{"title":"Filter \u0026 Wartung","description":"\u003cp\u003eBei Filtern und Wartungsprodukten beginnt zuverlässige Leistung tatsächlich. Diese Kollektion umfasst die Verbrauchsmaterialien, die ein Sportbike zwischen den Services durchläuft: Performance-Luftfilter von Sprint Filter, BMC und K\u0026amp;N, Ölfilter, Motoröle und Flüssigkeiten von Bardahl und ELF, Kettenspray und spezielle Pflegeprodukte für jede Oberfläche der Maschine.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBei Luftfiltern entscheiden Filtermedium und Einsatzzweck. Waschbare Polyester- und Baumwollgewebe-Elemente lassen mehr Luft durch als ein Serien-Papierfilter und können über Jahre gereinigt und wiederverwendet werden – das Polyester von Sprint Filter läuft sogar ölfrei –, während Renn-Versionen Filterreserve gegen maximalen Luftdurchsatz eintauschen und eher auf die Strecke als in den Alltag gehören. Wähle Öl mit derselben Disziplin: Passe Viskosität und JASO-MA2-Einstufung zuerst an deinen Motor an, und steige bei Bedarf auf esterbasierte Vollsynthetik um, wenn Trackdays die Öltemperaturen weit über das Straßenniveau treiben. Ölfilter sollten unabhängig vom Kilometerstand immer die OEM-Spezifikation erfüllen oder übertreffen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAuch die Kettenpflege ist einsatzspezifisch. Ein Straßen-Kettenspray muss O-Ring- und X-Ring-sicher sein und darf bei Autobahntempo nicht abschleudern, während trockene Rennschmierstoffe geringen Widerstand über Standzeit stellen. Frische Filter, die richtigen Flüssigkeiten und ein sauberer, korrekt geschmierter Antriebsstrang sind das stille Fundament konstanter Leistung – auf der Straße, beim Trackday und im Rennsport.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"tensor-race-air-filter-module-ducati-panigale-v4-v4s-v4r","title":"Tensor Race Luftfiltermodul für Ducati Panigale V4 \/ V4S \/ V4R (2018–2024)","description":"\u003cp\u003eDas Tensor Race Luftfiltermodul wurde von Stealth Development speziell für den Airbox der Ducati Panigale V4-Baureihe entwickelt und basiert auf dem firmeneigenen Pronoy-Sechseckgewebe, das einen nahezu widerstandsfreien Luftstrom ermöglicht – für das volle Potenzial des Ram-Air-Systems auf jeder Geraden und aus jeder Kurve heraus.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDas Pronoy-Sechseckgewebe mit 70 Mikron erzielt einen praktisch verschwindend geringen Luftwiderstand und lässt den Motor bei Vollgas frei atmen – ohne die Drosselung, die bei herkömmlichen Sportluftfiltern üblich ist.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVergleichstests gegen Serienluftfilter und führende Nachrüstprodukte ergaben einen Spitzenleistungsgewinn von bis zu 7,5 kW (10,2 hp) an der Ducati Panigale V4.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusströmgeschwindigkeit von 89 km\/h bei 90 km\/h Ansauggeschwindigkeit – im Vergleich zu nur 20 km\/h beim Serienfilter – für eine deutlich höhere Zylinderfüllung bei hohem Tempo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerbessertes Ansprechverhalten am Gasgriff für ein schärferes, unmittelbareres Anfahren und kraftvolleren Antritt aus Kurven heraus – eine direkte Folge der beseitigten Luftwirbel-Hotspots im Airbox.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusgelegt für gleichbleibende Spitzenleistung über die gesamte Renndistanz – kein Leistungsverlust durch Druckabfall, kein Nachlassen der Performance über mehrere Sessions hinweg.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptionaler SDX-Vorfilter separat erhältlich für den Einsatz in staubigen Umgebungen wie staubigen Clubstrecken oder Langstreckenrennen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePremium-Konstruktion und Technologie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas Tensor Race Modul ist das Ergebnis intensiver Entwicklungsarbeit von Stealth Development auf Basis ihrer Tensor-Technologie-Plattform, die ursprünglich für den Motorsport konzipiert wurde. Das Pronoy-Gewebe – in einem präzisen Sechseckmuster mit einer Filterfeinheit von 70 Mikron gewebt – bildet das Herzstück des Systems. Anders als herkömmliche Baumwollgaze- oder Schaumstoff-Filterelemente beseitigt die Sechseckstruktur die Strömungs-Hotspots, die im Airbox lokale Druckverluste verursachen. Jedes Element des Moduls ist so konzipiert, dass es sich ohne jegliche Modifikation in den Serien-Airbox der Panigale V4-Baureihe einfügt – der Einbau ist damit sauber und reversibel.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Entwicklungstests wurden im Rahmen des PR12-Testprogramms mit Ducati Panigale V4-Modellen durchgeführt und bestätigten, dass das Tensor Race Modul eine unerreichte Kombination aus höherem Luftdurchsatz, verbessertem Ansprechverhalten und gleichbleibender Motorleistung über den gesamten Drehzahlbereich bietet – nicht nur einen beeindruckenden Spitzenleistungswert.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLeistung auf der Rennstrecke\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFür Fahrer, die ihre Panigale V4, V4S oder V4R auf der Rennstrecke bewegen, sind die Vorteile des Tensor Race Moduls sofort spürbar und bleiben über die gesamte Session hinweg bestehen. Maximale Ram-Air-Effizienz bei hohen Anströmgeschwindigkeiten bedeutet, dass der Motor bei jedem Ansaugtakt eine größere Luftladung erhält – das übersetzt sich direkt in kräftigeren Durchzug im mittleren Drehzahlbereich und einen härteren Antritt im oberen Bereich. Die Beseitigung der Luftstromdrosselung verhindert zudem das träge werdende Ansprechverhalten, das Serienfilter verursachen, wenn der Motor am stärksten gefordert wird – die Maschine reagiert dadurch präziser auf feine Eingaben beim Bremsen und beim Herausbeschleunigen aus der Kurve.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas Tensor Race Luftfiltermodul ist so konzipiert, dass es direkt in den Serien-Airbox folgender Modelle passt:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 – 2018 bis 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4S – 2018 bis 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4R – 2018 bis 2024\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePassend für\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati Panigale V4, V4S, V4R (2018–2024)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFiltermaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePronoy-Gewebe, Sechseckstruktur, 70 Mikron\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStrömungswiderstand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNahezu null\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAusströmgeschwindigkeit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e89 km\/h bei 90 km\/h Ansauggeschwindigkeit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAusströmgeschwindigkeit Serienfilter (Referenz)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20 km\/h bei 90 km\/h Ansauggeschwindigkeit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGemessener Leistungsgewinn\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBis zu 7,5 kW (10,2 hp) gegenüber Serienfilter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePassform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekter Einbau in Serien-Airbox, keine Modifikation nötig\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOptionales Zubehör\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSDX-Vorfilter für staubige Umgebungen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"TGP MotoRacing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168693215498,"sku":"SY-TENSORDU-123D34-01","price":294.52,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/TensorV4.png?v=1780811113"},{"product_id":"k-n-racing-oil-filter-aprilia-rsv4-rsv4-1100-factory-r-rr-rf","title":"K\u0026N Racing Ölfilter für Aprilia RSV4 \/ RSV4 1100 Factory \/ R \/ RR \/ RF (2009–2020) – KN-138","description":"\u003cp\u003eEntwickelt für die Anforderungen der Rennstrecke und gebaut, um dem kreischenden V4 der RSV4 standzuhalten, ist der K\u0026amp;N KN-138 Racing-Ölfilter die Wahl von Fahrern, die bei Motorschutz keine Kompromisse eingehen. Um 50 % verstärkte Gehäusewände, eine Drahtsicherungsbohrung im 17 mm Sechskant und ein synthetisches Filtermedium, das Spitzenöldrücken standhält, machen ihn zum definitiven Service-Upgrade für Aprilia-RSV4-Besitzer, die Bestzeiten jagen oder einfach mehr von ihrer Straßenmaschine erwarten.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDer 17 mm Sechskant ermöglicht Montage und Demontage mit Standardwerkzeug — kein Filterschlüssel nötig, selbst in engen Motorräumen.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDie Drahtsicherungsbohrung im Sechskant erfüllt die technischen Abnahmeanforderungen auf Strecken, wo Sicherungsdraht vorgeschrieben ist.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGehäusewände mit 50 % größerer Wandstärke als bei OEM-ähnlichen Filtern widerstehen Verformung unter extremem Öldruck und thermischer Wechselbelastung.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDie verstärkte Bodenplatte mit doppelt gebördelter Nahtdichtung eliminiert das Risiko eines Abblasens bei hochtourigem Streckeneinsatz.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDer vorgeölte O-Ring beschleunigt den Ölwechsel und sorgt jedes Mal für eine dichte, drehmomentgenaue Abdichtung.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDas synthetische Filtermedium liefert maximale Filtrationseffizienz und entfernt Verunreinigungen, ohne den Durchfluss bei hoher Drehzahl einzuschränken.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDas integrierte Überdruckventil schützt den Schmierkreislauf vor Überdruckereignissen und sorgt für eine gleichbleibende Ölversorgung.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFür die Strecke gebaut, auf der Straße bewährt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie RSV4-Plattform — ob die Basisversion R, die streckenorientierte RR, die semi-aktive RF oder die 1100 Factory — stellt außergewöhnliche Anforderungen an jedes Serviceteil. K\u0026amp;N hat den KN-138 gezielt für diese Bedingungen entwickelt: anhaltend hohe Drehzahlen, erhöhte Betriebstemperaturen und die Stop-and-go-Thermobelastung eines Trackdays. Das synthetische Filtermedium behält seine Filtrationseigenschaften dort, wo Papierelemente nachlassen können, und das verstärkte Gehäuse behält seine Form, wo schwächere Filter sich verformen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Drahtsicherungsbohrung ist nicht nur eine Komfortfunktion — auf vielen Strecken ist sie eine technische Vorschrift. Ein Filter, der bereits für Sicherungsdraht vorbereitet ist, bedeutet ein Hindernis weniger zwischen Ihnen und der Boxenausfahrt. Der vorgeölte O-Ring reduziert ebenso die Fehlerquote bei einem hektischen Service-Intervall und sorgt ohne zusätzliche Vorbereitung für eine saubere, gleichbleibende Abdichtung.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eKompatibilität mit Synthetiköl und Rennkraftstoff\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer KN-138 ist vollständig kompatibel mit modernen vollsynthetischen Motorölen und speziellen Rennschmierstoff-Formulierungen. Ob die RSV4 mit straßenlegalem Synthetiköl oder einem dedizierten Renn-Öl läuft — Filtermedium und Dichtungen sind so ausgelegt, dass sie ohne Leistungsverlust funktionieren, was ihn zu einer ebenso starken Wahl für ganzjährigen Straßenbetrieb wie für intensive Streckenprogramme macht.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer K\u0026amp;N KN-138 Ölfilter passt direkt für folgende Aprilia-Modelle:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eAprilia RSV4 R — 2009 bis 2015\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAprilia RSV4 RR — 2015 bis 2020\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAprilia RSV4 RF — 2015 bis 2020\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAprilia RSV4 1100 Factory — 2019 bis 2020\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eK\u0026amp;N\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eTeilenummer\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eKN-138\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eTyp\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eRacing-Ölfilter\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eSechskantgröße\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e17 mm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eFiltermedium\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eSynthetisch\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eGehäusewandstärke\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e50 % stärker als Standard\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eBodenplatte\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eVerstärkt mit doppelt gebördelter Nahtdichtung\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eDrahtsicherungsbohrung\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eJa — im Sechskant integriert\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003ePassform\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eAprilia RSV4 \/ RSV4 1100 Factory \/ R \/ RR \/ RF (2009–2020)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168713335050,"sku":"KN-138","price":12.78,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/KN-204-1_bc054295-70a0-4c48-bf84-bd7f829a9835.png?v=1780812109"},{"product_id":"k-n-premium-oil-filter-ducati-panigale-959","title":"K\u0026N Premium-Ölfilter für Ducati Panigale 959 (2016-2019) – KN-159","description":"\u003cp\u003eGefertigt nach denselben strengen Maßstäben wie die rennsporterprobte Filterserie von K\u0026amp;N, besteht der Ölfilter KN-159 aus hochwertigen Materialien, die der Ducati Panigale 959 zuverlässigen und langlebigen Motorschutz bieten. Wo sich Standard-OE-Filter bei der Konstruktion Kompromisse erlauben, setzt der KN-159 auf ein modernes synthetisches Filtermedium, eine verstärkte Innenstruktur und eine Doppelventiltechnik, damit Ihr L-Zweizylinder sauber und geschützt läuft – egal ob im Stadtverkehr oder unter Volllast auf der Rennstrecke.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtige Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDas Anti-Drainback-Ventil verhindert, dass sich der Filter zwischen den Fahrten leert, wodurch Trockenstarts und Verschleiß beim Kaltstart vermieden werden.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDas neu konstruierte Überdruckventil optimiert den Ölfluss bei Druckspitzen und schützt den Motor bei starker Beschleunigung und hohen Drehzahlen.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDie verstärkte Innenstruktur widersteht Druckwechseln deutlich besser und verlängert die Lebensdauer weit über die eines Standardfilters hinaus.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDas durchflussstarke synthetische Filtermedium bietet exzellente Filtrationseffizienz, ohne den Ölfluss zu drosseln, und unterstützt so die volle Motorleistung.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKompatibel mit synthetischen, teilsynthetischen und mineralischen Motorölen sowie im Einsatz mit Rennkraftstoffen.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKonzipiert für verlängerte Ölwechselintervalle entsprechend den Herstellerempfehlungen und der verwendeten Ölqualität.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePremium-Verarbeitung — warum sie zählt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer KN-159 ist für die anspruchsvollen thermischen und Druckbedingungen im Inneren eines Hochleistungs-Zweizylinders ausgelegt. Das Außengehäuse wird in engen Toleranzen gefertigt, um eine dichte Abdichtung zu gewährleisten, während das synthetische Filtermedium feinste Partikel über das gesamte Wartungsintervall hinweg zurückhält. Der verstärkte Kern verhindert ein Kollabieren des Filtermediums bei Druckstößen – ein reales Risiko bei einem scharf abgestimmten Motor, der häufig im Drehzahlbegrenzer bewegt wird. Ein Filter, den Sie pro Wartungsintervall einmal montieren und dem Sie voll vertrauen können, egal ob die Panigale 959 Ihr Alltagsmotorrad oder Ihre Trackday-Waffe ist.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer K\u0026amp;N-Ölfilter KN-159 ersetzt das Original bei folgendem Modell ohne jegliche Umbauten:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDucati Panigale 959 — Modelljahre 2016, 2017, 2018, 2019\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eSpezifikation\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eK\u0026amp;N\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eTeilenummer\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eKN-159\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003ePremium-Ölfilter\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eFiltermedium\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eModernes synthetisches Filtermedium\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eÖlkompatibilität\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eSynthetische, teilsynthetische und mineralische Motoröle; rennkraftstoffgeeignet\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eAnti-Drainback-Ventil\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eJa\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eÜberdruckventil\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eJa — überarbeitetes Design für optimierten Ölfluss\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003ePassform\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eDucati Panigale 959 (2016–2019)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168713695498,"sku":"KN-159","price":9.28,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/KN-159_b3221878-c7a7-4a31-bf79-e744a83f8a2a.png?v=1780812111"},{"product_id":"k-n-racing-oil-filter-bmw-s1000rr-k46-k67","title":"K\u0026N Racing-Ölfilter BMW S1000RR K46 \u0026 K67 (2009-2026) – KN-160","description":"\u003cp\u003eWenn jede Runde zählt, darf der Motorschutz kein Kompromiss sein. Der K\u0026amp;N Racing-Ölfilter KN-160 wurde speziell für die BMW S1000RR in den Ausführungen K46 und K67 entwickelt und liefert die dauerhaft hohe Durchflussleistung sowie strukturelle Stabilität, die der Renneinsatz verlangt – vom sonntäglichen Trackday bis zum kompletten Rennwochenende.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtige Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eWerkseitig gebohrte Sicherungsdraht-Bohrung im Gehäuse erfüllt die Anforderungen der technischen Abnahme und hält den Filter unter Rennbedingungen sicher an Ort und Stelle.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUm 50 % dickere Gehäusewände in Kombination mit einer verstärkten Bodenplatte und einer doppelt gebördelten Naht, damit der Filter den extremen Öldrücken bei dauerhaft hohen Drehzahlen standhält.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEin eigenes Überdruckventil verhindert Überlastung und sorgt auch unter größter thermischer und mechanischer Beanspruchung für eine gleichbleibende Ölversorgung.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDas durchflussstarke synthetische Filtermedium bietet maximale Partikelrückhaltung, ohne die Ölzufuhr zu drosseln – sauberes Öl erreicht die Lager in jedem Drehzahlbereich schneller.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDer 17-mm-Sechskant ermöglicht eine schnelle Montage mit jedem Standardschlüssel – ganz ohne Filterband oder Spezialwerkzeug.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDer bereits eingeölte O-Ring sorgt direkt aus der Verpackung für eine saubere, dichte Abdichtung und spart Zeit in der geschäftigen Werkstatt oder Boxengasse.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVollständig kompatibel mit aktuellen vollsynthetischen Motorölen und Rennkraftstoffen.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFür die Rennstrecke gebaut, auf der Straße bewährt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer KN-160 ist kein umetikettierter Straßenfilter mit Rennsport-Aufkleber. Seine verstärkte Konstruktion begegnet gezielt den Schwachstellen, die unter Rennbedingungen auftreten: erhöhte Öltemperaturen, dauerhaft hoher Öldruck und die Vibrationsbelastung, die ein hochdrehender Reihenvierzylinder wie der Motor der S1000RR erzeugt. Die Sicherungsdraht-Bohrung ist präzise gefertigt – kein nachträglicher Zusatz – und das Gehäuse ist maßlich so konsistent, dass der Draht ohne Verformung angebracht werden kann.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFür Straßenfahrer bedeuten dieselben Eigenschaften mehr Zuverlässigkeit zwischen den Wartungsintervallen und echte Sicherheit auf langen, intensiven Fahrten. Das hochentwickelte synthetische Filtermedium hält Verunreinigungen zurück, die ein Standard-OEM-Element passieren lassen würde, und hält die inneren Oberflächen langfristig sauberer.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer K\u0026amp;N KN-160 ersetzt den Originalfilter passgenau bei folgenden BMW-Motorrädern:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eBMW S1000RR (K46) — 2009 bis 2018\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBMW S1000RR (K67) — 2019 bis 2026\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eK\u0026amp;N\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eTeilenummer\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eKN-160\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eTyp\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eRacing-Ölfilter\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eSechskantgröße\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e17 mm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eGehäusekonstruktion\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eVerstärkter Stahl, 50 % dickere Wände, doppelt gebördelte Naht\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eFiltermedium\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eDurchflussstarkes synthetisches Medium\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eSicherungsdraht-Vorbereitung\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eJa — gebohrtes Gehäuse\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003ePassform\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eBMW S1000RR K46 (2009–2018), BMW S1000RR K67 (2019–2026)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168713728266,"sku":"KN-160","price":12.78,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/KN-204-1_25bfa74a-325d-443e-a585-682d2a7a1277.png?v=1780812111"},{"product_id":"k-n-premium-oil-filter-ducati-panigale-v2-955","title":"K\u0026N Premium-Ölfilter für Ducati Panigale V2 955 (2020–2024) – KN-159","description":"\u003cp\u003eDer K\u0026amp;N KN-159 ist ein passgenauer Premium-Ölfilter, der speziell für die Ducati Panigale V2 955 der Modelljahre 2020 bis 2024 entwickelt wurde. Für Fahrer, die sowohl im Alltag als auch auf der Rennstrecke zuverlässigen Motorschutz erwarten, vereint er ein durchflussstarkes synthetisches Filtermedium mit einem verstärkten Gehäuse, damit Ihre V2 Wartung für Wartung sauber läuft.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtige Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDas Anti-Drainback-Ventil verhindert das Trockenlaufen des Filters zwischen den Fahrten und beugt so Trockenstarts sowie dem damit verbundenen Verschleißschub vor.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDas überarbeitete Überdruckventil bietet zusätzliche Sicherheit und gewährleistet eine gleichbleibende Ölversorgung auch unter anspruchsvollen Bedingungen.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDas durchflussstarke synthetische Filtermedium liefert herausragende Filtrationseffizienz, ohne den Ölfluss zu drosseln, sodass die Motorleistung nie beeinträchtigt wird.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDie verstärkte Innenkonstruktion verlängert die Lebensdauer und hält den thermischen und mechanischen Belastungen stand, die der hochdrehende L-Zweizylinder der Panigale V2 erzeugt.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKompatibel mit mineralischen und vollsynthetischen Motorölen – bei jedem Ölwechsel haben Sie die freie Wahl.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBeständig gegen Rennkraftstoff – bereit für Trackdays, ganz ohne Umbau oder Bedenken.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eAlltagstauglichkeit und langfristiger Nutzen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEiner der praktischsten Vorteile des KN-159 ist seine Eignung für verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellerempfehlung. Statt bei höherem Durchfluss Kompromisse bei der Filtration einzugehen, erfüllt das synthetische Filtermedium von K\u0026amp;N beide Anforderungen gleichzeitig – das bedeutet weniger ungeplante Werkstattbesuche und niedrigere Unterhaltskosten über die Lebensdauer Ihrer Panigale V2. Besonders wertvoll ist das Anti-Drainback-Ventil für Fahrer, die ihre Maschine tage- oder wochenlang stehen lassen: Das Öl bleibt im Filter zurück, sodass der Motor beim Start sofort geschmiert wird.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVerarbeitungsqualität und Renntauglichkeit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas Gehäuse des KN-159 ist so konstruiert, dass es den härtesten Einsatzbedingungen standhält – ob im Stop-and-go-Stadtverkehr, auf langen Autobahnetappen oder bei wiederholten schnellen Runden auf der Rennstrecke. Die Beständigkeit gegen Rennkraftstoff sorgt dafür, dass Dichtungen und Filtermedium auch dann vollständig intakt bleiben, wenn der Motor mit Track-Kraftstoffen ans Limit gebracht wird. Jede Komponente ist nach OEM-Passform-Toleranzen gefertigt, sodass der Einbau unkompliziert ist und keine Adapter oder Umbauten erforderlich sind.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer K\u0026amp;N-Ölfilter KN-159 ersetzt das Original direkt bei folgendem Motorrad:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDucati Panigale V2 955 — Modelljahre 2020, 2021, 2022, 2023, 2024\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMarke: K\u0026amp;N\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTeilenummer: KN-159\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTyp: Premium-Ölfilter\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFiltermedium: Synthetisch\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAnti-Drainback-Ventil: Ja\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜberdruckventil: Ja (überarbeitet)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÖlkompatibilität: Mineralische und vollsynthetische Motoröle\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBeständig gegen Rennkraftstoff: Ja\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePassform: Ducati Panigale V2 955 (2020–2024)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168713761034,"sku":"KN-159","price":9.28,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/KN-159.png?v=1780812113"},{"product_id":"k-n-premium-oil-filter-ducati-panigale-899","title":"K\u0026N Premium-Ölfilter für Ducati Panigale 899 (2013-2016) – KN-159","description":"\u003cp\u003eWenn die Ducati Panigale 899 auf der Rennstrecke gefordert wird, ist eine eingeschränkte Ölversorgung das Letzte, was Sie gebrauchen können. Der K\u0026amp;N Premium-Ölfilter KN-159 wurde entwickelt, um auch unter der anhaltenden Hochdrehzahl-Belastung des Rennstreckeneinsatzes maximalen Ölfluss und makellose Filtration zu gewährleisten und so den Zweizylindermotor der 899 zu schützen – egal ob Sie Rundenzeiten jagen oder Touring-Kilometer sammeln.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtige Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDas Anti-Drainback-Ventil verhindert, dass Öl beim Abstellen aus dem Filter läuft, wodurch Trockenstarts vermieden und der Motorverschleiß bei jedem Start reduziert werden.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDas verstärkte Überdruckventil bietet verbesserte Leistung und schützt das Filtermedium unter extremen Einsatzbedingungen – einschließlich dauerhaft hoher Renndrehzahlen.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDas hochentwickelte synthetische Filtermedium hält Schmutz und Kohleablagerungen zurück, ohne den Ölfluss zu drosseln, und hält das Motoröl über verlängerte Wechselintervalle in optimalem Zustand.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDas durchflussstarke Design unterstützt die Motorleistung in jedem Drehzahlbereich, ohne die vom Panigale-Motor benötigte Ölzufuhr zu drosseln.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDie verstärkte Innenkonstruktion sorgt für strukturelle Stabilität bei thermischen Wechselbelastungen und den vibrationsbedingten Belastungen, die für den Rennstreckeneinsatz typisch sind.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKompatibel mit synthetischen und mineralischen Motorölen sowie im Einsatz mit Rennkraftstoff – gleichermaßen zu Hause auf Trackdays wie auf der Straße.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eRenntaugliche Schutzwirkung für die Panigale 899\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Ducati Panigale 899 mobilisiert für ihren Hubraum beachtliche Leistung, und das Motormanagement fordert dem Öl einiges ab. K\u0026amp;N hat den KN-159 mit dem Ziel entwickelt, den Ölfluss bei Bremsungen vor der Kurve, bei starker Schräglage und unter Volllastbeschleunigung ununterbrochen aufrechtzuerhalten – genau die Bedingungen, unter denen unzureichende Filtration ans Licht kommt. Das synthetische Filtermedium bietet eine höhere Schmutzaufnahmekapazität als herkömmliche Zellstoffmedien, sodass der Filter auch bei zunehmender Verschmutzung über ein verlängertes Wartungsintervall hinweg frei durchflossen wird.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVerarbeitungsqualität \u0026amp; Zuverlässigkeit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer KN-159 besteht aus widerstandsfähigen Materialien, die für gleichbleibende Leistung über den gesamten Betriebstemperaturbereich ausgewählt wurden. Das verstärkte Mittelrohr widersteht dem Kollabieren bei Druckspitzen, während das Anti-Drainback-Ventil mit einer präzise geformten Elastomerklappe arbeitet, die auch nach wiederholten Hitzezyklen zuverlässig schließt. Das äußere Gehäuse wird in engen Toleranzen gefertigt und gewährleistet an der Montagefläche jedes Mal eine dichte Abdichtung.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer K\u0026amp;N KN-159 ist ein passgenauer Ölfilter für folgendes Modell:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDucati Panigale 899 — Modelljahre 2013, 2014, 2015, 2016\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eKompatibel mit synthetischen und mineralischen Motorölen. Auch für den Einsatz mit Rennkraftstoff geeignet.