{"title":"LS2","description":"\u003cp\u003eOriginal LS2, auf Lager und sofort versandbereit bei Inter-Pace.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"ls2-ff805-thunder-carbon-helmet-black-aero-flash","title":"LS2 FF805 Thunder Carbon Helm - Aero Flash Black (168059002)","description":"\u003cp\u003eEntstanden aus Motorsport-Engineering, ist der LS2 FF805 Thunder in Aero Flash Black ein von der Rennstrecke geprägter Integralhelm, der echte Rennleistung für die Straße bietet. Seine Vollcarbonschale hält das Gewicht bei erstaunlichen 1,280 g (±50 g, Größe M), während der integrierte Renn-Spoiler die aerodynamische Stabilität erzeugt, die Sie bei Tempo brauchen — egal ob Sie Rundenzeiten jagen oder das Beste aus einer offenen Straße herausholen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDie wichtigsten Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eVollständige 100 % Carbon-Faser-Schalenkonstruktion — maximale Schlagfestigkeit bei minimalem Gewicht\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIntegrierter Renn-Spoiler, optimiert für aerodynamische Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePinlock Max Vision 120 Antibeschlag-Einsatz im Lieferumfang enthalten — klare Sicht bei allen Bedingungen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNotfall-Wangenpolster-Schnellentnahmesystem für sicheres, schnelles Entfernen des Helms nach einem Unfall\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEPS-Kanalbelüftungssystem mit mehreren Stirn- und Scheitel-Lüftungsöffnungen für anhaltenden Luftstrom\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHerausnehmbares, waschbares X-Static© Silver antibakterielles Innenfutter — bleibt an langen Trackdays frischer\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVorbereitet für Tear-Off-Folien — ein echter Rennsport-Komfort direkt ab Werk\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eRennsport-Engineering-Konstruktion\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLS2 hat den FF805 Thunder direkt aus seinem Motorsportprogramm entwickelt, und das Aero Flash Black-Finish zeigt die aggressive Renn-Ästhetik, die neben den funktionalen Qualitäten des Helms besteht. Die Schale wird in drei unterschiedlichen Größen gefertigt — nicht lediglich in mehreren Größen aus einer einzigen Form angeboten —, sodass die Passformgeometrie korrekt mit Ihrem Kopfumfang skaliert. Sicherheits-Reflexelemente verbessern die Sichtbarkeit bei schlechteren Lichtverhältnissen, eine durchdachte Ergänzung für Fahrer, die sich nicht auf trockene Sommernachmittage beschränken.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer verstärkte Kinnriemen und das Doppel-D-Ring-Verschlusssystem erfüllen die Anforderungen der UNECE 22-06-Zertifizierung und bieten einen sicheren und nachweisbaren Verschluss sowohl im Wettkampf- als auch im Straßeneinsatz. Das breite, kratzfeste Visier bietet hervorragende periphere Sicht, und sein Mechanismus ist für Tear-Off-Scheiben vorbereitet, sodass der Rennstreckeneinsatz keine zusätzlichen Anpassungen erfordert.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eKomfort \u0026 Belüftung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMehrere Stirn- und Scheitel-Lüftungsöffnungen arbeiten mit in EPS eingeformten internen Kanälen zusammen, um frische Luft durch den Helm zu leiten und Hitze effizient abzuführen. Das herausnehmbare Innenfutter — behandelt mit der antibakteriellen X-Static© Silver-Technologie — lässt sich vollständig entnehmen und maschinenwaschen, sodass der Helm über eine ganze Saison intensiver Nutzung hygienisch bleibt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform \u0026 Größe\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUm Ihre richtige Größe zu finden, legen Sie ein weiches Maßband etwa 1 cm oberhalb Ihrer Ohren um den breitesten Punkt Ihres Kopfes. Der FF805 Thunder ist in folgenden Kopfumfängen erhältlich:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eXS — 53–54 cm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eS — 55–56 cm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eM — 57–58 cm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eL — 59–60 cm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eXL — 61–62 cm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eXXL — 63–64 cm\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eSpezifikation\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eSchalenmaterial\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e100 % Carbon-Faser\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eZertifizierung\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eUNECE 22-06\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1,280 g ±50 g (Größe M)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eFarbe\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eAero Flash Black\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eFinish\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGlänzend\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eVerschlusssystem\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eDoppel-D-Ring\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eAntibeschlag-Visier\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eJa (Max Vision Pinlock 120 im Lieferumfang enthalten)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHerausnehmbares Innenfutter\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eJa\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eTeilenummer\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e168059002\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"LS2","offers":[{"title":"XS \/ Aero Flash Black","offer_id":53167569469706,"sku":"168059002_XS","price":551.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"S \/ Aero Flash Black","offer_id":53167569502474,"sku":"168059002_S","price":551.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"M \/ Aero Flash Black","offer_id":53167569535242,"sku":"168059002_M","price":551.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"L \/ Aero Flash Black","offer_id":53167569568010,"sku":"168059002_L","price":551.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XL \/ Aero Flash Black","offer_id":53167569600778,"sku":"168059002_XL","price":551.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XXL \/ Aero Flash Black","offer_id":53167569633546,"sku":"168059002_XXL","price":551.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/50200960925962_tp.png?v=1785155260"},{"product_id":"ls2-ff805-thunder-carbon-helmet-natural-matte","title":"LS2 FF805 Thunder Carbon Helm - Natural Carbon Matte Finish","description":"\u003cp\u003eDer LS2 FF805 Thunder Carbon ist ein rennsporterprobter Integralhelm, der echtes Motorsport-Engineering in ein praktisches Alltagsprodukt überträgt. Aufgebaut auf einer 100 % Carbon-Faser-Schale bietet er ernstzunehmenden Schutz bei einem Gewicht, das lange Tage im Sattel wirklich komfortabel macht – und das alles in einem natürlichen, offenporigen Carbon-Matt-Finish, das so zweckmäßig aussieht, wie es sich fährt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDie wichtigsten Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e100 % Carbon-Faser-Schale für ein hervorragendes Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht und ganztägigen Tragekomfort\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDrei Schalengrößen sorgen für eine präzise, proportionale Passform über alle Kopfgrößen von XS bis XXL\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVorbereitet für den Pinlock Max Vision 120 Antibeschlag-Einsatz – im Lieferumfang bereits enthalten, sodass Sie sofort startklar sind\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIn das Schalenprofil integrierter Renn-Spoiler für maximale aerodynamische Stabilität bei Autobahn- und Rennstreckengeschwindigkeiten\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMehrere Stirn- und Scheitelbelüftungen, direkt durch das EPS-Innenfutter geführt, für effiziente, zugfreie Luftzirkulation\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDas Notfall-Wangenpolster-Schnellentnahmesystem ermöglicht Ersthelfern, den Helm sicher abzunehmen, ohne Ihren Nacken zu bewegen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDoppel-D-Ring-Verschlusssystem und verstärkter Kinnriemen sorgen bei jeder Fahrt für einen sicheren, klapperfreien Sitz\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eGanztägiger Komfort\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWährend viele Carbonhelme Sie vor die Wahl zwischen Leistung und Alltagstauglichkeit stellen, umgeht der FF805 Thunder Carbon diesen Kompromiss. Das breite, kratzfeste Visier bietet sowohl im Stadtverkehr als auch auf kurvigen Landstraßen ein großzügiges peripheres Sichtfeld, während die im Lieferumfang enthaltene Pinlock Max Vision 120-Scheibe das Beschlagen ohne zusätzliche Kosten verhindert. Das herausnehmbare Innenfutter ist mit einer antibakteriellen X-Static© Silver-Behandlung ausgestattet, wodurch es länger frisch bleibt und sich bei Bedarf leicht waschen lässt. Sicherheits-Reflexelemente sorgen für zusätzliche passive Sichtbarkeit bei frühmorgendlichen oder abendlichen Fahrten.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVom Rennsport abgeleitete Konstruktion\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLS2 hat den FF805 direkt aus seinem Engagement im Wettbewerbsmotorsport entwickelt. Die einteilige 100 % Carbon-Faser-Schale wird in drei unterschiedlichen Größen gefertigt, statt künstlich gepolstert zu werden, um einen größeren Bereich abzudecken – ein Detail, das sowohl zur präzisen Passform als auch zum Zielgewicht von 1,280 g (±50 g, Größe M) beiträgt. Das EPS-Innenfutter ist vollständig kanalisiert und exakt auf die Lüftungsöffnungen abgestimmt, sodass die Luftführung ein konstruktives Merkmal ist und kein nachträglicher Zusatz. Tear-Off-Stifte sind für den Rennstreckeneinsatz in die Visierumrandung integriert, und ein Satz Tear-Off-Folien liegt direkt im Lieferumfang bei.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer FF805 Thunder Carbon ist ein universeller Integralhelm und nicht fahrzeugspezifisch. Nutzen Sie die untenstehende Größentabelle, um Ihre passende Größe zu finden – messen Sie dazu etwa 1 cm oberhalb der Ohren am breitesten Punkt Ihres Kopfes.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eXS — 53–54 cm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eS — 55–56 cm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eM — 57–58 cm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eL — 59–60 cm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eXL — 61–62 cm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eXXL — 63–64 cm\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eMerkmal\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eSchalenmaterial\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e100 % Carbon-Faser\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eZulassung\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eUNECE 22-06\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eca. 1,280 g ±50 g (Größe M)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eFarbe\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eNatural Carbon, matt\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eVerschlusssystem\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eDoppel-D-Ring\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eAntibeschlag-Visier\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eJa – Pinlock Max Vision 120 im Lieferumfang enthalten\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHerausnehmbares Innenfutter\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eJa – antibakterielle X-Static© Silver-Behandlung\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eTear-Off-vorbereitet\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eJa\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eTeilenummer\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e168058811\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"LS2","offers":[{"title":"XS \/ Natural Carbon Matte","offer_id":53167569666314,"sku":"168058811_XS","price":509.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"S \/ Natural Carbon Matte","offer_id":53167569699082,"sku":"168058811_S","price":509.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"M \/ Natural Carbon Matte","offer_id":53167569731850,"sku":"168058811_M","price":509.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"L \/ Natural Carbon Matte","offer_id":53167569764618,"sku":"168058811_L","price":509.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XL \/ Natural Carbon Matte","offer_id":53167569797386,"sku":"168058811_XL","price":509.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XXL \/ Natural Carbon Matte","offer_id":53167569830154,"sku":"168058811_XXL","price":509.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/50200960991498_tp.png?v=1785155269"},{"product_id":"ls2-ff805-thunder-clear-replacement-visor-800805vis01","title":"LS2 FF805 Thunder Klares Ersatzvisier 800805VIS01","description":"\u003cp\u003eGefertigt, um die ikonische Silhouette des FF805 Thunder zu vervollständigen, bringt dieses klare Ersatzvisier die charakteristische optische Präzision von LS2 auf jede Fahrt. Von Haus aus Pinlock-vorbereitet, spiegelt es das durchdachte Engineering wider, das den FF805 Thunder zu einem der gefeiertsten Integralhelm-Designs von LS2 gemacht hat – für ein glasklares Sichtfeld, egal ob Sie durch die Stadt pendeln oder auf offenen Straßen aufs Tempo drücken.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDie wichtigsten Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003ePerfekt abgestimmt auf die gesamte LS2 FF805 Thunder Helmreihe – garantiert werksseitige Passform, jedes Mal\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOptisch klare, verzerrungsfreie Scheibe für uneingeschränkte Sicht nach vorne bei allen Lichtverhältnissen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePinlock-vorbereitete Aufnahmestifte inklusive, kompatibel mit einer passenden Pinlock-Antibeschlagscheibe für Fahrten bei Nässe\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLeichte, schlagfeste Visierkonstruktion, die den Qualitätsstandards der LS2-Helme entspricht\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTeilenummer 800805VIS01 für eine präzise Bestellung und ein gutes Gefühl beim Austausch oder Upgrade\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDesign, Verarbeitung und Tradition\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer FF805 Thunder hat sich durch klare, aerodynamische Linien und ein rennsportinspiriertes Profil einen Namen gemacht. Dieses klare Visier würdigt diese Designsprache – keine Tönung, kein Kompromiss, nur pure Transparenz, die natürliches Licht genau so in Ihr Sichtfeld fluten lässt, wie es sich die LS2-Ingenieure vorgestellt haben. Die klare Variante ist die richtige Wahl für Fahrer, die eine unverfälschte Farbwiedergabe und maximale Sicht von der Dämmerung bis zum Morgengrauen bevorzugen – ebenso zu Hause in schwach beleuchteten Stadtumgebungen wie an Rennstrecken-Tagen bei voller Helligkeit.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Visiersystem von LS2 ist für einen werkzeuglosen, vertrauenerweckenden Wechsel konzipiert, sodass der Umstieg auf diese klare Scheibe Sekunden statt Minuten dauert. Wenn Ihr getöntes Visier bei hellen Tagen zum Einsatz kommt, lässt sich diese klare Einheit sicher verstauen und ist sofort wieder einsatzbereit, sobald sich die Bedingungen ändern.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieses Visier ist mit der gesamten LS2 FF805 Thunder Helmreihe kompatibel. Überprüfen Sie vor der Bestellung immer Ihr Helmmodell. Die Teilenummer 800805VIS01 identifiziert dieses Visier eindeutig für eine problemlose Nachbestellung.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eTeilenummer: 800805VIS01\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKompatibler Helm: LS2 FF805 Thunder (gesamte Reihe)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVariante: klar \/ transparent\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePinlock-vorbereitet: ja\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTönung: keine\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMarke: LS2\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"LS2","offers":[{"title":"Clear","offer_id":53167569928458,"sku":"800805VIS01","price":33.91,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/50200961188106_tp.png?v=1785155276"},{"product_id":"ls2-ff805-thunder-gp-aero-helmet-polar-matte-black-carbon","title":"LS2 FF805 Thunder GP Aero Helm in Polar Matte Black – 100 % Carbon-Schale","description":"\u003cp\u003eDer LS2 FF805 Thunder GP Aero ist ein kompromissloser Integral-Rennhelm – seine Schale besteht vollständig aus 100 % Carbon-Faser und liefert außergewöhnliche Steifigkeit und Schlagfestigkeit bei einem Gewicht von nur 1,280 g ±50 g (Größe M). Entstanden aus dem Motorsportprogramm von LS2, verleiht das Polar Matte Black-Finish diesem Helm einen zweckmäßigen, zurückhaltenden Auftritt auf der Straße wie auf der Rennstrecke.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDie wichtigsten Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e100 % Carbon-Faser-Schale – drei Schalengrößen sorgen für eine präzise Passform mit Performance-Charakter über den gesamten Größenbereich\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUNECE 22-06 zertifiziert für die Straßenzulassung in Europa und darüber hinaus\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBreites, kratzfestes Visier, vorbereitet für den Pinlock Max Vision 120 Antibeschlag-Einsatz, im Lieferumfang enthalten\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIntegrierter Renn-Spoiler für maximale aerodynamische Stabilität bei hohem Tempo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEPS-geführtes Belüftungssystem – mehrere Stirn- und Scheitelbelüftungen leiten die Luft effizient durch interne Kanäle\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNotfall-Wangenpolster-Schnellentnahmesystem für eine sicherere Helmabnahme nach einem Unfall\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eX-Static© Silver antibakterielles Innenfutter, vollständig herausnehmbar und maschinenwaschbar\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eKonstruktion und Materialien\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWährend viele Helme dieser Preisklasse auf Verbund- oder Fiberglas-Schalen setzen, kennt der FF805 Thunder keine Kompromisse: Jede Schale wird vollständig aus Carbon-Faser geformt. Das Ergebnis ist ein Helm, der Einschlägen auf der Rennstrecke souverän standhält und dabei sowohl in der Hand als auch auf dem Kopf über ausgedehnte Fahrten hinweg spürbar leicht bleibt. Der verstärkte Doppel-D-Ring-Kinnriemen sorgt für zusätzliche Sicherheit, und Sicherheits-Reflexelemente verbessern die Sichtbarkeit bei schlechten Lichtverhältnissen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eBelüftung und Komfort\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas innere EPS-Futter ist kanalisiert, um die Luft direkt von den Stirn- und Scheitelbelüftungen durch den Helm zu leiten und so den Hitzestau bei intensiver Fahrt zu reduzieren. Das herausnehmbare Innenfutter ist mit der antibakteriellen X-Static© Silver-Technologie behandelt und hält das Innere auch bei längerem Gebrauch frisch. Muss es einmal gereinigt werden, lässt sich das komplette Futter herausnehmen und direkt in die Waschmaschine geben.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVisier und Sicht\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas breite, panoramaartige Visier bietet eine außergewöhnliche periphere Sicht – ein echter Vorteil bei Rennstreckeneinsätzen, wo das Situationsbewusstsein entscheidend ist. Das Visier ist von Haus aus für Tear-Off-Streifen vorbereitet, und der mitgelieferte Pinlock Max Vision 120 Einsatz verhindert das Beschlagen nahezu vollständig – ein startklares Paket direkt aus der Box.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Größen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer LS2 FF805 Thunder GP Aero ist in den Größen XS bis XXL erhältlich. Messen Sie etwa 1 cm oberhalb des Ohrs am breitesten Punkt Ihres Kopfes, um Ihre Größe zu bestimmen:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eXS: 53–54 cm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eS: 55–56 cm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eM: 57–58 cm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eL: 59–60 cm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eXL: 61–62 cm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eXXL: 63–64 cm\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eMerkmal\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eSchalenmaterial\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e100 % Carbon-Faser\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eZertifizierung\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eUNECE 22-06\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1,280 g ±50 g (Größe M)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eFarbe\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003ePolar Black\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eFinish\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eMatt\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eVerschlusssystem\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eDoppel-D-Ring\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eAntibeschlag-Visier\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eJa (im Lieferumfang enthalten)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHerausnehmbares Innenfutter\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eJa\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eTeilenummer\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e168058965\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"LS2","offers":[{"title":"XS \/ Polar Matte Black","offer_id":53167569961226,"sku":"168058965_XS","price":551.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"S \/ Polar Matte Black","offer_id":53167569993994,"sku":"168058965_S","price":551.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"M \/ Polar Matte Black","offer_id":53167570026762,"sku":"168058965_M","price":551.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"L \/ Polar Matte Black","offer_id":53167570059530,"sku":"168058965_L","price":551.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XL \/ Polar Matte Black","offer_id":53167570092298,"sku":"168058965_XL","price":551.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XXL \/ Polar Matte Black","offer_id":53167570125066,"sku":"168058965_XXL","price":551.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/50200961253642_tp.png?v=1785155282"},{"product_id":"ls2-ff805-thunder-helmet-visor","title":"LS2 FF805 Thunder Helmvisier – Leichte Tönung (800805VIS10)","description":"\u003cp\u003eVerbringen Sie einen ganzen Tag im Sattel, ohne die Augen zusammenzukneifen oder zu ermüden: Das leicht getönte LS2 FF805 Thunder Visier findet die ideale Balance zwischen Blendreduzierung und optischer Klarheit und hält Ihre Sicht scharf – vom morgendlichen Arbeitsweg bis zur Ausfahrt in der goldenen Abendstunde auf Ihrer Lieblingsstrecke. Als echtes LS2-Originalteil konzipiert, fügt es sich nahtlos in jeden Helm der FF805 Thunder Reihe ein, für eine Passform, die sich jedes Mal werksfrisch anfühlt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDie wichtigsten Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDie leichte Rauchtönung nimmt hellen Bedingungen die Schärfe, ohne die Sicht in Tunneln, im Schatten oder bei bewölkter Fahrt zu verdunkeln – perfekt für ganztägige Vielseitigkeit\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePinlock-vorbereitete Scheibe mit eingeformten Aufnahmestiften, sodass Sie jederzeit einen Pinlock-Antibeschlag-Einsatz hinzufügen können, wenn es die Bedingungen erfordern\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePräzisionsgeformt nach den exakten Maßen der FF805 Thunder Schale – keine Spalten, kein Verziehen, keine störenden Windgeräusche\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAls direkter OEM-Ersatz funktionieren Verriegelungsmechanismus, Öffnungslasche und Dichtlippe von Anfang an genau wie vorgesehen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDie Teilenummer 800805VIS10 stellt sicher, dass Sie immer gleich beim ersten Mal das richtige Visier bestellen\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eGanztägiger Komfort und optische Leistung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEin Visier, das sich mitten in der Fahrt gegen Sie stellt, stört Ihre Konzentration. Das FF805 Thunder Ersatzvisier öffnet und schließt mit denselben sanften, spürbaren Rastpunkten wie das Original, sodass die einhändige Bedienung bei Fahrt mühelos bleibt. Die leichte Tönung – manchmal auch als leicht rauchig beschrieben – ist so abgestimmt, dass sie tiefstehender Sonne und Autobahnblendung die Härte nimmt, während sie bei nachlassendem Licht legal und praktisch bleibt. Ob Sie bei wechselndem Wetter auf Tour sind oder im Stadtverkehr mit unvorhersehbaren Schatten und Reflexionen unterwegs sind – dieses Visier hält die visuelle Belastung während der gesamten Fahrt auf ein Minimum.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieses Visier ist mit der gesamten LS2 FF805 Thunder Helmreihe kompatibel. Es ist nicht mit anderen LS2-Helmfamilien kompatibel – überprüfen Sie vor der Bestellung immer Ihr Helmmodell.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003ePassend für: LS2 FF805 Thunder (alle Varianten)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eTeilenummer: 800805VIS10\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMarke: LS2\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKompatibler Helm: LS2 FF805 Thunder (gesamte Reihe)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTönung: Leichte Tönung \/ leicht rauchig\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePinlock-vorbereitet: Ja\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTyp: Ersatzvisier \/ Ersatzteil\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePassform: Direkter OEM-Ersatz\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"LS2","offers":[{"title":"Light Tint","offer_id":53167570878730,"sku":"800805VIS10","price":33.91,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/50200961417482_tp.png?v=1785155286"},{"product_id":"ls2-ff805-thunder-carbon-gp-pro-fim-helmet","title":"LS2 FF805 Thunder Carbon GP Pro FIM Helm – Natural Carbon Matte","description":"\u003cp\u003eFIM-homologiert und für die Anforderungen der Rennstrecke gebaut, ist der LS2 FF805 Thunder Carbon GP Pro der Rennhelm, dem die eigenen Rennfahrer von LS2 auf höchstem Niveau vertrauen. Seine 100 % Carbon-Faser-Schale bietet ein außergewöhnliches Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht – bei nur 1,280 g (±50 g, Größe M) auf der Waage – während das Natural Carbon Matte-Finish seine Rennsport-Herkunft mit Zurückhaltung zeigt. Dies ist ein Helm, konstruiert für Fahrer, die Leistung in Rundenzeiten messen, nicht in Ästhetik.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDie wichtigsten Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eFIM-homologiert und UNECE 22.06 zertifiziert – freigegeben für den Einsatz im professionellen Rennsport auf Verbandsebene\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e100 % Carbon-Faser-Schale in drei Schalengrößen für eine präzise Passform mit Performance-Charakter bei jedem Kopfumfang\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMehrere Stirn- und Scheitelbelüftungen, durch das EPS-Innenfutter geführt, für maximales Luftstrommanagement auf der Rennstrecke\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBreites, kratzfestes Visier, vorbereitet für Pinlock Max Vision 120, mit Vorrichtungen für Tear-Off-Stifte für den Renneinsatz\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eX-Static© Silver antibakterielles Innenfutter – herausnehmbar und vollständig waschbar, damit Sie über ganze Rennwochenenden frisch bleiben\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNotfall-Wangenpolster-Schnellentnahmesystem für eine sichere, schnelle Abnahme durch das medizinische Personal an der Strecke\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVerstärkter Kinnriemen mit Doppel-D-Ring-Verschluss für einen sicheren, reglementskonformen Sitz\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eRennerprobte Konstruktion\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Schale des FF805 Thunder Carbon GP Pro wird in einem reinen Carbon-Faser-Lagenaufbau gefertigt – keine Hybridfüllung, kein Kompromiss. Drei unterschiedliche Schalengrößen sorgen dafür, dass die Passform unabhängig von der Kopfgröße eng und aerodynamisch effizient bleibt, ohne die überdimensionierten Schalenprofile, die günstigere Integralhelme plagen. Der in den oberen Bereich der Schale integrierte Renn-Spoiler sorgt für Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und reduziert den aerodynamischen Auftrieb beim Bremsen – für Vertrauen, wenn Fahrer an ihre Grenzen gehen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Belüftung ist konstruiert, nicht dekorativ: Mehrere Einlässe an Stirn und Scheitel leiten die Luft direkt in EPS-geführte Kanäle und transportieren Hitze bei intensiver Fahrt effizient vom Kopf weg. Das periphere Sichtfeld ist bewusst breit gehalten – ein entscheidender Sicherheits- und Aufmerksamkeitsvorteil auf der Rennstrecke, wo das Situationsbewusstsein über eine saubere Runde oder einen Sturz entscheiden kann.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eKomfort von der Rennstrecke bis zur Box\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSicherheits-Reflexelemente sind in die Schale eingenäht und erfüllen damit die französischen Straßenverkehrsvorschriften (reflektierende Aufkleber inklusive), während sie die Sichtbarkeit bei schlechten Lichtverhältnissen auf dem Weg zur und von der Rennstrecke verbessern. Das Innere ist mit der antibakteriellen X-Static© Silver-Behandlung von LS2 ausgestattet, die der Geruchsbildung über aufeinanderfolgende Renneinsätze aktiv entgegenwirkt. Das vollständig herausnehmbare Innenfutter macht eine gründliche Reinigung zwischen Rennwochenenden unkompliziert und sorgt für Hygiene über eine ganze Saison hinweg.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Visiersystem ist direkt aus der Box rennbereit: Die breite Polycarbonat-Scheibe ist für Tear-Offs vorgebohrt und kompatibel mit dem Pinlock Max Vision 120 Antibeschlag-Einsatz (Einsatz im Lieferumfang enthalten). Ein dunkel getöntes Visier liegt ebenfalls bei und deckt den Übergang zwischen Fahrerlager und Rennstrecke ab, ohne dass ein zusätzlicher Kauf nötig ist.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieser Helm ist ein universeller Integral-Rennhelm und mit allen Motorrad-Disziplinen kompatibel, die eine FIM-Homologation oder UNECE 22.06-Zertifizierung erfordern. Konsultieren Sie vor der Bestellung die untenstehende Größentabelle, um die bestmögliche Passform zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eXS — 53–54 cm Kopfumfang\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eS — 55–56 cm Kopfumfang\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eM — 57–58 cm Kopfumfang\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eL — 59–60 cm Kopfumfang\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eXL — 61–62 cm Kopfumfang\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eXXL — 63–64 cm Kopfumfang\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eSo messen Sie Ihren Kopf: Legen Sie ein weiches Maßband etwa 1 cm oberhalb der Ohren um den breitesten Punkt Ihres Kopfes. Liegen Sie zwischen zwei Größen, wählen Sie für mehr Komfort die größere Größe oder wenden Sie sich an das Inter-Pace-Team.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eSpezifikation\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eTeilenummer\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e168055211\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eSchalenmaterial\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e100 % Carbon-Faser\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eZertifizierung\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eFIM-homologiert, UNECE 22.06\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1,280 g ±50 g (Größe M)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eFinish\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eNatural Carbon, matt\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eVerschlusssystem\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eDoppel-D-Ring\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eAntibeschlag-Vorbereitung\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003ePinlock Max Vision 120 vorbereitet (Einsatz im Lieferumfang enthalten)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eTear-Off-Vorbereitung\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eJa\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eInnenfutter\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eHerausnehmbar und waschbar, X-Static© Silver antibakteriell\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"LS2","offers":[{"title":"XS \/ Natural Carbon Matte","offer_id":53167570911498,"sku":"168055211_XS","price":679.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"S \/ Natural Carbon Matte","offer_id":53167570944266,"sku":"168055211_S","price":679.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"M \/ Natural Carbon Matte","offer_id":53167570977034,"sku":"168055211_M","price":679.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"L \/ Natural Carbon Matte","offer_id":53167571009802,"sku":"168055211_L","price":679.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XL \/ Natural Carbon Matte","offer_id":53167571042570,"sku":"168055211_XL","price":679.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XXL \/ Natural Carbon Matte","offer_id":53167571075338,"sku":"168055211_XXL","price":679.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/50200961483018_tp.png?v=1785155296"},{"product_id":"ls2-ff805-thunder-replacement-visor-yellow","title":"LS2 FF805 Thunder Ersatzvisier – Gelb getönt (800805VIS14)","description":"\u003cp\u003eExklusiv für die LS2 FF805 Thunder Helmreihe entwickelt, verleiht dieses gelb getönte Ersatzvisier einem der gefeiertsten Integralhelme von LS2 einen unverwechselbaren, rennstreckeninspirierten Look. Die warme bernstein-gelbe Tönung ist mehr als nur ein Stil-Statement — sie verbessert den Kontrast bei bewölktem oder diffusem Licht und macht das Visier zur praktischen Wahl für frühmorgendliche Ausfahrten und wechselhafte Wetterbedingungen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDie wichtigsten Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eSpeziell für die gesamte LS2 FF805 Thunder Helmreihe gefertigt — garantierte Passform, keine Modifikation erforderlich.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGelb getönte optische Linse, die Kontrast und Tiefenwahrnehmung bei trübem oder diffusem Licht verstärkt.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePinlock-vorbereitete Linse mit integrierten Pin-Halterungen, kompatibel mit einem Pinlock-Antibeschlag-Einsatz für ganzjähriges Fahren bei jedem Wetter.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePräzisionsgeformte Visierkonstruktion für verzerrungsfreie Optik über das gesamte Sichtfeld.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEinfacher werkzeugfreier Visierwechsel-Mechanismus, passend zum Originaldesign des FF805 Thunder.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTrägt die LS2 OEM-Teilenummer 800805VIS14 — direkter Werksersatz, keine Aftermarket-Annäherung.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDesign, Finish und Erbe\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLS2 entwickelte den FF805 Thunder als Premium-Helm für Straße und Rennstrecke, und das Visiersystem spiegelt dieses Erbe wider. Die gelbe Tönung greift das klassische Erbe von Motorsport-Visieren auf — eine Tönung, die Rennfahrer seit langem bevorzugen, um graue Himmel zu durchdringen, ohne zu einer komplett dunklen Rauchtönung greifen zu müssen. Die Linsenoberfläche ist nach dem OEM-Standard von LS2 gefertigt, sodass Klarheit und Tönungskonsistenz identisch mit denen eines neuen Helms sind. Ob Sie ein zweites Visier-Setup für wechselnde Bedingungen aufbauen oder ein zerkratztes Original ersetzen möchten — dies ist das Teil, das LS2 genau für diesen Zweck vorgesehen hat.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieses Visier passt auf die komplette LS2 FF805 Thunder Helmreihe. Wenn Ihr Helm eine FF805 Thunder Variante ist — in jeder Farbvariante oder Schalengröße — ist dieses Visier der richtige Ersatz. Bestätigen Sie vor der Bestellung immer die Modellbezeichnung Ihres Helms.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMarke: LS2\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKompatible Helmreihe: LS2 FF805 Thunder (alle Varianten)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTeilenummer: 800805VIS14\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTönung: Gelb getönt\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePinlock-vorbereitet: Ja (Pinlock-Einsatz nicht im Lieferumfang enthalten)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTyp: Ersatz-\/Reservevisier\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePassform: Direkter OEM-Ersatz\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"LS2","offers":[{"title":"Yellow Tinted","offer_id":53167571239178,"sku":"800805VIS14","price":33.91,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/50200961974538_tp.png?v=1785155304"},{"product_id":"ls2-visor-ff805-thunder","title":"LS2 Visier FF805 Thunder – Dunkel getöntes Ersatzvisier 800805VIS11","description":"\u003cp\u003eGefertigt nach denselben strengen Standards wie der FF805 Thunder Helm selbst, besteht dieses LS2 Ersatzvisier in dunkler Tönung aus optisch präzisem Polycarbonat und sorgt für verzerrungsfreie Sicht sowie einen sicheren, klapperfreien Sitz über die gesamte FF805 Thunder Reihe hinweg. Ob unter gnadenloser Sommersonne oder bei hellen Trackday-Bedingungen — die kräftige Rauchtönung reduziert Blendung, ohne die periphere Wahrnehmung einzuschränken.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDie wichtigsten Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eOriginal LS2 Ersatzvisier in OEM-Qualität — speziell für die FF805 Thunder Helmlinie entwickelt\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDunkle Tönung reduziert Blendung und Augenermüdung bei hellen, sonnigen Fahrten oder Trackday-Sessions deutlich\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePinlock-vorbereitet — das Visier ist bereits mit Pinlock-Pinhalterungen ausgestattet und nimmt einen Pinlock-Antibeschlag-Einsatz für ganzjährige Vielseitigkeit auf\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePräzisionsgeformte Polycarbonat-Optik sorgt für ein weites, verzerrungsfreies Sichtfeld\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWerkzeugfreies System zur Visierentnahme und -montage für schnelle Wechsel auf der Rennstrecke oder der Straße\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOriginal LS2 Teil, das perfekte Passgenauigkeit und den Erhalt der Helmzertifizierung garantiert\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eVerarbeitungsqualität und Materialien\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLS2 fertigt dieses Visier aus hochwertigem Polycarbonat — demselben Material, das im Originalvisier des FF805 Thunder verwendet wird. Die optische Klarheit wird durch enge Formtoleranzen und eine Hartbeschichtung erreicht, die geringfügigen Abrieb widersteht und das Visier länger einsatzfähig hält. Die dunkle Tönung ist gleichmäßig im gesamten Material integriert, sodass sie sich nicht ablöst oder verblasst, wie es bei oberflächenaufgetragenen Folien der Fall sein kann. Die Pinlock-vorbereiteten Dichtstifte sind präzisionsgeformt in die Innenfläche eingearbeitet und gewährleisten eine korrekte, luftdichte Abdichtung mit kompatiblen Pinlock-Linsen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEinsatz auf Rennstrecke und Straße\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie dunkel getönte Variante ist die erste Wahl für schnelle Trackdays und Sommertouren, bei denen intensive Sonneneinstrahlung ein ständiger Faktor ist. In Kombination mit einem Pinlock-Einsatz meistert sie den Übergang von den morgendlichen Aufwärmrunden bis zur vollen Nachmittagshitze, ohne zu beschlagen. Für Fahrer, die regelmäßig zwischen Rennstrecke und Straße wechseln, bedeutet der werkzeugfreie Mechanismus, dass ein Farbwechsel im Fahrerlager nur Sekunden dauert.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieses Visier ist mit der kompletten LS2 FF805 Thunder Helmreihe kompatibel. Es ist mit keinem anderen LS2 Helmmodell kompatibel. Überprüfen Sie vor der Bestellung immer Ihr Helmmodell.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003ePassend für: LS2 FF805 Thunder — alle Varianten und Größen\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eMerkmal\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eLS2\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eTeilenummer\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e800805VIS11\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKompatibler Helm\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eLS2 FF805 Thunder (alle Varianten)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eTönung\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eDunkel getönt (kräftige Rauchtönung)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003ePinlock-vorbereitet\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eJa\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003ePolycarbonat\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eProduktart\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eErsatzvisier\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"LS2","offers":[{"title":"Dark Tinted","offer_id":53167571304714,"sku":"800805VIS11","price":33.91,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/50200962040074_tp.png?v=1785155308"},{"product_id":"ls2-ff805-thunder-replacement-visor-silver","title":"LS2 FF805 Thunder Ersatzvisier – Iridium-Spiegel Chrom-Silber","description":"\u003cp\u003eDas LS2 FF805 Thunder Visier in Iridium-Spiegel Chrom-Silber verleiht einer der gelungensten Integralhelmschalen von LS2 ein auffälliges Chrom-Spiegel-Finish. Aufbauend auf LS2s Erbe optisch präziser Visiertechnik verbindet diese Ersatzlinse eine blickfangende, reflektierende Oberfläche mit der funktionalen Einsatzbereitschaft, die ernsthafte Fahrer erwarten — einschließlich voller Pinlock-Kompatibilität direkt ab Werk.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDie wichtigsten Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eIridium-Spiegelbeschichtung in Chrom-Silber sorgt für eine markante, reflektierende Optik, die den FF805 auf Straße und Rennstrecke hervorhebt\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePinlock-vorbereitet — nimmt den Pinlock-Antibeschlag-Einsatz auf für klare, beschlagfreie Sicht bei Kälte oder Nässe\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePräzisionsgeformt nach den exakten Toleranzen der FF805-Schale, für einen sicheren, klapperfreien Sitz — jedes Mal\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLinsenmaterial in optischer Qualität erhält unverzerrte periphere Sicht bei allen Geschwindigkeiten\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDirekter OEM-Ersatz — keine Modifikationen erforderlich für einen sauberen, werksgetreuen Wechsel\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDesign, Finish und Erbe\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Iridium-Spiegelbeschichtung in Chrom-Silber wird mittels eines Vakuumbedampfungsverfahrens auf die Außenfläche der Linse aufgebracht, was eine makellose, gleichmäßige Reflexion ergibt, die sich unter UV-Einstrahlung nicht ablöst oder verblasst. Der Chrom-Silber-Ton steht in der klassischen Tradition von Iridium-Visieren, die seit Jahrzehnten Race-Replica-Helme zieren, und verleiht dem FF805 ein zeitloses, podiumsreifes Erscheinungsbild, ohne die optische Klarheit von innen zu beeinträchtigen. LS2s Ruf für präzise Optik wird hier bestätigt: Die Linse hält ECE-konforme Lichtdurchlässigkeitswerte ein, und die Chrombeschichtung verursacht weder Verzerrung noch Farbverschiebung im Sichtfeld des Fahrers.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieses Visier ist ausschließlich für die komplette LS2 FF805 Thunder Helmreihe konzipiert. Es ist mit anderen LS2 Helmfamilien nicht kompatibel.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003ePassend für: LS2 FF805 Thunder (alle Varianten und Größen)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eTeilenummer: 800805VIS18\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFinish: Iridium-Spiegel Chrom-Silber\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePinlock-vorbereitet: Ja\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKompatibler Helm: LS2 FF805 Thunder (gesamte Reihe)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMarke: LS2\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTyp: Ersatzvisier \/ Visierscheibe\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"LS2","offers":[{"title":"Mirror Chromed Silver","offer_id":53167572058378,"sku":"800805VIS18","price":33.91,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/50200962334986_tp.png?v=1785155313"},{"product_id":"ls2-ff805-thunder-iridium-blue-iridium-visor-800805vis17","title":"LS2 FF805 Thunder Iridium Blau Iridium-Visier 800805VIS17","description":"\u003cp\u003eEntwickelt für Fahrer, die auf der Rennstrecke maximale visuelle Leistung fordern, bietet das LS2 FF805 Thunder Iridium Blau Visier ein markantes blaues Spiegel-Finish, das Blendung reduziert und den Kontrast bei hellen Rennbedingungen schärft. Als direkter, werkzeugfreier Ersatz für die gesamte FF805 Thunder Helmreihe hält dieses Visier Ihr Tempo hoch und Ihre Sicht messerscharf, wenn es darauf ankommt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDie wichtigsten Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eIridium-Blau-Spiegelbeschichtung reduziert Blendung und Augenermüdung bei schnellen Trackday-Sessions\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePinlock-vorbereitet — die Linse ist bereits mit Pinlock-Pinhalterungen ausgestattet, um einen Antibeschlag-Einsatz aufzunehmen und die Sicht bei wechselnden Bedingungen klar zu halten\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKompatibel mit der gesamten LS2 FF805 Thunder Helmreihe, für einen präzisen, klapperfreien Sitz — jedes Mal\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWerkzeugfreier Visierwechsel-Mechanismus ermöglicht schnelle Wechsel im Fahrerlager zwischen den Sessions\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTeilenummer 800805VIS17 — bestellen Sie mit dem Vertrauen, den exakten OEM-spezifizierten Ersatz zu erhalten\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFür Rennstrecken-Performance konzipiert\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAuf einer Rennstrecke sind Klarheit und Konstanz der Sicht ebenso entscheidend wie die Reifenwahl oder die Fahrwerksabstimmung. Die Iridium-Blau-Beschichtung dieses LS2 Visiers filtert selektiv intensives Sonnenlicht und Blendung durch Streckenbeleuchtung und reduziert so die visuelle Ermüdung, die sich über lange Stints hinweg aufbaut. Die Hartbeschichtung der Polycarbonat-Linse widersteht den feinen Kratzern, die Licht streuen und Ihr Sichtbild Runde für Runde verschlechtern.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePinlock-Kompatibilität\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003ePlötzliche Tempowechsel oder ein Stint, der die Morgendämmerung mit dem späten Vormittag verbindet, können Temperatur und Luftfeuchtigkeit dramatisch schwanken lassen. Die beiden Pinlock-Pinhalterungen des FF805 Thunder Iridium Blau Visiers nehmen einen Pinlock-Antibeschlag-Einsatz auf und schaffen so eine isolierende Luftschicht, die Beschlagen praktisch ausschließt — ein Vorteil, den jeder ernsthafte Trackrider nutzen sollte.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform \u0026 Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieses Visier passt direkt auf die komplette LS2 FF805 Thunder Helmreihe. Wenn Ihr Helm ein FF805 Thunder ist, passt dieses Visier ohne jegliche Modifikationen sofort hinein.