ebene des Motorradsports. Zu Hause schützt sie den Garagenboden und schafft einen sauberen, klar definierten Arbeitsbereich für Wartung und Detailpflege. Auf der Strecke sorgt ihre FIM-Zulassung dafür, dass technische Kommissare sie nicht aus einer offiziellen Boxengasse oder einem Startbereich verweisen — ein wichtiger Punkt für Clubfahrer und Teamtechniker, die an Renntagen regelkonforme Ausrüstung benötigen. Die Fläche von 226 x 80 cm ist großzügig genug, um Tropfen entlang der gesamten Maschinenlänge aufzufangen, bleibt dabei aber kompakt genug, um in einer Ausrüstungstasche oder im Renntransporter zusammengerollt transportiert zu werden.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie CNC Racing GA016B ist eine universelle Matte, die für alle Motorradtypen geeignet ist. Sie wurde bereits gemeinsam mit CNC Racing Zubehör an Modellen eingesetzt, unter anderem:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAprilia RSV4, RSV4 R, RSV4 RR, RSV4 RF, RSV4 1100, RSV4 1100 Factory, RS 660, RS 457\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 848, 899, 959, 1199, 1199 S, 1199 R, 1299, 1299 S, V4, V4 S, V4 R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW S1000RR, M1000RR, HP4, HP4R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda CBR 600 RR, CBR 1000 RR, CBR 1000 RR-R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki ZX-6R, ZX-10 R, ZX-10 RR, ZX-4 RR, Ninja 400\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha R1, R1M, R3, R6, R7, R9\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuzuki GSX-R 600, GSX-R 750, GSX-R 1000\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph Daytona 675, Daytona 675 R, Daytona 765, Daytona 765 Moto 2, Street Triple 765 R, Street Triple 765 RS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMV Agusta F3, F4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM RC 390, RC8 1190\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBimota KB998 Rimini\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCFMOTO, QJMotor und weitere aktuelle sowie kommende Modelle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAttribut\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCNC Racing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilenummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGA016B\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAbmessungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e226 x 80 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKonstruktion\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSechslagiger, laminierter Aufbau\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUnterseite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRutschfeste, gummierte Rückseite\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHerkunft\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMade in Italy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZulassung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFIM-konform\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEinsatzbereich\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGarage, Werkstatt, Boxengasse, Paddock\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"CNC Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53169020993802,"sku":"GA016B","price":146.74,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/GA016.png?v=1780819317"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/collections\/GA016_aa11c72d-ea0d-48ca-ad26-eddafbf32772.png?v=1785223026","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de-at\/collections\/werkstatt.oembed?page=2","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}