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eMerkmal\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eK\u0026amp;N\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eTeilenummer\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eKN-159\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eFiltertyp\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eAnschraubfilter\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eFiltermedium\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eHochentwickelt synthetisch\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003ePassform\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eDucati Panigale 899 (2013–2016)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eÖlkompatibilität\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eSynthetische und mineralische Motoröle\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eRennkraftstoffgeeignet\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eJa\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eAnti-Drainback-Ventil\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eJa\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eÜberdruckventil\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eJa (verstärkt)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168713793802,"sku":"KN-159","price":9.28,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/KN-159_97734ab8-322e-401f-bdb5-8163ef81bd09.png?v=1780812114"},{"product_id":"k-n-premium-oil-filter-ducati-panigale-1199-1199-s-1199-r","title":"K\u0026N Premium-Ölfilter für Ducati Panigale 1199 \/ 1199 S \/ 1199 R (2012–2017) – KN-159","description":"\u003cp\u003eWenn Ihre Ducati Panigale 1199 auf der Rennstrecke bis an ihre Grenzen gefordert wird, ist eine kompromittierte Ölfilterung keine Option. Der K\u0026amp;N KN-159 Premium-Ölfilter ist genau für diese Bedingungen konzipiert – er liefert eine hohe Öldurchflussrate und modernstes synthetisches Filtermedium, damit Ihr L-Twin sauber läuft, egal ob Sie Rundenzeiten jagen oder Straßenkilometer sammeln.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtige Eigenschaften\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDas Rückschlagventil verhindert, dass sich der Filter zwischen den Fahrten leert, beugt so schädlichen Trockenstarts vor und schützt den Motor vom ersten Moment des Startens an.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas integrierte Überdruckventil bewahrt die Filterintegrität unter hohem Druck und gewährleistet eine konstante Filterleistung selbst bei anhaltendem Renneinsatz mit hoher Drehzahl.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie verstärkte Innenkonstruktion ist gezielt darauf ausgelegt, den erhöhten mechanischen und thermischen Belastungen standzuhalten, die der hochdrehende Motor der Panigale 1199 erzeugt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas moderne synthetische Filtermedium bietet eine überlegene Partikelaufnahme im Vergleich zu herkömmlichen Papierelementen und ist mit allen Mineral- und vollsynthetischen Motorölen kompatibel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie hohe Öldurchflussrate unterstützt die maximale Motorleistung, ohne den Schmierkreislauf einzuschränken – kein Leistungskompromiss.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBeständig gegen Rennkraftstoffe – damit ist der KN-159 ebenso zuhause bei Trackdays wie im Wettbewerbseinsatz.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFür den Rennstreckeneinsatz konstruiert\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Panigale-1199-Plattform verlangt – in Standard-, S- und R-Ausführung – nach Filtertechnik, die ihrem Leistungsanspruch gerecht wird. K\u0026amp;N hat den KN-159 mit einem verstärkten Gehäuse und einem robusteren inneren Kern entwickelt, um den Druckspitzen und Hitzezyklen zu begegnen, die auf der Rennstrecke an der Tagesordnung sind. Das synthetische Filtermedium bewahrt seine strukturelle Integrität und Filtereffizienz über verlängerte Wartungsintervalle hinweg, sofern Sie die Ölwechselempfehlungen des Herstellers befolgen und ein geeignetes hochwertiges Öl verwenden.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eVerträglichkeit mit synthetischem Öl\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDer KN-159 ist vollständig kompatibel mit der neuesten Generation vollsynthetischer Motoröle und ermöglicht es Ihnen, von deren verlängerten Ölwechselintervallen zu profitieren. Er eignet sich ebenso gut für herkömmliche Mineralöle, sodass Sie Ihren bestehenden Wartungsrhythmus durch die Montage dieses Filters nicht ändern müssen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer K\u0026amp;N KN-159 ist ein direkter Ersatzfilter ohne Umbauten für folgende Ducati-Modelle:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale 1199 (2012–2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale 1199 S (2012–2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale 1199 R (2012–2017)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTeilenummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKN-159\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eK\u0026amp;N\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFiltermedium\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eModernes synthetisches Filtermedium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRückschlagventil\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eÜberdruckventil\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJa (integriert)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eÖlverträglichkeit\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eMineral- und synthetische Motoröle; beständig gegen Rennkraftstoff\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePassform\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDucati Panigale 1199 \/ 1199 S \/ 1199 R (2012–2017)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168713826570,"sku":"KN-159","price":9.28,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/KN-159_93a77169-f811-405f-b03a-1a900f806d29.png?v=1780812120"},{"product_id":"k-n-premium-oil-filter-ducati-panigale-v4-v4-s-v4-r","title":"K\u0026N Premium-Ölfilter für Ducati Panigale V4 \/ V4 S \/ V4 R (2018–2024) – KN-159","description":"\u003cp\u003eRoutinemäßige Ölwechsel an einer Ducati Panigale V4 verdienen mehr als einen Wegwerffilter. Der K\u0026amp;N KN-159 ist speziell für die Panigale V4, V4 S und V4 R der Baujahre 2018 bis 2024 entwickelt und vereint ein hochdurchlässiges synthetisches Filtermedium mit neu konstruierten Sicherheitsventilen – für zuverlässigen Motorschutz, ob beim Pendeln, auf Tour oder auf der Rennstrecke.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtige Eigenschaften\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDas Rückschlagventil verhindert, dass Öl zwischen den Fahrten aus dem Filter abläuft, und beugt so dem Verschleiß durch Trockenstarts vor, der Lager beim ersten Zünden schädigt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas neu konstruierte Überdruckventil bietet eine zusätzliche Schutzebene bei extremen Öldruckspitzen – besonders nützlich an Trackdays.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie hohe Durchflussrate optimiert die Ölzirkulation im Motor der Panigale V4, ohne den Fluss einzuschränken, und unterstützt so jederzeit die volle Leistungsentfaltung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas fortschrittliche synthetische Filtermedium nimmt Verunreinigungen über das gesamte Wartungsintervall hinweg auf und hält so die inneren Toleranzen über die gesamte Lebensdauer des Filters sauber.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie verstärkte Konstruktion – Materialien mit höherer Wandstärke und ein robusterer innerer Kern – widersteht Verformungen unter den anspruchsvollen thermischen und druckbedingten Belastungszyklen eines 1.103 ccm großen V4-Motors.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVoll kompatibel mit Mineral- und modernen vollsynthetischen Motorölen sowie mit Rennkraftstoffen, die bei intensiver Nutzung in die Ölwanne gelangen können.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellerempfehlung machen den KN-159 zu einem kosteneffizienten Upgrade gegenüber Billigfiltern.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eAlltagswert für eine Hochleistungsmaschine\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Panigale-V4-Plattform ist in der Wartung kostspielig, daher muss sich jedes Verschleißteil seinen Platz verdienen. Der K\u0026amp;N KN-159 kostet kaum mehr als eine Billigalternative, liefert aber spürbar besseren Durchfluss, bessere Filtration und besseren Kaltstartschutz. Für Fahrer, die ihre Maschine selbst warten, bedeutet das echte Gewissheit bei jedem Ölwechsel – nicht nur an Rennwochenenden, sondern bei jeder Ausfahrt dazwischen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Rückschlagventil ist besonders wertvoll, wenn die V4 zwischen Fahrten oder Trainingseinheiten längere Zeit steht. Ein herkömmlicher Filter kann bereits innerhalb weniger Stunden leerlaufen, sodass die Ölkanäle beim Start kurzzeitig trocken sind. Der KN-159 hält das Öl im Filtergehäuse zurück, sodass die Schmierung kritischer Motorkomponenten in dem Moment einsetzt, in dem der Anlasser greift.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEignung für Straße und Rennstrecke\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eK\u0026amp;N hat den KN-159 so entwickelt, dass er das gesamte Bedingungsspektrum der Panigale V4 abdeckt – vom kalten Warmlaufen im Straßenverkehr bis zum anhaltenden Hochdrehzahlbetrieb bei Betriebstemperaturen auf der Rennstrecke. Filtermedium und Ventilauslegung sind auf die breite Viskositätsspanne und die Druckschwankungen zwischen Straßen- und Renneinsatz abgestimmt, sodass ein einziger Filter jedes Fahrszenario ohne Kompromisse abdeckt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer K\u0026amp;N KN-159 ist ein passgenauer Ersatzölfilter für folgende Modelle:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 (2018–2024)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 S (2018–2024)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 R (2018–2024)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpezifikation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilenummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKN-159\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK\u0026amp;N\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFiltermedium\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFortschrittliches synthetisches Filtermedium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePassform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati Panigale V4 \/ V4 S \/ V4 R (2018–2024)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEinsatzzweck\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStraße und Rennstrecke\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÖlverträglichkeit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMineral- und vollsynthetische Motoröle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRückschlagventil\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÜberdruckventil\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJa — neu konstruiert für Hochdruckbedingungen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168713859338,"sku":"KN-159","price":9.28,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/KN-159_e4f3dccc-fbc6-40f4-9aa5-080d6d0c8fb7.png?v=1780812120"},{"product_id":"k-n-premium-oil-filter-ducati-panigale-1299-1299-s","title":"K\u0026N Premium-Ölfilter für Ducati Panigale 1299 \/ 1299 S (2015–2018) – KN-159","description":"\u003cp\u003eDer K\u0026amp;N KN-159 Premium-Ölfilter ist speziell für die Ducati Panigale 1299 und 1299 S (2015–2018) entwickelt und liefert genau die Art von Hochdurchfluss-Filtration und Trockenstart-Schutz, die dieser Motor verlangt – ob auf der Rennstrecke oder bei ernsthaften Straßenkilometern. Sein fortschrittliches synthetisches Filtermedium und die Doppelventilkonstruktion setzen einen messbar höheren Maßstab als herkömmliche Ersatzfilter.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtige Eigenschaften\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDas Rückschlagventil hält das Öl zwischen den Starts im Filtergehäuse zurück, verhindert Trockenstarts und reduziert den Verschleiß beim Kaltstart erheblich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas neu entwickelte Überdruckventil verhindert, dass Druckspitzen ungefiltertes Öl in den Kreislauf umleiten, und schützt so sowohl den Filter als auch das Schmiersystem.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas moderne synthetische Filtermedium bietet eine überlegene Partikelaufnahme und gleichbleibend hohe Filtereffizienz über das gesamte Wartungsintervall.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie verstärkte Innenstruktur widersteht den erhöhten Öldrücken und thermischen Belastungen, die der hochdrehende L-Twin der Panigale 1299 erzeugt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie hohe Durchflussrate sorgt für optimale Schmierung, ohne die Ölzirkulation einzuschränken oder die Motorleistung zu beeinträchtigen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVoll kompatibel mit allen aktuellen synthetischen Motorölen und beständig gegen Rennkraftstoff – damit ebenso zuhause auf einem Trackday-Bike wie auf einem straßenzugelassenen Superbike.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eKonstruktionsqualität, auf die Sie sich verlassen können\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eK\u0026amp;N blickt auf jahrzehntelange Erfahrung in der Leistungsfiltration für Straße, Rennstrecke und Gelände zurück. Der KN-159 ist kein generischer Anschraubfilter: Jede Komponente ist für Haltbarkeit unter den extremen Bedingungen ausgelegt, die die Panigale 1299 routinemäßig erzeugt. Das robuste Außengehäuse widersteht Verformungen, während das präzisionsgewickelte synthetische Medium seine Integrität über verlängerte Wartungsintervalle hinweg bewahrt – und so längere Ölwechselzyklen entsprechend den Herstellerempfehlungen und der verwendeten Ölqualität unterstützt.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eSchutz vor Trockenstart und Überdruck\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eZwei konstruktive Details heben diesen Filter von Billigalternativen ab. Das Rückschlagventil sorgt dafür, dass das Öl jederzeit im Filter vorgehalten wird, sodass der Motor beim Start sofort geschmiert wird, statt kurzzeitig nur auf einem Restfilm zu laufen. Das Überdruckventil bietet eine kalibrierte Sicherheitsmarge, falls im Kreislauf eine Druckspitze auftritt, indem es den Ölfluss umleitet, anstatt ihn durch ein gesättigtes Medium zu zwingen – ein wichtiger Schutz bei intensiven Fahrten mit hoher Drehzahl.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale 1299 (2015, 2016, 2017, 2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale 1299 S (2015, 2016, 2017, 2018)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTeilenummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKN-159\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eK\u0026amp;N\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFiltermedium\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eFortschrittliches synthetisches Filtermedium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eÖlverträglichkeit\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAlle Mineral- und synthetischen Motoröle; beständig gegen Rennkraftstoff\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePassform\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDucati Panigale 1299 \/ 1299 S (2015–2018)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eWichtige Ventile\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eRückschlagventil; Überdruckventil\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168714481930,"sku":"KN-159","price":9.28,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/KN-159_0045ca7b-4588-4af7-86de-f4706703f8a7.png?v=1780812135"},{"product_id":"k-n-premium-oil-filter-ktm-rc8-1190","title":"K\u0026N Premium-Ölfilter für KTM RC8 1190 (2008–2011) – KN-650","description":"\u003cp\u003eVon Grund auf für anspruchsvolle V-Twin-Leistung konstruiert, verbindet der K\u0026amp;N KN-650 Ölfilter eine robuste Bauweise mit einem fortschrittlichen synthetischen Filtermedium, um der KTM RC8 1190 den zuverlässigen, hochdurchlässigen Schmierungsschutz zu geben, den sie braucht – egal ob Sie sich durch Bergpässe schlängeln oder auf der Rennstrecke ans Limit gehen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtige Eigenschaften\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDas Rückschlagventil verhindert, dass Öl zwischen den Fahrten aus dem Filter abläuft, beugt Trockenstarts vor und schützt die Lager vom allerersten Zündmoment an.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas verbesserte Überdruckventil hält den Öldruck unter hoher Last stabil und schützt innere Motorkomponenten vor Druckspitzen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie verstärkte Innenkonstruktion und das robustere Außengehäuse bieten eine Haltbarkeit weit über dem Niveau des Original-Filters und widerstehen Verformungen auch bei anhaltend hohen Temperaturen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas hochdurchlässige synthetische Filtermedium fängt feinste Verunreinigungen ein, ohne die Ölzufuhr einzuschränken, und unterstützt so gleichzeitig Filtereffizienz und Motorleistung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVoll kompatibel mit allen modernen Mineral-, teilsynthetischen und vollsynthetischen Motorölen sowie mit Rennkraftstoffen – keine Kompromisse für leistungsorientierte Fahrer.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFür Leistung gebaut, für Langlebigkeit gebaut\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer Ansatz von K\u0026amp;N beim KN-650 geht über einen simplen Original-Ersatz hinaus. Das Gehäuse wird mit engeren Toleranzen gefertigt als viele Serienalternativen, und das interne Bypassventil ist so kalibriert, dass es nur dann öffnet, wenn es wirklich nötig ist – damit das Öl maximal sauber durch das Filtermedium geleitet wird. Das Rückschlagventil hält Restöl im Filtergehäuse zurück, wenn der Motor abgestellt wird, sodass beim nächsten Kaltstart sofort kritischer Öldruck zur Verfügung steht – ein Detail, das bei einem hochverdichteten 1190-ccm-Twin enorm wichtig ist.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSynthetisches Medium, ernsthafte Filtration\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas moderne synthetische Filtermedium im Herzen des KN-650 ist darauf ausgelegt, Partikel effizient einzufangen und dabei eine hohe Durchflussrate über den gesamten Betriebstemperaturbereich des RC8-Motors aufrechtzuerhalten. Anders als zellulosebasierte Medien, die bei Kontakt mit aggressiven synthetischen Ölen oder Rennkraftstoffen zerfallen können, bleibt das Medium von K\u0026amp;N stabil und wirksam – die sinnvolle langfristige Wahl für Fahrer, die Premium- oder Wettbewerbsschmierstoffe verwenden.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer K\u0026amp;N KN-650 ist ein passgenauer Austauschölfilter für folgendes Modell:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eKTM RC8 1190 — Modelljahre 2008, 2009, 2010 und 2011\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarke: K\u0026amp;N\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTeilenummer: KN-650\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltertyp: Anschraubfilter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltermedium: Synthetisch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRückschlagventil: Ja\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÜberdruckventil: Ja (verbessert)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassform: KTM RC8 1190 (2008–2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÖlverträglichkeit: Mineralisch, teilsynthetisch, vollsynthetisch, rennkraftstoffverträglich\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168714514698,"sku":"KN-650","price":8.84,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/KN-650.png?v=1780812137"},{"product_id":"k-n-racing-oil-filter-kawasaki-zx-10-r-rr-kn-303","title":"K\u0026N Racing-Ölfilter Kawasaki ZX-10 R\/RR (2006-2026) KN-303","description":"\u003cp\u003eWenn jede Runde zählt und der Motor am absoluten Limit läuft, reicht Standardfiltration einfach nicht aus. Der K\u0026amp;N KN-303 Racing-Ölfilter ist speziell für den Wettbewerbseinsatz an der Kawasaki ZX-10 R und ZX-10 RR konzipiert und liefert über das gesamte Modelljahr-Spektrum von 2006-2026 eine höhere Durchflussrate und überlegene Filtration gegenüber Originalteilen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtige Eigenschaften\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDer 17-mm-Sechskant ermöglicht schnelles, werkzeugfreies Lösen mit jedem Standardschlüssel – kein Filterschlüssel in der Boxengasse nötig.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer Sechskantansatz ist für Sicherungsdraht gebohrt und erfüllt die Lock-Wire-Vorgaben, die an den meisten Rennstrecken gefordert werden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer vorgeschmierte O-Ring beschleunigt die Montage und gewährleistet von Anfang an eine dichte Abdichtung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas Rückschlagventil hält den Filter zwischen den Sessions vorbefüllt, verhindert Trockenstarts und schützt den Motor beim Kaltstart.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas neue Überdruckventil hält den Öldruck konstant und verhindert schädliche Druckspitzen unter anhaltender Hochdrehzahllast.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Gehäusewände sind 50% dicker als bei Standardfiltern, die verstärkte Grundplatte hat eine doppelt gerollte Naht – gebaut, um extremen Öldrücken ohne Verformung standzuhalten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatibel mit den neuesten vollsynthetischen Rennölen und Rennkraftstoffen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFür die Rennstrecke gebaut, unter Druck bewährt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer KN-303 ist kein Straßenfilter mit Motorsport-Aufkleber. K\u0026amp;N hat diese Einheit von Grund auf für den Renneinsatz entwickelt, wo Öltemperaturen ansteigen, der Druck in Kurven dramatisch schwankt und der Filter über die gesamte Renndistanz kompromisslos funktionieren muss. Das verstärkte Stahlgehäuse und die doppelt gerollte Grundplattendichtung widerstehen genau der Art von thermischer und mechanischer Belastung, die einen herkömmlichen Filter degradieren würde, während die hohe Durchflussrate sicherstellt, dass der Motor der ZX-10 R selbst bei maximaler Drehzahl ausreichend geschmiert wird.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer K\u0026amp;N KN-303 ist ein passgenauer Racing-Ölfilter für folgende Kawasaki-Modelle:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki ZX-10 R — alle Varianten, Modelljahre 2006 bis 2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki ZX-10 RR — alle Varianten, Modelljahre 2006 bis 2026\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eK\u0026amp;N\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTeilenummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKN-303\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTyp\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eRacing-Ölfilter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSechskantgröße\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e17 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSicherungsdraht\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eGebohrter Sechskantansatz für Lock-Wire\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eGehäusewandstärke\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e50% dicker als Standard\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eGrundplatte\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eVerstärkt mit doppelt gerollter Dichtung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRückschlagventil\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePassform\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki ZX-10 R \/ ZX-10 RR (2006-2026)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168714547466,"sku":"KN-303","price":12.78,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/KN-204-1_ab1d91de-953e-4346-b15f-c37b0b0ddba4.png?v=1780812138"},{"product_id":"k-n-racing-oil-filter-kawasaki-zx-6r-636-rr-kn-303","title":"K\u0026N Racing-Ölfilter Kawasaki ZX-6R \/ 636 \/ RR (2007-2026) KN-303","description":"\u003cp\u003eWenn der Motorschutz wirklich keine Kompromisse duldet – auf der Rennstrecke, im Qualifying oder bei einer harten Ausfahrt auf der Straße –, ist der K\u0026amp;N KN-303 Racing-Ölfilter die Wahl in Wettbewerbsqualität für Fahrer der Kawasaki ZX-6R, 636 und ZX-6RR. Speziell für den Renneinsatz entwickelt, vereint er eine hohe Durchflussrate mit hervorragender Filtrationseffizienz – und bringt genau die eine Eigenschaft mit, die Streckenreglements zwingend vorschreiben: eine Bohrung für die Sicherungsdrahtung.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDie wichtigsten Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWerkseitige Sicherungsdraht-Bohrung im Gehäuse – erfüllt verpflichtende Streckenvorschriften ohne Nacharbeit und macht diesen Filter direkt aus der Box heraus boxengassenfertig.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e17-mm-Sechskant ermöglicht die Demontage mit gewöhnlichem Werkstattwerkzeug – in Garage oder Fahrerlager ist kein Spezialwerkzeug oder Bandschlüssel nötig.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas Rückschlagventil verhindert, dass Öl zwischen den Startvorgängen in die Ölwanne zurückläuft, und beugt so dem Trockenlaufverschleiß vor, der die Motorlebensdauer bei intensiv genutzten Rennmaschinen verkürzt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas neue Überdruckventil regelt den Öldruck unter Last und verhindert Druckspitzen, die Lager und Dichtungen beschädigen könnten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Gehäusewände sind 50 % dicker als bei einem herkömmlichen Filter und bieten die strukturelle Steifigkeit, die bei hoher Motorlast und erhöhten Öltemperaturen gefragt ist.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie verstärkte Grundplatte mit doppelt gebördelter Dichtnaht hält die Abdichtung auch unter Vibration sicher und senkt das Leckagerisiko bei dauerhaft hohen Drehzahlen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas fortschrittliche synthetische Filtermedium sorgt für hohe Filtrationseffizienz und ist vollständig kompatibel mit modernen synthetischen Motorölen und Rennkraftstoffen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFür die Anforderungen des Streckeneinsatzes gebaut\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer KN-303 ist kein Straßenfilter mit Rennsport-Etikett, sondern von Grund auf für die Bedingungen bei Streckenveranstaltungen konzipiert. Das 50 % dickere Gehäuse übersteht die mechanischen und thermischen Belastungen, die sich bei aufeinanderfolgenden Sessions aufbauen, während der vormontierte O-Ring den Service zwischen den Läufen beschleunigt, sodass Sie weniger Zeit in der Box verbringen. Das synthetische Filtermedium bewältigt die hohen Durchflussanforderungen eines drehfreudigen Supersport-Motors, ohne die Partikelabscheidung zu opfern, die präzisionsgefertigte Bauteile schützt.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eKonform mit der Sicherungsdraht-Pflicht\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDie meisten Trackday-Veranstalter und Rennserien verlangen drahtgesicherte Ölfilter als Teilnahmebedingung. Der KN-303 verfügt über eine eigene Sicherungsdraht-Bohrung im Gehäuse, sodass die Vorschrift sofort erfüllt ist – kein Bohren, kein Risiko struktureller Schäden, keine Last-Minute-Hektik vor der technischen Abnahme.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eVerträglichkeit mit Rennkraftstoff\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDas synthetische Filtermedium und die Dichtelemente sind so formuliert, dass sie der Zersetzung durch Rennkraftstoffe widerstehen, die herkömmliche Filtermaterialien angreifen und ihre Integrität mit der Zeit beeinträchtigen können. Das macht den KN-303 zu einer zuverlässigen Dauerlösung für Maschinen, die auf der Straße mit Tankstellenkraftstoff und auf der Rennstrecke mit Rennkraftstoff bewegt werden.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer K\u0026amp;N KN-303 ist ein passgenauer Ersatzölfilter für folgende Kawasaki-Modelle:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki ZX-6R — 2007 bis 2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki ZX-6R 636 — 2007 bis 2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki ZX-6RR — 2007 bis 2026\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eK\u0026amp;N\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTeilenummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKN-303\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTyp\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eRacing-Ölfilter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSechskantgröße\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e17 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFiltermedium\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eFortschrittlich synthetisch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSicherungsdraht-Bohrung\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJa — streckenreglementkonform\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRückschlagventil\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eÜberdruckventil\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePassform\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki ZX-6R \/ 636 \/ ZX-6RR (2007–2026)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168714580234,"sku":"KN-303","price":12.78,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/KN-204-1_af0c4e1c-0784-48aa-a163-35e9e9d963d1.png?v=1780812138"},{"product_id":"k-n-racing-oil-filter-honda-cbr-1000-rr-sc57-sc59-sc77-kn-204-1","title":"K\u0026N Racing-Ölfilter Honda CBR 1000 RR SC57, SC59 \u0026 SC77 (2003–2019) KN-204-1","description":"\u003cp\u003eFür alle, die bei jedem Ölwechselintervall mehr erwarten, ist der K\u0026amp;N KN-204-1 Racing-Ölfilter entwickelt: Er hält Ihre Honda CBR 1000 RR in Bestform – ob Sie auf der Rennstrecke Rundenzeiten jagen oder auf der Straße harte Kilometer sammeln. Als passgenauer Austauschfilter für die Fahrgestelle SC57, SC59 und SC77 von 2003 bis 2019 vereint er hochdurchflussfähige Filtration mit einer Konstruktion, die dauerhafter Beanspruchung bei hohen Drehzahlen kompromisslos standhält.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDie wichtigsten Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e17-mm-Sechskantmutter direkt am Filtergehäuse für die Demontage mit gewöhnlichem Werkstattwerkzeug – ohne Bandschlüssel oder Spezialwerkzeug.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Bohrung für die Sicherungsdrahtung erlaubt es, den Filter drahtzusichern und damit die technischen Abnahmevorschriften für Renn- und Trackday-Einsätze zu erfüllen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVorgefettete O-Ring-Dichtungen sorgen für eine schnelle, saubere Montage ohne Sauerei und einen zuverlässig dichten Sitz ab dem ersten Motorstart.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas Rückschlagventil hält Öl nach dem Abstellen im Filter zurück, verhindert Trockenstarts und schützt die Lager im kritischen Moment der Zündung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas überarbeitete Überdruckventil optimiert den Ölfluss unter extremer Last und schützt den Motor vor Druckspitzen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e50 % dickere Gehäusewand und eine verstärkte Grundplatte mit doppelt gebördelter Naht sorgen für deutlich höhere strukturelle Festigkeit als bei Standard-Originalfiltern.