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eTeilenummer: 800805VIS17\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKompatibler Helm: LS2 FF805 Thunder (alle Varianten)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFinish: Iridium-Blau-Spiegelbeschichtung\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePinlock-vorbereitet: Ja\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial: Polycarbonat\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMarke: LS2\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"LS2","offers":[{"title":"Iridium Blue","offer_id":53167572091146,"sku":"800805VIS17","price":33.91,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/50200962400522_tp.png?v=1785155319"},{"product_id":"ls2-ff805-thunder-iridium-gold-iridium-visor-800805vis19","title":"LS2 FF805 Thunder Iridium Gold Iridium-Visier 800805VIS19","description":"\u003cp\u003eSpeziell für den LS2 FF805 Thunder Helm konzipiert, ist dieses Iridium-Gold-Visier auf scharfe optische Klarheit und entschlossene Blendreduzierung ausgelegt — genau das, was Fahrer brauchen, wenn sie eine sonnendurchflutete Rennstrecke oder schnelle offene Straßen forcieren. Das spiegelnde Iridium-Gold-Finish durchdringt intensives Licht, ohne die Sicht nach außen zu beeinträchtigen, und verschafft Ihnen einen Leistungsvorteil, wenn jede Zehntelsekunde zählt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDie wichtigsten Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eIridium-Gold-Spiegelbeschichtung bietet überlegene Blendfilterung für Trackday-Sessions und schnelles Fahren auf der Straße bei hellen Bedingungen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePinlock-vorbereitet — nimmt den Pinlock-Antibeschlag-Einsatz auf, um Ihre Sicht bei Temperaturwechseln und intensivem Fahren klar zu halten\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePräzise OEM-Passform über die gesamte LS2 FF805 Thunder Helmreihe für eine klapperfreie, luftdichte Abdichtung\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOptisch korrekte Linsengeometrie erhält verzerrungsfreie Sicht aus jedem Blickwinkel\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSchnellverschluss-Mechanismus ermöglicht werkzeugfreie Visierwechsel in der Box oder auf der Straße\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eRenntaugliche Optik, rennerprobtes Finish\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Iridium-Gold-Tönung ist bei Streckenfahrern aus gutem Grund beliebt: Sie bändigt die aggressive Blendung, die bei hohem Tempo von Asphalt und Boxengassen-Barrieren reflektiert wird, während die verspiegelte Außenschicht dem ohnehin streckenfokussierten Profil des FF805 Thunder eine zusätzliche aerodynamische Eleganz verleiht. Ob Sie eine dedizierte Rennstrecke umrunden oder auf einer schnellen Touringroute dem Horizont entgegenfahren — dieses Visier hält ermüdende Blendung in Schach, damit Ihr Fokus dort bleibt, wo er hingehört — auf der Straße vor Ihnen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform \u0026 Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieses Visier wird ausschließlich für die LS2 FF805 Thunder Helmreihe entwickelt und hergestellt. Es ist mit anderen LS2 Helmmodellen nicht kompatibel. Bestätigen Sie Ihr Helmmodell vor der Bestellung, um die korrekte Passform sicherzustellen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eTeilenummer: 800805VIS19\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKompatibler Helm: LS2 FF805 Thunder (gesamte Reihe)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFinish: Iridium-Gold-Spiegel\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePinlock-vorbereitet: Ja\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePassform-Typ: OEM-Ersatz-\/Upgrade-Visier\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMarke: LS2\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"LS2","offers":[{"title":"Iridium Gold","offer_id":53167572123914,"sku":"800805VIS19","price":33.91,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/50200962466058_tp.png?v=1785155324"},{"product_id":"ls2-ff805-thunder-carbon-helmet-white-red","title":"LS2 FF805 Thunder Carbon Helm - GP Aero Diamond White\/Red 168055732","description":"\u003cp\u003eDer LS2 FF805 Thunder Carbon trägt die UNECE 22-06-Zertifizierung und besteht aus einer 100 % Carbonfaser-Schale — er erfüllt damit den derzeit höchsten Sicherheitsstandard für Straßen- und Rennstreckeneinsatz und bringt dabei nur etwa 1,280 g auf die Waage (Größe M, ±50 g). Direkt aus dem Motorsport-Know-how entwickelt, verbindet dieser Integral-Rennhelm echte aerodynamische Leistung mit dem Schutz und der Verarbeitung, die wettkampforientierte Fahrer erwarten.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUNECE 22-06 zertifiziert — der aktuell höchste Zulassungsstandard für straßenzugelassene Helme in Europa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchale aus 100 % Carbonfaser für außergewöhnliche Steifigkeit bei geringem Gewicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIn die Schale integrierter Renn-Spoiler für maximale aerodynamische Stabilität bei hohem Tempo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVorbereitet für Pinlock Max Vision 120 — Antibeschlag-Einsatz im Lieferumfang für den sofortigen Einsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNotfall-Schnellentnahmesystem der Wangenpolster für die sichere Helmabnahme durch Ersthelfer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTear-Off-vorbereitetes Visier mit breitem, kratzfestem Sichtfeld und außergewöhnlicher peripherer Sicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eX-Static© Silver antibakterielles Innenfutter — herausnehmbar und vollständig waschbar\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSchale, Sicherheit und Konstruktion\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLS2 fertigt den FF805 Thunder Carbon in drei Schalengrößen, damit die Geometrie korrekt mit dem Kopfumfang skaliert, statt eine einzelne Form nur zusätzlich auszupolstern. Die Außenschale aus 100 % Carbonfaser bietet ein hohes Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht, das das Rückgrat der passiven Sicherheit des Helms bildet. Ein verstärkter Doppel-D-Ring, Sicherheitsreflektoren und ein vollständig kanalisiertes EPS-Belüftungssystem vervollständigen das Schutzpaket.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eBelüftung und Komfort\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMehrere Stirn- und Scheitel-Lüftungsöffnungen speisen die durch das EPS-Innenfutter kanalisierten Luftströme, die effizient durch das Helminnere geleitet werden. Das herausnehmbare Innenfutter ist mit X-Static© Silver behandelt, um Bakterienwachstum auf längeren Fahrten zu unterdrücken, und lässt sich in Sekunden für die Maschinenwäsche entnehmen. Das Notfall-Schnellentnahmesystem der Wangenpolster ist ein wichtiges Sicherheitsmerkmal, das bei Rennstreckentagen oft vorgeschrieben ist und es dem medizinischen Personal ermöglicht, den Helm ohne Risiko einer Nackenbewegung zu entfernen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVisiersystem\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas breite Visier bietet kratzfeste Optik und ist für Pinlock Max Vision 120 vorbereitet — der mitgelieferte Einsatz wird ohne Werkzeug eingeclipst und verhindert praktisch jedes Beschlagen bei kalten oder nassen Bedingungen. Das Visier ist zudem für Tear-Off-Folien vorbereitet, ein Feature, das Rennstreckenfahrer zu schätzen wissen, um über einen gesamten Stint hinweg klare Sicht zu behalten, ohne anzuhalten.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Größen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMessen Sie den Umfang an der breitesten Stelle Ihres Kopfes, etwa 1 cm oberhalb der Ohren, und ordnen Sie das Ergebnis der Tabelle unten zu. Der FF805 ist in sechs Größen erhältlich.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eXS — 53–54 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eS — 55–56 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eM — 57–58 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eL — 59–60 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eXL — 61–62 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eXXL — 63–64 cm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpezifikationen\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMerkmal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFF805 Thunder Carbon\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilenummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e168055732\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchalenmaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100 % Carbonfaser\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZertifizierung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUNECE 22-06\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eca. 1,280 g ±50 g (Größe M)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFarbe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiamond White\/Red\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFinish\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGlänzend\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRückhaltesystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDoppel-D-Ring\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"LS2","offers":[{"title":"XS \/ Diamond White\/Red","offer_id":53167786361098,"sku":"168055732","price":551.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"S \/ Diamond White\/Red","offer_id":53167786393866,"sku":"168055732","price":551.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"M \/ Diamond White\/Red","offer_id":53167786426634,"sku":"168055732","price":551.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"L \/ Diamond White\/Red","offer_id":53167786459402,"sku":"168055732","price":551.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XL \/ Diamond White\/Red","offer_id":53167786492170,"sku":"168055732","price":551.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XXL \/ Diamond White\/Red","offer_id":53167786524938,"sku":"168055732","price":551.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/50201090064650_tp.png?v=1785155330"},{"product_id":"ls2-ff805-thunder-carbon-helmet-blue-red","title":"LS2 FF805 Thunder Carbon Helm - GP Aero Diamond Blue\/Red | Teil 168055726","description":"\u003cp\u003eAufgebaut auf Know-how, das auf höchstem Motorsport-Niveau erworben wurde, ist der LS2 FF805 Thunder Carbon in Diamond Blue\/Red ein Integral-Rennhelm, der zertifizierte Sicherheit in den Mittelpunkt stellt. Homologiert nach dem aktuellen UNECE 22-06-Standard, bietet seine 100 % Carbonfaser-Schale außergewöhnlichen Aufprallschutz bei einem Gewicht von nur 1,280 g (±50 g, Größe M) — damit zählt er zu den überzeugendsten Track-to-Road-Helmen im LS2-Sortiment.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUNECE 22-06 zertifiziert — erfüllt den derzeit strengsten Homologationsstandard für Straßen- und Rennstreckeneinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchale aus 100 % Carbonfaser in drei Schalengrößen für eine präzise, leichte Passform bei jedem Kopfumfang\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVom Rennsport abgeleiteter GP-Aero-Spoiler optimiert die Stabilität des Luftstroms und reduziert Auftrieb bei hohem Tempo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBreites, kratzfestes Visier, vorbereitet für den Antibeschlag-Einsatz Pinlock Max Vision 120 — im Lieferumfang enthalten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNotfall-Schnellentnahmesystem der Wangenpolster ermöglicht eine schnelle, sichere Helmabnahme nach einem Unfall\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eX-Static© Silver antibakterielles Innenfutter, vollständig herausnehmbar und maschinenwaschbar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVorbereitet für Tear-Off-Foliensysteme; Sicherheitsreflektoren für bessere Sichtbarkeit bei schlechten Lichtverhältnissen inklusive\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSchale \u0026 Konstruktion\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLS2 fertigt den FF805 Thunder Carbon in drei Schalengrößen, damit der Helm über die gesamte Größenspanne von XS bis XXL korrekt am Kopf anliegt, statt eine einzelne überdimensionierte Schale nur auszupolstern. Die Monocoque-Struktur aus Carbonfaser ist auf maximale Energieaufnahme ausgelegt, während die kanalisierte EPS-Belüftung die Luft effizient von den mehreren Stirn- und Scheitel-Lüftungsöffnungen durch das Innenfutter und über die hinteren Auslassöffnungen nach außen leitet. Das Ergebnis ist ein Renn-Klima im Helminneren, selbst wenn das Tempo auf Landstraßenniveau sinkt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVisier \u0026 Belüftung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas breite, optisch klare Visier bietet eine hervorragende periphere Sicht — eine bewusste Designentscheidung, die auf Rückmeldungen von der Rennstrecke beruht. Es nimmt den mitgelieferten Pinlock Max Vision 120-Einsatz auf und verhindert praktisch jedes Beschlagen bei kalten oder nassen Bedingungen. An Rennstreckentagen ist das Visier zudem für Tear-Off-Folien vorbereitet, damit Ihre Sicht Runde für Runde klar bleibt. Das glänzende Finish der Lackierung Diamond Blue\/Red wird durch die saubere Visieröffnung ergänzt, die für aerodynamische Konsistenz bündig mit dem Kinnteil abschließt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eKomfort \u0026 Sicherheitssysteme\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eInnen ist das herausnehmbare Innenfutter mit der Technologie X-Static© Silver behandelt — einem antibakteriellen System aus Silberfasern, das Geruchs- und Feuchtigkeitsbildung bei langen Etappen unterdrückt. Der Doppel-D-Ring-Rückhalteriemen ist für einen sicheren Verschluss unter Belastung verstärkt. Entscheidend ist, dass das Notfall-Schnellentnahmesystem der Wangenpolster es Ersthelfern ermöglicht, den Helm zu entfernen, ohne Nacken und Wirbelsäule des Fahrers zu bewegen — ein Merkmal, das LS2s Engagement für reale Sicherheit über die reine Zertifizierung hinaus widerspiegelt. Sicherheitsreflektoren sind in die Schale eingenäht, für bessere Sichtbarkeit bei schlechten Lichtverhältnissen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGrößentabelle\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMessen Sie etwa 1 cm oberhalb der Ohren an der breitesten Stelle Ihres Kopfes, um Ihre Größe zu bestimmen:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eXS — 53–54 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eS — 55–56 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eM — 57–58 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eL — 59–60 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eXL — 61–62 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eXXL — 63–64 cm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePassform \u0026 Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer LS2 FF805 Thunder Carbon ist ein universeller Integralhelm, geeignet für den Straßeneinsatz und den Einsatz auf der Rennstrecke. Er ist nicht modell- oder motorradspezifisch und passt jedem Fahrer, dessen Kopfmaß in die obige Größentabelle fällt. Der Helm eignet sich besonders gut für Rennstreckentag-Fahrer und Sport-Touring-Enthusiasten, die zertifizierten Schutz auf Rennsport-Niveau sowohl auf öffentlichen Straßen als auch auf abgesperrten Rennstrecken benötigen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSpezifikationen\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTeilenummer: 168055726\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchalenmaterial: 100 % Carbonfaser\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZertifizierung: UNECE 22-06\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht: 1,280 g ±50 g (Größe M)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarbe: Diamond Blue\/Red\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinish: glänzend\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRückhaltesystem: Doppel-D-Ring\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAntibeschlag-Visier: Pinlock Max Vision 120 (im Lieferumfang enthalten)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInnenfutter: herausnehmbar und waschbar, antibakterielle X-Static© Silver-Behandlung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"LS2","offers":[{"title":"XS \/ Diamond Blue\/Red","offer_id":53167786983690,"sku":"168055726","price":551.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"S \/ Diamond Blue\/Red","offer_id":53167787016458,"sku":"168055726","price":551.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"M \/ Diamond Blue\/Red","offer_id":53167787049226,"sku":"168055726","price":551.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"L \/ Diamond Blue\/Red","offer_id":53167787081994,"sku":"168055726","price":551.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XL \/ Diamond Blue\/Red","offer_id":53167787114762,"sku":"168055726","price":551.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XXL \/ Diamond Blue\/Red","offer_id":53167787147530,"sku":"168055726","price":551.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/50201090916618_tp.png?v=1785155338"},{"product_id":"ls2-ff805-thunder-carbon-helmet-white-grey","title":"LS2 FF805 Thunder Carbon Helm - GP-Aero Diamond White\/Grey (168055766)","description":"\u003cp\u003eGeformt aus Motorsport-Know-how und für einen ganzen Tag auf Strecke oder Straße konzipiert, ist der LS2 FF805 Thunder Carbon in Diamond White\/Grey ein renntauglicher Integralhelm, der sich von der ersten bis zur letzten Runde natürlich anfühlt. Die 100 % Carbonfaser-Schale hält das Gewicht auf ein Minimum — ca. 1,280 g in Größe M — sodass Nackenermüdung dort bleibt, wo sie hingehört: nirgendwo. Dank eines beschlagfreien Max Vision Pinlock-Systems direkt ab Werk und eines hervorragenden peripheren Sichtfelds können Sie sich ganz auf das Fahren konzentrieren.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVollständige Carbonfaser-Schale in drei Schalengrößen für eine präzise, komfortoptimierte Passform bei allen Kopfgrößen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRenn-Spoiler nach GP-Spezifikation für maximale aerodynamische Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBreites, kratzfestes Visier, vorbereitet für den Anti-Beschlag-Einsatz Pinlock Max Vision 120 — im Lieferumfang enthalten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHerausnehmbares und waschbares Innenfutter mit antibakterieller X-Static© Silver-Behandlung für Frische auch bei langen Fahrten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNotfall-Schnellentnahmesystem der Wangenpolster für ein sicheres und schnelles Entfernen des Helms nach einem Unfall\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMehrere Stirn- und Scheitelbelüftungen, durch die EPS-Schale kanalisiert, für ein echtes Luftstrommanagement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDoppel-D-Ring-Verschlusssystem mit verstärktem Kinnriemen und Sicherheitsreflektoren für gute Sichtbarkeit bei schlechten Lichtverhältnissen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eGanztägiger Komfort und Passform\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDrei separate Schalengrößen bedeuten, dass der FF805 Thunder Carbon nicht einfach eine einzige Form ist, die mit zusätzlicher Polsterung ausgestopft wurde — jede Größengruppe erhält eine Schale, die proportional auf den jeweiligen Kopf abgestimmt ist. Das Ergebnis ist eine ausgewogene, druckarme Passform, die auch bei langen Fahrten komfortabel bleibt. Das antibakterielle X-Static© Silver-Innenfutter leitet Feuchtigkeit ab und ist geruchsresistent, sodass das Innere auch bei steigenden Temperaturen frisch bleibt, während das vollständig herausnehmbare Futter zwischen den Fahrten entnommen und in der Waschmaschine gewaschen werden kann.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Belüftung wird direkt durch die EPS-Schale kanalisiert und nicht nur darüber geführt, sodass die Luft, die durch die Stirn- und Scheitelöffnungen eintritt, tatsächlich über den Kopf strömt, bevor sie entweicht. In Kombination mit dem geringen Gesamtgewicht macht dies anhaltendes Fahren bei hoher Geschwindigkeit — ob auf der Rennstrecke oder der offenen Straße — spürbar weniger ermüdend als bei Helmen mit einer schwereren Fiberglas- oder Verbundschale.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eRenntaugliche Konstruktion\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie 100 % Carbonfaser-Schale des FF805 Thunder Carbon basiert auf derselben grundlegenden Architektur, die auch im Motorsport-Programm von LS2 zum Einsatz kommt. Das hohe Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht von Carbon sorgt für eine hervorragende Schlagfestigkeit und hält den Helm gleichzeitig leicht genug, um Fahrern zugutezukommen, die sowohl Schutz als auch Komfort über lange Sessions hinweg verlangen. Der integrierte Renn-Spoiler ist kein reines Stilelement — er lenkt den Luftstrom am Heck, um Auftrieb und Verwirbelungen zu reduzieren, und hält den Helm sowohl bei Autobahn- als auch bei Rennstreckengeschwindigkeiten stabil.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas breite Visier ist für Tear-Off-Folien vorbereitet — ein Set liegt bei —, sodass Rennstreckenfahrer über einen kompletten Renn- oder Testtag hinweg freie Sicht behalten, ohne zum Tuch greifen zu müssen. Dasselbe Visier nimmt den mitgelieferten Pinlock Max Vision 120-Einsatz auf und verhindert so Beschlagen bei kalten oder nassen Bedingungen auf der Straße.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Größe\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUm Ihre richtige Größe zu ermitteln, legen Sie ein weiches Maßband etwa 1 cm oberhalb der Ohren um den breitesten Punkt Ihres Kopfes. Gleichen Sie das Maß mit der Größentabelle unten ab.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eXS: 53-54 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eS: 55-56 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eM: 57-58 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eL: 59-60 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eXL: 61-62 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eXXL: 63-64 cm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMerkmal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFF805 Thunder Carbon\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilenummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e168055766\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchalenmaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100 % Carbonfaser\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZulassung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUNECE 22-06\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eca. 1,280 g ± 50 g (Größe M)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFarbe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiamond White\/Grey\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOberfläche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGlänzend\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVerschlusssystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDoppel-D-Ring\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnti-Beschlag-Visier\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJa (Pinlock Max Vision 120 im Lieferumfang enthalten)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHerausnehmbares Innenfutter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"LS2","offers":[{"title":"XS \/ Diamond White\/Grey","offer_id":53167787213066,"sku":"168055766","price":551.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"S \/ Diamond White\/Grey","offer_id":53167787245834,"sku":"168055766","price":551.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"M \/ Diamond White\/Grey","offer_id":53167787278602,"sku":"168055766","price":551.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"L \/ Diamond White\/Grey","offer_id":53167787311370,"sku":"168055766","price":551.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XL \/ Diamond White\/Grey","offer_id":53167787344138,"sku":"168055766","price":551.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XXL \/ Diamond White\/Grey","offer_id":53167787376906,"sku":"168055766","price":551.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/50201091014922_tp.png?v=1785155344"},{"product_id":"ls2-ff805-thunder-carbon-helmet-loris-baz","title":"LS2 FF805 Thunder Carbon Helm - Loris Baz 2024 Replica","description":"\u003cp\u003eGeformt von den Anforderungen des professionellen Rennsports, ist der LS2 FF805 Thunder Carbon im Loris Baz 2024 Replica-Design ein Integralhelm, der Sie über einen ganzen Tag auf Strecke oder Straße komfortabel und konzentriert hält. Die 100 % Carbonfaser-Schale sorgt bei einem Gewicht von ca. 1,280 g (Größe M, ±50 g) für außergewöhnliche Steifigkeit, während das vollständig herausnehmbare, waschbare antibakterielle X-Static© Silver-Innenfutter sich Ihrem Kopf anpasst und auch bei langen Sessions frisch bleibt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e100 % Carbonfaser-Schale in drei Schalengrößen für eine präzise, komfortoptimierte Passform bei allen Kopfgrößen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMehrere Stirn- und Scheitelbelüftungen, durch die EPS-Schale kanalisiert, für eine aktive, gleichmäßige Luftzirkulation während der gesamten Fahrt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVorbereitet für Pinlock Max Vision 120 — Anti-Beschlag-Einsatz im Lieferumfang enthalten für klare Sicht unter allen Bedingungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNotfall-Schnellentnahmesystem der Wangenpolster ermöglicht Ersthelfern ein schnelles und sicheres Entfernen des Helms\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHerausnehmbares und maschinenwaschbares Innenfutter mit antibakterieller X-Static© Silver-Behandlung für ganztägige Hygiene und Komfort\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIn das Schalenprofil integrierter Renn-Spoiler für maximale aerodynamische Stabilität bei Geschwindigkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVorbereitet für Tear-Off-Folien für ununterbrochene Sicht beim Einsatz auf der Rennstrecke\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSchale \u0026 Innenausstattung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer FF805 Thunder Carbon basiert auf einer monocoquen 100 % Carbonfaser-Schale, die in drei Schalengrößen angeboten wird, sodass jeder Kopfumfang die dünnstmögliche, leichteste Struktur erhält, statt einer einzigen, überdimensionierten und ausgepolsterten Schale. Das Ergebnis ist ein Helm, der natürlich sitzt, ohne Druckstellen — ein spürbarer Vorteil bei langen Fahrten.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIm Inneren ist die EPS-Schale mit mehreren Dichtestufen so kanalisiert, dass sie mit den Belüftungsein- und -auslässen übereinstimmt und warme Luft kontinuierlich von der Kopfhaut ableitet. Die Wangenpolster und das Scheitelfutter sind vollständig herausnehmbar und waschbar, und der verstärkte Kinnriemen mit Doppel-D-Ring und Sicherheitsreflektoren sorgt zu jeder Tageszeit sowohl für Komfort als auch für Sichtbarkeit.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVisier \u0026 Aerodynamik\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas breite, kratzfeste Visier bietet ein hervorragendes peripheres Sichtfeld und ist für Pinlock Max Vision 120-Einsätze vorbereitet. Der Renn-Spoiler am Heck erzeugt Abtrieb und verhindert ein Abheben des Helms bei Autobahn- und Rennstreckengeschwindigkeiten, sodass Ihre Nackenmuskulatur sowohl bei schnellen Runden als auch auf Tourenkilometern entspannt bleibt. Die Tear-Off-Vorbereitung ermöglicht eine stets klare Sicht, ohne in die Box fahren zu müssen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform \u0026 Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer LS2 FF805 Thunder Carbon ist ein universeller Integralhelm, geeignet für Straße und Rennstrecke. Nutzen Sie die untenstehende Größentabelle, um die richtige Größe auszuwählen — messen Sie mit einem weichen Maßband etwa 1 cm oberhalb des Ohrs um den breitesten Punkt Ihres Kopfes.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eXS — 53-54 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eS — 55-56 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eM — 57-58 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eL — 59-60 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eXL — 61-62 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eXXL — 63-64 cm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMerkmal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFF805 Thunder Carbon\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilenummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e168059904\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchalenmaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100 % Carbonfaser\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZertifizierung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUNECE 22-06\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eca. 1,280 g ±50 g (Größe M)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFarbe \/ Edition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLoris Baz 2024 Replica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOberfläche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGlänzend\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKinnriemen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDoppel-D-Ring\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnti-Beschlag-Visier\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJa (Pinlock Max Vision 120 im Lieferumfang enthalten)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHerausnehmbares Innenfutter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"LS2","offers":[{"title":"XS \/ Loris Baz 2024","offer_id":53167788228874,"sku":"168059904","price":594.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"S \/ Loris Baz 2024","offer_id":53167788261642,"sku":"168059904","price":594.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"M \/ Loris Baz 2024","offer_id":53167788294410,"sku":"168059904","price":594.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"L \/ Loris Baz 2024","offer_id":53167788327178,"sku":"168059904","price":594.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XL \/ Loris Baz 2024","offer_id":53167788359946,"sku":"168059904","price":594.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XXL \/ Loris Baz 2024","offer_id":53167788392714,"sku":"168059904","price":594.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/50201091703050_tp.png?v=1785155352"},{"product_id":"ls2-ff805-thunder-carbon-helmet-black-gregg-replica","title":"LS2 FF805 Thunder Carbon Helm – Gregg Black 2024 Replica","description":"\u003cp\u003eDer LS2 FF805 Thunder Carbon ist ein kompromisslos konstruierter Integral-Rennhelm — seine Schale besteht vollständig aus 100 % Carbonfaser und sorgt bei einem Gewicht von nur 1,280 g (±50 g, Größe M) für außergewöhnliche Steifigkeit und Schlagfestigkeit. Das Gregg Black 2024 Replica-Design ist in glänzendem Lack ausgeführt und bildet die Rennstreckengrafiken originalgetreu in beeindruckendem Detail nach. Jeder Aspekt dieses Helms, von der EPS-kanalisierten Belüftung bis zum Notfall-Schnellentnahmesystem der Wangenpolster, wurde direkt von der Rennstrecke geprägt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVollständige 100 % Carbonfaser-Schale — drei Schalengrößen für eine optimierte Passform über die gesamte Größenspanne\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIn das Schalenprofil integrierter Renn-Spoiler für maximale aerodynamische Stabilität bei Geschwindigkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBreites, kratzfestes Visier, vorbereitet für den Anti-Beschlag-Einsatz Pinlock Max Vision 120 (im Lieferumfang enthalten)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNotfall-Schnellentnahmesystem der Wangenpolster für ein sicheres und schnelles Entfernen des Helms durch Ersthelfer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAntibakterielles X-Static© Silver-Innenfutter — vollständig herausnehmbar und maschinenwaschbar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEPS-kanalisiertes Belüftungssystem mit mehreren Stirn- und Scheitelbelüftungen für eine gleichmäßige Luftzirkulation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVorbereitet für Tear-Off-Folien; Sicherheitsreflektoren serienmäßig verbaut\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eKonstruktion und Materialien\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Schale des FF805 Thunder Carbon wird aus reiner Carbonfaser laminiert und in drei unterschiedlichen Schalengrößen gefertigt, sodass Fahrer über die gesamte Spanne von XS bis XXL einen proportionalen Schutz erhalten statt eines hoch- oder herunterskalierten Kompromisses. Die innere EPS-Schale verfügt über eigene Kanäle, die den Luftstrom von den Einlassöffnungen über den Scheitel und durch die hinteren Auslassöffnungen leiten, sodass der Fahrer auch bei anhaltenden Rennstreckeneinsätzen kühl bleibt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer verstärkte Kinnriemen wird durch einen Doppel-D-Ring-Verschluss gehalten — ein bewährtes System nach Rennspezifikation, das absolute Rutschsicherheit und eine unkomplizierte Einhand-Öffnung bietet. Die glänzende Gregg Black 2024 Replica-Lackierung wird auf eine präzise geformte Schale aufgebracht, wobei Sicherheitsreflektoren für zusätzliche Sichtbarkeit bei schlechten Lichtverhältnissen sorgen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eKomfort und Passform\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas Innere ist mit einem X-Static© Silver behandelten Gewebe ausgekleidet, das die natürlichen antimikrobiellen Eigenschaften von Silber nutzt, um geruchsverursachende Bakterien bei langen Etappen zu hemmen. Die gesamte Futterkonstruktion ist herausnehmbar und waschbar und sorgt so Session für Session für ein frisches Raumklima. Die Notfall-Laschen zur Wangenpolster-Entnahme ermöglichen es medizinischem Personal, den Helm sicher zu entfernen, ohne den Fahrer weiteren Verletzungen auszusetzen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUm Ihre richtige Größe zu ermitteln, legen Sie ein flexibles Maßband etwa 1 cm oberhalb der Ohren um den breitesten Punkt des Kopfes. Gleichen Sie den Umfangswert mit der Tabelle unten ab.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Größentabelle\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eXS — 53-54 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eS — 55-56 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eM — 57-58 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eL — 59-60 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eXL — 61-62 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eXXL — 63-64 cm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer LS2 FF805 Thunder Carbon ist ein universeller Integral-Rennhelm, geeignet für Straße und Rennstrecke. Er ist nach UNECE 22-06 homologiert und kompatibel mit LS2-Tear-Off-Folien sowie dem Pinlock Max Vision 120-Einsatzsystem. Er ist nicht modell- oder motorradspezifisch und passt jedem Fahrer, dessen Kopfumfang innerhalb der angegebenen Größenspanne liegt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTeilenummer: 168059931\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchalenmaterial: 100 % Carbonfaser\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZulassung: UNECE 22-06\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht: 1,280 g ±50 g (Größe M)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarbe: Gregg Black 2024 Replica\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOberfläche: glänzender Lack\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKinnriemen-Verschluss: Doppel-D-Ring\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnti-Beschlag-Visier: ja (Pinlock Max Vision 120 im Lieferumfang enthalten)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHerausnehmbares und waschbares Innenfutter: ja\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTear-Off-vorbereitet: ja\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"LS2","offers":[{"title":"XS \/ Gregg Black 2024","offer_id":53167790489866,"sku":"168059931","price":594.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"S \/ Gregg Black 2024","offer_id":53167790522634,"sku":"168059931","price":594.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"M \/ Gregg Black 2024","offer_id":53167790555402,"sku":"168059931","price":594.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"L \/ Gregg Black 2024","offer_id":53167790588170,"sku":"168059931","price":594.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XL \/ Gregg Black 2024","offer_id":53167790620938,"sku":"168059931","price":594.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XXL \/ Gregg Black 2024","offer_id":53167790653706,"sku":"168059931","price":594.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/50201092718858_tp.png?v=1785155360"},{"product_id":"ls2-ff805-thunder-carbon-helmet-fermin-aldeguer","title":"LS2 FF805 Thunder GP Aero Helm – Fermín Aldeguer 2025 Replica","description":"\u003cp\u003eDer LS2 FF805 Thunder GP Aero Fermín Aldeguer 2025 Replica ist der Punkt, an dem Meisterschafts-Erbe auf die Straße trifft. Entstanden aus der Rennlackierung, die Fermín Aldeguer während der Saison 2025 trug, nimmt dieser Carbon-Integralhelm seine visuelle Identität ebenso ernst wie seine Sicherheitswerte – eine Seltenheit bei einem Replica-Helm in jeder Preisklasse.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDie Außenschale aus Carbon 6K sorgt für ein Gewicht von etwa 1.280 g (± 50 g) und reduziert so die Ermüdung bei langen Fahrten wie an Trackdays\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRennsporterprobtes aerodynamisches Spoilerprofil reduziert Auftrieb und erhält die Stabilität bei hohem Tempo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePolycarbonat-Visier der Klasse A mit kratzfester Beschichtung, UV-Schutz und Vorbereitung für den Pinlock 120 Max Vision Beschlagschutz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVisier-Schnellverschlussmechanismus mit Metallverriegelung für werkzeuglose Wechsel in Sekunden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMehrfach-Belüftungssystem – Einlässe am Kinn, an der Front und am Oberkopf mit hinteren Auslasskanälen – hält den Luftstrom in der gesamten Schale aktiv\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eECE 22.06 zertifiziert, mit Doppel-D-Ring-Rückhalteriemen und mehrschichtigem EPS-Futter mit unterschiedlichen Dichten für klassenführende Stoßabsorption\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Grafik der Fermín Aldeguer 2025 Replica zeigt die Saisonlackierung, markante Linienführung, reflektierende Glow-Comprehensive-Akzente und sichtbares Carbongewebe\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDesign und Erbe\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Edition Fermín Aldeguer 2025 Replica verdient ihren Namen, statt ihn sich nur zu leihen. Die Lackierung repliziert exakt die Farbpalette und Grafikarchitektur, die während der Meisterschaftssaison 2025 auf dem Rennhelm von Fermín Aldeguer verwendet wurde. Das sichtbare Carbon-6K-Gewebe ist Teil des Designs, nicht darunter verborgen – die Struktur der Schale wird selbst zum ästhetischen Element. Reflektierende Glow-Comprehensive-Akzente sorgen für Präsenz bei schlechten Lichtverhältnissen, ohne den Wettkampfcharakter zu verwässern. Wer einen Helm mit einer echten Rennsportgeschichte sucht, findet ihn hier.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSchale, Sicherheit und Konstruktion\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLS2 hat den FF805 Thunder GP Aero um eine Carbon-6K-Monocoque-Schale herum konstruiert und hält den fertigen Helm dabei bei etwa 1.280 g ± 50 g. Das EPS-Futter mit unterschiedlichen Dichten verteilt die Energie gezielt über verschiedene Aufprallzonen, statt auf einen Dichte-Kompromiss zu setzen. Der Rückhalt erfolgt über einen Doppel-D-Ring-Verschluss mit verstärktem Riemen – der Industriestandard für Renn- und Streckeneinsatz. Notfall-Ablösepunkte an den Wangenpolstern ermöglichen es Rettungskräften, den Helm im Falle eines Unfalls sicher zu entfernen. Die ECE-22.06-Zertifizierung bestätigt, dass das Design die aktuellen europäischen Straßenzulassungsanforderungen erfüllt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eAerodynamik und Visier\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer Namenszusatz GP Aero ist keine Dekoration. Das Profil des Helms nutzt eine Rennsport-Spoilergeometrie, die den aerodynamischen Auftrieb reduziert und Verwirbelungen bei hohem Tempo unterdrückt, sodass die Nackenbelastung bei anhaltend schnellen Fahrten beherrschbar bleibt. Das Panoramavisier bietet ein großzügiges horizontales und vertikales Sichtfeld. Es wird nach dem Standard der optischen Klasse A gefertigt, mit einer kratzfesten Hartbeschichtung behandelt und bietet serienmäßig UV-Schutz. Die Vorbereitung für Pinlock 120 Max Vision bedeutet, dass sich der Beschlagschutz-Einsatz ohne Änderungen anbringen lässt – ein wichtiges Detail sowohl für wechselhaftes britisches Wetter als auch für frühmorgendliche Trainingseinheiten auf der Rennstrecke.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eBelüftung und Komfort\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Belüftungseinlässe sitzen am Kinnbügel, am Oberkopf und an der Stirn, leiten Luft durch die Schale und führen Hitze über hintere Auslassöffnungen ab. Das gesamte Innenfutter ist herausnehmbar, maschinenwaschbar und antibakteriell ausgerüstet, um über lange Fahrsaisons hinweg für Frische zu sorgen. Reflektierende Details an der Schale verbessern die Sichtbarkeit bei schlechten Lichtverhältnissen, ohne dass der Fahrer dafür etwas tun muss.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer LS2 FF805 Thunder GP Aero ist ein universeller Integralhelm, der in einem breiten Größenspektrum erhältlich ist. Über die Reihe hinweg kommen drei unterschiedliche Schalengrößen zum Einsatz, um bei jedem Kopfumfang eine proportionale Passform zu gewährleisten, statt eine einzelne Form über alle Größen zu strecken. Nutzen Sie die folgende Tabelle, um die richtige Größe zu bestimmen.\u003c\/p\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eKopfumfang (cm)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eGröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e51–52 cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXXS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e53–54 cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e55–56 cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e57–58 cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e59–60 cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e61–62 cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e63–64 cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXXL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e65–66 cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3XL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e67–68 cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4XL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eSpezifikationen\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eModell: LS2 FF805 Thunder GP Aero\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEdition: Fermín Aldeguer 2025 Replica\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchalenmaterial: Carbon 6K\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht: ca. 1.280 g ± 50 g\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZertifizierung: ECE 22.06\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVisier: Polycarbonat der Klasse A, kratzfest, UV-Schutz, vorbereitet für Pinlock 120 Max Vision\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRückhaltesystem: Doppel-D-Ring mit verstärktem Riemen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFutter: herausnehmbar, waschbar, antibakteriell\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinsatzbereich: Straße und Rennstrecke\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"LS2","offers":[{"title":"XS \/ Fermín Aldeguer 2025 Replica","offer_id":53168514203914,"sku":"SY-168059957-6687D4-XS","price":699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"S \/ Fermín Aldeguer 2025 Replica","offer_id":53168514236682,"sku":"SY-168059957-6687D4-S","price":699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"M \/ Fermín Aldeguer 2025 Replica","offer_id":53168514269450,"sku":"SY-168059957-6687D4-M","price":699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"L \/ Fermín Aldeguer 2025 Replica","offer_id":53168514302218,"sku":"SY-168059957-6687D4-L","price":699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XL \/ Fermín Aldeguer 2025 Replica","offer_id":53168514334986,"sku":"SY-168059957-6687D4-XL","price":699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XXL \/ Fermín Aldeguer 2025 Replica","offer_id":53168514367754,"sku":"SY-168059957-6687D4-XXL","price":699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/50201577652490_tp.png?v=1785155374"},{"product_id":"ls2-ff807-dragon-carbon-matt-helmet","title":"LS2 FF807 Dragon Carbon-Helm – Matt Carbon","description":"\u003cp\u003eManche Helme brauchen eine Grafik, um nach etwas auszusehen. Der Dragon in mattem Carbon nicht: Was Sie sehen, ist die Schale selbst — das 6K-Gewebe läuft ununterbrochen vom Kinnbügel bis zum Spoiler, unter einem Seidenlack, der Reflexe schluckt statt sie zu suchen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEine Voll-6K-Carbonschale bei rund 1450 Gramm\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Schale des Dragon besteht durchgehend aus \u003cstrong\u003e6K-Carbon\u003c\/strong\u003e — ein echtes Monocoque, keine Carbonhaut über einer Verbundstruktur. Genau daran hängt der ganze Helm: So kommt LS2 auf einen Integralhelm mit eingebauter Sonnenblende bei rund \u003cstrong\u003e1450\u0026nbsp;g\u003c\/strong\u003e (\u0026plusmn;50\u0026nbsp;g).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Drei Schalengrößen decken 2XS bis 3XL ab — der kleinste Kopf bekommt also eine wirklich kleine Schale und nicht eine große, die mit Schaum aufgefüllt wurde.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSHARP 4 Sterne \u0026mdash; und worauf diese Bewertung beruht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Der Dragon hält \u003cstrong\u003e4 von 5 Sternen bei SHARP\u003c\/strong\u003e, dem unabhängigen Prüfprogramm des britischen Verkehrsministeriums — das Helme im Handel anonym kauft und zerstört, statt vom Hersteller gestellte Muster zu bewerten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Ein Vorbehalt, den wir nennen statt zu verstecken: SHARP führt den Helm als „LS2 Dragon GP Carbon“ \u003cem\u003eohne\u003c\/em\u003e die Modellkennung FF807. Die Zuordnung stützt sich auf die exakte Übereinstimmung von Gewicht, Carbonschale, Doppel-D-Ring und Bauart — und LS2 baut nur einen Dragon.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eStraße, nicht Rennen: keine FIM-Homologation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; \u003cstrong\u003eDer Dragon ist nicht FIM-homologiert.\u003c\/strong\u003e Seine Zulassung ist ECE 22.06 für den Straßenverkehr — etwas anderes als das FIM Racing Homologation Programme, das regelt, was im FIM-sanktionierten Wettbewerb getragen werden darf.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWenn Sie einen FIM-Helm brauchen, ist das im LS2-Programm der \u003cstrong\u003eFF805 Thunder GP Pro FIM\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eZum matten Carbon-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas ist die Fassung, bei der der Konstruktionswerkstoff zugleich die Oberfläche ist. Kein Grundlack, keine Grafik, kein aufgebauter Klarlack — nur so viel Seidenlack, dass das Harz gegen UV dicht ist. Das Gewebe liegt sichtbar regelmäßig, weil ein Monocoque laminiert und nicht zusammengesetzt wird, und bei einem Helm, dessen ganzes Argument die durchgehende Carbonschale ist, ist das Zeigen des Materials die ehrliche Entscheidung. Mit 407\u0026nbsp;€ ist es außerdem der günstigste Dragon, 17\u0026nbsp;€ unter den Grafiken. \u0026#128309; Ein Pflegehinweis, der bei Carbon mehr wiegt als bei jedem lackierten Helm: Der Seidenlack ist dünn, und er ist das Einzige zwischen UV-Strahlung und der Harzmatrix darunter. Waschen, niemals polieren — Schleifpaste geht glatt durch eine Seidenschicht und hinterlässt eine dauerhaft glänzende Narbe. Und außerhalb der prallen Sonne parken.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Twin Visor System\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eTwin Visor System\u003c\/strong\u003e kombiniert das Hauptvisier mit einer innenliegenden Sonnenblende, die über einen einzigen Schieber nach unten kommt und vollständig in der Schale verschwindet. Bei einem Carbonhelm mit diesem Gewicht ist es ungewöhnlich, überhaupt eine zu haben.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Das Hauptvisier ist kratz- und UV-behandelt, rastet über eine Knopfverriegelung zu und lässt sich ohne Werkzeug aus der Mechanik nehmen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePinlock 120 und ein zweites Visier \u0026mdash; beides im Karton\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eZwei Dinge liegen bei, für die die meisten Hersteller Geld verlangen: ein \u003cstrong\u003ePinlock\u0026reg;-120-MaxVision\u0026trade;\u003c\/strong\u003e-Antibeschlag-Einsatz und ein \u003cstrong\u003ekomplettes zweites Visier in getönter Ausführung\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Das getönte Visier ist ein Tageszubehör. In den meisten europäischen Rechtsordnungen darf es nachts und bei schlechter Sicht nicht verwendet werden — nehmen Sie das klare mit, wenn der Tag länger werden könnte als das Licht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eBelüftung \u0026mdash; dokumentiert, nicht gemessen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Belüftung läuft über \u003cstrong\u003ecarbongedeckte Einlässe an Kinn und Scheitel\u003c\/strong\u003e in Kanäle, die im EPS geformt sind, und über einen Carbon-Auslass am Heck wieder hinaus. Das ist eine Durchströmung und kein Satz dekorativer Hutzen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Wir bewerten sie nicht. Für den FF807 veröffentlicht kein unabhängiger Test eine Belüftungsmessung — was LS2 dokumentiert, ist eine Bauweise und kein Ergebnis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDoppel-D-Ring und das Emergency Release System\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Verschluss ist ein \u003cstrong\u003eDoppel-D-Ring\u003c\/strong\u003e an einem verstärkten Band — der Verschluss aus dem Rennsport, weil er nicht rutschen kann, nichts Mechanisches zum Ausfallen hat und sich bei jeder Fahrt auf exakt die Spannung ziehen lässt, die Sie wollen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Ein \u003cstrong\u003eEmergency Release System\u003c\/strong\u003e ist verbaut: Zuglaschen, mit denen geschultes Rettungspersonal die Wangenpolster herausziehen und den Helm mit deutlich weniger Bewegung von Kopf und Nacken abnehmen kann.