{"title":"Ansaugtrichter","description":"\u003cp\u003eVelocity stacks from JetPrime and Feel Racing — tuned intake trumpets that reshape the airbox's breathing for top-end power or fatter midrange.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eStack length tunes where the engine breathes best: shorter stacks chase peak power, longer ones fill the midrange. A dyno session turns them from theory into numbers. Model-specific kits, with staggered-length options where the platform supports them.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"jetprime-racing-velocity-stacks-kawasaki-zx-10-r-rr","title":"JetPrime Racing Ansaugtrichter Kawasaki ZX-10 R\/RR (2016-2020) – JP ATR ZX10","description":"\u003cp\u003eAus luftfahrttauglichem Ergal 7075-T6-Aluminium gefertigt und mit der Präzision veredelt, die JetPrime zu einem Maßstab im italienischen Rennmotorenbau gemacht hat, sind diese Ansaugtrichter ein unmittelbarer Ausdruck des Motorsport-Erbes der Marke. Exklusiv für den Kawasaki ZX-10 R\/RR entwickelt, adressieren sie eine der bestdokumentierten Tuning-Chancen dieses Superbikes: die Vergleichmäßigung der Drehmomentkurve und die Beseitigung des Leistungseinbruchs, der im oberen Drehzahlbereich den Fahrrhythmus stören kann.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDie optimierte Einlassgeometrie sorgt für eine gleichmäßige Drehmomentabgabe und beseitigt den für die serienmäßigen Ansaugtrichter typischen Leistungseinbruch bei hoher Drehzahl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Plug-and-Play-Passform integriert sich direkt in den serienmäßigen ZX-10 R\/RR-Luftfilterkasten – keine zusätzliche Anpassung oder Bearbeitung erforderlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC-gefräst aus Ergal 7075-T6, einer hochfesten Aluminiumlegierung, die für ihr außergewöhnliches Verhältnis von Steifigkeit zu Gewicht geschätzt wird\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerbesserte Durchströmungseffizienz über den gesamten Drehzahlbereich, für ein schärferes Ansprechverhalten sowohl bei niedrigen als auch bei hohen Drehzahlen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpeziell für den ZX-10 R\/RR 2016-2020 entwickelt und auf dem Prüfstand getestet – kein universelles Standardteil\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e100 % Made in Italy von JetPrime, einem Hersteller, der für präzise Rennkomponenten steht\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDesign, Verarbeitung und Erbe\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Wurzeln von JetPrime liegen im italienischen Rundstreckensport, und diese Ansaugtrichter tragen dieses Erbe bis ins letzte Detail. Der Ergal 7075-T6-Rohling entspricht derselben Legierungsspezifikation, die im gesamten professionellen Motorsport verwendet wird, wenn es um Bauteile geht, bei denen an der Präzisionsgeometrie nicht gerüttelt werden darf. Die CNC-Bearbeitung stellt sicher, dass jedes Trichterprofil exakte Toleranzen einhält und jeder Satz, der das Werk verlässt, reproduzierbar ist. Das Ergebnis ist ein Bauteil, das in einem Renn-Luftfilterkasten genau so aussieht und funktioniert, wie es sollte – keine rauen Kanten, keine Unstimmigkeiten, keine Kompromisse bei den Maßen, die das Strömungsverhalten bestimmen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLeistung auf der Rennstrecke\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Geometrie der Ansaugtrichter hat einen messbaren Einfluss darauf, wie ein Motor atmet. Ein schlecht profilierter Trichter erzeugt Verwirbelungen am Einlasstrichter, besonders bei den schnellen Gaswechseln, die den Rennstreckeneinsatz prägen. Die Racing-Ansaugtrichter von JetPrime ersetzen die serienmäßigen Trichter durch ein sorgfältig entwickeltes Profil, das die Luftsäule beim Eintritt in die Drosselklappenkörper glättet, die Drehmomentabgabe verbreitert und das Zögern im mittleren bis oberen Drehzahlbereich beseitigt, das auftreten kann, wenn der ZX-10 R auf einer langen Geraden oder aus einer langsamen Kurve heraus stark gefordert wird. Die Verbesserung zeigt sich in der Schärfe des Ansprechverhaltens und in der Konstanz der Leistungsabgabe – Runde für Runde.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDiese Ansaugtrichter sind für die direkte Passform an folgenden Motorrädern konzipiert:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki ZX-10 R — 2016, 2017, 2018, 2019, 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki ZX-10 RR — 2016, 2017, 2018, 2019, 2020\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eBitte beachten Sie: Dieses Produkt ist ausschließlich für den Renn- und Rennstreckeneinsatz bestimmt. Es ist nicht für die Nutzung auf öffentlichen Straßen zugelassen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarke: JetPrime\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTeilenummer: JP ATR ZX10\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: Ergal 7075-T6-Aluminiumlegierung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFertigungsverfahren: CNC-gefräst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHerstellungsland: Italien\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassform: Kawasaki ZX-10 R\/RR (2016-2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage: Plug-and-Play in den serienmäßigen Luftfilterkasten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerwendungszweck: nur für Renn- und Rennstreckeneinsatz – nicht straßenzugelassen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"JetPrime","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168764944650,"sku":"JP ATR ZX10","price":507.