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas fortschrittliche synthetische Filtermedium bietet hervorragende Schmutzaufnahme bei gleichzeitig hoher Durchflussrate und ist vollständig kompatibel mit synthetischen Motorölen und Rennkraftstoffen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFür die Rennstrecke gebaut, auf der Straße bewährt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer KN-204-1 wurde von Anfang an mit Blick auf den Renneinsatz konzipiert. Die Sicherungsdraht-Bohrung und das robuste Gehäuse werden direkt den Anforderungen des Streckeneinsatzes gerecht, während das Rückschlagventil und die doppelt gebördelte Grundplattendichtung auch Straßenfahrern zuverlässigen Kaltstartschutz und eine dauerhaft dichte Abdichtung über lange Wartungsintervalle bieten. Das synthetische Filtermedium hält seine Filtrationseffizienz auch dann, wenn die Öltemperaturen deutlich über den normalen Betriebsbereich steigen – der Filter ist damit auf dem Trackday ebenso leistungsfähig wie auf einer langen Tour.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eFiltration ohne Einschränkung\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEiner der größten Kompromisse bei Original-Ölfiltern ist der Zielkonflikt zwischen Durchflussrate und Filterqualität. K\u0026amp;N löst dieses Problem mit einer modernen synthetischen Medienformulierung, die Schmutz und Partikel hocheffizient bindet, ohne den Ölfluss zu den kritischen Motorkomponenten einzuschränken. Das Ergebnis: sauberes Öl zirkuliert freier – ein messbarer Vorteil sowohl für die Lebensdauer des Motors als auch für die Leistungsabgabe unter harter Belastung.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer K\u0026amp;N KN-204-1 Ölfilter ist ein direkter Austauschfilter ohne Umbauten für folgende Honda-Modelle:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHonda CBR 1000 RR SC57 (2003–2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda CBR 1000 RR SC59 (2008–2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda CBR 1000 RR SC77 (2012–2019)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eÜberprüfen Sie vor dem Einbau stets Ihren Fahrgestellcode und das Modelljahr. Beim Einbau sind die von Honda empfohlenen Drehmomentvorgaben für das Ölfiltergewinde einzuhalten.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTeilenummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKN-204-1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eK\u0026amp;N\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFiltertyp\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eRacing-Ölfilter — Einschraubpatrone\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFiltermedium\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eFortschrittlich synthetisch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSechskantgröße\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e17 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSicherungsdraht-Bohrung\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRückschlagventil\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eGrundplattendichtung\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDoppelt gebördelte Naht\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePassform\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eHonda CBR 1000 RR SC57, SC59, SC77 (2003–2019)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatzzweck\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eStraße \u0026amp; Rennstrecke\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168714613002,"sku":"KN-204-1","price":12.78,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/KN-204-1.png?v=1780812139"},{"product_id":"k-n-racing-oil-filter-honda-cbr-600-rr-pc37-pc40","title":"K\u0026N Racing-Ölfilter für Honda CBR 600 RR PC37 \u0026 PC40 (2003–2016) | KN-204-1","description":"\u003cp\u003eWenn Motorschutz und die Erfüllung der Reglements am wichtigsten sind, setzt der K\u0026amp;N Racing-Ölfilter KN-204-1 den Maßstab für Besitzer einer Honda CBR 600 RR, die sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke unterwegs sind. Entwickelt für die Anforderungen des Wettbewerbsmotorradsports, vereint dieser Filter eine Sicherungsdraht-Bohrung für die technische Abnahme, ein 50 % dickeres Gehäuse als Standardfilter und ein modernes synthetisches Filtermedium – für die Zuversicht, härter zu fahren, weil der Motor wirklich geschützt ist.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDie wichtigsten Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDie Sicherungsdraht-Bohrung im Gehäuse erlaubt eine Drahtsicherung für den Streckeneinsatz und erfüllt damit die meisten technischen Abnahmevorschriften von Rennserien direkt aus der Box heraus.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e17-mm-Sechskant am Filterende ermöglicht die Demontage mit gewöhnlichem Werkstattwerkzeug – ohne speziellen Filterschlüssel, was beim Ölwechsel am Renntag Zeit spart.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie 50 % dickeren Gehäusewände im Vergleich zu OEM-äquivalenten Filtern sorgen für überlegene strukturelle Integrität bei den erhöhten Öldrücken und -temperaturen im Streckeneinsatz.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas Rückschlagventil hält Öl zwischen den Einsätzen im Filter zurück, verhindert Trockenstarts und schützt die Lagerflächen bei jedem Motorstart.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas neue Überdruckventil regelt den Ölfluss unter extremen Bedingungen, verhindert ein Umgehen des Filters und sichert eine gleichmäßige Schmierung auch bei Viskositätsspitzen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie verstärkte Grundplatte mit doppelt gebördelter Dichtnaht schafft eine leckagefreie Abdichtung, die über zahlreiche Wärmezyklen und die Vibrationen des Renneinsatzes hinweg sicher bleibt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas synthetische Filtermedium ist vollständig kompatibel mit modernen vollsynthetischen Motorölen und filtert Metallpartikel, Kohlenstoffablagerungen und Verunreinigungen hervorragend heraus.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFür die Rennstrecke gebaut, für die Straße verfeinert\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer KN-204-1 wurde mit Blick auf den Wettbewerbseinsatz entwickelt. Die Sicherungsdraht-Bohrung ist kein Alibi-Feature – sie ist präzise gefertigt, um die gängige Sicherungsdrahtstärke aufzunehmen, und sitzt im richtigen Winkel für eine schnelle, reglementkonforme Montage. In Kombination mit der hohen Durchflussrate durch das synthetische Medium hält der Filter den Öldruck dort aufrecht, wo er am dringendsten gebraucht wird: in den Kurbelwellenkanälen, dem Nockenwellenkettenspanner und dem Ventiltrieb des Reihenvierzylinders der CBR 600 RR bei anhaltend hohen Drehzahlen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFür Straßenfahrer sorgen das Rückschlagventil und die vorgeschmierte O-Ring-Patrone dafür, dass jeder Kaltstart genauso geschützt ist wie der letzte. Die doppelt gebördelte Nahtkonstruktion schließt das Risiko aus, dass sich die Grundplatte unter Drehmomentbelastung löst – ein bekanntes Ausfallmuster bei günstigeren Filtern im vibrationsstarken Supersport-Einsatz.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDie Entwicklungskompetenz von K\u0026amp;N\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eK\u0026amp;N fertigt seit über 50 Jahren Hochleistungsfiltrationsprodukte. Die Racing-Ölfilter des Unternehmens werden nach derselben Philosophie aus hohem Durchfluss und hoher Filtrationsleistung entwickelt wie das Luftfiltersortiment – bewährt über Jahrzehnte im Motorsporteinsatz, vom Club-Trackday bis zur professionellen Rennserie. Jeder KN-204-1 verlässt das Werk so gebaut, dass er Rennkraftstoff, vollsynthetische Öle und die thermische Wechselbelastung übersteht, an der schwächere Filter scheitern.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer KN-204-1 ist ein passgenauer Racing-Ölfilter für folgende Honda-Modelle:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHonda CBR 600 RR PC37 — Modelljahre 2003, 2004, 2005, 2006\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda CBR 600 RR PC40 — Modelljahre 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eÜberprüfen Sie die Passform vor dem Einbau stets anhand Ihrer Fahrgestellnummer. Halten Sie sich beim Einbau an die von Honda empfohlenen Ölwechselintervalle und Drehmomentvorgaben.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTeilenummer: KN-204-1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarke: K\u0026amp;N\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltermedium: modern synthetisch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSechskantgröße: 17 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSicherungsdraht-Bohrung: ja\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRückschlagventil: ja\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÜberdruckventil: ja\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGehäusewandstärke: 50 % dicker als Standard\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrundplatte: verstärkt mit doppelt gebördelter Dichtnaht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÖlkompatibilität: mineralisch, teilsynthetisch, vollsynthetisch, Rennöle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassform: Honda CBR 600 RR PC37 (2003–2006), PC40 (2007–2016)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168714645770,"sku":"KN-204-1","price":12.78,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/KN-204-1_f57ebf59-aed8-49c0-b1c6-14c9e52ee9fb.png?v=1780812140"},{"product_id":"k-n-racing-oil-filter-suzuki-gsx","title":"K\u0026N Racing-Ölfilter – Suzuki GSX-R 1000 (2003–2023) KN-138","description":"\u003cp\u003eWenn jede Runde einen verlässlichen Öldruck und saubere Schmierung verlangt, liefert der K\u0026amp;N KN-138 Racing-Ölfilter genau dort, wo es zählt. Speziell dafür gebaut, den extremen Öldrücken, den dauerhaft hohen Drehzahlen und den intensiven Wärmezyklen des Streckeneinsatzes standzuhalten, ist dieser Filter das naheliegende Upgrade für Besitzer einer GSX-R 1000, die mehr wollen als die Serienausstattung.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDie wichtigsten Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDer 17-mm-Sechskant ermöglicht eine schnelle Montage und Demontage mit gewöhnlichem Werkzeug – ohne Spezialwerkzeug.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Sicherungsdraht-Bohrung durch den Sechskant erlaubt die für die technische Abnahme vorgeschriebene Drahtsicherung und sorgt so für zusätzliche Sicherheit auf Straße und Strecke gleichermaßen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Gehäusewände sind 50 % dicker als bei herkömmlichen Filtern und verleihen dem KN-138 die strukturelle Steifigkeit, um Renndrücken und Thermoschocks standzuhalten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie verstärkte Grundplatte mit doppelt gebördelter Dichtkante hält den Filterkörper auch unter dauerhafter Belastung zusammen und verhindert ein Umgehen oder Aufplatzen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas synthetische Filtermedium bietet maximale Filtrationseffizienz und entfernt Verunreinigungen aus dem Öl, bevor sie kritische Motorkomponenten erreichen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer vorgeschmierte O-Ring sorgt vom Moment der Montage an für eine saubere, dichte Abdichtung – entscheidend bei einem schnellen Service zwischen den Sessions.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas hochwertige Überdruckventil schützt vor einer Überdruckbelastung des Filters und hält den Ölfluss zum Motor auch unter ungünstigsten Kaltstart- oder Rennbedingungen aufrecht.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVollständig kompatibel mit modernen synthetischen Motorölen und Rennschmierstoffen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFür die Rennstrecke gebaut, bereit für die Straße\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer KN-138 ist so konstruiert, dass er die Originalspezifikation der Suzuki GSX-R 1000 über die gesamte Produktionszeit von 2003 bis 2023 übertrifft. Die verstärkte Gehäusekonstruktion und das hochdurchflussfähige synthetische Filtermedium sorgen für eine gleichbleibende Ölversorgung – ob Sie mit Höchstdrehzahl aus einer schnellen Schikane herausbeschleunigen oder auf der Landstraße pendeln. Die Sicherungsdraht-Bohrung ist kein Marketing-Detail, sondern für Fahrer gedacht, die ihre Maschine nach Rennreglement bewegen und sich keinen Filter leisten können, der sich mitten in der Session löst.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFiltrationsleistung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas synthetische Filtermedium von K\u0026amp;N wurde wegen seiner Kombination aus hoher Schmutzaufnahmekapazität und geringem Strömungswiderstand gewählt. Ein starker Ölfluss bei hohen Temperaturen und Drehzahlen sorgt dafür, dass Lagerflächen, Kurbelwelle und Ventiltrieb auch bei harter Beschleunigung und anhaltend hohem Tempo ununterbrochen geschmiert werden. Die überarbeitete Kalibrierung des Überdruckventils ist eine messbare Verbesserung gegenüber früheren K\u0026amp;N-Generationen und bietet beim Kaltstart, wenn die Ölviskosität am höchsten ist, eine zusätzliche Schutzebene.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer K\u0026amp;N KN-138 Ölfilter ist ein direkter Ersatz für folgendes Modell:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eSuzuki GSX-R 1000 — alle Varianten, 2003 bis 2023\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTeilenummer: KN-138\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarke: K\u0026amp;N\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltertyp: Einschraub-Racing-Ölfilter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSechskantgröße: 17 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGehäusewandstärke: 50 % dicker als Standard\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltermedium: Synthetisch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSicherungsdraht-Bohrung: Ja — durch den Sechskant gebohrt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eO-Ring: Vorgeschmiert, doppelt gebördelte Dichtung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassform: Suzuki GSX-R 1000 (2003–2023)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168714711306,"sku":"KN-138","price":12.78,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/KN-204-1_61c35ad8-9aef-4ca8-b169-88dcb23bc3f2.png?v=1780812145"},{"product_id":"k-n-racing-oil-filter-suzuki-gsx-r-600-750-kn-138","title":"K\u0026N Racing-Ölfilter Suzuki GSX-R 600\/750 (2003–2017) KN-138","description":"\u003cp\u003eFür die Anforderungen des Wettbewerbsrennsports gebaut, liefert der K\u0026amp;N KN-138 Racing-Ölfilter zertifizierten, streckentauglichen Schutz für Suzuki GSX-R 600 und GSX-R 750 der Baujahre 2003 bis 2017. Sein sicherungsdrahtgebohrter 17-mm-Sechskantkörper erfüllt die technischen Abnahmevorschriften direkt aus der Box heraus, während ein 50 % dickeres Stahlgehäuse dafür sorgt, dass der Filter unter den extremen Drücken harter Streckeneinsätze niemals birst.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDie wichtigsten Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDer in den 17-mm-Sechskant integrierte Sicherungsdraht-Anschluss erfüllt die technischen Abnahmevorschriften ohne Umbau und hält Sie auf dem Grid statt in der Box.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKein Spezialwerkzeug nötig: Der übergroße Sechskant nimmt gewöhnliches Handwerkzeug auf, für schnelle, sichere Filterwechsel zwischen den Sessions.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer vormontierte O-Ring beschleunigt die Montage und gewährleistet jedes Mal eine leckagefreie Abdichtung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas Rückschlagventil verhindert, dass Öl beim Abstellen aus dem Filter läuft, verhindert Trockenstarts und schützt die Lager bei jedem Kaltstart.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas neue Überdruckventil hält den Öldruck konstant und verhindert Druckspitzen, die kritische Motorkomponenten unter- oder überversorgen könnten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerstärkte Gehäusewände – 50 % dicker als Standard – sorgen in Kombination mit einer robusten Grundplatte für strukturelle Integrität unter dauerhafter Rennbelastung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie hohe Durchflussrate bei exzellenter Filtrationseffizienz entfernt Verunreinigungen und Ruß, ohne die Ölversorgung einzuschränken, und unterstützt so die Spitzenleistung des Motors über das gesamte Rennen hinweg.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVollständig kompatibel mit den neuesten vollsynthetischen Rennölen und Rennkraftstoffen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpeziell für den Rennsport konstruiert\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eK\u0026amp;N hat den KN-138 gezielt für Einsätze entwickelt, bei denen ein gewöhnlicher Straßenfilter schlicht nicht ausreicht. Das verstärkte Stahlgehäuse widersteht der Verformung unter anhaltend hohem Öldruck bei hohen Drehzahlen, während die verstärkte Grundplatte einer Verformung beim Ausbau vorbeugt – ein reales Problem, wenn im Fahrerlager schnell und mit hohem Drehmoment gearbeitet wird. Das Rückschlagventil sorgt dafür, dass der Motor beim Neustart zwischen Qualifying und Rennen innerhalb von Sekundenbruchteilen mit Öldruck versorgt wird, statt kurzzeitig trockenzulaufen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eBereit für die Sicherungsdrahtung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eViele Rennstrecken schreiben drahtgesicherte Ölfilter als Teilnahmebedingung vor. Die eigene Sicherungsdraht-Bohrung des KN-138 durch den 17-mm-Sechskant erlaubt es, einen Draht auf die übliche Weise durchzuführen und zu verdrehen, sodass die technischen Vorschriften ohne jegliches Bohren oder Umbauen erfüllt werden. Allein dieses Merkmal macht den KN-138 gegenüber einem gleichwertigen Straßenfilter zur richtigen Wahl für jeden ernsthaften Trackday oder Rennstart.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer K\u0026amp;N KN-138 Racing-Ölfilter passt auf folgende Suzuki-Modelle:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSuzuki GSX-R 600 — 2003 bis 2017\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuzuki GSX-R 750 — 2003 bis 2017\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eK\u0026amp;N\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTeilenummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKN-138\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTyp\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eRacing-Ölfilter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSechskantgröße\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e17 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSicherungsdraht-Bohrung\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJa — durch den Sechskant gebohrt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eGehäusewandstärke\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e50 % dicker als Standard\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRückschlagventil\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eÜberdruckventil\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eÖlkompatibilität\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAlle modernen vollsynthetischen Öle und Rennkraftstoffe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePassform\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki GSX-R 600 \/ GSX-R 750 (2003–2017)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168714809610,"sku":"KN-138","price":12.78,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/KN-204-1_0afd2a53-3a58-4ec1-a63d-8b41dc97471b.png?v=1780812146"},{"product_id":"k-n-racing-oil-filter-yamaha-yzf-r3-2015-2026","title":"K\u0026N Racing-Ölfilter Yamaha YZF-R3 2015-2026 – KN-204-1","description":"\u003cp\u003eReglement ist Reglement: Auf der Rennstrecke muss jedes Bauteil an Ihrer Yamaha YZF-R3 einen nachweisbaren Sicherheitsstandard erfüllen, bevor Sie überhaupt die Boxengasse verlassen. Der K\u0026amp;N KN-204-1 Racing-Ölfilter erfüllt diese Anforderungen kompromisslos – mit werkseitiger Sicherungsdraht-Bohrung, doppelt gebördelter Bodenplatte und einem hochdurchlässigen Synthetik-Filtermedium, das Ihren Motor bei Renndrehzahlen und darüber hinaus zuverlässig schützt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSicherungsdraht-Bohrung serienmäßig – erfüllt die Vorgaben der technischen Abnahme bei Rennveranstaltungen, ganz ohne Modifikation.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e17-mm-Sechskant für werkzeuglosen Ausbau mit jedem gängigen Schlüssel – kein Herumfummeln mehr in der Box zwischen den Sessions.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas Rückschlagventil verhindert Trockenstarts, indem es das Öl im Filter hält, wenn der Motor steht – entscheidender Schutz bei Kaltstarts und nach längerer Standzeit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas überarbeitete Überdruckventil optimiert den Ölfluss und schützt vor Überdruck – auch bei anhaltendem Renneinsatz im hohen Drehzahlbereich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWandstärke 50% dicker als bei Standardfiltern, verstärkte Bodenplatte mit doppelt gebördelter Dichtung – ausgelegt für die mechanischen und thermischen Belastungen auf der Strecke.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas moderne Synthetik-Filtermedium fängt Schmutz, Metallpartikel und Verunreinigungen ab und hält dabei eine hohe Durchflussrate aufrecht, kompatibel mit vollsynthetischen und renntauglichen Motorölen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer vorgeschmierte O-Ring sorgt jedes Mal für eine saubere, leckagefreie Montage – zusätzliches Dichtmittel ist nicht erforderlich.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFür die Rennstrecke gebaut, für die Straße bereit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer KN-204-1 ist keineswegs nur ein umetikettierter Straßenfilter. Jede Designentscheidung – von der Sicherungsdraht-Bohrung bis zu den verstärkten Gehäusewänden – adressiert die spezifischen Anforderungen des Trackridings. Bei hohen Drehzahlen meistert die robuste Konstruktion von K\u0026amp;N souverän jene Öldruckspitzen und Temperaturextreme, die einen Standardfilter an seine Grenzen bringen würden. Das Synthetik-Filtermedium liefert auch dann noch eine hervorragende Filterleistung, wenn die Öltemperaturen deutlich über das im Alltagsbetrieb übliche Niveau steigen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFür R3-Fahrer, die ihre Maschine sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke bewegen, fügt sich der KN-204-1 nahtlos in die reguläre Ölwechsel-Routine ein. Der vorgeschmierte O-Ring in Kombination mit dem 17-mm-Sechskant sorgt dafür, dass Ein- und Ausbau nur wenige Minuten dauern statt zu einem frustrierenden Kampf mit Spezialwerkzeug zu werden. Mehr als 50 Jahre Filtrationstechnik von K\u0026amp;N stecken in jeder Einheit – Konstanz und Zuverlässigkeit, auf die Sie sich Service für Service verlassen können.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer K\u0026amp;N KN-204-1 ist ein passgenauer Ersatzölfilter für folgendes Modell:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eYamaha YZF-R3 (2015–2026)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpezifikation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilenummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKN-204-1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK\u0026amp;N\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFiltertyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRacing-Ölfilter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFiltermedium\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eModernes Synthetik-Filtermedium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSicherungsdraht-Bohrung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJa – renntauglich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSechskantgröße\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBodenplatte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVerstärkt mit doppelt gebördelter Dichtung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÖlkompatibilität\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKompatibel mit synthetischen und renntauglichen Motorölen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePassform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha YZF-R3 (2015–2026)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168714940682,"sku":"KN-204-1","price":12.78,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/KN-204-1_ef9150e2-d06e-4658-b2eb-1a8044857620.png?v=1780812162"},{"product_id":"k-n-racing-oil-filter-yamaha-yzf-r6-rj11-rj15-rj27","title":"K\u0026N Racing-Ölfilter für Yamaha YZF-R6 RJ11, RJ15 \u0026 RJ27 (2006–2026) – KN-204-1","description":"\u003cp\u003eSpeziell für die Yamaha YZF-R6 in den Fahrgestellvarianten RJ11, RJ15 und RJ27 über den gesamten Modelljahrgang 2006–2026 entwickelt, macht der K\u0026amp;N KN-204-1 Racing-Ölfilter die routinemäßige Wartung denkbar einfach und liefert dabei die Filterqualität, die Ihr Motor verdient – egal ob das Motorrad im Alltag pendelt, am Wochenende ausgefahren wird oder auf der Rennstrecke im Einsatz ist.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e17-mm-Sechskant für Aus- und Einbau mit einem handelsüblichen Schlüssel – kein Spezialwerkzeug nötig, das spart Zeit bei jedem Service-Intervall.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer Sechskant verfügt über eine Sicherungsdraht-Bohrung und erfüllt damit die Vorgaben der technischen Abnahme für Trackdays und Rennveranstaltungen, ganz ohne zusätzliche Modifikation.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer vorgeschmierte O-Ring beschleunigt die Montage und sorgt jedes Mal zuverlässig für eine dichte Verbindung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas Rückschlagventil verhindert Trockenstarts, indem es das Öl nach dem Abstellen im Filter hält, und schützt so kritische Motorkomponenten bei jedem Kaltstart.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas verstärkte Gehäuse mit 50% größerer Wandstärke und doppelt gebördelter Naht widersteht Steinschlagschäden und hält erhöhten Öldrücken stand.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas hochentwickelte Synthetik-Filtermedium liefert eine hohe Durchflussrate bei überlegener Filterleistung und ist voll kompatibel mit mineralischen und vollsynthetischen Motorölen – auch unter Rennkraftstoff-Bedingungen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFür den Alltag und die Rennstrecke gebaut\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer KN-204-1 schöpft aus dem Motorsport-Erbe von K\u0026amp;N und bietet R6-Fahrern im Alltag einen Filter, der weit über das Niveau eines gewöhnlichen Ersatzfilters hinausgeht. Das dickwandige Gehäuse steckt Stöße und Vibrationen weg, die bei sportlicher Fahrweise entstehen, während das durchflussstarke Synthetikmedium den Öldruck auch bei anhaltend hohen Drehzahlen konstant hält. Die Sicherungsdraht-Bohrung im Sechskant ist ein Detail, das Rennfahrer brauchen und Straßenfahrer einfach ignorieren können – sie kostet nichts, gibt aber jedem, der gelegentlich auf die Rennstrecke geht, ein zusätzliches Quäntchen Sicherheit.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer vorgefettete O-Ring nimmt Ihnen die Entscheidung ab, ob zusätzliches Schmiermittel nötig ist, und dank Rückschlagventil sind die ersten Sekunden nach einem Kaltstart genauso gut geschützt wie jeder Moment bei Betriebstemperatur. Für R6-Fahrer, die ihre Maschine selbst warten, sind das genau die Details, die einen Filter wie ein echtes Upgrade wirken lassen und nicht wie einen gewöhnlichen Austausch.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieser Filter ist ein passgenauer Ersatzfilter für die folgenden Yamaha-Modelle:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eYamaha YZF-R6 RJ11 (2006–2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha YZF-R6 RJ15 (2008–2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha YZF-R6 RJ27 (2017–2026)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTeilenummer: KN-204-1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarke: K\u0026amp;N\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTyp: Racing-Ölfilter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSechskantgröße: 17 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltermedium: Synthetik\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWandkonstruktion: Robustes Gehäuse, 50% erhöhte Wandstärke, doppelt gebördelte Naht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÖlkompatibilität: Mineralische und vollsynthetische Motoröle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSicherungsdraht-Vorbereitung: Ja – gebohrter Sechskant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRückschlagventil: Ja\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassform: Yamaha YZF-R6 RJ11, RJ15, RJ27 (2006–2026)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168715006218,"sku":"KN-204-1","price":12.78,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/KN-204-1_794a7953-facf-4f3b-bdc2-4aad82534239.png?v=1780812163"},{"product_id":"k-n-racing-oil-filter-triumph-daytona","title":"K\u0026N Racing-Ölfilter – Triumph Daytona 675 \/ 675 R (2007–2017) | KN-204-1","description":"\u003cp\u003eSpeziell für die Triumph Daytona 675 und 675 R über alle Modelljahre von 2007 bis 2017 entwickelt, trägt der K\u0026amp;N KN-204-1 Racing-Ölfilter mehr als fünf Jahrzehnte Motorsport-Ingenieurskunst in jeden Ölwechsel. Seine rennerprobte Konstruktion und präzise Filterleistung machen ihn ebenso zu Hause bei einem sonntäglichen Trackday wie im täglichen Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e17-mm-Sechskant, an die Bodenplatte angeschweißt, für schnellen, werkzeuglosen Ausbau mit einem gewöhnlichen Schraubenschlüssel – Bandschlüssel oder Spezialwerkzeug sind nicht erforderlich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIn das Gehäuse eingearbeitete Sicherungsdraht-Bohrung, sodass der Filter für die technische Abnahme ordnungsgemäß verdrahtet werden kann – erfüllt die meisten Streckenreglements ohne Modifikation.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Gehäusewand ist 50% dicker als bei einem Standardfilter und bietet damit spürbar mehr Druckfestigkeit bei den hohen Öldrücken, die ein hart bewegter Dreizylinder erzeugt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie verstärkte Bodenplatte mit doppelt gebördelter Dichtnaht sorgt für eine dauerhaft dichte Verbindung, die thermischen Zyklen und Vibrationen standhält.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer vorgeschmierte O-Ring setzt sich bei der Montage sauber, wodurch das Risiko einer trockenen Passung und des damit folgenden langsamen Sickerns entfällt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas Rückschlagventil hält die Ölgalerie zwischen Kaltstarts vorgefüllt und schützt den eng tolerierten Motor der Daytona vor der Verschleißspitze eines trockenen Anlassens.