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eX-Static-Futter, Kopfform und Komfort\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Innenfutter ist \u003cstrong\u003eX-Static\u0026reg;\u003c\/strong\u003e — ein Gewebe mit metallischem Silber in der Faser, eingesetzt wegen seines antibakteriellen Verhaltens —, an den Rändern lasergeschnitten statt vernäht und vollständig zum Waschen entnehmbar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; \u003cem\u003eFlies on the Visor\u003c\/em\u003e beschreibt die Passform als umschließend mit engem Nackenkragen und weist darauf hin, dass LS2 den Dragon offiziell als \u003cstrong\u003eIntermediate Oval\u003c\/strong\u003e führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWo er im LS2-Programm steht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Dragon ist LS2s Carbon-Integralhelm fürs sportliche Touren und steht zwischen den Composite-Straßenhelmen und dem FF805-Thunder-Wettbewerbsprogramm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Der klarste Unterschied zum \u003cstrong\u003eFF805 Thunder GP Pro FIM\u003c\/strong\u003e: Der ist FIM-homologiert für den Rennsport und hat keine innenliegende Sonnenblende. Der Dragon hat die Blende und ist nicht FIM-zugelassen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWenn etwas verschleißt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Verschleißteile sind alle einzeln erhältlich: Visiere klar und getönt, der Pinlock-Einsatz, Wangenpolster in anderen Stärken, das komplette Futter, Lüftungsdeckel und der Atemabweiser.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Das EPS gehört nicht dazu. Es wird einmal gestaucht, nimmt dabei die Energie auf, für die es ausgelegt ist, und erholt sich nicht — nach einem echten Aufprall ist der Helm erledigt, auch wenn das Carbon makellos aussieht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIm Karton\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLS2 FF807 Dragon Helm \u0026mdash; Matt Carbon (6K-Carbon-Monocoque)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKlares Hauptvisier, montiert, mit Knopfverriegelung und werkzeuglosem Schnellwechsel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePinlock\u0026reg;-120-MaxVision\u0026trade;\u003c\/strong\u003e-Antibeschlag-Einsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eEin komplettes zweites Visier in getönter Ausführung\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; \u0026#128309; in den meisten europäischen Rechtsordnungen nur bei Tageslicht zulässig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAtemabweiser, montiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntegrierte Sonnenblende, montiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReflexaufnäher\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u0026#128309; Kein Interkom \u0026mdash; der Helm ist für das aktuelle LS2-Bluetooth-System vorbereitet; das System selbst ist separat zu kaufen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eGrößentabelle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Dragon läuft von \u003cstrong\u003e2XS bis 3XL\u003c\/strong\u003e — acht Größen auf drei Außenschalen, ein weiterer Bereich als bei den meisten Carbonhelmen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Messen Sie den Kopfumfang an der breitesten Stelle, etwa 1–2\u0026nbsp;cm über den Augenbrauen, und beginnen Sie mit der Größe aus der Tabelle.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eGröße\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eKopfumfang\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e2XS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e51–52 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e53–54 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e55–56 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eM\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e57–58 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e59–60 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e61–62 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e2XL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e63–64 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e3XL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e65–66 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eModell\u003c\/em\u003e \u0026mdash; LS2 FF807 Dragon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eArtikelnummer\u003c\/em\u003e \u0026mdash; 168075098\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eFarbe\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Matt Carbon \u0026mdash; Blankes 6K-Gewebe, Seidenlack\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eHomologation\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eECE 22.06\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🟢 Sicherheitsbewertung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eSHARP 4 von 5 Sternen\u003c\/strong\u003e, August 2025. \u0026#128309; SHARPs Eintrag lautet „LS2 Dragon GP Carbon“ ohne FF807-Kennung; Gewicht (1,45 kg), Carbon, Doppel-D-Ring und Bauart stimmen exakt, und LS2 baut nur einen Dragon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🔴 FIM-Homologation\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003ekeine\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; Straßenhelm, im FIM-Wettbewerb nicht startberechtigt. LS2s FIM-Helm ist der FF805 Thunder GP Pro FIM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eSchale\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003e6K-Carbon-Monocoque\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; durchgehend Carbon, keine Carbonlage über Composite; \u003cstrong\u003edrei\u003c\/strong\u003e Schalen (2XS–S \/ M–L \/ XL–3XL)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eDämpfung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Multi-Density-EPS mit eingeformten Lüftungskanälen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGewicht\u003c\/em\u003e \u0026mdash; ca. \u003cstrong\u003e1450 g\u003c\/strong\u003e (\u0026plusmn;50 g), mittlere Schale; unabhängig gemessen rund 1280 g (kleinste) und 1500 g (größte)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGrößen\u003c\/em\u003e \u0026mdash; 2XS bis 3XL (acht Größen)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eKopfform\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eIntermediate Oval\u003c\/strong\u003e laut LS2; unabhängiger Fahrbericht: umschließend, enger Nackenkragen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eOptik\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eTwin Visor System\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; Hauptvisier plus einfahrende Sonnenblende; kratz- und UV-behandelt, Knopfverriegelung, werkzeugloser Wechsel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eAntibeschlag\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003ePinlock\u0026reg;-120-MaxVision\u0026trade;-Einsatz liegt bei\u003c\/strong\u003e, dazu ein montierter Atemabweiser\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🔴 Zweitvisier\u003c\/em\u003e \u0026mdash; ein \u003cstrong\u003ekomplettes getöntes Visier liegt bei\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; nur bei Tageslicht: die meisten europäischen Länder untersagen getönte Visiere nachts\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eBelüftung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; carbongedeckte Einlässe an Kinn und Scheitel, EPS-Kanäle, Carbon-Heckauslass. \u0026#128309; \u003cstrong\u003ebewusst unbewertet\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; niemand misst den Luftstrom dieses Helms; LS2 liefert eine Merkmalsliste, kein Ergebnis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eVerschluss\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eDoppel-D-Ring\u003c\/strong\u003e an verstärktem Band\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eRettungszugang\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eEmergency Release System\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; Zuglaschen: Helfer ziehen die Wangenpolster heraus, bevor der Helm bewegt wird\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eInnenfutter\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eX-Static\u0026reg;\u003c\/strong\u003e-Silbergewebe, antibakteriell, lasergeschnitten, entnehmbar und waschbar. Für LS2-Bluetooth vorbereitet, kein System dabei. Reflexaufnäher montiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eErsatzteile\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Visiere (klar\/getönt), Pinlock-Einsatz, Wangenpolster in mehreren Stärken, Innenfutter, Carbon-Lüftungsdeckel, Atemabweiser\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eAustausch\u003c\/em\u003e \u0026mdash; nach etwa fünf Jahren und sofort nach jedem Aufprall \u0026mdash; Carbon kann über gestauchtem EPS unbeschädigt aussehen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"LS2","offers":[{"title":"XXS \/ Carbon – Matt","offer_id":53512633090314,"sku":"168075098_XXS","price":407.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XS \/ Carbon – Matt","offer_id":53512633123082,"sku":"168075098_XS","price":407.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"S \/ Carbon – Matt","offer_id":53512633155850,"sku":"168075098_S","price":407.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"M \/ Carbon – Matt","offer_id":53512633188618,"sku":"168075098_M","price":407.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"L \/ Carbon – Matt","offer_id":53512633221386,"sku":"168075098_L","price":407.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XL \/ Carbon – Matt","offer_id":53512633254154,"sku":"168075098_XL","price":407.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XXL \/ Carbon – Matt","offer_id":53512633286922,"sku":"168075098_XXL","price":407.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XXXL \/ Carbon – Matt","offer_id":53512633319690,"sku":"168075098_XXXL","price":407.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/168075098__04.png?v=1786634041"},{"product_id":"ls2-ff807-dragon-forged-gloss-helmet","title":"LS2 FF807 Dragon Carbon-Helm – Forged Gloss Carbon","description":"\u003cp\u003eForged Carbon ist das marmorierte, sich nie wiederholende Muster, das aus geschnittenen Faserbündeln statt aus gewebtem Tuch entsteht. Unter Glanzlack ist es das visuell Auffälligste, was LS2 mit dieser Schale macht — ohne ein einziges Gramm Lack zusätzlich.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEine Voll-6K-Carbonschale bei rund 1450 Gramm\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; \u003cstrong\u003eVollcarbon gegen Carbon-Optik\u003c\/strong\u003e ist die am häufigsten falsch dargestellte Angabe im Helmbau. Eine Carbon-Optik-Schale ist Glasfaser mit dekorativer Carbon-Decklage; der Dragon ist durchgehend Carbon, in 6K-Gewebe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDarunter sitzt ein \u003cstrong\u003eMulti-Density-EPS\u003c\/strong\u003e: fester, wo ein Aufprall hart verzögert werden muss, weicher, wo er progressiv aufgenommen werden soll — statt einer einzigen Kompromissdichte.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSHARP 4 Sterne \u0026mdash; und worauf diese Bewertung beruht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; \u003cstrong\u003eWarum eine SHARP-Bewertung mehr wert ist als eine Homologation.\u003c\/strong\u003e ECE 22.06 ist eine Bestanden-oder-nicht-Schwelle, die jeder legal verkaufte Helm nimmt. SHARP kauft Helme anonym im Handel und zerstört sie bei mehreren Geschwindigkeiten und an mehreren Punkten, dann wird eine vergleichende Note veröffentlicht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Dragon erreicht \u003cstrong\u003e4 von 5 Sternen\u003c\/strong\u003e, geprüft im August 2025 nach der aktuellen Norm 22.06.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eStraße, nicht Rennen: keine FIM-Homologation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Der Deutlichkeit halber, weil der Dragon wie ein Rennhelm aussieht: Die \u003cstrong\u003eFIM-Homologation fehlt\u003c\/strong\u003e. Für Trackdays spielt das keine Rolle — dort wird nahezu durchgängig ECE 22.06 akzeptiert. Für FIM-sanktionierte Rennen schon, dort wird der FRHPhe-Aufkleber bei der Abnahme kontrolliert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür diesen Fall gibt es den FF805 Thunder GP Pro FIM.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eZum Forged-Carbon-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGewebtes Carbon liest sich als regelmäßiges Raster, Forged Carbon als Stein. Der Unterschied liegt im Ausgangsmaterial — kurze, zufällig ausgerichtete Faserbündel statt endlosem Tuch — und das Ergebnis ist, dass keine zwei Helme genau dasselbe Muster tragen. Unter Klarlack kommt diese Tiefe richtig zur Geltung: Das Licht dringt in die Lackschicht ein, fängt sich an den Faserenden in unterschiedlichen Winkeln und gibt der Oberfläche eine Bewegung, die ein mattes Finish nicht erzeugen kann. Der Preis liegt bei denselben 407\u0026nbsp;€ wie beim matten Solid, die Entscheidung zwischen beiden ist also reine Geschmacksfrage: soll die Schale ruhig sein oder angeschaut werden. \u0026#128309; Zwei praktische Punkte. Glanz zeigt Wischspuren, wenn trocken gewischt wird — also nass waschen und mit einem sauberen weichen Tuch trocknen. Und wie bei jedem Carbon-Finish hier ist der Lack die UV-Sperre für das Harz darunter: keine Schleifpaste, und außerhalb der direkten Sonne abstellen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Twin Visor System\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Das Argument für eine ausklappbare Blende gegenüber einem getönten Außenvisier ist einfach: Sie ist \u003cstrong\u003ein einer Sekunde umkehrbar\u003c\/strong\u003e. Tunnel, Baumallee oder Sonnenuntergang — sie fährt ein. Ein getöntes Außenvisier müssten Sie am Straßenrand tauschen oder im Dunkeln ertragen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBeim Dragon verschwindet die Blende vollständig in der Schale, statt im oberen Blickfeld zu parken.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePinlock 120 und ein zweites Visier \u0026mdash; beides im Karton\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; \u003cstrong\u003ePinlock 120 MaxVision\u003c\/strong\u003e ist die höchste Antibeschlag-Spezifikation, die Pinlock baut: 120 ist die stärkste Leistungsstufe, MaxVision das größte Sichtfeld. Dass er beiliegt statt separat verkauft zu werden, ist rund 30\u0026nbsp;€ wert — und der Unterschied zwischen einem Visier, das an der Ampel beschlägt, und einem, das es nicht tut.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin zweites, getöntes Visier liegt ebenfalls im Karton.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eBelüftung \u0026mdash; dokumentiert, nicht gemessen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Luft strömt nur, wenn sie irgendwo mit niedrigerem Druck hinkann — deshalb ist der \u003cstrong\u003eCarbon-Heckauslass\u003c\/strong\u003e genauso wichtig wie die Einlässe. Zwischen beiden führen Kanäle im EPS die Strömung über Ihren Kopf.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas ist die Konstruktion. Wie gut sie in der Praxis arbeitet, hat niemand unabhängig gemessen, und wir erfinden dazu keine Zahl.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDoppel-D-Ring und das Emergency Release System\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Das \u003cstrong\u003eEmergency Release System\u003c\/strong\u003e ist die Funktion, von der Sie hoffen, dass sie nie zählt. Rote Laschen am Fuß beider Wangenpolster lassen einen Rettungssanitäter die Polster zuerst herausziehen, sodass sich der Helm abheben lässt, ohne dass die Schale an Kiefer und Nacken schleift.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Verschluss selbst ist ein Doppel-D-Ring an einem verstärkten Band.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eX-Static-Futter, Kopfform und Komfort\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; \u003cstrong\u003eIntermediate Oval\u003c\/strong\u003e ist die häufigste europäische Kopfform und die, auf die die meisten Helme ausgelegt sind: von vorn nach hinten etwas länger als von Seite zu Seite. Wenn ein Helm an den Schläfen drückt und an der Stirn lose sitzt, ist Ihr Kopf runder — und daran ändert kein Polstertausch etwas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Futter des Dragon ist X-Static, lasergeschnitten und vollständig entnehmbar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWo er im LS2-Programm steht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Innerhalb dieses Modells umfasst die Preisleiter 17\u0026nbsp;€ und ist rein kosmetisch. Die beiden Carbon-Ausführungen zu \u003cstrong\u003e407\u0026nbsp;€\u003c\/strong\u003e und die sechs Grafiken zu \u003cstrong\u003e424\u0026nbsp;€\u003c\/strong\u003e teilen dieselbe Schale, dieselben Visiere, denselben Pinlock und dieselben Zulassungen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer günstigste Dragon ist identisch crashgeprüft wie der teuerste.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWenn etwas verschleißt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; \u003cstrong\u003eCarbon verbirgt Schäden.\u003c\/strong\u003e Eine Composite-Schale zeigt einen Riss; eine Carbonschale kann über gestauchtem EPS unberührt aussehen. Wenn der Dragon einen ernsten Schlag abbekommen hat, ersetzen Sie ihn — die Außenseite sagt Ihnen nichts über das Futter.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAlles andere am Helm ist wartbar: Visiere, Pinlock, Polster, Futter, Lüftungsdeckel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIm Karton\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLS2 FF807 Dragon Helm \u0026mdash; Forged Gloss Carbon (6K-Carbon-Monocoque)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKlares Hauptvisier, montiert, mit Knopfverriegelung und werkzeuglosem Schnellwechsel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePinlock\u0026reg;-120-MaxVision\u0026trade;\u003c\/strong\u003e-Antibeschlag-Einsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eEin komplettes zweites Visier in getönter Ausführung\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; \u0026#128309; in den meisten europäischen Rechtsordnungen nur bei Tageslicht zulässig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAtemabweiser, montiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntegrierte Sonnenblende, montiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReflexaufnäher\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u0026#128309; Kein Interkom \u0026mdash; der Helm ist für das aktuelle LS2-Bluetooth-System vorbereitet; das System selbst ist separat zu kaufen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eGrößentabelle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Acht Größen und drei Schalen bedeuten, dass die passende Größe fast sicher existiert und auf einer dafür skalierten Schale gebaut ist — die 2XS ist keine XL mit Schaum, die 3XL keine gestreckte L.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMessen Sie an der breitesten Stelle des Kopfes, über den Augenbrauen und über den Ohren.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eGröße\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eKopfumfang\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e2XS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e51–52 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e53–54 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e55–56 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eM\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e57–58 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e59–60 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e61–62 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e2XL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e63–64 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e3XL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e65–66 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eModell\u003c\/em\u003e \u0026mdash; LS2 FF807 Dragon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eArtikelnummer\u003c\/em\u003e \u0026mdash; 168075199\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eFarbe\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Forged Gloss Carbon \u0026mdash; Forged-Carbon-Struktur, glänzend\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eHomologation\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eECE 22.06\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🟢 Sicherheitsbewertung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eSHARP 4 von 5 Sternen\u003c\/strong\u003e, August 2025. \u0026#128309; SHARPs Eintrag lautet „LS2 Dragon GP Carbon“ ohne FF807-Kennung; Gewicht (1,45 kg), Carbon, Doppel-D-Ring und Bauart stimmen exakt, und LS2 baut nur einen Dragon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🔴 FIM-Homologation\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003ekeine\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; Straßenhelm, im FIM-Wettbewerb nicht startberechtigt. LS2s FIM-Helm ist der FF805 Thunder GP Pro FIM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eSchale\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003e6K-Carbon-Monocoque\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; durchgehend Carbon, keine Carbonlage über Composite; \u003cstrong\u003edrei\u003c\/strong\u003e Schalen (2XS–S \/ M–L \/ XL–3XL)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eDämpfung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Multi-Density-EPS mit eingeformten Lüftungskanälen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGewicht\u003c\/em\u003e \u0026mdash; ca. \u003cstrong\u003e1450 g\u003c\/strong\u003e (\u0026plusmn;50 g), mittlere Schale; unabhängig gemessen rund 1280 g (kleinste) und 1500 g (größte)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGrößen\u003c\/em\u003e \u0026mdash; 2XS bis 3XL (acht Größen)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eKopfform\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eIntermediate Oval\u003c\/strong\u003e laut LS2; unabhängiger Fahrbericht: umschließend, enger Nackenkragen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eOptik\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eTwin Visor System\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; Hauptvisier plus einfahrende Sonnenblende; kratz- und UV-behandelt, Knopfverriegelung, werkzeugloser Wechsel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eAntibeschlag\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003ePinlock\u0026reg;-120-MaxVision\u0026trade;-Einsatz liegt bei\u003c\/strong\u003e, dazu ein montierter Atemabweiser\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🔴 Zweitvisier\u003c\/em\u003e \u0026mdash; ein \u003cstrong\u003ekomplettes getöntes Visier liegt bei\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; nur bei Tageslicht: die meisten europäischen Länder untersagen getönte Visiere nachts\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eBelüftung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; carbongedeckte Einlässe an Kinn und Scheitel, EPS-Kanäle, Carbon-Heckauslass. \u0026#128309; \u003cstrong\u003ebewusst unbewertet\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; niemand misst den Luftstrom dieses Helms; LS2 liefert eine Merkmalsliste, kein Ergebnis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eVerschluss\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eDoppel-D-Ring\u003c\/strong\u003e an verstärktem Band\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eRettungszugang\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eEmergency Release System\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; Zuglaschen: Helfer ziehen die Wangenpolster heraus, bevor der Helm bewegt wird\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eInnenfutter\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eX-Static\u0026reg;\u003c\/strong\u003e-Silbergewebe, antibakteriell, lasergeschnitten, entnehmbar und waschbar. Für LS2-Bluetooth vorbereitet, kein System dabei. Reflexaufnäher montiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eErsatzteile\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Visiere (klar\/getönt), Pinlock-Einsatz, Wangenpolster in mehreren Stärken, Innenfutter, Carbon-Lüftungsdeckel, Atemabweiser\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eAustausch\u003c\/em\u003e \u0026mdash; nach etwa fünf Jahren und sofort nach jedem Aufprall \u0026mdash; Carbon kann über gestauchtem EPS unbeschädigt aussehen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"LS2","offers":[{"title":"XXS \/ Forged – Gloss","offer_id":53512633909514,"sku":"168075199_XXS","price":407.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XS \/ Forged – Gloss","offer_id":53512633942282,"sku":"168075199_XS","price":407.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"S \/ Forged – Gloss","offer_id":53512633975050,"sku":"168075199_S","price":407.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"M \/ Forged – Gloss","offer_id":53512634007818,"sku":"168075199_M","price":407.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"L \/ Forged – Gloss","offer_id":53512634040586,"sku":"168075199_L","price":407.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XL \/ Forged – Gloss","offer_id":53512634073354,"sku":"168075199_XL","price":407.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XXL \/ Forged – Gloss","offer_id":53512634106122,"sku":"168075199_XXL","price":407.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XXXL \/ Forged – Gloss","offer_id":53512634138890,"sku":"168075199_XXXL","price":407.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/168075199__03.png?v=1786634053"},{"product_id":"ls2-ff807-dragon-enthum-gloss-silver-white-helmet","title":"LS2 FF807 Dragon Carbon-Helm – Enthum Gloss Silver\/White","description":"\u003cp\u003eEnthum ist der hellste Dragon im Programm und der einzige, der um Silber herum aufgebaut ist. Bei einem Carbonhelm ist das eine ungewöhnliche Richtung — die meisten gehen ins Dunkle — und es ist die Fassung mit dem messbaren Vorteil auf der Straße.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEine Voll-6K-Carbonschale bei rund 1450 Gramm\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Gewicht ist der Grund, einen Carbonhelm zu kaufen, und es summiert sich über die Distanz. Mit rund \u003cstrong\u003e1450\u0026nbsp;g\u003c\/strong\u003e trägt der Dragon eine integrierte Sonnenblende bei einem Gewicht, das die meisten Composite-Integralhelme ohne Blende erreichen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Der angegebene Wert gilt für die mittlere Schale. \u003cem\u003eFlies on the Visor\u003c\/em\u003e maß rund \u003cstrong\u003e1280\u0026nbsp;g in der kleinsten und 1500\u0026nbsp;g in der größten\u003c\/strong\u003e — eine echte Spanne, wenn Sie XS oder 3XL tragen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSHARP 4 Sterne \u0026mdash; und worauf diese Bewertung beruht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; \u003cstrong\u003eSHARP 4 Sterne.\u003c\/strong\u003e Nur eine Minderheit der verkauften Helme trägt überhaupt eine unabhängige Bewertung, weil SHARP pro Jahr eine begrenzte Zahl prüft — „keine Bewertung“ heißt also meist ungeprüft und nicht schlecht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Der Eintrag heißt „LS2 Dragon GP Carbon“, ohne Modellcode. Gewicht (1,45\u0026nbsp;kg), Carbonschale, Doppel-D-Ring, Integralbauweise und Testdatum stimmen exakt überein, und es gibt im LS2-Programm nur einen Dragon.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eStraße, nicht Rennen: keine FIM-Homologation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWelche Zulassung Sie brauchen, hängt davon ab, was Sie vorhaben. Für jede Straße in Europa ist \u003cstrong\u003eECE 22.06\u003c\/strong\u003e gefordert, und die hat der Dragon.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Für FIM-sanktionierten Wettbewerb reicht sie nicht, und die FIM-Homologation hat der Dragon nicht. LS2s Antwort darauf ist der FF805 Thunder GP Pro FIM.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eZur Grafik Enthum Silber\/Weiß\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin heller Helm wird von anderen Verkehrsteilnehmern früher erfasst als ein dunkler, und der Effekt ist genau in den Situationen am größten, die gefährlich werden: flaches, bedecktes Licht, Dämmerung und der Moment, in dem ein Auto an der Einmündung wartet. Genau dann tastet das Auge des Fahrers Ihren Kopf ab — er sitzt über dem Scheinwerfer, auf Windschutzscheibenhöhe, und bewegt sich vor einem Hintergrund, der stillsteht. Silber und Weiß setzen den Dragon ans nützliche Ende dieser Skala, während die umgebende Grafik verhindert, dass er wie ein schlichter weißer Helm wirkt. Dazu kommt ein Effekt, der an langen Sommertagen zählt: Eine helle Schale reflektiert Sonnenlast, die eine dunkle in Wärme im EPS umwandelt — bei einem Helm für weite Strecken ist das echter Komfort und kein Gesprächsthema. \u0026#128309; Der Preis ist Schmutz: Straßenfilm und Insekten zeichnen sich auf Silber und Weiß deutlich ab und wollen häufiger gewaschen werden als die Carbon-Finishes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Twin Visor System\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEine innenliegende Sonnenblende kostet Gewicht und Schalenvolumen — deshalb verzichten leichte Helme so oft darauf. LS2 hat hier eine eingebaut und landet trotzdem bei rund \u003cstrong\u003e1450\u0026nbsp;g\u003c\/strong\u003e: Genau diese Kombination ist der klarste Einzelvorteil des Dragon gegenüber der Konkurrenz.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Mit heruntergefahrener Blende schauen Sie durch zwei Flächen — halten Sie beide sauber, denn eine Markierung auf einer von beiden wird gegen tiefe Sonne sichtbar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePinlock 120 und ein zweites Visier \u0026mdash; beides im Karton\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin Antibeschlag-Einsatz arbeitet mechanisch: Er sitzt leicht erhaben vor dem Visier, dazwischen ein abgedichtetes Luftpolster, das die Innenfläche über dem Taupunkt hält. Nichts anderes stoppt Beschlag bei Kälte, Nässe und langsamer Fahrt zuverlässig.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Beim Dragon liegt die passende \u003cstrong\u003ePinlock-120-MaxVision\u003c\/strong\u003e-Ausführung bei, dazu ein vollständiges getöntes Visier — nach den meisten europäischen Regeln nur bei Tageslicht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eBelüftung \u0026mdash; dokumentiert, nicht gemessen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBeschlag wird hier aus zwei Richtungen angegangen: durch den beiliegenden \u003cstrong\u003ePinlock 120\u003c\/strong\u003e am Visier und durch einen \u003cstrong\u003eAtemabweiser\u003c\/strong\u003e, der Ihren Atem nach unten lenkt, bevor er die Scheibe erreicht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Die Lüftungsteile selbst sind an Kinn und Scheitel carbongedeckt und speisen kanalisiertes EPS und einen Carbon-Heckauslass. Eine unabhängige Luftstrommessung für diesen Helm gibt es nicht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDoppel-D-Ring und das Emergency Release System\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin Doppel-D-Ring braucht ein paar Sekunden länger als eine Ratsche und ist sie wert. Es gibt keine Mechanik, die verschleißt, keine eingestellte Position, die verrutschen kann, und das Band hält auf genau der Spannung, auf die Sie es ziehen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Richtig ist es unter dem Kiefer eng, ohne Spiel zum Nachziehen. Wenn Sie den Helm mit geschlossenem Band nach vorn vom Kopf rollen können, sitzt er zu locker — oder er hat die falsche Größe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eX-Static-Futter, Kopfform und Komfort\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLasergeschnittene Kanten zählen mehr, als es klingt. Eine genähte Naht im Helminneren ist eine Erhebung, und eine Erhebung, die vier Stunden auf Ihrer Stirn sitzt, wird zum einzigen Gedanken.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Das komplette Futter kommt von Hand zum Waschen heraus — X-Static-Silbergewebe, von LS2 als antibakteriell beschrieben, was den Geruch verlangsamt, den jeder benutzte Helm irgendwann entwickelt, aber nicht verhindert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWo er im LS2-Programm steht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWas der Dragon bietet und die meisten Carbon-Integralhelme nicht, ist die \u003cstrong\u003einnenliegende Sonnenblende\u003c\/strong\u003e. Gewichtsorientierte Carbonhelme lassen sie üblicherweise weg, weil sie sowohl Gramm als auch Schalenvolumen kostet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; LS2 hat eine eingebaut und trotzdem rund 1450\u0026nbsp;g bei einem SHARP-Ergebnis von 4 Sternen erreicht. Diese Kombination ist der Grund, diesen Helm einem leichteren, einfacheren vorzuziehen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWenn etwas verschleißt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWangenpolster in unterschiedlichen Stärken sind das nützlichste Ersatzteil im LS2-Programm und das am seltensten gekaufte. Sie korrigieren einen Sitz, der mit den Jahren nachgelassen hat, und lösen eine Druckstelle, die sonst einen anderen Helm bedeuten würde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Auch das komplette Futter, die Visiere, der Pinlock-Einsatz und die Carbon-Lüftungsdeckel sind austauschbar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIm Karton\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLS2 FF807 Dragon Helm \u0026mdash; Enthum (6K-Carbon-Monocoque)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKlares Hauptvisier, montiert, mit Knopfverriegelung und werkzeuglosem Schnellwechsel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePinlock\u0026reg;-120-MaxVision\u0026trade;\u003c\/strong\u003e-Antibeschlag-Einsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eEin komplettes zweites Visier in getönter Ausführung\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; \u0026#128309; in den meisten europäischen Rechtsordnungen nur bei Tageslicht zulässig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAtemabweiser, montiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntegrierte Sonnenblende, montiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReflexaufnäher\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u0026#128309; Kein Interkom \u0026mdash; der Helm ist für das aktuelle LS2-Bluetooth-System vorbereitet; das System selbst ist separat zu kaufen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eGrößentabelle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin Maßband bringt Sie zur richtigen \u003cem\u003eGröße\u003c\/em\u003e; über die \u003cem\u003eForm\u003c\/em\u003e sagt es nichts. Der Dragon ist ein Intermediate Oval, das den meisten europäischen Köpfen passt und runden nicht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Wenn ein korrekt gemessener Helm an den Schläfen drückt und an der Stirn Luft lässt, ist das die Form — und die Antwort ist ein anderer Helm, keine andere Größe.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eGröße\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eKopfumfang\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e2XS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e51–52 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e53–54 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e55–56 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eM\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e57–58 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e59–60 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e61–62 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e2XL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e63–64 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e3XL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e65–66 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eModell\u003c\/em\u003e \u0026mdash; LS2 FF807 Dragon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eArtikelnummer\u003c\/em\u003e \u0026mdash; 168075304\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eFarbe\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Enthum \u0026mdash; Silber\/Weiß glänzend\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eHomologation\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eECE 22.06\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🟢 Sicherheitsbewertung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eSHARP 4 von 5 Sternen\u003c\/strong\u003e, August 2025. \u0026#128309; SHARPs Eintrag lautet „LS2 Dragon GP Carbon“ ohne FF807-Kennung; Gewicht (1,45 kg), Carbon, Doppel-D-Ring und Bauart stimmen exakt, und LS2 baut nur einen Dragon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🔴 FIM-Homologation\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003ekeine\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; Straßenhelm, im FIM-Wettbewerb nicht startberechtigt. LS2s FIM-Helm ist der FF805 Thunder GP Pro FIM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eSchale\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003e6K-Carbon-Monocoque\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; durchgehend Carbon, keine Carbonlage über Composite; \u003cstrong\u003edrei\u003c\/strong\u003e Schalen (2XS–S \/ M–L \/ XL–3XL)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eDämpfung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Multi-Density-EPS mit eingeformten Lüftungskanälen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGewicht\u003c\/em\u003e \u0026mdash; ca. \u003cstrong\u003e1450 g\u003c\/strong\u003e (\u0026plusmn;50 g), mittlere Schale; unabhängig gemessen rund 1280 g (kleinste) und 1500 g (größte)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGrößen\u003c\/em\u003e \u0026mdash; 2XS bis 3XL (acht Größen)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eKopfform\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eIntermediate Oval\u003c\/strong\u003e laut LS2; unabhängiger Fahrbericht: umschließend, enger Nackenkragen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eOptik\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eTwin Visor System\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; Hauptvisier plus einfahrende Sonnenblende; kratz- und UV-behandelt, Knopfverriegelung, werkzeugloser Wechsel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eAntibeschlag\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003ePinlock\u0026reg;-120-MaxVision\u0026trade;-Einsatz liegt bei\u003c\/strong\u003e, dazu ein montierter Atemabweiser\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🔴 Zweitvisier\u003c\/em\u003e \u0026mdash; ein \u003cstrong\u003ekomplettes getöntes Visier liegt bei\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; nur bei Tageslicht: die meisten europäischen Länder untersagen getönte Visiere nachts\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eBelüftung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; carbongedeckte Einlässe an Kinn und Scheitel, EPS-Kanäle, Carbon-Heckauslass. \u0026#128309; \u003cstrong\u003ebewusst unbewertet\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; niemand misst den Luftstrom dieses Helms; LS2 liefert eine Merkmalsliste, kein Ergebnis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eVerschluss\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eDoppel-D-Ring\u003c\/strong\u003e an verstärktem Band\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eRettungszugang\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eEmergency Release System\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; Zuglaschen: Helfer ziehen die Wangenpolster heraus, bevor der Helm bewegt wird\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eInnenfutter\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eX-Static\u0026reg;\u003c\/strong\u003e-Silbergewebe, antibakteriell, lasergeschnitten, entnehmbar und waschbar. Für LS2-Bluetooth vorbereitet, kein System dabei. Reflexaufnäher montiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eErsatzteile\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Visiere (klar\/getönt), Pinlock-Einsatz, Wangenpolster in mehreren Stärken, Innenfutter, Carbon-Lüftungsdeckel, Atemabweiser\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eAustausch\u003c\/em\u003e \u0026mdash; nach etwa fünf Jahren und sofort nach jedem Aufprall \u0026mdash; Carbon kann über gestauchtem EPS unbeschädigt aussehen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"LS2","offers":[{"title":"XXS \/ Enthum – Gloss Silver\/White","offer_id":53512634532106,"sku":"168075304_XXS","price":424.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XS \/ Enthum – Gloss Silver\/White","offer_id":53512634564874,"sku":"168075304_XS","price":424.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"S \/ Enthum – Gloss Silver\/White","offer_id":53512634597642,"sku":"168075304_S","price":424.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"M \/ Enthum – Gloss Silver\/White","offer_id":53512634630410,"sku":"168075304_M","price":424.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"L \/ Enthum – Gloss Silver\/White","offer_id":53512634663178,"sku":"168075304_L","price":424.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XL \/ Enthum – Gloss Silver\/White","offer_id":53512634695946,"sku":"168075304_XL","price":424.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XXL \/ Enthum – Gloss Silver\/White","offer_id":53512634728714,"sku":"168075304_XXL","price":424.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XXXL \/ Enthum – Gloss Silver\/White","offer_id":53512634761482,"sku":"168075304_XXXL","price":424.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/168075304__01.png?v=1786634074"},{"product_id":"ls2-ff807-dragon-trax-gloss-blue-helmet","title":"LS2 FF807 Dragon Carbon-Helm – Trax Gloss Blue","description":"\u003cp\u003eTrax legt eine hartkantige Grafik über das Carbon, statt es zuzudecken, und die blaue Fassung ist die, auf die wir einen Vielfahrer setzen würden — die am seltensten gewählte Farbe im Motorradsport und mit Abstand die praktischste.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEine Voll-6K-Carbonschale bei rund 1450 Gramm\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Was \u003cstrong\u003edrei Schalengrößen\u003c\/strong\u003e tatsächlich bringen: korrekte Außenproportionen in jeder Kopfgröße und ein Innenfutter, das seine eigentliche Aufgabe erfüllt statt als Abstandshalter zu dienen. Günstigere Helme nutzen eine oder zwei Schalen und gleichen den Rest mit Schaum aus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Dragon deckt 2XS–S, M–L und XL–3XL aus drei getrennten Carbon-Formen ab.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSHARP 4 Sterne \u0026mdash; und worauf diese Bewertung beruht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas unabhängige Ergebnis und die gesetzliche Zulassung sind zwei verschiedene Dinge, und der Dragon hat beide: \u003cstrong\u003eECE 22.06\u003c\/strong\u003e für den Straßenbetrieb in ganz Europa und \u003cstrong\u003e4 SHARP-Sterne\u003c\/strong\u003e aus einem Programm, das vergleichende Crashdaten veröffentlicht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Was keines von beiden abdeckt, ist die Passform. Ein Fünf-Sterne-Helm in der falschen Größe schützt schlechter als ein Drei-Sterne-Helm in der richtigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eStraße, nicht Rennen: keine FIM-Homologation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Zwei Grenzen, die hier stehen statt entdeckt zu werden. Erstens ist der Dragon ein Straßenhelm: ECE 22.06, \u003cstrong\u003enicht FIM\u003c\/strong\u003e, also nicht startberechtigt im FIM-sanktionierten Rennsport.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZweitens ist das mitgelieferte getönte Visier ein Tageszubehör — in den meisten europäischen Rechtsordnungen dürfen getönte Visiere nachts und bei schlechter Sicht nicht verwendet werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eZur Grafik Trax Blau\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBlau ist das Finish, das an einem Helm, der wirklich benutzt wird, am besten altert. Straßenfilm liest sich auf Schwarz als grauer Schleier und auf Weiß und Silber als deutlicher Belag; auf einem tiefen Blau verschwindet er zwischen zwei Wäschen weitgehend, und über vier oder fünf Saisons ist das der Unterschied zwischen einem Helm, der gepflegt aussieht, und einem, der müde wirkt. Gleichzeitig sitzt Blau auf der Helligkeitsskala nützlich hoch — deutlich über mattem Carbon und nah genug an den hellen Fassungen, um an einer Einmündung zu zählen — ohne die optische Lautstärke der Neonvariante. Die Grafik ist auf dieser Schale so aufgetragen, dass freiliegendes Carbon weiterhin durchläuft: Sie zahlen die 17\u0026nbsp;€ Aufpreis also nicht dafür, das Material zu verstecken, für das Sie gekommen sind. \u0026#128309; Glanzlack nass waschen und mit weichem Tuch trocknen; trockenes Wischen erzeugt die feinen Kreisspuren, die sich danach nicht mehr entfernen lassen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Twin Visor System\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Wer eine Brille trägt, fährt mit einer ausklappbaren Blende erheblich praktischer als mit einer Sonnenbrille oder einem getönten Visier: Sie bewegt sich, ohne dass Sie etwas abnehmen müssen, und sie bewegt sich während der Fahrt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Hauptvisier löst sich ohne Werkzeug aus seiner Mechanik — ein Wechsel unterwegs dauert Sekunden statt einen Schraubendreher.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePinlock 120 und ein zweites Visier \u0026mdash; beides im Karton\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Prüfen Sie den Lieferumfang, bevor Sie Preise vergleichen. Im Karton des Dragon liegen der Pinlock-120-MaxVision-Einsatz und ein komplettes zweites Visier in getönter Ausführung; bei vielen Konkurrenten sind beides Zubehörteile, was den tatsächlichen Preis still um 60\u0026nbsp;€ oder mehr verschiebt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEbenfalls dabei: ein Atemabweiser und ein Reflexaufnäher.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eBelüftung \u0026mdash; dokumentiert, nicht gemessen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Wie wir mit ungemessenen Angaben umgehen: LS2 dokumentiert Einlässe an Kinn und Scheitel, EPS-Kanäle und einen Heckauslass, alle in Carbon. Das ist eine Merkmalsliste. Kein veröffentlichter Test misst, wie viel Luft tatsächlich bewegt wird, deshalb bleibt der Belüftungsbalken auf dieser Seite \u003cstrong\u003eleer statt geraten\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAtemabweiser und Pinlock 120 kümmern sich direkt um den Beschlag.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDoppel-D-Ring und das Emergency Release System\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Falls Sie noch nie einen Doppel-D-Ring benutzt haben: Band durch beide Ringe führen, zurück nur durch den inneren, dann ziehen. Er klemmt unter Last, löst sich über einen Zug an der roten Lasche, und er ist der Verschluss, den jeder FIM-homologierte Helm verwendet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Dragon hat zusätzlich ein Emergency Release System für die Wangenpolster.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eX-Static-Futter, Kopfform und Komfort\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Der lesenswerte unabhängige Fahrbericht zur Passform ist \u003cem\u003eFlies on the Visor\u003c\/em\u003e: umschließend, mit engem Nackenkragen, und das Fazit „boringly brilliant“ — er macht also alles ordentlich und gibt Ihnen nichts zum Meckern.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLS2 gibt die Form als Intermediate Oval an; das Futter ist entnehmbar und waschbar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWo er im LS2-Programm steht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Wenn Sie einen leichteren Helm ohne Sonnenblende und mit FIM-Zulassung wollen, ist das der FF805 Thunder GP Pro FIM. Wenn Sie eine ausklappbare Blende, einen Pinlock im Karton und ein getöntes Ersatzvisier wollen, ist es dieser hier.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBeide sind Carbon; sie beantworten unterschiedliche Fragen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWenn etwas verschleißt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Kümmern Sie sich vor allem um das Visier. Wischen Sie es nie trocken — feiner Schmutz hinterlässt Kratzer, und Kratzer blitzen gegen entgegenkommende Scheinwerfer genau dann auf, wenn Sie sehen müssen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNass machen, waschen, mit weichem Tuch trocknen. Klare und getönte Ersatzvisiere sind erhältlich.