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/JPATRZX105.png?v=1789538809"},{"product_id":"jetprime-racing-velocity-stacks-yamaha-yzf-r3","title":"JetPrime Racing Velocity Stacks für Yamaha YZF-R3 (2015-2020) – JP ATR 006","description":"\u003cp\u003eGleichmäßige Drehmomentabgabe und das Ende des frustrierenden Leistungseinbruchs im mittleren bis oberen Drehzahlbereich — das ist die unmittelbare, spürbare Verbesserung, die die JetPrime JP ATR 006 Racing-Ansaugtrichter Ihrer Yamaha YZF-R3 bringen. Von Grund auf für die YZF-R3 der Baujahre 2015-2020 entwickelt, passen sich diese CNC-gefrästen Ansaugtrichter direkt in den Serien-Luftfilterkasten ein und definieren neu, wie der Motor über den gesamten Drehzahlbereich atmet.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBeseitigt den Drehmomenteinbruch im oberen Drehzahlbereich, der die Leistung der YZF-R3 bei hohen Drehzahlen limitiert, für eine glattere, gleichmäßigere Leistungskurve\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimierte Einlassgeometrie beschleunigt den Luftstrom in die Drosselklappen und schärft das Ansprechverhalten und die Motorreaktion auf der Rennstrecke\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlug-and-Play-Montage in den serienmäßigen Luftfilterkasten der Yamaha YZF-R3 — keine zusätzlichen Modifikationen oder Adapter erforderlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC-gefräst aus Ergal 7075-T6 Aluminiumlegierung in Luft- und Raumfahrtqualität für maximale Festigkeit, Präzisionstoleranzen und lange Lebensdauer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpeziell entwickelt und getestet für die YZF-R3 (2015-2020) — kein Universalteil, sondern eine modellspezifische Lösung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e100 % Made in Italy von JetPrime, nach den Fertigungsstandards, die auf Renn- und Rennstreckenniveau erwartet werden\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eLeistung \u0026amp; Verarbeitungsqualität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eJetPrime hat den JP ATR 006 entwickelt, um eine konkrete Schwäche im serienmäßigen Ansaugsystem der YZF-R3 zu beheben: Mit steigender Drehzahl begrenzen die Serientrichter Volumen und Geschwindigkeit der einströmenden Luft, was zu einem spürbaren Abflachen der Leistungskurve führt. Das neu gestaltete Einlassprofil dieser Ansaugtrichter behebt diese Einschränkung und leitet eine größere Luftmenge mit minimaler Verwirbelung in den Brennraum. Das Ergebnis ist eine effizientere Verbrennung bei hohen Drehzahlen und ein spürbarer, messbarer Leistungsgewinn im oberen Drehzahlbereich.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Wahl von Ergal 7075-T6 — einer hochfesten Aluminiumlegierung, die eher aus der Luft- und Raumfahrt sowie aus hochwertigen Motorsportkomponenten bekannt ist — bedeutet, dass jeder Trichter mit engen Toleranzen gefertigt wird, die ein Guss- oder Pressteil nicht erreichen kann. Die Oberflächenqualität ist sauber und präzise und sitzt korrekt am Luftfilterkasten, ohne dass Unterlegscheiben oder Dichtmasse nötig wären.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eRennstreckeneinsatz \u0026amp; Installation\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Installation ist bewusst unkompliziert gehalten. Die JP ATR 006 Trichter ersetzen die Serienteile im vorhandenen Luftfilterkasten und nutzen die Standard-Befestigungspunkte. Für den Einbau ist kein Remapping zwingend erforderlich, auch wenn — wie bei jeder im Rennstreckeneinsatz verwendeten Ansaugmodifikation — eine optimierte Abstimmung den Leistungsgewinn maximiert. Durch die Plug-and-Play-Bauweise bleibt der Vorbereitungsaufwand vor einem Trackday minimal.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDiese Ansaugtrichter sind ausschließlich für folgendes Motorrad konzipiert:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eYamaha YZF-R3 — Modelljahre 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 und 2020\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eHinweis: Dieses Produkt ist ausschließlich für Renn- und Rennstreckeneinsatz bestimmt. Es ist nicht für den Straßenverkehr zugelassen oder freigegeben.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSpezifikationen\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAttribut\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilenummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJP ATR 006\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJetPrime\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eErgal 7075-T6 Aluminiumlegierung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFertigungsverfahren\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCNC-gefräst\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHerkunft\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100 % Made in Italy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePassform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha YZF-R3 (2015-2020)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eInstallationsart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlug-and-Play, passt in den