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas neue Überdruckventil regelt den Ölfluss bei anhaltendem Renneinsatz im hohen Drehzahlbereich, verhindert eine Filterumgehung und sichert die Filtrationsleistung auf der Strecke.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas hochentwickelte Synthetik-Filtermedium fängt Metallpartikel und Verunreinigungen ab und hält dabei eine hohe Durchflussrate, sodass der Öldruck niemals zulasten sauberen Öls sinkt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVoll kompatibel mit modernen vollsynthetischen Motorölen und so konzipiert, dass er dem Eindringen von Rennkraftstoff-Dämpfen widersteht.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eErbe und Konstruktion\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eK\u0026amp;N beliefert professionelle Rennteams bereits seit 1969 mit Filtrationstechnologie. Der KN-204-1 spiegelt dieses Erbe unmittelbar wider: Das charakteristische rot eloxierte Gehäuse und das geprägte K\u0026amp;N-Logo sind keine kosmetischen Zutaten, sondern Kennzeichen eines Filters, dessen Spezifikation auf der Rennstrecke ihren Anfang nahm. Für Daytona-675-Fahrer, die unter der Verkleidung auf rennerprobte Technik vertrauen möchten, ist dieser Filter das naheliegende Upgrade gegenüber dem Originalteil.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLeistung auf Straße und Strecke\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Triumph Daytona 675 zählt zu den angesehensten Mittelklasse-Supersportlern ihrer Generation, und ihr Reihendreizylinder belohnt eine gewissenhafte Wartung. Das durchflussstarke Synthetikmedium des KN-204-1 sorgt dafür, dass das Öl bei einem Kaltstart schneller den Zylinderkopf erreicht und bei hohen Drehzahlen auf der Gegengeraden ungehindert zirkuliert. Die Sicherungsdraht-Bohrung erfüllt Strecken- und Dichtheitsvorschriften auf einen Schlag und nimmt der Rennvorbereitung eine administrative Hürde ab.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieser Filter passt direkt auf die folgenden Triumph-Modelle:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTriumph Daytona 675 — 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph Daytona 675 R — 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003ePrüfen Sie die Passform vor der Bestellung stets anhand Ihrer Fahrgestellnummer. Sollten Sie sich unsicher sein, steht Ihnen das Inter-Pace-Team gerne zur Bestätigung der Kompatibilität zur Verfügung.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilenummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKN-204-1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK\u0026amp;N\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFiltertyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRacing-Ölfilter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFiltermedium\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHochentwickeltes Synthetikmedium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSechskantgröße\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGehäusewandstärke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50% dicker als Standard\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDichtungstyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVorgeschmierter O-Ring mit doppelt gebördelter Bodenplattennaht\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSicherungsdraht-Öffnung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJa – renntauglich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRückschlagventil\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÜberdruckventil\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÖlkompatibilität\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlle mineralischen, teilsynthetischen und vollsynthetischen Motoröle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePassform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph Daytona 675 \/ 675 R (2007–2017)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168715071754,"sku":"KN-204-1","price":12.78,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/KN-204-1_059fdb12-b3ab-4f33-b8e0-d02a88cd6305.png?v=1780812167"},{"product_id":"k-n-replacement-air-filter-aprilia-rsv4-factory-r","title":"K\u0026N Austausch-Luftfilter für Aprilia RSV4 \/ Factory \/ R (2009–2014) – AL-1010","description":"\u003cp\u003eDer K\u0026amp;N AL-1010 Austauschluftfilter erfüllt und übertrifft die Lärm- und Abgasvorschriften für straßenzugelassene Motorräder und schöpft gleichzeitig das volle Atmungspotenzial des Airbox-Systems der Aprilia RSV4 aus. Er ist von Haus aus kompatibel mit der OEM-Elektronik und setzt sich exakt an die Stelle des Serienfilters — ohne Umbauten, ohne Änderungen am Kennfeld, ohne Kompromisse bei der Zulassung.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDirekter OEM-Ersatz: passt ohne Systemänderungen oder ECU-Neuabstimmung in die Aprilia RSV4, RSV4 Factory und RSV4 R (2009–2014).\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVollständig konform mit Lärm- und Abgasvorschriften — ein straßenzugelassenes Upgrade ohne Bedenken bei der Hauptuntersuchung.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOptimierter Luftstrom durch die serienmäßige Airbox sorgt für messbare Gewinne bei Leistung und Beschleunigung, indem die Effizienz des vorhandenen Ansaugsystems maximiert wird.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWaschbar und wiederverwendbar — ein einziger Filter übersteht die Lebensdauer des Motors, ganz ohne Nachkäufe oder Wegwerfmüll.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVerlängerte Wartungsintervalle von bis zu 80.000 km zwischen den Reinigungszyklen reduzieren Wartungsaufwand und -kosten deutlich.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNahtlos kompatibel mit sämtlicher OEM-Fahrzeugelektronik und allen Sensoren — keine Adapter, keine Signalstörungen.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnik \u0026amp; Verarbeitung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas mehrlagige, geölte Baumwollgewebe von K\u0026amp;N ist die entscheidende Technologie hinter diesem Filter. Es fängt schädliche Partikel ab, die andernfalls zu Motorverschleiß führen würden, und lässt dabei deutlich mehr Luft durch als ein herkömmliches Papierelement. Das Baumwollgewebe ist zwischen gefalteten Drahtgeflecht-Lagen eingebettet, die für strukturelle Stabilität bei dem hohen Luftstrom sorgen, den der 999-cm³-V4 der RSV4 erzeugt — so behält der Filter auch bei anhaltend harter Beschleunigung auf der Rennstrecke oder bei hohen Reisegeschwindigkeiten seine Form.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAnders als Papierfilter, die sich mit der Zeit abnutzen und entsorgt werden müssen, wird der AL-1010 einfach mit dem K\u0026amp;N Filterpflegeset gereinigt, neu geölt und wieder eingebaut. Der technische Aufwand fällt einmalig beim Kauf an; danach zahlt sich der Filter mit jedem eingesparten Wartungsintervall praktisch von selbst aus.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEinsatz auf Straße \u0026amp; Rennstrecke\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFür RSV4-Fahrer, die sich ihre Kilometer zwischen öffentlichen Straßen und Rennstreckentagen aufteilen, bietet der AL-1010 eine seltene Kombination aus Vorschriftenkonformität und echtem Leistungsgewinn. Airbox, Luftmassensensoren und OEM-Elektronik bleiben dabei vollkommen unangetastet — entscheidend bei einspritzgesteuerten Maschinen, bei denen die ECU auf präzise Luftmassenwerte angewiesen ist. Kein Remapping, keine Düsenanpassung, keine sonstigen Einstellungen nötig — einbauen und losfahren.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eAprilia RSV4 (2009–2014)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAprilia RSV4 Factory (2009–2014)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAprilia RSV4 R (2009–2014)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDer Filter ersetzt das OEM-Luftfilterelement direkt, ohne Anpassungen an der Airbox. Prüfen Sie vor der Bestellung stets Ihr genaues Modelljahr.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eMerkmal\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eK\u0026amp;N\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eTeilenummer\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eAL-1010\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eFiltertyp\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eAustauschluftfilter (OEM-Ersatz)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eFiltermedium\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eMehrlagiges, geöltes Baumwollgewebe\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eWartungsintervall\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eBis zu 80.000 km\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eWiederverwendbar\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eJa — waschbar und nachölbar\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eOEM-Elektronik-kompatibel\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eJa — keine Anpassungen erforderlich\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eVorschriftenkonformität\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eErfüllt Lärm- und Abgasvorschriften\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003ePassend für\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eAprilia RSV4 \/ Factory \/ R (2009–2014)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168719331594,"sku":"AL-1010","price":88.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/AL-1010.png?v=1780812377"},{"product_id":"k-n-drop-air-filter-aprilia-rsv4-rf-rr-1100-factory","title":"K\u0026N Austauschluftfilter für Aprilia RSV4 \/ RF \/ RR \/ 1100 Factory (2017–2026) – AL-1015","description":"\u003cp\u003eWenn auf der Rennstrecke jede Zehntelsekunde zählt, verschafft der K\u0026amp;N AL-1015 Austauschluftfilter Ihrer Aprilia RSV4 die freie Atmung, die sie verdient. Als direkter Ersatz für den Serienfilter konzipiert, sorgt er für ein schärferes Ansprechverhalten und mehr Spitzenleistung, ohne das Motormanagement zu beeinflussen oder Warnleuchten auszulösen — ein sofortiges Upgrade, egal ob Sie beim Trackday um Bestzeiten kämpfen oder auf der Landstraße maximale Performance herausholen wollen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHochleistungsfiltration: Die mehrlagige Baumwollgewebe-Konstruktion von K\u0026amp;N maximiert den Luftstrom zum Motor und fängt gleichzeitig schädliche Partikel wie Staub und Sand ab — entscheidender Schutz für einen hochdrehenden V4.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBelegte Leistungs- und Beschleunigungsgewinne: Der Filter wurde gezielt entwickelt, um die Leistung zu steigern und die Beschleunigung über den gesamten Drehzahlbereich zu verbessern — für ein direkteres Ansprechverhalten sowohl am Kurvenausgang als auch auf der Geraden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWaschbar und wiederverwendbar: Anders als Einweg-Papierfilter lässt sich der AL-1015 mit dem K\u0026amp;N Filterpflegeset reinigen und erneut einsetzen — und hält damit potenziell länger als der Motor selbst.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerlängerte Wartungsintervalle: Bei normaler Straßennutzung ist eine Reinigung nur alle 80.000 km erforderlich, was den Wartungsaufwand deutlich reduziert.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatibel mit der Serienelektronik: Ein direkter Plug-and-Play-Tausch — kein ECU-Remapping, keine Änderungen am Luftfilterkasten, keine Auswirkungen auf Abgas- oder Geräuschvorschriften.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUmweltbewusst: Ein einziger wiederverwendbarer Filter ersetzt über die Lebensdauer hinweg Dutzende Einwegfilter und reduziert so den Abfall, ohne Kompromisse bei der Leistung.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eRenntaugliche Leistung ohne Kompromisse\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Aprilia RSV4 — ob in RF-, RR- oder 1100-Factory-Ausführung — basiert auf einem hochgezüchteten V4-Motor, der jede kleine Verbesserung der Luftzufuhr honoriert. Der AL-1015 ersetzt das einschränkende Serien-Papierelement durch das charakteristische geölte Baumwollgewebe von K\u0026amp;N, das in jeder Drosselklappenstellung mehr Luft durchlässt. Das Ergebnis ist ein spontaneres Motorverhalten, das sowohl aggressivem Trackriding als auch ambitionierter Straßennutzung zugutekommt. Da der Filter exakt die gleichen Abmessungen wie das Serienteil hat, sind für den Einbau keinerlei Änderungen am Luftfilterkasten, an den Ansaugtrichtern oder anderen Nebensystemen nötig — einfach einsetzen und losfahren.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLebenslange Haltbarkeit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eK\u0026amp;N-Filter sind auf die gesamte Lebensdauer des Motorrads ausgelegt. Das gefaltete Baumwollgewebe ist auf einen robusten Drahtgeflecht-Rahmen aufgebracht, der den für einen Hochleistungs-V4 typischen Vibrationszyklen standhält. Die Wartung ist unkompliziert: K\u0026amp;N-Filterreiniger auftragen, ausspülen, vollständig trocknen lassen und vor dem Wiedereinbau erneut ölen. Im Straßenbetrieb ist dieser Zyklus nur alle 80.000 km nötig — ein starkes Argument gegen Einweg-Papierfilter, die bereits alle 10.000–15.000 km ausgetauscht werden müssen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer K\u0026amp;N AL-1015 ist ein direkter OEM-Austauschluftfilter, bestätigt für folgende Aprilia-Modelle:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAprilia RSV4 (2017–2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAprilia RSV4 RF (2017–2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAprilia RSV4 RR (2017–2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAprilia RSV4 1100 Factory (2017–2026)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTeilenummer: AL-1015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarke: K\u0026amp;N\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltertyp: Austausch-Einsatzluftfilter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltermedium: Geöltes Baumwollgewebe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassgenauigkeit: Aprilia RSV4 \/ RSV4 RF \/ RSV4 RR \/ RSV4 1100 Factory, 2017–2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWartungsintervall: Alle 80.000 km bei normaler Straßennutzung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWiederverwendbar: Ja — waschbar mit K\u0026amp;N-Filterpflegeprodukten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatibel mit Serienelektronik: Ja — kein Remapping erforderlich\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168719364362,"sku":"AL-1015","price":78.67,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/AL-1015.png?v=1780812380"},{"product_id":"k-n-racing-air-filter-bmw-s1000rr-k46-bm-1010r","title":"K\u0026N Rennluftfilter BMW S1000RR K46 (2009-2018) BM-1010R","description":"\u003cp\u003eVon Grund auf für den Einsatz auf abgesperrten Rennstrecken entwickelt, setzt der K\u0026amp;N BM-1010R Rennluftfilter einen höheren Maßstab als ein gewöhnlicher Austauschfilter. Sein rennsporttaugliches Filtermedium und das präzisionsgeformte Gehäuse sorgen gemeinsam für mehr Luftdurchsatz direkt zum Reihenvierzylinder der S1000RR, schärfen das Ansprechverhalten und schöpfen das volle Leistungspotenzial des Motors dort aus, wo es zählt — auf der Rennstrecke.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHöherer Luftdurchsatz als Standard-Austauschfilter, für maximale Motorleistung und besseres Ansprechverhalten unter Rennbedingungen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRennsporttaugliches Filtermedium hält schädliche Partikel wie Staub und Schmutz zurück, ohne den vom Motor benötigten Luftstrom einzuschränken.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpeziell für den Einsatz auf abgesperrten Rennstrecken konzipiert, wo Leistung die einzige Priorität ist.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassgenauer Ersatz für die BMW S1000RR K46 (2009-2018) — keine Umbauten für den Einbau erforderlich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNicht für den Straßen- oder Geländeeinsatz zugelassen; ausschließlich für den geschlossenen Rennstreckenbetrieb bestimmt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eVerarbeitungsqualität und Materialien\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Rennfilter von K\u0026amp;N sind für die dauerhaften Hochdrehzahl-Anforderungen des Rennstreckenbetriebs ausgelegt. Das Filtermedium wurde sorgfältig auf sein Zusammenspiel aus Durchflusseffizienz und Partikelrückhaltung ausgewählt, damit der Motor ungehindert atmen kann, ohne Verunreinigungen anzusaugen, die zu vorzeitigem Verschleiß führen könnten. Das präzisionsgefertigte Gehäuse sorgt für einen festen, klapperfreien Sitz, der den Vibrationen und G-Kräften eines anspruchsvollen Rennstreckeneinsatzes standhält. Dies ist kein Straßenfilter mit Rennsport-Etikett — jedes Element des BM-1010R spiegelt das Motorsport-Erbe von K\u0026amp;N wider.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLeistung auf der Rennstrecke\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer einspritzgesteuerte Motor der S1000RR K46 reagiert äußerst empfindlich auf Qualität und Menge der zugeführten Luft. Durch den höheren Luftdurchsatz im Vergleich zu einem Standard-Luftfilterkasten ermöglicht der BM-1010R dem Motormanagement, mit einer volleren Füllung zu arbeiten, was eine effizientere Verbrennung und ein spürbar schärferes Ansprechverhalten über den gesamten Drehzahlbereich unterstützt. Fahrer, die auf der Rennstrecke das Maximum aus ihrer S1000RR herausholen möchten, finden im BM-1010R ein einfaches und wirkungsvolles Upgrade.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtiger Hinweis\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer K\u0026amp;N BM-1010R ist ausschließlich für den geschlossenen Rennstreckenbetrieb auf Asphalt zugelassen. Er ist nicht für den Straßen- oder Geländeeinsatz geeignet und darf nicht an einem Motorrad montiert werden, das im öffentlichen Straßenverkehr bewegt wird.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eBMW S1000RR (K46) — Modelljahre 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarke: K\u0026amp;N\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTeilenummer: BM-1010R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTyp: Rennluftfilter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerwendungszweck: Ausschließlich geschlossener Rennstreckenbetrieb auf Asphalt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassgenauigkeit: BMW S1000RR K46 (2009-2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStraßenzulassung: Nein — nur für den Rennstreckeneinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168719397130,"sku":"BM-1010R","price":108.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/BM-1010R.png?v=1780812380"},{"product_id":"bmc-racing-air-filter-aprilia-rsv4-rf-rr-1100-factory-fm900-01race","title":"BMC Rennluftfilter Aprilia RSV4 \/ RF \/ RR \/ 1100 Factory (2015-2026) FM900\/01RACE","description":"\u003cp\u003eFahrer, die ihre Aprilia RSV4 über Serienniveau hinaus bewegen — mit umgemapptem Steuergerät, abgestimmter Auspuffanlage oder als komplettem Rennaufbau — brauchen einen Luftfilter, der mithält, ohne den Motorschutz zu vernachlässigen. Genau dafür wurde der BMC FM900\/01RACE Rennluftfilter entwickelt: ein direkter Ersatz in Originalform, der den Luftdurchsatz deutlich steigert und dabei eine Filterleistung bietet, auf die Sie sich verlassen können — Kilometer für Kilometer, Trackday für Trackday.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMehr Luftdurchsatz dank des fortschrittlichen Renn-Filtermediums von BMC, das dem Motor mehr Luft zuführt, ohne die Filtrationseffizienz zu beeinträchtigen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIdentische Bauform wie der Original-Aprilia-Filter — Einbau ohne jegliche Umbauten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntwickelt mit Know-how direkt aus dem Motorsport und damit der natürliche Partner für modifizierte Motoren und umgemappte Steuergeräte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHohes Filtrationsniveau trotz gesteigertem Durchfluss, zum Schutz der Motorinnenteile vor schädlichen Verunreinigungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer markante gelbe Streifen kennzeichnet den Rennfilter bei der Wartung auf den ersten Blick\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWiederverwendbar und reinigungsfähig, für langfristig mehr Wert als wiederholt gekaufte Einwegfilter\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFür leistungsorientierte RSV4-Fahrer entwickelt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer FM900\/01RACE steht im Zentrum der Racing-Baureihe von BMC — einen Schritt über dem Standard-Straßenfilter und darauf ausgelegt, jede Leistungsmodifikation an Ihrer RSV4 optimal zu ergänzen. Wenn eine Sportauspuffanlage den Gegendruck öffnet und ein Steuergeräte-Remapping die Gemischbildung neu gestaltet, wird der Luftfilter zum limitierenden Faktor. Das rennsporterprobte Filtermedium von BMC hebt diese Einschränkung auf und lässt den Motor frei atmen, sodass jede Einspritzung in nutzbare Leistung umgesetzt wird.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDa der Filter die Form des Originalgehäuses beibehält, verläuft der Einbau sauber und unkompliziert — keine Adapterplatten, kein Zuschneiden, keine Kompromisse bei der Dichtigkeit des Luftfilterkastens. Der Filter passt exakt dort hinein, wo das Serienteil herauskommt, sodass Ihr Aufbau ordentlich bleibt und der Luftfilterkasten vollständig dicht ist.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eRenntechnologie mit straßentauglicher Praxistauglichkeit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Racing-Filter von BMC stammen aus dem Engagement in der Superbike-Weltmeisterschaft und anderen Top-Wettbewerben, wo jeder Kubikzentimeter Luftdurchsatz sich direkt in Rundenzeit niederschlägt. Der FM900\/01RACE bringt genau diese technische Disziplin auf Straßen- und Trackday-Maschinen und verschafft RSV4-Besitzern mit einem einzigen Bauteiltausch echte, rennsportabgeleitete Leistungsgewinne. Der gelbe Rennstreifen ist mehr als reine Optik — er dient als schnelle visuelle Bestätigung in der Boxengasse, dass der Leistungsfilter montiert und in einwandfreiem Zustand ist.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieser Filter passt auf folgende Aprilia-Modelle:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAprilia RSV4 (2015-2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAprilia RSV4 R (2015-2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAprilia RSV4 RF (2015-2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAprilia RSV4 RR (2015-2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAprilia RSV4 1100 Factory (2015-2026)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarke: BMC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTeilenummer: FM900\/01RACE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTyp: Rennluftfilter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: Mehrlagiges Renn-Filtermedium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassgenauigkeit: Direkter OEM-Ersatz (Austauschfilter)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatible Modelle: Aprilia RSV4 \/ RF \/ RR \/ 1100 Factory, Modelljahre 2015-2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErkennungsmerkmal: Gelber Rennstreifen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168719429898,"sku":"FM900\/01RACE","price":82.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/FM900.png?v=1780812381"},{"product_id":"k-n-bm-1010-drop-air-filter-bmw-s1000rr-k46","title":"K\u0026N BM-1010 Austauschluftfilter für BMW S1000RR K46 (2009-2018)","description":"\u003cp\u003eDer K\u0026amp;N BM-1010 ist ein präzisionsgefertigter Austauschluftfilter, der speziell für die BMW S1000RR K46 der Modelljahre 2009 bis 2018 entwickelt wurde. Aus mehreren Lagen geöltem Baumwollgewebe in einem robusten Drahtgeflecht-Rahmen aufgebaut, liefert er nachweislich mehr Luftdurchsatz als das Serien-Papierelement und erfüllt dabei weiterhin die strengen Filtrationsanforderungen Ihres Motors.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDirekter OEM-Ersatz — passt in den Serien-Luftfilterkasten, ohne Änderungen am Ansaugsystem oder an der Elektronik\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMehrlagige, geölte Baumwollgewebe-Konstruktion maximiert den Luftdurchsatz durch den Luftfilterkasten, setzt zusätzliche PS frei und verbessert das Beschleunigungsverhalten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWaschbares und wiederverwendbares Design erspart Ihnen über die Lebensdauer des Motorrads die wiederkehrenden Kosten für Papierfilter-Ersatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerlängerte Wartungsintervalle von bis zu 80.000 km zwischen den Reinigungszyklen reduzieren Standzeiten für die Wartung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVollständig kompatibel mit der gesamten Serienelektronik und dem Kraftstoffmapping — kein ECU-Remapping nötig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchützt den Motor vor schädlichen Verunreinigungen wie Staub und feinem Sand\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErfüllt die geltenden Lärm- und Abgasvorschriften\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eHochwertige Verarbeitung, dauerhafte Leistung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWährend ein Einweg-Papierfilter mit der Zeit an Wirkung verliert und mit zunehmender Verschmutzung den Luftstrom immer stärker einschränkt, ist der K\u0026amp;N BM-1010 auf die gesamte Lebensdauer des Motors ausgelegt. Das mehrlagige Baumwollgewebe ist mit speziell abgestimmtem K\u0026amp;N-Filteröl behandelt und trifft damit die Balance zwischen maximaler Partikelaufnahme und minimalem Widerstand. Der umgebende Drahtgeflecht-Käfig sorgt für die strukturelle Stabilität, die ein Kollabieren bei starker Beschleunigung verhindert — genau die Beanspruchung, für die eine S1000RR gebaut ist. Wenn der Filter irgendwann Pflege benötigt, bringt ihn ein K\u0026amp;N Recharger-Reinigungsset in wenigen Minuten wieder auf Werkszustand.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eOptimierter Luftfilterkasten ohne Kompromisse\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDer BM-1010 ist so dimensioniert, dass er das Luftfilterkasten-Volumen der S1000RR K46 korrekt ausfüllt, sodass der Serien-Luftfilterkasten als effizienter Beruhigungsraum wirkt statt als Engstelle. Das Ergebnis ist ein direkteres Ansprechverhalten und mehr Durchzug im mittleren Drehzahlbereich — spürbar auf der Straße wie auf der Rennstrecke — ohne bei der für den Straßenbetrieb erforderlichen Akustik- oder Abgaskonformität Kompromisse einzugehen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer K\u0026amp;N BM-1010 passt auf folgendes Motorrad:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eBMW S1000RR (Rahmencode K46) — Modelljahre 2009 bis 2018\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDer Einbau ist ein unkomplizierter Gleichteiletausch, der keine Änderungen am Luftfilterkasten, keine zusätzlichen Halterungen und keine Eingriffe in die OEM-Einspritzung oder das Motormanagement erfordert.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMerkmal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK\u0026amp;N\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilenummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBM-1010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFiltertyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAustausch-OEM-Luftfilter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFiltermedium\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMehrlagiges, geöltes Baumwollgewebe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBMW S1000RR K46 (2009-2018)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWartungsintervall\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBis zu 80.000 km zwischen den Reinigungen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWiederverwendbar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJa — waschbar und wiederaufbereitbar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKompatibel mit Serienelektronik\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJa — keine Änderungen erforderlich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168719560970,"sku":"BM-1010","price":88.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/BM-1010.png?v=1780812392"},{"product_id":"bmc-racing-air-filter-bmw-s1000rr-k46-fm556-20race","title":"BMC Rennluftfilter BMW S1000RR K46 (2009-2018) FM556\/20RACE","description":"\u003cp\u003eDer BMC Rennluftfilter FM556\/20RACE ist ein unkompliziertes, kosteneffizientes Upgrade für jeden BMW S1000RR K46-Fahrer, der mehr aus seinem Motor herausholen möchte, ohne den Luftfilterkasten umzubauen. Er wird als direkter Ersatz für den Serienfilter eingesetzt, sodass Sie in dem Moment, in dem der Deckel des Luftfilterkastens wieder geschlossen wird, eine sofortige Verbesserung des Luftdurchsatzes spüren.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMehr Luftdurchsatz durch das speziell entwickelte Race-Filtermedium von BMC, für besseres Ansprechverhalten und mehr Leistung im oberen Drehzahlbereich, ohne Einbußen bei der Filtrationsqualität.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinbaufertige Passform — identische Abmessungen wie der Standard-BMW-Luftfilter, sodass keine Änderungen am Luftfilterkasten oder an den Befestigungspunkten nötig sind.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimiert für modifizierte Motoren — speziell für S1000RR-Fahrer entwickelt, die das Steuergerät umgemappt oder Tuningteile verbaut haben und dafür den passenden Luftdurchsatz benötigen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHervorragender Motorschutz bleibt trotz der höheren Durchflussrate erhalten und schützt auch bei intensiver Nutzung vor schädlichen Verunreinigungen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer sofort erkennbare gelbe Streifen kennzeichnet den Filter bei der Wartung auf einen Blick — ein praktisches Detail, das die Instandhaltung vereinfacht.