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIm Karton\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLS2 FF807 Dragon Helm \u0026mdash; Trax (6K-Carbon-Monocoque)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKlares Hauptvisier, montiert, mit Knopfverriegelung und werkzeuglosem Schnellwechsel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePinlock\u0026reg;-120-MaxVision\u0026trade;\u003c\/strong\u003e-Antibeschlag-Einsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eEin komplettes zweites Visier in getönter Ausführung\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; \u0026#128309; in den meisten europäischen Rechtsordnungen nur bei Tageslicht zulässig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAtemabweiser, montiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntegrierte Sonnenblende, montiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReflexaufnäher\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u0026#128309; Kein Interkom \u0026mdash; der Helm ist für das aktuelle LS2-Bluetooth-System vorbereitet; das System selbst ist separat zu kaufen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eGrößentabelle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Das Gewicht ändert sich mit der Schale. LS2 gibt rund 1450\u0026nbsp;g für die mittlere an; unabhängig gemessen wurden etwa \u003cstrong\u003e1280\u0026nbsp;g\u003c\/strong\u003e in der kleinsten und \u003cstrong\u003e1500\u0026nbsp;g\u003c\/strong\u003e in der größten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Größen laufen von 2XS bis 3XL auf drei Schalen.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eGröße\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eKopfumfang\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e2XS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e51–52 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e53–54 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e55–56 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eM\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e57–58 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e59–60 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e61–62 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e2XL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e63–64 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e3XL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e65–66 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eModell\u003c\/em\u003e \u0026mdash; LS2 FF807 Dragon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eArtikelnummer\u003c\/em\u003e \u0026mdash; 168075226\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eFarbe\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Trax \u0026mdash; Blau glänzend über Carbon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eHomologation\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eECE 22.06\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🟢 Sicherheitsbewertung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eSHARP 4 von 5 Sternen\u003c\/strong\u003e, August 2025. \u0026#128309; SHARPs Eintrag lautet „LS2 Dragon GP Carbon“ ohne FF807-Kennung; Gewicht (1,45 kg), Carbon, Doppel-D-Ring und Bauart stimmen exakt, und LS2 baut nur einen Dragon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🔴 FIM-Homologation\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003ekeine\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; Straßenhelm, im FIM-Wettbewerb nicht startberechtigt. LS2s FIM-Helm ist der FF805 Thunder GP Pro FIM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eSchale\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003e6K-Carbon-Monocoque\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; durchgehend Carbon, keine Carbonlage über Composite; \u003cstrong\u003edrei\u003c\/strong\u003e Schalen (2XS–S \/ M–L \/ XL–3XL)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eDämpfung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Multi-Density-EPS mit eingeformten Lüftungskanälen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGewicht\u003c\/em\u003e \u0026mdash; ca. \u003cstrong\u003e1450 g\u003c\/strong\u003e (\u0026plusmn;50 g), mittlere Schale; unabhängig gemessen rund 1280 g (kleinste) und 1500 g (größte)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGrößen\u003c\/em\u003e \u0026mdash; 2XS bis 3XL (acht Größen)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eKopfform\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eIntermediate Oval\u003c\/strong\u003e laut LS2; unabhängiger Fahrbericht: umschließend, enger Nackenkragen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eOptik\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eTwin Visor System\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; Hauptvisier plus einfahrende Sonnenblende; kratz- und UV-behandelt, Knopfverriegelung, werkzeugloser Wechsel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eAntibeschlag\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003ePinlock\u0026reg;-120-MaxVision\u0026trade;-Einsatz liegt bei\u003c\/strong\u003e, dazu ein montierter Atemabweiser\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🔴 Zweitvisier\u003c\/em\u003e \u0026mdash; ein \u003cstrong\u003ekomplettes getöntes Visier liegt bei\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; nur bei Tageslicht: die meisten europäischen Länder untersagen getönte Visiere nachts\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eBelüftung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; carbongedeckte Einlässe an Kinn und Scheitel, EPS-Kanäle, Carbon-Heckauslass. \u0026#128309; \u003cstrong\u003ebewusst unbewertet\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; niemand misst den Luftstrom dieses Helms; LS2 liefert eine Merkmalsliste, kein Ergebnis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eVerschluss\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eDoppel-D-Ring\u003c\/strong\u003e an verstärktem Band\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eRettungszugang\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eEmergency Release System\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; Zuglaschen: Helfer ziehen die Wangenpolster heraus, bevor der Helm bewegt wird\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eInnenfutter\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eX-Static\u0026reg;\u003c\/strong\u003e-Silbergewebe, antibakteriell, lasergeschnitten, entnehmbar und waschbar. Für LS2-Bluetooth vorbereitet, kein System dabei. Reflexaufnäher montiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eErsatzteile\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Visiere (klar\/getönt), Pinlock-Einsatz, Wangenpolster in mehreren Stärken, Innenfutter, Carbon-Lüftungsdeckel, Atemabweiser\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eAustausch\u003c\/em\u003e \u0026mdash; nach etwa fünf Jahren und sofort nach jedem Aufprall \u0026mdash; Carbon kann über gestauchtem EPS unbeschädigt aussehen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"LS2","offers":[{"title":"XXS \/ Trax – Gloss Blue","offer_id":53512635089162,"sku":"168075226_XXS","price":424.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XS \/ Trax – Gloss Blue","offer_id":53512635121930,"sku":"168075226_XS","price":424.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"S \/ Trax – Gloss Blue","offer_id":53512635154698,"sku":"168075226_S","price":424.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"M \/ Trax – Gloss Blue","offer_id":53512635187466,"sku":"168075226_M","price":424.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"L \/ Trax – Gloss Blue","offer_id":53512635220234,"sku":"168075226_L","price":424.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XL \/ Trax – Gloss Blue","offer_id":53512635253002,"sku":"168075226_XL","price":424.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XXL \/ Trax – Gloss Blue","offer_id":53512635285770,"sku":"168075226_XXL","price":424.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XXXL \/ Trax – Gloss Blue","offer_id":53512635318538,"sku":"168075226_XXXL","price":424.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/168075226__03.png?v=1786634089"},{"product_id":"ls2-ff807-dragon-trax-gloss-red-helmet","title":"LS2 FF807 Dragon Carbon-Helm – Trax Gloss Red","description":"\u003cp\u003eRot über Carbon ist die älteste Kombination im sportlichen Motorradfahren und immer noch die, an die die meisten denken, wenn sie sich einen schnellen Helm vorstellen. Die Trax-Grafik gibt ihr eine harte Kante, ohne das Gewebe darunter zu begraben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEine Voll-6K-Carbonschale bei rund 1450 Gramm\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Aufbau ist für die Preisklasse ungewöhnlich konsequent: ein 6K-Carbon-Monocoque, darin ein Multi-Density-EPS, und Carbon noch einmal für die Lüftungsdeckel und den Heckauslass statt Kunststoff.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Es gilt die Homologation \u003cstrong\u003eECE 22.06\u003c\/strong\u003e — die aktuelle Prüfvorschrift, die an mehr Aufprallpunkten und mit höheren Geschwindigkeiten prüft als 22.05 und eine Rotationsbewertung ergänzt, für die die alte Norm kein Gegenstück hatte.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSHARP 4 Sterne \u0026mdash; und worauf diese Bewertung beruht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Geprüft von SHARP im \u003cstrong\u003eAugust 2025\u003c\/strong\u003e und mit \u003cstrong\u003e4 von 5 Sternen\u003c\/strong\u003e bewertet — ein aktuelles Ergebnis nach der aktuellen Norm und kein Altwert, der von einer früheren Helmgeneration übernommen wurde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Die einzige Schwachstelle dieser Zuordnung steht offen da: Der SHARP-Eintrag lässt die Modellkennung FF807 weg. Alle veröffentlichten Merkmale passen, und LS2 hat nie einen zweiten Dragon verkauft.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eStraße, nicht Rennen: keine FIM-Homologation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Wenn Sie einen Trackday-Helm suchen, ist die Unterscheidung zwischen ECE und FIM die entscheidende. Club-Trackdays verlangen in der Regel ECE 22.06 und nicht mehr; \u003cstrong\u003eFIM-sanktionierter Rennsport verlangt die FIM-Homologation\u003c\/strong\u003e, die dieser Helm nicht hat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer FF805 Thunder GP Pro FIM ist LS2s homologierter Wettbewerbshelm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eZur Grafik Trax Rot\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eZu Rot gehört eine Information, die man vor der Entscheidung kennen sollte: Von allen Pigmenten, die auf Helmen verwendet werden, ist Rot das UV-empfindlichste. Die organischen Pigmente, die ein Rot satt machen, bauen schneller ab als die anorganischen hinter Blau, Schwarz und Silber — deshalb bleicht ein roter Helm, der über mehrere Sommer auf der Hutablage liegt, auf eine Weise aus, wie es ein blauer nicht tut. Moderne Klarlacke in Automobilqualität bremsen das erheblich, und dieser Glanzlack enthält UV-Inhibitoren; es ist also ein Grund, vernünftig zu lagern, und keiner, anders zu wählen. Auf der Straße schlägt sich Rot gut — besser als Schwarz, unter Weiß und Neongelb — und es trennt sich sauber vom grauen Asphalt ab. \u0026#128309; Nicht auf der Fensterbank, sondern außerhalb der direkten Sonne lagern, nass waschen, und die Farbe hält über die Lebensdauer des Helms.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Twin Visor System\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Sicht ist der Punkt, an dem sich ein Sport-Touren-Helm bewährt, und die Antwort des Dragon ist ein breites Hauptvisier mit \u003cstrong\u003eKnopfverriegelung\u003c\/strong\u003e und einer Blende dahinter, die vollständig aus dem Weg fährt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Wischen Sie niemals über eine trockene Fläche. Feiner Schmutz hinterlässt Kratzer, die gegen entgegenkommende Scheinwerfer aufblitzen und sich aus einem beschichteten Visier nicht mehr herauspolieren lassen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePinlock 120 und ein zweites Visier \u0026mdash; beides im Karton\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas getönte Visier ist ein echtes zweites Visier und kein Aufsteck-Teil — der Wechsel ist also ein werkzeugloser Mechanikwechsel und keine Anbaulösung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Behalten Sie im Kopf, wofür es gedacht ist: für \u003cstrong\u003eTageslicht\u003c\/strong\u003e. Die meisten europäischen Rechtsordnungen verbieten getönte Visiere nachts und bei schlechter Sicht, und für wechselndes Licht ist die innenliegende Blende ohnehin das bessere Werkzeug.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eBelüftung \u0026mdash; dokumentiert, nicht gemessen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Lüftungsteile sind aus Carbon statt aus Kunststoff — Kinndeckel, Scheiteldeckel und Heckauslass — was zu einer durchgehend carbonbasierten Schale passt und dort etwas Steifigkeit zurückgibt, wo die Schale durchbrochen ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Zwischen Einlässen und Auslass führen im EPS geformte Kanäle die Strömung. Was das in Messwerten bedeutet, veröffentlicht niemand Unabhängiges.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDoppel-D-Ring und das Emergency Release System\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Band ist dort verstärkt, wo es auf die Schale trifft, und der Verschluss ist ein Doppel-D-Ring — im Prinzip seit Jahrzehnten unverändert, weil ihn in puncto Sicherheit nichts übertroffen hat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Stellen Sie ihn bei jeder Fahrt richtig ein. Ein Band, das eine Stufe zu locker sitzt, ist die häufigste Art, wie ein korrekt dimensionierter Helm doch nicht an Ort und Stelle bleibt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eX-Static-Futter, Kopfform und Komfort\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin enger Nackenkragen bewirkt zwei nützliche Dinge: Er reduziert die verwirbelte Luft von unten, aus der ein großer Teil des Helmgeräuschs entsteht, und er hält im Winter kalte Luft vom Hals fern.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Er macht den Helm auch schwerer aufzusetzen. Das ist der Handel, und er wurde hier bewusst so eingegangen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWo er im LS2-Programm steht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Konkurrenz des Dragon ist das Carbon-Sport-Touren-Segment, und sein Argument dort ist die Ausstattungsliste: Vollcarbon, innenliegende Sonnenblende, Pinlock 120 MaxVision dabei, zweites getöntes Visier dabei, Emergency Release System, drei Schalengrößen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Rechnen Sie zusammen, was diese Teile anderswo als Zubehör kosten, bevor Sie Listenpreise vergleichen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWenn etwas verschleißt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eHelme sind Verbrauchsgüter mit langer Nutzungsdauer. LS2 empfiehlt wie jeder Hersteller den Austausch nach rund fünf Jahren Gebrauch unabhängig vom Zustand — EPS und Harz altern, ob der Helm gestürzt ist oder nicht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Bis dahin lässt sich alles ersetzen, was Sie an diesem Helm anfassen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIm Karton\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLS2 FF807 Dragon Helm \u0026mdash; Trax (6K-Carbon-Monocoque)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKlares Hauptvisier, montiert, mit Knopfverriegelung und werkzeuglosem Schnellwechsel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePinlock\u0026reg;-120-MaxVision\u0026trade;\u003c\/strong\u003e-Antibeschlag-Einsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eEin komplettes zweites Visier in getönter Ausführung\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; \u0026#128309; in den meisten europäischen Rechtsordnungen nur bei Tageslicht zulässig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAtemabweiser, montiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntegrierte Sonnenblende, montiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReflexaufnäher\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u0026#128309; Kein Interkom \u0026mdash; der Helm ist für das aktuelle LS2-Bluetooth-System vorbereitet; das System selbst ist separat zu kaufen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eGrößentabelle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLassen Sie einen neuen Helm zehn Minuten auf, bevor Sie sich entscheiden. Druck, der in den ersten dreißig Sekunden kaum auffällt, ist nach einer Stunde das Einzige, woran Sie denken.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Er soll überall fest sitzen und nirgends wehtun, und Sie sollen ihn mit geschlossenem Band nicht auf dem Kopf drehen können.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eGröße\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eKopfumfang\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e2XS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e51–52 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e53–54 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e55–56 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eM\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e57–58 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e59–60 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e61–62 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e2XL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e63–64 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e3XL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e65–66 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eModell\u003c\/em\u003e \u0026mdash; LS2 FF807 Dragon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eArtikelnummer\u003c\/em\u003e \u0026mdash; 168075232\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eFarbe\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Trax \u0026mdash; Rot glänzend über Carbon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eHomologation\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eECE 22.06\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🟢 Sicherheitsbewertung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eSHARP 4 von 5 Sternen\u003c\/strong\u003e, August 2025. \u0026#128309; SHARPs Eintrag lautet „LS2 Dragon GP Carbon“ ohne FF807-Kennung; Gewicht (1,45 kg), Carbon, Doppel-D-Ring und Bauart stimmen exakt, und LS2 baut nur einen Dragon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🔴 FIM-Homologation\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003ekeine\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; Straßenhelm, im FIM-Wettbewerb nicht startberechtigt. LS2s FIM-Helm ist der FF805 Thunder GP Pro FIM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eSchale\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003e6K-Carbon-Monocoque\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; durchgehend Carbon, keine Carbonlage über Composite; \u003cstrong\u003edrei\u003c\/strong\u003e Schalen (2XS–S \/ M–L \/ XL–3XL)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eDämpfung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Multi-Density-EPS mit eingeformten Lüftungskanälen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGewicht\u003c\/em\u003e \u0026mdash; ca. \u003cstrong\u003e1450 g\u003c\/strong\u003e (\u0026plusmn;50 g), mittlere Schale; unabhängig gemessen rund 1280 g (kleinste) und 1500 g (größte)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGrößen\u003c\/em\u003e \u0026mdash; 2XS bis 3XL (acht Größen)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eKopfform\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eIntermediate Oval\u003c\/strong\u003e laut LS2; unabhängiger Fahrbericht: umschließend, enger Nackenkragen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eOptik\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eTwin Visor System\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; Hauptvisier plus einfahrende Sonnenblende; kratz- und UV-behandelt, Knopfverriegelung, werkzeugloser Wechsel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eAntibeschlag\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003ePinlock\u0026reg;-120-MaxVision\u0026trade;-Einsatz liegt bei\u003c\/strong\u003e, dazu ein montierter Atemabweiser\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🔴 Zweitvisier\u003c\/em\u003e \u0026mdash; ein \u003cstrong\u003ekomplettes getöntes Visier liegt bei\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; nur bei Tageslicht: die meisten europäischen Länder untersagen getönte Visiere nachts\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eBelüftung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; carbongedeckte Einlässe an Kinn und Scheitel, EPS-Kanäle, Carbon-Heckauslass. \u0026#128309; \u003cstrong\u003ebewusst unbewertet\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; niemand misst den Luftstrom dieses Helms; LS2 liefert eine Merkmalsliste, kein Ergebnis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eVerschluss\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eDoppel-D-Ring\u003c\/strong\u003e an verstärktem Band\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eRettungszugang\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eEmergency Release System\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; Zuglaschen: Helfer ziehen die Wangenpolster heraus, bevor der Helm bewegt wird\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eInnenfutter\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eX-Static\u0026reg;\u003c\/strong\u003e-Silbergewebe, antibakteriell, lasergeschnitten, entnehmbar und waschbar. Für LS2-Bluetooth vorbereitet, kein System dabei. Reflexaufnäher montiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eErsatzteile\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Visiere (klar\/getönt), Pinlock-Einsatz, Wangenpolster in mehreren Stärken, Innenfutter, Carbon-Lüftungsdeckel, Atemabweiser\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eAustausch\u003c\/em\u003e \u0026mdash; nach etwa fünf Jahren und sofort nach jedem Aufprall \u0026mdash; Carbon kann über gestauchtem EPS unbeschädigt aussehen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"LS2","offers":[{"title":"XXS \/ Trax – Gloss Red","offer_id":53512635842826,"sku":"168075232_XXS","price":424.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XS \/ Trax – Gloss Red","offer_id":53512635875594,"sku":"168075232_XS","price":424.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"S \/ Trax – Gloss Red","offer_id":53512635908362,"sku":"168075232_S","price":424.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"M \/ Trax – Gloss Red","offer_id":53512635941130,"sku":"168075232_M","price":424.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"L \/ Trax – Gloss Red","offer_id":53512635973898,"sku":"168075232_L","price":424.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XL \/ Trax – Gloss Red","offer_id":53512636006666,"sku":"168075232_XL","price":424.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XXL \/ Trax – Gloss Red","offer_id":53512636039434,"sku":"168075232_XXL","price":424.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XXXL \/ Trax – Gloss Red","offer_id":53512636072202,"sku":"168075232_XXXL","price":424.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/168075232__02.png?v=1786636559"},{"product_id":"ls2-ff807-dragon-trax-gloss-hi-vis-yellow-helmet","title":"LS2 FF807 Dragon Carbon-Helm – Trax Gloss Hi-Vis Yellow","description":"\u003cp\u003eNeongelb ist das einzige Finish in diesem Programm, das aus einem messbaren und nicht aus einem ästhetischen Grund gewählt wird — und bei einem Sport-Touren-Helm, der sein Leben auf offenen Straßen verbringt, ist das Argument dafür besonders stark.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEine Voll-6K-Carbonschale bei rund 1450 Gramm\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Eine Anmerkung zu Carbon, die Händler selten machen: Carbon wird wegen \u003cstrong\u003eSteifigkeit bei geringer Masse\u003c\/strong\u003e gewählt, nicht weil es unzerstörbar wäre. Es verteilt die Last auf eine größere EPS-Fläche als eine schwerere Schale gleicher Festigkeit — und wiegt dabei weniger auf Ihrem Nacken.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWas es nicht kann: einen Aufprall überstehen und weitermachen. Wie jeder Helm ist auch dieser danach erledigt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSHARP 4 Sterne \u0026mdash; und worauf diese Bewertung beruht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Lesen Sie eine Sternebewertung als Vergleich, nicht als Garantie. \u003cstrong\u003e4 Sterne\u003c\/strong\u003e sagen, dass der Dragon gegenüber anderen Helmen im selben Prüfprogramm gut abgeschnitten hat — nicht, dass er Sie in einem bestimmten Sturz schützt, denn das hängt von Geschwindigkeit, Winkel und dem Getroffenen ab.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie ECE-22.06-Zulassung steht daneben als gesetzliches Minimum, das jeder Straßenhelm erfüllen muss.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eStraße, nicht Rennen: keine FIM-Homologation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Dragon ist ein schneller Straßen- und Sport-Touren-Helm, kein Wettbewerbshelm, und seine Zulassungen bilden das ab: \u003cstrong\u003eECE 22.06\u003c\/strong\u003e, ohne FIM-Homologation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Das ist die richtige Spezifikation für das, was er ist. Zum Problem wird es nur, wenn Sie ihn zu einer Rennveranstaltung mitnehmen und erwarten, durch die Abnahme zu kommen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eZur Grafik Trax Neongelb\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFluoreszierendes Gelbgrün kann etwas, das gewöhnlicher Lack nicht kann: Es absorbiert ultraviolettes Licht und gibt es als sichtbares wieder ab, liefert also mehr Licht zurück, als sichtbar auf es fällt. Genau deshalb arbeitet es am härtesten in den Bedingungen, in denen ein Motorradfahrer am schlechtesten zu sehen ist — dichte Bewölkung, Dämmerung, Regen, das flache graue Licht eines europäischen Winternachmittags. Dann steht viel UV am Himmel und kaum nutzbarer Kontrast auf der Straße. Dazu liegt die Farbe nahe an der Wellenlänge, für die das menschliche Auge bei Tageslicht am empfindlichsten ist — der Grund, warum Rettungsdienste in ganz Europa unabhängig voneinander darauf gekommen sind. Auf einem Helm, auf Kopfhöhe, über dem Scheinwerfer, wirkt sie an genau der Stelle, die ein Fahrer tatsächlich absucht. \u0026#128309; Zwei ehrliche Kosten: Es ist das lauteste Finish hier und nicht jedermanns Sache, und fluoreszierendes Pigment bleicht über Jahre unter UV aus — Garage statt Fensterbank.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Twin Visor System\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Die Knopfverriegelung am Hauptvisier verdient einen Satz. Ein Visier, das sich bei Autobahntempo anheben kann, ist ein Geräusch- und ein Sicherheitsproblem zugleich; eine positive mechanische Verriegelung nimmt die Frage heraus — und sie löst sich mit dem behandschuhten Daumen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDahinter fährt die innenliegende Blende über einen Schieber links an der Schale herunter.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePinlock 120 und ein zweites Visier \u0026mdash; beides im Karton\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Der nützlichste Gegenstand in diesem Karton ist der unspektakulärste. Ein \u003cstrong\u003ePinlock-120-MaxVision\u003c\/strong\u003e-Einsatz verändert das Fahren bei Kälte grundlegend, und er ist am Visier montiert statt als Aufrüstung verkauft.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas getönte Zweitvisier ist die auffälligere Beigabe; den Pinlock werden Sie jeden Winter benutzen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eBelüftung \u0026mdash; dokumentiert, nicht gemessen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Worauf Sie sich im Winter verlassen können, ist die Beschlagkontrolle und nicht der Luftdurchsatz: ein \u003cstrong\u003ePinlock-120-MaxVision\u003c\/strong\u003e-Einsatz serienmäßig und ein montierter Atemabweiser, die zusammen genau das Problem lösen, das die Leute im November vom Fahren abhält.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Belüftungsbauweise — Carbon-Einlässe an Kinn und Scheitel, kanalisiertes EPS, Carbon-Heckauslass — ist dokumentiert, aber nicht unabhängig gemessen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDoppel-D-Ring und das Emergency Release System\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Zwei Verschlussdetails, die zusammengehören. Der \u003cstrong\u003eDoppel-D-Ring\u003c\/strong\u003e kann nicht rutschen und braucht keine Justierung, weil es keine eingestellte Position gibt — Sie ziehen ihn bei jeder Fahrt auf die gewünschte Spannung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUnd das \u003cstrong\u003eEmergency Release System\u003c\/strong\u003e bedeutet, dass ein Helfer die Wangenpolster herausnehmen kann, bevor der Helm bewegt wird — genau das, was Sie sich wünschen, wenn Sie selbst nicht mehr helfen können.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eX-Static-Futter, Kopfform und Komfort\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Ein neuer Helm soll fest sitzen, ohne wehzutun. Die Polster setzen sich in den ersten Stunden und noch einmal über die erste Saison, deshalb ist der Helm, der im Laden perfekt passt, am Ende des Sommers meist zu locker.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKaufen Sie eher zu eng. Das Futter des Dragon kommt vollständig heraus, und Ersatz-Wangenpolster gibt es, falls der Sitz mit den Jahren nachlässt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWo er im LS2-Programm steht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Acht Ausführungen, zwei Preispunkte. \u003cstrong\u003eMatt Carbon\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eForged Carbon\u003c\/strong\u003e liegen bei 407\u0026nbsp;€, die sechs lackierten Grafiken bei 424\u0026nbsp;€.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWählen Sie danach, wie der Helm aussehen soll, und nicht danach, was die 17\u0026nbsp;€ an Leistung bringen könnten — sie bringen Lack.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWenn etwas verschleißt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Reinigen Sie eine Carbonschale nie mit Lösungsmittel, Benzin oder Alkohol. Der Lack über dem Gewebe ist die UV-Sperre für das Harz darunter, und ist er einmal angegriffen, ist der Schaden zunächst unsichtbar und später strukturell.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWarmes Wasser und ein weiches Tuch — das ist das ganze Verfahren. Ersatzteile: Visiere, Pinlock, Wangenpolster, Futter, Lüftungsdeckel, Atemabweiser.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIm Karton\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLS2 FF807 Dragon Helm \u0026mdash; Trax (6K-Carbon-Monocoque)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKlares Hauptvisier, montiert, mit Knopfverriegelung und werkzeuglosem Schnellwechsel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePinlock\u0026reg;-120-MaxVision\u0026trade;\u003c\/strong\u003e-Antibeschlag-Einsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eEin komplettes zweites Visier in getönter Ausführung\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; \u0026#128309; in den meisten europäischen Rechtsordnungen nur bei Tageslicht zulässig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAtemabweiser, montiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntegrierte Sonnenblende, montiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReflexaufnäher\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u0026#128309; Kein Interkom \u0026mdash; der Helm ist für das aktuelle LS2-Bluetooth-System vorbereitet; das System selbst ist separat zu kaufen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eGrößentabelle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Kaufen Sie eng. Jeder Helm wird weiter, weil sich die Polster setzen — deutlich in den ersten Stunden und noch einmal über die erste Saison. Die richtige Größe beim Kauf fühlt sich also etwas zu knapp an.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAcht Größen von 2XS bis 3XL, auf drei getrennten Carbonschalen.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eGröße\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eKopfumfang\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e2XS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e51–52 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e53–54 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e55–56 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eM\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e57–58 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e59–60 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e61–62 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e2XL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e63–64 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e3XL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e65–66 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eModell\u003c\/em\u003e \u0026mdash; LS2 FF807 Dragon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eArtikelnummer\u003c\/em\u003e \u0026mdash; 168075254\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eFarbe\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Trax \u0026mdash; Neongelb glänzend über Carbon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eHomologation\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eECE 22.06\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🟢 Sicherheitsbewertung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eSHARP 4 von 5 Sternen\u003c\/strong\u003e, August 2025. \u0026#128309; SHARPs Eintrag lautet „LS2 Dragon GP Carbon“ ohne FF807-Kennung; Gewicht (1,45 kg), Carbon, Doppel-D-Ring und Bauart stimmen exakt, und LS2 baut nur einen Dragon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🔴 FIM-Homologation\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003ekeine\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; Straßenhelm, im FIM-Wettbewerb nicht startberechtigt. LS2s FIM-Helm ist der FF805 Thunder GP Pro FIM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eSchale\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003e6K-Carbon-Monocoque\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; durchgehend Carbon, keine Carbonlage über Composite; \u003cstrong\u003edrei\u003c\/strong\u003e Schalen (2XS–S \/ M–L \/ XL–3XL)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eDämpfung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Multi-Density-EPS mit eingeformten Lüftungskanälen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGewicht\u003c\/em\u003e \u0026mdash; ca. \u003cstrong\u003e1450 g\u003c\/strong\u003e (\u0026plusmn;50 g), mittlere Schale; unabhängig gemessen rund 1280 g (kleinste) und 1500 g (größte)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGrößen\u003c\/em\u003e \u0026mdash; 2XS bis 3XL (acht Größen)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eKopfform\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eIntermediate Oval\u003c\/strong\u003e laut LS2; unabhängiger Fahrbericht: umschließend, enger Nackenkragen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eOptik\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eTwin Visor System\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; Hauptvisier plus einfahrende Sonnenblende; kratz- und UV-behandelt, Knopfverriegelung, werkzeugloser Wechsel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eAntibeschlag\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003ePinlock\u0026reg;-120-MaxVision\u0026trade;-Einsatz liegt bei\u003c\/strong\u003e, dazu ein montierter Atemabweiser\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🔴 Zweitvisier\u003c\/em\u003e \u0026mdash; ein \u003cstrong\u003ekomplettes getöntes Visier liegt bei\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; nur bei Tageslicht: die meisten europäischen Länder untersagen getönte Visiere nachts\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eBelüftung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; carbongedeckte Einlässe an Kinn und Scheitel, EPS-Kanäle, Carbon-Heckauslass. \u0026#128309; \u003cstrong\u003ebewusst unbewertet\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; niemand misst den Luftstrom dieses Helms; LS2 liefert eine Merkmalsliste, kein Ergebnis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eVerschluss\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eDoppel-D-Ring\u003c\/strong\u003e an verstärktem Band\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eRettungszugang\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eEmergency Release System\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; Zuglaschen: Helfer ziehen die Wangenpolster heraus, bevor der Helm bewegt wird\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eInnenfutter\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eX-Static\u0026reg;\u003c\/strong\u003e-Silbergewebe, antibakteriell, lasergeschnitten, entnehmbar und waschbar. Für LS2-Bluetooth vorbereitet, kein System dabei. Reflexaufnäher montiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eErsatzteile\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Visiere (klar\/getönt), Pinlock-Einsatz, Wangenpolster in mehreren Stärken, Innenfutter, Carbon-Lüftungsdeckel, Atemabweiser\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eAustausch\u003c\/em\u003e \u0026mdash; nach etwa fünf Jahren und sofort nach jedem Aufprall \u0026mdash; Carbon kann über gestauchtem EPS unbeschädigt aussehen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"LS2","offers":[{"title":"XXS \/ Trax – Gloss Hi-Vis Yellow","offer_id":53512636858634,"sku":"168075254_XXS","price":424.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XS \/ Trax – Gloss Hi-Vis Yellow","offer_id":53512636891402,"sku":"168075254_XS","price":424.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"S \/ Trax – Gloss Hi-Vis Yellow","offer_id":53512636924170,"sku":"168075254_S","price":424.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"M \/ Trax – Gloss Hi-Vis Yellow","offer_id":53512636956938,"sku":"168075254_M","price":424.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"L \/ Trax – Gloss Hi-Vis Yellow","offer_id":53512636989706,"sku":"168075254_L","price":424.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XL \/ Trax – Gloss Hi-Vis Yellow","offer_id":53512637022474,"sku":"168075254_XL","price":424.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XXL \/ Trax – Gloss Hi-Vis Yellow","offer_id":53512637055242,"sku":"168075254_XXL","price":424.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XXXL \/ Trax – Gloss Hi-Vis Yellow","offer_id":53512637088010,"sku":"168075254_XXXL","price":424.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/168075254__00.png?v=1786636587"},{"product_id":"ls2-ff807-dragon-subic-matt-red-helmet","title":"LS2 FF807 Dragon Carbon-Helm – Subic Matt Red","description":"\u003cp\u003eSubic in mattem Rot ist die leiseste Art, einen roten Helm zu haben. Die Grafik ist da, die Farbe ist da, und das matte Finish nimmt beidem den Glanz — bei einer Carbonschale eine in sich schlüssige Entscheidung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEine Voll-6K-Carbonschale bei rund 1450 Gramm\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Bezeichnung 6K beschreibt das Faserbündel — 6.000 Filamente je Strang — und ergibt ein sichtbar regelmäßiges Gewebe bei gutem Verhältnis von Steifigkeit zu Gewicht für eine Schale dieser Größe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Drei Schalen, rund 1450\u0026nbsp;g in der mittleren, Multi-Density-EPS, ECE 22.06. Das ist die technische Grundlage, und sie ist für den Preis stark.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSHARP 4 Sterne \u0026mdash; und worauf diese Bewertung beruht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; \u003cstrong\u003eVier Sterne von SHARP\u003c\/strong\u003e, an einem Helm, den das Programm im Handel gekauft und zerstört hat. Das ist eine grundlegend andere Art von Beleg als eine Herstellerangabe — und der Grund, warum die Bewertung hier überhaupt genannt wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Zur Zuordnung: Der SHARP-Eintrag lautet „LS2 Dragon GP Carbon“, ohne FF807-Kennung. Gewicht, Werkstoff, Verschluss und Bauart stimmen exakt; es gibt genau einen Dragon.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eStraße, nicht Rennen: keine FIM-Homologation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Eine Grenze, die man vor der Bestellung kennen sollte und nicht danach: \u003cstrong\u003ekeine FIM-Homologation\u003c\/strong\u003e. Die ECE-22.06-Zulassung des Dragon deckt den Straßenbetrieb und praktisch jeden organisierten Trackday ab, aber keinen FIM-sanktionierten Wettbewerb.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAuch das mitgelieferte getönte Visier hat seine eigene Grenze — in den meisten europäischen Ländern nur bei Tageslicht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eZur Grafik Subic Matt Rot\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatt verändert, was eine Farbe tut. Ein glänzendes Rot wirft entlang jeder Rundung eine helle Spitzlichtkante zurück, und genau das macht einen roten Helm laut; eine matte Schicht streut dieses Licht und lässt Ihnen die Farbe, die Form und sonst nichts. Bei einem so durchgeformten Helm wie dem Dragon — Spoiler, Carbon-Lüftungsdeckel, ein Kinnbügel mit echter Geometrie — ist das wohl die bessere Darstellung, weil die Form die Arbeit übernimmt statt der Reflexe. Es passt außerdem zur blanken Matt-Carbon-Fassung im Programm, und das ist kein Zufall. Praktisch verbirgt Matt die Gebrauchsspuren, die ein Helm sammelt, deutlich besser als Glanz: Die feinen Spuren von Taschenriemen, Handschuhen und Tankrucksäcken fangen sich im Klarlack und verschwinden auf einer matten Fläche. \u0026#128309; Die Regel, auf die es ankommt: Matt wird gewaschen, nie poliert. Schleifpaste hinterlässt auf einem matten Finish eine glänzende Stelle, die durch weitere Arbeit nicht besser wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Twin Visor System\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSonnenuntergang auf einer Straße nach Westen ist der Fall, der entscheidet, ob eine Sonnenblende ihr Geld wert war — und genau der Fall, mit dem eine feste Tönung am schlechtesten umgeht: Eine halbe Stunde später ist es dunkel und Sie schauen immer noch hindurch.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Das Twin Visor System fährt in einer Sekunde ein und kostet oben nichts. Das Hauptvisier ist kratz- und UV-behandelt und ohne Werkzeug wechselbar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePinlock 120 und ein zweites Visier \u0026mdash; beides im Karton\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWas zum Helm gehört: der Pinlock\u0026reg;-120-MaxVision\u0026trade;-Einsatz, ein komplettes zweites Visier in getönter Ausführung, ein Atemabweiser und ein Reflexaufnäher.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Nur das erste davon nützt im Dunkeln. Getönte Visiere sind in den meisten europäischen Ländern auf Tageslicht beschränkt — prüfen Sie die Regeln dort, wo Sie fahren, bevor Sie sich darauf verlassen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eBelüftung \u0026mdash; dokumentiert, nicht gemessen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEinlässe an Kinn und Scheitel drücken Luft in Kanäle durch das EPS; ein Carbon-Auslass am Heck zieht sie wieder heraus. Alle drei Lüftungsbauteile sind aus Carbon statt aus Kunststoff.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Das ist eine Beschreibung des Systems und kein Urteil darüber. Für die Belüftung des FF807 wurde kein unabhängiger Test veröffentlicht, deshalb behaupten wir nichts über den bewegten Luftstrom.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDoppel-D-Ring und das Emergency Release System\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Rennsport benutzt Doppel-D-Ringe aus gutem Grund: Da ist nichts, was brechen kann, nichts, was verschleißt, und nichts, was man falsch schließen kann und das sich trotzdem sicher anfühlt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Beim Dragon sitzt er an einem verstärkten Band, daneben ein Emergency Release System, mit dem sich die Wangenpolster bei einer Rettung am Straßenrand herausziehen lassen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eX-Static-Futter, Kopfform und Komfort\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Innenfutter besteht aus X-Static-Silbergewebe auf lasergeschnittenen Bahnen, ist vollständig entnehmbar und in wenigen Minuten ohne Werkzeug draußen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Waschen Sie es ein paar Mal pro Saison in kaltem Wasser und trocknen Sie es fern von Wärmequellen. Schweiß baut Schaumstoff über die Zeit ab, und die Polster halten den Helm in der richtigen Position auf Ihrem Kopf.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWo er im LS2-Programm steht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWo das in einer Auswahlliste steht: Es ist der Helm für jemanden, der Carbon und Distanz will statt Carbon und Rundenzeiten — Sonnenblende, Pinlock, Ersatzvisier, acht Größen und eine SHARP-Bewertung, an der sich die Behauptung prüfen lässt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Für FIM-Wettbewerb verkauft LS2 stattdessen den FF805 Thunder GP Pro FIM.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWenn etwas verschleißt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEinen Helm zu warten heißt vor allem, die Teile zu waschen, die Sie berühren. Futter und Wangenpolster des Dragon kommen von Hand heraus, Ersatz gibt es in mehreren Stärken.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Das einzige Bauteil, das sich nicht warten lässt, ist das EPS — und es ist genau das Bauteil, das Sie schützt. Ein Aufprall, und der Helm ist fertig.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIm Karton\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLS2 FF807 Dragon Helm \u0026mdash; Subic (6K-Carbon-Monocoque)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKlares Hauptvisier, montiert, mit Knopfverriegelung und werkzeuglosem Schnellwechsel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePinlock\u0026reg;-120-MaxVision\u0026trade;\u003c\/strong\u003e-Antibeschlag-Einsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eEin komplettes zweites Visier in getönter Ausführung\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; \u0026#128309; in den meisten europäischen Rechtsordnungen nur bei Tageslicht zulässig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAtemabweiser, montiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntegrierte Sonnenblende, montiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReflexaufnäher\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u0026#128309; Kein Interkom \u0026mdash; der Helm ist für das aktuelle LS2-Bluetooth-System vorbereitet; das System selbst ist separat zu kaufen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eGrößentabelle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKopfumfang: an der breitesten Stelle messen, etwa ein bis zwei Zentimeter über den Augenbrauen, das Band rundum waagerecht halten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Mit der Tabelle unten abgleichen. Liegen Sie zwischen zwei Größen, nehmen Sie die kleinere und lassen Sie die Polster arbeiten — Wangenpolster in anderen Stärken sind separat erhältlich.