Serien-Luftfilterkasten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVerwendungszweck\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNur Renn- und Rennstreckeneinsatz — nicht straßenzugelassen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"JetPrime","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168765796618,"sku":"JP ATR 006","price":113.88,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/JPATR00625.png?v=1789538606"},{"product_id":"feel-racing-oversize-intake-trumpet-worldssp-ducati-panigale-v2-955","title":"Feel Racing Übergroßer Ansaugtrichter WorldSSP für Ducati Panigale V2 955 (2020-2024) 13510831A","description":"\u003cp\u003eEntstanden aus dem unermüdlichen Streben von Ducati Corse nach dem entscheidenden Wettbewerbsvorteil, ist der übergroße Ansaugtrichter SSP (Teilenummer 13510831A) eine echte Rennsportkomponente, die speziell für die Panigale V2 SSP-Plattform entwickelt wurde. Mit einer um +10 mm verlängerten Baulänge und vollständiger FIM World-Supersport-Zulassung trägt dieser Ansaugtrichter das Erbe der werksseitigen Rennentwicklung direkt auf Ihr Motorrad.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDie um +10 mm verlängerte Baulänge optimiert die Strömungseigenschaften über den gesamten Drehzahlbereich in einem SSP-Renn-Setup\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntwickelt als Ducati Corse Rennkomponente – keine Nachbau-Interpretation, sondern das Original\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFIM World-Supersport-zugelassen und damit eine vollständig reglementkonforme Wahl für den SSP-Wettbewerb\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpeziell für die Ducati Panigale V2 SSP-Plattform entwickelt, für eine präzise, direkte Passform\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFertigungsqualität auf Motorsport-Niveau, die den anspruchsvollen Standards von Ducati Corse entspricht\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eWas ist ein Ansaugtrichter – und warum sind die +10 mm entscheidend?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer Ansaugtrichter formt die Luftsäule, die in Airbox und Ansaugtrakt einströmt, und beeinflusst so unmittelbar, wie effizient der Motor an bestimmten Punkten des Drehzahlbereichs atmet. Durch die Verlängerung des Trichters um +10 mm gegenüber der Serienabmessung ist dieses Teil als SSP-spezifische Tuning-Komponente konzipiert, die die Ansaugcharakteristik Ihres Rennsetups verfeinert.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eZu beachten ist, dass die genaue Auswirkung auf Leistungs- und Drehmomentabgabe vom Gesamtpaket abhängt: ECU-Mapping, Airbox-Konfiguration, Auspuffanlage und Streckenprofil wirken alle mit dieser Komponente zusammen. Für optimale Ergebnisse wird nach dem Einbau eine Überprüfung des ECU-Mappings empfohlen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDucati Corse Erbe\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDies ist kein optisches oder reines Show-Teil. Jede Abmessung und jede Materialwahl spiegelt die Prioritäten einer Komponente wider, die innerhalb des Ducati Corse Rennprogramms entwickelt wurde – eine Abstammungslinie, die WorldSBK- und WorldSSP-Maschinen mit den Privatfahrern und werksunterstützten Teams verbindet, die sich Rennen für Rennen auf diese Teile verlassen. Für Fahrer, die eine Panigale V2 SSP bis an die Spitze des WorldSSP-Reglements aufbauen, zählt die Herkunft eines Ducati Corse Teils ebenso viel wie die Leistung, die es liefert.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtiger Hinweis\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDies ist eine Rennsportkomponente für den Wettbewerbseinsatz. Je nach individuellem Setup kann nach dem Einbau eine Anpassung des ECU-Mappings ratsam oder erforderlich sein. Prüfen Sie vor dem Einbau stets die Einhaltung der einschlägigen Sportreglements und die Kompatibilität mit Ihrem individuellen SSP-Setup.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieser Ansaugtrichter ist für folgenden Einsatz konzipiert:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDucati Panigale V2 955 – Modelljahre 2020, 2021, 2022, 2023, 2024\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMerkmal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilenummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13510831A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati Corse \/ Feel Racing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÜbergroßer Ansaugtrichter SSP\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSpezifikation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e+10 mm übergroße Baulänge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHomologation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFIM World-Supersport-zugelassen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePassgenauigkeit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucati Panigale V2 955 (2020-2024)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Feel Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53169038754058,"sku":"13510831A","price":821.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/Intakev2.png?v=1780819981"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/collections\/Intakev2.png?v=1785222939","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de-at\/collections\/ansaugtrichter.oembed","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}