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRennerprobte BMC-Filterkonstruktion, der Leistungsfahrer und Profiteams gleichermaßen auf Rennstrecke und Straße vertrauen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eRenntechnologie für den Alltag\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Race-Filterreihe von BMC besetzt eine praktische Mittelposition: Der gesteigerte Luftdurchsatz eignet sich für Fahrer mit Steuergeräte-Remapping, Sportauspuffanlagen oder anderen Leistungsmodifikationen, während der Filter genauso gut auf einem schnellen Straßenmotorrad funktioniert, das einfach mehr verdient als ein serienmäßiges Papierelement. Das Filtermedium ist so ausgelegt, dass es mehr Luft pro Quadratzentimeter durchlässt als das Standardteil und dabei die mehrlagige Filtration beibehält, die abrasive Partikel vom Zylinderkopf fernhält. Das Ergebnis ist ein alltagstaugliches Upgrade, das sich sowohl auf dem Arbeitsweg als auch auf der Anfahrt zur Rennstrecke auszahlt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEinbau \u0026amp; Wartung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDa der FM556\/20RACE die Geometrie des Original-BMW-Filters exakt nachbildet, ist der Einbau ein unkomplizierter Tausch im Rahmen des regulären Wartungsintervalls. Keine Adapterplatten, kein Zuschneiden, kein Spezialwerkzeug — Luftfilterkasten öffnen, alten Filter entnehmen, den BMC-Filter einsetzen und wieder verschließen. BMC Racing-Filter sind zudem reinigungs- und nachölbar, was die langfristigen Betriebskosten deutlich unter die wiederholter Käufe von Einweg-OEM-Papierfiltern senkt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieser Filter ist bestätigt für folgendes Motorrad geeignet:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eBMW S1000RR (K46-Rahmen) — Modelljahre 2009 bis 2018\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarke: BMC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTeilenummer: FM556\/20RACE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltertyp: Rennluftfilter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassgenauigkeit: BMW S1000RR K46 (2009-2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinbauart: Direkter OEM-Ersatz — keine Umbauten erforderlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltermedium: BMC Race-Baumwollgewebe, mehrlagig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErkennungsmerkmal: Gelber Streifen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWiederverwendbar: Ja — reinigungs- und nachölbar\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168719593738,"sku":"FM556\/20RACE","price":73.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/FM556.png?v=1780812393"},{"product_id":"bmc-drop-air-filter-bmw-s1000rr-k46-fm556-20","title":"BMC Drop-In-Luftfilter BMW S1000RR K46 (2009-2018) FM556\/20","description":"\u003cp\u003eEntwickelt mit Technologie aus dem Rennsport und geprüft nach internationalen Qualitätsstandards, ist der BMC FM556\/20 Ersatzluftfilter die leistungsorientierte Wahl für Besitzer einer BMW S1000RR K46, die ein zertifiziertes Upgrade gegenüber dem serienmäßigen Papierelement suchen. Jede Konstruktionsentscheidung – vom vierlagigen geölten Baumwollgewebe bis zum epoxidbeschichteten Aluminiumgeflecht – ist gegen strenge Filtrationsstandards validiert und gibt Ihnen dokumentierte Gewissheit darüber, was Ihr Motor atmet.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eGeprüft nach internationalen Leistungs- und Qualitätsstandards – für messbar höhere Filtrationseffizienz und besseren Motorschutz als bei herkömmlichen Papierfiltern.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDie vierlagige, geölte Baumwollgewebe-Konstruktion sorgt für ein optimiertes Druckverlust-Verhältnis und verbessert den Luftstrom zum Motor, ohne die Filtrationsleistung zu beeinträchtigen.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDer epoxidbeschichtete Aluminiumgeflecht-Rahmen widersteht Benzindämpfen und Oxidation und schützt die Filterstruktur über Tausende Kilometer im Straßen- und Streckeneinsatz.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDer gummigedichtete Rahmen verhindert Rissbildung und sorgt für einen luftdichten, passgenauen Sitz im Original-Luftfilterkasten – ganz ohne Umbauten.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWaschbar und wiederverwendbar: Bei richtiger Pflege übersteht der Filter mehrere Wechsel von Papierfiltern und senkt so die Unterhaltskosten auf lange Sicht.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDie verbesserte Partikelaufnahme hält abrasiven Schmutz vom Brennraum fern und schützt so Kolbenringe, Ventile und Zylinderwände.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eRenn-Know-how in einem straßenzugelassenen Paket\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBMC hat sich seinen Ruf zunächst mit Luftfiltrationslösungen für professionelle Motorsportprogramme erarbeitet, bevor dieses Know-how in die Ersatzfilter-Baureihe einfloss. Der FM556\/20 tritt dieses Erbe unmittelbar an: Dieselbe mehrlagige Baumwollgewebe-Technologie, die bei Renndrehzahlen den Luftstrom maximiert, ist hier auf das Einsatzspektrum der S1000RR zwischen Straße und Rennstrecke abgestimmt. Das Ergebnis ist ein Filter, der mehr Luft durchlässt als das originale Papierelement – bei gleichbleibend hoher Filtrationspräzision, die Ihr Motor braucht.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eKonstruktion \u0026amp; Haltbarkeit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas Filtermedium besteht aus vier präzise geschichteten Lagen Baumwollgewebe, die jeweils mit einer speziellen Ölrezeptur vorbehandelt sind und feine Partikel bereits beim Kontakt binden, statt sich allein auf mechanische Blockade zu verlassen. Dadurch strömt die Luft freier durch das Medium, während gleichzeitig eine höhere Schmutzaufnahmekapazität erhalten bleibt als bei einem einlagigen Papierelement. Das umgebende Aluminiumgeflecht ist mit einer Epoxidbeschichtung versehen, die die korrosiven Effekte von Kraftstoffdämpfen neutralisiert und dafür sorgt, dass die Struktur Saison für Saison formstabil und starr bleibt. Der geformte Gummirahmen vervollständigt das Paket und dichtet sauber gegen den Sitz im Original-Luftfilterkasten ab, sodass keine ungefilterte Luft vorbeiströmen kann.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer BMC FM556\/20 ist ein direkter Ersatzluftfilter für folgendes Motorrad:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eBMW S1000RR (K46) – Modelljahre 2009 bis 2018\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDer Einbau erfolgt als unkomplizierter Austausch im Original-Luftfilterkasten. Für die Montage sind keine Umbauten am Luftfilterkasten, kein Neu-Mapping und keine zusätzlichen Teile erforderlich.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMerkmal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBMC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilenummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFM556\/20\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFiltertyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eErsatzluftfilter zum direkten Einbau\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFiltermedium\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4-lagiges geöltes Baumwollgewebe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRahmenmaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGummigedichteter Rahmen mit epoxidbeschichtetem Aluminiumgeflecht\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBMW S1000RR K46 (2009–2018)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWartung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWaschbar und wiederverwendbar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKategorie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFilter und Wartung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168719692042,"sku":"FM556\/20","price":70.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/FM556_60da5477-215e-430e-b8ec-8a7e1b53af9a.png?v=1780812395"},{"product_id":"k-n-replacement-air-filter-bmw-s1000rr-k67","title":"K\u0026N Ersatzluftfilter für BMW S1000RR K67 (2019-2026) – BM-1019","description":"\u003cp\u003eDirekt aus der Erfahrung unzähliger Rennstreckenmomente destilliert, ist der K\u0026amp;N BM-1019 Ersatzluftfilter darauf ausgelegt, das volle Ansaugpotenzial der BMW S1000RR K67 freizusetzen. Mit einer deutlich höheren Durchflussrate als das originale Papierelement versorgt dieser Einbaufilter den Reihenvierzylinder der S1000RR bei starker Beschleunigung exakt mit dem, was er braucht – ganz ohne ECU-Neuabstimmung oder Anpassung der Kraftstoffzufuhr.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMehr Luftstrom für spürbare Zuwächse bei Leistung und Beschleunigung auf Straße und Strecke – ganz ohne Eingriffe am Luftfilterkasten oder an der Einspritzabstimmung.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDirekter Ersatz für das Original – passt an die BMW S1000RR K67 (2019–2026) genau wie der werkseitige Filter, mit denselben Befestigungspunkten und Dichtflächen.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVollständig kompatibel mit der originalen Fahrzeugelektronik und den Sensoren; der Filter arbeitet unauffällig mit dem serienmäßigen Motormanagement der S1000RR zusammen.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWaschbar und wiederverwendbar für die gesamte Lebensdauer des Motors – bei normalem Straßeneinsatz ist eine Reinigung nur alle 80.000 km nötig, was die langfristigen Filterkosten drastisch senkt.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDie mehrlagige, geölte Baumwollgewebe-Konstruktion fängt schädliche Verunreinigungen wie Staub und feinen Sand ab und schützt den Motor, ohne den Durchfluss zu beeinträchtigen.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUmweltbewusstes Design: Ein einziger Filter ersetzt über die typische Besitzdauer hinweg Dutzende Wegwerf-Papierelemente.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eLeistung auf der Rennstrecke\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie S1000RR K67 zählt zu den aerodynamisch und mechanisch ausgefeiltesten Superbikes, die je gebaut wurden, und ihr Ansaugsystem bildet da keine Ausnahme. Der K\u0026amp;N BM-1019 ersetzt das strömungsbegrenzende originale Papierelement durch ein mehrlagiges, geöltes Baumwollgewebe-Medium, das bei jeder Drosselklappenstellung mehr Luft durchlässt. Das Ergebnis ist ein direkteres Ansprechverhalten und kräftigerer Durchzug im mittleren und oberen Drehzahlbereich – Eigenschaften, die zählen, egal ob Sie auf der Rennstrecke Bestzeiten jagen oder das volle Leistungsfenster der S1000RR auf offener Straße ausschöpfen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLangfristiger Wert \u0026amp; Wartung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAnders als Einweg-Papierfilter, die bei jedem Service ausgetauscht werden müssen, ist der K\u0026amp;N BM-1019 auf die gesamte Lebensdauer des Motors ausgelegt. Die Pflege ist unkompliziert: alle 80.000 km mit dem K\u0026amp;N-Pflegeset reinigen, neu ölen und wieder einsetzen. Es sind keine Rücksetzungen der Kraftstoffzufuhr, keine Sensor-Neukalibrierungen und keine Änderungen am serienmäßigen Luftfilterkasten nötig – der Filter nimmt einfach den Platz des Originalteils ein.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieser Filter ist ein bestätigter direkter Ersatz für folgendes Modell:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eBMW S1000RR (K67) – Modelljahre 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025, 2026\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMarke: K\u0026amp;N\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTeilenummer: BM-1019\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTyp: Ersatzluftfilter zum direkten Einbau\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFiltermedium: Mehrlagiges geöltes Baumwollgewebe\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWartungsintervall: Alle 80.000 km (Straßeneinsatz)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWiederverwendbar: Ja – waschbar und nachölbar\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKompatibilität mit Original-Elektronik: Vollständig – keine Änderungen an Mapping oder Sensoren erforderlich\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePassgenauigkeit: BMW S1000RR K67 (2019–2026)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168719724810,"sku":"BM-1019","price":68.83,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/BM-1019.png?v=1780812401"},{"product_id":"bmc-racing-air-filter-bmw-s1000rr-k67-fm01064race","title":"BMC Racing-Luftfilter BMW S1000RR K67 (2019-2026) FM01064RACE","description":"\u003cp\u003eWenn auf der Rennstrecke jedes Zehntel PS zählt, verschafft der BMC Racing-Luftfilter FM01064RACE Ihrer BMW S1000RR K67 die ungedrosselte Atmung, die sie braucht. Speziell für Fahrer mit modifizierten Motoren und umgemappten Steuergeräten entwickelt, liefert dieser Filter in Rennspezifikation eine messbar höhere Durchflussrate als das Originalteil – bei vollem Motorschutz. Ein direktes Einbau-Upgrade, das auf Jahrzehnten an Motorsportentwicklung von BMC aufbaut.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDeutlich mehr Luftstrom als beim Serienfilter – das macht sich direkt in einem besseren Ansprechverhalten und höherer Spitzenleistung bei modifizierten S1000RR-Umbauten bemerkbar.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDas im Rennsport entwickelte Filtermedium hält trotz der erhöhten Durchflussrate eine hohe Filtrationseffizienz und schützt den Motor auch bei anhaltendem Renneinsatz zuverlässig vor Verunreinigungen.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIdentische Geometrie zum originalen BMW-Luftfilter – keine Umbauten am Luftfilterkasten, keine Adapter, kein Rätselraten. Einfach tauschen und losfahren.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOptimiert für umgemappte und getunte Motoren: Der FM01064RACE wird parallel zu ECU-Tuningprogrammen entwickelt, bei denen ein Serienfilter zum limitierenden Faktor wird.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDer markante gelbe Streifen sorgt für sofortige visuelle Erkennbarkeit des Race-Filters bei der Vorab-Kontrolle in der Box.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWiederverwendbar und reinigungsfähig – langfristig kosteneffizienter als der wiederholte Austausch originaler Papierfilter.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFür die Rennstrecke gebaut, im Rennsport bewiesen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Racing-Reihe von BMC steht über den bereits geschätzten Straßenfiltern der Marke. Während ein Standard-Ersatzfilter auf Langlebigkeit und Komfort setzt, ist der FM01064RACE auf maximalen Luftstrom bei hohen Drehzahlen kalibriert – genau die Bedingungen, wie sie auf einer Superbike-Rennstrecke herrschen. Das spezielle Filtermedium bildet den Kern des Produkts: Es ist so gewoben, dass pro Zeiteinheit ein größeres Luftvolumen passiert als beim originalen BMW-Element, ohne dabei Filterlücken zu öffnen, durch die abrasive Partikel bis in den Brennraum gelangen könnten.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFür Fahrer, die auf der K67-Plattform bereits in ein komplettes Motortuning, ein Auspuff-Upgrade oder eine Power-Commander-Abstimmung investiert haben, vervollständigt der Umstieg auf den FM01064RACE die Ansaugseite der Gleichung. Wer nach der Freigabe von Auspuff und Gemischaufbereitung den Luftstrom weiter drosseln lässt, verschenkt Leistung – der Racing-Filter ist die logische, präzise Antwort darauf.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieser Filter passt direkt und ohne Umbauten an folgendes Modell:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eBMW S1000RR, Fahrgestellcode K67, Modelljahre 2019 bis 2026\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eBMC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTeilenummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eFM01064RACE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFilterreihe\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eRacing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePassgenauigkeit\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eBMW S1000RR K67 (2019-2026)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFiltertyp\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eErsatzluftfilter (Panel-Bauform) zum direkten Einbau\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFiltermedium\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSpezielles Baumwollgewebe in Rennsport-Qualität\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eWiederverwendbar\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJa – reinigungsfähig und nachölbar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatzzweck\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eRennstrecke \/ Renneinsatz, modifizierte und getunte Motoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168719757578,"sku":"FM01064RACE","price":77.05,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/FM01064.png?v=1780812400"},{"product_id":"k-n-racing-air-filter-ducati-panigale-899-959-du-1112r","title":"K\u0026N Racing-Luftfilter Ducati Panigale 899\/959 (2013-2019) DU-1112R","description":"\u003cp\u003eAusschließlich für den Renneinsatz auf geschlossenen Strecken entwickelt, wird der K\u0026amp;N DU-1112R Racing-Luftfilter den Anforderungen des Asphalt-Streckenbetriebs gerecht, indem er den Luftstrom zum Motor drastisch erhöht – die Grundlage für jeden PS-Zuwachs, den Sie am Kurvenausgang einer Ducati Panigale 899 oder 959 spüren. Anders als straßenzugelassene Filter ist diese renn-spezifische Einheit auf genau eine Priorität ausgelegt: maximale Motorleistung unter extremen Streckenbedingungen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDrastisch erhöhter Luftstrom gegenüber dem Serienfilter – das sorgt direkt für ein besseres Ansprechverhalten und höhere Spitzenleistung auf der Strecke.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSpeziell für den Einsatz auf Asphalt-Rennstrecken konzipiert – jede Konstruktionsentscheidung stellt kompromisslose Leistung über Kompromisse für den Straßenbetrieb.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHervorragende Filtrationseffizienz schützt den Motor vor Staub und Schmutz, ohne den Luftstrom zu drosseln, den der Panigale-Motor bei Renndrehzahlen zum freien Atmen braucht.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDie renntaugliche Konstruktion hält den extremen Bedingungen im Wettkampfeinsatz stand, einschließlich anhaltend hoher Drehzahlen und erhöhter Umgebungstemperaturen.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNicht zugelassen für den Straßen- oder Geländeeinsatz – dieser Filter ist eine reine Rennstreckenkomponente, ausschließlich für Wettbewerbsmaschinen bestimmt.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eAuf die Strecke fokussierte Technik\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Racing-Filter von K\u0026amp;N unterliegen nicht den Einschränkungen, die für straßenzugelassene Produkte gelten. Der DU-1112R ist kein umfunktionierter High-Flow-Straßenfilter für die Rennstrecke – er wurde von Grund auf für Rennmotoren entwickelt, die ein möglichst ungedrosseltes Ansauggemisch benötigen. Bei einer Panigale 899 oder 959, deren Ansaugsystem bereits hochgradig optimiert ist, beseitigt der Umstieg auf den DU-1112R eine der verbliebenen Restriktionen und lässt das Motormanagement mit der Luftmenge arbeiten, die es schon immer verarbeiten konnte. Das Ergebnis ist ein schärferes Ansprechverhalten und ein messbarer Leistungszuwachs genau dort, wo es zählt: in der Kurvenmitte und am Kurvenausgang.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSicherheits- \u0026amp; Zulassungshinweis\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer K\u0026amp;N DU-1112R besitzt keine Straßenzulassung und ist in keiner Rechtsordnung für den Einsatz auf öffentlichen Straßen zertifiziert. Der Einbau dieses Filters in ein straßenzugelassenes Motorrad kann dazu führen, dass das Fahrzeug nicht mehr den geltenden Typgenehmigungsvorschriften entspricht. Der Filter ist ausschließlich für den Einsatz bei Rennveranstaltungen auf geschlossenen Strecken bestimmt. Fahrer sollten vor dem Einbau anhand des technischen Reglements ihrer Rennserie prüfen, ob dieser Filter zulässig ist.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer DU-1112R ist ein passgenauer Racing-Luftfilter für folgende Modelle:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDucati Panigale 899 – 2013 bis 2015\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDucati Panigale 959 – 2016 bis 2019\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eFür den Einbau sind keine Umbauten erforderlich; der Filter sitzt im vorhandenen Luftfilterkasten an den serienmäßigen Befestigungspunkten.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eK\u0026amp;N\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTeilenummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDU-1112R\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFiltertyp\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eRacing-Luftfilter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatzzweck\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAusschließlich Asphalt-Rennstrecke – nicht zugelassen für Straßen- oder Geländeeinsatz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePassgenauigkeit\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDucati Panigale 899 (2013–2015), Ducati Panigale 959 (2016–2019)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinbau\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDirekter Ersatz, keine Umbauten erforderlich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eStraßenzulassung\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eNein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168719855882,"sku":"DU-1112R","price":78.67,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/DU-1112R.png?v=1780812404"},{"product_id":"bmc-replacement-air-filter-bmw-s1000rr-k67-fm01064","title":"BMC Ersatzluftfilter BMW S1000RR K67 (2019-2026) FM01064","description":"\u003cp\u003eGefertigt aus vier Lagen eigens gewobenem Baumwollgewebe und veredelt mit einer äußeren Aluminiumgeflecht-Hülle, bringt der BMC FM01064 Ersatzluftfilter auf jeder Fahrt mit der BMW S1000RR K67 wirklich hochwertige Verarbeitung mit. Wo ein Standard-Papierelement ein Verschleißteil ist, handelt es sich hier um eine Präzisionskomponente, die das Motorrad überdauern soll – waschbar, wiederverwendbar und darauf abgestimmt, dem Motor freies Atmen zu ermöglichen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDas vierlagige, mit einem leicht klebenden Öl imprägnierte Baumwollgewebe-Medium liefert eine messbar höhere Durchflussrate als der originale Papierfilter und verbessert Ansprechverhalten und Gesamtleistung des Motors.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDie äußere Aluminiumgeflecht-Hülle wirkt als physische Barriere gegen Benzindämpfe und Oxidation und verlängert so die Lebensdauer des Filtermediums.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDie Rahmenkonstruktion aus Gummi schließt das Risiko von Rissen oder Verformungen aus und sorgt jederzeit für eine gleichbleibend luftdichte Abdichtung im Luftfilterkasten.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDas waschbare und wiederverwendbare Design senkt die langfristigen Unterhaltskosten – reinigen, neu ölen und wieder einsetzen statt austauschen.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDie verbesserte Schmutzaufnahmekapazität hält den Ansaugtrakt länger sauber, ohne die für Papierelemente typische Luftstromdrosselung.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGeprüft nach international anerkannten Standards – die Qualitätskontrolle von BMC bestätigt sowohl die Filtrationseffizienz als auch die Durchflussleistung.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eVerarbeitungsqualität und Materialien\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBMC hat seine mehrlagige Baumwollgewebe-Technologie über Jahrzehnte im Motorsport verfeinert, und der FM01064 spiegelt dieses Erbe wider. Die vierlagige Baumwollkonstruktion bildet das Herzstück des Filters: Jede Lage ist mit einer speziell für geringe Klebrigkeit ausgewählten Ölrezeptur behandelt, die die offene Gewebestruktur der Baumwolle erhält und das Zusetzen verhindert, das die Lebensdauer eines Papierelements begrenzt. Das Aluminiumgeflecht ist keineswegs nur Dekoration – es sorgt für strukturelle Steifigkeit und schützt die Baumwolle zugleich vor dem chemisch aggressiven Klima im Inneren eines Hochleistungs-Luftfilterkastens, wo Benzindämpfe und Hitze minderwertige Materialien rasch angreifen können.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Gummieinfassung ist exakt an die Geometrie des Luftfilterkastens der S1000RR K67 angepasst geformt. Sie sitzt fest, ganz ohne Klebstoff oder zusätzliche Dichtung, und absorbiert – anders als starre Rahmen – Vibrationen, ohne bei hoher Laufleistung im Straßenbetrieb oder bei intensiven Streckeneinsätzen zu reißen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLeistung und Effizienz\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAls direkter Austausch für den werkseitigen Luftfilter benötigt der FM01064 weder Mapping-Änderungen noch zusätzliche Umbauten, um seine Vorteile auszuspielen. Die Kombination aus verbessertem Luftstrom und minimalem Druckverlust bedeutet, dass der BMW-Reihenvierzylinder genau die Luftmenge ansaugen kann, die das Einspritzsystem erwartet, während die im originalen Papierelement angelegte Drosselung entfällt. Fahrer bemerken meist ein schärferes Ansprechverhalten im mittleren Drehzahlbereich und eine sauberere Leistungsentfaltung bei höheren Drehzahlen. Da das Filtermedium gepflegt statt bei jedem Service ausgetauscht wird, bleiben die Durchflusseigenschaften über die gesamte Lebensdauer des Filters konstant, statt wie bei einem Papierelement nachzulassen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer BMC FM01064 ist ein direkter OEM-Ersatzluftfilter, der speziell für folgendes Motorrad entwickelt wurde:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eBMW S1000RR (Fahrgestellcode K67) – Modelljahre 2019 bis 2026\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDer Filter wird anstelle des serienmäßigen Papierelements eingebaut, ohne dass Umbauten nötig sind. Prüfen Sie vor der Bestellung stets Ihren Fahrgestellcode, um die Passgenauigkeit zu bestätigen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMarke: BMC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTeilenummer: FM01064\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTyp: Ersatzluftfilter (direkter OEM-Ersatz)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFiltermedium: 4-lagiges geöltes Baumwollgewebe\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÖltyp: Imprägnieröl mit geringer Klebrigkeit\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRahmenmaterial: Gummi\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÄußerer Schutz: Aluminiumgeflecht\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWartung: Waschbar und wiederverwendbar\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePassgenauigkeit: BMW S1000RR K67 (2019-2026)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168719888650,"sku":"FM01064","price":73.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/FM01064_eb828918-65ab-413b-a1cd-3239824d5a7d.png?v=1780812405"},{"product_id":"k-n-replacement-air-filter-ducati-panigale-899-959-du-1112","title":"K\u0026N Ersatzluftfilter für Ducati Panigale 899\/959 (2013-2019) DU-1112","description":"\u003cp\u003eWenn auf der Rennstrecke jedes Zehntel PS zählt, ist der K\u0026amp;N Ersatzluftfilter DU-1112 ein unkompliziertes Upgrade, das dem Ansaugsystem des Ducati Panigale 899 und 959 sein volles Potenzial entlockt. Er wird exakt an der Stelle des Serienfilters eingesetzt — ganz ohne Umbauten am System — und sorgt dennoch für spürbar mehr Luftdurchsatz, schärfere Beschleunigung und einen Motorschutz, der ein Motorradleben lang hält.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eKey Features\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDirekter OEM-Ersatz für den Ducati Panigale 899 und 959 (2013-2019) — kein Schneiden, Bohren oder Neu-Mapping erforderlich\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDas hochdurchlässige Filtermedium maximiert die Effizienz des Luftfilterkastens und sorgt für mehr Leistung und ein direkteres Ansprechen der Gasannahme\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWaschbar und wiederverwendbar: Dieses Design erspart Ihnen den wiederholten Kauf neuer Filter und senkt langfristig spürbar die Wartungskosten\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWartungsintervalle von bis zu 80.000 km unter normalen Bedingungen — das übertrifft jeden Einweg-Papierfilter deutlich\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVoll kompatibel mit der serienmäßigen Elektronik und Kraftstoffversorgung; keine Anpassungen am Steuergerät oder zusätzliches Tuning notwendig\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEntwickelt gemäß den geltenden Lärm- und Abgasvorschriften — damit sowohl straßen- als auch rennstreckentauglich\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eReduziert im Vergleich zu Einweg-Papierfiltern den Abfall und ist damit die nachhaltigere Wahl für mehr Leistung\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eBewährte Leistung auf der Rennstrecke\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBei einem hochdrehenden Ducati-Zweizylinder wie dem Panigale 899 oder 959 stellt der Luftwiderstand des Serienfilters eine echte Leistungsbremse dar. Der K\u0026amp;N DU-1112 verwendet ein mehrlagiges Baumwollgewebe, das mit speziell abgestimmtem Filteröl getränkt ist und deutlich mehr Luft durchlässt als ein Standard-Papierelement — und dabei schädliche Partikel zuverlässig abfängt, bevor sie den Motor erreichen. Das Ergebnis ist ein direkteres Ansprechverhalten und ein kräftigerer Durchzug im mittleren und oberen Drehzahlbereich — Eigenschaften, die zählen, egal ob Sie Rundenzeiten jagen oder einfach wollen, dass der Motor so performt, wie Ducati es ursprünglich vorgesehen hat.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFür ein Motorradleben gebaut\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAnders als Einweg-OEM-Papierfilter, die bei jedem Service ausgetauscht werden müssen, ist der K\u0026amp;N DU-1112 darauf ausgelegt, den Motor selbst zu überdauern. Lässt die Leistung nach längerem Gebrauch nach, kann der Filter mit dem K\u0026amp;N Recharger-Reinigungsset gesäubert, neu geölt und wieder eingebaut werden — und erreicht so erneut seine ursprüngliche Filtrationseffizienz. Über die gesamte Besitzdauer eines Panigale hinweg bedeutet das eine spürbare Ersparnis an Geld und Werkstattzeit.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDucati Panigale 899 — 2013, 2014, 2015\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDucati Panigale 959 — 2016, 2017, 2018, 2019\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDer DU-1112 ist als direkter Ersatz für das werksseitige Luftfilterelement konzipiert. Der Einbau erfordert keinerlei Änderungen am Luftfilterkasten, am Ansaugtrakt oder am serienmäßigen Motormanagement.