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eGröße\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eKopfumfang\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e2XS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e51–52 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e53–54 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e55–56 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eM\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e57–58 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e59–60 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e61–62 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e2XL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e63–64 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e3XL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e65–66 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eModell\u003c\/em\u003e \u0026mdash; LS2 FF807 Dragon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eArtikelnummer\u003c\/em\u003e \u0026mdash; 168075431\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eFarbe\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Subic \u0026mdash; Rot matt über Carbon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eHomologation\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eECE 22.06\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🟢 Sicherheitsbewertung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eSHARP 4 von 5 Sternen\u003c\/strong\u003e, August 2025. \u0026#128309; SHARPs Eintrag lautet „LS2 Dragon GP Carbon“ ohne FF807-Kennung; Gewicht (1,45 kg), Carbon, Doppel-D-Ring und Bauart stimmen exakt, und LS2 baut nur einen Dragon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🔴 FIM-Homologation\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003ekeine\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; Straßenhelm, im FIM-Wettbewerb nicht startberechtigt. LS2s FIM-Helm ist der FF805 Thunder GP Pro FIM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eSchale\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003e6K-Carbon-Monocoque\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; durchgehend Carbon, keine Carbonlage über Composite; \u003cstrong\u003edrei\u003c\/strong\u003e Schalen (2XS–S \/ M–L \/ XL–3XL)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eDämpfung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Multi-Density-EPS mit eingeformten Lüftungskanälen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGewicht\u003c\/em\u003e \u0026mdash; ca. \u003cstrong\u003e1450 g\u003c\/strong\u003e (\u0026plusmn;50 g), mittlere Schale; unabhängig gemessen rund 1280 g (kleinste) und 1500 g (größte)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGrößen\u003c\/em\u003e \u0026mdash; 2XS bis 3XL (acht Größen)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eKopfform\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eIntermediate Oval\u003c\/strong\u003e laut LS2; unabhängiger Fahrbericht: umschließend, enger Nackenkragen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eOptik\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eTwin Visor System\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; Hauptvisier plus einfahrende Sonnenblende; kratz- und UV-behandelt, Knopfverriegelung, werkzeugloser Wechsel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eAntibeschlag\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003ePinlock\u0026reg;-120-MaxVision\u0026trade;-Einsatz liegt bei\u003c\/strong\u003e, dazu ein montierter Atemabweiser\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🔴 Zweitvisier\u003c\/em\u003e \u0026mdash; ein \u003cstrong\u003ekomplettes getöntes Visier liegt bei\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; nur bei Tageslicht: die meisten europäischen Länder untersagen getönte Visiere nachts\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eBelüftung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; carbongedeckte Einlässe an Kinn und Scheitel, EPS-Kanäle, Carbon-Heckauslass. \u0026#128309; \u003cstrong\u003ebewusst unbewertet\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; niemand misst den Luftstrom dieses Helms; LS2 liefert eine Merkmalsliste, kein Ergebnis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eVerschluss\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eDoppel-D-Ring\u003c\/strong\u003e an verstärktem Band\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eRettungszugang\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eEmergency Release System\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; Zuglaschen: Helfer ziehen die Wangenpolster heraus, bevor der Helm bewegt wird\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eInnenfutter\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eX-Static\u0026reg;\u003c\/strong\u003e-Silbergewebe, antibakteriell, lasergeschnitten, entnehmbar und waschbar. Für LS2-Bluetooth vorbereitet, kein System dabei. Reflexaufnäher montiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eErsatzteile\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Visiere (klar\/getönt), Pinlock-Einsatz, Wangenpolster in mehreren Stärken, Innenfutter, Carbon-Lüftungsdeckel, Atemabweiser\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eAustausch\u003c\/em\u003e \u0026mdash; nach etwa fünf Jahren und sofort nach jedem Aufprall \u0026mdash; Carbon kann über gestauchtem EPS unbeschädigt aussehen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"LS2","offers":[{"title":"XXS \/ Subic – Matt Red","offer_id":53512637481226,"sku":"168075431_XXS","price":424.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XS \/ Subic – Matt Red","offer_id":53512637513994,"sku":"168075431_XS","price":424.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"S \/ Subic – Matt Red","offer_id":53512637546762,"sku":"168075431_S","price":424.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"M \/ Subic – Matt Red","offer_id":53512637579530,"sku":"168075431_M","price":424.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"L \/ Subic – Matt Red","offer_id":53512637612298,"sku":"168075431_L","price":424.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XL \/ Subic – Matt Red","offer_id":53512637645066,"sku":"168075431_XL","price":424.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XXL \/ Subic – Matt Red","offer_id":53512637677834,"sku":"168075431_XXL","price":424.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XXXL \/ Subic – Matt Red","offer_id":53512637710602,"sku":"168075431_XXXL","price":424.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/168075431__00.png?v=1786636573"},{"product_id":"ls2-ff807-dragon-subic-gloss-red-white-helmet","title":"LS2 FF807 Dragon Carbon-Helm – Subic Gloss Red\/White","description":"\u003cp\u003eSubic in glänzendem Rot und Weiß ist der grafischste der acht Dragon — die Fassung, die schon über den Parkplatz hinweg als gestalteter Helm gelesen wird und nicht als Carbonschale mit Muster.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEine Voll-6K-Carbonschale bei rund 1450 Gramm\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Über einen langen Tag zählt nicht die Zahl auf dem Datenblatt, sondern wo die Masse sitzt. Ein Carbon-Monocoque bringt bei gleicher Festigkeit weniger Gewicht in den oberen Schalenbereich als ein Composite — der Helm lässt sich also weniger von Verwirbelungen und Seitenwind schieben, statt einfach nur leichter zu sein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRund 1450\u0026nbsp;g, drei Schalengrößen, Multi-Density-EPS darunter.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSHARP 4 Sterne \u0026mdash; und worauf diese Bewertung beruht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Dragon ist nach \u003cstrong\u003eECE 22.06\u003c\/strong\u003e homologiert und wird von \u003cstrong\u003eSHARP unabhängig mit 4 Sternen\u003c\/strong\u003e bewertet. Beides zählt, und beides beantwortet eine andere Frage — die erste, ob er verkauft werden darf, die zweite, wie er sich im Crash im Vergleich schlug.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Der SHARP-Eintrag trägt keine FF807-Kennung, die Zuordnung läuft daher über die veröffentlichten Merkmale: 1,45\u0026nbsp;kg, Carbon, Doppel-D-Ring, Integralhelm, geprüft August 2025.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eStraße, nicht Rennen: keine FIM-Homologation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eZulassungen im Klartext: \u003cstrong\u003eECE 22.06 ja, FIM nein.\u003c\/strong\u003e Der Dragon ist europaweit für die Straße homologiert und im FIM-sanktionierten Rennsport nicht startberechtigt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; LS2 baut sehr wohl einen FIM-Helm — den FF805 Thunder GP Pro FIM — und das ist ein anderer Helm mit anderem Zweck, kein teurerer Dragon.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eZur Grafik Subic Rot\/Weiß\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Weiß in dieser Kombination tut mehr, als das Rot aufzubrechen. Es hebt den Helligkeitswert des gesamten Helms um mehrere Stufen — und genau dieser Wert entscheidet, wie schnell ein Autofahrer an der Einmündung Sie vor dunklem Asphalt auflöst. Rot allein liegt in der Mitte der Skala, das Weiß zieht das Ganze nach oben. Damit ist das nach der Neonvariante das zweitauffälligste Finish im Programm und deutlich auffälliger als alle carbondominierten Fassungen. Es ist außerdem die Paarung mit der längsten Geschichte im Straßenrennsport, weshalb sie auf einer Sport-Touren-Schale vierzig Jahre nach dem Ende ihrer technischen Begründung immer noch richtig aussieht. \u0026#128309; Zwei praktische Punkte. Weiß zeigt Straßenfilm und Insekten deutlicher als jede andere Farbe hier — rechnen Sie mit häufigerem Waschen. Und Glanz will nass gewaschen und mit weichem Tuch getrocknet werden; trockenes Wischen setzt feine Kreisspuren in den Klarlack.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Twin Visor System\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Ein praktischer Hinweis zur Mechanik: Weil die Blende zwischen Schale und EPS läuft, sind Schieberposition und Unterkante konstruktiv festgelegt. Wenn Sie eine Brille tragen, prüfen Sie beim Anprobieren, ob die Blende an Ihrem Gestell vorbeigeht — das ist eine Passformfrage, kein Mangel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Hauptvisier selbst ist schnellwechselbar und rastet über einen Knopf zu.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePinlock 120 und ein zweites Visier \u0026mdash; beides im Karton\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Zwei Beigaben und eine Einschränkung. Der \u003cstrong\u003ePinlock 120 MaxVision\u003c\/strong\u003e und das getönte Ersatzvisier gehören zum Serienumfang, was in dieser Preisklasse ungewöhnlich ist. Die Einschränkung: Das getönte ist in weiten Teilen Europas nur bei Tageslicht zulässig.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDen Fall wechselnden Lichts, den ein getöntes Visier nicht abdeckt, übernimmt die innenliegende Blende.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eBelüftung \u0026mdash; dokumentiert, nicht gemessen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Die Belüftung ist die einzige Angabe auf dieser Seite, die wir bewusst unbewertet lassen. Jede andere Aussage hier ist entweder LS2s dokumentierte Spezifikation oder eine unabhängige Messung; der Luftstrom ist keines von beidem, weil ihn niemand gemessen hat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDokumentiert ist: Carbon-Einlässe an Kinn und Scheitel, Lüftungskanäle im EPS, ein Carbon-Heckauslass und ein Atemabweiser gegen Beschlag.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDoppel-D-Ring und das Emergency Release System\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Das \u003cstrong\u003eEmergency Release System\u003c\/strong\u003e ist keine Marketingfunktion. Einen Integralhelm von einem bewusstlosen Fahrer abzunehmen ist der Moment, in dem ein verletzter Nacken am ehesten bewegt wird; die Wangenpolster zuerst zu ziehen nimmt den größten Teil des Widerstands weg, bevor sich die Schale überhaupt bewegt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Verschluss ist ein Doppel-D-Ring an einem verstärkten Band.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eX-Static-Futter, Kopfform und Komfort\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Die Passform entscheidet mehr über die Wirkung eines Helms als jede Angabe auf dieser Seite, und sie ist das Einzige, was eine Beschreibung Ihnen nicht abnehmen kann. Aufsetzen, zehn Minuten auflassen, darauf achten, wo es drückt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLS2 gibt den Dragon als Intermediate Oval an; der unabhängige Test beschreibt die Passform als umschließend mit engem Nackenkragen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWo er im LS2-Programm steht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; LS2s Programm teilt sich sauber: Composite-Schalen für die Volumenmodelle, Carbon für Dragon und Thunder. Der Dragon ist der tourenlastige Carbon, mit innenliegender Sonnenblende und dem großzügigeren Karton.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAlle acht Ausführungen hier teilen eine Schalenspezifikation und einen Satz Zulassungen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWenn etwas verschleißt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Lagern Sie ihn dunkel und trocken. UV baut den Lack ab, Wärme das EPS, und ein Helm, der einen Sommer lang auf der Hutablage liegt, altert um mehrere Jahre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eErsatzvisiere, Pinlock-Einsätze, Wangenpolster, Innenfutter, Carbon-Lüftungsdeckel und Atemabweiser sind alle einzeln gelistet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIm Karton\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLS2 FF807 Dragon Helm \u0026mdash; Subic (6K-Carbon-Monocoque)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKlares Hauptvisier, montiert, mit Knopfverriegelung und werkzeuglosem Schnellwechsel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePinlock\u0026reg;-120-MaxVision\u0026trade;\u003c\/strong\u003e-Antibeschlag-Einsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eEin komplettes zweites Visier in getönter Ausführung\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; \u0026#128309; in den meisten europäischen Rechtsordnungen nur bei Tageslicht zulässig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAtemabweiser, montiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntegrierte Sonnenblende, montiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReflexaufnäher\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u0026#128309; Kein Interkom \u0026mdash; der Helm ist für das aktuelle LS2-Bluetooth-System vorbereitet; das System selbst ist separat zu kaufen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eGrößentabelle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Der häufigste Fehler beim Größenkauf ist, nach dem Komfort in der ersten Minute zu entscheiden statt nach dem Sitz über eine Saison. Ein Helm, der leicht draufgeht und sich sofort angenehm anfühlt, ist meist eine Nummer zu groß.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Dragon deckt 2XS bis 3XL auf drei Schalen ab; Futter und Wangenpolster sind ersetzbar, falls der Sitz mit dem Gebrauch nachlässt.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eGröße\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eKopfumfang\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e2XS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e51–52 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e53–54 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e55–56 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eM\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e57–58 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e59–60 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e61–62 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e2XL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e63–64 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e3XL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e65–66 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eModell\u003c\/em\u003e \u0026mdash; LS2 FF807 Dragon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eArtikelnummer\u003c\/em\u003e \u0026mdash; 168075402\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eFarbe\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Subic \u0026mdash; Rot\/Weiß glänzend über Carbon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eHomologation\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eECE 22.06\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🟢 Sicherheitsbewertung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eSHARP 4 von 5 Sternen\u003c\/strong\u003e, August 2025. \u0026#128309; SHARPs Eintrag lautet „LS2 Dragon GP Carbon“ ohne FF807-Kennung; Gewicht (1,45 kg), Carbon, Doppel-D-Ring und Bauart stimmen exakt, und LS2 baut nur einen Dragon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🔴 FIM-Homologation\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003ekeine\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; Straßenhelm, im FIM-Wettbewerb nicht startberechtigt. LS2s FIM-Helm ist der FF805 Thunder GP Pro FIM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eSchale\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003e6K-Carbon-Monocoque\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; durchgehend Carbon, keine Carbonlage über Composite; \u003cstrong\u003edrei\u003c\/strong\u003e Schalen (2XS–S \/ M–L \/ XL–3XL)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eDämpfung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Multi-Density-EPS mit eingeformten Lüftungskanälen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGewicht\u003c\/em\u003e \u0026mdash; ca. \u003cstrong\u003e1450 g\u003c\/strong\u003e (\u0026plusmn;50 g), mittlere Schale; unabhängig gemessen rund 1280 g (kleinste) und 1500 g (größte)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGrößen\u003c\/em\u003e \u0026mdash; 2XS bis 3XL (acht Größen)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eKopfform\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eIntermediate Oval\u003c\/strong\u003e laut LS2; unabhängiger Fahrbericht: umschließend, enger Nackenkragen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eOptik\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eTwin Visor System\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; Hauptvisier plus einfahrende Sonnenblende; kratz- und UV-behandelt, Knopfverriegelung, werkzeugloser Wechsel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eAntibeschlag\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003ePinlock\u0026reg;-120-MaxVision\u0026trade;-Einsatz liegt bei\u003c\/strong\u003e, dazu ein montierter Atemabweiser\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🔴 Zweitvisier\u003c\/em\u003e \u0026mdash; ein \u003cstrong\u003ekomplettes getöntes Visier liegt bei\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; nur bei Tageslicht: die meisten europäischen Länder untersagen getönte Visiere nachts\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eBelüftung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; carbongedeckte Einlässe an Kinn und Scheitel, EPS-Kanäle, Carbon-Heckauslass. \u0026#128309; \u003cstrong\u003ebewusst unbewertet\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; niemand misst den Luftstrom dieses Helms; LS2 liefert eine Merkmalsliste, kein Ergebnis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eVerschluss\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eDoppel-D-Ring\u003c\/strong\u003e an verstärktem Band\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eRettungszugang\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eEmergency Release System\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; Zuglaschen: Helfer ziehen die Wangenpolster heraus, bevor der Helm bewegt wird\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eInnenfutter\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eX-Static\u0026reg;\u003c\/strong\u003e-Silbergewebe, antibakteriell, lasergeschnitten, entnehmbar und waschbar. Für LS2-Bluetooth vorbereitet, kein System dabei. Reflexaufnäher montiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eErsatzteile\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Visiere (klar\/getönt), Pinlock-Einsatz, Wangenpolster in mehreren Stärken, Innenfutter, Carbon-Lüftungsdeckel, Atemabweiser\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eAustausch\u003c\/em\u003e \u0026mdash; nach etwa fünf Jahren und sofort nach jedem Aufprall \u0026mdash; Carbon kann über gestauchtem EPS unbeschädigt aussehen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"LS2","offers":[{"title":"XXS \/ Subic – Gloss Red\/White","offer_id":53512638038282,"sku":"168075402_XXS","price":424.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XS \/ Subic – Gloss Red\/White","offer_id":53512638071050,"sku":"168075402_XS","price":424.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"S \/ Subic – Gloss Red\/White","offer_id":53512638103818,"sku":"168075402_S","price":424.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"M \/ Subic – Gloss Red\/White","offer_id":53512638136586,"sku":"168075402_M","price":424.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"L \/ Subic – Gloss Red\/White","offer_id":53512638169354,"sku":"168075402_L","price":424.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XL \/ Subic – Gloss Red\/White","offer_id":53512638202122,"sku":"168075402_XL","price":424.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XXL \/ Subic – Gloss Red\/White","offer_id":53512638234890,"sku":"168075402_XXL","price":424.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XXXL \/ Subic – Gloss Red\/White","offer_id":53512638267658,"sku":"168075402_XXXL","price":424.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/168075402__00.png?v=1786636609"},{"product_id":"ls2-ff807-dragon-visor-clear","title":"LS2 Visier Klar – für FF807 Dragon \/ FF817 Challenger II","description":"\u003cp\u003eDas klare Ersatzvisier ist die straßenzulassungsfähige Scheibe für den FF807 Dragon und den FF817 Challenger II – die richtige Wahl für Nachtfahrten, Tunnel, Regen und jeden Arbeitsweg, der im Dunkeln beginnt oder endet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOptisch klares Polycarbonat mit Anti-Kratz- und UV-beständiger Beschichtung, zugeschnitten auf das breite Sichtfeld. Es ist für Pinlock® 120 MaxVision™ vorbereitet, sodass der Anti-Beschlag-Einsatz aus Ihrem Helm direkt übernommen werden kann. Dieses Visier gehört als Ersatz in die Tasche – ein tiefer Kratzer in Ihrer Sichtlinie ist bei Nacht deutlich gefährlicher, als er bei Tageslicht wirkt, und eine Scheibe ist günstiger als ein Beinahe-Unfall.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWelche Visierform brauche ich?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLS2 liefert den FF807 Dragon und den FF817 Challenger II mit zwei Visierprofilen: dem Standardprofil und der Triangle-Shape-Version, die entlang der Oberkante einen erhöhten, dreieckigen Abschnitt trägt. Beide lassen sich rein optisch nicht sicher unterscheiden. Nehmen Sie das Visier vor der Bestellung vom Helm ab und vergleichen Sie die Oberkante mit dem Produktfoto – diese eine Prüfung vermeidet die häufigste Rücksendung bei Ersatzvisieren.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMontage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer Visiermechanismus des Dragon ist ein werkzeugloses Schnellwechselsystem: Öffnen Sie das Visier bis zur höchsten Stellung, lösen Sie die Verriegelung auf jeder Seite und heben Sie die Scheibe ab, zur Montage der neuen Scheibe in umgekehrter Reihenfolge vorgehen. Ist der Handgriff einmal bekannt, dauert es pro Seite deutlich unter einer Minute. Etwas von dem mit dem Helm gelieferten Schmiermittel am Mechanismus hält die Bewegung leichtgängig.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePassend für den LS2 FF807 Dragon und den LS2 FF817 Challenger II.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePflege\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNur mit lauwarmem Wasser und einem weichen Tuch reinigen. Lösungsmittel, alkoholhaltige Visierreiniger, Benzin und scheuernde Tücher greifen die Anti-Kratz- und Spiegelbeschichtung an, und eine beschädigte Beschichtung lässt sich nicht reparieren. Wischen Sie ein trockenes Visier niemals ab – darübergezogener Schmutz erzeugt die feinen Kratzer, die später entgegenkommende Scheinwerfer streuen.\u003c\/p\u003e","brand":"LS2","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53512683127050,"sku":"806807VIS01","price":39.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/806807VIS01_0.png?v=1786624631"},{"product_id":"ls2-ff807-dragon-visor-light-tinted","title":"LS2 Visier Leicht Getönt – für FF807 Dragon \/ FF817 Challenger II","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNur für Tageslicht – dieses Visier ist nicht straßenzulassungsfähig.\u003c\/strong\u003e Getönte und verspiegelte Visiere sind für die Nutzung bei Nacht oder eingeschränkter Sicht nicht homologiert, und in Deutschland sowie den meisten anderen europäischen Ländern ist das Fahren damit nach Einbruch der Dunkelheit eine Ordnungswidrigkeit. Montieren Sie das klare Visier, bevor Sie im Dunkeln nach Hause fahren. Nur die klare FF807-Scheibe (806807VIS01) ist für alle Bedingungen zugelassen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEine leicht getönte Scheibe für diesige Tage und tiefstehende Sonne – genug, um die Blendung zu nehmen, ohne die Dunkelheit eines vollgetönten Rauchvisiers.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLeichte Tönung über das gesamte Sichtfeld, mit denselben Anti-Kratz- und UV-Beschichtungen wie die klare Scheibe und Pinlock® 120 MaxVision™-Vorbereitung. Das ist der vernünftige Mittelweg für Fahrer, denen ein dunkles Visier bei wechselhaftem Wetter zu viel ist, die an einem hellen Morgen aber mehr als Klarsicht wollen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWelche Visierform brauche ich?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLS2 liefert den FF807 Dragon und den FF817 Challenger II mit zwei Visierprofilen: dem Standardprofil und der Triangle-Shape-Version, die entlang der Oberkante einen erhöhten, dreieckigen Abschnitt trägt. Beide lassen sich rein optisch nicht sicher unterscheiden. Nehmen Sie das Visier vor der Bestellung vom Helm ab und vergleichen Sie die Oberkante mit dem Produktfoto – diese eine Prüfung vermeidet die häufigste Rücksendung bei Ersatzvisieren.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMontage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer Visiermechanismus des Dragon ist ein werkzeugloses Schnellwechselsystem: Öffnen Sie das Visier bis zur höchsten Stellung, lösen Sie die Verriegelung auf jeder Seite und heben Sie die Scheibe ab, zur Montage der neuen Scheibe in umgekehrter Reihenfolge vorgehen. Ist der Handgriff einmal bekannt, dauert es pro Seite deutlich unter einer Minute. Etwas von dem mit dem Helm gelieferten Schmiermittel am Mechanismus hält die Bewegung leichtgängig.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePassend für den LS2 FF807 Dragon und den LS2 FF817 Challenger II.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePflege\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNur mit lauwarmem Wasser und einem weichen Tuch reinigen. Lösungsmittel, alkoholhaltige Visierreiniger, Benzin und scheuernde Tücher greifen die Anti-Kratz- und Spiegelbeschichtung an, und eine beschädigte Beschichtung lässt sich nicht reparieren. 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Nur die klare FF807-Scheibe (806807VIS01) ist für alle Bedingungen zugelassen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Rauchvisier in voller Tönung – die klassische dunkle Scheibe für Sommerfahrten und helle, offene Straßen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEine stark getönte Polycarbonat-Scheibe mit Anti-Kratz- und UV-beständiger Beschichtung, vorbereitet für Pinlock® 120 MaxVision™. Sie reduziert Blendung deutlich stärker als die leichte Tönung, was sie bei starker Sonne hervorragend, aber untauglich macht, sobald das Licht nachlässt. Viele Dragon-Fahrer lassen dieses Visier den ganzen Sommer über montiert und wechseln für die Heimfahrt auf Klarsicht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWelche Visierform brauche ich?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLS2 liefert den FF807 Dragon und den FF817 Challenger II mit zwei Visierprofilen: dem Standardprofil und der Triangle-Shape-Version, die entlang der Oberkante einen erhöhten, dreieckigen Abschnitt trägt. Beide lassen sich rein optisch nicht sicher unterscheiden. Nehmen Sie das Visier vor der Bestellung vom Helm ab und vergleichen Sie die Oberkante mit dem Produktfoto – diese eine Prüfung vermeidet die häufigste Rücksendung bei Ersatzvisieren.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMontage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer Visiermechanismus des Dragon ist ein werkzeugloses Schnellwechselsystem: Öffnen Sie das Visier bis zur höchsten Stellung, lösen Sie die Verriegelung auf jeder Seite und heben Sie die Scheibe ab, zur Montage der neuen Scheibe in umgekehrter Reihenfolge vorgehen. Ist der Handgriff einmal bekannt, dauert es pro Seite deutlich unter einer Minute. Etwas von dem mit dem Helm gelieferten Schmiermittel am Mechanismus hält die Bewegung leichtgängig.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePassend für den LS2 FF807 Dragon und den LS2 FF817 Challenger II.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePflege\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNur mit lauwarmem Wasser und einem weichen Tuch reinigen. Lösungsmittel, alkoholhaltige Visierreiniger, Benzin und scheuernde Tücher greifen die Anti-Kratz- und Spiegelbeschichtung an, und eine beschädigte Beschichtung lässt sich nicht reparieren. Wischen Sie ein trockenes Visier niemals ab – darübergezogener Schmutz erzeugt die feinen Kratzer, die später entgegenkommende Scheinwerfer streuen.\u003c\/p\u003e","brand":"LS2","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53512683454730,"sku":"806807VIS11","price":39.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/806807VIS11_0.png?v=1786624635"},{"product_id":"ls2-ff807-dragon-visor-rainbow","title":"LS2 Visier Regenbogen – für FF807 Dragon \/ FF817 Challenger II","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNur für Tageslicht – dieses Visier ist nicht straßenzulassungsfähig.\u003c\/strong\u003e Getönte und verspiegelte Visiere sind für die Nutzung bei Nacht oder eingeschränkter Sicht nicht homologiert, und in Deutschland sowie den meisten anderen europäischen Ländern ist das Fahren damit nach Einbruch der Dunkelheit eine Ordnungswidrigkeit. Montieren Sie das klare Visier, bevor Sie im Dunkeln nach Hause fahren. Nur die klare FF807-Scheibe (806807VIS01) ist für alle Bedingungen zugelassen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas verspiegelte Regenbogenvisier – ein schillerndes Finish, das mit wechselndem Licht und Blickwinkel durch das Farbspektrum wandert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEine mehrschichtige Spiegelbeschichtung über einem getönten Untergrund verleiht dem Regenbogenvisier seinen changierenden Schimmer von Grün bis Violett – die mit Abstand markanteste Scheibe im Helm-Sortiment. Die Spiegelschicht reflektiert einen erheblichen Anteil des Lichts, bevor es Ihre Augen erreicht, der Blendschutz ist entsprechend stark. Anti-Kratz- und UV-Beschichtung sowie Pinlock® 120 MaxVision™-Vorbereitung gehören serienmäßig dazu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWelche Visierform brauche ich?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLS2 liefert den FF807 Dragon und den FF817 Challenger II mit zwei Visierprofilen: dem Standardprofil und der Triangle-Shape-Version, die entlang der Oberkante einen erhöhten, dreieckigen Abschnitt trägt. Beide lassen sich rein optisch nicht sicher unterscheiden. Nehmen Sie das Visier vor der Bestellung vom Helm ab und vergleichen Sie die Oberkante mit dem Produktfoto – diese eine Prüfung vermeidet die häufigste Rücksendung bei Ersatzvisieren.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMontage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer Visiermechanismus des Dragon ist ein werkzeugloses Schnellwechselsystem: Öffnen Sie das Visier bis zur höchsten Stellung, lösen Sie die Verriegelung auf jeder Seite und heben Sie die Scheibe ab, zur Montage der neuen Scheibe in umgekehrter Reihenfolge vorgehen. Ist der Handgriff einmal bekannt, dauert es pro Seite deutlich unter einer Minute. Etwas von dem mit dem Helm gelieferten Schmiermittel am Mechanismus hält die Bewegung leichtgängig.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePassend für den LS2 FF807 Dragon und den LS2 FF817 Challenger II.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePflege\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNur mit lauwarmem Wasser und einem weichen Tuch reinigen. Lösungsmittel, alkoholhaltige Visierreiniger, Benzin und scheuernde Tücher greifen die Anti-Kratz- und Spiegelbeschichtung an, und eine beschädigte Beschichtung lässt sich nicht reparieren. Wischen Sie ein trockenes Visier niemals ab – darübergezogener Schmutz erzeugt die feinen Kratzer, die später entgegenkommende Scheinwerfer streuen.\u003c\/p\u003e","brand":"LS2","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53512683651338,"sku":"806807VIS15","price":39.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/806807VIS15_0.png?v=1786624637"},{"product_id":"ls2-ff807-dragon-visor-iridium-blue","title":"LS2 Visier Iridium Blau – für FF807 Dragon \/ FF817 Challenger II","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNur für Tageslicht – dieses Visier ist nicht straßenzulassungsfähig.\u003c\/strong\u003e Getönte und verspiegelte Visiere sind für die Nutzung bei Nacht oder eingeschränkter Sicht nicht homologiert, und in Deutschland sowie den meisten anderen europäischen Ländern ist das Fahren damit nach Einbruch der Dunkelheit eine Ordnungswidrigkeit. Montieren Sie das klare Visier, bevor Sie im Dunkeln nach Hause fahren. Nur die klare FF807-Scheibe (806807VIS01) ist für alle Bedingungen zugelassen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEine blaue Iridium-Spiegelscheibe – die Beschichtung, die einem Carbon-Helm ein tiefes, kühl wirkendes Gesicht verleiht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer blaue Iridium-Spiegel liegt über einem getönten Untergrund und reflektiert Licht, statt es nur zu absorbieren. Besonders gut passt er zu den Ausführungen Trax Blue und den reinen Carbon-Finishes. Anti-Kratz- und UV-beständige Beschichtung, vorbereitet für Pinlock® 120 MaxVision™, sowie dieselbe werkzeuglose Schnellwechsel-Montage wie bei jeder Dragon-Scheibe.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWelche Visierform brauche ich?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLS2 liefert den FF807 Dragon und den FF817 Challenger II mit zwei Visierprofilen: dem Standardprofil und der Triangle-Shape-Version, die entlang der Oberkante einen erhöhten, dreieckigen Abschnitt trägt. Beide lassen sich rein optisch nicht sicher unterscheiden. Nehmen Sie das Visier vor der Bestellung vom Helm ab und vergleichen Sie die Oberkante mit dem Produktfoto – diese eine Prüfung vermeidet die häufigste Rücksendung bei Ersatzvisieren.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMontage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer Visiermechanismus des Dragon ist ein werkzeugloses Schnellwechselsystem: Öffnen Sie das Visier bis zur höchsten Stellung, lösen Sie die Verriegelung auf jeder Seite und heben Sie die Scheibe ab, zur Montage der neuen Scheibe in umgekehrter Reihenfolge vorgehen. Ist der Handgriff einmal bekannt, dauert es pro Seite deutlich unter einer Minute. Etwas von dem mit dem Helm gelieferten Schmiermittel am Mechanismus hält die Bewegung leichtgängig.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePassend für den LS2 FF807 Dragon und den LS2 FF817 Challenger II.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePflege\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNur mit lauwarmem Wasser und einem weichen Tuch reinigen. Lösungsmittel, alkoholhaltige Visierreiniger, Benzin und scheuernde Tücher greifen die Anti-Kratz- und Spiegelbeschichtung an, und eine beschädigte Beschichtung lässt sich nicht reparieren. Wischen Sie ein trockenes Visier niemals ab – darübergezogener Schmutz erzeugt die feinen Kratzer, die später entgegenkommende Scheinwerfer streuen.\u003c\/p\u003e","brand":"LS2","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53512683815178,"sku":"806807VIS17","price":39.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/806807VIS17_0.png?v=1786624638"},{"product_id":"ls2-ff807-dragon-visor-iridium-silver","title":"LS2 Visier Iridium Silber – für FF807 Dragon \/ FF817 Challenger II","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNur für Tageslicht – dieses Visier ist nicht straßenzulassungsfähig.\u003c\/strong\u003e Getönte und verspiegelte Visiere sind für die Nutzung bei Nacht oder eingeschränkter Sicht nicht homologiert, und in Deutschland sowie den meisten anderen europäischen Ländern ist das Fahren damit nach Einbruch der Dunkelheit eine Ordnungswidrigkeit. Montieren Sie das klare Visier, bevor Sie im Dunkeln nach Hause fahren. Nur die klare FF807-Scheibe (806807VIS01) ist für alle Bedingungen zugelassen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer silberne Iridium-Spiegel – eine hell verchromt wirkende Scheibe, die zu jeder Farbversion im Sortiment passt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSilber ist das neutralste der verspiegelten Finishes: In direkter Sonne wirkt es wie Chrom, unter Wolken wie ein Rauchgrau, und passt damit gleichermaßen zu den Carbon-, Enthum- und Subic-Ausführungen des Dragon. Die Spiegelbeschichtung reflektiert Blendlicht, bevor es den getönten Untergrund darunter erreicht. Anti-Kratz- und UV-Beschichtung, vorbereitet für Pinlock® 120 MaxVision™.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWelche Visierform brauche ich?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLS2 liefert den FF807 Dragon und den FF817 Challenger II mit zwei Visierprofilen: dem Standardprofil und der Triangle-Shape-Version, die entlang der Oberkante einen erhöhten, dreieckigen Abschnitt trägt. Beide lassen sich rein optisch nicht sicher unterscheiden. Nehmen Sie das Visier vor der Bestellung vom Helm ab und vergleichen Sie die Oberkante mit dem Produktfoto – diese eine Prüfung vermeidet die häufigste Rücksendung bei Ersatzvisieren.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMontage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer Visiermechanismus des Dragon ist ein werkzeugloses Schnellwechselsystem: Öffnen Sie das Visier bis zur höchsten Stellung, lösen Sie die Verriegelung auf jeder Seite und heben Sie die Scheibe ab, zur Montage der neuen Scheibe in umgekehrter Reihenfolge vorgehen. Ist der Handgriff einmal bekannt, dauert es pro Seite deutlich unter einer Minute. Etwas von dem mit dem Helm gelieferten Schmiermittel am Mechanismus hält die Bewegung leichtgängig.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePassend für den LS2 FF807 Dragon und den LS2 FF817 Challenger II.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePflege\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNur mit lauwarmem Wasser und einem weichen Tuch reinigen. Lösungsmittel, alkoholhaltige Visierreiniger, Benzin und scheuernde Tücher greifen die Anti-Kratz- und Spiegelbeschichtung an, und eine beschädigte Beschichtung lässt sich nicht reparieren. Wischen Sie ein trockenes Visier niemals ab – darübergezogener Schmutz erzeugt die feinen Kratzer, die später entgegenkommende Scheinwerfer streuen.\u003c\/p\u003e","brand":"LS2","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53512684011786,"sku":"806807VIS18","price":39.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/806807VIS18_0.png?v=1786624640"},{"product_id":"ls2-ff807-dragon-visor-iridium-gold","title":"LS2 Visier Iridium Gold – für FF807 Dragon \/ FF817 Challenger II","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNur für Tageslicht – dieses Visier ist nicht straßenzulassungsfähig.\u003c\/strong\u003e Getönte und verspiegelte Visiere sind für die Nutzung bei Nacht oder eingeschränkter Sicht nicht homologiert, und in Deutschland sowie den meisten anderen europäischen Ländern ist das Fahren damit nach Einbruch der Dunkelheit eine Ordnungswidrigkeit. Montieren Sie das klare Visier, bevor Sie im Dunkeln nach Hause fahren. Nur die klare FF807-Scheibe (806807VIS01) ist für alle Bedingungen zugelassen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer goldene Iridium-Spiegel – die wärmste und zugleich auffälligste der verspiegelten Scheiben.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEine goldene Spiegelbeschichtung über getöntem Untergrund sorgt für einen warmen Bronzeton, der sich scharf von der dunklen Carbon-Schale abhebt. Wie die anderen Iridium-Scheiben reflektiert sie einen erheblichen Teil des einfallenden Lichts, der Blendschutz ist bei offener Sonne entsprechend stark. Anti-Kratz- und UV-beständig, vorbereitet für Pinlock® 120 MaxVision™.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWelche Visierform brauche ich?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLS2 liefert den FF807 Dragon und den FF817 Challenger II mit zwei Visierprofilen: dem Standardprofil und der Triangle-Shape-Version, die entlang der Oberkante einen erhöhten, dreieckigen Abschnitt trägt. Beide lassen sich rein optisch nicht sicher unterscheiden. Nehmen Sie das Visier vor der Bestellung vom Helm ab und vergleichen Sie die Oberkante mit dem Produktfoto – diese eine Prüfung vermeidet die häufigste Rücksendung bei Ersatzvisieren.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMontage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer Visiermechanismus des Dragon ist ein werkzeugloses Schnellwechselsystem: Öffnen Sie das Visier bis zur höchsten Stellung, lösen Sie die Verriegelung auf jeder Seite und heben Sie die Scheibe ab, zur Montage der neuen Scheibe in umgekehrter Reihenfolge vorgehen. Ist der Handgriff einmal bekannt, dauert es pro Seite deutlich unter einer Minute. Etwas von dem mit dem Helm gelieferten Schmiermittel am Mechanismus hält die Bewegung leichtgängig.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePassend für den LS2 FF807 Dragon und den LS2 FF817 Challenger II.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePflege\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNur mit lauwarmem Wasser und einem weichen Tuch reinigen. Lösungsmittel, alkoholhaltige Visierreiniger, Benzin und scheuernde Tücher greifen die Anti-Kratz- und Spiegelbeschichtung an, und eine beschädigte Beschichtung lässt sich nicht reparieren. Wischen Sie ein trockenes Visier niemals ab – darübergezogener Schmutz erzeugt die feinen Kratzer, die später entgegenkommende Scheinwerfer streuen.\u003c\/p\u003e","brand":"LS2","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53512684208394,"sku":"806807VIS19","price":39.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/806807VIS19_0.png?v=1786624642"},{"product_id":"ls2-ff807-dragon-visor-light-tinted-triangle-shape","title":"LS2 Visier Leicht Getönt Triangle Shape – für FF807 Dragon \/ FF817 Challenger II","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNur für Tageslicht – dieses Visier ist nicht straßenzulassungsfähig.\u003c\/strong\u003e Getönte und verspiegelte Visiere sind für die Nutzung bei Nacht oder eingeschränkter Sicht nicht homologiert, und in Deutschland sowie den meisten anderen europäischen Ländern ist das Fahren damit nach Einbruch der Dunkelheit eine Ordnungswidrigkeit. Montieren Sie das klare Visier, bevor Sie im Dunkeln nach Hause fahren. Nur die klare FF807-Scheibe (806807VIS01) ist für alle Bedingungen zugelassen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie leichte Tönung im Triangle-Shape-Profil von LS2 – die Visierversion mit dem erhöhten, dreieckigen Abschnitt entlang der Oberkante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieselbe leichte Tönung und dieselben Beschichtungen wie die Standardscheibe, jedoch zugeschnitten auf das Triangle-Shape-Profil. Eine dezente Tönung für diesiges Licht und tiefstehende Sonne, vorbereitet für Pinlock® 120 MaxVision™, anti-kratz- und UV-beständig.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWelche Visierform brauche ich?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLS2 liefert den FF807 Dragon und den FF817 Challenger II mit zwei Visierprofilen: dem Standardprofil und der Triangle-Shape-Version, die entlang der Oberkante einen erhöhten, dreieckigen Abschnitt trägt. Beide lassen sich rein optisch nicht sicher unterscheiden. Nehmen Sie das Visier vor der Bestellung vom Helm ab und vergleichen Sie die Oberkante mit dem Produktfoto – diese eine Prüfung vermeidet die häufigste Rücksendung bei Ersatzvisieren.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMontage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer Visiermechanismus des Dragon ist ein werkzeugloses Schnellwechselsystem: Öffnen Sie das Visier bis zur höchsten Stellung, lösen Sie die Verriegelung auf jeder Seite und heben Sie die Scheibe ab, zur Montage der neuen Scheibe in umgekehrter Reihenfolge vorgehen. Ist der Handgriff einmal bekannt, dauert es pro Seite deutlich unter einer Minute. Etwas von dem mit dem Helm gelieferten Schmiermittel am Mechanismus hält die Bewegung leichtgängig.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePassend für den LS2 FF807 Dragon – nur Triangle-Shape-Profil.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePflege\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNur mit lauwarmem Wasser und einem weichen Tuch reinigen. Lösungsmittel, alkoholhaltige Visierreiniger, Benzin und scheuernde Tücher greifen die Anti-Kratz- und Spiegelbeschichtung an, und eine beschädigte Beschichtung lässt sich nicht reparieren. Wischen Sie ein trockenes Visier niemals ab – darübergezogener Schmutz erzeugt die feinen Kratzer, die später entgegenkommende Scheinwerfer streuen.\u003c\/p\u003e","brand":"LS2","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53512684372234,"sku":"806807VIS20","price":39.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/806807VIS20_0.png?v=1786624643"},{"product_id":"ls2-ff807-dragon-visor-tinted-triangle-shape","title":"LS2 Visier Getönt Triangle Shape – für FF807 Dragon \/ FF817 Challenger II","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNur für Tageslicht – dieses Visier ist nicht straßenzulassungsfähig.\u003c\/strong\u003e Getönte und verspiegelte Visiere sind für die Nutzung bei Nacht oder eingeschränkter Sicht nicht homologiert, und in Deutschland sowie den meisten anderen europäischen Ländern ist das Fahren damit nach Einbruch der Dunkelheit eine Ordnungswidrigkeit. Montieren Sie das klare Visier, bevor Sie im Dunkeln nach Hause fahren. Nur die klare FF807-Scheibe (806807VIS01) ist für alle Bedingungen zugelassen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie vollgetönte Rauchscheibe im Triangle-Shape-Profil von LS2, mit dem erhöhten, dreieckigen Abschnitt entlang der Oberkante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEine dunkle Tönung für intensives Sommerlicht, gefertigt für das Triangle-Shape-Profil statt für die flache Standardform. Anti-Kratz- und UV-beständige Beschichtung, vorbereitet für Pinlock® 120 MaxVision™, werkzeuglose Schnellwechsel-Montage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWelche Visierform brauche ich?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLS2 liefert den FF807 Dragon und den FF817 Challenger II mit zwei Visierprofilen: dem Standardprofil und der Triangle-Shape-Version, die entlang der Oberkante einen erhöhten, dreieckigen Abschnitt trägt. Beide lassen sich rein optisch nicht sicher unterscheiden. Nehmen Sie das Visier vor der Bestellung vom Helm ab und vergleichen Sie die Oberkante mit dem Produktfoto – diese eine Prüfung vermeidet die häufigste Rücksendung bei Ersatzvisieren.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMontage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer Visiermechanismus des Dragon ist ein werkzeugloses Schnellwechselsystem: Öffnen Sie das Visier bis zur höchsten Stellung, lösen Sie die Verriegelung auf jeder Seite und heben Sie die Scheibe ab, zur Montage der neuen Scheibe in umgekehrter Reihenfolge vorgehen. Ist der Handgriff einmal bekannt, dauert es pro Seite deutlich unter einer Minute. Etwas von dem mit dem Helm gelieferten Schmiermittel am Mechanismus hält die Bewegung leichtgängig.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePassend für den LS2 FF807 Dragon und den LS2 FF817 Challenger II – nur Triangle-Shape-Profil.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePflege\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNur mit lauwarmem Wasser und einem weichen Tuch reinigen. Lösungsmittel, alkoholhaltige Visierreiniger, Benzin und scheuernde Tücher greifen die Anti-Kratz- und Spiegelbeschichtung an, und eine beschädigte Beschichtung lässt sich nicht reparieren. Wischen Sie ein trockenes Visier niemals ab – darübergezogener Schmutz erzeugt die feinen Kratzer, die später entgegenkommende Scheinwerfer streuen.\u003c\/p\u003e","brand":"LS2","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53512684536074,"sku":"806807VIS21","price":39.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/806807VIS21_0.png?v=1786624645"},{"product_id":"ls2-ff807-dragon-visor-rainbow-triangle-shape","title":"LS2 Visier Regenbogen Triangle Shape – für FF807 Dragon \/ FF817 Challenger II","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNur für Tageslicht – dieses Visier ist nicht straßenzulassungsfähig.\u003c\/strong\u003e Getönte und verspiegelte Visiere sind für die Nutzung bei Nacht oder eingeschränkter Sicht nicht homologiert, und in Deutschland sowie den meisten anderen europäischen Ländern ist das Fahren damit nach Einbruch der Dunkelheit eine Ordnungswidrigkeit. Montieren Sie das klare Visier, bevor Sie im Dunkeln nach Hause fahren. Nur die klare FF807-Scheibe (806807VIS01) ist für alle Bedingungen zugelassen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer schillernde Regenbogen-Spiegel im Triangle-Shape-Profil von LS2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer mehrschichtige Regenbogen-Spiegel – der je nach Lichteinfall von Grün zu Violett wechselt – zugeschnitten auf das Triangle-Shape-Profil mit seiner erhöhten Oberkante. Starke Blendreduzierung durch die Spiegelschicht über getöntem Untergrund, dazu Anti-Kratz- und UV-Beschichtung sowie Pinlock® 120 MaxVision™-Vorbereitung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWelche Visierform brauche ich?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLS2 liefert den FF807 Dragon und den FF817 Challenger II mit zwei Visierprofilen: dem Standardprofil und der Triangle-Shape-Version, die entlang der Oberkante einen erhöhten, dreieckigen Abschnitt trägt. Beide lassen sich rein optisch nicht sicher unterscheiden. Nehmen Sie das Visier vor der Bestellung vom Helm ab und vergleichen Sie die Oberkante mit dem Produktfoto – diese eine Prüfung vermeidet die häufigste Rücksendung bei Ersatzvisieren.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMontage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer Visiermechanismus des Dragon ist ein werkzeugloses Schnellwechselsystem: Öffnen Sie das Visier bis zur höchsten Stellung, lösen Sie die Verriegelung auf jeder Seite und heben Sie die Scheibe ab, zur Montage der neuen Scheibe in umgekehrter Reihenfolge vorgehen. Ist der Handgriff einmal bekannt, dauert es pro Seite deutlich unter einer Minute. Etwas von dem mit dem Helm gelieferten Schmiermittel am Mechanismus hält die Bewegung leichtgängig.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePassend für den LS2 FF807 Dragon und den LS2 FF817 Challenger II – nur Triangle-Shape-Profil.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePflege\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNur mit lauwarmem Wasser und einem weichen Tuch reinigen. Lösungsmittel, alkoholhaltige Visierreiniger, Benzin und scheuernde Tücher greifen die Anti-Kratz- und Spiegelbeschichtung an, und eine beschädigte Beschichtung lässt sich nicht reparieren. Wischen Sie ein trockenes Visier niemals ab – darübergezogener Schmutz erzeugt die feinen Kratzer, die später entgegenkommende Scheinwerfer streuen.\u003c\/p\u003e","brand":"LS2","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53512684732682,"sku":"806807VIS25","price":39.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/806807VIS25_0.png?v=1786624647"},{"product_id":"ls2-ff807-dragon-visor-iridium-blue-triangle-shape","title":"LS2 Visier Iridium Blau Triangle Shape – für FF807 Dragon \/ FF817 Challenger II","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNur für Tageslicht – dieses Visier ist nicht straßenzulassungsfähig.\u003c\/strong\u003e Getönte und verspiegelte Visiere sind für die Nutzung bei Nacht oder eingeschränkter Sicht nicht homologiert, und in Deutschland sowie den meisten anderen europäischen Ländern ist das Fahren damit nach Einbruch der Dunkelheit eine Ordnungswidrigkeit. Montieren Sie das klare Visier, bevor Sie im Dunkeln nach Hause fahren. Nur die klare FF807-Scheibe (806807VIS01) ist für alle Bedingungen zugelassen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBlauer Iridium-Spiegel im Triangle-Shape-Profil von LS2, mit dem erhöhten, dreieckigen Abschnitt an der Oberkante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas kühl wirkende blaue Spiegel-Finish auf der Triangle-Shape-Scheibe. Die Spiegelbeschichtung reflektiert Blendlicht von einem getönten Untergrund weg; Beschichtungen und Montage entsprechen dem Rest des Dragon-Visier-Sortiments, einschließlich der Pinlock® 120 MaxVision™-Vorbereitung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWelche Visierform brauche ich?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLS2 liefert den FF807 Dragon und den FF817 Challenger II mit zwei Visierprofilen: dem Standardprofil und der Triangle-Shape-Version, die entlang der Oberkante einen erhöhten, dreieckigen Abschnitt trägt. Beide lassen sich rein optisch nicht sicher unterscheiden. Nehmen Sie das Visier vor der Bestellung vom Helm ab und vergleichen Sie die Oberkante mit dem Produktfoto – diese eine Prüfung vermeidet die häufigste Rücksendung bei Ersatzvisieren.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMontage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer Visiermechanismus des Dragon ist ein werkzeugloses Schnellwechselsystem: Öffnen Sie das Visier bis zur höchsten Stellung, lösen Sie die Verriegelung auf jeder Seite und heben Sie die Scheibe ab, zur Montage der neuen Scheibe in umgekehrter Reihenfolge vorgehen. Ist der Handgriff einmal bekannt, dauert es pro Seite deutlich unter einer Minute. Etwas von dem mit dem Helm gelieferten Schmiermittel am Mechanismus hält die Bewegung leichtgängig.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePassend für den LS2 FF807 Dragon – nur Triangle-Shape-Profil.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePflege\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNur mit lauwarmem Wasser und einem weichen Tuch reinigen. Lösungsmittel, alkoholhaltige Visierreiniger, Benzin und scheuernde Tücher greifen die Anti-Kratz- und Spiegelbeschichtung an, und eine beschädigte Beschichtung lässt sich nicht reparieren. Wischen Sie ein trockenes Visier niemals ab – darübergezogener Schmutz erzeugt die feinen Kratzer, die später entgegenkommende Scheinwerfer streuen.\u003c\/p\u003e","brand":"LS2","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53512684896522,"sku":"806807VIS27","price":39.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/806807VIS27_0.png?v=1786624649"},{"product_id":"ls2-ff807-dragon-visor-iridium-silver-triangle-shape","title":"LS2 Visier Iridium Silber Triangle Shape – für FF807 Dragon \/ FF817 Challenger II","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNur für Tageslicht – dieses Visier ist nicht straßenzulassungsfähig.\u003c\/strong\u003e Getönte und verspiegelte Visiere sind für die Nutzung bei Nacht oder eingeschränkter Sicht nicht homologiert, und in Deutschland sowie den meisten anderen europäischen Ländern ist das Fahren damit nach Einbruch der Dunkelheit eine Ordnungswidrigkeit. Montieren Sie das klare Visier, bevor Sie im Dunkeln nach Hause fahren. Nur die klare FF807-Scheibe (806807VIS01) ist für alle Bedingungen zugelassen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSilberner Iridium-Spiegel im Triangle-Shape-Profil von LS2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer neutrale, verchromt wirkende Spiegel auf der Triangle-Shape-Scheibe – Chrom in der Sonne, Rauchgrau unter Wolken, und passend zu jeder der acht Dragon-Farbvarianten. Anti-Kratz-, UV-beständig, vorbereitet für Pinlock® 120 MaxVision™.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWelche Visierform brauche ich?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLS2 liefert den FF807 Dragon und den FF817 Challenger II mit zwei Visierprofilen: dem Standardprofil und der Triangle-Shape-Version, die entlang der Oberkante einen erhöhten, dreieckigen Abschnitt trägt. Beide lassen sich rein optisch nicht sicher unterscheiden. Nehmen Sie das Visier vor der Bestellung vom Helm ab und vergleichen Sie die Oberkante mit dem Produktfoto – diese eine Prüfung vermeidet die häufigste Rücksendung bei Ersatzvisieren.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMontage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer Visiermechanismus des Dragon ist ein werkzeugloses Schnellwechselsystem: Öffnen Sie das Visier bis zur höchsten Stellung, lösen Sie die Verriegelung auf jeder Seite und heben Sie die Scheibe ab, zur Montage der neuen Scheibe in umgekehrter Reihenfolge vorgehen. Ist der Handgriff einmal bekannt, dauert es pro Seite deutlich unter einer Minute. Etwas von dem mit dem Helm gelieferten Schmiermittel am Mechanismus hält die Bewegung leichtgängig.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePassend für den LS2 FF807 Dragon und den LS2 FF817 Challenger II – nur Triangle-Shape-Profil.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePflege\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNur mit lauwarmem Wasser und einem weichen Tuch reinigen. Lösungsmittel, alkoholhaltige Visierreiniger, Benzin und scheuernde Tücher greifen die Anti-Kratz- und Spiegelbeschichtung an, und eine beschädigte Beschichtung lässt sich nicht reparieren. Wischen Sie ein trockenes Visier niemals ab – darübergezogener Schmutz erzeugt die feinen Kratzer, die später entgegenkommende Scheinwerfer streuen.\u003c\/p\u003e","brand":"LS2","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53512685158666,"sku":"806807VIS28","price":39.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/806807VIS28_0.png?v=1786624650"},{"product_id":"ls2-ff807-dragon-visor-iridium-gold-triangle-shape","title":"LS2 Visier Iridium Gold Triangle Shape – für FF807 Dragon \/ FF817 Challenger II","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNur für Tageslicht – dieses Visier ist nicht straßenzulassungsfähig.\u003c\/strong\u003e Getönte und verspiegelte Visiere sind für die Nutzung bei Nacht oder eingeschränkter Sicht nicht homologiert, und in Deutschland sowie den meisten anderen europäischen Ländern ist das Fahren damit nach Einbruch der Dunkelheit eine Ordnungswidrigkeit. Montieren Sie das klare Visier, bevor Sie im Dunkeln nach Hause fahren. Nur die klare FF807-Scheibe (806807VIS01) ist für alle Bedingungen zugelassen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGoldener Iridium-Spiegel im Triangle-Shape-Profil von LS2, mit der erhöhten, dreieckigen Oberkante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas warme, bronzefarbene Spiegel-Finish, zugeschnitten auf das Triangle-Shape-Profil. Starke Reflexion von Blendlicht durch die Spiegelschicht, darunter ein getönter Untergrund, dazu Anti-Kratz- und UV-Beschichtung sowie Pinlock® 120 MaxVision™-Vorbereitung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWelche Visierform brauche ich?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLS2 liefert den FF807 Dragon und den FF817 Challenger II mit zwei Visierprofilen: dem Standardprofil und der Triangle-Shape-Version, die entlang der Oberkante einen erhöhten, dreieckigen Abschnitt trägt. Beide lassen sich rein optisch nicht sicher unterscheiden. Nehmen Sie das Visier vor der Bestellung vom Helm ab und vergleichen Sie die Oberkante mit dem Produktfoto – diese eine Prüfung vermeidet die häufigste Rücksendung bei Ersatzvisieren.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMontage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer Visiermechanismus des Dragon ist ein werkzeugloses Schnellwechselsystem: Öffnen Sie das Visier bis zur höchsten Stellung, lösen Sie die Verriegelung auf jeder Seite und heben Sie die Scheibe ab, zur Montage der neuen Scheibe in umgekehrter Reihenfolge vorgehen. Ist der Handgriff einmal bekannt, dauert es pro Seite deutlich unter einer Minute. Etwas von dem mit dem Helm gelieferten Schmiermittel am Mechanismus hält die Bewegung leichtgängig.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePassend für den LS2 FF807 Dragon – nur Triangle-Shape-Profil.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePflege\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNur mit lauwarmem Wasser und einem weichen Tuch reinigen. Lösungsmittel, alkoholhaltige Visierreiniger, Benzin und scheuernde Tücher greifen die Anti-Kratz- und Spiegelbeschichtung an, und eine beschädigte Beschichtung lässt sich nicht reparieren. Wischen Sie ein trockenes Visier niemals ab – darübergezogener Schmutz erzeugt die feinen Kratzer, die später entgegenkommende Scheinwerfer streuen.\u003c\/p\u003e","brand":"LS2","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53512685355274,"sku":"806807VIS29","price":39.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/806807VIS29_0.png?v=1786624652"},{"product_id":"ls2-pinlock-120xlt-maxvision-dks611-ff807","title":"LS2 Pinlock 120XLT MaxVision Einsatz DKS611 – für FF807 Dragon \/ FF817 Challenger II","description":"\u003cp\u003eDer Ersatz-Anti-Beschlag-Einsatz Pinlock® 120XLT MaxVision™ für den LS2 FF807 Dragon und den FF817 Challenger II. Ihr Dragon wurde mit einem Einsatz im Karton geliefert – dieser ist der richtige Kauf, wenn das Original das Ende seiner Lebensdauer erreicht hat.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWas 120XLT bedeutet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePinlock staffelt seine Einsätze nach Anti-Beschlag-Leistung, und 120 ist die höchste Stufe. Die feuchtigkeitsabsorbierende Innenschicht bindet Kondenswasser, statt es als Tröpfchen auf dem Visier entstehen zu lassen, und das auch unter den Bedingungen, an denen schwächere Einsätze scheitern: kalte Morgen, starker Regen, Stop-and-go-Verkehr ohne Fahrtwind zur Unterstützung. MaxVision bezeichnet die Form – der Einsatz deckt das gesamte Sichtfeld des Visiers ab, statt einen klaren, aber beschlagenden Rand freizulassen, sodass auch Ihr peripheres Sichtfeld beschlagfrei bleibt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWann austauschen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEin Pinlock-Einsatz ist ein Verschleißteil. Seine Silikondichtung verliert mit der Zeit an Haftung, und die absorbierende Schicht sättigt sich irgendwann – bemerkbar als Beschlagen, das sich früher gelegt hat und jetzt nicht mehr, oder als sichtbarer Schleier, der sich nicht wegwischen lässt. Zwei bis drei Saisons regelmäßigen Fahrens sind typisch. Der Austausch ist deutlich günstiger, als das Visier zu ersetzen, das beim Reinigungsversuch des alten Einsatzes zerkratzt wurde.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMontage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNehmen Sie das Visier vom Helm ab, biegen Sie es vorsichtig nach außen, setzen Sie die Stifte des Einsatzes in die exzentrischen Stiftlöcher ein und lassen Sie los. Die Eigenspannung des Visiers hält den Einsatz in Position. Montieren Sie ihn in einem warmen, trockenen Raum: Kalte, feuchte Luft zwischen Einsatz und Visier einzuschließen ist die mit Abstand häufigste Ursache für „mein neuer Pinlock beschlägt von innen\".\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePflege\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eReinigen Sie den Einsatz ausschließlich mit lauwarmem Wasser und einem weichen Tuch – niemals mit einem trockenen Tuch und niemals mit Reinigungsmitteln. Die Anti-Beschlag-Schicht ist konstruktionsbedingt porös, und Reinigungsmittel zerstören sie dauerhaft.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePassend für den LS2 FF807 Dragon und den LS2 FF817 Challenger II. Referenz DKS611 \/ 800400041.\u003c\/p\u003e","brand":"LS2","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53512685846794,"sku":"800400041","price":29.67,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/800400041_0.png?v=1786624653"},{"product_id":"ls2-internal-sun-visor-tinted-ff807","title":"LS2 Internes Sonnenvisier Getönt – für FF800 \/ FF807 \/ FF817 \/ OF618 \/ OF620","description":"\u003cp\u003eDas interne Ersatz-Sonnenvisier zum Herunterklappen für den LS2 FF807 Dragon – die getönte Scheibe, die innen in der Schale sitzt und sich mit einem einzigen Schieberegler ausfahren lässt, sobald die Sonne herauskommt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWarum austauschen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas interne Sonnenvisier hat ein hartes Leben: Es fährt pro Fahrt Dutzende Male gegen das EPS-Innenfutter ein, und ein Kratzer darauf liegt bei ausgefahrenem Visier direkt in Ihrer Sichtlinie. Da es hinter dem Hauptvisier sitzt, wird leicht vergessen, dass es dieselbe Pflege braucht – und es lässt sich mit dem falschen Reiniger ebenso leicht ruinieren. Wenn Ihres Gebrauchsspuren zeigt, kostet der Austausch nur einen Bruchteil dessen, was das Leben mit Blendung und Streulicht kostet.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMontage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas Sonnenvisier ist zugänglich, sobald das Hauptvisier entfernt ist; es rastet beidseitig in seiner Halterung ein. Arbeiten Sie langsam und stützen Sie den Mechanismus, statt an der Scheibe selbst zu ziehen. Falls Sie unsicher sind, führt Sie die im Downloads-Tab der Helmseite verlinkte LS2-Bedienungsanleitung mit Abbildungen Schritt für Schritt durch den Vorgang.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePassend für den LS2 FF807 Dragon und baugleich mit dem FF800, FF808, FF817, FF908, OF618 und OF620. Referenz 806807SVI11.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePflege\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNur lauwarmes Wasser und ein weiches Tuch. Keine Lösungsmittel, keine alkoholbasierten Reiniger, und niemals trocken abwischen – die getönte Beschichtung verkratzt leichter als die gehärtete Oberfläche des Außenvisiers.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZulässige Verwendung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEin herunterklappbares Sonnenvisier ist ein Tageslicht-Zubehör. Fahren Sie es vollständig ein, bevor Sie bei Nacht oder schlechter Sicht fahren; die straßenzulassungsfähige Scheibe ist das klare Hauptvisier.\u003c\/p\u003e","brand":"LS2","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53512686076170,"sku":"806807SVI11","price":16.92,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/806807SVI11.png?v=1787577801"},{"product_id":"ls2-ff807-dragon-replacement-liner-set","title":"LS2 FF807 Dragon Ersatz-Innenfutter-Set – Kopf- und Wangenpolster","description":"\u003cp\u003eDie komplette Ersatz-Innenausstattung für den LS2 FF807 Dragon – Kopfpolster und Wangenpolster im originalen X-Static®-Silber-Antibakteriellstoff.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWarum ein Innenfutter ein Verschleißteil ist\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas Polster ist der einzige Teil eines Helms, der Sie berührt, und es ist der Teil, der am schnellsten altert. Der Schaum verdichtet sich mit der Nutzung dauerhaft: Nach einigen Saisons beginnt sich ein Helm, der einst eng saß, locker anzufühlen, und ein lockerer Helm bewegt sich bei einem Aufprall, statt an Ort und Stelle zu bleiben. Schweiß, Sonnencreme und Haarprodukte zersetzen den Stoff im selben Zeitraum. Der Austausch des Innenfutters stellt sowohl die Passform als auch die Hygiene wieder her – und kostet nur einen Bruchteil eines neuen Helms.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform anpassen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieses Set hat noch einen zweiten Nutzen. Da das Innenfutter unabhängig von der Schale dimensioniert ist, lässt sich damit die Passform des Dragon feinjustieren: Bestellen Sie eine Größe kleiner für festeren Halt, wenn der Helm mit der Zeit lockerer geworden ist, oder eine Größe größer, wenn er an den Wangen schon immer etwas eng war. Fahrer zwischen zwei Helmgrößen nutzen genau das oft, um eine passende Passform zu erreichen, statt Kompromisse einzugehen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eX-Static® Silber\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer Stoff ist mit echter Silberfaser gewebt. Silber ist von Natur aus antibakteriell und unterdrückt so die Bakterien, die Helmgeruch verursachen, statt sie nur zu überdecken – deshalb riecht ein gepflegtes Dragon-Innenfutter auch nach einem langen, heißen Sommer noch angenehm. Es ist zudem hypoallergen und atmungsaktiv, und der Schaum ist lasergeschnitten für eine gleichmäßige Auflagefläche am Kopf.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWaschen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas Set ist vollständig herausnehmbar und waschbar. Handwäsche in lauwarmem Wasser mit mildem Waschmittel, das Wasser auspressen statt auswringen, und fernab direkter Wärme lufttrocknen – ein Heizkörper oder Wäschetrockner lässt den Schaum schrumpfen und verändert die Passform dauerhaft.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie richtige Größe wählen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBestellen Sie dieselbe Größe wie Ihren Helm, sofern Sie nicht bewusst die Passform wie oben beschrieben anpassen. Erhältlich von XXS bis 3XL. Referenz 806807LNR01.\u003c\/p\u003e","brand":"LS2","offers":[{"title":"XXS","offer_id":53512686305546,"sku":"806807LNR01_XXS","price":51.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XS","offer_id":53512686338314,"sku":"806807LNR01_XS","price":51.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"S","offer_id":53512686371082,"sku":"806807LNR01_S","price":51.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"M","offer_id":53512686403850,"sku":"806807LNR01_M","price":51.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"L","offer_id":53512686436618,"sku":"806807LNR01_L","price":51.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XL","offer_id":53512686469386,"sku":"806807LNR01_XL","price":51.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XXL","offer_id":53512686502154,"sku":"806807LNR01_XXL","price":51.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XXXL","offer_id":53512686534922,"sku":"806807LNR01_XXXL","price":51.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/LINER806807LNR01.png?v=1786627318"},{"product_id":"ls2-ff811-vector-ii-carbon-carbon-matt-helmet","title":"LS2 FF811 Vector II Carbon-Helm – Matt Carbon","description":"\u003cp\u003eHier gibt es keine Grafik zu erklären. Der Vector II Carbon in Matt ist die Schale selbst — 6K-Gewebe, das ununterbrochen vom Kinnbügel bis zum Heckspoiler läuft, versiegelt unter einer Seidenschicht, die Licht schluckt statt es zurückzuwerfen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEine Carbonschale in sechs Größen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Schale ist \u003cstrong\u003e6K-Carbon\u003c\/strong\u003e — kein Carbon-Look-Überzug, kein carbongesprenkeltes Composite, sondern gewebte Carbonfaser als tragende Lage. Genau das bringt einen Integralhelm mit ausklappbarer Sonnenblende auf \u003cstrong\u003e1400\u0026nbsp;g\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; \u003cstrong\u003eSechs getrennte Schalen\u003c\/strong\u003e decken XXS bis 4XL ab. Die Alternative wäre, eine mittlere Schale auszupolstern, was oben Masse hinzufügt und kleine Helme überdimensioniert aussehen lässt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKeine eigene Bewertung \u0026mdash; und was sich vom Composite überträgt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; \u003cstrong\u003eDieser Helm trägt keine unabhängige Sicherheitsbewertung, und die Sterne des Geschwistermodells werden nicht geliehen.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSHARP bewertet einen „LS2 Vector 2“ mit \u003cstrong\u003e4 Sternen\u003c\/strong\u003e, geprüft im Februar 2025 — protokolliert den geprüften Helm aber als \u003cstrong\u003eComposite Fibre, 1,5\u0026nbsp;kg\u003c\/strong\u003e. Das ist die HPFC-Fassung, nicht diese Carbonschale mit 1400\u0026nbsp;g.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLuft, die tatsächlich an Ihren Kopf kommt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eDynamic-Flow-Through\u003c\/strong\u003e-System führt die Luft von den Einlässen an Kinn und Stirn durch Kanäle im Polystyrol und hinten wieder hinaus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Weil die Kanäle \u003cem\u003eim\u003c\/em\u003e EPS geformt sind und nicht bloß unter der Schale verlaufen, erreicht die Luft Ihren Kopf, statt am Futter abzureißen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eZum matten Carbon-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatt ist die ruhigere der beiden schlichten Carbon-Ausführungen. Der Seidenklarlack liest sich bei flachem Licht fast als Anthrazit und zeigt das Gewebe erst, wenn die Sonne es schräg trifft — was zu einem dunkel gehaltenen Motorrad passt und zu einer kompakten Schale: Es laufen keine Reflexe über die Rundungen, was Sie sehen, ist die Geometrie eines Helms, den sechs Schalengrößen richtig proportioniert haben. Es ist außerdem die nachsichtigste Oberfläche im Programm: Feine Kreisspuren aus einer Saison Waschen fallen nicht so auf wie auf Glanz, und es gibt keinen Klarlackglanz, in dem sich Gebrauchsspuren fangen. \u0026#128309; Eine Pflegeregel wiegt bei Carbon schwerer als bei jedem lackierten Helm. Der Seidenlack ist dünn und das Einzige zwischen Ultraviolett und der Harzmatrix darunter. Waschen, niemals polieren — Schleifpaste geht glatt durch eine Seidenschicht und hinterlässt eine dauerhaft glänzende Narbe. Nie Lösungsmittel, Benzin oder Alkohol, und außerhalb der prallen Sonne parken, wo es sich einrichten lässt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDrei Visiere, ein Helm\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDrei Visiere, ein Helm.\u003c\/strong\u003e Ein breites hartbeschichtetes Visier mit UV-Schutz ist montiert, eine komplette getönte Scheibe liegt im Karton, und eine Ausklapp-Sonnenblende ist in die Schale eingebaut.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Der \u003cstrong\u003ePinlock\u0026reg;-120-MaxVision\u0026trade;\u003c\/strong\u003e-Antibeschlag-Einsatz liegt ebenfalls bei — jede Lichtsituation abgedeckt, ohne einen weiteren Kauf.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFesthalten und loslassen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin verstärktes Kinnband mit \u003cstrong\u003emikrometrischem Metallverschluss\u003c\/strong\u003e hält den Helm. Das EPS ist \u003cstrong\u003emehrdichtig\u003c\/strong\u003e statt eines einzelnen Blocks, und \u003cstrong\u003eNotfall-Zuglaschen\u003c\/strong\u003e lassen einen Sanitäter die Wangenpolster entnehmen, ohne den Helm anzuheben.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Das Letzte zählt an einem eng sitzenden Helm mehr als an einem lockeren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Teil, den Sie tatsächlich berühren\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin atmungsaktives, hypoallergenes Innenfutter mit \u003cstrong\u003eX-Static\u0026reg;\u003c\/strong\u003e-Silberausrüstung, lasergeschnitten, damit die Kanten flach auf der Haut liegen. Es hebt sich zum Waschen heraus, und die Schale ist für LS2s Bluetooth-Einheit vorbereitet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; X-Static ist eines der beiden Dinge, die die Carbonfassung gegenüber dem Composite-Vector-II wirklich hinzufügt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCarbon oder Composite \u0026mdash; welchen Vector II kaufen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; \u003cstrong\u003eDer Vergleich, der diesen Kauf entscheidet\u003c\/strong\u003e, ist der mit dem Composite-\u003cstrong\u003eFF811 Vector II\u003c\/strong\u003e: 1500\u0026nbsp;g, \u003cstrong\u003e4 SHARP-Sterne\u003c\/strong\u003e, Certimoov 3,5 von 5, ab 220\u0026nbsp;€.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiese Carbonfassung ist \u003cstrong\u003e100\u0026nbsp;g leichter\u003c\/strong\u003e, bringt \u003cstrong\u003eX-Static\u003c\/strong\u003e mit, kostet rund 100\u0026nbsp;€ mehr — und hat \u003cstrong\u003ekeine unabhängige Bewertung\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePflege und Ersatzteile\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAlle Verschleißteile sind ersetzbar: beide Visiere, die innenliegende Sonnenblende, der Pinlock-Einsatz, Wangenpolster in mehreren Stärken, das komplette Futter und die Lüftungsdeckel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Das Multi-Dichte-EPS gehört nicht dazu. Es staucht einmal und erholt sich nicht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIm Karton\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLS2 FF811 Vector II Carbon Helm \u0026mdash; Solid, Carbon matt (6K-Carbonschale)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKlares hartbeschichtetes Visier, montiert, mit Schnellwechselsystem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePinlock\u0026reg;-120-XLT-MaxVision\u0026trade;\u003c\/strong\u003e-Antibeschlag-Einsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eEin komplettes getöntes Visier\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; \u0026#128309; in den meisten europäischen Ländern nur bei Tageslicht zulässig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntegrierte Ausklapp-Sonnenblende, montiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRucksack\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReflexaufkleber\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u0026#128309; Kein Interkom \u0026mdash; die Schale ist für LS2s Bluetooth-Einheit vorbereitet, die separat zu kaufen ist\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eGrößentabelle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Vector II Carbon läuft von \u003cstrong\u003eXXS bis 4XL\u003c\/strong\u003e — \u003cstrong\u003eneun Größen auf sechs Außenschalen\u003c\/strong\u003e, die feinste Abstufung in LS2s Programm und bei einem Carbonhelm praktisch unbekannt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Messen Sie an der breitesten Stelle des Kopfes, etwa 1–2\u0026nbsp;cm über den Augenbrauen, das Band rundum waagerecht.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eGröße\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eKopfumfang\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXXS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e51–52 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e53–54 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e55–56 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eM\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e57–58 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e59–60 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e61–62 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e2XL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e63–64 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e3XL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e65–66 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e4XL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e67–68 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eModell\u003c\/em\u003e \u0026mdash; LS2 FF811 Vector II Carbon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eArtikelnummer\u003c\/em\u003e \u0026mdash; 168115098\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eFarbe\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Solid \u0026mdash; Carbon matt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eHomologation\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eECE 22.06\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🔴 Sicherheitsbewertung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003ekeine.\u003c\/strong\u003e SHARPs „LS2 Vector 2“ mit 4 Sternen (02\/2025) protokolliert \u003cstrong\u003eComposite Fibre, 1,5 kg\u003c\/strong\u003e — die HPFC-Fassung, nicht diesen Carbon mit 1400 g. Wird nicht übertragen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🟢 Was sich überträgt\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eCertimoov\u003c\/strong\u003e bewertete die FF811-Plattform mit 3,5\/5 an einem Splitter in Fiberglas. \u003cstrong\u003eKompaktheit und Sichtfeld übertragen sich\u003c\/strong\u003e (geteilte Geometrie); die \u003cstrong\u003eAufprallwerte nicht\u003c\/strong\u003e. \u0026#128309; kritisiert: das Aufsetzen des Helms und die Sonnenblendenmechanik\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eSchale\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003e6K-Carbon, gewebt und tragend\u003c\/strong\u003e — kein Carbon-Look-Überzug; \u003cstrong\u003esechs\u003c\/strong\u003e Schalengrößen (2XS–XS \/ S \/ M \/ L \/ XL \/ 2XL–3XL–4XL)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eDämpfung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eMulti-Dichte-EPS\u003c\/strong\u003e mit Lüftungskanälen durch den Schaum\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGewicht\u003c\/em\u003e \u0026mdash; ca. \u003cstrong\u003e1400 g\u003c\/strong\u003e (\u0026plusmn;50 g). \u0026#128309; der Composite-Vector-II wiegt 1500 g — Carbon spart \u003cstrong\u003e100 g\u003c\/strong\u003e für rund 100 € mehr\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGrößen\u003c\/em\u003e \u0026mdash; XXS bis 4XL (neun Größen). Schale für LS2s Bluetooth-Einheit vorbereitet; kein System dabei\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eVisier\u003c\/em\u003e \u0026mdash; breit, \u003cstrong\u003ehartbeschichtet\u003c\/strong\u003e, UV-geschützt, Schnellwechsel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eSonnenblende\u003c\/em\u003e \u0026mdash; integrierte Ausklappblende, vollständig in der Schale verstaut. \u0026#128309; Certimoov nannte die Mechanik verbesserungswürdig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🟢 Im Lieferumfang\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003ePinlock\u0026reg; 120 XLT MaxVision\u0026trade;, ein komplettes getöntes Visier, ein Rucksack\u003c\/strong\u003e und Reflexaufkleber\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🔴 Getöntes Visier\u003c\/em\u003e \u0026mdash; nur bei Tageslicht — die meisten europäischen Länder untersagen getönte Visiere nachts\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eBelüftung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eDynamic Flow-Through\u003c\/strong\u003e — Einlässe an Kinn und Stirn, Kanäle im EPS, Auslass am Heck. \u0026#128309; \u003cstrong\u003eunbewertet\u003c\/strong\u003e: an der Carbonfassung wurde nichts gemessen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🔴 Windgeräusche\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eunbewertet\u003c\/strong\u003e — für dieses Modell ist keine unabhängige Messung veröffentlicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eVerschluss\u003c\/em\u003e \u0026mdash; verstärktes Band, \u003cstrong\u003emikrometrischer Metallverschluss\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eNotfall-Zuglaschen\u003c\/strong\u003e für die Wangenpolster\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eInnenfutter\u003c\/em\u003e \u0026mdash; atmungsaktiv, hypoallergen, \u003cstrong\u003eX-Static\u0026reg;\u003c\/strong\u003e-Silber, \u003cstrong\u003elasergeschnitten\u003c\/strong\u003e, entnehmbar. \u0026#128309; die Composite-Fassung führt LS2 \u003cem\u003enicht\u003c\/em\u003e mit X-Static\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🔴 FIM-Homologation\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003ekeine\u003c\/strong\u003e — Straßenhelm, im FIM-sanktionierten Wettbewerb nicht startberechtigt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eErsatzteile\u003c\/em\u003e \u0026mdash; beide Visiere, Sonnenblende, Pinlock-Einsatz, Wangenpolster (mehrere Stärken), Futter und Lüftungsdeckel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eAustausch\u003c\/em\u003e \u0026mdash; nach etwa fünf Jahren und sofort nach jedem Aufprall — Carbon verbirgt eine gestauchte Dämpfung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"LS2","offers":[{"title":"XXS \/ Carbon – Matt","offer_id":53515723637002,"sku":"168115098_XXS","price":322.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XS \/ Carbon – Matt","offer_id":53515723669770,"sku":"168115098_XS","price":322.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"S \/ Carbon – Matt","offer_id":53515723702538,"sku":"168115098_S","price":322.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"M \/ Carbon – Matt","offer_id":53515723735306,"sku":"168115098_M","price":322.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"L \/ Carbon – Matt","offer_id":53515723768074,"sku":"168115098_L","price":322.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XL \/ Carbon – Matt","offer_id":53515723800842,"sku":"168115098_XL","price":322.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XXL \/ Carbon – Matt","offer_id":53515723833610,"sku":"168115098_XXL","price":322.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XXXL \/ Carbon – Matt","offer_id":53515723866378,"sku":"168115098_XXXL","price":322.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XXXXL \/ Carbon – Matt","offer_id":53515723899146,"sku":"168115098_XXXXL","price":322.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/168115098__01.png?v=1786692399"},{"product_id":"ls2-ff811-vector-ii-carbon-carbon-gloss-helmet","title":"LS2 FF811 Vector II Carbon-Helm – Glanz Carbon","description":"\u003cp\u003eDasselbe 6K-Gewebe unter Glanz statt Seide — das Finish, das Carbon wie Carbon aussehen lässt und nicht wie sehr dunkles graues Plastik.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEine Carbonschale in sechs Größen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; \u003cstrong\u003eSeien Sie klar darüber, was Carbon hier kauft.\u003c\/strong\u003e Der Composite-Vector-II wiegt 1500\u0026nbsp;g und kostet rund 100\u0026nbsp;€ weniger. Carbon spart \u003cstrong\u003e100\u0026nbsp;g\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEs bringt außerdem das \u003cstrong\u003eX-Static\u003c\/strong\u003e-Futter mit, das LS2 für die Composite-Fassung nicht führt. Was es verliert, ist die SHARP-Bewertung — dazu der nächste Abschnitt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKeine eigene Bewertung \u0026mdash; und was sich vom Composite überträgt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Genau das ist die Situation, in der eine Bewertung aus Versehen wandert: \u003cstrong\u003ezwei Schalenwerkstoffe unter einem Modellnamen, und geprüft wurde der andere.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Sterne zu übertragen würde falsch darstellen, was zerstört wurde. Sollte SHARP die Carbonschale je gesondert prüfen, aktualisieren wir diese Seite.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLuft, die tatsächlich an Ihren Kopf kommt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Die Unterscheidung, auf die es bei Helmbelüftung ankommt: Einlässe und Auslässe bewegen Luft \u003cem\u003ein die Schale hinein und wieder heraus\u003c\/em\u003e, während \u003cstrong\u003eKanäle durch das EPS\u003c\/strong\u003e sie dazwischen \u003cem\u003eüber Ihre Kopfhaut\u003c\/em\u003e führen. Viele Helme haben das Erste ohne das Zweite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Vector II Carbon hat beides, auf zwei Zuluftwegen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eZum glänzenden Carbon-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGlanzlack hat eine Tiefe, die eine matte Schicht nicht erzeugen kann. Das Licht dringt in die Klarschicht ein, fängt sich am Gewebe in leicht unterschiedlichen Winkeln über die Rundung der Schale und gibt der Oberfläche eine Bewegung, die Seidenlack vollständig flach zieht. Auf einer kompakten Sechs-Schalen-Konstruktion steckt viel Krümmung auf kleiner Fläche, der Effekt ist hier also konzentrierter als auf einer voluminöseren Schale. Der Preis liegt bei denselben 322\u0026nbsp;€ wie beim matten Solid, die Wahl zwischen beiden ist also allein die, ob das Material ruhig sein oder angeschaut werden soll. \u0026#128309; Zwei Pflegepunkte, beide bei Carbon folgenreicher als bei Lack. Glanz zeigt Kreisspuren, wenn trocken gewischt wird — nass waschen, mit sauberem weichem Tuch trocknen —, und einmal im Klarlack bleiben sie. Und der Lack ist die Ultraviolett-Sperre für das Harz darunter: keine Schleifpaste, keine Lösungsmittel, außerhalb direkter Sonne abstellen, wenn nicht gefahren wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDrei Visiere, ein Helm\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; \u003cstrong\u003eDas getönte Zweitvisier ist eine Erwähnung wert.\u003c\/strong\u003e LS2 legt eine vollständige zweite Scheibe bei und nicht nur die Ausklappblende, und das Schnellwechselsystem setzt sie am Straßenrand in unter einer Minute ein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Denken Sie an den Zweck: Tageslicht. In den meisten europäischen Ländern sind getönte Visiere nachts und bei schlechter Sicht untersagt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFesthalten und loslassen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Ein Metallverschluss statt eines gespritzten ist eine kleine Angabe, die sich über Jahre zeigt. Er ist das Bauteil, das Sie mehrmals täglich für die Lebensdauer des Helms bedienen, und Metall ermüdet nicht wie Kunststoff.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEr funktioniert mit Handschuhen, ohne hinzusehen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Teil, den Sie tatsächlich berühren\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; \u003cstrong\u003eX-Static und 100 Gramm sind das, was Carbon hier kauft\u003c\/strong\u003e, neben der Schalensteifigkeit. LS2 führt die antibakterielle Silberausrüstung für diese Fassung und nicht für das HPFC-Composite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Sie verlangsamt den Geruch, den jeder benutzte Helm entwickelt, und verhindert ihn nicht. Was ihn verhindert, ist das Waschen des Futters, und das dauert hier zwei Minuten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCarbon oder Composite \u0026mdash; welchen Vector II kaufen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Im Klartext: Carbon kauft hier Steifigkeit, ein X-Static-Futter und 100 Gramm. Es kauft kein besseres Prüfergebnis, weil es kein Prüfergebnis gibt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Wenn dieser Handel für Sie stimmt, ist das ein außergewöhnlich gut ausgestatteter Integralhelm. Wenn nicht, ist die Composite-Fassung günstiger und unabhängig bewertet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePflege und Ersatzteile\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; \u003cstrong\u003eReinigen Sie eine Carbonschale nie mit Lösungsmittel, Benzin oder Alkohol.\u003c\/strong\u003e Der Lack über dem Gewebe ist die Ultraviolett-Sperre für das Harz darunter, und ist er einmal angegriffen, ist der Schaden zunächst unsichtbar und später strukturell.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWarmes Wasser und ein weiches Tuch — das ist das ganze Verfahren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIm Karton\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLS2 FF811 Vector II Carbon Helm \u0026mdash; Solid, Carbon glänzend (6K-Carbonschale)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKlares hartbeschichtetes Visier, montiert, mit Schnellwechselsystem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePinlock\u0026reg;-120-XLT-MaxVision\u0026trade;\u003c\/strong\u003e-Antibeschlag-Einsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eEin komplettes getöntes Visier\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; \u0026#128309; in den meisten europäischen Ländern nur bei Tageslicht zulässig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntegrierte Ausklapp-Sonnenblende, montiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRucksack\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReflexaufkleber\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u0026#128309; Kein Interkom \u0026mdash; die Schale ist für LS2s Bluetooth-Einheit vorbereitet, die separat zu kaufen ist\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eGrößentabelle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; \u003cstrong\u003eSechs Schalen sind der Grund, warum dieser Helm so gut passt.\u003c\/strong\u003e Die meisten Wettbewerber nutzen eine bis drei und gleichen den Rest mit Polstern aus, was Proportion und Masse oben in der Schale verändert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHier lautet die Aufteilung 2XS–XS, S, M, L, XL und 2XL–3XL–4XL.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eGröße\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eKopfumfang\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXXS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e51–52 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e53–54 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e55–56 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eM\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e57–58 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e59–60 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e61–62 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e2XL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e63–64 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e3XL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e65–66 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e4XL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e67–68 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eModell\u003c\/em\u003e \u0026mdash; LS2 FF811 Vector II Carbon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eArtikelnummer\u003c\/em\u003e \u0026mdash; 168115099\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eFarbe\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Solid \u0026mdash; Carbon glänzend\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eHomologation\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eECE 22.06\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🔴 Sicherheitsbewertung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003ekeine.\u003c\/strong\u003e SHARPs „LS2 Vector 2“ mit 4 Sternen (02\/2025) protokolliert \u003cstrong\u003eComposite Fibre, 1,5 kg\u003c\/strong\u003e — die HPFC-Fassung, nicht diesen Carbon mit 1400 g. Wird nicht übertragen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🟢 Was sich überträgt\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eCertimoov\u003c\/strong\u003e bewertete die FF811-Plattform mit 3,5\/5 an einem Splitter in Fiberglas. \u003cstrong\u003eKompaktheit und Sichtfeld übertragen sich\u003c\/strong\u003e (geteilte Geometrie); die \u003cstrong\u003eAufprallwerte nicht\u003c\/strong\u003e. \u0026#128309; kritisiert: das Aufsetzen des Helms und die Sonnenblendenmechanik\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eSchale\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003e6K-Carbon, gewebt und tragend\u003c\/strong\u003e — kein Carbon-Look-Überzug; \u003cstrong\u003esechs\u003c\/strong\u003e Schalengrößen (2XS–XS \/ S \/ M \/ L \/ XL \/ 2XL–3XL–4XL)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eDämpfung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eMulti-Dichte-EPS\u003c\/strong\u003e mit Lüftungskanälen durch den Schaum\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGewicht\u003c\/em\u003e \u0026mdash; ca. \u003cstrong\u003e1400 g\u003c\/strong\u003e (\u0026plusmn;50 g). \u0026#128309; der Composite-Vector-II wiegt 1500 g — Carbon spart \u003cstrong\u003e100 g\u003c\/strong\u003e für rund 100 € mehr\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGrößen\u003c\/em\u003e \u0026mdash; XXS bis 4XL (neun Größen). Schale für LS2s Bluetooth-Einheit vorbereitet; kein System dabei\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eVisier\u003c\/em\u003e \u0026mdash; breit, \u003cstrong\u003ehartbeschichtet\u003c\/strong\u003e, UV-geschützt, Schnellwechsel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eSonnenblende\u003c\/em\u003e \u0026mdash; integrierte Ausklappblende, vollständig in der Schale verstaut. \u0026#128309; Certimoov nannte die Mechanik verbesserungswürdig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🟢 Im Lieferumfang\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003ePinlock\u0026reg; 120 XLT MaxVision\u0026trade;, ein komplettes getöntes Visier, ein Rucksack\u003c\/strong\u003e und Reflexaufkleber\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🔴 Getöntes Visier\u003c\/em\u003e \u0026mdash; nur bei Tageslicht — die meisten europäischen Länder untersagen getönte Visiere nachts\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eBelüftung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eDynamic Flow-Through\u003c\/strong\u003e — Einlässe an Kinn und Stirn, Kanäle im EPS, Auslass am Heck. \u0026#128309; \u003cstrong\u003eunbewertet\u003c\/strong\u003e: an der Carbonfassung wurde nichts gemessen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🔴 Windgeräusche\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eunbewertet\u003c\/strong\u003e — für dieses Modell ist keine unabhängige Messung veröffentlicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eVerschluss\u003c\/em\u003e \u0026mdash; verstärktes Band, \u003cstrong\u003emikrometrischer Metallverschluss\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eNotfall-Zuglaschen\u003c\/strong\u003e für die Wangenpolster\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eInnenfutter\u003c\/em\u003e \u0026mdash; atmungsaktiv, hypoallergen, \u003cstrong\u003eX-Static\u0026reg;\u003c\/strong\u003e-Silber, \u003cstrong\u003elasergeschnitten\u003c\/strong\u003e, entnehmbar. \u0026#128309; die Composite-Fassung führt LS2 \u003cem\u003enicht\u003c\/em\u003e mit X-Static\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🔴 FIM-Homologation\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003ekeine\u003c\/strong\u003e — Straßenhelm, im FIM-sanktionierten Wettbewerb nicht startberechtigt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eErsatzteile\u003c\/em\u003e \u0026mdash; beide Visiere, Sonnenblende, Pinlock-Einsatz, Wangenpolster (mehrere Stärken), Futter und Lüftungsdeckel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eAustausch\u003c\/em\u003e \u0026mdash; nach etwa fünf Jahren und sofort nach jedem Aufprall — Carbon verbirgt eine gestauchte Dämpfung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"LS2","offers":[{"title":"XXS \/ Carbon – Gloss","offer_id":53515724095754,"sku":"168115099_XXS","price":322.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XS \/ Carbon – Gloss","offer_id":53515724128522,"sku":"168115099_XS","price":322.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"S \/ Carbon – Gloss","offer_id":53515724161290,"sku":"168115099_S","price":322.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"M \/ Carbon – Gloss","offer_id":53515724194058,"sku":"168115099_M","price":322.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"L \/ Carbon – Gloss","offer_id":53515724226826,"sku":"168115099_L","price":322.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XL \/ Carbon – Gloss","offer_id":53515724259594,"sku":"168115099_XL","price":322.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XXL \/ Carbon – Gloss","offer_id":53515724292362,"sku":"168115099_XXL","price":322.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XXXL \/ Carbon – Gloss","offer_id":53515724325130,"sku":"168115099_XXXL","price":322.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XXXXL \/ Carbon – Gloss","offer_id":53515724357898,"sku":"168115099_XXXXL","price":322.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/168115099__00.png?v=1786692403"},{"product_id":"ls2-ff811-vector-ii-carbon-grid-black-grey-helmet","title":"LS2 FF811 Vector II Carbon-Helm – Grid Matt Schwarz\/Grau","description":"\u003cp\u003eGrid in mattem Schwarz und Grau ist die zurückhaltendste Grafik auf dieser Schale — ein geometrisches Muster ganz in Tonwerten, durch das das Carbongewebe weiterhin durchliest.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEine Carbonschale in sechs Größen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCarbon wird wegen \u003cstrong\u003eSteifigkeit bei geringer Masse\u003c\/strong\u003e gewählt und nicht, weil es unzerstörbar wäre. Eine steifere Schale verteilt die Aufpralllast über eine größere EPS-Fläche als eine nachgiebigere — und wiegt dabei weniger auf Ihrem Nacken.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Was sie nicht kann: einen Aufprall überstehen und weitermachen. Wie jeder Helm ist auch dieser danach erledigt — und Carbon verbirgt den Schaden besser als Composite.