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eMerkmal\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eAngabe\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eK\u0026amp;N\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eArtikelnummer\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eDU-1112\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eFiltertyp\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eDirekter Ersatzluftfilter\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eFiltermedium\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eMehrlagiges Baumwollgewebe mit Filteröl\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eWartungsintervall\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eBis zu 80.000 km (abhängig vom Zustand)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eWiederverwendbar\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eJa — waschbar und nachölbar\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003ePassform\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eDucati Panigale 899\/959 (2013-2019)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKompatibilität mit OEM-Elektronik\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eVollständig — keine Modifikation erforderlich\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168719921418,"sku":"DU-1112","price":78.67,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/DU-1112.png?v=1780812407"},{"product_id":"bmc-racing-air-filter-ducati-panigale-899-959-fm716-20race","title":"BMC Racing-Luftfilter Ducati Panigale 899\/959 (2013-2019) FM716\/20RACE","description":"\u003cp\u003eDer BMC Racing-Luftfilter FM716\/20RACE ist ein direktes Einbau-Upgrade für den Ducati Panigale 899 und 959, das einen echten Zuwachs an Luftdurchsatz liefert, ohne bei der Filterqualität Kompromisse einzugehen — und eignet sich damit ebenso für die Ausfahrt am Wochenende wie für den Trackday. Er besitzt exakt die Abmessungen des Original-Papierelements, sodass der Einbau eher Minuten als Stunden dauert, und belohnt Fahrer, die ihr Steuergerät bereits gemappt oder modifiziert haben, mit dem zusätzlichen Luftraum, den der Motor braucht, um dieses Tuning voll auszuschöpfen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eKey Features\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eErhöhter Luftdurchsatz dank des eigens entwickelten Racing-Filtermediums von BMC, das dem Motor mehr Luft zum Atmen gibt und für ein bereitwilligeres Ansprechen über den gesamten Drehzahlbereich sorgt.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEinbaufertige Passform — identische Abmessungen zum Serienluftfilter, wodurch keine Umbauten am Luftfilterkasten und kein Spezialwerkzeug nötig sind.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDie hohe Filtrationseffizienz bleibt trotz der verbesserten Durchflussrate erhalten und hält schädliche Partikel auch unter anspruchsvollen Bedingungen zuverlässig vom Motor fern.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOptimiert für modifizierte Motoren und neu gemappte Steuergeräte — getunte Panigale 899 und 959 Modelle erhalten so die ungedrosselte Luftzufuhr, die sie für Bestleistung brauchen.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDer markante gelbe Streifen macht den Racing-Filter bei der Wartung sofort erkennbar und bestätigt auf einen Blick, dass das Upgrade verbaut ist.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRennsporterprobte Technologie, entwickelt und auf der Strecke bewährt, direkt umgesetzt in ein straßenzugelassenes, alltagstaugliches Bauteil.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eLeistung ohne Kompromisse\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWährend ein serienmäßiges Papierelement dem Luftdurchsatz eine Grenze setzt, ist das Racing-Medium von BMC darauf ausgelegt, ein deutlich größeres Luftvolumen durchzulassen und dabei Partikel weiterhin wirksam zurückzuhalten. Das Ergebnis ist ein Filter, der Fahrern zugutekommt, die bei jeder Ausfahrt mehr aus ihrem Panigale herausholen wollen — nicht nur am Trackday. Die Gasannahme wirkt schärfer, und der Motor zieht im mittleren Drehzahlbereich sauberer durch — Vorteile, die schon bei normaler Straßenfahrt spürbar sind und mit zunehmendem Tuning-Grad des Motors noch deutlicher werden.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eAlltagstauglichkeit und Wertigkeit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDa der FM716\/20RACE exakt der OEM-Passform entspricht, gibt es weder eine Lernkurve noch ein Risiko für Einbaufehler. Serienelement entfernen, BMC-Filter einsetzen, wieder zusammenbauen — dieser Ablauf ist für jeden Fahrer mit grundlegenden Wartungskenntnissen unkompliziert. Der Filter ist zudem darauf ausgelegt, gereinigt und neu geölt statt ersetzt zu werden, wodurch sich die Anschaffungskosten mit der Zeit gegenüber den wiederkehrenden Ausgaben für Papierfilter amortisieren. Für Fahrer, die ihre Maschine selbst warten, bedeutet das allein schon eine spürbare Ersparnis auf lange Sicht.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieser Filter wurde speziell für folgende Modelle entwickelt:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDucati Panigale 899 — 2013 bis 2015\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDucati Panigale 959 — 2016 bis 2019\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMarke: BMC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eArtikelnummer: FM716\/20RACE\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFiltertyp: Racing-Luftfilter aus Baumwollgewebe\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePassform: Direkter OEM-Ersatz (einbaufertig)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKompatible Modelle: Ducati Panigale 899 (2013-2015), Ducati Panigale 959 (2016-2019)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eErkennungsmerkmal: Gelber Racing-Streifen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWiederverwendbar: Ja — reinigungsfähig und nachölbar\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168720052490,"sku":"FM716\/20RACE","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/FM716.png?v=1780812416"},{"product_id":"bmc-drop-air-filter-ducati-panigale-899-959-fm716-20","title":"BMC Drop-In-Luftfilter Ducati Panigale 899\/959 (2013-2019) FM716\/20","description":"\u003cp\u003eMit echtem Rennsport-Erbe entwickelt, ersetzt der BMC FM716\/20 Drop-In-Luftfilter für den Ducati Panigale 899 und 959 das strömungsbegrenzende OEM-Papierelement durch eine präzisionsgefertigte, mehrlagige Baumwollgewebe-Einheit, die messbar mehr Luftdurchsatz liefert, ohne bei der Filtrationsqualität Abstriche zu machen. Das Resultat: ein saubereres Gemisch für Ihren Motor, ein direkteres Ansprechverhalten und ein Filter, der sich über viele tausend Kilometer bewährt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eKey Features\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eVierlagige Baumwollgewebe-Konstruktion, getränkt mit einem leicht klebrigen Öl, das außergewöhnlichen Luftdurchsatz mit überlegener Partikelrückhaltung unter allen Fahrbedingungen vereint.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDer Aluminiumgeflecht-Mantel schützt das Baumwollelement vor Kraftstoffdämpfen und Oxidation, bewahrt so die Filterintegrität und verlängert die Lebensdauer weit über die jedes Einweg-Papierfilters hinaus.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDer Gummirahmen dämpft Vibrationen und dichtet den Luftfilterkasten sauber ab, wodurch die Mikrorisse vermieden werden, die starre Gehäuse mit der Zeit beeinträchtigen können.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWaschbar und wiederverwendbar — reinigen, neu ölen und wieder einbauen statt ersetzen, was die langfristigen Betriebskosten und den Abfall reduziert.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDer minimierte Druckverlust am Filterelement wirkt sich direkt auf ein verbessertes Ansprechverhalten und mehr Durchzug im mittleren Drehzahlbereich aus — auf der Straße wie auf der Rennstrecke.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGeprüft nach internationalen Testprotokollen für Filtrationseffizienz und Luftdurchsatz und damit auf dem Qualitätsniveau, das der Motorsport-Ruf von BMC verlangt.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eVerarbeitungsqualität und Materialien\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWährend ein Standard-OEM-Filter auf eine einzelne Lage gefaltetes Papier setzt, besteht der BMC FM716\/20 aus vier verbundenen Lagen Baumwollgewebe, die gemeinsam eine abgestufte Filtrationsmatrix bilden. Die Behandlung mit leicht klebrigem Öl sorgt dafür, dass feine Partikel zurückgehalten werden, ohne den Luftstrom zu drosseln — ein Gleichgewicht, das Papierfilter konstruktionsbedingt nicht erreichen können. Der Aluminiumgeflecht-Käfig ist dabei kein Zierelement: Er versteift das Element bei hoher Anströmgeschwindigkeit und dient als chemische Barriere gegen die Kraftstoffdämpfe, die minderwertige Materialien mit der Zeit angreifen. Der umlaufende Gummirahmen vervollständigt die Konstruktion und sorgt für eine präzise, klapperfreie Abdichtung im Luftfilterkasten des Panigale.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLeistung auf Straße und Rennstrecke\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer Panigale 899 und 959 sind Motoren, die jede Verbesserung der Ansaugeffizienz honorieren. Indem der FM716\/20 ein größeres Luftvolumen bei geringerem Widerstand durchlässt, erreicht der Motor seine Gemischziele leichter, was die Gasannahme schärft und den Durchzug im mittleren Drehzahlbereich stärkt. Ob beim Pendeln, auf Passtouren oder beim Rennstreckeneinsatz des Panigale — die Verbesserung ist als Unmittelbarkeit spürbar: Der Motor reagiert exakt dann, wenn Sie es verlangen, ohne das leichte Zögern, das ein verstopfter oder strömungsbegrenzender Papierfilter mit sich bringt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer BMC FM716\/20 ist ein direkter, einbaufertiger Ersatz, der keine Änderungen am Luftfilterkasten oder Ansaugtrakt erfordert. Er passt auf folgende Ducati-Modelle:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDucati Panigale 899 (2013-2015)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDucati Panigale 959 (2016-2019)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMarke: BMC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eArtikelnummer: FM716\/20\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFiltertyp: Einbaufertiger Ersatzluftfilter\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKonstruktion: Vierlagiges, ölbehandeltes Baumwollgewebe\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRahmenmaterial: Gummi\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUmmantelung: Aluminiumgeflecht\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWartung: Waschbar und wiederverwendbar\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePassform: Ducati Panigale 899 (2013-2015), Ducati Panigale 959 (2016-2019)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168720085258,"sku":"FM716\/20","price":73.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/FM716_5bf320d7-6b1e-4cae-a6f8-a1d2136cf1c0.png?v=1780812417"},{"product_id":"k-n-racing-air-filter-ducati-panigale-1199-1299","title":"K\u0026N Racing-Luftfilter für Ducati Panigale 1199\/1299 (2011-2018) – DU-1112R","description":"\u003cp\u003eExklusiv für den geschlossenen Wettbewerbseinsatz entwickelt, trägt der K\u0026amp;N DU-1112R Racing-Luftfilter eine eindeutige Nur-für-Rennstrecke-Zulassung — und ist damit die verantwortungsvolle Wahl für Ducati-Panigale-Fahrer, die maximalen Luftdurchsatz verlangen, ohne beim Motorschutz auf der Rennstrecke Kompromisse einzugehen. Von Grund auf für den Einsatz auf asphaltierten Rundstrecken konzipiert, liefert er einen messbaren Zuwachs an Luftdurchsatz, um das volle Leistungspotenzial des Zweizylinder-Triebwerks im 1199 und 1299 Panigale freizusetzen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eKey Features\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eNur-für-Rennstrecke-Zulassung: Der DU-1112R ist ausschließlich für den geschlossenen Einsatz auf asphaltierten Rennstrecken zugelassen — nicht für den Straßen- oder Geländeeinsatz — und stellt so die Einhaltung der jeweiligen Wettbewerbsreglements sicher.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaximierter Luftdurchsatz für Spitzenleistung: Die Konstruktion des Filters ist darauf abgestimmt, den Ansaugwiderstand zu reduzieren, was die Gasannahme schärft und eine höhere Leistungsabgabe unter Rennbedingungen unterstützt.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHocheffiziente Filtration: Das mehrlagige Baumwollgewebe fängt schädliche Verunreinigungen wie Staub und feinen Schmutz ab, ohne den Ansaugtrakt zu drosseln, und schützt den Motor über ein ganzes Rennwochenende hinweg.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePräzise Passform für den Panigale 1199\/1299: Direkter Ersatz an der OEM-Position ohne Modifikation — die einbaufertige Montage bedeutet weniger Zeit in der Box und mehr Zeit auf der Zeitenliste.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRennerprobte Technik von K\u0026amp;N: entwickelt nach denselben strengen Standards, die K\u0026amp;N weltweit zu einer festen Größe im Profi-Motorsport gemacht haben.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eKonsequent für die Rennstrecke entwickelt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer DU-1112R existiert für ein einziges Umfeld: die Rennstrecke. Anders als ein Dual-Use-Performancefilter wurde hier jede Designentscheidung — Mediendichte, Dichtungsgeometrie, Gehäusetoleranzen — gezielt für den Einsatz auf asphaltierten Rundstrecken getroffen. Das Ergebnis ist ein Filter, der genau dann seine Bestleistung erbringt, wenn der Panigale am härtesten gefordert wird, und der auch über lange Sessions hinweg konstanten Luftdurchsatz liefert, ohne die Filtrationskompromisse, die ein rein renn­orientiertes Design sonst mit sich bringen würde.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eMotorschutz unter Extrembedingungen\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eRennbedingungen setzen einen Motor konzentrierterer Ansaugverschmutzung aus als der Straßenbetrieb — Reifenabrieb, Partikel vom Streckenbelag und Verwirbelungen bei hoher Geschwindigkeit. Das Baumwollgewebe-Filtermedium von K\u0026amp;N wird diesen Anforderungen zuverlässig gerecht, hält die Durchflusseffizienz Runde für Runde aufrecht und schützt die Innenteile des 1199 oder 1299 vor abrasivem Eindringen von Partikeln.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtiger Sicherheitshinweis\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer K\u0026amp;N DU-1112R Racing-Luftfilter ist ausschließlich für den geschlossenen Einsatz auf asphaltierten Rennstrecken zertifiziert. Er ist in keiner Rechtsordnung für den Straßen- oder Geländeeinsatz zugelassen. Der Einbau dieses Filters in ein straßenzugelassenes Motorrad kann dazu führen, dass das Fahrzeug nicht mehr den geltenden Zulassungsvorschriften entspricht. Prüfen Sie vor dem Einbau eines reinen Rennsportbauteils stets die Reglements Ihrer jeweiligen Wettbewerbsserie.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer DU-1112R ist ein passgenauer Racing-Luftfilter für folgende Ducati-Modelle:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDucati Panigale 1199 (2011–2014)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDucati Panigale 1199 S (2011–2014)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDucati Panigale 1199 R (2012–2014)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDucati Panigale 1299 (2015–2018)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDucati Panigale 1299 S (2015–2018)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMarke: K\u0026amp;N\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eArtikelnummer: DU-1112R\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTyp: Racing-Luftfilter (nur geschlossene, asphaltierte Rennstrecke)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEinsatzzweck: Rennstrecke\/Wettbewerb — nicht für Straßen- oder Geländeeinsatz\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFiltermedium: Mehrlagiges Baumwollgewebe\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePassform: Direkter OEM-Ersatz, keine Modifikation erforderlich\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKompatibilität: Ducati Panigale 1199 \/ 1199 S \/ 1199 R \/ 1299 \/ 1299 S (2011–2018)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168720118026,"sku":"DU-1112R","price":78.67,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/DU-1112R_d4aad54a-2fd4-45ca-9c49-ae35e0d38509.png?v=1780812422"},{"product_id":"k-n-drop-air-filter-ducati-panigale-1199-1299","title":"K\u0026N Drop-In-Luftfilter für Ducati Panigale 1199\/1299 (2011-2018) – DU-1112","description":"\u003cp\u003eAuf der Rennstrecke zählt jedes Zehntel PS — und der K\u0026amp;N DU-1112 Drop-In-Luftfilter ist darauf ausgelegt, dem Luftfilterkasten Ihres Ducati Panigale 1199 oder 1299 das letzte bisschen Leistung zu entlocken. Als direkter Ersatz für den OEM-Filter passt er ohne Modifikation und verbessert sofort den Luftdurchsatz durch das bestehende Ansaugsystem — das sorgt für schärfere Beschleunigung und kräftigeren Durchzug im oberen Drehzahlbereich, auf der Straße wie auf der Rennstrecke.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eKey Features\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eOptimierter Luftdurchsatz durch ein mehrlagiges, geöltes Baumwollgewebe sorgt für messbar mehr Leistung und Beschleunigung gegenüber dem serienmäßigen Papierelement.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDirekter OEM-Ersatz — keine Modifikationen am Luftfilterkasten, Ansaugtrakt oder an der Elektronik erforderlich; volle Kompatibilität mit dem serienmäßigen Motormanagement.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWaschbar und wiederverwendbar — ein einzelner Filter hält ein Motorleben lang und erspart Ihnen den wiederholten Kauf von Verschleißteilen.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eReinigungsintervall von rund 80.000 km unter normalen Einsatzbedingungen — damit ist er im Vergleich zu Einweg-Papierfiltern wirklich wartungsarm.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWirksamer Motorschutz gegen schädliche Verunreinigungen, mit gleichbleibender Filtrationseffizienz auch bei den hohen Drehzahlen und dem hohen Luftdurchsatz, die für den Panigale-Rennstreckeneinsatz typisch sind.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eErfüllt alle geltenden Lärm- und Abgasvorschriften — keine Kompromisse bei der Straßenzulassung.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFür die Renn-DNA des Panigale gebaut\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer Ducati Panigale 1199 und 1299 wurde auf der Superbike-Startlinie geboren, und der Luftfilterkasten ist bereits ein präzisionstechnisch ausgelegtes Ansaugsystem. Der K\u0026amp;N DU-1112 arbeitet mit dieser Architektur zusammen statt gegen sie und nutzt ein hochdurchlässiges Baumwollgewebe, um den Ansaugwiderstand zu senken, ohne die Filtrationsqualität zu beeinträchtigen. Bei Vollgas auf einer langen Geraden hält der reduzierte Ansaugwiderstand den V2 über den gesamten Drehzahlbereich frei atmend — genau dort, wo ein werksseitiger Papierfilter beginnt, das Potenzial des Motors zu begrenzen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLangfristiger Wert und Nachhaltigkeit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEin herkömmlicher Papierluftfilter ist ein Verschleißteil, das die meisten Fahrer alle paar Jahre austauschen. Der K\u0026amp;N DU-1112 hingegen ist eine dauerhafte Lösung — waschen Sie ihn mit K\u0026amp;N-Reiniger, ölen Sie ihn neu ein und bauen Sie ihn wieder ein. Über die gesamte Besitzdauer eines Panigale summiert sich das zu einer erheblichen Ersparnis bei den Filterkosten, und die Abfallreduzierung passt zu einem nachhaltigeren Umgang mit dem eigenen Motorrad. Für Trackday-Stammgäste, die ihre Maschine häufig warten, bringt die Wiederverwendbarkeit dieses Filters neben dem Leistungsgewinn einen echten praktischen Mehrwert.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer K\u0026amp;N DU-1112 ist ein direkter, einbaufertiger Ersatzluftfilter, dessen Passform für folgende Ducati-Panigale-Modelle bestätigt ist:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDucati Panigale 1199 (2011–2015)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDucati Panigale 1199 S (2012–2015)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDucati Panigale 1199 R (2013–2014)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDucati Panigale 1299 (2015–2018)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDucati Panigale 1299 S (2015–2018)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eArtikelnummer: DU-1112\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMarke: K\u0026amp;N\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTyp: Einbaufertiger Ersatzluftfilter\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFiltermedium: Mehrlagiges, geöltes Baumwollgewebe\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePassform: Ducati Panigale 1199\/1299 (2011–2018)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eReinigungsintervall: ca. 80.000 km\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWiederverwendbar: Ja — waschbar und nachölbar\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKompatibilität mit OEM-Elektronik: Vollständig — kein Neu-Mapping oder Modifikation erforderlich\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAbgas-\/Lärmvorschriften: Erfüllt\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168720216330,"sku":"DU-1112","price":78.67,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/DU-1112_d3726523-e343-40fd-9540-42d7cdbf54af.png?v=1780812425"},{"product_id":"bmc-racing-air-filter-ducati-panigale-1199-1299-fm716-20race","title":"BMC Racing-Luftfilter Ducati Panigale 1199\/1299 (2011-2018) FM716\/20RACE","description":"\u003cp\u003eAuf der Rennstrecke geboren und für Fahrer entwickelt, die von ihrer Ducati Panigale mehr verlangen: Der BMC Racing-Luftfilter FM716\/20RACE ist an seinem charakteristischen gelben Streifen sofort zu erkennen — dem Zeichen echter Rennsport-Herkunft. Er behält exakt die Abmessungen des Serienfilters bei, sodass der Einbau unkompliziert bleibt, doch hinter der vertrauten Form verbirgt sich ein hochentwickeltes Filtermedium, das den Luftdurchsatz spürbar steigert, ohne bei der Filterqualität Kompromisse einzugehen, auf die Ihr Motor angewiesen ist.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDas Filtermedium aus der Rennsporttechnologie sorgt für eine messbar höhere Durchflussrate als der Serienfilter und schöpft das wahre Potenzial des Panigale-Motors aus.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIdentische Abmessungen zum Original ermöglichen einen direkten, werkzeugarmen Austausch — keine Umbauten, keine Adapter, kein Stillstand.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrotz des gesteigerten Luftdurchsatzes bleibt die hohe Filtrationseffizienz erhalten und hält schädliche Verunreinigungen von den Brennräumen fern.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimiert für modifizierte Motoren und neu abgestimmte Steuergeräte — der natürliche Begleiter zu Auspuff-, Einspritz- und Elektronik-Upgrades.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer markante gelbe Streifen bestätigt auf einen Blick, dass der Racing-Filter verbaut ist — praktisch bei der Fahrzeugkontrolle vor dem Trackday.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntwickelt aus der langjährigen Motorsport-Erfahrung von BMC, der Marke, auf die professionelle Rennteams ebenso vertrauen wie ambitionierte Straßenfahrer.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eRennsport-Erbe trifft auf Alltagstauglichkeit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBMC beliefert seit Jahrzehnten Werksrennteams in MotoGP, Superbike-WM und im Rundstreckensport weltweit mit Filterlösungen. Der FM716\/20RACE überträgt dieses Wissen direkt in ein einbaufertiges Upgrade für Straße und Rennstrecke. Das Filtermedium ist so konstruiert, dass es unter den hohen Drehzahlen und der Vollgasbelastung strömt, die der L-Twin der Panigale fordert, während die mehrlagige Struktur weiterhin feinste Partikel abfängt, die sonst Zylinderlaufbahn und Ventile schneller verschleißen lassen würden.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eKonzipiert für die modifizierte Panigale\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWurde bei Ihrer 1199 oder 1299 Panigale das Steuergerät neu abgestimmt, ein durchzugsstärkerer Auspuff verbaut oder eine andere Leistungssteigerung vorgenommen, wird der Serienluftfilter schnell zum schwächsten Glied im Ansaugtrakt. Der FM716\/20RACE beseitigt diesen Engpass, lässt die Einspritzabstimmung frei atmen und den Motor die versprochene Leistung tatsächlich abrufen. Ebenso wirkungsvoll ist er auf unveränderten Maschinen als erster Schritt zur Leistungssteigerung, da er Ansprechverhalten und Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert, ohne dass weitere Änderungen nötig sind.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieser Filter ist ein direkter Ersatz für folgende Ducati-Modelle:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale 1199 — 2011 bis 2014\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale 1199 S — 2011 bis 2014\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale 1199 R — 2012 bis 2014\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale 1299 — 2015 bis 2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale 1299 S — 2015 bis 2018\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarke: BMC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTeilenummer: FM716\/20RACE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTyp: Racing-Luftfilter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltermedium: Mehrlagiges Racing-Baumwollgewebe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarbe\/Kennzeichnung: Gelber Streifen (Racing-Serie)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassform: Direkter OEM-Ersatz — keine Umbauten erforderlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatible Modelle: Ducati Panigale 1199, 1199 S, 1199 R, 1299, 1299 S (2011-2018)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168720249098,"sku":"FM716\/20RACE","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/FM716_a1f5879c-4cef-4043-8414-2042b9c79e86.png?v=1780812425"},{"product_id":"k-n-racing-air-filter-ducati-panigale-v2-955","title":"K\u0026N Racing-Luftfilter für Ducati Panigale V2 955 (2020-2024) – DU-1112R","description":"\u003cp\u003eExklusiv für den Einsatz auf der Rennstrecke entwickelt, liefert der K\u0026amp;N Racing-Luftfilter DU-1112R eine messbar höhere Durchflussrate als ein herkömmlicher Austauschfilter — und verschafft Ihrer Ducati Panigale V2 955 die uneingeschränkte Luftzufuhr, die sie für Höchstleistungen auf der Strecke braucht. Wer nicht den Arbeitsweg, sondern die Rundenzeit im Blick hat, findet in diesem Filter den richtigen Partner für den Luftfilterkasten.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHöherer Luftdurchsatz als bei herkömmlichen Einsteck-Austauschfiltern optimiert Motorleistung und Ansprechverhalten unter Rennbedingungen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpeziell für abgesperrte Rennstrecken konzipiert — jede konstruktive Entscheidung stellt maximalen Luftdurchsatz über Kompromisse für den Straßenbetrieb.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHervorragende Filtrationseffizienz schützt den Motor vor schädlichem Staub und Schmutz, ohne die Durchflussrate zu beeinträchtigen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassgenauer Einbau in OEM-Position für die Ducati Panigale V2 955 — ohne jegliche Umbauten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Teilenummer DU-1112R stellt sicher, dass Sie die passende Einheit für Ihre Maschine bestellen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eAlltagstauglichkeit und Wertigkeit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eTrackday-Fahrer und Clubsport-Piloten, die unkomplizierte Leistungsgewinne ohne aufwendige Motorarbeiten suchen, finden im DU-1112R ein bemerkenswert wirtschaftliches Upgrade. Der Einbau erfolgt als direkter Tausch im bestehenden Luftfilterkasten, was die Vorbereitungszeit kurz hält und mehr Zeit zum Fahren lässt. Der Filter ist wiederverwendbar: Ist das Ende eines Wartungsintervalls erreicht, kann er gereinigt und neu geölt statt entsorgt werden — über eine ganze Rennsaison hinweg eine echte Ersparnis.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer verbesserte Luftdurchsatz sorgt für ein schärferes Ansprechverhalten am Gasgriff — spürbar am Kurvenausgang und beim Ausdrehen auf langen Geraden. Da der Filter in der serienmäßigen Position im Luftfilterkasten sitzt, lässt er sich problemlos mit jeder anderen bereits verbauten Ansaug- oder Auspuffmodifikation kombinieren.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtiger Hinweis\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer K\u0026amp;N DU-1112R ist ein reines Rennsportprodukt. Er ist weder für den Straßen- noch für den Geländeeinsatz zugelassen und darf an keinem im öffentlichen Straßenverkehr betriebenen Motorrad verbaut werden. Die Verwendung ist ausschließlich auf abgesperrten Rennstrecken gestattet.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieser Filter ist für folgendes Motorrad konzipiert und in seiner Passgenauigkeit bestätigt:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDucati Panigale V2 955 — Modelljahre 2020, 2021, 2022, 2023, 2024\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMerkmal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK\u0026amp;N\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilenummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDU-1112R\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRacing-Luftfilter (nur für den Rennstreckeneinsatz)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePassform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati Panigale V2 955 (2020–2024)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEinsatzbereich\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNur Rennstrecke \/ Motorsport — nicht straßenzugelassen oder für den Geländeeinsatz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEinbau\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekter Austausch in OEM-Position, keine Umbauten erforderlich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWiederverwendbarkeit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReinigbar und nachölbar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168720281866,"sku":"DU-1112R","price":78.67,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/DU-1112R_299503a4-3e22-4927-b88d-60bfc1239404.png?v=1780812427"},{"product_id":"bmc-replacement-air-filter-ducati-panigale-1199-1299-fm716-20","title":"BMC Austausch-Luftfilter Ducati Panigale 1199\/1299 (2011-2018) FM716\/20","description":"\u003cp\u003eDer BMC FM716\/20 Austauschluftfilter wurde speziell für die Ducati Panigale 1199 und 1299 (2011-2018) entwickelt und verbindet rennsporterprobte Filtertechnologie mit anspruchsvollen internationalen Prüfstandards, um messbar sauberere Luftzufuhr und echten Motorschutz zu liefern. Getestet nach international anerkannten Qualitäts- und Leistungsprotokollen, erfüllt dieser Filter die Ansprüche von Fahrern, die weder bei der Leistung noch bei der langfristigen Motorintegrität Kompromisse eingehen wollen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNach internationalen Standards geprüft — bestätigt Filtrationseffizienz und Durchflussleistung für Straße und Rennstrecke gleichermaßen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVierlagiges Baumwollgewebe, mit niedrigviskosem Öl imprägniert, maximiert die Luftdurchlässigkeit bei gleichzeitig hervorragender Partikelabscheidung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie innere Aluminiumgewebe-Auskleidung schützt das Baumwollmedium vor Benzindämpfen und Oxidation und erhält so die Filterintegrität über längere Wartungsintervalle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer Gummirahmen verhindert Rissbildung und sorgt für einen sicheren, dichten Sitz im Luftfilterkasten der Panigale — keine Bypass-Luft, kein Verunreinigungsrisiko.