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKeine eigene Bewertung \u0026mdash; und was sich vom Composite überträgt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; \u003cstrong\u003eWas sich sehr wohl überträgt, ist die Certimoov-Beurteilung — aber nur zum Teil.\u003c\/strong\u003e Die Universität Straßburg bewertete die FF811-Plattform mit 3,5 von 5 und prüfte dafür einen FF811 Splitter in Fiberglas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Das Lob für \u003cstrong\u003eKompaktheit\u003c\/strong\u003e („6 Schalengrößen!“) und \u003cstrong\u003eSichtfeld\u003c\/strong\u003e gilt hier, weil die Schalengeometrie geteilt ist. Die \u003cstrong\u003eAufprallwerte gelten nicht\u003c\/strong\u003e, weil der Werkstoff ein anderer ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLuft, die tatsächlich an Ihren Kopf kommt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; \u003cstrong\u003eDie Belüftung bleibt auf dieser Seite unbewertet.\u003c\/strong\u003e Für die Carbonfassung misst kein unabhängiger Test den Luftdurchsatz, und eine Herstellerliste ist kein Messergebnis.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDokumentiert ist die Bauweise: Einlässe an Kinn und Stirn, Kanäle durch das EPS, Auslass am Heck. Das ist eine Beschreibung und kein Urteil.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eZur Grafik Grid Matt Schwarz\/Grau\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMonochrome Grafiken sind schwerer umzusetzen als farbige, weil jede Entscheidung am Helligkeitswert hängt und nicht am Farbton: zu wenig Abstand zwischen den Tönen, und die Zeichnung verschwindet in der Schale; zu viel, und sie ist keine Ton-in-Ton-Grafik mehr, sondern ein zweifarbiger Helm. Auf einer Carbonschale kommt ein drittes Element hinzu, denn das Gewebe hat selbst eine Textur, die mit einem feinen Muster streiten kann. Diese hier hält alle drei zusammen, und das Ergebnis ist ein Helm, dessen Grafik im streifenden Licht klar da und im flachen Licht fast unsichtbar ist — er verändert sich, während Sie um ihn herumgehen, was eine schlichte Carbon-Ausführung nicht tut. \u0026#128309; Praktisch verhält er sich wie die matte Carbon-Fassung: Er verbirgt Gebrauchsspuren und Straßenfilm gut und ist bei schlechtem Licht schwerer aufzulösen als jede helle oder fluoreszierende Ausführung hier. Matt wird gewaschen und nie poliert; Schleifpaste hinterlässt eine bleibende glänzende Narbe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDrei Visiere, ein Helm\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Ausklappblende ist die, die Sie im Alltag tatsächlich benutzen: Ein Zug am Hebel bringt sie herunter, einer verstaut sie vollständig in der Schale — erheblich einfacher, als eine Sonnenbrille unter einem Helm zu bändigen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Certimoov nannte die Sonnenblendenmechanik dieser Plattform als Punkt, den LS2 verbessern könnte, und das gilt auch hier.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFesthalten und loslassen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRichtige Bandspannung: unter dem Kiefer eng, mit Platz für einen Finger und nicht mehr. Wenn Sie den Helm mit geschlossenem Band nach vorn vom Kopf rollen können, ist er locker oder die falsche Größe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Eine Ratsche hält an einer eingestellten Länge, und die wandert, während sich die Polster setzen — nach den ersten Fahrten und danach jede Saison prüfen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Teil, den Sie tatsächlich berühren\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLasergeschnittene Kanten zählen mehr, als es klingt. Eine genähte oder gequetschte Naht im Helminneren ist eine Erhebung, und eine Erhebung, die vier Stunden auf Ihrer Stirn sitzt, wird zum einzigen Gedanken.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Das komplette Futter hebt sich von Hand heraus, und Wangenpolster gibt es in anderen Stärken.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCarbon oder Composite \u0026mdash; welchen Vector II kaufen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eInnerhalb dieses Modells ist die Preisleiter reiner Lack: die beiden schlichten Carbon-Ausführungen zu \u003cstrong\u003e322\u0026nbsp;€\u003c\/strong\u003e und die neun Grafiken zu \u003cstrong\u003e339\u0026nbsp;€\u003c\/strong\u003e teilen eine Schale und eine Ausstattungsliste.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Der günstigste Vector II Carbon ist in jeder Angabe identisch mit dem teuersten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePflege und Ersatzteile\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKümmern Sie sich vor allem um die Visiere. Wischen Sie keines trocken — feiner Schmutz hinterlässt auf der Hartbeschichtung Kratzer, und die werden gegen entgegenkommende Scheinwerfer zu Sternen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Nass machen, waschen, mit etwas Sauberem und Weichem trocknen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIm Karton\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLS2 FF811 Vector II Carbon Helm \u0026mdash; Grid, Matt Schwarz\/Grau über Carbon (6K-Carbonschale)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKlares hartbeschichtetes Visier, montiert, mit Schnellwechselsystem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePinlock\u0026reg;-120-XLT-MaxVision\u0026trade;\u003c\/strong\u003e-Antibeschlag-Einsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eEin komplettes getöntes Visier\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; \u0026#128309; in den meisten europäischen Ländern nur bei Tageslicht zulässig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntegrierte Ausklapp-Sonnenblende, montiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRucksack\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReflexaufkleber\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u0026#128309; Kein Interkom \u0026mdash; die Schale ist für LS2s Bluetooth-Einheit vorbereitet, die separat zu kaufen ist\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eGrößentabelle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin Band bringt Sie zur richtigen Größe; über die Kopfform sagt es nichts. Wenn ein korrekt gemessener Helm an den Schläfen drückt und an der Stirn Luft lässt, ist das die Form — und daran ändert kein Polstertausch etwas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Mit neun Größen auf sechs Schalen haben Sie hier bessere Chancen, dem auszuweichen, als fast überall sonst.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eGröße\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eKopfumfang\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXXS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e51–52 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e53–54 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e55–56 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eM\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e57–58 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e59–60 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e61–62 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e2XL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e63–64 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e3XL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e65–66 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e4XL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e67–68 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eModell\u003c\/em\u003e \u0026mdash; LS2 FF811 Vector II Carbon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eArtikelnummer\u003c\/em\u003e \u0026mdash; 168115311\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eFarbe\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Grid \u0026mdash; Matt Schwarz\/Grau über Carbon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eHomologation\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eECE 22.06\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🔴 Sicherheitsbewertung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003ekeine.\u003c\/strong\u003e SHARPs „LS2 Vector 2“ mit 4 Sternen (02\/2025) protokolliert \u003cstrong\u003eComposite Fibre, 1,5 kg\u003c\/strong\u003e — die HPFC-Fassung, nicht diesen Carbon mit 1400 g. Wird nicht übertragen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🟢 Was sich überträgt\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eCertimoov\u003c\/strong\u003e bewertete die FF811-Plattform mit 3,5\/5 an einem Splitter in Fiberglas. \u003cstrong\u003eKompaktheit und Sichtfeld übertragen sich\u003c\/strong\u003e (geteilte Geometrie); die \u003cstrong\u003eAufprallwerte nicht\u003c\/strong\u003e. \u0026#128309; kritisiert: das Aufsetzen des Helms und die Sonnenblendenmechanik\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eSchale\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003e6K-Carbon, gewebt und tragend\u003c\/strong\u003e — kein Carbon-Look-Überzug; \u003cstrong\u003esechs\u003c\/strong\u003e Schalengrößen (2XS–XS \/ S \/ M \/ L \/ XL \/ 2XL–3XL–4XL)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eDämpfung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eMulti-Dichte-EPS\u003c\/strong\u003e mit Lüftungskanälen durch den Schaum\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGewicht\u003c\/em\u003e \u0026mdash; ca. \u003cstrong\u003e1400 g\u003c\/strong\u003e (\u0026plusmn;50 g). \u0026#128309; der Composite-Vector-II wiegt 1500 g — Carbon spart \u003cstrong\u003e100 g\u003c\/strong\u003e für rund 100 € mehr\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGrößen\u003c\/em\u003e \u0026mdash; XXS bis 4XL (neun Größen). Schale für LS2s Bluetooth-Einheit vorbereitet; kein System dabei\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eVisier\u003c\/em\u003e \u0026mdash; breit, \u003cstrong\u003ehartbeschichtet\u003c\/strong\u003e, UV-geschützt, Schnellwechsel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eSonnenblende\u003c\/em\u003e \u0026mdash; integrierte Ausklappblende, vollständig in der Schale verstaut. \u0026#128309; Certimoov nannte die Mechanik verbesserungswürdig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🟢 Im Lieferumfang\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003ePinlock\u0026reg; 120 XLT MaxVision\u0026trade;, ein komplettes getöntes Visier, ein Rucksack\u003c\/strong\u003e und Reflexaufkleber\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🔴 Getöntes Visier\u003c\/em\u003e \u0026mdash; nur bei Tageslicht — die meisten europäischen Länder untersagen getönte Visiere nachts\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eBelüftung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eDynamic Flow-Through\u003c\/strong\u003e — Einlässe an Kinn und Stirn, Kanäle im EPS, Auslass am Heck. \u0026#128309; \u003cstrong\u003eunbewertet\u003c\/strong\u003e: an der Carbonfassung wurde nichts gemessen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🔴 Windgeräusche\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eunbewertet\u003c\/strong\u003e — für dieses Modell ist keine unabhängige Messung veröffentlicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eVerschluss\u003c\/em\u003e \u0026mdash; verstärktes Band, \u003cstrong\u003emikrometrischer Metallverschluss\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eNotfall-Zuglaschen\u003c\/strong\u003e für die Wangenpolster\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eInnenfutter\u003c\/em\u003e \u0026mdash; atmungsaktiv, hypoallergen, \u003cstrong\u003eX-Static\u0026reg;\u003c\/strong\u003e-Silber, \u003cstrong\u003elasergeschnitten\u003c\/strong\u003e, entnehmbar. \u0026#128309; die Composite-Fassung führt LS2 \u003cem\u003enicht\u003c\/em\u003e mit X-Static\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🔴 FIM-Homologation\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003ekeine\u003c\/strong\u003e — Straßenhelm, im FIM-sanktionierten Wettbewerb nicht startberechtigt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eErsatzteile\u003c\/em\u003e \u0026mdash; beide Visiere, Sonnenblende, Pinlock-Einsatz, Wangenpolster (mehrere Stärken), Futter und Lüftungsdeckel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eAustausch\u003c\/em\u003e \u0026mdash; nach etwa fünf Jahren und sofort nach jedem Aufprall — Carbon verbirgt eine gestauchte Dämpfung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"LS2","offers":[{"title":"XXS \/ Grid – Matt Black\/Grey","offer_id":53515724456202,"sku":"168115311_XXS","price":339.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XS \/ Grid – Matt Black\/Grey","offer_id":53515724488970,"sku":"168115311_XS","price":339.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"S \/ Grid – Matt Black\/Grey","offer_id":53515724521738,"sku":"168115311_S","price":339.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"M \/ Grid – Matt Black\/Grey","offer_id":53515724554506,"sku":"168115311_M","price":339.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"L \/ Grid – Matt Black\/Grey","offer_id":53515724587274,"sku":"168115311_L","price":339.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XL \/ Grid – Matt Black\/Grey","offer_id":53515724620042,"sku":"168115311_XL","price":339.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XXL \/ Grid – Matt Black\/Grey","offer_id":53515724652810,"sku":"168115311_XXL","price":339.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XXXL \/ Grid – Matt Black\/Grey","offer_id":53515724685578,"sku":"168115311_XXXL","price":339.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XXXXL \/ Grid – Matt Black\/Grey","offer_id":53515724718346,"sku":"168115311_XXXXL","price":339.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/1681153111726845558_600.png?v=1786709391"},{"product_id":"ls2-ff811-vector-ii-carbon-grid-red-cyan-helmet","title":"LS2 FF811 Vector II Carbon-Helm – Grid Rot\/Cyan","description":"\u003cp\u003eRot mit Cyan ist auf einem Helm eine ungewöhnliche und gut gewählte Paarung: zwei Farben an entgegengesetzten Enden des Spektrums, die sich in keinem Licht miteinander verwechseln lassen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEine Carbonschale in sechs Größen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; \u003cstrong\u003eSechs Schalengrößen sind die Angabe, die diesen Helm heraushebt\u003c\/strong\u003e, und Certimoov hat sie bei der Beurteilung der FF811-Plattform mit einem Ausrufezeichen hervorgehoben.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie meisten Integralhelme dieser Klasse nutzen eine bis drei Schalen. Neun Größen aus sechs Formen sind in jeder Preisklasse selten und bei Carbon praktisch unbekannt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKeine eigene Bewertung \u0026mdash; und was sich vom Composite überträgt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Die ehrliche Trennung, einmal gesagt: \u003cstrong\u003eGeometrie überträgt sich, Werkstoff nicht.\u003c\/strong\u003e Certimoovs Anmerkungen dazu, wie kompakt dieser Helm ist und wie viel man aus ihm heraussieht, beschreiben genau die Schalenform, die Sie kaufen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSeine Aufprallbeurteilung und SHARPs vier Sterne beschreiben eine Fiberglasschale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLuft, die tatsächlich an Ihren Kopf kommt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLuft strömt nur, wenn sie irgendwo mit niedrigerem Druck hinkann — deshalb zählt der Heckauslass genauso wie die beiden Einlässe vorn.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Der Kinneinlass ist der, auf den es im Winter ankommt, weil er neben Ihrem Gesicht auch das Visier versorgt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eZur Grafik Grid Rot\/Cyan\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCyan ist die interessante Hälfte davon. Das Empfindlichkeitsmaximum des menschlichen Auges verschiebt sich zu kürzeren Wellenlängen, wenn das Licht abnimmt — der Purkinje-Effekt —, und das heißt, dass Blau- und Cyantöne ihre scheinbare Helligkeit in der Dämmerung besser halten als Rottöne, die dann matschig zu wirken beginnen. Beide zu kombinieren gibt Ihnen also einen Helm, an dem an beiden Enden des Tages etwas arbeitet: Das Rot erledigt die Aufgabe bei Tageslicht, das Cyan trägt sie in den Abend. Gegen einen dunklen Carbongrund lesen sich beide als Marken statt als Farbschema, und genau das macht sie auf Distanz lesbar. \u0026#128309; Zwei Hinweise: Rot ist das UV-empfindlichste Pigment, das auf Helmen verwendet wird — lagern Sie diesen außerhalb dauerhafter Sonne. Und der Carbongrund tut, was dunkle Gründe bei schlechtem Licht tun; die Sichtbarkeit tragen die beiden Farben zwischen sich aus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDrei Visiere, ein Helm\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; \u003cstrong\u003ePinlock 120 MaxVision\u003c\/strong\u003e ist die höchste Antibeschlag-Stufe, die Pinlock baut, mit der größten behandelten Fläche. Dass er beiliegt statt separat verkauft zu werden, ist rund 30\u0026nbsp;€ wert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Es ist der Unterschied zwischen einem Visier, das an der Ampel beschlägt, und einem, das es nicht tut.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFesthalten und loslassen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Die \u003cstrong\u003eNotfall-Entriegelung\u003c\/strong\u003e ist die Funktion, von der Sie hoffen, dass sie nie zählt. Sie lässt Helfer die Wangenpolster herausziehen, bevor der Helm bewegt wird — der Moment, in dem ein verletzter Nacken am ehesten gestört wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Sie ist keine Schnellöffnung für Sie: Sie ist dafür gemacht, von jemand anderem an Ihnen bedient zu werden, am Straßenrand.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Teil, den Sie tatsächlich berühren\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; \u003cstrong\u003eCertimoovs einzige nennenswerte Kritik an dieser Plattform war das Aufsetzen des Helms\u003c\/strong\u003e, und sie folgt direkt aus der Sechs-Schalen-Bauweise, die alle loben: Ein eng am Kopf gebauter Helm muss über die Ohren gezogen werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProbieren Sie ihn vor dem Kauf an. Ist er einmal auf, ist dieselbe Enge das, was ihn stabil macht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCarbon oder Composite \u0026mdash; welchen Vector II kaufen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Gegen LS2s anderen Carbon-Integralhelm, den \u003cstrong\u003eFF807 Dragon\u003c\/strong\u003e: Der ist mit rund 1450\u0026nbsp;g 50\u0026nbsp;g schwerer, nutzt drei Schalengrößen statt sechs — und hält \u003cem\u003esehr wohl\u003c\/em\u003e vier SHARP-Sterne.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Dieser passt feiner und hat keine Bewertung. Was mehr zählt, ist wirklich eine persönliche Abwägung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePflege und Ersatzteile\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Der Pinlock-Einsatz ist ebenfalls ein Verbrauchsteil. Er ist eine weich beschichtete Scheibe und zerkratzt leichter als das Visier davor; wenn er zu trüben beginnt, ersetzen Sie ihn, statt damit zu leben.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eErsatz-120-MaxVision-Einsätze sind separat erhältlich.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIm Karton\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLS2 FF811 Vector II Carbon Helm \u0026mdash; Grid, Rot\/Cyan über Carbon (6K-Carbonschale)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKlares hartbeschichtetes Visier, montiert, mit Schnellwechselsystem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePinlock\u0026reg;-120-XLT-MaxVision\u0026trade;\u003c\/strong\u003e-Antibeschlag-Einsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eEin komplettes getöntes Visier\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; \u0026#128309; in den meisten europäischen Ländern nur bei Tageslicht zulässig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntegrierte Ausklapp-Sonnenblende, montiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRucksack\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReflexaufkleber\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u0026#128309; Kein Interkom \u0026mdash; die Schale ist für LS2s Bluetooth-Einheit vorbereitet, die separat zu kaufen ist\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eGrößentabelle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; \u003cstrong\u003eProbieren Sie diesen möglichst vor dem Kauf an.\u003c\/strong\u003e Certimoovs einzige nennenswerte Kritik an der FF811-Plattform war, wie umständlich sie sich über die Ohren ziehen lässt — die direkte Folge davon, wie eng sie sitzt, sobald sie auf ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Enge ist der Sinn; der Weg hinein ist der Preis.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eGröße\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eKopfumfang\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXXS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e51–52 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e53–54 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e55–56 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eM\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e57–58 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e59–60 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e61–62 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e2XL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e63–64 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e3XL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e65–66 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e4XL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e67–68 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eModell\u003c\/em\u003e \u0026mdash; LS2 FF811 Vector II Carbon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eArtikelnummer\u003c\/em\u003e \u0026mdash; 168115327\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eFarbe\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Grid \u0026mdash; Rot\/Cyan über Carbon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eHomologation\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eECE 22.06\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🔴 Sicherheitsbewertung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003ekeine.\u003c\/strong\u003e SHARPs „LS2 Vector 2“ mit 4 Sternen (02\/2025) protokolliert \u003cstrong\u003eComposite Fibre, 1,5 kg\u003c\/strong\u003e — die HPFC-Fassung, nicht diesen Carbon mit 1400 g. Wird nicht übertragen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🟢 Was sich überträgt\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eCertimoov\u003c\/strong\u003e bewertete die FF811-Plattform mit 3,5\/5 an einem Splitter in Fiberglas. \u003cstrong\u003eKompaktheit und Sichtfeld übertragen sich\u003c\/strong\u003e (geteilte Geometrie); die \u003cstrong\u003eAufprallwerte nicht\u003c\/strong\u003e. \u0026#128309; kritisiert: das Aufsetzen des Helms und die Sonnenblendenmechanik\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eSchale\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003e6K-Carbon, gewebt und tragend\u003c\/strong\u003e — kein Carbon-Look-Überzug; \u003cstrong\u003esechs\u003c\/strong\u003e Schalengrößen (2XS–XS \/ S \/ M \/ L \/ XL \/ 2XL–3XL–4XL)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eDämpfung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eMulti-Dichte-EPS\u003c\/strong\u003e mit Lüftungskanälen durch den Schaum\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGewicht\u003c\/em\u003e \u0026mdash; ca. \u003cstrong\u003e1400 g\u003c\/strong\u003e (\u0026plusmn;50 g). \u0026#128309; der Composite-Vector-II wiegt 1500 g — Carbon spart \u003cstrong\u003e100 g\u003c\/strong\u003e für rund 100 € mehr\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGrößen\u003c\/em\u003e \u0026mdash; XXS bis 4XL (neun Größen). Schale für LS2s Bluetooth-Einheit vorbereitet; kein System dabei\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eVisier\u003c\/em\u003e \u0026mdash; breit, \u003cstrong\u003ehartbeschichtet\u003c\/strong\u003e, UV-geschützt, Schnellwechsel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eSonnenblende\u003c\/em\u003e \u0026mdash; integrierte Ausklappblende, vollständig in der Schale verstaut. \u0026#128309; Certimoov nannte die Mechanik verbesserungswürdig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🟢 Im Lieferumfang\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003ePinlock\u0026reg; 120 XLT MaxVision\u0026trade;, ein komplettes getöntes Visier, ein Rucksack\u003c\/strong\u003e und Reflexaufkleber\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🔴 Getöntes Visier\u003c\/em\u003e \u0026mdash; nur bei Tageslicht — die meisten europäischen Länder untersagen getönte Visiere nachts\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eBelüftung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eDynamic Flow-Through\u003c\/strong\u003e — Einlässe an Kinn und Stirn, Kanäle im EPS, Auslass am Heck. \u0026#128309; \u003cstrong\u003eunbewertet\u003c\/strong\u003e: an der Carbonfassung wurde nichts gemessen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🔴 Windgeräusche\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eunbewertet\u003c\/strong\u003e — für dieses Modell ist keine unabhängige Messung veröffentlicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eVerschluss\u003c\/em\u003e \u0026mdash; verstärktes Band, \u003cstrong\u003emikrometrischer Metallverschluss\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eNotfall-Zuglaschen\u003c\/strong\u003e für die Wangenpolster\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eInnenfutter\u003c\/em\u003e \u0026mdash; atmungsaktiv, hypoallergen, \u003cstrong\u003eX-Static\u0026reg;\u003c\/strong\u003e-Silber, \u003cstrong\u003elasergeschnitten\u003c\/strong\u003e, entnehmbar. \u0026#128309; die Composite-Fassung führt LS2 \u003cem\u003enicht\u003c\/em\u003e mit X-Static\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🔴 FIM-Homologation\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003ekeine\u003c\/strong\u003e — Straßenhelm, im FIM-sanktionierten Wettbewerb nicht startberechtigt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eErsatzteile\u003c\/em\u003e \u0026mdash; beide Visiere, Sonnenblende, Pinlock-Einsatz, Wangenpolster (mehrere Stärken), Futter und Lüftungsdeckel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eAustausch\u003c\/em\u003e \u0026mdash; nach etwa fünf Jahren und sofort nach jedem Aufprall — Carbon verbirgt eine gestauchte Dämpfung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"LS2","offers":[{"title":"XXS \/ Grid – Red\/Cyan","offer_id":53515724849418,"sku":"168115327_XXS","price":339.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XS \/ Grid – Red\/Cyan","offer_id":53515724882186,"sku":"168115327_XS","price":339.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"S \/ Grid – Red\/Cyan","offer_id":53515724914954,"sku":"168115327_S","price":339.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"M \/ Grid – Red\/Cyan","offer_id":53515724947722,"sku":"168115327_M","price":339.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"L \/ Grid – Red\/Cyan","offer_id":53515724980490,"sku":"168115327_L","price":339.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XL \/ Grid – Red\/Cyan","offer_id":53515725013258,"sku":"168115327_XL","price":339.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XXL \/ Grid – Red\/Cyan","offer_id":53515725046026,"sku":"168115327_XXL","price":339.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XXXL \/ Grid – Red\/Cyan","offer_id":53515725078794,"sku":"168115327_XXXL","price":339.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XXXXL \/ Grid – Red\/Cyan","offer_id":53515725111562,"sku":"168115327_XXXXL","price":339.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/1681153271.png?v=1786709341"},{"product_id":"ls2-ff811-vector-ii-carbon-grid-hv-yellow-helmet","title":"LS2 FF811 Vector II Carbon-Helm – Grid Matt Neongelb","description":"\u003cp\u003eFluoreszierendes Gelb unter mattem Finish ist wirklich selten, weil die meisten Hersteller Glanz verwenden, um dem Pigment die maximale Brillanz zu entlocken. Das ist die Fassung für alle, die den Effekt ohne den Glanz wollen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEine Carbonschale in sechs Größen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Bezeichnung 6K beschreibt das Faserbündel — 6.000 Filamente je Strang — und ergibt ein sichtbar regelmäßiges Gewebe bei gutem Verhältnis von Steifigkeit zu Gewicht für eine Schale dieser Größe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Darin sitzt ein \u003cstrong\u003eMulti-Dichte-EPS\u003c\/strong\u003e mit Lüftungskanälen, die durch den Schaum selbst geführt sind.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKeine eigene Bewertung \u0026mdash; und was sich vom Composite überträgt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Wenn unabhängige Prüfdaten Ihre Entscheidung tragen sollen, ist die Antwort einfach und günstiger: Der \u003cstrong\u003eComposite-FF811 Vector II\u003c\/strong\u003e hält \u003cstrong\u003e4 SHARP-Sterne\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eCertimoov 3,5 von 5\u003c\/strong\u003e, wiegt 100\u0026nbsp;g mehr und kostet rund 100\u0026nbsp;€ weniger.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Es ist derselbe Helm in einem anderen Schalenwerkstoff, mit derselben Sechs-Schalen-Passform.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLuft, die tatsächlich an Ihren Kopf kommt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; \u003cstrong\u003eAuch die Windgeräusche bleiben unbewertet.\u003c\/strong\u003e Für dieses Modell existiert keine unabhängige Messung, und Geräusch hängt ohnehin stark von Scheibe und Sitzposition ab.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSagen lässt sich, dass eine kompakte Schale weniger Fläche bietet, an der Verwirbelung angreift — aber das ist eine Überlegung und keine Messung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eZur Grafik Grid Matt Neongelb\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Mechanismus lohnt sich zu verstehen, statt ihn zu glauben. Fluoreszierendes Pigment absorbiert Ultraviolett — für Sie unsichtbar — und gibt diese Energie bei einer sichtbaren Wellenlänge wieder ab, die Oberfläche liefert also mehr sichtbares Licht zurück, als auf sie fällt. Deshalb wirkt sie leuchtend bei Bewölkung, Regen und Dämmerung, wenn viel Ultraviolett am Himmel steht und kaum Kontrast auf der Straße liegt. Ein matter Klarlack streut allerdings einen Teil dessen, was das Pigment abgibt, ein mattes Neonfinish ist also geringfügig weniger brillant als ein glänzendes — der Handel dafür ist ein Helm, der sich als gestaltetes Objekt liest und nicht als Arbeitsausrüstung, und der Gebrauchsspuren verbirgt. \u0026#128309; Zwei Kosten: Fluoreszierendes Pigment bleicht über Jahre unter Ultraviolett aus, also in der Garage lagern statt am Fenster; und Matt wird gewaschen und nie poliert, denn Schleifpaste hinterlässt auf einer matten Schicht eine bleibende glänzende Stelle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDrei Visiere, ein Helm\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin Antibeschlag-Einsatz arbeitet mechanisch: Er sitzt leicht erhaben vor dem Visier, dazwischen ein abgedichtetes Luftpolster, das die Innenfläche über dem Taupunkt hält.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Sprays und Beschichtungen müssen erneuert werden und versagen genau dann, wenn die Luftfeuchte am höchsten ist. Der Pinlock 120 XLT liegt hier bei.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFesthalten und loslassen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMulti-Dichte-EPS\u003c\/strong\u003e verarbeitet unterschiedliche Aufprallenergien: fester, wo hart verzögert werden muss, weicher, wo progressiv aufgenommen werden soll — statt einer einzigen Kompromissdichte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Es funktioniert einmal. Nach jedem echten Aufprall ist der Helm erledigt, wie auch immer das Carbon von außen aussieht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Teil, den Sie tatsächlich berühren\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Das Futter zu waschen ist die wirksamste Pflege, die es gibt, und die am häufigsten ausgelassene. Schweiß baut Schaum ab, und der Schaum hält den Helm in der richtigen Position auf Ihrem Kopf.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKaltes Wasser, ein paar Mal pro Saison, fern von direkter Wärme trocknen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCarbon oder Composite \u0026mdash; welchen Vector II kaufen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWas dieser Helm gut kann: Passform, Gewicht, Ausstattung und Werkstoff. Was er nicht ist: unabhängig geprüft — und leicht aufzusetzen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Beides steht an anderer Stelle auf dieser Seite vollständig da, statt nach der Bestellung entdeckt zu werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePflege und Ersatzteile\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eHelme sind Verbrauchsgüter mit langer Nutzungsdauer. LS2 empfiehlt wie jeder Hersteller den Austausch nach rund fünf Jahren unabhängig vom Aussehen — Klebstoffe, Schaum und Harz verändern sich mit Zeit und Ultraviolett.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Notieren Sie sich das Kaufdatum an einer Stelle, an der Sie es wiederfinden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIm Karton\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLS2 FF811 Vector II Carbon Helm \u0026mdash; Grid, Matt Neongelb über Carbon (6K-Carbonschale)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKlares hartbeschichtetes Visier, montiert, mit Schnellwechselsystem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePinlock\u0026reg;-120-XLT-MaxVision\u0026trade;\u003c\/strong\u003e-Antibeschlag-Einsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eEin komplettes getöntes Visier\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; \u0026#128309; in den meisten europäischen Ländern nur bei Tageslicht zulässig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntegrierte Ausklapp-Sonnenblende, montiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRucksack\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReflexaufkleber\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u0026#128309; Kein Interkom \u0026mdash; die Schale ist für LS2s Bluetooth-Einheit vorbereitet, die separat zu kaufen ist\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eGrößentabelle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKaufen Sie eng. Jeder Helm wird weiter, weil sich die Polster setzen — deutlich in den ersten Stunden und noch einmal über die erste Saison —, die richtige Größe fühlt sich beim Kauf also etwas zu knapp an.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Dickere Wangenpolster gibt es, falls er später weiter wird.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eGröße\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eKopfumfang\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXXS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e51–52 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e53–54 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e55–56 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eM\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e57–58 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e59–60 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e61–62 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e2XL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e63–64 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e3XL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e65–66 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e4XL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e67–68 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eModell\u003c\/em\u003e \u0026mdash; LS2 FF811 Vector II Carbon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eArtikelnummer\u003c\/em\u003e \u0026mdash; 168115354\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eFarbe\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Grid \u0026mdash; Matt Neongelb über Carbon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eHomologation\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eECE 22.06\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🔴 Sicherheitsbewertung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003ekeine.\u003c\/strong\u003e SHARPs „LS2 Vector 2“ mit 4 Sternen (02\/2025) protokolliert \u003cstrong\u003eComposite Fibre, 1,5 kg\u003c\/strong\u003e — die HPFC-Fassung, nicht diesen Carbon mit 1400 g. Wird nicht übertragen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🟢 Was sich überträgt\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eCertimoov\u003c\/strong\u003e bewertete die FF811-Plattform mit 3,5\/5 an einem Splitter in Fiberglas. \u003cstrong\u003eKompaktheit und Sichtfeld übertragen sich\u003c\/strong\u003e (geteilte Geometrie); die \u003cstrong\u003eAufprallwerte nicht\u003c\/strong\u003e. \u0026#128309; kritisiert: das Aufsetzen des Helms und die Sonnenblendenmechanik\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eSchale\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003e6K-Carbon, gewebt und tragend\u003c\/strong\u003e — kein Carbon-Look-Überzug; \u003cstrong\u003esechs\u003c\/strong\u003e Schalengrößen (2XS–XS \/ S \/ M \/ L \/ XL \/ 2XL–3XL–4XL)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eDämpfung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eMulti-Dichte-EPS\u003c\/strong\u003e mit Lüftungskanälen durch den Schaum\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGewicht\u003c\/em\u003e \u0026mdash; ca. \u003cstrong\u003e1400 g\u003c\/strong\u003e (\u0026plusmn;50 g). \u0026#128309; der Composite-Vector-II wiegt 1500 g — Carbon spart \u003cstrong\u003e100 g\u003c\/strong\u003e für rund 100 € mehr\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGrößen\u003c\/em\u003e \u0026mdash; XXS bis 4XL (neun Größen). Schale für LS2s Bluetooth-Einheit vorbereitet; kein System dabei\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eVisier\u003c\/em\u003e \u0026mdash; breit, \u003cstrong\u003ehartbeschichtet\u003c\/strong\u003e, UV-geschützt, Schnellwechsel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eSonnenblende\u003c\/em\u003e \u0026mdash; integrierte Ausklappblende, vollständig in der Schale verstaut. \u0026#128309; Certimoov nannte die Mechanik verbesserungswürdig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🟢 Im Lieferumfang\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003ePinlock\u0026reg; 120 XLT MaxVision\u0026trade;, ein komplettes getöntes Visier, ein Rucksack\u003c\/strong\u003e und Reflexaufkleber\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🔴 Getöntes Visier\u003c\/em\u003e \u0026mdash; nur bei Tageslicht — die meisten europäischen Länder untersagen getönte Visiere nachts\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eBelüftung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eDynamic Flow-Through\u003c\/strong\u003e — Einlässe an Kinn und Stirn, Kanäle im EPS, Auslass am Heck. \u0026#128309; \u003cstrong\u003eunbewertet\u003c\/strong\u003e: an der Carbonfassung wurde nichts gemessen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🔴 Windgeräusche\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eunbewertet\u003c\/strong\u003e — für dieses Modell ist keine unabhängige Messung veröffentlicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eVerschluss\u003c\/em\u003e \u0026mdash; verstärktes Band, \u003cstrong\u003emikrometrischer Metallverschluss\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eNotfall-Zuglaschen\u003c\/strong\u003e für die Wangenpolster\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eInnenfutter\u003c\/em\u003e \u0026mdash; atmungsaktiv, hypoallergen, \u003cstrong\u003eX-Static\u0026reg;\u003c\/strong\u003e-Silber, \u003cstrong\u003elasergeschnitten\u003c\/strong\u003e, entnehmbar. \u0026#128309; die Composite-Fassung führt LS2 \u003cem\u003enicht\u003c\/em\u003e mit X-Static\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🔴 FIM-Homologation\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003ekeine\u003c\/strong\u003e — Straßenhelm, im FIM-sanktionierten Wettbewerb nicht startberechtigt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eErsatzteile\u003c\/em\u003e \u0026mdash; beide Visiere, Sonnenblende, Pinlock-Einsatz, Wangenpolster (mehrere Stärken), Futter und Lüftungsdeckel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eAustausch\u003c\/em\u003e \u0026mdash; nach etwa fünf Jahren und sofort nach jedem Aufprall — Carbon verbirgt eine gestauchte Dämpfung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"LS2","offers":[{"title":"XXS \/ Grid – Matt Hi-Vis Yellow","offer_id":53515725209866,"sku":"168115354_XXS","price":339.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XS \/ Grid – Matt Hi-Vis Yellow","offer_id":53515725242634,"sku":"168115354_XS","price":339.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"S \/ Grid – Matt Hi-Vis Yellow","offer_id":53515725275402,"sku":"168115354_S","price":339.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"M \/ Grid – Matt Hi-Vis Yellow","offer_id":53515725308170,"sku":"168115354_M","price":339.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"L \/ Grid – Matt Hi-Vis Yellow","offer_id":53515725340938,"sku":"168115354_L","price":339.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XL \/ Grid – Matt Hi-Vis Yellow","offer_id":53515725373706,"sku":"168115354_XL","price":339.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XXL \/ Grid – Matt Hi-Vis Yellow","offer_id":53515725406474,"sku":"168115354_XXL","price":339.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XXXL \/ Grid – Matt Hi-Vis Yellow","offer_id":53515725439242,"sku":"168115354_XXXL","price":339.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XXXXL \/ Grid – Matt Hi-Vis Yellow","offer_id":53515725472010,"sku":"168115354_XXXXL","price":339.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/168115354__00.png?v=1786692420"},{"product_id":"ls2-ff811-vector-ii-carbon-grid-fluo-green-helmet","title":"LS2 FF811 Vector II Carbon-Helm – Grid Matt Neongrün","description":"\u003cp\u003eFluoreszierendes Grün ist die seltenere der beiden Signalfarben und schon deshalb die interessantere. Es leistet physikalisch dasselbe wie Neongelb und liest sich vollkommen anders.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEine Carbonschale in sechs Größen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Eine kompakte Schale ist nicht nur eine Frage der Optik. Weniger Schale heißt weniger Masse, weniger Stirnfläche und weniger, das von Verwirbelungen geschoben wird — und bei einem 1400-Gramm-Helm verstärken sich diese Effekte, statt sich aufzuheben.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSechs Schalengrößen machen den Vector II Carbon in jeder Kopfgröße kompakt und nicht nur in der Mitte der Reihe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKeine eigene Bewertung \u0026mdash; und was sich vom Composite überträgt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; \u003cstrong\u003eUngeprüft ist nicht dasselbe wie schlecht.\u003c\/strong\u003e Niemand hat die Aufprallleistung dieser Schale gemessen, verfügbar ist also nur der Beleg, dass sie \u003cstrong\u003eECE 22.06\u003c\/strong\u003e erfüllt — die gesetzliche Anforderung, die jeder verkaufte Helm erfüllt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür viele Fahrer ist das eine vertretbare Grundlage. Es sollte eine Entscheidung sein und keine Annahme aus den Sternen des Geschwisters.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLuft, die tatsächlich an Ihren Kopf kommt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Lüftungsdeckel sind Teil der ECE-22.06-Zulassung, weil die aktuelle Norm einen Helm mit allem prüft, was mit ihm verkauft wird. Sie öffnen und schließen von Hand und funktionieren mit Handschuhen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Über die Bauweise hinaus hat für die Carbonfassung niemand Unabhängiges eine Luftstromangabe veröffentlicht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eZur Grafik Grid Matt Neongrün\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBeide Farben arbeiten gleich — sie absorbieren Ultraviolett und geben es als sichtbares Licht wieder ab, die Oberfläche liefert also mehr zurück, als auf sie fällt —, und beide liegen nahe der Wellenlänge, für die das Auge bei Tageslicht am empfindlichsten ist. Was sie trennt, ist nicht die Physik, sondern die Gewöhnung. Auf fluoreszierendes Gelb sind Europas Rettungsdienste und Straßenmeistereien gekommen, was es sofort lesbar macht und einen Helm, der es trägt, zugleich wie Ausrüstung aussehen lässt. Fluoreszierendes Grün wird weit seltener verwendet, es bringt also denselben Sichtbarkeitsmechanismus plus einen Seltenheitsvorteil mit: Ein Auge, das eine Kreuzung absucht, bleibt an dem hängen, was dort nicht hingehört, und es gibt noch weniger Grün als Gelb in einem Verkehrsbild. \u0026#128309; Es gelten dieselben zwei Vorbehalte wie für jedes fluoreszierende Finish: Das Pigment bleicht über Jahre unter anhaltendem Ultraviolett aus, und Matt wird gewaschen statt poliert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDrei Visiere, ein Helm\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Mit heruntergefahrener Blende und geschlossenem Visier schauen Sie durch zwei Flächen — halten Sie beide sauber. Wischen Sie keine davon trocken; Schmutz hinterlässt auf einer beschichteten Scheibe Kratzer, die gegen Scheinwerfer aufblitzen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eErsatzvisiere und Pinlock-Einsätze sind beide separat erhältlich.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFesthalten und loslassen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; \u003cstrong\u003eCarbon verbirgt Schäden.\u003c\/strong\u003e Eine Composite-Schale zeigt oft eine Spur; eine Carbonschale kann über gestauchtem EPS unberührt aussehen. Nach einem ernsten Schlag ersetzen statt mit dem Auge beurteilen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Dämpfung ist das Bauteil, das Sie schützt, und das, das Sie nicht prüfen können.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Teil, den Sie tatsächlich berühren\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKomfort über vier Stunden entscheidet sich an der Druckverteilung und nicht an der Weichheit. Ein Futter, das sich in der ersten Minute plüschig anfühlt, hat oft zu wenig Stütze und erzeugt später eine Druckstelle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Weil die Polster einzeln herauskommen und getauscht werden können, ist eine Druckstelle hier meist behebbar statt endgültig.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCarbon oder Composite \u0026mdash; welchen Vector II kaufen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eElf Ausführungen, zwei Preise. \u003cstrong\u003eMatt Carbon\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eGlanz Carbon\u003c\/strong\u003e zu 322\u0026nbsp;€; die neun Grafiken zu 339\u0026nbsp;€.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Sonst ändert sich nichts — dieselbe 6K-Schale, dieselbe Sechs-Schalen-Bauweise, derselbe Kartoninhalt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePflege und Ersatzteile\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Lagern Sie ihn dunkel, trocken und kühl. Ultraviolett baut Lack und Grafik ab, Wärme das EPS, und ein Helm, der einen Sommer auf der Hutablage liegt, altert um mehrere Jahre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer mitgelieferte Rucksack ist dafür besser als eine dichte Plastiktüte, die Feuchtigkeit einschließt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIm Karton\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLS2 FF811 Vector II Carbon Helm \u0026mdash; Grid, Matt Neongrün über Carbon (6K-Carbonschale)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKlares hartbeschichtetes Visier, montiert, mit Schnellwechselsystem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePinlock\u0026reg;-120-XLT-MaxVision\u0026trade;\u003c\/strong\u003e-Antibeschlag-Einsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eEin komplettes getöntes Visier\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; \u0026#128309; in den meisten europäischen Ländern nur bei Tageslicht zulässig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntegrierte Ausklapp-Sonnenblende, montiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRucksack\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReflexaufkleber\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u0026#128309; Kein Interkom \u0026mdash; die Schale ist für LS2s Bluetooth-Einheit vorbereitet, die separat zu kaufen ist\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eGrößentabelle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Die Probe, die es entscheidet: Versuchen Sie mit geschlossenem Band, den Helm zu drehen, und dann, ihn nach vorn abzurollen. Beides darf nicht gehen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWenn eines davon geht, ist er zu groß, was auch immer das Band gesagt hat.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eGröße\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eKopfumfang\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXXS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e51–52 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e53–54 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e55–56 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eM\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e57–58 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e59–60 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e61–62 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e2XL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e63–64 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e3XL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e65–66 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e4XL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e67–68 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eModell\u003c\/em\u003e \u0026mdash; LS2 FF811 Vector II Carbon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eArtikelnummer\u003c\/em\u003e \u0026mdash; 168115360\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eFarbe\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Grid \u0026mdash; Matt Neongrün über Carbon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eHomologation\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eECE 22.06\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🔴 Sicherheitsbewertung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003ekeine.\u003c\/strong\u003e SHARPs „LS2 Vector 2“ mit 4 Sternen (02\/2025) protokolliert \u003cstrong\u003eComposite Fibre, 1,5 kg\u003c\/strong\u003e — die HPFC-Fassung, nicht diesen Carbon mit 1400 g. Wird nicht übertragen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🟢 Was sich überträgt\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eCertimoov\u003c\/strong\u003e bewertete die FF811-Plattform mit 3,5\/5 an einem Splitter in Fiberglas. \u003cstrong\u003eKompaktheit und Sichtfeld übertragen sich\u003c\/strong\u003e (geteilte Geometrie); die \u003cstrong\u003eAufprallwerte nicht\u003c\/strong\u003e. \u0026#128309; kritisiert: das Aufsetzen des Helms und die Sonnenblendenmechanik\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eSchale\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003e6K-Carbon, gewebt und tragend\u003c\/strong\u003e — kein Carbon-Look-Überzug; \u003cstrong\u003esechs\u003c\/strong\u003e Schalengrößen (2XS–XS \/ S \/ M \/ L \/ XL \/ 2XL–3XL–4XL)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eDämpfung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eMulti-Dichte-EPS\u003c\/strong\u003e mit Lüftungskanälen durch den Schaum\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGewicht\u003c\/em\u003e \u0026mdash; ca. \u003cstrong\u003e1400 g\u003c\/strong\u003e (\u0026plusmn;50 g). \u0026#128309; der Composite-Vector-II wiegt 1500 g — Carbon spart \u003cstrong\u003e100 g\u003c\/strong\u003e für rund 100 € mehr\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGrößen\u003c\/em\u003e \u0026mdash; XXS bis 4XL (neun Größen). Schale für LS2s Bluetooth-Einheit vorbereitet; kein System dabei\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eVisier\u003c\/em\u003e \u0026mdash; breit, \u003cstrong\u003ehartbeschichtet\u003c\/strong\u003e, UV-geschützt, Schnellwechsel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eSonnenblende\u003c\/em\u003e \u0026mdash; integrierte Ausklappblende, vollständig in der Schale verstaut. \u0026#128309; Certimoov nannte die Mechanik verbesserungswürdig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🟢 Im Lieferumfang\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003ePinlock\u0026reg; 120 XLT MaxVision\u0026trade;, ein komplettes getöntes Visier, ein Rucksack\u003c\/strong\u003e und Reflexaufkleber\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🔴 Getöntes Visier\u003c\/em\u003e \u0026mdash; nur bei Tageslicht — die meisten europäischen Länder untersagen getönte Visiere nachts\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eBelüftung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eDynamic Flow-Through\u003c\/strong\u003e — Einlässe an Kinn und Stirn, Kanäle im EPS, Auslass am Heck. \u0026#128309; \u003cstrong\u003eunbewertet\u003c\/strong\u003e: an der Carbonfassung wurde nichts gemessen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🔴 Windgeräusche\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eunbewertet\u003c\/strong\u003e — für dieses Modell ist keine unabhängige Messung veröffentlicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eVerschluss\u003c\/em\u003e \u0026mdash; verstärktes Band, \u003cstrong\u003emikrometrischer Metallverschluss\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eNotfall-Zuglaschen\u003c\/strong\u003e für die Wangenpolster\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eInnenfutter\u003c\/em\u003e \u0026mdash; atmungsaktiv, hypoallergen, \u003cstrong\u003eX-Static\u0026reg;\u003c\/strong\u003e-Silber, \u003cstrong\u003elasergeschnitten\u003c\/strong\u003e, entnehmbar. \u0026#128309; die Composite-Fassung führt LS2 \u003cem\u003enicht\u003c\/em\u003e mit X-Static\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🔴 FIM-Homologation\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003ekeine\u003c\/strong\u003e — Straßenhelm, im FIM-sanktionierten Wettbewerb nicht startberechtigt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eErsatzteile\u003c\/em\u003e \u0026mdash; beide Visiere, Sonnenblende, Pinlock-Einsatz, Wangenpolster (mehrere Stärken), Futter und Lüftungsdeckel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eAustausch\u003c\/em\u003e \u0026mdash; nach etwa fünf Jahren und sofort nach jedem Aufprall — Carbon verbirgt eine gestauchte Dämpfung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"LS2","offers":[{"title":"XXS \/ Grid – Matt Fluo Green","offer_id":53515725603082,"sku":"168115360_XXS","price":339.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XS \/ Grid – Matt Fluo Green","offer_id":53515725635850,"sku":"168115360_XS","price":339.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"S \/ Grid – Matt Fluo Green","offer_id":53515725668618,"sku":"168115360_S","price":339.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"M \/ Grid – Matt Fluo Green","offer_id":53515725701386,"sku":"168115360_M","price":339.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"L \/ Grid – Matt Fluo Green","offer_id":53515725734154,"sku":"168115360_L","price":339.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XL \/ Grid – Matt Fluo Green","offer_id":53515725766922,"sku":"168115360_XL","price":339.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XXL \/ Grid – Matt Fluo Green","offer_id":53515725799690,"sku":"168115360_XXL","price":339.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XXXL \/ Grid – Matt Fluo Green","offer_id":53515725832458,"sku":"168115360_XXXL","price":339.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XXXXL \/ Grid – Matt Fluo Green","offer_id":53515725865226,"sku":"168115360_XXXXL","price":339.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/168115360__00.png?v=1786692427"},{"product_id":"ls2-ff811-vector-ii-carbon-savage-white-red-grey-helmet","title":"LS2 FF811 Vector II Carbon-Helm – Savage Weiß\/Rot\/Grau","description":"\u003cp\u003eSavage in Weiß, Rot und Grau ist die hellste nicht-fluoreszierende Ausführung auf dieser Schale und die, die auf der Straße stärker für sich spricht als auf einem Foto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEine Carbonschale in sechs Größen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eECE 22.06\u003c\/strong\u003e ist die aktuelle europäische Vorschrift, seit Januar 2024 Pflicht für neu verkaufte Helme in der EU. Sie prüft mehr Aufprallpunkte als 22.05, ergänzt eine zweite niedrigere Geschwindigkeit und führte einen Schrägaufpralltest zur Rotationsbeschleunigung ein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Alles Montierte wird montiert geprüft — Visier, Sonnenblende und Lüftungsdeckel eingeschlossen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKeine eigene Bewertung \u0026mdash; und was sich vom Composite überträgt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Ein Helm ohne Bewertung und ein Helm mit schlechter Bewertung sind nicht dasselbe. Der eine wurde gemessen und für unzureichend befunden; der andere wurde nicht gemessen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieser fällt in die zweite Gruppe, und die vier Sterne am Namen „Vector 2“ gehören der Composite-Fassung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLuft, die tatsächlich an Ihren Kopf kommt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Drei Angaben bleiben auf dieser Seite leer statt geraten: \u003cstrong\u003eBelüftung\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eWindgeräusche\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eLangstreckenkomfort\u003c\/strong\u003e. Für die Carbonfassung veröffentlicht kein unabhängiger Test einen davon.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAlles andere hier stammt aus einer veröffentlichten Spezifikation oder einem veröffentlichten Test, mit genannten Grenzen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eZur Grafik Savage Weiß\/Rot\/Grau\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWie schnell ein Autofahrer einen Helm auflöst, entscheidet dessen Helligkeitswert und nicht dessen Farbton, und Weiß sitzt an der Spitze dieser Skala. Das zählt bei diesem Helm mehr als bei den meisten, weil sechs Schalengrößen den Vector II Carbon spürbar kompakt machen: hervorragend für Gewicht und Aerodynamik — und ein kleineres Ziel für das Auge als ein voluminöserer Integralhelm. Ein helles Finish holt genau das zurück. Das Rot ergänzt Kantenkontrast, und das Grau bindet beides an das Carbon darunter, der Helm liest sich also als gestaltet und nicht als heller Helm mit einem aufgetragenen Muster. \u0026#128309; Der Preis ist die Pflege — Weiß ist die einzige Ausführung hier, die nach Plan gewaschen werden will statt dann, wenn es Ihnen auffällt, und Insekten, Straßenfilm und Bremsstaub zeigen sich deutlich. Rot ist zudem das UV-empfindlichste Pigment auf Helmen, halten Sie diesen also aus dauerhafter Sonne.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDrei Visiere, ein Helm\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Certimoov lobte ausdrücklich das \u003cstrong\u003eSichtfeld\u003c\/strong\u003e dieser Plattform, was bei einem kompakten Sechs-Schalen-Helm nicht selbstverständlich ist — eine kleine Schale kann leicht eine kleine Öffnung bedeuten, und hier tut sie es nicht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Dieses Lob überträgt sich auf diese Fassung, weil die Schalengeometrie geteilt ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFesthalten und loslassen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Ein lockeres Band ist die häufigste Art, wie ein korrekt dimensionierter Helm seine Aufgabe verfehlt, und es liegt vollständig in Ihrer Hand. Der Verschluss hier verstellt sich in feinen Schritten statt zwischen festen Löchern.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLänge einmal ohne Handschuhe zu Hause einstellen, danach ist es eine Einhand-Sache.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Teil, den Sie tatsächlich berühren\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Ein neuer Helm soll überall fest sitzen und nirgends wehtun. Die Polster setzen sich in den ersten Stunden und noch einmal über die erste Saison, deshalb ist die Größe, die im Laden passt, im folgenden Sommer oft eine Nummer zu groß.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBei einem Sechs-Schalen-Helm haben Sie bessere Chancen, genau die richtige Größe zu treffen, als fast überall sonst.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCarbon oder Composite \u0026mdash; welchen Vector II kaufen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Die elf Ausführungen teilen sich sinnvoll: zwei schlichte Carbon-Finishes, dunkle Grafiken und helle oder fluoreszierende Grafiken. Nur die letzte Gruppe hat einen messbaren Vorteil auf der Straße — und bei einer kompakten Schale zählt das Argument doppelt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDarunter ist jede einzelne derselbe Helm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePflege und Ersatzteile\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWangenpolster in anderen Stärken sind das nützlichste erhältliche Ersatzteil und das am seltensten gekaufte. Ein Sitz, der über zwei Saisons nachgelassen hat, wird meist damit korrigiert statt durch einen neuen Helm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Das komplette Futter ist ebenfalls einzeln gelistet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIm Karton\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLS2 FF811 Vector II Carbon Helm \u0026mdash; Savage, Weiß\/Rot\/Grau über Carbon (6K-Carbonschale)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKlares hartbeschichtetes Visier, montiert, mit Schnellwechselsystem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePinlock\u0026reg;-120-XLT-MaxVision\u0026trade;\u003c\/strong\u003e-Antibeschlag-Einsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eEin komplettes getöntes Visier\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; \u0026#128309; in den meisten europäischen Ländern nur bei Tageslicht zulässig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntegrierte Ausklapp-Sonnenblende, montiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRucksack\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReflexaufkleber\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u0026#128309; Kein Interkom \u0026mdash; die Schale ist für LS2s Bluetooth-Einheit vorbereitet, die separat zu kaufen ist\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eGrößentabelle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLassen Sie einen neuen Helm zehn Minuten auf, bevor Sie entscheiden. Druck, der in den ersten dreißig Sekunden kaum auffällt, ist nach einer Stunde das Einzige, woran Sie denken.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Er soll überall fest sitzen und nirgends wehtun.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eGröße\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eKopfumfang\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXXS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e51–52 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e53–54 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e55–56 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eM\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e57–58 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e59–60 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e61–62 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e2XL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e63–64 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e3XL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e65–66 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e4XL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e67–68 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eModell\u003c\/em\u003e \u0026mdash; LS2 FF811 Vector II Carbon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eArtikelnummer\u003c\/em\u003e \u0026mdash; 168115402\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eFarbe\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Savage \u0026mdash; Weiß\/Rot\/Grau über Carbon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eHomologation\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eECE 22.06\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🔴 Sicherheitsbewertung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003ekeine.\u003c\/strong\u003e SHARPs „LS2 Vector 2“ mit 4 Sternen (02\/2025) protokolliert \u003cstrong\u003eComposite Fibre, 1,5 kg\u003c\/strong\u003e — die HPFC-Fassung, nicht diesen Carbon mit 1400 g. Wird nicht übertragen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🟢 Was sich überträgt\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eCertimoov\u003c\/strong\u003e bewertete die FF811-Plattform mit 3,5\/5 an einem Splitter in Fiberglas. \u003cstrong\u003eKompaktheit und Sichtfeld übertragen sich\u003c\/strong\u003e (geteilte Geometrie); die \u003cstrong\u003eAufprallwerte nicht\u003c\/strong\u003e. \u0026#128309; kritisiert: das Aufsetzen des Helms und die Sonnenblendenmechanik\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eSchale\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003e6K-Carbon, gewebt und tragend\u003c\/strong\u003e — kein Carbon-Look-Überzug; \u003cstrong\u003esechs\u003c\/strong\u003e Schalengrößen (2XS–XS \/ S \/ M \/ L \/ XL \/ 2XL–3XL–4XL)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eDämpfung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eMulti-Dichte-EPS\u003c\/strong\u003e mit Lüftungskanälen durch den Schaum\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGewicht\u003c\/em\u003e \u0026mdash; ca. \u003cstrong\u003e1400 g\u003c\/strong\u003e (\u0026plusmn;50 g). \u0026#128309; der Composite-Vector-II wiegt 1500 g — Carbon spart \u003cstrong\u003e100 g\u003c\/strong\u003e für rund 100 € mehr\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGrößen\u003c\/em\u003e \u0026mdash; XXS bis 4XL (neun Größen). Schale für LS2s Bluetooth-Einheit vorbereitet; kein System dabei\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eVisier\u003c\/em\u003e \u0026mdash; breit, \u003cstrong\u003ehartbeschichtet\u003c\/strong\u003e, UV-geschützt, Schnellwechsel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eSonnenblende\u003c\/em\u003e \u0026mdash; integrierte Ausklappblende, vollständig in der Schale verstaut. \u0026#128309; Certimoov nannte die Mechanik verbesserungswürdig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🟢 Im Lieferumfang\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003ePinlock\u0026reg; 120 XLT MaxVision\u0026trade;, ein komplettes getöntes Visier, ein Rucksack\u003c\/strong\u003e und Reflexaufkleber\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🔴 Getöntes Visier\u003c\/em\u003e \u0026mdash; nur bei Tageslicht — die meisten europäischen Länder untersagen getönte Visiere nachts\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eBelüftung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eDynamic Flow-Through\u003c\/strong\u003e — Einlässe an Kinn und Stirn, Kanäle im EPS, Auslass am Heck. \u0026#128309; \u003cstrong\u003eunbewertet\u003c\/strong\u003e: an der Carbonfassung wurde nichts gemessen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🔴 Windgeräusche\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eunbewertet\u003c\/strong\u003e — für dieses Modell ist keine unabhängige Messung veröffentlicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eVerschluss\u003c\/em\u003e \u0026mdash; verstärktes Band, \u003cstrong\u003emikrometrischer Metallverschluss\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eNotfall-Zuglaschen\u003c\/strong\u003e für die Wangenpolster\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eInnenfutter\u003c\/em\u003e \u0026mdash; atmungsaktiv, hypoallergen, \u003cstrong\u003eX-Static\u0026reg;\u003c\/strong\u003e-Silber, \u003cstrong\u003elasergeschnitten\u003c\/strong\u003e, entnehmbar. \u0026#128309; die Composite-Fassung führt LS2 \u003cem\u003enicht\u003c\/em\u003e mit X-Static\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🔴 FIM-Homologation\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003ekeine\u003c\/strong\u003e — Straßenhelm, im FIM-sanktionierten Wettbewerb nicht startberechtigt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eErsatzteile\u003c\/em\u003e \u0026mdash; beide Visiere, Sonnenblende, Pinlock-Einsatz, Wangenpolster (mehrere Stärken), Futter und Lüftungsdeckel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eAustausch\u003c\/em\u003e \u0026mdash; nach etwa fünf Jahren und sofort nach jedem Aufprall — Carbon verbirgt eine gestauchte Dämpfung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"LS2","offers":[{"title":"XXS \/ Savage – White\/Red\/Grey","offer_id":53515725963530,"sku":"168115402_XXS","price":339.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XS \/ Savage – White\/Red\/Grey","offer_id":53515725996298,"sku":"168115402_XS","price":339.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"S \/ Savage – White\/Red\/Grey","offer_id":53515726029066,"sku":"168115402_S","price":339.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"M \/ Savage – White\/Red\/Grey","offer_id":53515726061834,"sku":"168115402_M","price":339.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"L \/ Savage – White\/Red\/Grey","offer_id":53515726094602,"sku":"168115402_L","price":339.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XL \/ Savage – White\/Red\/Grey","offer_id":53515726127370,"sku":"168115402_XL","price":339.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XXL \/ Savage – White\/Red\/Grey","offer_id":53515726160138,"sku":"168115402_XXL","price":339.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XXXL \/ Savage – White\/Red\/Grey","offer_id":53515726192906,"sku":"168115402_XXXL","price":339.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XXXXL \/ Savage – White\/Red\/Grey","offer_id":53515726225674,"sku":"168115402_XXXXL","price":339.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/168115402__00.png?v=1786692431"},{"product_id":"ls2-ff811-vector-ii-carbon-savage-chameleon-helmet","title":"LS2 FF811 Vector II Carbon-Helm – Savage Chamäleon","description":"\u003cp\u003eDie einzige Ausführung hier, die ihre Farbe ändert, während Sie um sie herumgehen. Ein Chamäleon-Pigment wandert je nach Lichteinfall durch Violett und Grau, über einem Carbongrund, der den Effekt vom Spielerischen fernhält.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEine Carbonschale in sechs Größen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Der mit \u003cstrong\u003e22.06\u003c\/strong\u003e eingeführte Schrägaufpralltest ist die folgenreichste Änderung der europäischen Helmzulassung seit drei Jahrzehnten. Rotation steht hinter einem großen Teil schwerer Kopfverletzungen, und 22.05 hatte dafür überhaupt keine Prüfung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Vector II Carbon ist nach der aktuellen Norm homologiert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKeine eigene Bewertung \u0026mdash; und was sich vom Composite überträgt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Der Vollständigkeit halber das Ergebnis, das \u003cem\u003enicht\u003c\/em\u003e für diesen Helm gilt. SHARPs Vector-2-Eintrag: \u003cstrong\u003e4 von 5\u003c\/strong\u003e, geprüft Februar 2025, Composite Fibre, 1,5\u0026nbsp;kg.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Und das, was teilweise gilt: Certimoov 3,5 von 5, mit Lob für Kompaktheit und Sichtfeld — beides Eigenschaften der Schalengeometrie, die dieser Helm teilt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLuft, die tatsächlich an Ihren Kopf kommt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Im Winter schließen Sie die Lüftung und verlassen sich auf den beiliegenden \u003cstrong\u003ePinlock 120 MaxVision\u003c\/strong\u003e; im Sommer öffnen Sie sie und nutzen das mitgelieferte getönte Visier. Beides liegt im Karton statt auf einer Zubehörliste.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Kinneinlass hilft dazwischen, das Visier klar zu halten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eZur Grafik Savage Chamäleon\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFarbwechselnde Pigmente arbeiten über Interferenz statt über Absorption: Mikroskopisch dünne Schichten reflektieren bei unterschiedlichen Betrachtungswinkeln unterschiedliche Wellenlängen — deshalb scheint die Farbe über die Schale zu wandern, während Sie vorbeigehen. Das ist ein wirklich anderer optischer Effekt als ein Metallic-Flake, er ist aufwendig sauber aufzutragen, und er taucht in jeder Preisklasse selten auf. Der Carbongrund ist hier die richtige Entscheidung — eine Volltonfarbe darunter würde eigene Reflexe hinzufügen und mit dem Effekt konkurrieren, während ein Gewebe das Pigment als einziges Bewegliches stehen lässt. \u0026#128309; Zwei ehrliche Punkte. Der Effekt geht bei flachem, bedecktem Licht weitgehend verloren — also genau dann, wenn ein Helm am dringendsten gesehen werden muss —, behandeln Sie das also als optische Entscheidung und nicht als Sichtbarkeitsargument. Wenn Gesehenwerden zählt, leistet die weiße Savage-Fassung zum selben Preis erheblich mehr an einer Einmündung. Und wie jede pigmentierte Grafik lässt sie sich nach einem tiefen Kratzer nicht ausbessern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDrei Visiere, ein Helm\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWer eine Brille trägt, fährt mit einer integrierten Blende erheblich praktischer als mit einer Sonnenbrille oder einem getönten Visier: Sie bewegt sich, ohne dass Sie etwas abnehmen, und sie bewegt sich während der Fahrt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Prüfen Sie beim Anprobieren, ob sie an Ihrem Gestell vorbeigeht — und beachten Sie Certimoovs Vorbehalt zur Mechanik.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFesthalten und loslassen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Was ein mikrometrischer Verschluss Ihnen gegenüber einem einfachen gibt, ist feine Verstellbarkeit: Sie wählen nicht zwischen zwei Positionen, sondern stellen das Band millimetergenau ein und kehren jedes Mal dorthin zurück.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Das Band darunter ist dort verstärkt, wo es auf die Schale trifft.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Teil, den Sie tatsächlich berühren\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Die enge Passform ist eine Sicherheitseigenschaft und kein Versäumnis: Die Dämpfung schützt Sie dort, wo sie Ihren Kopf berührt, und ein Helm, der sich bewegt, bevor er zu arbeiten beginnt, schützt weniger.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Sie ist zugleich der Grund, warum er umständlich aufzusetzen ist — was Certimoov zu dieser Plattform angemerkt hat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCarbon oder Composite \u0026mdash; welchen Vector II kaufen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Gegen Carbon-Integralhelme anderer Marken zum selben Geld sind die Argumente hier ungewöhnlich: \u003cstrong\u003esechs Schalengrößen\u003c\/strong\u003e, ein \u003cstrong\u003ePinlock 120\u003c\/strong\u003e und ein \u003cstrong\u003ekomplettes getöntes Visier\u003c\/strong\u003e im Karton, dazu ein Rucksack.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Rechnen Sie diese beiden Zubehörteile auf einen günstigeren Helm drauf, bevor Sie Listenpreise vergleichen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePflege und Ersatzteile\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Waschen Sie das Futter ein paar Mal pro Saison in kaltem Wasser und trocknen Sie es fern von direkter Wärme. Schweiß baut Schaum ab, und der Schaum hält den Helm in Position auf Ihrem Kopf.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas komplette Innere hebt sich in etwa zwei Minuten von Hand heraus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIm Karton\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLS2 FF811 Vector II Carbon Helm \u0026mdash; Savage, Chamäleon über Carbon (6K-Carbonschale)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKlares hartbeschichtetes Visier, montiert, mit Schnellwechselsystem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePinlock\u0026reg;-120-XLT-MaxVision\u0026trade;\u003c\/strong\u003e-Antibeschlag-Einsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eEin komplettes getöntes Visier\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; \u0026#128309; in den meisten europäischen Ländern nur bei Tageslicht zulässig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntegrierte Ausklapp-Sonnenblende, montiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRucksack\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReflexaufkleber\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u0026#128309; Kein Interkom \u0026mdash; die Schale ist für LS2s Bluetooth-Einheit vorbereitet, die separat zu kaufen ist\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eGrößentabelle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Die Passform zählt mehr als jede Angabe auf dieser Seite — mehr als das Carbon, mehr als das Gewicht. Die Dämpfung schützt Sie dort, wo sie Ihren Kopf berührt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMessen, anprobieren, zehn Minuten auflassen.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eGröße\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eKopfumfang\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXXS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e51–52 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e53–54 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e55–56 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eM\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e57–58 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e59–60 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e61–62 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e2XL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e63–64 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e3XL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e65–66 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e4XL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e67–68 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eModell\u003c\/em\u003e \u0026mdash; LS2 FF811 Vector II Carbon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eArtikelnummer\u003c\/em\u003e \u0026mdash; 168115405\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eFarbe\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Savage \u0026mdash; Chamäleon über Carbon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eHomologation\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eECE 22.06\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🔴 Sicherheitsbewertung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003ekeine.\u003c\/strong\u003e SHARPs „LS2 Vector 2“ mit 4 Sternen (02\/2025) protokolliert \u003cstrong\u003eComposite Fibre, 1,5 kg\u003c\/strong\u003e — die HPFC-Fassung, nicht diesen Carbon mit 1400 g. Wird nicht übertragen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🟢 Was sich überträgt\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eCertimoov\u003c\/strong\u003e bewertete die FF811-Plattform mit 3,5\/5 an einem Splitter in Fiberglas. \u003cstrong\u003eKompaktheit und Sichtfeld übertragen sich\u003c\/strong\u003e (geteilte Geometrie); die \u003cstrong\u003eAufprallwerte nicht\u003c\/strong\u003e. \u0026#128309; kritisiert: das Aufsetzen des Helms und die Sonnenblendenmechanik\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eSchale\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003e6K-Carbon, gewebt und tragend\u003c\/strong\u003e — kein Carbon-Look-Überzug; \u003cstrong\u003esechs\u003c\/strong\u003e Schalengrößen (2XS–XS \/ S \/ M \/ L \/ XL \/ 2XL–3XL–4XL)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eDämpfung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eMulti-Dichte-EPS\u003c\/strong\u003e mit Lüftungskanälen durch den Schaum\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGewicht\u003c\/em\u003e \u0026mdash; ca. \u003cstrong\u003e1400 g\u003c\/strong\u003e (\u0026plusmn;50 g). \u0026#128309; der Composite-Vector-II wiegt 1500 g — Carbon spart \u003cstrong\u003e100 g\u003c\/strong\u003e für rund 100 € mehr\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGrößen\u003c\/em\u003e \u0026mdash; XXS bis 4XL (neun Größen). Schale für LS2s Bluetooth-Einheit vorbereitet; kein System dabei\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eVisier\u003c\/em\u003e \u0026mdash; breit, \u003cstrong\u003ehartbeschichtet\u003c\/strong\u003e, UV-geschützt, Schnellwechsel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eSonnenblende\u003c\/em\u003e \u0026mdash; integrierte Ausklappblende, vollständig in der Schale verstaut. \u0026#128309; Certimoov nannte die Mechanik verbesserungswürdig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🟢 Im Lieferumfang\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003ePinlock\u0026reg; 120 XLT MaxVision\u0026trade;, ein komplettes getöntes Visier, ein Rucksack\u003c\/strong\u003e und Reflexaufkleber\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🔴 Getöntes Visier\u003c\/em\u003e \u0026mdash; nur bei Tageslicht — die meisten europäischen Länder untersagen getönte Visiere nachts\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eBelüftung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eDynamic Flow-Through\u003c\/strong\u003e — Einlässe an Kinn und Stirn, Kanäle im EPS, Auslass am Heck. \u0026#128309; \u003cstrong\u003eunbewertet\u003c\/strong\u003e: an der Carbonfassung wurde nichts gemessen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🔴 Windgeräusche\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eunbewertet\u003c\/strong\u003e — für dieses Modell ist keine unabhängige Messung veröffentlicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eVerschluss\u003c\/em\u003e \u0026mdash; verstärktes Band, \u003cstrong\u003emikrometrischer Metallverschluss\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eNotfall-Zuglaschen\u003c\/strong\u003e für die Wangenpolster\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eInnenfutter\u003c\/em\u003e \u0026mdash; atmungsaktiv, hypoallergen, \u003cstrong\u003eX-Static\u0026reg;\u003c\/strong\u003e-Silber, \u003cstrong\u003elasergeschnitten\u003c\/strong\u003e, entnehmbar. \u0026#128309; die Composite-Fassung führt LS2 \u003cem\u003enicht\u003c\/em\u003e mit X-Static\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🔴 FIM-Homologation\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003ekeine\u003c\/strong\u003e — Straßenhelm, im FIM-sanktionierten Wettbewerb nicht startberechtigt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eErsatzteile\u003c\/em\u003e \u0026mdash; beide Visiere, Sonnenblende, Pinlock-Einsatz, Wangenpolster (mehrere Stärken), Futter und Lüftungsdeckel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eAustausch\u003c\/em\u003e \u0026mdash; nach etwa fünf Jahren und sofort nach jedem Aufprall — Carbon verbirgt eine gestauchte Dämpfung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"LS2","offers":[{"title":"XXS \/ Savage – Chameleon","offer_id":53515726323978,"sku":"168115405_XXS","price":339.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XS \/ Savage – Chameleon","offer_id":53515726356746,"sku":"168115405_XS","price":339.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"S \/ Savage – Chameleon","offer_id":53515726389514,"sku":"168115405_S","price":339.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"M \/ Savage – Chameleon","offer_id":53515726422282,"sku":"168115405_M","price":339.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"L \/ Savage – Chameleon","offer_id":53515726455050,"sku":"168115405_L","price":339.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XL \/ Savage – Chameleon","offer_id":53515726487818,"sku":"168115405_XL","price":339.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XXL \/ Savage – Chameleon","offer_id":53515726520586,"sku":"168115405_XXL","price":339.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XXXL \/ Savage – Chameleon","offer_id":53515726553354,"sku":"168115405_XXXL","price":339.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XXXXL \/ Savage – Chameleon","offer_id":53515726586122,"sku":"168115405_XXXXL","price":339.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/1681154051.png?v=1786708805"},{"product_id":"ls2-ff811-vector-ii-carbon-savage-white-blue-red-helmet","title":"LS2 FF811 Vector II Carbon-Helm – Savage Weiß\/Blau\/Rot","description":"\u003cp\u003eDie Savage-Geometrie in der ältesten Lackierung des Motorradrennsports. Weiß, Blau und Rot hat sechzig Jahre wechselnder Helmmode überstanden, und zwar aus einem funktionalen und nicht aus einem nostalgischen Grund.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEine Carbonschale in sechs Größen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSechs Schalen, neun Größen, eine Spezifikation: Jede Ausführung auf dieser Seite nutzt dieselbe 6K-Carbonschale und dieselbe Ausstattung, ob sie 322\u0026nbsp;€ oder 339\u0026nbsp;€ kostet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Der Unterschied zwischen den beiden Preisen ist Lack, und sonst nichts.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKeine eigene Bewertung \u0026mdash; und was sich vom Composite überträgt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Modellnamen verwischen zwischen Schalenwerkstoffen, und das ist das deutlichste Beispiel dafür in LS2s Katalog. „Vector II“ beschreibt zwei Helme: ein 1500-Gramm-Fiberglas-Composite mit vier SHARP-Sternen und diesen 1400-Gramm-Carbon ohne.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNehmen Sie das Gewicht mit, wenn Sie eine Bewertung lesen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLuft, die tatsächlich an Ihren Kopf kommt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Kanalführung ist in das EPS selbst eingeformt und besteht nicht aus Lücken zwischen Komfortpolstern — die wirksamere Anordnung und die teurere im Werkzeugbau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Bei einem Helm mit sechs Schalengrößen muss diese Führung sechsmal getrennt ausgelegt werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eZur Grafik Savage Weiß\/Blau\/Rot\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Kombination wurde von Leuten entwickelt, die bei Tempo und auf Distanz einen Fahrer vom anderen unterscheiden mussten: Weiß liefert den Helligkeitswert, Blau und Rot den Kontrast, und die Bänderung gibt dem Auge eine harte Kante zum Festhalten statt einer glatten Fläche, an der es abgleitet. Alle drei Eigenschaften übertragen sich direkt darauf, von einem Autofahrer an einer Einmündung aufgelöst zu werden — der Situation, die auf der Straße tatsächlich zählt. Auf einem kompakten Sechs-Schalen-Helm zählt das Helligkeitsargument doppelt, weil schlicht weniger Helm zu sehen ist als bei einem voluminöseren Wettbewerber. \u0026#128309; Zwei praktische Punkte. Der weiße Grund macht das zu einer der zwei, drei sichtbarsten Ausführungen hier und zugleich zu einer, die Insekten und Autobahnfilm deutlich zeigt — rechnen Sie mit häufigerem Waschen als bei den Carbon-Finishes. Und Rot ist das UV-empfindlichste Pigment auf jedem Helm, also außerhalb dauerhafter direkter Sonne lagern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDrei Visiere, ein Helm\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Prüfen Sie den Lieferumfang, bevor Sie Preise vergleichen. In diesem Karton liegen der \u003cstrong\u003ePinlock 120 XLT\u003c\/strong\u003e, ein \u003cstrong\u003ekomplettes getöntes Visier\u003c\/strong\u003e, Reflexaufkleber und ein \u003cstrong\u003eRucksack\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Bei vielen Konkurrenten sind die ersten beiden Zubehör, was den tatsächlichen Preis still um rund 70\u0026nbsp;€ verschiebt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFesthalten und loslassen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eZwei Dinge lohnen vor der ersten Fahrt: prüfen, dass die Bandlänge mit aufgesetztem Helm stimmt, und dass die Visiermechanik beim Schließen sauber einrastet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Beides ist selbst zu erledigen, und der Verschluss ist aus Metall und nicht aus Kunststoff.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Teil, den Sie tatsächlich berühren\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Schale ist \u003cstrong\u003efür LS2s Bluetooth-Einheit vorbereitet\u003c\/strong\u003e. Ein System liegt nicht bei, und vor dem Kauf lohnt der Blick auf die Lautsprecher\u003cem\u003etiefe\u003c\/em\u003e statt des Durchmessers — die Tiefe entscheidet, ob ein Lautsprecher auf langer Strecke drückt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Das Futter hebt sich heraus, was die Kabelverlegung unkompliziert macht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCarbon oder Composite \u0026mdash; welchen Vector II kaufen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Was dieser Helm nicht ist: ein Wettbewerbshelm. Er trägt ECE 22.06 für die Straße und keine FIM-Homologation, ist im FIM-sanktionierten Rennsport also nicht startberechtigt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLS2s FIM-Helm ist der FF805 Thunder GP Pro FIM.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePflege und Ersatzteile\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Lackieren Sie einen Helm nie um und kleben Sie keine lösungsmittelhaltigen Aufkleber darauf. Lacklösemittel greifen Carbonlack und Harz unsichtbar an, und es hebt die ECE-Zulassung auf.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWählen Sie stattdessen aus den elf Ausführungen hier.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIm Karton\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLS2 FF811 Vector II Carbon Helm \u0026mdash; Savage, Weiß\/Blau\/Rot über Carbon (6K-Carbonschale)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKlares hartbeschichtetes Visier, montiert, mit Schnellwechselsystem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePinlock\u0026reg;-120-XLT-MaxVision\u0026trade;\u003c\/strong\u003e-Antibeschlag-Einsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eEin komplettes getöntes Visier\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; \u0026#128309; in den meisten europäischen Ländern nur bei Tageslicht zulässig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntegrierte Ausklapp-Sonnenblende, montiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRucksack\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReflexaufkleber\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u0026#128309; Kein Interkom \u0026mdash; die Schale ist für LS2s Bluetooth-Einheit vorbereitet, die separat zu kaufen ist\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eGrößentabelle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMessen Sie an der breitesten Stelle des Schädels — meist knapp über den Augenbrauen und um die Wölbung am Hinterkopf, nicht nur um die Stirn.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Mit der Tabelle unten abgleichen. Neun Größen geben Ihnen eine wirklich feine Auswahl.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eGröße\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eKopfumfang\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXXS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e51–52 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e53–54 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e55–56 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eM\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e57–58 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e59–60 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e61–62 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e2XL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e63–64 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e3XL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e65–66 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e4XL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e67–68 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eModell\u003c\/em\u003e \u0026mdash; LS2 FF811 Vector II Carbon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eArtikelnummer\u003c\/em\u003e \u0026mdash; 168115426\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eFarbe\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Savage \u0026mdash; Weiß\/Blau\/Rot über Carbon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eHomologation\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eECE 22.06\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🔴 Sicherheitsbewertung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003ekeine.\u003c\/strong\u003e SHARPs „LS2 Vector 2“ mit 4 Sternen (02\/2025) protokolliert \u003cstrong\u003eComposite Fibre, 1,5 kg\u003c\/strong\u003e — die HPFC-Fassung, nicht diesen Carbon mit 1400 g. Wird nicht übertragen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🟢 Was sich überträgt\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eCertimoov\u003c\/strong\u003e bewertete die FF811-Plattform mit 3,5\/5 an einem Splitter in Fiberglas. \u003cstrong\u003eKompaktheit und Sichtfeld übertragen sich\u003c\/strong\u003e (geteilte Geometrie); die \u003cstrong\u003eAufprallwerte nicht\u003c\/strong\u003e. \u0026#128309; kritisiert: das Aufsetzen des Helms und die Sonnenblendenmechanik\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eSchale\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003e6K-Carbon, gewebt und tragend\u003c\/strong\u003e — kein Carbon-Look-Überzug; \u003cstrong\u003esechs\u003c\/strong\u003e Schalengrößen (2XS–XS \/ S \/ M \/ L \/ XL \/ 2XL–3XL–4XL)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eDämpfung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eMulti-Dichte-EPS\u003c\/strong\u003e mit Lüftungskanälen durch den Schaum\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGewicht\u003c\/em\u003e \u0026mdash; ca. \u003cstrong\u003e1400 g\u003c\/strong\u003e (\u0026plusmn;50 g). \u0026#128309; der Composite-Vector-II wiegt 1500 g — Carbon spart \u003cstrong\u003e100 g\u003c\/strong\u003e für rund 100 € mehr\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGrößen\u003c\/em\u003e \u0026mdash; XXS bis 4XL (neun Größen). Schale für LS2s Bluetooth-Einheit vorbereitet; kein System dabei\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eVisier\u003c\/em\u003e \u0026mdash; breit, \u003cstrong\u003ehartbeschichtet\u003c\/strong\u003e, UV-geschützt, Schnellwechsel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eSonnenblende\u003c\/em\u003e \u0026mdash; integrierte Ausklappblende, vollständig in der Schale verstaut. \u0026#128309; Certimoov nannte die Mechanik verbesserungswürdig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🟢 Im Lieferumfang\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003ePinlock\u0026reg; 120 XLT MaxVision\u0026trade;, ein komplettes getöntes Visier, ein Rucksack\u003c\/strong\u003e und Reflexaufkleber\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🔴 Getöntes Visier\u003c\/em\u003e \u0026mdash; nur bei Tageslicht — die meisten europäischen Länder untersagen getönte Visiere nachts\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eBelüftung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eDynamic Flow-Through\u003c\/strong\u003e — Einlässe an Kinn und Stirn, Kanäle im EPS, Auslass am Heck. \u0026#128309; \u003cstrong\u003eunbewertet\u003c\/strong\u003e: an der Carbonfassung wurde nichts gemessen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🔴 Windgeräusche\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eunbewertet\u003c\/strong\u003e — für dieses Modell ist keine unabhängige Messung veröffentlicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eVerschluss\u003c\/em\u003e \u0026mdash; verstärktes Band, \u003cstrong\u003emikrometrischer Metallverschluss\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eNotfall-Zuglaschen\u003c\/strong\u003e für die Wangenpolster\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eInnenfutter\u003c\/em\u003e \u0026mdash; atmungsaktiv, hypoallergen, \u003cstrong\u003eX-Static\u0026reg;\u003c\/strong\u003e-Silber, \u003cstrong\u003elasergeschnitten\u003c\/strong\u003e, entnehmbar. \u0026#128309; die Composite-Fassung führt LS2 \u003cem\u003enicht\u003c\/em\u003e mit X-Static\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🔴 FIM-Homologation\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003ekeine\u003c\/strong\u003e — Straßenhelm, im FIM-sanktionierten Wettbewerb nicht startberechtigt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eErsatzteile\u003c\/em\u003e \u0026mdash; beide Visiere, Sonnenblende, Pinlock-Einsatz, Wangenpolster (mehrere Stärken), Futter und Lüftungsdeckel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eAustausch\u003c\/em\u003e \u0026mdash; nach etwa fünf Jahren und sofort nach jedem Aufprall — Carbon verbirgt eine gestauchte Dämpfung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"LS2","offers":[{"title":"XXS \/ Savage – White\/Blue\/Red","offer_id":53515726684426,"sku":"168115426_XXS","price":339.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XS \/ Savage – White\/Blue\/Red","offer_id":53515726717194,"sku":"168115426_XS","price":339.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"S \/ Savage – White\/Blue\/Red","offer_id":53515726749962,"sku":"168115426_S","price":339.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"M \/ Savage – White\/Blue\/Red","offer_id":53515726782730,"sku":"168115426_M","price":339.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"L \/ Savage – White\/Blue\/Red","offer_id":53515726815498,"sku":"168115426_L","price":339.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XL \/ Savage – White\/Blue\/Red","offer_id":53515726848266,"sku":"168115426_XL","price":339.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XXL \/ Savage – White\/Blue\/Red","offer_id":53515726881034,"sku":"168115426_XXL","price":339.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XXXL \/ Savage – White\/Blue\/Red","offer_id":53515726913802,"sku":"168115426_XXXL","price":339.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XXXXL \/ Savage – White\/Blue\/Red","offer_id":53515726946570,"sku":"168115426_XXXXL","price":339.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/168115426__00.png?v=1786692450"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/collections\/50201577652490_tp.png?v=1785222685","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de-at\/collections\/ls2.oembed?page=21","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}