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWaschbar und wiederverwendbar — das spart die wiederkehrenden Kosten und den Abfall herkömmlicher Papierfilter.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHöhere Durchflussrate als der originale Papierfilter, reduziert den Druckverlust und erschließt das volle Atmungspotenzial des 1199- und 1299-Motors.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eRennsporttechnologie für Straße und Rennstrecke\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBMC hat den FM716\/20 mit demselben vierlagigen Baumwollgewebe-Aufbau entwickelt, der auch im eigenen Motorsportprogramm zum Einsatz kommt. Jede Lage wird präzise gewebt und anschließend mit einem leicht klebrigen Öl behandelt, das feinen Staub und Rußpartikel bindet, ohne den Luftstrom zu behindern. Das Ergebnis ist ein Filter, der einem Standard-Papierelement durchweg im Durchfluss überlegen ist und dabei einen größeren Anteil an Verunreinigungen abfängt — eine Kombination, die Ansprechverhalten, Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich und die Atmung im oberen Bereich des hochdrehenden L-Twins der Panigale unmittelbar zugutekommt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHaltbarkeit und langfristiger Nutzen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWährend ein Papierfilter ein Verschleißteil ist, stellt der FM716\/20 eine langfristige Investition dar. Der Aluminiumgewebekern widersteht Verformung und der Zersetzung durch Benzindämpfe, während die Gummieinfassung ihre Form und Dichtigkeit über zahlreiche Reinigungszyklen hinweg bewahrt. Wenn der Filter irgendwann gewartet werden muss, kann er mit einem speziellen BMC-Reinigungskit gewaschen, neu geölt und wieder in Betrieb genommen werden — das senkt sowohl die Betriebskosten als auch den Abfall im Vergleich zu Einwegalternativen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer FM716\/20 ist ein direkter OEM-Ersatz — keine Umbauten erforderlich. Er passt auf folgende Ducati-Modelle:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale 1199 (2011-2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale 1199 S (2012-2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale 1199 R (2013-2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale 1299 (2015-2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale 1299 S (2015-2018)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarke: BMC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTeilenummer: FM716\/20\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltertyp: Direkter Austauschluftfilter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltermedium: 4-lagiges, ölimprägniertes Baumwollgewebe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInnengewebe: Aluminium (beständig gegen Benzindämpfe und Oxidation)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRahmenmaterial: Gummi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÖlsorte: Leicht klebendes Imprägnieröl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWartungsart: Waschbar und wiederverwendbar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrüfung: Nach internationalen Luftfilter-Prüfmethoden verifiziert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassform: Ducati Panigale 1199\/1299 (2011-2018)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168720314634,"sku":"FM716\/20","price":73.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/FM716_e88013c0-f243-4feb-b632-1dec627e0976.png?v=1780812428"},{"product_id":"k-n-drop-air-filter-ducati-panigale-v2-955","title":"K\u0026N Drop-In-Luftfilter für Ducati Panigale V2 955 (2020-2024) – DU-1112","description":"\u003cp\u003eEin Austauschluftfilter, der sich über die Zeit bezahlt macht: Der K\u0026amp;N DU-1112 passt ohne jegliche Änderungen am Ansaugsystem direkt in den serienmäßigen Luftfilterkasten der Ducati Panigale V2 955. Durch die Optimierung des Luftstroms innerhalb des vorhandenen Luftfilterkasten-Volumens liefert er einen echten Zuwachs an Leistung und Beschleunigung — bei voller Einhaltung aller Lärm- und Abgasvorschriften.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDirekter OEM-Ersatz — passt in den serienmäßigen Luftfilterkasten, ohne Zuschneiden, Adapter oder Systemänderungen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErhöhter Luftdurchsatz bei hervorragender Filtrationseffizienz holt mehr Leistung aus dem vorhandenen Ansaugsystem der Panigale V2 955 heraus.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWaschbar und wiederverwendbar: Sie kaufen ihn einmal und reinigen ihn bei normalem Straßeneinsatz alle 80.000 km, statt fortlaufend Einwegfilter nachzukaufen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGebaut, um länger zu halten als der Motor selbst — anders als Papierfilter ist das Baumwollgewebe-Element von K\u0026amp;N für die gesamte Lebensdauer des Motorrads ausgelegt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVollständig kompatibel mit der gesamten OEM-Fahrzeugelektronik — keine Neuabstimmung oder Anpassung erforderlich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduziert Werkstattabfall durch den Wegfall von Einwegfilterpatronen — eine nachhaltigere Wahl für den langfristigen Fahrzeugbesitz.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eAlltagstauglichkeit und langfristiger Nutzen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFür Fahrer, die mit der Panigale V2 955 nennenswerte Strecken auf der Straße zurücklegen, ergibt der DU-1112 bereits ab dem ersten Wartungsintervall praktischen Sinn. Das Reinigungsintervall von 80.000 km bedeutet, dass die meisten Besitzer diesen Filter über die gesamte Lebensdauer des Motorrads nur ein- oder zweimal reinigen müssen, statt bei jedem Service einen neuen zu kaufen. Das waschbare Baumwollgewebe hält zahlreichen Reinigungszyklen stand, ohne dass die Filtrationsleistung nachlässt — Schutz und Durchflusseigenschaften bleiben über Jahre hinweg konstant.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Einbau ist unkompliziert: Das originale Papierelement wird entfernt, der K\u0026amp;N an dessen Stelle eingesetzt und der Deckel des Luftfilterkastens wieder montiert. Eine Neuabstimmung des Steuergeräts oder Anpassung der Einspritzung ist nicht nötig — der Filter arbeitet nahtlos innerhalb des serienmäßigen Ansaug- und Elektronikpakets. Die Zuwächse bei Leistung und Beschleunigung entstehen durch die optimale Ausnutzung dessen, was der vorhandene Luftfilterkasten bereits leisten kann, nicht durch Eingriffe in Systemparameter.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer K\u0026amp;N DU-1112 wurde speziell für folgendes Modell entwickelt:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDucati Panigale V2 955 — Modelljahre 2020, 2021, 2022, 2023 und 2024\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpezifikation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK\u0026amp;N\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilenummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDU-1112\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFiltertyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrop-In-Austauschluftfilter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFiltermedium\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeöltes Baumwollgewebe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePassform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati Panigale V2 955 (2020–2024)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReinigungsintervall\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlle 80.000 km (Straßeneinsatz)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWiederverwendbar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJa — waschbar und nachölbar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKompatibel mit OEM-Elektronik\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAbgas-\/Lärmvorschriften\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eErfüllt alle geltenden Straßenverkehrsvorschriften\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168720347402,"sku":"DU-1112","price":78.67,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/DU-1112_177a2e32-862e-48a2-a0b0-3a247093d0f3.png?v=1780812430"},{"product_id":"bmc-racing-air-filter-ducati-panigale-v2-955-fm716-20race","title":"BMC Racing-Luftfilter für Ducati Panigale V2 955 (2020-2024) FM716\/20RACE","description":"\u003cp\u003eWenn Sie an Motor oder Steuergerät Ihrer Ducati Panigale V2 955 Hand anlegen, gehört der Luftfilter zu den ersten Bauteilen, die mithalten müssen. Der BMC Racing-Luftfilter FM716\/20RACE wurde speziell für die Panigale V2 955 der Baujahre 2020-2024 entwickelt, behält die exakten Abmessungen des Originalfilters bei und liefert dabei eine deutlich höhere Durchflussrate — für die uneingeschränkte Luftzufuhr, die Ihr modifizierter Motor braucht, ohne bei der Filtrationsqualität Abstriche zu machen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDie Einbaugeometrie entspricht exakt der Form des Original-Luftfilters, was den Einbau ohne jegliche Umbauten unkompliziert macht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas rennsporterprobte Filtermedium liefert eine messbar gesteigerte Durchflussrate gegenüber dem Serienfilter und unterstützt Steuergerät- und Motormodifikationen mit erhöhtem Luftbedarf\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZweifach-Funktion — gesteigerter Luftdurchsatz und hochwertige Filtration wirken zusammen, um den Motor selbst unter anspruchsvollen Bedingungen vor schädlichen Verunreinigungen zu schützen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer markante gelbe Streifen kennzeichnet dieses Bauteil als echte BMC-Racing-Einheit — ein Erkennungsmerkmal der motorsportgeprägten Produktlinie der Marke\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimiert für Fahrer mit modifizierten Nockenwellen, neu abgestimmten Steuergeräten oder Sportauspuffanlagen an der Panigale V2 955\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eRennsporttechnologie für Straße und Rennstrecke\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBMC schöpft seine Filtertechnologie unmittelbar aus dem Wettbewerbseinsatz, wo sowohl Spitzenleistung als auch Motorzuverlässigkeit nicht verhandelbar sind. Der FM716\/20RACE nutzt ein eigens entwickeltes Filtermedium, das die zu den Drosselklappen strömende Luftmenge erhöht und dabei die Feinstaubfiltration bewahrt, die Ihr Motor für langfristige Haltbarkeit benötigt. Das Ergebnis ist ein Filter, der sich seinen Platz in einem Leistungsumbau verdient, statt nur für optische Effekte zu sorgen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer gelbe Streifen ist mehr als ein kosmetisches Detail — er ist das visuelle Erkennungszeichen von BMC dafür, dass ein Filter in Race-Spezifikation verbaut ist, und ermöglicht eine schnelle Identifikation bei Service oder technischer Abnahme an der Rennstrecke. Für Fahrer, die ihre Panigale V2 955 für Trackdays oder den Clubsport aufbauen, zählt genau diese Klarheit.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieser Luftfilter ist für folgendes Motorrad konzipiert und gefertigt:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDucati Panigale V2 955 — Modelljahre 2020, 2021, 2022, 2023, 2024\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDer Filter behält die OEM-Abmessungen bei, sodass der Einbau keine Änderungen am Luftfilterkasten erfordert. Er eignet sich besonders für Maschinen mit Sportauspuffanlagen, neu abgestimmten Steuergeräten oder anderen Motormodifikationen, bei denen ein gesteigerter Luftdurchsatz einen spürbaren Leistungsgewinn bringt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarke: BMC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTeilenummer: FM716\/20RACE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltertyp: Race-Luftfilter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassform: Ducati Panigale V2 955 (2020-2024)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltermedium: BMC-Filtrationsmaterial in Race-Spezifikation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKennzeichnung: Gelber Streifen (Racing-Serie)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOEM-Bauform: Ja — Abmessungen für direkten Austausch\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168720511242,"sku":"FM716\/20RACE","price":78.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/FM716_158cb0e5-b090-4758-9379-72dcb099052b.png?v=1780812438"},{"product_id":"bmc-racing-air-filter-ducati-panigale-v4-v4-s-v4-r-fm1012-01race","title":"BMC Racing-Luftfilter Ducati Panigale V4 \/ V4 S \/ V4 R (2018-2024) FM1012\/01RACE","description":"\u003cp\u003eAus dem eigens entwickelten BMC-Filtermedium in Rennsport-Qualität gefertigt, richtet sich der FM1012\/01RACE an Besitzer der Ducati Panigale V4, V4 S und V4 R, die die Serienleistung bereits hinter sich gelassen haben. Während der Standardfilter auf Langlebigkeit bei Werksleistung ausgelegt ist, bringt dieser Racing-Filter – erkennbar am gelben Streifen – eine deutlich höhere Durchflussrate bei gleichzeitig hoher Filtrationsqualität und ist damit der logische Begleiter zu Motor- und ECU-Umbauten.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWesentliche Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFiltermedium in Renn-Spezifikation sorgt für mehr Luftdurchsatz, ohne die Filtrationseffizienz zu beeinträchtigen, und hält schädliche Partikel von umgebauten Motorinnenteilen fern.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBehält exakt die Geometrie des Original-Luftfilters bei – ein direkter Austauschfilter ohne jegliche Anpassung am Luftfilterkasten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer gelbe Streifen macht den Filter bei der Wartung sofort vom Standardmodell unterscheidbar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpeziell konzipiert für Motorräder mit Motor- und ECU-Tuning, bei denen der Serienfilter zum limitierenden Faktor wird.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWiederverwendbare, reinigungsfähige Bauweise, wie sie für die Premium-Rennsportlinie von BMC typisch ist, und senkt so die langfristigen Betriebskosten.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eKonstruktion und Materialien\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBMC gilt seit Langem als bevorzugter Filtrationspartner von MotoGP- und Superbike-WM-Teams, und der FM1012\/01RACE profitiert direkt von diesem Entwicklungsprogramm. Das Filtermedium besteht aus einem mehrlagigen Baumwollgewebe, geölt und präzise auf das Luftfilterkasten-Profil der Panigale V4 zugeschnitten. Der tragende Rahmen entspricht in den Abmessungen exakt dem Original, sodass die Passform auf Anhieb stimmt und keine Nacharbeit nötig ist. Der gelbe Streifen ist kein Design-Element, sondern dient als Qualitätskontroll- und Erkennungsmerkmal, mit dem BMC in seiner Racing-Serie Hochdurchsatz-Filter auf einen Blick von den Straßenmodellen unterscheidet.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLeistung und Einsatzbereich\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMehr Luftdurchsatz an einem einspritzgesteuerten Motor bringt ohne passende ECU-Neuabstimmung in den meisten Fällen nur begrenzten Nutzen. Der FM1012\/01RACE richtet sich daher gezielt an Panigale-V4-Fahrer, die bereits Motorumbauten und ECU-Mapping einsetzen oder planen. In diesem Zusammenhang erlaubt die Beseitigung der werksseitigen Luftstrom-Drosselung, dass das Mapping den vollen Nutzen weiterer Umbauten ausschöpft: Nockenwellen, Auspuffanlagen, Drosselklappen und Gemischanpassungen sprechen deutlich besser an, wenn der Ansaugtrakt nicht mehr der Flaschenhals ist. Für rein serienmäßige Maschinen bleibt der Standard-Straßenfilter von BMC die empfohlene Wahl.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieser Filter passt nachweislich auf folgende Ducati-Modelle:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 – 2018 bis 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 S – 2018 bis 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 R – 2018 bis 2024\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarke: BMC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTeilenummer: FM1012\/01RACE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTyp: Racing-Luftfilter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltermedium: Mehrlagiges geöltes Baumwollgewebe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassform: Direkter OEM-Austausch – keine Anpassung am Luftfilterkasten erforderlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKennzeichnung: Gelber Streifen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatible Modelle: Ducati Panigale V4 \/ V4 S \/ V4 R (2018-2024)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168720609546,"sku":"FM1012\/01RACE","price":77.05,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/FM101201RACE.png?v=1780812447"},{"product_id":"bmc-replacement-air-filter-ducati-panigale-v2-955-fm716-20","title":"BMC Austauschluftfilter Ducati Panigale V2 955 (2020-2024) FM716\/20","description":"\u003cp\u003eEntstanden aus jahrzehntelanger Motorsport-Erfahrung, bringt der BMC FM716\/20 Austauschluftfilter für die Ducati Panigale V2 955 waschechte Rennsport-Gene in jede Ausfahrt auf Straße und Rennstrecke. Die charakteristische vierlagige geölte Baumwollgewebe-Konstruktion folgt derselben Philosophie, die bereits werksseitige Ducati-Rennprogramme geprägt hat, und liefert einen spürbar höheren Luftdurchsatz als das serienmäßige Papierelement, ohne die Filtrationsqualität zu vernachlässigen, die ein italienischer V2 verdient.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWesentliche Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVierlagiges Baumwollgewebe, leicht geölt mit einer niedrigviskosen Verbindung, erzielt eine überlegene Luftdurchlässigkeit, ohne die Schmutzaufnahme zu beeinträchtigen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWaschbar und vollständig wiederverwendbar – ein einziger BMC-Filter übertrifft die Lebensdauer mehrerer Einweg-Papierelemente und senkt so die langfristigen Betriebskosten spürbar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInnen- und Außenlagen aus Aluminiumgeflecht schützen vor Kraftstoffdampf-Zersetzung und Oxidation und bewahren die Filterintegrität auch bei hoher Laufleistung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer Gummirahmen ist rissfest und dichtet präzise gegen den Luftfilterkasten ab, wodurch Nebenluft, die die Einspritzung aus dem Takt bringen würde, ausgeschlossen wird.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer geringere Druckverlust am Filtermedium führt unmittelbar zu einem verbesserten Ansprechverhalten und einer gleichmäßigeren Leistungsentfaltung über den gesamten Drehzahlbereich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeprüft nach international anerkannten Filterteststandards zur Bestätigung von Durchfluss- und Filtrationsleistung.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eRenn-Erbe, straßentauglich verfeinert\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBMC – Bologna Motor Company – beliefert seit über zwei Jahrzehnten MotoGP-, WSBK- und Langstrecken-Rennteams mit Luftfiltertechnologie. Der FM716\/20 bündelt dieses Erfahrungswissen in einem direkt passenden Austauschfilter, der sich in derselben Zeit montieren lässt wie ein gewöhnliches Verschleißteil beim Service. Es ist keinerlei Umbau nötig: Der Filter fügt sich mit den Original-Befestigungspunkten in den werkseitigen Luftfilterkasten der Panigale V2 955 ein, und das serienmäßige ECU-Mapping reagiert sofort auf das verbesserte Luftstromsignal.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas vierlagige geölte Baumwollgewebe steht im Zentrum des BMC-Konzepts. Während ein Papierelement auf Tiefenfiltration setzt, die den Luftstrom mit zunehmender Beladung schrittweise drosselt, hält das BMC-Medium einen deutlich konstanteren Druckunterschied über seine gesamte Einsatzdauer. Die niedrigviskose Ölbehandlung sorgt dafür, dass feine Partikel an jeder Gewebelage haften bleiben, sodass die Filtrationseffizienz nicht auf Kosten des Durchsatzes geht – ein Kompromiss, den der hochdrehende Superquadro-Mono-Motor der Panigale mit spürbar direkterem Ansprechverhalten belohnt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLanglebigkeit als Konstruktionsprinzip\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer Aluminiumgeflecht-Käfig ist kein kosmetisches Detail. Bei einer Maschine, deren Luftfilterkasten in unmittelbarer Nähe zum Kraftstoffsystem sitzt, ist der Schutz des Baumwollmediums vor Kraftstoffdampf-Sättigung und Oxidation eine funktionale Notwendigkeit. BMC setzt das Geflecht als strukturelle und chemische Barriere ein, damit der Filter seine Form und seine Filtrationseigenschaften über wiederholte Reinigungszyklen hinweg behält. Die umlaufende Gummidichtung ist exakt auf den Luftfilterkasten der Panigale V2 abgestimmt, sodass keine Gefahr besteht, dass ungefilterte Luft in die Drosselklappen gelangt – ein Risiko, das bei schlecht passenden Nachrüstfiltern besteht.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer BMC FM716\/20 ist ein direkter Austauschluftfilter, entwickelt speziell für folgendes Modell:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDucati Panigale V2 955 – Modelljahre 2020, 2021, 2022, 2023, 2024\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eFür den Einbau sind keine Anpassung am Luftfilterkasten, keine Gemischanpassung und kein ECU-Remapping erforderlich. Der Filter wird mit der serienmäßigen Befestigung eingesetzt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eBMC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTeilenummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eFM716\/20\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTyp\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAustauschluftfilter (Direkteinbau)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFiltermedium\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eVierlagiges geöltes Baumwollgewebe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRahmenmaterial\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eGummi mit Aluminiumgeflecht\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eWartung\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eWaschbar und wiederverwendbar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePassform\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDucati Panigale V2 955 (2020-2024)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinbau\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDirekter OEM-Austausch, keine Anpassung erforderlich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168720642314,"sku":"FM716\/20","price":73.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/FM716_3f9faead-4500-4d37-9f78-2cae593c4f8a.png?v=1780812448"},{"product_id":"k-n-racing-air-filter-honda-cbr-600-rr-ha-6007r","title":"K\u0026N Racing-Luftfilter Honda CBR 600 RR (2007-2025) HA-6007R","description":"\u003cp\u003eVon Grund auf für den Einsatz auf geschlossenen Rennstrecken entwickelt, ist der K\u0026amp;N Racing-Luftfilter HA-6007R auf einem höheren Niveau spezifiziert als ein gewöhnlicher Austauschfilter. Die mehrlagige, geölte Baumwollgewebe-Konstruktion liefert einen deutlich höheren Luftdurchsatz als ein herkömmlicher Einbaufilter und sorgt so für ein schärferes Ansprechverhalten und mehr Motorleistung bei jeder Ausfahrt aus der Boxengasse.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWesentliche Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDas mehrlagige, geölte Baumwollgewebe-Filtermedium bietet ein Verhältnis von Luftdurchsatz zu Filtrationsleistung, das mit Papierelementen nicht erreichbar ist.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpeziell für den Einsatz auf geschlossenen Asphalt-Rennstrecken konzipiert – jede Abmessung und jede Materialstufe ist auf maximale Motorleistung bei anhaltend hohen Drehzahlen ausgelegt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWirksame Filtration gegen Staub und Partikelverschmutzung, ohne die in den Motor einströmende Luftmenge einzuschränken.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas präzisionsgeformte Gehäuse sorgt für exakten, spielfreien Sitz im Luftfilterkasten der CBR 600 RR – ohne jegliche Anpassung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNicht für den Straßen- oder Geländeeinsatz zugelassen – ausschließlich für Trackdays und den Wettbewerbseinsatz konzipiert.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eKonstruktion \u0026amp; Verarbeitungsqualität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWährend ein straßenzugelassener Austauschfilter die Filtrationseffizienz mit Langlebigkeit unter wechselnden Bedingungen in Einklang bringt, ist der K\u0026amp;N HA-6007R gezielt auf das kontrollierte, gleichbleibende Umfeld des Rennfahrerlagers abgestimmt. Das plissierte Baumwollgewebe ist mehrlagig aufgebaut und präzise geölt, um feine Partikel zurückzuhalten und gleichzeitig den ungedrosselten Luftstrom zu gewährleisten, den ein Wettbewerbsmotor benötigt. Der Filterrahmen ist exakt auf die Original-Abmessungen des Luftfilterkastens geformt, sodass die Montage unkompliziert ist und die Dichtwirkung konstant bleibt – entscheidend, wenn schon eine kleine Undichtigkeit die Gemischaufbereitung verfälschen und Rundenzeit kosten kann.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLeistung auf der Rennstrecke\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie CBR 600 RR zählt über ihre gesamte Bauzeit hinweg zu den wettbewerbsfähigsten 600-cm³-Plattformen, und ein direktes Motoransprechverhalten ist entscheidend, um ihr Potenzial auf der Strecke auszuschöpfen. Durch die Beseitigung der Drosselwirkung eines Standard-Papierfilters kann der Motor mit dem HA-6007R über den gesamten Drehzahlbereich freier atmen. Das Ergebnis ist ein unmittelbareres Ansprechverhalten und die Möglichkeit, ein fein abgestimmtes Gemisch-Mapping voll auszunutzen – besonders spürbar im oberen Drehzahlbereich, wo der Reihenvierzylinder der CBR 600 RR erst richtig zum Leben erwacht.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieser Filter passt auf die Honda CBR 600 RR über alle Modelljahre von 2007 bis 2025 hinweg. Für den Einbau ist keine Anpassung am Luftfilterkasten erforderlich.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eHonda CBR 600 RR (2007–2025)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarke: K\u0026amp;N\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTeilenummer: HA-6007R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltertyp: Racing-Luftfilter (nur für den Rennstreckeneinsatz)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMedium: Mehrlagiges geöltes Baumwollgewebe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassform: Honda CBR 600 RR, 2007–2025\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStraßen-\/Geländezulassung: Nicht zugelassen – ausschließlich für den Wettbewerbseinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168720675082,"sku":"HA-6007R","price":108.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/HA-6007R.png?v=1780812449"},{"product_id":"k-n-replacement-air-filter-honda-cbr-600-rr-ha-6007","title":"K\u0026N Austauschluftfilter Honda CBR 600 RR (2007-2025) HA-6007","description":"\u003cp\u003eAls direkter OEM-Austausch für die Honda CBR 600 RR über alle Modelljahre von 2007 bis 2025 entwickelt, passt der K\u0026amp;N HA-6007 Austauschluftfilter direkt in den werkseitigen Luftfilterkasten – ganz ohne Anpassung – und sorgt von der ersten Fahrt an für verbesserten Luftdurchsatz, spürbare Leistungs- und Beschleunigungsgewinne sowie volle Konformität mit Lärm- und Abgasvorschriften.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWesentliche Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDirekter OEM-Austausch: Passt ohne jegliche Modifikation in den werkseitigen Luftfilterkasten der Honda CBR 600 RR (2007-2025).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer optimierte Luftstrom durch das mehrlagige Baumwollgewebe von K\u0026amp;N schöpft das volle Potenzial des serienmäßigen Luftfilterkastens für mehr Leistung und Beschleunigung aus.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWaschbar und wiederverwendbar – ein einziger Filter kann die gesamte Lebensdauer des Motors überdauern und macht wiederholte Filterkäufe überflüssig.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEin Reinigungsintervall von etwa 80.000 km unter normalen Fahrbedingungen hält den Wartungsaufwand außergewöhnlich gering.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVollständig kompatibel mit sämtlicher OEM-Fahrzeugelektronik – kein Remapping und keine Sensoränderungen nötig.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErfüllt alle geltenden Lärm- und Abgasvorschriften für den Straßeneinsatz.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWeniger Abfall im Vergleich zu Einweg-Papierfiltern – die nachhaltigere Wahl für den langfristigen Einsatz.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eVerarbeitungsqualität \u0026amp; Leistung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie charakteristische mehrlagige, geölte Baumwollgewebe-Konstruktion von K\u0026amp;N bildet die Grundlage für den Leistungsvorteil des HA-6007. Während ein Standard-Papierelement den Luftstrom mit zunehmender Verschmutzung schrittweise drosselt, hält das Baumwollgewebe-Medium Partikel zurück und bewahrt gleichzeitig einen konstant hohen Durchflusswert – es schützt den Motor vor schädlichen Ablagerungen, ohne ihn von der benötigten Luft abzuschneiden. Die plissierte Bauform maximiert die Oberfläche innerhalb der beengten Abmessungen des Luftfilterkastens der CBR 600 RR und arbeitet so mit der vorhandenen Ansauggeometrie des Motorrads statt gegen sie.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLangfristiger Mehrwert\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eFür Fahrer, die die tatsächlichen Betriebskosten durchrechnen, zahlt sich der HA-6007 vielfach aus. Statt bei jedem geplanten Service ein Papierelement zu ersetzen, wird der K\u0026amp;N-Filter einfach ausgebaut, mit dem speziellen K\u0026amp;N-Pflegeset gereinigt, neu geölt und wieder eingesetzt. Mit Wartungsintervallen von rund 80.000 km übersteht der Filter mehrere reguläre Servicezyklen – und anders als ein zu lange verbautes, abgenutztes Papierelement behält ein K\u0026amp;N-Filter seine Filtrationseffizienz über die gesamte Einsatzdauer.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer K\u0026amp;N HA-6007 ist ausschließlich für folgendes Honda-Modell konzipiert:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eHonda CBR 600 RR – Modelljahre 2007 bis 2025 (alle Varianten)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDer Filter ist ein direkter Austausch ohne Anpassungsbedarf für den serienmäßigen Papierluftfilter. Es ist weder das Ausschneiden des Luftfilterkastens noch die Fertigung von Halterungen oder eine ECU-Anpassung erforderlich.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarke: K\u0026amp;N\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTeilenummer: HA-6007\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTyp: OEM-Austauschluftfilter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltermedium: Mehrlagiges geöltes Baumwollgewebe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassform: Honda CBR 600 RR, 2007-2025\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinbau: Direkter OEM-Austausch, keine Anpassung erforderlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWartungsintervall: ca. 80.000 km\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWiederverwendbar: ja – waschbar und nachölbar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbgas-\/Lärmkonformität: ja\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168720707850,"sku":"HA-6007","price":98.34,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/HA-6007.png?v=1780812452"},{"product_id":"bmc-drop-air-filter-ducati-panigale-v4-v4-s-v4-r-fm1012-01-2018-2024","title":"BMC Direkteinbau-Luftfilter Ducati Panigale V4 \/ V4 S \/ V4 R (2018-2024) FM1012\/01","description":"\u003cp\u003eEntstanden aus jahrzehntelanger Motorsport-Entwicklung, verwandelt der BMC FM1012\/01 Austauschluftfilter die Ducati Panigale V4, V4 S und V4 R in eine schärfere, spontaner reagierende Maschine – egal ob Sie Rundenzeiten auf der Rennstrecke jagen oder auf der offenen Landstraße Gas geben. Wo ein Standard-Papierfilter den Luftstrom drosselt und irgendwann ersetzt werden muss, atmet diese vierlagige, geölte Baumwolleinheit frei, filtert gründlich und lässt sich mit einer einfachen Wäsche wieder zum Leben erwecken.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWesentliche Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDie vierlagige, geölte Baumwollgewebe-Konstruktion maximiert den Luftdurchsatz bei gleichbleibend hoher Filtrationseffizienz über den gesamten Drehzahlbereich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer deutlich reduzierte Druckverlust gegenüber OEM-Papierfiltern führt unmittelbar zu einem verbesserten Ansprechverhalten und mehr Leistung im mittleren bis oberen Drehzahlbereich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWaschbar und vollständig wiederverwendbar – reinigen, neu ölen und wieder einsetzen statt ersetzen, was langfristige Betriebskosten und Abfall reduziert.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer Gummirahmen verhindert Risse und Verformungen, die Papierfiltergehäuse bei anhaltend hohen Drehzahlen beeinträchtigen können.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie innere Struktur aus Aluminiumgeflecht widersteht Kraftstoffdampf und Oxidation und hält den Filter Saison für Saison formstabil und dicht.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntwickelt und validiert mit echten Renndaten; unabhängig nach internationalen Filtrationsstandards geprüft für nachweisbare Qualitätssicherung.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eStreckenerprobte Technik\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer Ruf von BMC wurde in Grand-Prix-Boxengassen und bei Langstreckenrennen geprägt, und der FM1012\/01 überträgt dieses Erbe direkt auf die Panigale-V4-Plattform. Das firmeneigene vierlagige Baumwollgewebe wird mit einem präzise dosierten Öl behandelt, das ein leicht klebriges Gitter über das gesamte Filtermedium bildet. Luft strömt mit minimalem Widerstand hindurch; feine Partikel – jene Art, die den Zylinderverschleiß beschleunigt und Einspritzdüsen verunreinigt – werden eingefangen und festgehalten, statt durchgelassen zu werden. Das Ergebnis ist eine Filtrationskurve, die Einwegpapier sowohl bei Durchsatz als auch bei Effizienz übertrifft.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGebaut für lange Haltbarkeit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEin herkömmlicher Luftfilter ist ein Verschleißteil. Der FM1012\/01 ist eine langfristige Investition. Die umlaufende Gummidichtung passt sich verformungsfrei an das Luftfilterkastengehäuse an und verhindert Nebenluft – den stillen Gegner präziser Gemischbildung an einem Ride-by-Wire-V4. Sobald der Filter nach längerem Einsatz zugesetzt ist, stellt ein BMC-Reinigungsset innerhalb weniger Minuten die Leistung im Neuzustand wieder her. Der Aluminiumgeflecht-Kern behält seine Form selbst im gesättigten Zustand, sodass keine Gefahr besteht, dass das Medium unter den hohen Durchsatzanforderungen des Desmosedici-Stradale-Motors der Panigale in sich zusammenfällt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer BMC FM1012\/01 ist ein direkt passender OEM-Austauschfilter ohne Anpassungsbedarf am Luftfilterkasten. Er ist mit folgenden Modellen kompatibel:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 (2018-2024)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 S (2018-2024)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 R (2018-2024)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTeilenummer: FM1012\/01\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarke: BMC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltertyp: Geölter Baumwollgewebe-Austauschluftfilter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonstruktion: Vierlagiges Baumwollgewebe mit Ölbehandlung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRahmenmaterial: Gummi mit innerer Aluminiumgeflecht-Struktur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinbau: Direkter OEM-Austausch, keine Anpassung erforderlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWartung: Waschbar und wiederverwendbar mit BMC-Reinigungsset\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassform: Ducati Panigale V4 \/ V4 S \/ V4 R (2018-2024)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168720740618,"sku":"FM1012\/01","price":73.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/FM101201.png?v=1780812452"},{"product_id":"bmc-racing-air-filter-honda-cbr-600-rr-fm478-04race","title":"BMC Racing-Luftfilter Honda CBR 600 RR (2007-2025) FM478\/04RACE","description":"\u003cp\u003eGefertigt nach denselben Fertigungsprinzipien, mit denen BMC Filter an Spitzen-Rennteams liefert, ist der FM478\/04RACE ein passgenauer Racing-Luftfilter für die Honda CBR 600 RR und deckt jeden Modelljahrgang von 2007 bis 2025 ab. Sein speziell entwickeltes Filtermedium erzielt eine messbar höhere Durchflussrate als das Original-Teil und bewahrt dabei die volle Filtrationsleistung – die natürliche Wahl für jede CBR 600 RR mit ECU-Remap, Sportauspuff oder anderen Motor-Umbauten, die mehr von der Ansaugseite verlangen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRenn-Filtermedium für spürbar gesteigerten Luftdurchsatz ohne Kompromisse bei der Filtrationseffizienz – schädliche Partikel bleiben von präzisen Motorinnenteilen fern.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIdentische Außengeometrie zum Original-Luftfilter von Honda – passt ohne Schneiden, Bohren oder Halterungsänderungen direkt in den serienmäßigen Luftfilterkasten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpeziell für getunte CBR 600 RR-Motoren entwickelt: In Kombination mit ECU-Tuning oder einer freier atmenden Auspuffanlage kann der Motor so ungehindert Luft ziehen, dass er sein volles Leistungspotenzial ausschöpft.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie markante gelbe Streifenkennzeichnung macht den Filter sofort als BMC-Racing-Teil erkennbar und bestätigt bei der Wartung auf einen Blick die korrekte Passform.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWiederverwendbare, reinigbare Bauweise senkt die laufenden Kosten gegenüber Einweg-Papierfiltern von Honda.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDirekt aus dem Motorsportprogramm von BMC abgeleitet – dieselbe Filtertechnologie, die auf der Rennstrecke vertraut wird, verpackt für den Einsatz auf Straße und Strecke.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnik \u0026amp; Verarbeitung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBMC fertigt den FM478\/04RACE aus einem mehrlagigen Baumwollgewebe, geölt und gefaltet, um die für die Filtration verfügbare Oberfläche zu maximieren. Die Gewebelagen sind zwischen präzise geformten Polyurethan-Rahmen verklebt, die das exakte Profil des Original-Filters nachbilden. Diese Maßgenauigkeit sorgt dafür, dass der Filter korrekt im Luftfilterkasten sitzt, ohne dass Luft an den Rändern vorbeiströmt – ein Fehler, der bei schlecht gefertigten Nachrüstfiltern häufig auftritt. Das Ergebnis ist ein Filter, der sich so solide anfühlt wie das Original von Honda, dabei aber unter den hohen Anforderungen eines Trackdays oder eines stark getunten Motors deutlich mehr Luft durchlässt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLeistung auf Straße und Rennstrecke\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer FM478\/04RACE richtet sich gezielt an Besitzer einer Honda CBR 600 RR, die mit der Serienleistung nicht zufrieden sind und bereits Motor-Umbauten fahren oder solche planen. Bei einem unveränderten Serienmotor fallen die Zugewinne moderat aus; der eigentliche Mehrwert des Filters zeigt sich erst, wenn die ECU neu programmiert oder die Auspuffanlage aufgerüstet wurde, weil dann die Ansaugseite nicht mehr das limitierende Element im Atmungszyklus ist. Für Trackday-Stammgäste und Klubrennfahrer liefert dieser Filter das verlässliche High-Airflow-Fundament, auf dem konstante Rundenzeitverbesserungen aufbauen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer BMC FM478\/04RACE ist eine bestätigte, direkt passende Lösung für die Honda CBR 600 RR über alle Varianten der Baujahre 2007 bis 2025. Eine Passform für andere Fahrzeuge wird nicht angegeben; prüfen Sie vor der Bestellung stets Ihr Modelljahr.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarke: BMC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTeilenummer: FM478\/04RACE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTyp: Racing-Luftfilter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltermedium: Mehrlagiges geöltes Baumwollgewebe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassform: Honda CBR 600 RR (2007-2025)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinbau: Direkter OEM-Ersatz – keine Modifikation erforderlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWiederverwendbar: Ja, reinigbar mit dem BMC Filterreinigungsset\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168720806154,"sku":"FM478\/04RACE","price":77.05,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/FM478_10be027c-cacf-42a5-8a59-6f54ae59afda.png?v=1780812455"},{"product_id":"bmc-drop-air-filter-honda-cbr-600-rr-fm478-04","title":"BMC Austausch-Luftfilter Honda CBR 600 RR (2007-2025) FM478\/04","description":"\u003cp\u003eEntwickelt aus dem Rennsportprogramm von BMC und konstruiert für die Honda CBR 600 RR über den gesamten Modelljahrgang 2007 bis 2025, liefert der Austauschluftfilter FM478\/04 genau den ungedrosselten Luftdurchsatz, der ein schnelles Straßenmotorrad von einem wirklich schnellen unterscheidet. Ob Sie auf Rundenzeiten aus sind oder einfach jedes PS wollen, das der Reihenvierzylinder zu bieten hat – dieser Filter macht es möglich.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVierlagiges, geöltes Baumwollgewebe maximiert den Luftdurchsatz und hält die Filtrationseffizienz weit über dem Niveau herkömmlicher Papierfilter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie leicht klebende Ölbehandlung trifft die optimale Balance zwischen Partikelbindung und Luftdurchlässigkeit und reduziert den Druckverlust auf ein Minimum\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas umgebende Aluminiumgeflecht schützt das Filtermedium vor Benzindämpfen und Oxidation und bewahrt die Filterleistung über Tausende Kilometer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer Gummirahmen verhindert die Risse und Dichtungsausfälle, an denen minderwertige Nachrüstfilter bei dauerhaft hohen Drehzahlen leiden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWaschbar und wiederverwendbar – eine einzige Anschaffung ersetzt die wiederkehrenden Kosten für Einweg-Papierfilter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeprüft nach internationalen Teststandards für Filtrationseffizienz und Durchfluss – die reale Leistung entspricht exakt den technischen Angaben\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eRenn-DNA, alltagstaugliche Haltbarkeit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIhren Ruf hat sich BMC in der Boxengasse von MotoGP und Superbike-Weltmeisterschaft erarbeitet, bevor diese Technologie den Weg in Serienmaschinen fand. Der FM478\/04 ist das direkte Ergebnis: ein Filter, der mehr Luft durchlässt als das originale Papierelement von Honda, ohne bei der Filtration Abstriche zu machen, die Ihren Motor sauber hält. Auf der Strecke ist der Zugewinn im mittleren bis oberen Drehzahlbereich sofort spürbar; auf der Straße zahlt sich die wiederverwendbare Bauweise über eine Fahrsaison mehrfach aus.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eKonstruktion im Detail\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDas vierlagige Baumwollgewebe ist präzise gewoben und erzeugt einen gleichmäßig gewundenen Weg für die einströmende Luft – feine Partikel werden zurückgehalten, während ein deutlich größeres Luftvolumen die Drosselklappen erreicht, als ein Papierfilter zulässt. Das Aluminiumgeflecht ist nicht nur strukturgebend; es bildet zugleich eine chemische Barriere gegen Benzindämpfe, die ungeschützte Filtermedien angreifen, und hält die Baumwolllagen geschmeidig und wirksam. Der geformte Gummirahmen sitzt ohne jede Modifikation passgenau im Luftfilterkasten der CBR 600 RR und gewährleistet bei jeder Drehzahl eine luftdichte Abdichtung.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer BMC FM478\/04 ist als direkter OEM-Ersatz für folgendes Modell freigegeben:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eHonda CBR 600 RR – alle Varianten, Baujahre 2007 bis 2025\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEine Modifikation des Luftfilterkastens ist nicht erforderlich. Der Filter passt direkt in das serienmäßige Gehäuse und dichtet genauso ab wie das Original-Element.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMerkmal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBMC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilenummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFM478\/04\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFiltermedium\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVierlagiges geöltes Baumwollgewebe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRahmenmaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeformter Gummi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGeflechtummantelung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAluminium (oxidationsbeständig, benzindampfresistent)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePassform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekter OEM-Ersatz (keine Modifikation erforderlich)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKompatibles Modell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda CBR 600 RR, 2007–2025\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePflege\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWaschbar und wiederverwendbar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168720838922,"sku":"FM478\/04","price":73.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/FM478.png?v=1780812455"},{"product_id":"k-n-racing-air-filter-honda-cbr-1000-rr-ha-1008r","title":"K\u0026N Racing-Luftfilter Honda CBR 1000 RR (2008–2016) HA-1008R","description":"\u003cp\u003eDer K\u0026amp;N HA-1008R Racing-Luftfilter trägt das unverwechselbare rote Baumwollerbe, das das Rennprogramm von K\u0026amp;N seit Jahrzehnten prägt, übersetzt in einen präzise gefertigten Filter, der exklusiv für die Honda CBR 1000 RR konstruiert wurde. Seine markante, mehrlagige, geölte Baumwollgewebe-Konstruktion ist in der Boxengasse ebenso wiedererkennbar wie sie auf dem Asphalt wirkungsvoll ist – sie liefert eine messbar höhere Durchflussrate als jeder Standard-Ersatzfilter und lässt den Reihenvierzylinder der CBR so atmen, wie es sich die Entwickler ursprünglich vorgestellt haben.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHöherer Luftdurchsatz als bei herkömmlichen Austauschfiltern schärft das Ansprechverhalten der Drosselklappe und setzt die maximale Motorleistung auf der Rennstrecke frei.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpeziell für den Asphalt-Rennsport entwickelt – Filtermedium und Dichtungsgeometrie sind auf dauerhaft hohe Drehzahlen und hohe Lasten ausgelegt, wie sie auf der Rennstrecke auftreten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHervorragende Filtrationseffizienz hält schädlichen Staub und Partikel von präzisen Motorinnenteilen fern, ohne die Luftzufuhr zu drosseln.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDirekte Passform an der OEM-Position für die Honda CBR 1000 RR (2008–2016) – für den Einbau sind keine Modifikationen erforderlich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas ikonische, geölte Baumwollgewebe-Design von K\u0026amp;N ist eine rennerprobte Formel, der professionelle und Klubsport-Fahrer weltweit vertrauen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReines Rennstreckenprodukt: nicht für den Straßeneinsatz oder Geländefahrten zugelassen – ausschließlich für den Wettbewerb auf geschlossenen Rennstrecken bestimmt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDesign, Verarbeitung und Tradition\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Racing-Filter von K\u0026amp;N zählen zu den optisch wie technisch markantesten Bauteilen jeder rennfertig aufgebauten Maschine. Der HA-1008R folgt dem klassischen Bauplan von K\u0026amp;N – ein präzise geformter Drahtgeflecht-Käfig umschließt mehrere Lagen speziell formulierten Baumwollgewebes, werkseitig auf die korrekte Spezifikation vorgeölt. Das Ergebnis ist ein Filter, der in einem offenen Luftfilterkasten genau richtig aussieht, in der Boxengasse ernsthafte Ambitionen signalisiert und dieses optische Statement mit jahrzehntelanger, rennerprobter Ingenieurskunst untermauert. Das Engagement im Motorsport reicht bis in die frühesten Tage der Marke zurück, und dieses angesammelte Wissen fließt direkt in jeden Racing-Filter ein, den K\u0026amp;N produziert.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLeistung auf der Rennstrecke\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWährend ein Standard-Luftfilter auf breite Verträglichkeit und Langlebigkeit unter wechselnden Bedingungen setzt, verfolgt der HA-1008R ein einziges Ziel: das maximale Volumen sauberer Luft zu den Drosselklappen der Honda CBR 1000 RR zu bringen, über den gesamten Drehzahlbereich hinweg. Das geölte Baumwollmedium lässt Luft freier strömen als Papier- oder Schaumstoffalternativen, verringert die Ansaugdrosselung und schärft die Reaktion des Motors auf Gasbefehle. Für Fahrer, die die CBR 1000 RR durch schnelle Schikanen und lange Geraden treiben, bedeutet das eine unmittelbarere, vertrauenerweckende Leistungsentfaltung. Der Filter ist so ausgelegt, dass er den anhaltenden thermischen und mechanischen Belastungen kompetitiver Rennstreckeneinsätze standhält, ohne an Leistung einzubüßen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer K\u0026amp;N HA-1008R ist ein passgenauer Racing-Luftfilter für folgendes Modell:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eHonda CBR 1000 RR – Baujahre 2008 bis 2016\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eModifikationen am Luftfilterkasten sind nicht erforderlich. Bitte beachten Sie: Dieser Filter ist ausschließlich für den Einsatz auf geschlossenen Asphalt-Rennstrecken konzipiert und nicht für den Straßen- oder Geländeeinsatz zugelassen. Prüfen Sie Ihr Modelljahr vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpezifikation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK\u0026amp;N\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilenummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHA-1008R\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFiltertyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRacing-Luftfilter – nur für Rennstreckeneinsatz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFiltermedium\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeöltes Baumwollgewebe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePassform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda CBR 1000 RR (2008–2016)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEinbau\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekter Ersatz an OEM-Position, keine Modifikationen erforderlich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVerwendungszweck\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNur für geschlossene Asphalt-Rennstrecken – nicht für Straßen- oder Geländeeinsatz zugelassen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168721035530,"sku":"HA-1008R","price":108.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/HA-1008R.png?v=1780812467"},{"product_id":"k-n-replacement-air-filter-honda-cbr-1000-rr-ha-1008","title":"K\u0026N Ersatzluftfilter Honda CBR 1000 RR (2008-2016) HA-1008","description":"\u003cp\u003eDer K\u0026amp;N HA-1008 ist das unkomplizierte, kosteneffiziente Upgrade, das jeder Besitzer einer Honda CBR 1000 RR bei der nächsten Wartung in Betracht ziehen sollte. Er passt direkt anstelle des Original-Filters in den werkseitigen Luftfilterkasten – keine Umbauten, kein Neuprogrammieren nötig – und arbeitet danach zuverlässig für die gesamte Lebensdauer des Motors, wodurch Ihnen die Kosten für jeden sonst fälligen Ersatz-Papierfilter erspart bleiben.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDirekter OEM-Ersatz: passt ohne jede Modifikation oder Zuschnitt in den werkseitigen Luftfilterkasten der Honda CBR 1000 RR (2008-2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWaschbare, wiederverwendbare Bauweise ermöglicht Reinigungsintervalle von bis zu 80.000 km und macht wiederholte Filterkäufe über die gesamte Lebensdauer des Motorrads überflüssig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimierter Luftdurchsatz durch den vorhandenen Luftfilterkasten setzt gegenüber dem restriktiven Serien-Papierelement mehr Leistung und Beschleunigung frei\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie mehrlagige, geölte Baumwollgewebe-Konstruktion bietet maximale Filtration bei gleichzeitig hohen Durchflussraten und schützt den Motor vor schädlichen Verunreinigungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVoll kompatibel mit der werkseitigen Fahrzeugelektronik und den Abgassystemen – erfüllt alle Lärm- und Abgasvorschriften bereits ab Werk\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie umweltbewusste Wahl: Ein wiederverwendbarer Filter ersetzt über die Lebensdauer des Motorrads Dutzende Einweg-Papierelemente\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eAlltagstauglichkeit und langfristiger Mehrwert\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFür Fahrer, die einen echten Leistungsgewinn wollen, ohne den Aufwand eines kompletten Ansaugsystem-Umbaus, ist der HA-1008 die praktische Lösung. Der Einbau dauert genauso lange wie ein gewöhnlicher Luftfilterwechsel – Deckel des Luftfilterkastens abnehmen, Element tauschen, wieder verschließen. Es gibt nichts zu tunen, nichts neu zu programmieren, und es entstehen keine Kompatibilitätsprobleme mit der Einspritzung oder Bordelektronik der CBR.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWo sich der HA-1008 wirklich auszahlt, zeigt sich über die Zeit. Ein hochwertiger Original-Papierfilter muss jede Saison oder nach einer festgelegten Kilometerzahl ersetzt werden. Der Filter von K\u0026amp;N wird einfach mit dem K\u0026amp;N Reinigungsset gewaschen, neu geölt und wieder eingesetzt. Über eine typische Besitzdauer summiert sich das zu einer spürbaren Ersparnis, und der Filter verschleißt unter normalen Fahrbedingungen nie so weit, dass ein Austausch nötig würde.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLeistung ohne Kompromisse\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas mehrlagige Baumwollgewebe-Medium von K\u0026amp;N lässt mehr Luft durch als ein Papierelement und hält dabei feine Partikel zurück, bevor sie den Motor erreichen. Im großvolumigen Luftfilterkasten der CBR 1000 RR äußert sich das in einem direkteren Ansprechverhalten, kräftigerem Durchzug im mittleren Drehzahlbereich und schärferer Beschleunigung – und das, ohne Lärmgrenzwerte zu überschreiten oder die Abgaswerte zu verändern. Der Filter ist so konstruiert, dass er im Einklang mit dem werkseitigen System arbeitet, nicht dagegen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer K\u0026amp;N HA-1008 ist ein bestätigter, direkt passender Filter für folgende Modelle:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eHonda CBR 1000 RR — 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEine Modifikation des Luftfilterkastens ist nicht erforderlich. Der Filter nutzt die originalen Befestigungspunkte und dichtet gegen das werkseitige Gehäuse exakt so ab wie das Original-Element.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarke: K\u0026amp;N\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTeilenummer: HA-1008\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltertyp: Direkter Austauschfilter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltermedium: Mehrlagiges geöltes Baumwollgewebe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassform: Honda CBR 1000 RR (2008-2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWartungsintervall: Bis zu 80.000 km zwischen den Reinigungen (nutzungsabhängig)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWiederverwendbar: Ja – waschbar mit Reinigungsprodukten von K\u0026amp;N\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatibilität mit OEM-Elektronik: Vollständig – keine Modifikationen erforderlich\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168721166602,"sku":"HA-1008","price":98.34,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/HA-1008.png?v=1780812472"},{"product_id":"k-n-racing-air-filter-honda-cbr-1000-rr-sc77-ha-1017r","title":"K\u0026N Racing-Luftfilter Honda CBR 1000 RR SC77 (2017-2019) HA-1017R","description":"\u003cp\u003eGeboren aus jahrzehntelanger Motorsporttradition, ist der K\u0026amp;N Racing-Luftfilter HA-1017R gezielt für den Einsatz auf Asphalt-Rennstrecken an der Honda CBR 1000 RR SC77 konstruiert. Während Standard-Ersatzfilter stets einen Kompromiss darstellen, verfolgt dieses Rennsport-Bauteil nur ein Ziel: maximalen Luftdurchsatz und maximales Motoransprechen genau dann, wenn es zählt – Runde für Runde.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHöherer Luftdurchsatz als bei herkömmlichen Austauschfiltern unterstützt direkt eine gesteigerte Motorleistung und ein schärferes Ansprechverhalten auf der Strecke\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusschließlich für Asphalt-Rennstrecken konzipiert – jedes Element des Filtermediums und der Konstruktion ist auf Wettbewerbsbedingungen abgestimmt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHervorragende Filtrationseffizienz schützt den Motor vor schädlichem Staub und Verunreinigungen, ohne den Luftdurchsatz zu drosseln, den Rennmotoren benötigen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDirekte Passform nach OEM-Vorgabe für die Honda CBR 1000 RR SC77 (2017-2019) – für den Einbau ist keine Modifikation erforderlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReines Rennstreckenprodukt: nicht für den Straßeneinsatz oder Geländefahrten zugelassen, sodass die Konstruktion nicht durch Vorgaben zur Straßenzulassung eingeschränkt werden musste\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eRenntradition, konsequent auf den Wettbewerb ausgelegt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer Ruf von K\u0026amp;N in der Motorsport-Filtration erstreckt sich über mehr als fünf Jahrzehnte, und der HA-1017R spiegelt dieses Erbe wider. Bei der Konstruktion des Filters stehen die hohen Durchflusseigenschaften im Vordergrund, die rennoptimierte Motoren bei dauerhaft hohen Drehzahlen fordern. Das Filtermedium bewahrt seine strukturelle Integrität unter den thermischen und mechanischen Belastungen, die der Rennstreckeneinsatz mit sich bringt, hält die Ansaugwege sauber und verschafft der CBR 1000 RR SC77 bei Volllast genau die ungedrosselte Atmung, die sie verdient.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eStreckenperformance\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBei der Honda CBR 1000 RR SC77, deren Leistungsentfaltung des Reihenvierzylinders ohnehin ein prägendes Merkmal ist, gehört die Optimierung der Luftansaugung zu den deutlichsten Gewinnen, die dem ernsthaften Trackday-Fahrer oder Klubrennfahrer zur Verfügung stehen. Die gesteigerte Durchflusskapazität des HA-1017R ergänzt bestehende Motor-Umbauten und arbeitet im Einklang mit dem werkseitigen Luftfilterkasten, um das Ansprechverhalten über den gesamten Drehzahlbereich zu schärfen. Ob Sie auf Klubebene Rundenzeiten jagen oder eine Maschine für den Langstreckensport vorbereiten – dieser Filter ist das richtige Fundament für einen Motor, der frei atmet.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtiger Hinweis\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer K\u0026amp;N HA-1017R Racing-Luftfilter ist ausschließlich für den Einsatz auf Asphalt-Rennstrecken zugelassen. Er ist nicht für den Straßeneinsatz oder Geländefahrten geeignet und darf nicht an Motorrädern verbaut werden, die im öffentlichen Straßenverkehr bewegt werden.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eHonda CBR 1000 RR SC77 (2017, 2018, 2019)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarke: K\u0026amp;N\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTeilenummer: HA-1017R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTyp: Racing-Luftfilter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerwendungszweck: Nur für Asphalt-Rennstrecken – nicht für Straßen- oder Geländeeinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassform: Honda CBR 1000 RR SC77, Baujahre 2017-2019\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinbau: Direkte Passform nach OEM-Vorgabe, keine Modifikation erforderlich\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"K\u0026N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168721199370,"sku":"HA-1017R","price":98.34,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/HA-1017R.png?v=1780812475"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/collections\/TensorV4_1cc2606f-677c-4c02-9c71-d1c46fa21337.png?v=1785223005","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de-at\/collections\/filter-wartung.oembed?page=57","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}